Eddig is tudtuk, de most már mások is tudják:

"Nemzetközi és régiós összehasonlításban is a leghátsó sorban kullog Budapest közlekedése – egy minap napvilágot látott felmérés szerint. A vizsgált kritériumok közül a legfontosabb az utazási idő, a közlekedés költsége, a különböző hálózatok kapcsolódási lehetősége.

A 15 ország autóklubját tömörítő EuroTest 23 európai városban mérte fel a tömegközlekedés lehetőségeit: nem kizárólag az utaztatást végző cégek felkészültségét nézték a kutatás készítői, hanem az általános infrastrukturális, parkolási helyzetet, sőt a biciklisek és egyéb alternatív közlekedési eszközök használatát is a felmérés tárgyává tették.

A vizsgált kritériumok közül a legfontosabb az utazási idő, a közlekedés költsége, a különböző hálózatok kapcsolódási lehetősége, például az elővárosi parkoló övezetek és az agglomeráció bekapcsolódása a városi vérkeringésbe, valamint a utazási tájékoztatók pontossága és elérhetősége. A felmérés külön figyelmet szentelt a hátrányos helyzetűek – idősek, mozgás sérültek, vagy vakok – utazási lehetőségeire.

A vizsgált városok közül Budapestnél rosszabb eredményt csak Ljubljana és Zágráb ért el, de ezekben a városokban éppen most zajlik a tömegközlekedés jelentős átszervezése. Közvetlen Budapest előtt szerepel a nyilvánvalóan nem egy súlycsoportba tartozó London, amelyet a közlekedés magas költségei miatt pontozott vissza az EuroTest.

A lista tetejére München került, de előkelő helyen szerepel Prága is, köszönhetően a kontinens legalacsonyabb tarifáinak, illetve a három nyelven elérhető ingyenes telefonos ügyfélszolgálatának. Budapest esetében egyedül az alacsony díjszabás kapott dicséretet, minden más kategóriában - főleg az átszállási lehetőségek és a tájékoztatás terén - szerepelt le a magyar főváros."

http://www.vilaggazdasag.hu/vallalatok/kozlekedes/budapest-kozlekedese-c...