"Az épített környezet jelentősen befolyásolja közérzetünket, viselkedésünket. Az elmúlt 50 évben az utcákat és a nyilvános tereket mégis elsősorban a gépjárműforgalom lebonyolítására tervezték. Ez gyakran negatívan hat a helyi közösségekre. "
Gyerekeinket és közösségeinket hagyjuk cserben<>, a Tudatos vásárló cikke.
Hozzászólások
Hollandiában és Dániában még tovább mentek, ott minden közlekedési jelzést eltávolítottak az útkereszteződésekből, így jelentősen csökkent a haladási sebesség és javult a biztonság.
Nem ilyen egyszerű a helyzet. Elemzés a helyszínről:
http://hembrow.blogspot.com/2008/11/shared-space.html
Röviden: a helyi lakosok nem igazán szeretik az úttest megosztott használát. Az elképzelésről itt a wikipedia bejegyzés:
http://en.wikipedia.org/wiki/Shared_space
Amúgy sok jó dolog van az írásban.
________
http://clevercycles.com/energy_and_equity/
http://carbusters.org/
nahálistennek talán vége lesz a kocsik közé trendnek,
nincs is jobb, mint saját bringás utcahálózat; úgy végigmenni egy városon, h ne lássak kocsikat.
(le van zárva a petőfi utca, van olyan sarok,
ahol minden irányba lehet emberként menni.)
Tetszik ez a gyalogos út és kerékpáros út beton, autó út sár :)
Megosztott úttestnek nem nagyon örülnék.