kivonat a Várnegyed egyik friss cikkéből:
Legutóbb tavaly, a budai főgyűjtő csatorna építése kapcsán hangzott el, hogy a főváros felújítja a felső rakparti sétányt, az ígéretek ellenére azonban semmi sem történt. Összetört padok, elszáradt bokrok, repedezett aszfaltburkolat, hiányos fasor jellemzi azóta is a budai belváros legszebb gyalogos zónáját. Mindezt csak tetézi az állandó feszültség a sétálók és a jobb híján köztük cikázó biciklisek között.
Tavaly nyáron még úgy tűnt, lesz végre megoldás, hiszen Demszky Gábor főpolgármester az Élő Duna projekt sajtótájékoztatóján azt ígérte, hogy a főgyűjtőcsatorna építésével párhuzamosan a felső rakparti sétány első kerületi része rövid időn belül megújul.
A tavalyi beruházás kapcsán mindössze annyi történt, hogy a sétány mellvédjéről – legalábbis részben – eltüntették a graffitiket, néhol javítottak valamit a burkolaton, illetve kivágták a viharban megsérült, illetve a betegségek miatt életveszélyes fákat. Ha egyáltalán ez még lehetséges, a beavatkozás után a sétány szomorúbb látványt nyújt, mint eddig bármikor.
A felső rakparti sétány kiváló példája annak, hogyan kell egymás ellen hangolni a gyalogost és a kerékpárost. Nem kell más, mint egy járdát kettéosztó csík, az aszfaltra festett bicikli jel és néhány kerékpárút tábla.
A járdán haladó biciklisek – elvileg kötelező a kijelölt kerékpárutat használni – jobb híján a sétálók között közlekednek. Vannak, akik száguldanak, mások békésen tekernek, a gyalogosokat azonban mindenképpen zavarják. A korzón korzózni szoktak, beszélgetni, elnézni a tájat, leülni a padokra – már ha talál az ember egy ép darabot – vagy akár a mellvédre, ahonnan remek fényképeket lehet készíteni a szemet gyönyörködtető háttérről. Csak tetézi a bajt, hogy az európai kerékpárút is itt, a sétányon keresztül vezet.
Lapunk úgy tudja, hogy a főváros továbbra sem mondott le a felső rakparti korzó felújításáról. A tervek között szerepel az Erzsébet híd – Batthyány tér közötti szakasz európai színvonalú helyreállítása, térkő burkolat létesítése, új padok kihelyezése és a hiányzó fák visszatelepítése.
A közbeszerzési eljárás előkészítése folyamatban van, előreláthatólag tavasszal kezdődhet a kivitelezés, ami az ígéretek szerint két hónapot vesz majd igénybe. Nem várható ugyanakkor lényegi változás a biciklis kérdésben. A főváros sajtóirodája szerint a kerékpárút és gyalogosjárda továbbra is a rendelkezésre álló hely függvényében osztott, illetve osztatlan módon kerül kialakításra.
Megkérdeztük a legnagyobb biciklis szervezet helyi képviselőjét, mi a véleményük a felső rakparti kerékpárútról. Baki Ádám elmondta, hogy folytatás a február 26.-i Várnegyed 3. oldalán



Hozzászólások
Bodor Ádám ezt írta anno:
"A Duna-parton önálló (és nem gyalogosokkal közös) kerékpáros létesítmény létesítését kell megoldani, annak helyet kell biztosítani. Amennyiben ezt a Főváros nem teszi meg, úgy megsérti az Országos Területrendezési Törvényt.
A KKK kerékpáros koordinátora már írt levelet a Főpolgármesteri Hivatal illetékeseinek az EV6 Duna-parti szakaszának tarthatatlan állapota miatt, én is elmondtam László Jánosnak (MK) a jogi lehetőségeket, de kérdés, hogy van-e olyan állami, vagy civil szervezet aki jogi eljárás megindítására is vállalkozna?"
(lásd az előző rész)
Esetleg a Kerékpáros Magyarországért Szövetség...?
MK-nak nincs forrása, embere erre?
––––––––––––––
ʞoʎƃɐʌ ƃɐʇqnlʞ
Ez a cikk nekem hibátlannak tűnik!
Még ha a tartalmával egyet is értek:
JELLEGZETES ellenzéki önkormányzati cikk.
Nem hiszem el, hogy valóban értem aggódik annyira! A lapkiadó elemi érdeke, hogy a főváros vezetése ellen hangolja a kerület lakóit, a főszerkesztő pedig - közérdekű tájékoztatás helyett - engedelmesen fejet hajt. Fuj!
(A mi kerületi újságunkban ugyanilyenek jelennek meg arról, hogy a kormány az idősekkel és az iskolásokkal nem törődik, és az önkormányzatnak kell minden feladatot átvállalni. Gyanítom, minden látszat ellenére ott sem az önkormányzat féltő gondoskodása az ok, hanem a tavaszi szavazatszerzés.)
Jávor Tamás
Budapest-Hegyvidék
Egyetértesz a tartalmával annak ellenére, hogy nem is közérdekű tájékoztatás?
Még ha a tartalmával egyet is értek:
JELLEGZETES kormánypárti szavazói komment.
Nem hiszem el, hogy egyeseknek mindenről a politika jut eszébe, és ha valaki ír egy jó cikket, vagy csinál bármi jót (kivételes esemény kishazánkban), de kiderül, hogy a másik oldalnak dolgozik vagy csak drukkol, akkor azonnal le kell szólni.
Itt a CM-en a fórumok hellyel-közzel politikamentesek voltak eddig, én személy szerint nem örülnék neki, ha itt is beindulna a politikai állásfoglalás függvényében értelmezett aki-nincs-velünk-az-ellenünk-van.
---------------------------
Ezüst/fekete városi hot rod.
Te honnan a bánatból veszed, hogy jurta kommentje kormánypárti? Egyszerűen csak arra mutatott rá, hogy
* egyrészt a helyi sajtó egyértelműen a helyi jobbos önkormányzat propagandája, ami szerintem teljesen igaz. (én is hegyvidéki vagyok, itt jobbos az ök, de szerintem mszp-s kerületekben meg mszp-s ingyenreklám megy a helyi újságokban)
* a bicikliutak állapota miatti kritika nem feltétlenül része egy átgondolt biciklis közlekedés koncepciónak. A kerületben nem a kormánypártok és demszkiék szemétsége miatt nem építenek kerékpársávokat és kerékpártárolókat. Tudom, hogy a főutak fővárosi kezelésűek, de ha annyira szívügye lenne pokorniéknak a kerékpár, akkor tehetnének valamit. Például biciklitároló lehetne minden sarkon.
Ami a cikkben jó, az egyébként szóról szóra Ádám műve, az ő levelét emelték be. De ne vitázzunk ezen, egy év múlva meglátjuk, hogy hasonló hangvételű nyilatkozataink lejöhetnek-e az akkor majd színjobbos Bp színjobbos kerületi újságjában.
––––––––––––––
ʞoʎƃɐʌ ƃɐʇqnlʞ
Sajnos nagyon rövid időm volt megírni azt a hozzászólást, azért sikerült kicsit túlfűtöttre. j_gergo, köszi, nagyon jól megfogalmaztad, éppen erről van szó:
1. eszem ágában sincs védeni a fővárost azért, amit csináltak és csinálnak biciklis fejlesztés néven, és a budai rakpartot sem tartom biztonságosnak,
2. de a cikkben annyira túlsúlyban van a jelenlegi siralmas állapot túlrészletezett lefestése a lehetséges megoldáshoz képest, hogy az jellemző hangulatkeltés,
3. evezzünk mélyebbre: szűk és tág környezetemben jelenleg rendkívül népszerű a következő hozzáállás: "Szar minden! Szar minden! De ezért nem mi vagyunk a felelősek! Hanem a felettünk állók, a nálunk erősebbek! Én semmit sem tehetek!" (Természetesen minden hatalmi szinten is ugyanez megy.) Na, ezen tudom nagyon felhúzni magam - és ezért dühített fel a cikk is, ami még nem baj, de a rövid időkeret és meggondolatlanságom miatt ennek írott nyoma is maradt.
(A mi helyi újságunknak is fogok írni, hogy szerintem ki lehetne mászni ebből az apátiából, ha nem keltenék a rossz hangulatot, találtam is már jó példát, de azt az írást jobban átgondolom majd. :-))
Jávor Tamás
Budapest-Hegyvidék
Ne haragudj, ha bántó voltam, nem akartam neked esni, vagy vádaskodni, csak én már ettől a mindenben-politikát-látunk megközelítéstől leszek túlfűtött.
Egyetértek azzal, hogy a "minden szar" és a "nem a mi felelősségünk" hozzáállás nagyon durván elterjedt, és sürgősen változtatni kellene rajta, mert így nem lehet egyről a kettőre jutni. Viszont pont ehhez járul hozzá mindennek az átpolitizáltsága, ebben a már említett aki nincs velünk az ellenünk van mentalitásban.
Ezért aztán ha valamelyik oldal csinál valami jót, vagy csak van egy jó ötlete, akkor a másik oldalról rögtön leugatják, elvből. Következésképp kizárólag rossz ötletek vannak, minden el van cseszve, minden szar. (Tényleg, mikor volt utoljára olyan, h a kormány elismerte, h az ellenzéknek volt egy jó felvetése? Vagy fordítva?) A zátlagembernek meg annyi jön le, hogy minden szar, és minden másvalaki hibája.
Szóval becsüljük meg az ilyen cikkeket is, bármelyen sajtóorgánumban jelennek meg.
---------------------------
Ezüst/fekete városi hot rod.
Lehet, h nem jelöltem megfelelőképpen az iróniát, gondoltam abból, h az első átpolitizált 3 sort átveszem, és aztán az átpolitizált diskurzus ellen szólok lejön a dolog, legközelebb rakok ki szmájlit vagy valami.
Mindössze arra akartam rávilágítani, h a cikk helyén van, nagyon jó, objektív, lehet nem azon kellene kezdeni az értékelését, h "a cikk jó, de a fideszes ÖK lapjában jelent meg, szóval rossz".
---------------------------
Ezüst/fekete városi hot rod.
Berlini kerékpárinfrastruktúrafejlesztés:
http://lh5.ggpht.com/_k27tTiMK3MA/SmNZ5r-fcBI/AAAAAAAAA84/7n1m_snKg_U/s8...
Bekerülési költsége: 20 forint.
Vannak megoldhatatlan problémák Budapesten.
Nya, addig is, emlékezzetek a Bringaláncra ami pont ezért volt OTT(két évvel ezelőtt...):
http://www.youtube.com/watch?v=eOHcUYCGg50
Fotosop.
Mint azt mindannyian pontosan tudjuk, kerékpárral nem lehet villamossínen közlekedni, mert az kész életveszély. Ha ilyen felfestés létezne a valóságban, ott a villamosok tucatszámra gyalulnák le a bringásokat. Vagy a bringások feltartanák a száguldó villamost. Szóval kérem ilyent bevezetni nem-le-het.
A kerékpár helye egyébként is az autó tetején van, nem a villamossínen.
---------------------------
Ezüst/fekete városi hot rod.
Na igen, de a képen a sín már eleve az út szintjében van, nem úgy mint általában itt, hogy kilóg belőle és a sín és az aszfalt között is kátyúk vannak. Az utcámban láttam már robogóst is taknyolni villamossínen.
––––––––––––––
ʞoʎƃɐʌ ƃɐʇqnlʞ
hat, ezek azok az apro dolgok amiken elmegy az egesz: ha elejetol fogva oda terveztek volna a bringazast, akkor eleve olyan sinpalyat vagy akarmit epitettek volna, ami megfelelo.
ehhez persze kellett volna egy kozponti, hosszutavu bringasitasi koncepcio, fovarosi szinten.
hogy ne mindenhol a keruleti kiskiralyokra legyen bizva, hogy eppen milyen bringabaszkurakat talalnak ki a hetvegi horgaszas kozben.
A baj, csak annyi, hogy nem tudsz gyakorlatilag olyan pályát tervezni a villamosnak, ami az úton megy, hoyg ne legyen gondja belőle a bringásoknak.
dehogynem!
vannak pl olyan villamossínek, amiket gumival töltenek ki, direkt a bringások miatt. elesni nem lehet benne, viszont ha jön a villamos, a kereke lenyomja, aztán visszamegy.
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
És ha ehhez még hozzávesszük, hogy az átlag német citybájkon viszonylag vastag futóéles gumi van, akkor tényleg elkerülhetőek az esések.
––––––––––––––
ʞoʎƃɐʌ ƃɐʇqnlʞ
berlin pl tele van ilyen villamossinen vezetett kerekparsavokkal. nem lattam volna, hogy hegyekben alltak volna mellette hullahegyek :)
biztos meg lehet ezt oldani.
ha akarjak...
A villamossínek között nem lehet biciklizni, életveszélyes. Ezt már a Margit-híd felújításakor is megmondták! Ők már csak tudják. (Mondjuk azt még mindig nem tudjuk, hogy kik ők...)
www.gruppetto.hu
Szokatlanul objektív és tájékozott cikk.
---------------------------
Ezüst/fekete városi hot rod.
+1, én is csak néztem nagy kerek szemekkel.
Amúgy ebben a szezonban a körmükre fog égni a dolog, de egy előnye annak is lesz: aki eddig esetleg még azt hitte volna, hogy a városban autózni valami gyors dolog, észlelheti, h uannyi. a (dugómentes!) menetideje mondjuk egy Gellért-Flórián szakaszon, mint 1 bringának.
Amúgy a legridegebb sztem. a felüljáró a Tímár utca után. Csomagos Európa-túrázóknak kimondottan életszerű. Eurovelo b+...szégyen.
A Lánchíd utcában ki lehetne alakítani kétirányú kerékpársávot, a nyugati felén meg kellene szüntetni a parkolást, a keletin talán szélesíteni kéne az utat a park felé, de a zöldterületet pótolni lehetne azzal, hogy a hídnál megszüntetik a parkolót. A Fő utcát már régen sétáló utcává, vagy legalább csökkentett forgalmú utcává kellett volna alakítani, a kétirányú forgalom a Bem rakparton menne. Esetleg a hídnál lévő parkoló helyén épülhetne mélygarázs, ha valakinek nagyon hiányzik a parkolóhely.
Parkolás megszüntetése? Félek túlfeszíted a húrt...
----------------------------------------
Kék-fehér Simplon outi. Hidegben ERRŐL tuti megismertek. :)
ilyen sétálóutcával teli van az ötödik kerület, a Dunapart viszont pont nem egy autópálya helye. A folyópart a város központja kell legyen, nem egy elválasztóvonal
Kóródy Gergely
------------------------------------------------------
anyámmal élek, biciklivel járok, macskám van, és ne is legyek kemény?
Demszky Gábor főpolgármester az Élő Duna projekt sajtótájékoztatóján azt ígérte
Na itt van a baj, kettő is, egyik a infantilis demszkí, másik, hogy ígérte!!!
jó volt? kijött minden?
Igen bele a szádba!
látens homoszexualitás?
nincs azzal baj, csak nem én neked ebben nem segíthetek...
Kedves gaze!
Látom rejtett vágyad még mindig nem csillapodott, de ha megkérhetlek, a "Marad a bicikliút a budai felső rakparton" témával foglalkozzál, vagy nyissál egy topicot, "rejtett vágyaim csillapítással" pl, vagy az is lehet, hogy "utálom..." és abban kifejezheted az érzelmeidet.
U-ra-im!!! Kérem
Kóródy Gergely
------------------------------------------------------
anyámmal élek, biciklivel járok, macskám van, és ne is legyek kemény?
az a jó ebben, hogy jól lejön a "biciklis szempont" az olvasóknak, akik azért jó sokan lehetnek. remélem pártfordulás után nem felejtik majd el.
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Ajánlom szíves figyelmetekbe ezt a cikket is:
http://www2.budavar.hu/index.php?node=downloads&file_id=525#page=6&view=...
Nahát, nem is tudtam, hogy a pdf-eket így meg lehet paraméterezni url-ben... Mindig tanul az ember.
www.gruppetto.hu
http://picasaweb.google.com/magyar.kerekparosklub/VillamospalyanKijelolt...
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu