A Copenhagenize.com jelentette meg először a Fear of cycling című 5 részes sorozatot, amit Dave Horton angol szociológus írt. A Cyclechic.hu engedélyt kapott rá, szciklon pedig lefordította a magyar közönségnek. Asszem eléggé úttörő munkáról van szó:

- Félelem a kerékpározástól 1. - Bevezető
- Félelem a kerékpározástól 2. – A kerékpározástól való félelem felépítése
- Félelem a kerékpározástól 3. – A sisakviselést népszerűsítő kampányok
- Félelem a kerékpározástól 4. - Új biciklis terek
- Félelem a kerékpározástól 5. - A kerékpározás elidegenítése

A tanulmányról:

Dave Horton angol szociológus cikksorozata a biciklizés elleni fő ellenérv, a félelem okait vizsgálja. Kutatását a 20. század angol közlekedés- története alapján végezte, de példái érvényesek minden motorizáción átesett országban.

A félelmek gyökerei Horton szerint a motorizációban keresendők. A városi terek a veszélyes és fenntarthatatlan autós közlekedés uralma alá kerültek, életterünket a motorizáció számára alakítottuk át. Ezért –szerinte- nem a fenntartható közlekedési módokat kell visszaszorítani, és az autózáshoz idomítani, mert így sohasem fogjuk „újra felfedezni” a gyalogos, kerékpáros közlekedést.

A biciklizés elleni félelmeket a biztonságot hirdető kampányok is gerjesztik. A sisakviselési ösztönzése, a KRESZ- oktatás és a biciklizés szeparálása a motorizált közlekedéstől sokszor nem szakmai, inkább érzelmi alapokon történik. Ezzel elijesztve a biciklizésre nyitott embereket. Horton szerint a „félelem társadalmában” akár Michelin- babaként is járhatnánk az utcán, akkor is veszélyben éreznénk magunkat. Miközben a kerékpározás a forgalom része, a félelmek mégis szeparálnák a többi járműtől. Ez költséges és rossz megoldás, ami nem segíti a kerékpározást.

A szociológus szerint olyankor támadják leghevesebben a kerékpárosokat, amikor az autós életforma dominanciája kezd megdőlni és a biciklizés széleskörűen elfogadottá válik. Megpróbálják stigmatizálni, sztereotípiákkal megbélyegezni az egyre több kerékpárost, ezt pedig felerősíti hírértékük a médiában. Horton szerint tehát az egyik legfőbb félelem a biciklizéstől a változás, hogy eddigi életformánkat feladva mi is biciklisek leszünk.

A végkövetkeztetés szerint a félelmek táplálása akadályozza a biciklizés terjedését. Hollandia és Dánia példája mutatja, hogy a biciklizés biztonságát a minél több bicikliző garantálja. A kerékpáros közlekedés újra meghonosításához pozitív kép kialakításával, vonzó üzenetekkel és példákkal juthatunk el. A Cyclechic.hu blog célja pontosan ez utóbbi.