A kiskörúti biciklisáv tavalyi átadása után most egy újabb régi budapesti Critical Mass cél teljesült. A Kerékpárosklub szakmai tanácsai figyelembevételével a Budapesti Közlekedési Központ megcserélte az Andrássy út parkoló - és kerékpársávját. Az Oktogon és Bajcsy Zsilinszky út közti szakaszt Tarlós István főpolgármester, Vitézy Dávid BKK igazgató adja át 2012.május 29-én, kedden, 14 órakor az Operánál. A szalag átvágása után jelképesen elsőként mi, a budapesti kerékpáros mozgalom aktivistái tekerünk végig az elkészült úton. Ezzel a gesztussal a város vezetői azt szeretnék kifejezni, hogy az utat nekünk építették, mi pedig természetesen elfogadtuk a meghívást.

Miután az átadás idején sokan dolgoznak, így a kiskörút birtokba vételéhez hasonlóan egy délutáni Happy Mass-t is tartunk 17:30-kor,  tovább »

Szegeden a tömegközlekedési nagyprojekt keretében építettek egy többsávos, jelzőlámpás hipergigamegakörforgalmat, ami körül csak biciklivel körbeszerencsétlenkedni a bringagyászon t.m. 5 perc. A bicajosokat amúgy kifelejtették az egész tervezésből, utólag passzírozták be őket a gyalogosok amúgyis szűk helyére. A helyi újság megfirtatta, hogy mi újság. A válasz hosszú idők óta a legpofátlanabb és legcinikusabb illetékesi megnyilvánulás.  tovább »

Hétfőig utólag, egyszerűen és a munkahelyed segítsége nélkül is átirányíthatod tavalyi jövedelemadód egy százalékát bringás célokra. 8 éve emeljük a biciklit, és küzdünk a kerékpáros közlekedés fejlesztéséért, de van amikor ez kevés. Felismertük, hogy a Critical Mass nem képes egyedül célt érni, ezért a 2006-os CM végén mi is támogattuk a Magyar Kerékpárosklub megalapítását. Akkoriban kezdtek bennünket tárgyalóasztalhoz hívni az állami és önkormányzati oldalról. Felvázoltuk persze elképzeléseinket, de nem tudtunk - többek közöt - sem visszatérően tárgyalni, sem műszaki/szakmai tanácsokat adni, sem a beruházásokat felügyelni.  tovább »

Ma esik az eső, tehát nem, ma nem egy szokásos puffogós-panaszkodós posztban említem meg az egykor szebb napokat is megélt hegyivasutat.

Ugyan nyakunkon a nyár és bár már bő 7 hónapja ígéri a BKV a vagonok kerékpár-befogadóképességének bővítését, mégsem történt még mindig semmi.

Valószínűleg kaptak már a témában elégszer hideget-meleget, így az MK és a BKK elkezdte kapirgálni a felszínt... meglátjuk mi sül ki belőle. Talán őszre még sikerülhet is valami.

Friss hír az MK tálalásában, örüljünk:
http://kerekparosklub.hu/fejlesztesek-a-fogason-vegre-egyeztetesekkel

"Egész Európában emelkedik a kerékpárosok száma, de az évi 70-80 százalékos budapesti növekedési ütem olyan, mintha valaki 3 másodperc alatt futná le a százat. Lehetetlen, mégis igaz."
Írásom a Fent és Lent blogon itt olvasható.

A Budapesti Közlekedési Központ bringabarát belvárost tervez a Bubi biciklikölcsönző rendszer elindításáig. A frissen átadott Szemere utcában már egy új eszközt is bevetettek, a kerékpáros- (és persze autós) barát parkolási rendet. A megvalósulást köszönjük nekik, és a Kerékpárosklub közlekedési munkacsoportjának is.
Tegnap este levideóztuk...

http://youtu.be/OAv_O6piOgo

"Tíz évvel a dugódíj bevezetése után látványos térképeket közölt a The Guardian brit napilap arról, mennyivel többen bicikliznek és szállnak buszra a brit főváros belvárosában."

Tovább>> http://365.postr.hu/igy-leptek-el-londont-a-biciklizok-es-a-buszok-haszn...

Eredeti cikk: http://www.guardian.co.uk/uk/datablog/2012/apr/30/lond-road-use-data

Köszi Jurta!

Gyülekező a Hősök terén 18 órakor, indulás kb. 18:15-30-körül.

Részletek:
Az útvonal: http://www.gmap-pedometer.com/?r=4246890

Lesznek (opcionális) bevárási pontok a választott útvonal mentén, hogy aki a forgalmi, műszaki vagy kondícionális okok miatt lemarad, az is tovább folytathassa velünk az utat. Pihenők, bevárási pontok (1. Gellért tér ind.: innen 19:00, 2. Déli Pu ind.: innen 19:30, 3. 32-esek tere a kis fiús szobornál ind.: innen 20:10) Ha defekt van, szerelés van csúszik...

Mindenkinél legyen MŰKÖDŐ első és hátsó lámpa!!!
Mert mi megbocsájtunk, de a rendőr nem fog!
Hozzatok magatokkal valami innivalót, nehogy kiszáradjatok (NE alkoholt)!  tovább »

2008 nyarán egy fiatalembernek kedve támadt kerekezni egyet éjjel a városban. Gyorsan kreált egy bejegyzést az ötletéhez és máris lett társasága is. Álmában sem hitte volna, hogy négy évvel a gondolat megszületése után még mindig rendszeresek lesznek a szombat éjszakai tekerések, hogy mennyi barátság, szerelem szövődik majd azok között, akik ezeken a túrákon találkoztak. A cél csak az együtt tekerés öröme, a kikapcsolódás volt, megismerni idegen városrészeket és jól érezni magukat. Azóta is minden szombaton meghódítják Budapestet a bringások.  tovább »

Megállnál beszélgetni, ha találkozol valakivel az utcán? Ha közeli ismerős, max azt mondanád: "üljünk be valahova"! "Bocsi, rohanok", mondanád egyébként, és továbbmennél, szemlesütve. Tényleg rohansz? Ha a városban vagy, akkor általában igen. Mert a köztereknek megszűnt az a funkciója, hogy az ember csak úgy sétálgasson bárhol, mivel az autók által a keskeny és frusztráló járdára száműzve egyáltalán nem jó sétálgatni. Ugyanezért ülsz be valahova, és költesz pénzt, ha három percet beszélni akarsz ismerősöddel. Mert kellemetlen úgy beszélgetni, hogy a munkába vagy TV-nézésre siető emberek kerülgetnek, míg a háttérben bűz van és hangzavar. Normálisnak gondoljuk ezt az életet?  tovább »