Reggel hallgattam Jánost a Klubrádió beszélgetős műsorában. Feltette a műsorvezető azt a kérdést, hogy valóban kritikus tömeget ért-e el a kerékpározás Budapesten, Magyarországon. Igazi, érdemi választ nem adott sem János, sem Kresalek Dávid, csak azt felelték, hogy igen.
A jövőben szerintem erre a kérdésre tessék azt felelni, kiindulva a szeptemberi CM-ből, hogy igenis kritikus tömeget ért el a kerékpározás Budapesten, mert ha minden nap annyian kerékpároznának a Nagykörúton belül, ahányan aznap koncentráltan, célzottan tették, akkor bizony a kerékpárosok -ha nem is teljesen- de kiszoritanák a gépjárművel közlekedőket az utakról, annyian vagyunk/vannak már.
Várom már az olvadást, hogy folytatódjon ez a folyamat. :-)
Hozzászólások
A kritikus tömeg szerintem alapvetően nem a másik kiszorítását jelenti. Hanem azt a mennyiséget, amit elérve már beindulnak a kívánt folyamatok, láncreakciók.
A fizikában az atommag-láncreakciók.
Az eredeti "kritikustömeg-anekdotában" mikor elegendő gyalogos gyűlik össze az utcasarkon, már elkerülhetetlen, hogy meginduljanak, és az autósoknak, hogy átengedjék őket.
A bringázásban is elértük azt a számot, amikor már figyelni kell ránk, autósnak, városvezetésnek, sajtónak egyaránt. Már nem tehetnek úgy, mintha nem lennénk. (És a körülmények pozitív változása még több bringást jelent, itt tér vissza a képbe a láncreakció.)
- - - - -
"Riding a bike is like doing a dance; words are rarely spoken but much is said."
+1
Eddig nekem az volt a kritikus tömeg elgondolásom, amíg annyi biciklis nem lesz, hogy zavaróvá válna az utakon.
De amit tesz/nem tesz a jelenlegi hatalom biztos ez is be fog következni!
Azért a nagy CM-en bringázók számát nem érdemes a mindenapi bringázók számához viszonyítani, mert sokan aelmennek a CM-re még akkor is, ha esetleg máskor eszük ágában sem lenne bringázni a városban. Ettől függetlenül évről-évre növekszik a bringások száma a városban.
Az összes olyan ismerősöm, aki csak CM-en teker a városban, szívesen kerekezne minden nap, csak éppen nem mer/nincs zuhanyzó/stb. (Épp ezért járnak CM-re.) Ez persze kicsit sem reprezentatív, csak mondom.
_________________
Csupa erő, csupa izom! Minden reggel biciklizom...
Igazad van, viszont ez is egy plusz ok, hogy miért kerekeznek kevesebben a a potenciális lehetőségeknél.
Számomra az már kritikus tömeg, hogy a friss hóesés után a (le nem takarított) kerékpárutakon megjelennek a kigyúrt keréknyomok :)
nem az a lényeg, hogy a bringások "tömege" zavaró legyen (és még csak nem is az évenkénti két felvonulás, meg a kisebb együtt tekerések) hanem az, hogy a közlekedés _összes többi résztvevője_ egyenrangú félként tekintsen a bringásokra. Ehhez persze az is kell, hogy a bringások is alkalmazkodjanak, amennyit kell (kevesebb: pofátlanság, pirosozás,jobbról előzés, járdán ugrálás, nem az út kellős közepén menni mindenhol, stb).
ha egy kompromisszumokra hajló és ténylegesen sok embert érintő közlekedési formává válik a bringázás, akkor lesz "kritikus tömeg" >>nem is jó szó ez.
mert addig, amíg a bringások csak jogokat követelnek, és mást nem mutatnak fel (a média sem mindig eléggé harap rá a jó dolgokra: bike-kitchen, CM, stb) addig csak egy "zavaró tömeg" leszünk, nem "kritikus">>a kritikusaink a többi közlekedő felek lesznek és -nézzünk magunkba szép nyugodtan- néha teljes joggal.
csak mert az éremnek néha csak az egyik oldalát nézik egyesek, a másikat meg nem igazán...
én még nem voltam cm-en, és biciklivel közlekedek. Ne tessék kihagyni a számolásból
Kóródy Gergely
------------------------------------------------------
anyámmal élek, biciklivel járok, macskám van, és ne is legyek kemény?
A riport meghallgatható, itt keresd 2010-02-08. 6.részt: http://www.klubradio.hu/index.php?id=28%23c
Nekem nem tetszik a single speed ill. fixi / örökhajtós / féknélküli (!) téma ilyen mélységig történt tárgyalása :-/ és hogy sajnos NEM volt tárgyszerű a nyilatkozat (a riporter a puskájából jobban vágta a kettő közti különbséget ;-))
Ami nekem nagyon-nagyon piszkálja a csőrömet, hogy a levegőben lógva maradt az a riporteri beszólás és sajnos nem lett nagyon kategorikusan helyre téve, hogy (kb. 22:50-től 24:20-ig) "nem lehet vele megállni" és "kedves autósok és kerékpárosok és járókelők VIGYÁZAT, aki ilyennel jön, az elől ki kell térni, mert nem tud megállni!"
Legyen az, hogy rémképeket látok, DE majd most jóóól ezen fog minden autós lovagolni, meg utcai konfliktusok lesznek, meg rendőr megbüntet, hogy nincs kresz szerint előírt két egymástól függetlenül működő féked, sasasa...
Ne nekem legyen igazam!
Uff,
E*
-----------------------------------------------------
Jah, és Milli szerda 16-21 + szombat 10-15 és csek disz áut! :)
Mentségemre szóljon, hogy nem én kezdtem a témát! És ahogy felvetődött, mindjárt be is szartam, hogy most mi a helyes válasz, ami igaz is, meg a fixiseket sem haragítom magamra... Hát nem sikerült, ha jól látom
László János
www.kerekparosklub.hu
János, félre ne érts, nem akarlak bántani! :) és szerintem nem a fixis tábort "haragítod magadra", hanem szvsz egy átlag hallgatónak az maradt meg az interjú ezen részéből, hogy "köcsög bringás és még fékje sincs". Nemtom, nem akarok vihart a biliben, de azért jeleztem az észrevételem, mert pont a fixi témára nagyon oda kell figyelni a kifelé kommunikáció során.
Peace,
E*
UI: még mindig nem kaptam MK tagsági hosszabbításos levelet... légyszi, böködd meg a megfelelő emberkét az irodában :) Thx!
-----------------------------------------------------
Jah, és Milli szerda 16-21 + szombat 10-15 és csek disz áut! :)
Miért, lejárt?
László János
www.kerekparosklub.hu
Most találtam meg az adott rádióadást. (A filmbemutatóhoz linkelve)
Tulajdonképpen Dávidtól elhangzik a válasz, ha nem is túl hangsúlyosan, hogy "tudatosul már minden közlekedőben, és ezzel találja meg a helyét a biciklkizés."
Aztán János már inkább a mozgalom szépségeire kanyarog a témával, de az sem baj!
- - - - -
"Riding a bike is like doing a dance; words are rarely spoken but much is said."