http://index.hu/belfold/budapest/2010/07/14/nem_lesz_vigalmi_negyed_csep...
Vigalmi negyed helyett biciklispláza lesz Csepelen
- PeterUFo blogja
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Navigáció
Friss blogbejegyzések
- Autómentes nap Szarajevóban
- Nightride – 2011.02.11.
- Orosháza kerékpáros baleseti térképe 2011
- Új szelek pirosozás ügyben
- Sisak vs kard
- Mi kell vajon a szmogriadó elrendeléséhez?
- A bring a bag táska rögzítése
- Bringázás a jégveremben
- Agyérgörcsöt kapok a kazettáktól, avagy FAC Michelin helyett Fuck Michelin!
- 2012.02.08 Szeged Rókusi krt. kerékpárral a hóban 1080p
Aktív fórum témák
- Worst of eszosztas
- Most olvastam, érdekel? VIII.
- Szeretnél érteni a bicikli szereléshez?Kérdezz, érdeklődj!
- Szerelések (kisebbek, nagyobbak) XXI.
- robot izék (itt jelezd, ha találtál!) III.
- XB3 (HVZ) Sputnyik alkatrészeket honnan?
- V-fék vs. Tárcsafék... Mechanikus vs. Hidraulikus
- Sisakkamerás videók II.
- Nyitható váz
- Láttalak ám! XXXII. ;-)
Hozzászólások
kíváncsi leszek :)
manamana tüptürüptüpp
yeej, mara is back. :D
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Jól hangzik! Ez hol van tulajdonképpen?
________________________________________
Kerékpárod ha Merida, azzal érhetsz hamar ide.
Vízszintes vagy meredek, biciklizni de remek!
Csepelen. :D pontosabban a Csepel Művek területén. (azon belül fogalmam sincs, mert baromi nagy terület. :-) )
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Lehet, hogy rosszul tudom, de úgy emlékszem, a Csepel Műveknek a budai oldalon is volt telephelye. Bíztam benne, hogy esetleg nem a szigetre kell valahogy elzarándokolni.
na, erről én nem tudok. vagy lehet, hogy Te a Házgyárról beszélsz, ami a Csepel Művekkel szemben van, ott, ahol az a szép kis gyökeres bringaút van, meg a lángosos, ami egy londoni 7-es busz. :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
itt
Remélem kerékpáros barát lesz,nem úgy mint az eddi-
gi plázák,bevásárló központok.Amúgy erre Én is kíváncsi leszek.
Végre,nem irodaház autóparkoló vagy ruhapláza,ezekkel már Dunát lehet rekeszteni.
Vki elmagyarázza nekem, milyen egy biciklispláza? Nem nagyon tudom elképzelni, meg azt se, milyen üzleti modellre épül. Valszeg azért, mert még soha nem volt alkalmam ilyet látni.
Még én sem láttam, de lelki szemeim előtt valami dán pavilon (http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20100625/dan-pavilon-sanghay-ban-bi...) jellegű belső térrel megáldott épületet tudnék elképzelni:) Ugyanígy pultokkal fetrengős helyekkel, nagy terekkel... És ebbe pakolnám bele kisebb szigetenként a különböző bringás boltokat/szervizeket:D
De jó lenne ha ilyen lenne:)
Jónak biztos jó lenne, de nem tiszta a profilja: akkor most ez egy üzleti vállalkozás, vagy bringabarát szabadidőközpont? Mindkét esetben gáz, hogy kb 8 km-re van a belvárostól. A bringaszerviz erősen lokális dolog, az emberek szeretik, ha közel van. Szabadidő eltöltésére pedig sok jobb megoldást ki tudok találni, mint hogy kimenjek a Csepeli Fémmű területére, és ott keringjek egy plázában, akármennyire bringabarát.
Sok egybe lerakott bringabolt jó a fogyasztóknak, mert egy helyen tudnak válogatni nagyobb kínálatból; kérdés, hogy a jelenlegi piaci viszonyok mellett megéri-e egy ilyet külön kialakítani. Hagyományos plázáknál vannak mindenféle szinergiák, amik profitot termelnek (üzletek, kaja, mozi), tematikus plázáknál nekem kicsit nehezebb ezeket elképzelni. Nem véletlen, hogy igen ritkák.
Kíváncsi vagyok, mi lesz belőle.
Szerintem csak úgy lehet életképes, ha az elsődleges szempont egy közösségi hely megteremtése lesz és csak a másodlagos lesz az üzleti kialakítás.
Legalábbis üzletek miatt nem mennék ki, de ha megfelelő a környezet akkor mindegy, hogy városligetig megyek 5-6 km-t vagy csepelig 8-t :) Ami ugye megfelelő infra esetén bringával 15-20 perc... Ha meg heti 1-2-3 alkalommal kint lesznek az emberek (mondjuk a társaság miatt), akkor meg úgyis ki fog alakulni, hogy nem napközben rohangálsz a bringa boltok között a városban, hanem ott megveszed ami kell. Már ha nem lesznek nagyon elrugaszkodott áraik:)
nem napközben rohangálsz a bringa boltok között a városban
A bringával az a "baj", hogy ha legalább középkategóriás, akkor igen tartós jószág. A legtöbb ember egyszer megveszi, aztán legfeljebb néha fejleszt vmit rajta, de a karbantartáson kívül alig nyúl hozzá. Vagy amikor épít, akkor rohangál egy kicsit, aztán nem. Szerintem elenyésző kisebbség az, aki magánemberként rendszeresen bringaboltba jár.
Ezért igen bátor dolog erre plázaforgalmat alapozni. Ne érts félre, értem, hogy a közösségi tér jó dolog, és önfenntartó is lehet, ha beindul, csak nem tudom hogy kapcsolódik ez az üzleti részéhez. Sőt, időben se nagyon esik egybe: szórakozni munkaidő után szoktunk, üzletek meg munkaidő alatt vannak nyitva. Pláza persze kivétel, de nehéz elképzelni, hogy este 7-8 után több jön be a potenciális forgalomból, mint az eladók fizetése.
én speciel havonta maszkalok (legalabb) bringaboltokba, bar nem vadiujjan vett tartos bicajom van, hanem regi es rossz gepek :)
de hogy csak ezert kibumlizzak csepelre... haaaat...
ahhoz azert a hevvel is kellene majd mokolni valamit.
mert ugye hiba epitenenek fasza infrat (meg hat erre ugye mennyi esely lenne?) azert mondjuk szakado esoben... teli hidegben... stb stb.
na ez meg a masik: a bringa azert erosen evszakfuggo (ne jojjon nekem senki mokanysaggal, telen azert joval kevesebben aktivkodnak bicajon, mint jo idoben).
hat nem tom.. egy raktararuhaz meg.. ami ugyan bringara van specializalva... mondjuk a csepel muvek es kornyeke mar most ilyesmi, csak nem koncepcionalisan, hanem erosen "igy alakult" (nomeg a tradicio miatt is)
valami dán pavilon
olyasmi
Azt nem lehet, hogy vigalmi negyed ÉS bicikli pláza? X-D
komolyra fordítva a szót, sztem is a nagy többségnek kissé távoli lenne és nem tudom, hogyan fog a befektetőknek megtérülni ... de remélem tévedek és sokan fognak oda járni
...............................
Budakeszi - Kálvin tér Expressz
nemvagyok pesszimista,de nekem elég halva született ötletnek tűnik,van csepelen egy pláza,a csepel pláza elég kihalt hely,a helyieken kívül nem jár oda senki.Hasonlítani sem lehetne mondjuk egy Árkádhoz vagy Westendhez...
A befektetők szerintem a bringaboom-ot akarják kihasználni,mert bizony még 1 ideig gyarapodnak számaink,de ugye egyszer elkezdődik a stagnálás.
Ötletnek nemrossz,de én ezt kisebb keretek között is megvalosíthatónak tartom.
1500m-es versenypálya? hát ezzel kapcsolatban eléggé kiváncsi vagyok,valaki ha tud erről valamit plz linkelje be.
szerintem érdemes befektetni,a kerékpárnak van jövője és és egy ilyen pláza jó ugródeszka lenne egy
jobb kerékpáros infrastruktúra kialakulásához.
Igaz,amíg ez így lesz még sok víz lefolyik a jó öreg Dunán!
Jó ötlet, biztos szívesen járnék oda, ha nem a kereskedelemről szólna az egész, mint az átlag plázákban.
Arra leszek nagyon kíváncsi, hogy fog-e normális odavezető út is épülni. Jelenleg - lehet, hogy én vagyok félős - az egyetlen normális kijutási lehetőségnek a hévet érzem. Még soha nem tekertem, de nem is akarok a gyorsforgalmin.
Másik meg, hogy ez az 1500 négyzetméteres (NÉGYZET???) versenypálya engem arra a régi sztorira emlékeztet, hogy valakik (nem emlékszem már, talán egy önkormányzat vagy minisztérium) azzal villogott, hogy milyen sok négyzetméter bicikliutat építtetett. Oké, hogy egy közösségnek terület kell, de egy versenypályát talán a hossza jellemez leginkább, nem? Vagy ezentúl az is fontos lesz, milyen magasságig használható a légtér a focipályák fölött...
Vagy triál-pályára gondolnak?
----------------------------------
Zsú.
CMtúra
Észak-Buda
"Függőágy, koktél, homokozólapát!"
Ha jól tudom, a csepeli plázának oly alacsony volt a látogatottsága, hogy be kellett zárni (vagy átalakítani) a multikex mozit benne.
Remélem a bringás plázának jobban fog menni.
bezárták, megnyitották. aztán megint bezárták, de aztán most valami nagykanizsai cég üzemelteti, ha jól tudom. egyetlen nagy híre volt, mégpedig a rekorddöntés.
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
az ötlet jó, de ez a szó, hogy biciklispláza, ez mit takar? remélem nem plázacicák fognak rohangálni a jó bringáért. :D
meg ha már ilyen plázaszinten gondolkodunk erről, akkor jobb lehet, hogyha a belvárosban lenne, ld. Westend vagy Allee.
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
gyanitom, hogy a "plaza" szot csak a media kedveert emeltek be, mert ezzel lehet osszefoglalni, mediakepesse tenni a dolgot.
sportpalya logikus, csak kicsit furcsa lenne ha ennyi magantoke dolne bele a bringasportba, mikozben a milli ott rothad el.
rendszeres tevekenyseget kellene oda tenni, pl bringapolo palyak, edzessel, vilagszinvonalu fedett flatland palya, fedett park-felcso, sitencsaszar dit palya, beton pool, stb stb stb.
de ez "csak" sport.
bringas forgalmazok egy kupacban: nem rossz, de egyreszt mar most is igy van, masreszt meg ennek akkor lenne ertelme ha olyan cuccokat viritanak oda amikert megeri videkrol eljonni... de ez meg nem valami tervezheto dolog.
kozossegi ternek igencsak kiesik...
bringasszindarabok?
haaaaaaaaaaaat...
ki kell ezt meg oda talalni.
de az 'economy crash' nem pont a nagyberuhazasok ideje.
Itt szálazzák kicsit. Látványtervek, koncepció, tematizálás.
Próbálom elképzelni, mi rántana engem oda. Monnyuk hétvégén éjjel is nyitva tartó bringásboltok.
Mivel országútizom, nemigen tudnak olyan helyben végezhető sportprogit adni, amiért odagurulnék. Ha a bringásság abban megjelenne, hogy pl. egy uszoda, , konditerem, éttermek, teázó úgy lenne benne megvalósítva, hogy ha kerékpárral jöttem, ne azt keresve sírdogáljak a hazaúton, akkor már előrébb vagyunk. Vagy mindenhova be tudjam tolni a lovam, vagy őrzött, regisztrált bringatárolás, ahonnan biztos hogy én viszem ki a pacimat. Ha ezt megoldják, azzal lehetne bringásokat odahúzni, akár sima bevásárlásra, mozizásra, bármi.
Wad
Tegnap, a Klub Rádióban volt egy interjú a projekt vezetőjével, amit itt tudsz meghallgatni:
http://www.klubradio.hu/klubmp3/klub20100716-132856.mp3
(egy picit bele kell tekerni, mert előtte a fél 2-es híreket mondják be.)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Nem kivonatolnád, miről volt szó?
a csarnok majdani belső teréről beszélt, a megközelítésről, pl. hogy lesznek-e odavezető bicikliutak, meg arról beszélt még, hogy hogyan fogják megoldani a gyalogos vs. kerékpáros vitát ott a csarnokban. valami ilyesmiről beszélt, igaz, számomra nem annyira meggyőző hangon.
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Vajon miért lesz vita?
azt nem tudom. biztos abból lesz vita, hogy ki volt előbb a pultnál, vagy mit tudom én. :-) ne legyen vita, konfliktus, stb, és akkor béke van. :D
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Megjelent erről egy cikk az építész fórumban:
http://epiteszforum.hu/node/16616