Az új KRESZ a bringsávok és bringautak használatára kötelezi a bicajosokat. Cserében "megengedi" az autók elszállítását ezekről a helyekről. Amint azt bárki bízvást lefogadhatta volna előre, az utóbbiból semmi sem valósul meg. Ugyanis még a sokkal botrányosabb esetekben sem élnek a hatóságok ezzel az egyetlen, valóban visszatartó erővel rendelkező eszközzel.
Az Élőben a városból riportjában vérlázító kifogások hallhatók a hatósági impotenciára.
Szabó Máté ombudsman "természetesen" ebben a kérdésben nem nyilvánul meg. Pedig hivatali kötelessége lenne, csakúgy mint a szmogrendelet betartatása érdekében. Ehelyett homlokegyenest az ellenkező, a tétlenség irányába lökdösi a hatóságokat. Szabó Máté évtizedekig publikált a zöldmozgalmakról, és tudtommal a "zöld" köztársasági elnök javaslatára nevezte ki a kormány.
http://varos.blogter.hu/398427/miert_tuzoltok_rakjak_odebb_a_forgalmat_z...
Frissítés:
Újabb fejlemény: a BKV próbaperre megy.
http://varos.blogter.hu/402296/probapereket_indit_a_bkv
Hozzászólások
Köszi a cikket! Hát igen, nem a büntetés mértéke számít, hanem a büntetés elkerülhetetlensége. Ha kicsi is, de egyértelműen bekövetkezik, akkor használ.
Teljesen egyetértek veled - volt régen "nem parkolok
a kerékpárútra" matrica is, nem? Oroszhonban meg gyújtogatnak, de erre nem bátorítanék senkit, így is mindent túlreagál az autós többség.
A KRESZt viszont pont ma olvastam, és NEM kötelező a kerékpárúton haladni.
Bemásoltam ide a régi és az új bringásokra vonatkozó részeket. Kérlek, tekintsetek el a helyesírási hibáktól, csak így tudtam kimásolni a pdfből.:
A módosítás előtt:
„Kerékpárút” (26. ábra), a tábla azt jelzi, hogy a kétkerekő kerékpárok csak a kerékpárúton
közlekedhetnek; a segédmotoros rokkantkocsi, gépi meghajtási kerekes szék, illetıleg a kétkerekő
segédmotoros kerékpár lakott területen kívül a kerékpárutat igénybe veheti, ha ezt jelzıtábla nem tiltja. A
kétkerekő segédmotoros kerékpár, segédmotoros rokkantkocsi a kerékpárúton legfeljebb 20 km/óra
sebességgel közlekedhet. A kerékpárúton más jármő közlekedése tilos;
A módosítást követıen:
„Kerékpárút” (26. ábra): a tábla a kétkerekő kerékpárok közlekedésére kijelölt utat jelez; a segédmotoros
rokkantkocsi, a gépi meghajtású kerekes szék és a kétkerekő segédmotoros kerékpár lakott területen kívül
a kerékpárutat igénybe veheti, ha ezt jelzıtábla nem tiltja. A kerékpárúton más jármő közlekedése tilos;”
Az új szabályozás alapján a kerékpárosnak nem kötelezı a kerékpárúton haladni.
54. § (1) Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés (117/c. ábra) esetében az autóbusz forgalmi sávon, ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg - ha az út és forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik - a lakott területen kívüli úton, a főútvonalként megjelölt úton az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni.
(11) Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki, a kétkerekű kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerékpárúton kell közlekedni. Ha a lakott területen a nem főútvonalként megjelölt út mellett annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki és az úton kerékpár nyomot (158/k. ábra) is kijelöltek - ha a közúti jelzésekből más nem következik - a kétkerekű kerékpárok az úttesten is közlekedhetnek.
KRESZ
----------------------
Legyen a zebra biztonságos!
Nem én vagyok őrült,hanem a világ.
En persze nem orulok a kotelezo hasznalatnak, es ha megbuntetnek azert, mert nem megyek a retken, majd fizetek, de azert megkerdezem: azert buntettek mar meg valakit, mert nem ott ment?
Egy futaros esetrol tudunk, pedig 1.5 honapja van uj KRESZ, raadasul most abban sem vagyok biztos, hogy az idei tortenet.
Inkabb az kene, hogy a gepjarmuvezetok legyenek toleransabbak. Ahogy ezt egy autos forumon probaltam megertetni egy makival, 50 centi hoban nem kellemes a kerekparuton menni. Erre persze csak azt tudja szajkozni, h bringazni nem kotelezo, vagy ha megis, akkor takaritsuk le magunknak. Az ilyenek abszolut nem toleransak sajnos, de szerencsere keves van beloluk.
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
"Inkabb az kene, hogy a gepjarmuvezetok legyenek toleransabbak."
És szerinted mitől lennének azok? Ha még a villamost vagy a buszt is képesek némelyek akadályozni? Azt tudom, hogy a hatóságok arra várnak, hogy jámbor szabálykövetővé alakuljanak a mostani szabályszegők. A közlekedési kultúra megjavulására számítanak. Az eredményt láthatjuk.
Ismered a mondast: almodik a nyomor :) Egyebkent azert attol meg, hogy szar, a korabbiakhoz kepest javult a helyzet. Meg par (tiz) ev, es jo lesz...
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Ez olyan beletörődősen hangzik. Ember csinálja, ember tud neki véget vetni. Csak egy kis akarat kellene. Ez az, ami nagyon hiányzik....
Kár volt leírni a véleményedet varos.blogter-en.
Vagy legalább kihagyhattad volna autó forgalom korlátozását belőle mert rögtön ledobták az ottaniak az ékszíjat... :-D
Hát nem tudom. Vannak ott olyanok, akik értik miről van szó. Igaz, nem ők a legszorgalmasabbak.
Egyébként vicces a helyzet arra: a blogger bedob tök normális dolgokat, de legszorgalmasabb bejegyzésírók láthatólag nem fogják fel a problémákat. Csak az a baj, hogy ezzel sok jóérzésű embert elriasztanak.
Az én hozzászólásaimból például csak a nickemet látja Ignotus és Hullahubika és már meg is van a válaszuk, gondolkodás nélkül. Ezt most is tapasztalhattad.
Így persze csapdába esik a blog: a blogger nem akarja elrisztani a zsigeri hozzászólókat, de igy meg nem tud sok normális embert odavonzani. Pedig meglenne benne a potenciál.
muhaha, te matyitol várod, hogy szeresse a normális hozzászókat?--------------------------
www.barzongorista.eu
Gondolom nem véletlenül csinálja a blogot meg a műsort.
"Miért nem szállítják el évek óta a tilosban BKV-t akadályozó autókat?"
Talán egyszer majd a jövőben, visszatekintve erre a korra, elemzők elő fognak álni az egyszerűsített válasszal: politikai okok miatt.
Érdekes, hogy a történelem során az utókor mily gyakran foglalja össze ezzel a tömör válasszal az állapotokat, történéseket.
Miért lőttek tarkón rakpart szélén álló embereket? Politikai okok miatt. Miért nem győzhetett a jobb magyar bokszoló a gyengébb szovjet ellen? Politikai okok miatt.
Erős a gyanúm, de mint minden korban, elég jelentéktelen azt kimondani most, s csak majd egy új jövőben lesz jelentős értelme annak, hogy politikai okok miatt nem szállították el évekig a tilosban BKV-t akadályozó autókat. :-)
__________________________________________
Budap - Budaper - Budapest - A legbudapabb város! Politikai okok miatt.
Igen, és akkor szomorúan meg fogják állapítani azok a jövőbeni tudósok, hogy milyen sokan tudták, hogy mi a baj, mit kellene csinálni, de képtelenek voltak elegendő nyomást gyakorlni a saját hivatalnokaikra. Tompán dühöngtek a munkába igyekvő proletárok az őket rabszolgaként csapdába ejtő, több órás várakozásra, gyaloglásra kényszerítő tilosban parkolók miatt. Pedig már akkor is demokrácia volt, csak éppen ezek a szerencsétlenek képtelenek voltak artikulálni a követelésüket az egyébknét meglévő jogaik érvényesítésére.
Inkább befelé fordultak, örlődtek, kérgesedett a lelkük, a családtagjaikkal, munkatársaikkal türelmetlenkedtek és felidézték az ezeréves turáni átkot, ami annyi balsorsot mért már rájuk. Holott megszenvedte már e nép. És mégis, megint, naponta kétszer legalább a városban....
A hivatalnokok csak nyomásra hajlanak, ha nem éppen tétlenkednek. És ha maguk is gyakran esnek abba a hibába, ami ellen küzdeniük kellene, akkor láthatjuk, hogy a kivárás nem oldja meg a problémát. Valakiknek tenniük kellene, hogy megtörjön ez az átok, és a magyarok ismét felemelt fejjel mehessenek naponta munkába és vidám szülők térjenek haza meghitt otthonukba, családjuk körébe. És akkor a történészek majd szakítva szenvtelen tudományosság száraz nyelvezetével, úgy fognak azokról a valakikről írni, mint a budapesti gyalogosok, bkv-utasok felszabadítóiáról. De nem ám idegen elnyomás alól....
http://www.origo.hu/itthon/20100219-hohegyek-miatt-parkolt-tilosban-honi...
Igazat szólsz és az igazad folyik mint tiszta viz folyása.
A megfásult, közömbös többségben sajnos ott a birkaszellem, s mint farkas-dézsmálta birkacsorda, nem képes összefogással megvédeni magát a rajtuk élősködő kevés, összejátszó ragadozótól. :-(
__________________________________________
Budap - Budaper - Budapest - A legbudapabb város! Politikai okok miatt.
Azért tetszik a CM, mert szakít ezzel a legrosszabb magyar hagyománnyal. Vannak persze még más kezdeményezések is, de egyelőre nagyon kevés a befolyásuk és elszigeteltek. Lassú a koalícióépítés köztük, nem éri el a kritikus tömeget. Az emberek többsége még mindig a "jól bevált (?)" egyéni kiutakat keresi, és sikernek könyveli el a puszta túlélést, hogy megérte a másnapot. Lám milyen életképes vagyok! Nem jut el odáig, hogy egy kicsit magasabb szintre akarjon jutni: vágyik az X5-ösre, mert akkor ő is buszmegállóban parkolhat majd, céget alapít Lichtensteinben, akkor nem kell annyi adót fizetni és a rendőr sem állítja meg, meg nem tud lichtensteini nyelven stb. És mindenki láthatja: ez működik. Tudja a lelke mélyén, hogy ez nem megoldás, mert ha mindenki csinálja, akkor már nem ér. De akkor legalább már kiválasztottak közé akar kerülni.
Ez az a mentalitás, ami miatt a mi demokráciánk az, ami: lötyög rajtunk, nem mi akartuk, nem harcoltunk érte, azt sem tudjuk hogy pottyant ide és minek? Körbe dobáljuk, mint a forró krumplit, égesse más tenyerét. Demokrácia demokraták nélkül. Nem vagyunk demokraták, mert nem hiszünk benne, hogy el lehet érni vele azt, amit mindenki szerint nyilvánvalóan el kellene érni: hogy például éveken át ne állhassanak zavartalanul órákon keresztül parkoló autók a villamossínen. Mi ebben a lehetetlen? Egy olyan országban, ahol a legtöbb az egy főre jutó Nobel-díjas (majdnem?). Egy ilyen országban tripla szégyen....
"...ezek a szerencsétlenek képtelenek voltak artikulálni a követelésüket..."
"A hivatalnokok csak nyomásra hajlanak..."
"Valakiknek tenniük kellene, hogy megtörjön ez az átok..."
Én olyan puhának találom a magyar nyelvet. Én magam is csak keresem a szavakat, és legtöbbször enervált, vatta puha és erőtlen szavakat, kifejezéseket találok az artikuláláshoz magyarul.
Sajnos, majdnem mindig csak ilyen nyelvet hallottam magyar tévé programban is. A politikust kérdező zsurnaliszta olyan bágyatag-bárgyún, riadtan, meghunyászkodón s túl tiszteletteljesen kérdez. Miniszterelnök úr... ő... ő... tisztelettel...
Ott esik hasra, ott reszket alázatossággal a csodált és rettegett hatalom előtt.
A BBC vagy más nem lacafacázó csatornák interjúin a riporter szúrós szemekkel, tömören szegez kérdéseket, vádoló állításokat, a számára kínos tényeket, a rossz döntéseit vagy mulasztásait, neki az alanynak:
Miniszterelnök. Ön nem teljesítette vállalását. Lemond? -
Hablaty, blablabla... - Miniszterelnök, nem válaszolt a kérdésemre. Lemond?
Hétköznapi emberek sokszor még egy zacskó cukorral se tudnak határozottan, röviden és tömören reklamálni egy üzletben. Ő... bocsánat, ne haragudjon, szeretnék valamit kérdezni... Ezt itt vettem és... úgy látszik... ő... meg volt bontva... és hiányzik...
Hogy tanulhatnának ezek az emberek meg ő-őzés nélkül, folyékonyan beszélni? Hogy tudhatnák ők az ügyüket megfogalmazni, erős, ütős szavakba önteni az eszükben, és kész mondatukat artikulálni szájukból, ha elvárhatólag főiskolát végzett, közéleti politikai, zsurnalisztikai szakokon művelt hivatásosok se tudnak úgy kommunikálni?
Jó napot kívánok. Ezt a zacskó cukrot hiányosan kaptam itt. Kérem, cserélje ki. Köszönöm.
Az öntudatos, magabiztos és ráérő ember valóban úgy kellene, hogy bemehessen a tanácsba és a portán megmondhassa: Jó napot. A polgármester fogadóórájára jöttem. Jó, kérem, vegye a sorszámot és üljön le.
Aztán a polgármesternél: Polgármester. Az utcámban nem lehet közlekedni a járdán. Ön folyamatosan elmulasztja a járdák megtisztítását és parkolási rend fenntartását ott. Utoljára szólítom föl, hogy holnapig intézkedjen, és hasson végre oda. Eredménytelensége esetén én nem fogom önt még egyszer ebbe a hivatalba választani. Köszönöm.
Én valahogy ilyen fogadóórát nem tudok elképzelni. A portánál szocializmusból ottfelejtett bárisnya: mit képzel uram?! Fogadóóra?! Különben is a polgármester úr külfüldi tárgyaláson van ezen a héten.
De valahogy televíziós programon se tudok sem puhány, sem kemény felelősségrevonást elképzelni, vagyis a felelős hivatalnokok olyan, média-beli, népet igazan képviselő, újságírói, zsurnalisztikai nyomását. Nincsen keménység.
A keménység nálad van, nálam többnyire elviekben és nem tettekben, és kevesekben még biztosan van kellő keménység. A tévé, a sajtó, a média, s sok közéleti média személyiség, szégyellhetné magát.
A puha petíciók helyett kemény felszólítások kellenének, egész utcák lakosságainak megelégelése és ultimátuma. A járdához, a kerékpársávhoz, a buszmegállóhoz való jog kikövetelése nem jön el addig, amig a puha, képlékeny igazgatási gépezetet homályos, puha nyelvtől várjuk megmozgatni.
Az igazgatási gépezet akkor lenne tökéletes és ideális, amikor egy ilyen funkció ládával modellezhetnénk:
Mechanikus nyomógombjait nyomkodva a tetején, a megtervezett, merev összekötő karok által a belsejében, más nyomógombokat, nyomógomb csoportokat emelnének föl, és fordítva, a karozat determinisztikus belső rendje szerint.
Az így modellezett demokrácia, az ég szerelmére, úgy működhetne, mint az álom. Nem lenne ő-őzés, hanem miniszter, tüntesse el azt a szart onnan a buszmegállóból, megértette? Igenis, értettem. És a szar el lenne tűntetve.
Ahogy ez most van, az a puha gépezet, a zűrzavaros funkció láda, tudod, hogy ezt a nyomógombját lenyomva annak meg annak kellene fölugrani, de valaki belebújt és szabotálta, elkötötte a rudazatokat, elvágta a vonózsinórt, beékelte a mechanizmust.
A láda egy roncs, belsőleg korrupt mint a haszontalan, sőt kártékony utasítás file. Nyomógombjai nem reszponzívak mert vatta és homok tömi el, valaki, valakik így akarják, és a puha nyelvünk, a gyönge hüvejkujjunk nem nyomhatják le a merev működtető gombokat... :-)
__________________________________________
"And the bottom line is this: Q.E.D." I
Frissült a bejegyzés: a BKV próbapereket fog indítani. Biztató sok más megszólaltatott véleménye is.
http://varos.blogter.hu/402296/probapereket_indit_a_bkv