Újbuda teljesen kimaradt a Budapest Szíve programból, amely városszerkezeti változások sorát indítja be Budapesten. Az látszik, hogy az a meglehetősen lassú, de mégis létező paradigmaváltás, amely a belváros és a kerületközpontok tehermentesítését, forgalomcsillapítását, humanizálását tűzte zászlajára, a Bartók Béla út 2002-es felújítását (a 4-es metró projekt felszíni előkészítő munkáit) alig 7 évvel a projekt befejezése után teljesen idejétmúlttá teszi.
Forgalomcsillapított, művészetközpontú tematikus utca lehet a Bartók Béla út 10 éven belül. Vagy most ezt gondolják. Részletek itt:
http://www.epiteszforum.hu/node/13939
Hozzászólások
A címről először a kitelepített hajléktalanok jutottak eszembe, majd a kerületi alkoholtilalmi rendelet.
A forgalomcsillapításról is beszélnek vagy 5..10 éve, de sok még nem történt.
Persze 10 év nagy idő
bár úgy lenne.
a feneketlen tó és környéke lehetne a budai oldal egyik gyöngyszeme, de nem az.
széttört üvegek, szemét, mocsok, szagok, a villányi úti járdán időnként fekália maradványok, verekedő hajléktalanok..
pedig lehetne akár ilyen is: http://elheto.blogspot.com/2009/09/kopaszi-gat-altal-hatarolt-lagymanyos...
a különbség? magánkéz, biztonsági szolgálat, a főkertnél hatékonyabb fenntartó brigád...
www.elheto.blogspot.com
Ez a kedvenc képem onnan. Az a diszkréten odabarkácsolt "Vigyázz! Autókihajtás!" a Mindkét irányból behajtani tilos tábla alatt kb mindent elmond a környék jelenéről.
ez tényleg szép. van hangulata.
Ilyet én is láttam,bár nem arra.
Az a ~20-25 autó ami az utcában parkol, nem behajtott hanem valószínűleg oda építették, vagy helikopter hordta oda. :D
Így megy ez...magról kelnek.
Ez a kép Budafokon készült a sportpályánál, és az ég világon semmi értelme nincs.
Talán valami útfelújításról maradt ott.
Én sem tartanám be, még autóval sem, pedig egyébként szinte mindent.
Nem egészen értem a cikk felütését. A "Budapest szíve" kimondottan belvárosi (sőt: 5. kerületi) fejlesztések gyűjtőneve.
Innentől nem értem, miért meglepő, hogy a 11. ker. "kimarad" belőle
Amúgy meg korrekt leírás a tervekről: Nagy kár, hogy épp a Bartók újragondolását a "még ülünk rajta 10 évet, aztán ki tudja" típusú tervek közé tették.
- - - - -
"Riding a bike is like doing a dance; words are rarely spoken but much is said."
A cikk felütéséhez: Amikor Koszorú Lajos (Város-Teampannon) elkezdett dolgozni a Budapest Szíve programon úgy 2006 táján, akkor bizony erősen felmerült, hogy az V. ker bizony nem Budapest szíve, csak a szív egyik pitvara és kamrája.
Ezt meg is írtam 2007-ben, itt olvasható.
Teljessé a rendszer csak úgy tehető, ha az I. ker, II ker. XI ker "belvárosi" területei is ilyen módon vannak átgondolva. Mindezt a főpolgármesteri hivatal "költségkímélés" címén utasította vissza, sőt, a kezdeti nagykörútig terjedő verziót is a kiskörte és kaputérségeire redukálta vissza, valamint a legneuralgikusabb pontot (Kossuth-Rákóczi tengely) elegánsan kimetszette belőle.
A műdugó történet kapcsán viszont nem véletlen volt hangos Újbuda: nagyon-nagyon félnek attól, hogy ami most a belvárosból kiszorul, az majd az ő központi területeiken csapódik le.
És a Budapest Szíve miatt most szinte rákényszerülnek, hogy kezdjenek valamit a Bartókkal, ahogyan a XII. , II., III. kerület is elkezdett nyüzsögni. Jól illusztrálja ezt ez a cikk is: Tiszta Pest: sétálóutca Budán
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
friss hír: A terézvárosi polgármester (Verók, MSZP) azért szorgalmazza a belvárosi közlekedés megújítását, mert megelégelte, hogy az V. kerületben lezárt, sétálóutcává alakított közterületek miatt a forgalom egyre inkább a VI. kerületbe koncentrálódik.
(A hat pontos javaslat itt olvasható.)
Összefoglalás: történjen mindenféle, csak a hatodik kerületben ne kelljen semmit csinálni. (Rosszmájúan hozzátenném, hogy az ingatlanozást leszámítva.)
Szólt valaki az érintettnek, hogy a VI. kerület is a főváros és annak közterületi, közlekedési rendszerének része?
Így is lehet értelmezni :)
Mindegy, csak példának hoztam, hogy nem csak Újbuda kapálózik, kezdenek máshol is észbe kapni.
Pontonként:
1. Miért, mi van a régivel?
2. Aha. Szerintem erre megy ki az egész. Amúgy ne építsenek hatalmas mélygarázst.
3. Jó. Amúgy eddig ennek mi akadálya volt?
4. Jó. Hány éve is beszélnek erről?
5. Nemtom.
6. Jó.
"Teljessé a rendszer csak úgy tehető, ha az I. ker, II ker. XI ker "belvárosi" területei is ilyen módon vannak átgondolva."
Ezzel nagyon is egyetértek!
Csak épp nem tudtam, hogy valaha ezek is a BPSZ projekt részét képezték (volna). De ettől függetlenül tényleg minden kerületnek el kell gondolkodnia a saját belvárosáról, decentrumáról, és a belsőbb kerületeknek a "nagy belvároshoz" kapcsolódó területeikről is.
A folyamat elindult, már épp ideje volt. Reméljük a legjobbakat...
- - - - -
"Riding a bike is like doing a dance; words are rarely spoken but much is said."