Na lassuk a kovetkezmenyeket.

atomboy

De hiszen ez ugyanaz a videó. T. miért linkelted be? :-)

Szóval a biciklisek kiszorítják az autósokat... hogy én ennek mennyire örülök!! Juhhééjj!! :):)

Önmagát beteljesítő jóslat legyen!! Ami már folyamatban is van szerencsére :)

Borcsa- a képregénylány egysebességes hegyi meridával

Javaslatuk konkrét formába öntve: mivel parkolósávot szeretnének, de a bringasáv megszüntetése nélkül, meg kell szüntetni a forgalmi sávot. S azért, hogy azért ki-be lehessen jönni-menni a zónából, megengedni az eddigi forgalmi sáv használatát földből kijövő oszlopok hathatós segítségével. Aki ott lakik, az harcoljon a szomszéddal a parkolóhelyért, aki meg nem lakik ott, az meg nem tud bemenni a kvázi-bringasávra.

Egy dologban igazat tudok adni a szervezőnek, az a 25 kilós, energiavámpír mihaszna telókkal felszerelt bevásárlóközponti izé ott a tetőn tényleg nem alternatíva a közlekedésre. Kéne szerezni egy rendes bringát.

Én nem értem a kocsisokat!
Kérdezem én, hogy,ők problémáznak? Ha az úttesten közlekedünk kerékpárral, akkor azért szidnak, hogy mindig kerülgetni kell minket és így akadályozzuk a forgalmat. Kiabálnak, hogy mit csalinkázunk az úton, miért nem megyünk a járdára.
Ha a járdán megyünk, akkor meg a gyalogosok szidnak, hogy miért nem megyünk az úton.
Kérem szépen, ha tüntetni akarnak, menjenek a Polg.Hivatal elé és állják el a hivatal parkolóit, akkor mikor a hivatalba mennek dolgozni. Annak lenne hatása. Amúgy is a kerékpár úton való parkolással szabálytalanságra kényszerítik e kerekest.Ha jól tudom ez meg szabálysértés.
Tehát munka idő előtt menjenek a Polg Hiv. elé és ne minket piszkáljanak. Nem mi tehetünk róla. Ha jól tudom a kocsisok szorították ki a kerekeseket.
A nagy válságban üljenek biciklire ha nem tudnak parkolni.

Forgalom irányítás miért nem volt?
Ha bejelentett demo. volt akkor forg. irányítás is kellet volna. Tehát komolytalan volt az egész. A polg.mester miért nem nyilatkozott.
De még az tetszett a riportban, hogy a kocsi tetején volt a bicikli. Tehát ez azt jelenti, hogy a kerékpár lenyomja a kocsit az útról.
Szerintem, lesz még Pest kis Kína ahol a kerekesek az urak.

Valahogy úgy képzelik, hogy legyen 2*2 sáv meg 2*2 parkolósáv és a maradék 2*1 méteren legyen a járda meg a kerékpárút.

Azt megkérdezhetné tőlük valaki, hogy maradna több hely a parkolóknak, ha az 1 m széles kerékpárút a járdán lenne. Mert akkor a járdát lenne szükséges 1 m-rel növelni, és ugyanott vagyunk.

http://rtlklub.hu/video/78267

Nekem az összes videóból az jött le, hogy a kerékpárosok szimpatikusak, mosolygósak, értelmesek. Télen is nyugodtan lehet arrafelé tekerészni. Mindenki külön hangsúlyozta, hogy nem a biciklisek ellen van. Ez nagy dolog szerintem!

Szerintem nagyon csalódottak voltak, hogy nem volt ellenkampány. Az egész arra lett volna kihegyezve, hogy bezzeg a CM és az MK meg a futárok...
Így, hogy a riportok alatt csak 4-5 arra járó kerékpáros volt, akik mind integettek és normálisan közlekedtek nem volt a ker. médiának mivel ütni a tamtam dobot. Holnapra mindenki elfelejti.
A figurát néztem a táblával, de csak a riport végére esett le, hogy a "járművét emeli" a feje fölé. Ez vicces volt, de látszik hogy az egész társaságban semmi fantázia nincs, csak a CM farvizén akarnak úszni.

Engem meg ma leszorított a Bajcsy#Andrássy -nál egy autós a külső sávból. Akkor most kvittek vagyunk.

----------------------------------------
Kék-fehér Simplon outi. Hidegben ERRŐL tuti megismertek. :)

Nem is érdekes, hagyjanak így mindent, ahogy van, majd ha rájönnek az autósok, hogy délután négyig sem érnek be a munkahelyükre és ők is az utcára kerülnek emiatt, úgysem járnak be többet. Akkor meg nem kell az az egy sáv sem. A "fejlődés" eléri a kritikus pontot és onnan csak egy út van.

Ja mégegy, az aki kifizet egy javításért 600ezret, annak nem a parkolás a legnagyobb baja, hanem hogy megszűntetik a gyogyódákat. Javallom a karosszériásoknak, fényezőknek, a legnagyobb üzlet, menjenek ki full árlistával a következő bringasáv átadási ceremóniára, és cövekeljenek le ott, mert hamar hülyére kereshetik magukat, csak 600e alá kell menniük kicsinyt árban.

A biciklisáv a vadbicikliseknek van? Ez nekem új...

http://www.youtube.com/watch?v=Hk3VCrN6lg4

Én is jót nevetek majd az Empamon, ha teljesen, és megnyugtatóan bizonyossá válik, hogy nem érnek el eredményt, és nem is bátorítanak fel olyanokat, akik esetleg majd érhetnek. Ez az ország az, ahol a Monty Python abszurditása gyakran a rögvalóság, úgyhogy....

A riportok jók, az MTV2 híradóját viszont nem igazán értettem.

CSI

Nem mertem még megnézni a riport, de mondjátok meg: operatőrileg hogyan sikerült megoldani, hogy az a 16 autó soknak tűnjön? :D
"Sírás lesz a vége!"

szerintem meg öntsünk annyi cementet a Dunába, hogy bárhol át lehessen rajta kelni, akkor lesz út, bringaút is meg út is meg parkoló is. A kutya se tiltakozna, hal úgy sincs benne, csak a szar ömlik abba a folyóba meg büdös, folyton árad -monnyonle!
ez a megoldás, kérem!

Meghúzta a volvót és 600.000 a kár :D:D akkor most fel is jelenthetem biztosítási csalásért :D a Gyöngyházfény nem volt ennyi körbe!!!! az autón.
Biztos FlipFlopp volt a cucc és egy nagy grafikával rajta és ezért nem lehetett ködölni a karcot :D Az ilyen miért nyilatkozik?
Kiszorítjuk az autósokat... sőőt...én már leszorítom :D vicc....
Egy-két helyen feleslegesen széles a járda, ott lehetne bringaút. lásd Arany János utca környéke, ott egész jól megcsinálták.
Ott ahol meg autó is parkol, ott meg nem hiszem el, hogy a 4 vagy 6 sávból (6=2x2 forgalmi +2 parkoló) nem lehet összespórolni sávonként 20 centit. Még a járdát nem is számoltam.Persze, drága dolog, nem is mondom, hogy nem,de vagy a problémát tologatjuk "kevés" pénzekért milliószor vagy a sok pénzt egyszer és mindenki örül.
Nem tudok olyan utat mondani a városban, ahol nem tudnék egy bringás utat betervezni vagy egy vele párhuzamos úton. A belvárosban a járdák baromi szélesek, a belsőbb utcák szűkek, viszont kint van a 30as tábla. Akkor most miről beszélünk?
Nekem soha nem okozott gondot, hogy kikerüljek NORMÁLISAN egy bringást, pedig nem smarttal megyek. 1x volt, hogy szóltam a csajnak, hogy léégyszi engedj el, mert sietek, de úgy gondolom ezzel nem bántottam meg, max megijedt, hogy mit kiabál ez a hülye :D Főúton legyen egy bringás út, de a főutakon össze lehet spórolni azt a pár centit.A kerékpárutak minősége is rettenetes. Rosszabbak, mint az autóutak.Ameddig nem lesz normális alternatíva a bringázás, addig nem is szeretnének az emberek átülni a bringára.És igazuk is van. Minek? Azért, hogy elázzon? hogy ráhúzzák a kormányt? hogy kitörje a nyakát, hogy a tankcsapdás kerékpárúton kiessen a tömése és kihajoljon a villája? Budapesti kerékpárutakon ritkán élvezetes brigázni. Teljesen megértem azt, aki azt mondja, hogy a nagy lószart száll ki a kocsijából. Én csak azért közlekedek bringával, mert a hegyekben szeretek bringázni, ugrálni és így megszokássá vált, de nem azért bringázok, mert tök jó a városban bringázni.BKV az csak akkor jó, ha 2 pont között kell közlekedni, ha már több helyre kell menni, akkor nagy szívás. (kevés alternatíva). Autó: attól függ, hova megy az ember, de most a benya is drága. Bringa: szar úton, szar levegőn és csak szabálytalanul lehet haladni.De akkor halad az ember. Egyetlen egy normális alternatíva sincs. Talán a motor még,ami a legjobb. De most már az is piszok drága. gyári 50ccm alatt meg olyan mint egy bringa.Szívás. 125/250ccm től kezdődne, ami használható.

Ja és akkor azt nem is mondtuk, hogy mennyi a parkolódíj. elmegyek valahova kocsival és elkérnek 9999999 forintot a parkolásért. Teljesen érthető lenne ez az ár, ha ki akarnák szorítani az autósokat, mint engem is főként, de mit csináljak, ha öltönyben kell járnom. Nem fogok bringázni öltönyben egy tárgyalásra. Szívesen mennék BKV val is, ha az első buszmegálló nem 2 km-re lenne tőlem (tényleg annyi), amivel kb. jó irányba tudok menni és nem kell 5x átszállnom.(így csak 3x vagy 4x kell, a 4x-es a gyorsabb,mert pont előttem megy el az előző (amikor az egyik beér, a másik indul) és ugye a 2 busz nem várhatná meg egymást. Ráadásul pusztulat az egész. Vonattal is próbáltam már ide-oda menni városban, de rettenet. Csodálkozunk, hogy nincs pénz,mikor 2 vonat megy vasárnap este 6 kor, Vácról azt hiszem, 10 perc különbséggel és az az eltérés a kettő között, hogy az egyik 3 megállót kihagy. Természetesen tök üres mind2. Ez a szupergazdaságos üzemmód.
És persze lakhatnék közelebb a buszmegállóhoz vagy a vonatállomáshoz, de a parkoló, ahol ott merem hagyni a kocsit, az fizetős ,Ahol ingyenes, ott annyira gáz, hogy egy betonkockát sem hagynék ott.
Németországban a vonatállomásoknál ingyenes örzött parkoló van. Kerékpároknak és autósoknak is. egy napra 1.000 forint a jegy, de azt mindenre használhatom, egész nap. Vonatra, villamosra, buszra , mindenre. München határában meg nem kell másik jegyet venni! ugyebár....
Ott valamiért soha nem akartam kocsival menni.De fura... El kéne küldeni ezeket az okosokat ilyen helyekre tanulni picit.

Origo: "Az egyik Múzeum körúti boltos nem csak a kevesebb vevő miatt aggódott". Elég sokat tekerek oda az antikváriumokba. Nyáron beszélgettem az egyik antikváriussal a kiskörúti biciklis körülményekről, bicikliút építésről; hogy pl. ott egyáltalán nem lehet u-lakattal lakatolni (nincs mihez!). Elmondta, hogy a Múzeum körút felújításához kapcsolódóan ŐK IGÉNYELTEK BICIKLITÁROLÓKAT az önkormányzattól a bolt elé! Hiszen tudatában vannak (ma már), hogy mennyien járnak arrafelé biciklivel, míg autóval egyáltalán nem lehet megállni: egész nap egyfolytában tömve vannak a kiskörúti parkolók, vevők már nem is tudnak megállni. Tehát a biciklis társadalom nekik forgalomnövekedést hoz(na)!

_______________________________________
Egy a bringán kalandozó magyarok közül.

Lassan el lehetne kezdeni követelni az Emberibb Helyesírásért Mozgalmat is. Direkt minden mondatukba tesznek hibát.

a Múzeum krt jelenlegi állapotáról nincs valakinek egy jó képe? (vidéki ismerősnek akarom megmutatni az akkor és most állapotot)
köszi!

A probléma több helyen gyökerezik. De ami fontos, hogy van egy fix, tehát adott szélességű úttest. Ezen változtatni nem igen lehet. A forgalom növekedésével az önkormányzat megpróbálja megnövelni az adott útszakasz áteresztő képességét. Azonban van egy határ. Mégis túl lehetne lépni ezt a határt úgy, hogy nem „autósokkal” (1,1 fő/autó) számolunk, hanem emberekkel. Vagyis ha egy forgalmi vagy parkolósávot megszüntetnek DE cserébe felépítenek egy kerékpársávot (más megoldás lehet pl. buszsáv) azzal sikerült megnövelni az adott útszakasz átbocsátóképességét.

Miért is?

A megoldás a helyszükségletben keletkezik. Meg lehet nézni egy adott időintervallumra vetítve, hogy egy adott útszakaszon mennyi közlekedő ember tud egyenletes sebességgel közlekedni kerékpárral és személygépkocsival. Nyilván a kerékpársáv fog győzni, mivel egy kerékpárra vetített helyszükséglet alacsonyabb. És akkor nem is néztem a közösségi közlekedést.

Tehát mikor panaszkodnak, hogy a személygépkocsikra mennyi adó nehezedik és ezt a kerékpárosok nem fizetik meg, ellehetne azon is gondolkodni, hogy környezetből ki milyen arányban foglal el hasznos teret.

De igazából, sajnos, ez politikai dolog lett. Mert nyilván a gépjárművel közlekedők vannak úgymond „többségben” ezért nyilván a politika is őket akarja megnyerni.

Most azokról beszéltem, akik választhatnak közlekedési módok között, mert nem szabad elfeledkeznünk azokról, akik tényleg rá vannak kényszerülve a gépjárművekre.

és a szimpatikus bundás hölgy tényleg úgy gondolja, hogy ha visszaadnák azt a 60 parkolóhelyet Bp egyik legfontosabb útja mellett, akkor ő tudna ott parkolni mikor leugrik a boltba tejért?

fullosan lenne megint az egész, és csak páran jutnának parkolóhoz. így meg senki. jeeeee :-)
_________________________
Kerékpáros BANDI-ta, két paci büszke tulajdonosa: egy hormontúltengésben szenvedő Giant fixi, és egy bájos teljesenkék Mali Ironman

Komolyan mondom, hogy fizessük le őket!
Ezeknek az ostoba balfazonoknak az a legnagyobb bajuk, hogy nem tudnak a körúton a házuk előtt parkolni. Vegyünk nekik egy örökös aranykártyát, amivel parkolhat a háza előtt, azt maradjon kussba és nézegesse az ablakából azt a tetves bádogdobozt.

Bocsánat a nyers fogalmazásért, de ezek a pampogósok mindig kihoznak a sodromból, pedig nagyon jól tudom, hogy hülyékkel nem érdemes vitatkozni, mert lesüllyedsz a szintjükre és megvernek a rutinjukkal.

_______________________________
..:BringAlap:.. - egy lap a bringás alapokról

A hatalmas nagy sávfoglalásról csak 3 dolgot:
- Vasárnap 3 körül tekertem a Kiskörtén. 1 oldalon Lónyay utcától Fővám térig végigparkolták a kerékpár sávot. Kritikus tömeg XDDD
- Nevetségesen manipulatívak. Pont vasárnap délután, amikor alig van forgalom. Szombaton késő délelőtt piacra megyek, nem szokott egyedül árválkodni a drótszamár. Az egyetemekre (ELTE, BCE) járnak bringával. Sikerült megtalálniuk a legcsekélyebb kerékpáros forgalmú időszakot. Nem baj legalább öngólt rúgtak. Néhány arra tévedő bádogcsiga is szorosan zárt menetoszloppá sűrűsödött és majdnem lépésben haladtak. Bringások nélkül. Gratulálok, ezpampogók! XDDD
- Kösz, hogy a rendőrök adóforintjainkból finanszírozott munkaerejét ilyen fontos feladatokra pazaroljátok. Rendkívül értelmes húzás.

Pacsi
ha valaki tudja hol írnak az empamosok írja ide légyszi.

Ja és vágjátok, hogy a madam által belinkelt riport videójában milyen zene megy? "We're on the road to nowhere" LOL

"Never underestimate the power of denial." Ricky Fitts

Jókat röhögtem a kerékagyon linkelt videón...
Saját szegénységi bizonyítványukat állították ki... Voltak kb 5-en 6-an??? Röhely a Föld természetes felmelegedési-lehűlési ciklusával takarózni.. az ózonlyuk meg... LOL

vicces volt nah...