Keszei István: A jövő közlekedése
Futurisztikus kiselőadás, elgondolkodtató megoldásokkal.
http://www.mr1-kossuth.hu/hirek/radio/egy-fiatalember-elkepzelese-a-jovo...
Navigáció
Friss blogbejegyzések
Aktív fórum témák
Lopott bringák
Hírolvasó
- COSMOS
- Közlekedésbiztonság két keréken (videó)
- Kopiás Attila Steve (KA_Steve): Kerékpár olcsón: lehet-e bízni benne?
- Lakberendezés rovat
- B.I.L.F.
- Csomagtartóra pattintható táskák tesztje - Vaude Newport L és Brea M
- Bringa és harisnya
- Fábián György (Kisalföld): Büdös biciklisek
- slow lo
- Határozott kiállás
Hozzászólások
Nekem erről a Wall-E c. rajzfilm ugrik be. Konkrétan, ahogy az űrhajón szállítják automatikus nyugvószékek a kissé elhízott utódokat.
A jövő közlekedése nekem akkor tetszene, ha minél nagyobb szerepet kapna benne az, hogy aki fizikailag/egészségileg képes meghajtani a saját járművét városon belül, az normális körülmények között tehesse ezt meg, ha akarja. Persze tudom, hogy ezt úgy hívják hogy bicikli, és már nehéz újdonságként eladni :-)
A guruló tojás egyébként szokásos sci-fi motívum, mindig előjön. Azt hiszem legutóbb egy L M Bujold könyvben olvastam ilyet.
Nekem városon belül és kívül is rendkívül fontos, hogy meglegyen a saját tojásom.
Wad
"A jövő közlekedése nekem akkor tetszene, ha minél nagyobb szerepet kapna benne az, hogy aki fizikailag/egészségileg képes meghajtani a saját járművét városon belül"
elképzeltem, ahogy a 80 éves nyugdíjasok a székek alsó részén lévő pedált hajtják, és amikor elfáradnak, akkor dugó lesz, mindenki őket szidja majd.
80 éves nyugdíjasok általában motorizált járműveket sem hajtanak, mivel a reflexeik sem elegendők ahhoz, hogy nehéz és erős gépet irányítsanak.
ja, és Iróniában meg az irónók élnek :(
2050 nincs olyan messze, 40 év csak. A Ráckevei HÉV-et pl. 1887-ben, több mint 120 éve adták át. Azóta annyit fejlődött, hogy a villamosították, és valamikor régen újítottak a vagonokon.
A jelenlegi távlati terv - ami talán megvalósul 40 éven belül -, hogy összekötik a 2-essel és a Szentendrei HÉV-vel.
Guruló tojás, mint tömegközlekedés? Hát, szkeptikus vagyok, főleg hogy van sokkal reálisabb alternatíva is helyette: kerékpár, természetesen :)
igen, ez egy jó vállalkozás lenne. csak még tisztázni kéne, hogy hogyan építsék meg: sima könnyűmetró, light rail, stb. no az hosszú idő lesz. :D
előbb inkább a menetrenden kéne változtatni: más HÉV-eken hétvégén 15 percenként követik egymást, itt meg félóránként.
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
fejlődés Magyarországon?,az legfeljebb csak a jegy árában lesz.EZ SAJNOS 20 ÉV SZOMORÚ TAPASZTALATA!
A belinkelt oldal nálam pillanatnyilag nem elérhető.
Ettől függetlenül a jövő közlekedése elektromos autó, busz, vonat és bicikli lesz. Gyengébbeknek elektromos bicikli. És persze gyalogosok, görkorcsolyával vagy anélkül. Már csak idő kérdése.
Én továbbra is jelentős esélyt adok a hidrogénhajtásnak, akár cellás, akár normál belsőégésű változatban. Elektromos energiát megfelelő energiasűrűségben tárolni új forradalmi felfedezésekig meglehetősen problémás. Árammal, vízbontással hidrogént gyártani nem bonyolult, és sokkal nagyobb energiasűrűség tárolható vele, mint elektromos árammal akkumulátorban. Pillanatnyilag az az egyetlen probléma vele, hogy a fosszilis üzemanyagoknak és az elektromos áramnak van kiépült fogyasztóhoz juttatási rendszere (benyakút meg konnektor), a hidrogénnek nincs. Sajnos a tárolás, továbbítás, tankolás nagyságrendekkel nagyobb nyomáson és biztonsággal kell hogy történjen, mint az LPG-nél, tehát sokba kerülne kiépíteni a hálózatot. Pedig tökéletes megoldás, hol kell jobb üzemanyag, mint az, ami vízgőzt produkál égéstermékként?
Wad
Hú, de fiatalok vagytok. :)
Nekünk anno technikaórán le kellett rajzolni, hogyan képzeljük a közlekedést 2000-ben. Futurisztikus ábrák születtek, mert akkor, 10 évesen az a 15 év borzasztó hosszú időnek tűnt.
Ehhez képest most ugyanaz a melós bácsi ugyanazzal a blázzal a szájában töri ugyanazt az aszfaltot.
--------------------------
www.barzongorista.eu
Nekem magyaron, Dante nyomán a Pokol beosztását kellett felvázolni. A környezetszennyezőket már akkor is jó mély bugyorba tettem :DD.
----------------------
Legyen a zebra biztonságos!
Kerékpárral csak 10 perc
Az autóipar forradalom előtt áll. Az összes neves márkának van már kísérleti elektromos autója. Ott állnak a startvonalnál, tömeggyártásra készen.
Már csak a megfelelő akkumulátor hiányzik. Ami egyelőre csak a mesében van. (Gyorsan tölthető, nagy energiasűrűségű, hosszú életű, olcsó, biztonságos és környezetbarát kellene, hogy legyen)
De a befektetett dollármilliárdok előbb-utóbb meghozzák a várva várt eredményt.
Mellékhatás: az elektromos autó nem mérgezi a mellette elsuhanó kerékpárosokat. Egészséges lesz maszk nélkül városban biciklizni. Egészségesebb, mint valaha.
Csak le ne merüljön az aksi a dugóban ;)).
A gépkocsinak nem csak az a baja,hogy szennyező anyagokat bocsát ki.Persze nem várom,hogy az autóipar ezt felismerje.
----------------------
Legyen a zebra biztonságos!
Kerékpárral csak 10 perc
Tőlem egész nyugodtan ácsoroghatnának a dugóban, ha nem lennének hangosak és büdösek.
Töltsék csak az életüket a dobozaikban. Van olyan értelmes, mint azt nézni, ahogy mások labdajátékokat játszanak.
Tegyük fel, a dollármilliók árán sikerül tömeggyártásban olcsón előállítani a tökéletes akkumulátort, amihez még afrikai bennszülötteket sem kell kizsigerelni.
Mivel fogjuk feltölteni őket, ha lemerültek? Elégetünk egy kicsit több szenet, mint ahogy most csináljuk?
napenergiával?
....................................................
ALUL KELL FOGNI!
Napelem? Elég sok kellene belőle, hogy pótolja a az összes olaj és szén energiát. A fél Földet le kellene borítani vele. Bár, az is igaz, próbálkozások azért vannak/lesznek: http://www.energiaporta.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=...
ha az emberiség igényeit kell kielégíteni, akkor nincs azon mit csodálkozni, hogy sok kell belőle. amúgy ja, napelem, vagy napelemes tetőcserép, vagy valami hasonló. mondjuk megvenné a vásárló az autóval együtt a töltő szerkezetet is; benne lenne az árában.
egyébként meg az okosok dolga kitalálni, majd ők tudni fogják a megoldást, én mindenesetre most bringázok egyet. :)
....................................................
ALUL KELL FOGNI!
Én a Lamborghinik gyártását továbbra is támogatom. Bringabarát autó: felfele nyílik az ajtaja.
Wad
akkor már inkább a sirályszárnyas Merci. :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Egy okos ember mondtott vmi olyasmit, hogy a leghatéknyabban a közlekedési zsúfoltságot a közlekedés igényének felszámolásával lehet csökkenteni. Én pl simán dolgozhatnék otthon is, de ugye olyat nem lehet, max ha vki eltöri a lábát.
Előbbin sokat elmélkedtem, tehát nem az eszközökben van a megoldás, hanem az elgondolásban.
hát ez meg milyen eszköz? LOL. most komolyan, ezzel a szerkezettel csak annyit érne el, hogy megváltoztatja a tömegközlekedés fogalmát. most mennyivel jobb az, hogyha sok ilyen kicsi eszközzel közlekednének az utakon, mintha egy buszon utaznának együtt? ha nagyon egyénileg akar közlekedni: ott a kerékpár. :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)