Bringautak sózása



Hogyan és hol lehetne elérni, hogy a bicikliutakat ha már hó/jégmentesítik, ne sóval tegyék?
Értem én, hogy olcsó, és sok van belőle, de órák alatt megeszi a láncot-vázat-kerékagyat.
A járdán kimarja a kutyák talpát. Kipusztulnak a fák az út szélén.
Az úttesten közlekedő autósok pedig kétévente vehetnek új kipufogót és könnyűfém felnit.
Ennél már az is jobb lenne, ha egyáltalán nem takarítanák a bicikliutakat, én pedig feltennék egy brutálisan vastag, bütykös-szöges gumit :)

Hozzászólások

Hozzászólás megjelenítési lehetőségek

A választott hozzászólás megjelenítési mód a „Beállítás” gombbal rögzíthető.
beked képe
beked
1 sze, 2010-01-20 18:44

Az új rendelet szerint a járdák és a parkok, fás területek sózása már nem lesz engedélyezett. Ez összel lép életbe, de ha jól értelmeztem a szöveget balesetveszély esetén engedélyezett lesz sajnos. ( http://www.jogiforum.hu/hirek/22331 ) Azért sajnos mert számos más megoldás is van de az drágább. Az alábbi, nem mai cikk felsorol párat a lehetőségek közül ( http://www.origo.hu/itthon/20081205-utak-sozasa-kornyezetvedelem-fkf-lev... )
vagy:
http://www.ingatlanmagazin.com/7344/Birsagolni_fogjak_az_utak_sozasat

De sajnos minden jó megoldásért lobbizni kellene.
Beke Dávid

Zsabor képe
Zsabor
2 sze, 2010-01-20 19:26

A "kivéve ha balesetveszélyes" tipikusan az a szabály, amit majdnem mindenre rá lehet húzni...

És a tönkrement lánc, váltó, stb. szintén drága... csak azt a bicikliseknek és autósoknak kell kifizetni. Azért kiváncsi lennék egy elemzésre, amiből kiderül, mennyi a sózás okozta károk anyagi vonzata.

otapi képe
otapi
3 sze, 2010-01-20 20:03

Viszont, az állam bácsinak ez mind plusz bevétel az áfa tartalma miatt.

Zsabor képe
Zsabor
4 sze, 2010-01-20 20:16

Én általában németországból rendelem, ott az itthoni áraknál kb. 40%-al olcsóbbak a dolgok :)

beked képe
beked
5 sze, 2010-01-20 21:29

Pontosan. Mindkettő nekem is eszembe jutott. Bár engem sokkal inkább a természettel való nemtörődömség zavar, amibe nem csak a talajszennyezés tartozik bele, hanem az épített környezetben okozott károk is, amit gyakorta lehet javítani cégekkel sok pénzért sok anyagot pocsékolva. Persze ez is politika, de nekem nem tetszik.

A saját kárunkról annyit, hogy nekem eddig nem a legjobb sárvédőm volt. Ma hoztam el szervízből a birngát. A láncot cserélni kellett és azt mondta a szakember, hogy az első váltom talán még egy szezont kibír, de még egy ilyen telet biztosan nem (ez persze az én hibám is).

Beke Dávid

Attila11111 képe
Attila11111 (nem ellenőrzött)
6 sze, 2010-01-20 18:56

A másfél méter széles járdát tilos lesz sózni, a 15 méter széles úttestet továbbra is szabad. A társasházak fizessék ki a drágább síkosságmentesítőt, de a főváros továbbra is spórol és sózza az utakat.

Don Kartács képe
Don Kartács
7 sze, 2010-01-20 19:05

Ez a tipikus nesze semmi esete, akkor szoktak sózni ha balestveszélyes az útfelület.A legkíméletesebb megoldás lehetne egy cipőre húzható alul szegecses papucs - autógumi abroncs recycle?

Máj Technology:)

alterego képe
alterego
8 sze, 2010-01-20 19:33

Én kimennék ide a bringaútra lapátolni szívesen, de nincs hólapátom, ezért meg nem szívesen ruháznék be rá. Lehet hogy idén már nem is lesz több hó.

Nuvanda képe
Nuvanda
9 cs, 2010-01-21 17:02

Ezt elszóltad... :-)

klaci képe
klaci (nem ellenőrzött)
10 cs, 2010-01-21 00:31

Ha belegondoltok, azért nem okoz akkora kárt a só, pláne, ha takarítgatjátok a bringát. De valóban, nem tesz jót a guminak, hajtásnak.
Összehasonlításul:
1 havi BKV bérlet = 4 db olcsó vagy 2 db drága külső
1-2 havi BKV bérlet: felújíthatod az egész hajtásláncot (feltéve, hogy nem 200 ezres bringával nyomulsz a latyakban).
Nem is olyan drága...

Zsabor képe
Zsabor
11 cs, 2010-01-21 01:26

Elsősorban nem azért nem járok BKV-val, mert nem engedhetem meg magamnak, hanem mert a bicikli gyorsabb, és élvezem is (igen, még télen, -10 fokban is :) )

Tomek képe
Tomek
12 cs, 2010-01-21 16:23

+1

klaci képe
klaci (nem ellenőrzött)
13 cs, 2010-01-21 00:32

Persze felnőtt bérletre gondoltam.

Krisi képe
Krisi
14 cs, 2010-01-21 20:18

én örülök, hogy sózzák az utakat. inkább cseréljek láncot egy szezonnal hamarabb, mint hogy eltaknyoljak a fagyott úttesten.

persze a legjobb megoldás az Origós cikkben írt cucc lenne:
"Az ausztriai Innsbruckban kalcium-magnézium-acetátot alkalmaznak, ami meglehetősen drága, de környezetkímélő: nemcsak a havat olvasztja fel, hanem a mérések szerint 25 százalékkal csökkenti a levegő szennyezettségéért felelős szállóport is."

csupán annyi a gond, hogy drága, szóval nálunk ilyen soha nem lesz.

nade itt jön a számításba a kutyás lobbi: ők köztudottan mindent elérnek, amit akarnak, szóval el fogják intézni, hogy pár kutyuli miatt betiltsák a só használatát, és börtönbüntetés járjon sózásért :)
de tényleg, a kutyás arcok azok kemények, bármit kiharcolnak!

camping maestro képe
camping maestro
15 p, 2010-01-22 18:18

én azt mondom, hogy ha télen keróztok utána mindig ha haza mentek rögtön mossátok le bő vízzel a gépet, és akkor a só nem marja szét, és utána minden mozgó alkatrészt bőségesen olajozzatok meg. Tavasszal egy nagy szétszedést szoktam amikor mindent kimosok benzinbe, rendesen megcsinálom és utána gondosan odafigyelek rá és a következő tavaszig simán kibírja gond nélkül.
mondjuk lakásba a mosás húzósabb, de arra is van megoldás: a kádba amikor az asszony nem figyel oda gyors zuhanyozás és kész.

--------------------------------------------------
Ha agyunk annyira egyszerű lenne, hogy megérthetnénk működését, mi magunk annyira egyszerűek lennénk, hogy nem lennénk erre képesek.

camping maestro képe
camping maestro
16 p, 2010-01-22 21:55

amúgy meg most jöttem meg egy kis tekerésből és azt tapasztaltam h a bringautakat a kutya se sózza csak csupa jég az egész. legfeljebb talán a bringasávok vannak takarítva mert oda csak megy valami amikor elmegy a sózós kocsi.

-----------------------------------------
Ha agyunk annyira egyszerű lenne, hogy megérthetnénk működését, mi magunk annyira egyszerűek lennénk, hogy nem lennénk erre képesek.