http://videotar.mtv.hu/Videok/2010/08/13/23/Kell_e_rendszam_a_biciklikre...
Amikor a rendőrbácsi okosabb a driftelős újságírónál :)
- Kuku blogja
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Navigáció
Friss blogbejegyzések
- Autómentes nap Szarajevóban
- Nightride – 2011.02.11.
- Orosháza kerékpáros baleseti térképe 2011
- Új szelek pirosozás ügyben
- Sisak vs kard
- Mi kell vajon a szmogriadó elrendeléséhez?
- A bring a bag táska rögzítése
- Bringázás a jégveremben
- Agyérgörcsöt kapok a kazettáktól, avagy FAC Michelin helyett Fuck Michelin!
- 2012.02.08 Szeged Rókusi krt. kerékpárral a hóban 1080p
Aktív fórum témák
- Worst of eszosztas
- Most olvastam, érdekel? VIII.
- Szeretnél érteni a bicikli szereléshez?Kérdezz, érdeklődj!
- Szerelések (kisebbek, nagyobbak) XXI.
- robot izék (itt jelezd, ha találtál!) III.
- XB3 (HVZ) Sputnyik alkatrészeket honnan?
- V-fék vs. Tárcsafék... Mechanikus vs. Hidraulikus
- Sisakkamerás videók II.
- Nyitható váz
- Láttalak ám! XXXII. ;-)
Hozzászólások
Winkler belépett az EMPAMO-ba? :)
--------------------------------
Kürti Gábor, Újpest
Lépj be a szakszervezetbe
itt leírtam egy tanácsot, arra az esetre, ha technikai nehézségekbe ütközik a videó megnézése.
nagyon kösz
Mint szokták mondani nagy az Isten álat kertje ... Nem az a baj, hanem az hogy nyitva hagyták a kaput !!!
Járgányom 1 agyon gyötört 2006-os Magellán Serpens ...
elöl CM matricákkal, hátsó villák betekerve piros/narancs/zöld -es zsineggel :P
hihi. vagy a másik baj, hogy kicsi a kerítés. :D
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Köszi, de már ittam KV-t.
Szerk.:megnéztem, szerintem ez a riport egyértelműen "velünk" (úgy értem: a zöldszeműekkel) van. :)
"Tipikus helyszinek,tipikus okok".Én pedig a "tipikus" általánosítás szagát érzem...Na meg a Winkler!Vele mindig úgy voltam,hogy vagy jót,vagy semmit,úgyhogy most is hallgatok...
pedig az a rész éppenhogy igaz, a bicajost tipikusan igy szokták kinyirni. hátranézés nélkül balra fordul, éjszaka kivilágitatlanul két falu között botorkál az országuton (esetleg még részeg is). harmadik helyre tenném a jobbhorgot, bár ezzel még vetekszik az elsőbbség meg nem adása. tedd a szivedre a kezed, ezek tipikus helyzetek.
Na, ezek azok az esetek, amikhez semmi köze nem volt a TC-s felvetésnek. De, legalább a végszó találó volt az Estétől: "Szép új világ?"
Már a bulvársajtósok is a Nagy Testvért követelik?
Én továbbra is bírom Winklert.
--------------------------------
Kürti Gábor, Újpest
Lépj be a szakszervezetbe
akkor tudhatnád, hogy nem Winkler driftel hanem a kollegája :)
Azisautós. :)
--------------------------------
Kürti Gábor, Újpest
Lépj be a szakszervezetbe
nyilván szíved joga.
de arról mondanál pár szót, hogy az t itt elhangzó faszságai után miért is?
hisztis biciklis... jó hogy nem már szőke nő...
és hét sajna az egészhez igazából lópikulát nem tudott hozzátenni a spotban, csak ilyen flame-war személyeskedős-általánosító szart. ennyi erővel zsidózhatott is volna.
ha ehhez az arcát adta, akkor erős problémák vannak gerinc tájon.
Lehet nem csak a hajból veszi ki a színt a hidrogén, hanem eljut az agyig?
Teljesen egyetértek... Szerintem nagyon sok biciklis, köztük én is, !!részben!! azért is kezd el biciklizni, mert olcsóbb, sportosabb, és szabadabb...ha bevezetnék a rendszámot, meg a kötelező biztosítást, akkor lassan ott tarthatunk, hogy olcsóbb bkv-val járni, mint biciklivel... meg abban is van igazság, hogy megérné nekik ennyi rendszámtáblát készíteni?? nincs is már annyi betű amennyi bicikli... ahogy mondta, egy családban van 3-4 bicikli... nálunk is 4 van, és most veszem az 5.et... viszont abban is van igazság, hogy talán lopás szempontjából biztonságosabb lenne...bár nem tart semmiből levenni a rendszámtáblát, és akkor megint csak ugyan ott vagyunk...
Hát ez a Winkler Totál(isan) gáz :LOL
Magyarországon az egy főre eső bunkók száma kettő.
"Még jó, hogy a gyalogosokra kerülendő rendszámot nem vetette fel senki." Kivéve ez a fórum, de vagy háromszor. :P
-=-=-=-=-
Piros-fekete Caprine Cherokee, Piros-fekete bukó, kék hátizsák, néha Ezüst Respro City. Ez vagyok én.
A "hisztis biciklis" leírása mondjuk teljesen ül.
Az nem a hisztitől, hanem az esettől függ.
--------------------------------
Kürti Gábor, Újpest
Lépj be a szakszervezetbe
A hisztis biciklis az a fajta, aki szabálytalankodik, balesetveszélybe keveri magát, és csak a másik vezető lélekjelenlétén múlik, hogy nem vasalják ki. Ennek folytatásaként ahelyett hogy örülne, hogy egyrészt nem vasalták ki, másrészt nem rúgják szét a tökeit, neki áll feljebb, és ordenáré módon viselkedik, mint általában a hirtelen túl sok (vélt) jogot és rivaldafényt kapott kisebbségek tagja.
nem rúgják szét a tökeit
Nono, múltkor egy kisjányt láttam ilyen helyzetben :).
ennyit az ilyen elméletekről
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Miért a hisztis autós nem?
Budapesten mindenképpen. Van egy ilyen jellegzetes pesti arc, akire mindenképpen ül: hisztis, agresszív, akkor is ha tudja hogy nincs igaza, akkor is, ha arról van szó, hogy ő nyomul be a tonna vassal a zebrára a gyalogosok közé. És mindenkire meg van sértődve, csak az ő listáján a rendőr és a parkolóőr is rajta van.
Nekem nem az autósok negatív viselkedése a követendő/elfogadandó példa, hanem a pozitív, udvarias, figyelmes. Engem nem vonz, hogy a tahó vezetőket lemásoljam, sokkal inkább azt a 95%-ot, akik biztonságossá teszik a mindennapi közlekedésem/sportolásom.
Nagyon nagy +1.Teljesen így látom én is.
----------------------------------------------------
"A fájdalom csak ideiglenes. Eltarthat egy percig, egy óráig, egy napig vagy egy évig,de végül elmúlik, és valami más lép a helyébe.De ha az ember feladja,akkor örökké fog tartani." Lance Armstrong
de jó újra látni ezt a bejátszást. :D látszik, hogy a Winkler szinte alig biciklizik. a rendőr pedig csúcs a végén. :D
am itten kezdődött az egész história, majd itt folytatódott.
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Ez a riport is egy szánalom volt.
Miért nem lehet kihangsúlyozni,hogy a kerékpárra sokkal veszélyesebb az autó,mint fordítva.
Nem jár utána semminek.
Nem érzékelteti,hogy a hibás kerékpáros is csak egy ember volt,aki értelmetlen halált halt. Aki segíthetett volna magán lámpával vagy odafigyeléssel. Akinek nem kellett volna meghalni,ha külterületen épülnének használható kerékpárutak, nem a alföldi városkák belvárosában.
Fél mondatban hangzott el,hogy a rendkívül veszélyes biciklis csürhe 3500 balesetben résztvevő,amiben 50%-ban !! balesetokozó. (Ismerve a hozzáállást valószínűleg sok vétlen,de már magát megvédeni nem tudó is az okozók között lehet.)
Éljen az objektív magyar újságírás!!
----------------------
Legyen a zebra biztonságos!
Kerékpárral csak 10 perc
Rock"n"Roll
A városi ficsúr
www.Bekebike.hu
www.bendzsobringaruha.hu
2 komoly ütközésem volt,mindkétszer furcsa mód az autós volt a hibás....
A lényeg, hogy ha kivasalnak az úton, akkor egyrészt Te viselkedtél veszélyesen, mert minek bicikliztél, másrészt ha rendszámod lenne, nem ütnének el. Érted, nem? :)
CSI
A végkicsengése nagyon jó volt.
kerékpáros balesetek okozója 50%-ban a kerékpáros (vajon mi a másik 50). Magyarul 0 összefüggés van hülyeség és jármű között.
a végkicsengést általánosítanám: Szabályozzunk mindent úgy, hogy a legközveszélyesebb közlekedési módnak az a legmegfelelőbb legyen, mindenki más meg alkalmazkodjon. Az autó veszélyes, ezért mi ne mehessünk a legfontosabb városi útvonalakon, az egyszeri tolószékes nagyi és gyalogos társai alulfelüljárózzanak, a közlekedési lámpáknál pár másodperc járjon a nem négykerekűeknek, biciklin meg legyen rendszám, pótkerék, elakadásjelző, izzókészlet, elsősegélycsomag. Bäđđ€ßk meg
Kóródy Gergely
------------------------------------------------------
anyámmal élek, biciklivel járok, macskám van, és ne is legyek kemény?
Uborkaszezon van-e?
1. az MTV riport nagy hibája, hogy összemossa a városi kerékpározást az országútival. a két bemutatott baleset "Szeged KÖZELÉBEN" és a másik település "KÖZELÉBEN", magyarán lakott területen kívül történt. a riport többi részében vagy az autóúttól messze eső kerékpárutak, vagy budapesti, belvárosi képek láthatók.
2. a winklert nem kell védeni, hogy nem ő driftel (azmiaz?), mert ő szerepel a riportban, ergó őt illeti minden észrevétel a riportban bemutatott totálkáros megnyilvánulásokért.
3. én is ismerek valakit, aki látott már hisztis biciklist. egy kis kerékpáros tapasztalattal, felelősséggel közlekedő autók közt, és összefüggő kerékpársáv-hálózattal a városban minimálisra csökkenthető mindenféle hiszti.
4. az MTV riport lehetne rosszabb is, az alapkoncepció, ahogy össze van vágva kicsit valóban uborkaszezon, meg bulvárszagú. viszont érezni benne egy kis igyekezetet az objektivitásra is.
mondjuk a totálkárral kapcsolatban jelezhették volna, hogy bulvármédia, komolyan átgondolt tartalom nélkül.
------
sárga vót az...!
nem védtem, csak helyreigazítottam.
a drift pedig ez:
http://www.youtube.com/watch?v=ehnwZbh5E4E
hisztis kerékpárosokat meg nem kell sokáig keresni, elég beleolvasni a criticalmass.hu kommentjeibe meg pár posztba :)
>AUTÓÚTtól messze eső kerékpárutak
bocs, erre harapok.
A rendőr volt a legkorrektebb, és van humorérzéke :)
Jah, és akkor kell ugye forgalmi engedély is. Magyarországon rohadtul lecsökken a munkanélküliség, vagy 10 év alatt sikerül minden (csak eddig) forgalomban levő bringát regisztrálni...(ha csak egy szaros autó átírást veszek alapul időben).
Ráadásul autóra kb 6000 HUF a forgalmi illetéke, és kb 6500 HUF a rendszám. Van akinek nem ér ennyit a biciklije. És miért lehetne olcsóbb, hiszen ugyanolyan felelősséggel tartozunk, ugyanolyan minőségű adatbázis és azonosító is kell.
Bleeeee
szasza
----->0-0<-----
Remain cleated!
Bringán utazom: klassz! nagyon klassz! sőt: first class!
ELTE SE országúti kerékpáros szakosztály
ELTEker
Készülni kell az olajválságra. Ha már nem járnak autóval az emberek, valamiből kell pénzt csinálni.
+10! :)
-----------------------------
http://www.freeweb.hu/dhpage/
Ez mekkora! :)
(Mennyire igazad lehet..bazzzz).
----------------------------------------------------
"A fájdalom csak ideiglenes. Eltarthat egy percig, egy óráig, egy napig vagy egy évig,de végül elmúlik, és valami más lép a helyébe.De ha az ember feladja,akkor örökké fog tartani." Lance Armstrong
Ez mekkora! :)
(Mennyire igazad lehet..bazzzz).
----------------------------------------------------
"A fájdalom csak ideiglenes. Eltarthat egy percig, egy óráig, egy napig vagy egy évig,de végül elmúlik, és valami más lép a helyébe.De ha az ember feladja,akkor örökké fog tartani." Lance Armstrong
és akkor még szóba se jött, hogy adás-vételnél mi a menet. én még 2 éve vettem egy 250-es motort és az egész átírási ceremónia került vagy 40 ezerbe. ha nagyobb a motor, akkor 60 körül lett volna.
autónál meg simán lehet százezres tétel egy tulajdonosváltás eredetiségvizsgával meg minden egyéb szarral együtt. azt meg le sem írom, hogy külföldről behozni mekkroa szopás bármilyen rendszámos járművet regisztrációs adóval meg hasonló ínyencségekkel együtt.
szóval az állam jól járna az biztos, meg persze fel lehetne még venni újabb tízezer bürokratát pecsételni a hivatalba. tényleg pont erre van most szükség
A motor árából és az átírás költségéből vehettél volna 2 jó trekking bringát. Egészségesebb módon túrázhatnátok a pároddal :)
Nem tudsz egy jó helyet, ahol köztisztviselő pozícióba keresnek pecsétnyomót? XDDD
Külföldről behozni felesleges. Mire való a szlovák rendszám? :))
Szénhidráttal rakom oszt?
igen, ezt írtam, hogy akkor már lehet, hogy olcsóbb bkv-val járni... és mivan télen...autóval még elközlekednek, de biciklivel...van aki megoldja, de az csak pár %
és mi a helyzet az 50-s kismotorokkal ? Azokra nem kell rendszám ?
Hogy kellően tényszterűek (bár szintén nem kellően életszerűek) legyünk, erre az akár 220 km/h sebességre alkalmas járműkategóriára, melynek rendszáma nincs, bármely autóvezető szabályosan felülhet anélkül, hogy bármilyen további papír kellene hozzá, valaha is vezetett volna kétkerekű járművet, vagy akárcsak egészségügyileg bármennyire is alkalmas lenne arra.
Természetesen ez is túlzó, de előbb vethető fel értelmesen, mint a két éves Jucika lökdösős kétkerekűjének rendszámkötelessé nyilvánítása. Másfelől azonban vélhetőleg megosztaná a gépjárműgyártók által finanszírozott autósmagazin szerkesztőségét.
az uborkaszezonos kommentelökkel nem értek egyet. a totalcar meg az mtv együttvéve sokkal nagyobb tömeget ér el, mint a kerékpáros "propaganda" összesen. igenis rá kell őket ébreszteni arra, hogy a személyes, szubjektiv alapokon nyugvó véleményük/üzleti megfontolásuk sokkal kevesebbet érnek, mint az emberélet/vagyonbiztonság. gondoljunk csak vissza a januárban megváltozott kresz-re, és annak kommunikálására.
az meg a másik, hogy mégis kik ők, hogy ilyen nonkonformisták legyenek, és ők akarják megmondani a szabályokat, ahelyett, hogy alkalmazkodnának, és mondjuk kihasználnák annak az előnyeit, hogy kerékpáros közlekedés?
.
IPG
fehér fixi, kék bagaboo
Az autósok jelentős része - akik soha nem kerékpároznak - beteg emberek. Kivan az idegük, az izmaik ernyedtek. Nem kellene ennyire komolyan venni amit mondanak. Egy mosolyt nekik és tovább menni. Ennyi!
Egyébként kíváncsi lennék a részletekre:-) Hány éves kortól, vagy mekkora kerékmérettől kell majd rendszámot viselnie egy kerékpárosnak? Vagy netán lóerőtől függene:-) Csak hátul kell majd mint a motorosoknak, mert akkor a traffipaxtól továbbra sem kell félnünk;-) A súlyadó mértéke a kerékpárostól, vagy a biciklitől függene?...
már régóta lődöznek hátulról is a trafikamerákkal.
Kedvem lenne Winkler urat fikázni, de inkább másra hagyom. A kérdés egyértelműen túldimenzionált. 1 említésre méltó eset, közben egy hétvégén tucatnyian halnak meg az utakon autóbalesetben.
Csak előveszem kedvenc paripámat, mely szerint miért is nem lehet bevezetni jogosítványt, forgalmit kerékpárra: Mert nemzetközi egyezmények határozzák meg a közlekedés szervezésnek főbb vonalait (1926. évi Párizsi Egyezmény, az 1949. évi Genfi Egyezmény és az 1968-as Bécsi Egyezmény)
És bizony a listában legutóbbinak része, hogy az autóhoz jogosítvány kell és forgalmi, meg rendszám. A kerékpárra meg nem lehet. Ha benne van, nyilván oka van.
Szerintem azért, mert a közlekedés minden civilizált országban közszolgáltatás és nem köthető úgy általában mindenféle feltételhez. Kimész az utcára és használod. Az, hogy konkrétan egy adott járművel, milyen feltételekkel, milyen szabályok szerint kell(ene)használnod már más kérdés (de fontos). Szerintem elég nyilvánvaló, hogy legalább egy járműnek kell léteznie, amit különösebb feltételek és bonyodalmak nélkül lehet használni.
Ha nem így lenne, akkor milyen alapon fizetnék közpénzből és milyen alapon adnák oda erre a célra a közterületet ingyen? Mert az "autósok" nem fizetnek maguk után közterület használatot ugyebár. De min. 10-15x annyi hely kell egynek, min egy gyalogosnak.
Az simán belefér, hogy egy nagyobb/gyorsabb (tehát veszélyesebb) jármű használatának vannak feltételei. Ha az autó nem lenne veszélyes, nem kéne jogsi. Ha a bringa olyan veszélyes lenne, nyilván kéne. De nem az.
Az is belefér, hogy aki többet használja, többet fizet érte. Bár ennek a közlekedéshez kevesebb köz van.
De az is benne van az egyezményben, hogy a közlekedést tanítani kell "az oktatás minden szintjén". Tehát nem csak a (gépjárművezetői) jogosítvány megszerzése esetén. Az ugyebár nincs mindenkinek és nem kötelező. Ennek is nyilván oka van. Talán pont azért mert nem lehet mindent jogosítványhoz kötni. Elég nyilvánvalóan a gyalogos közlekedéshez is kell az oktatás.
Én úgy látom az állam cseszik teljesíteni az egyik feladatát az oktatásban. Nem hiszem, hogy indokolt lenne az állampolgárokat korlátozni emiatt.
Elég "vicces", hogy a magyar közlekedésben tetszőlegesen gyalogosnak, máskor járműnek kezelik a kerékpárt. Ami egyszer neki veszélyes, az máskor kötelező. Szinte tudathasadásos állapot, a kerékpáros közlekedő nem tud szabályosan, de főleg akadálymentesen közlekedni (a többi járműhöz és a gyalogoshoz képest). Márpedig jármű és többnyire ott kell közlekedni vele, ahol a többi. A kerékpáros a leggyengébb járműtípus, nem védi semmi. Az erősebb jármű vezetőjének mentalitására van bízva, hogy mennyire vigyáz rá/veszi figyelembe, vajmi kevés visszatartó erő. Különösen azért, mert a közlekedést sem oktatják ugyebár (csak az autós iskolában). Bármilyen balesetnél ő húzza a rövidebbet. Hogy ne legyen hisztis?
Szóval ez az egész kicsit olyan más szemében a szálkát is... eset. Winkler úr, látjuk a gerendát!
Olvasni való:
Magyvas gyűjtése a témában
Az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleménye a következő témában: „Európai országúti kódex és járműnyilvántartás”
Az első három bekezdés informatív...
Egy cikk a KRESZ történetéről
-
Zsurmi
Nem tudom mettől meddig volt hatályban, hogy a biciklin azonosító táblácskának kell lennie, de ha mondjuk a múlt századelőn már érvényben volt és most ezt akarják visszahozni, akkor úgy fair, hogy az autókra is az akkori szabályok álljanak újra.
Például Budapest rendőr főkapitánya 17.902/1901. számú, automobilokról szóló rendelete: A megengedett legnagyobb sebesség széles és kis forgalmú úton 15 km/h, keskeny vagy nagy forgalmú úton 10 km/h, lakott területen kívül - ha az útvonal szabad - 30 km/h.
;)
Vajon akkor bicajjal lehetett gyorsabban menni?
+1
megmondtad a frankót.
Nem néztem meg a videót, nem érdekel a TC hülyeség (maradjanak a kaptafánál), viszont a videó nyitó híre miatt érdemes egy rövid megjegyzést tenni.
1. Ha lett volna rendszám a bringán, akkor nem üti el a kisgyereket?
2. Nem volt rajta rendszám, de mégis megtalálták (csak dolgozni kellett rajta a rendőrségnek, hoppá!!), akkor most mennyivel lennénk előrébb rendszámmal?
Egyébként meg savanyú szőlő: az autós-motoros rinyál a sok adminisztráció, adó, ügyintézés, bürokrácia miatt, a "kis CM-es hülyegyerekek" meg mindezt ingyen és stresszmentesen megoldják bringával. Hát hogy néz már ez ki, hogy nekik lehet?? Legyen nekik is xar! :))))
u.i. Van autóm és motorom is, de mégsem akarnék a bringásoknak rendszámot, mert értelmetlen.
-----------------------------
http://www.freeweb.hu/dhpage/
Újra és újra és újra leírom. "Növekszik a biciklis balesetek száma..." Igen emeljedett vagy 7%-al...
Bzmeg! De ARRÓL SENKI NEM BESZÉL hogy a bringások száma viszont megtöbbszöröződött!!!!! Nyilván statisztikailag emelkedik, de ha relatiív számítást végzünk, akkor lehet csökkent is az egy főre jutó baleset száma. Fakk, se a TC se az Index se senki nem tanult alapvető elemi ált. iskolai százalékszámítást???? Statisztikát nem is írnék....
Nem véletlenül nem említik.
Helló,
Elolvastam a teljes cikket, és szerintem néhány pontjával a józan ész egyet is érthet, viszont a cikkíró modora annyira gusztustalan, hogy majdnem okádnom kell tőle. Ez az a "magyar mentalitás", aminek semmi haszna, csak kelti a feszültséget, amely a cikkírónak azon okból fakadó frusztrációjában gyökerezik, hogy ő állandóan fizet, fizet és fizet, amiért autóval jár, a biciklisnek meg ingyen aláteszik a remek bicikliutakat.. Öhh. És persze mert neki rengeteg hercehurca a kocsiját vizsgáztatni, meg minden hónapban befizetni a kaszkót, és így tovább. Csak azt nem értem, hogy ha ennyire irigy, miért nem ül egyszerűen, fakk, biciklire?!:-) De az már biztos derogálna. És lehet, hogy ez személyeskedő, de az egész cikk más sem volt, csak burkolt személyeskedés.
A magam részéről egyetértek a felvetéssel, hogy a biciklis (már az, amelyik használja a közutakat) legyen tisztában a kresszel, de ahoyg Zsurmi ezt a tudást nagyon jól megírta az előbb, ezt nem gépjárművezetés-tanfolyamon, hanem az általános iskolában kellene elsajátítania. Hiszen a gyalogosnak sincs jogsi a kezében, mégis tudja, hol van elsőbbsége a kereszteződésben (megjegyzem, ezt az autósok előszeretettel elfelejtik..), meg hogy mi az a zebra és a piros lámpa... Tehát a cikk legnagyobb hiányossága, hogy a saját megoldásait a problémára elfogadja mint tényszerűen az egyetlen megoldás. Még csak annyit sem tesz hozzá, hogy "szerintem". A másik pedig, ami, ha lehet, még nagyobb, hogy elfelejt értelmesen és civilizáltan gondolkozni, ami ez esetben szerintem az volna, hogy a közösség és a közösséget alkotó egyének egyes érdekeit szem előtt tartva olyan megoldást keresünk egy bármilyen problémára (megjegyzem: ha egyáltalán az...), ami mindenki számára a lehető legjobb. Nem pedig ilyen diktatórikus, demagóg módon intézzük el a dolgot a demokratikusság álcájába bújtatva.
És ami nálam még levágta a biztosítékot: hogy nyilvánítsuk extrém sporttá a biciklizést. Ez valahol ironikus is lehetne, ha mondjuk egy biciklis szájából hangzana el (én néha tényleg annak érzem, amikor a körúton tekerek reggelente..:-). De ha másért nem is, már csak annyi: egy ezrek által űzött "sportot" (amely ugye nem is sport, hanem a közlekedés egy formája) mégis hogy a fenébe? Itt értelmezik félre a demokráciát szerintem: valami nem attól lesz fontos vagy hasznos vagy éppen veszélyes, mert valaki vagy valaki más értékrendje szerint, vagy akár mert objektíve az, hanem azért, mert a "kritikusnál" többen gondolják róla ezt. Tehát ha holnap az emberek tömegesen elkezdenének ejtőernyővel járni dolgozni, akkor holnaptól kezdve az ejtőernyőzés nem volna extrém sport.
Az ilyen tök felesleges, és valamilyen, számomra furcsa okból "életképes" társadalmi feszültségkeltés előtt mindig döbbenten állok. Miért nem lehet az, hogy mindenki odafigyel a másikra, és úgy próbál élni, hogy az annak is és neki is jó legyen? Empátia, könyörgöm. Olyan szép lehetne ez a kula élet.
Körút, extrémsport? (najó, kicsi, vagy nagy?) Ugyammá... Budaörs felől befele váltani két sávot, az az életérzés! :D
_____________________________
http://wilika.hu
(Gumival RAKOm, ozt?)
+1;
aki meg félős, az visszajön a Villányi úton. :)
.
IPG
fehér fixi, kék bagaboo
Hazafelé tekertem a gyerekkel, és olyasmit vizuáltam, hogy egy egyperces jutyúb videón tekerünk, a gyerek és az én nyakamban jól látható, mondjuk piros rendszám. Rendelt persze, SZCIKLON-1, illetve GERGO-1. Megérkezünk valahová, magamhoz szólítom a gyereket, és a nyakában a piros rendszámot kicserélem mondjuk zöldre. Az lesz a gyalogos rendszámunk, azzal sétálunk.
És a nem magyar állampolgárok természetesen felségjellel ellátott, mondjuk narancssárga táblával a nyakukban sétáljanak/biciklizzenek.
****
Belvárkodj, korzózz, szereld meg a bringád, és mindenhová csak stílusosan!
Zseniális mint mindig :)).
Meg kellene csinálni,ilyen ötletek nem tűnhetnek el a süllyesztőben.
A megérkezés lehetne egy postán,ahol befizetnétek a 2x60 forint súlyadót ;)).
----------------------
Legyen a zebra biztonságos!
Kerékpárral csak 10 perc
Szerintem itt nem reklám: http://babarendszam.echt.hu/babakocsira
Régen már próbálkoztak ezzel a gyalogos-rendszám dologgal, egy csomó ember kapott sárga, csillag alakú rendszámot, amit kötelezően viselniük kellett. Aki nem hordta/levette, azt lelőtték. Ennek a 2.0-ás verzióját hallhattuk Winkler Faszagyerek Robika szájából.
----
http://www.nightride.hu
A forgatókönyv szándékosan nem mentes holmi áthallásoktól. :-)
****
Belvárkodj, korzózz, szereld meg a bringád, és mindenhová csak stílusosan!
+1: A Cliaand bolygó jutott eszembe "Rozsdamenetes Acélpatkány visszavág"-ból. Ott a "külföldieknek" sárga-fekete csíkos kezeslábast kellett hordaniuk :)
A rendszám majd nagyon megvéd a lopástól.
Ja, az autótolvajokat is az tartja vissza :)
Sehol a vilagon nem lattam meg rendszamot a biciklin, pedig direkt fogyeltem, Bombaytol Southamptonig, Oslotol Arubaig. De a Winkler biztos okosabb, mint a tobbi hatmilliard ember.
--------------------------
www.barzongorista.eu
Svájcba nem jár óceánjáró, mi? ;)
bonnie
És Wermacht-látcső is jár hozzá, amivel leolvashatom a számokat?
Ragaszkodom a nyakba akasztós táblához.
****
Belvárkodj, korzózz, szereld meg a bringád, és mindenhová csak stílusosan!
Ha jól tudom, az nem rendszám, hanem a kötelező biztosítás. Amikor én arrafelé laktam, 5 frank/év volt, azaz kb. 1000 forint - az ottani keresetekkel. És nem kerékpárra szólt, hanem személyre, tehát ha átültél egy másik biciklire, nyugodtan áttehetted rá. Más kérdés, hogy akinek több biciklije volt, az inkább kifzette többször az öt frankot. Egyébként is logikusabb személyhez kötni a biztosítást, mint járműhöz. A jármű nem agresszív, nem felelőtlen és nem figyelmetlen.
Bern kantonban volt, hogy egy jó ismerősöm 16 éves öccsét bevitték a rendőrségre, mert nem állt meg teljesen a stoptáblánál biciklivel. Nem büntették meg, hanem két órán át gyakoroltatták vele, hogy le kell tenni a lábát aztán hazaengedték. Megtanulta egy életre...--------------------------
www.barzongorista.eu
Mindig tanul az ember :)
bonnie
Svájc nem egy szürke ország, szürke szabályokkal! :D
_____________________________
Túrtam dámám kalapjai között a szekrényben, de jaj, csak meg ne tudja. Ezt a legcukibbat választottam ki, hogy feltegyem, varkocs szórakoztatására.
"A svájciak olyan féktelenek, hogy szilveszterkor egyből a porszívóba öntik a konfettit. - Bödöcs Tibor"
Nahát, most látom csak, hogy te katonai bicikliket fényképeztél. Az más ügy. Én civilista vagyok, ott nem láttam egyik kantonban sem rendszámot.
Még annyi a sztori Svájcról és a rendszámról, hogy egy kinn dolgozó ismerősöm katonai rendszámú autót vezetett és kidobta a szivarcsutkát a kocsiból. A mögötte jövő megjegyezte a rendszámot, feljelentette és lett belőle balhé, hogy a környezetszennyezéssel rombolja a sereg renoméját.
OFF
Ciklon, a Wehrmacht német volt, a svájci hadsereg más. Ők nagyon büszkék, meg vannak győződve róla, hogy Hitler azért nem támadta meg őket, mert félt a svájci katonáktól.
--------------------------
www.barzongorista.eu
Tudom, a Wehrmacht-látcsővel csupán egy nagyon jó minőségű kukkerre céloztam. Szart se látok a számokból, még akkor sem, ha kinagyítom a képet.
****
Belvárkodj, korzózz, szereld meg a bringád, és mindenhová csak stílusosan!
Sajnos nem én fényképeztem, csak linkeltem a kész képet, eredetiben nem láttam őket (egyébként a kecskeméti repnapon készült a kép), csak a magyar bakákat a szedett-vedett bringáikkal... lepukkant kempingek, vadiúj meridák, elektromos tornádók... elég gyász látvány volt :(
bonnie
Az én első kisbiciklimen is volt rendszám, amit Zürich-ben élő rokonoktól kaptam meg kiszuperálva. :)
Ettől függetlenül hülyeség.
_____________________________
http://wilika.hu
Udv mindenkinek.
Hagy sarkitsak egy kicsit. Ha majd lesz Svajci eletszinvonal ebben az orszagban akkor legyen rendszam a bringakon is! A masik fele a dolgoknak, hogy miert mindig mas orszagokkal peldalozunk? Mi itt vagyunk ok meg ott. Mas problema mas orszag, esetleg hasonlo problema de nem utgyanaz. A rendszamot minden gyalogosra, illetve azonositot szivesen tamogatom akkor legalabb mindenki aterezne azt az erzest amit most rajtunk (bringasokon) keresztul akarnanak kiprobalni elvi sikon (a WW2-ben volt ilyen probalkozas csak ott az eleteddel fizettel) . Ez a Winkler egy f*sz, menjen a p*csaba.......Szerintem az az arc nem szociopata hanem bringapata.....
A masik furcsa dolog szamomra az volt, hogy mindenki csak a felelossegre vonast emeli ki!De miert? Netan jo uzlet lehet? Autot is kevesebbet lopnak rendszammal ,alvazszammal, motorszammal??
Eloszor is az alap problemakat kellene megoldani(birngautak/savok lete/nem lete) utana lehetne foglalkozni ilyen buta otletekkel!!!
U.I1.:ha meglatok egy gyalogost a bicikli uton setalni/babakocsit tolni majd jol felirom az azonositojat, hogy felelossegre lehessen vonni........?
Egy "hisztis" bringas :-)
az amúgy csak nekem tűnt fel, hogy a beágyazott videó nyitóképén (amikor még nem indul el és csak egy kép látszik) a hölgyemény pont úgy fest mint aki épp egy erotikusfilm forgatáson van mint érzéki főszereplő aki a következő pillanatban ráveti magát a kamerára?
vagy csak énvagyok ilyen perverz? :D
Na akkor ez is tetszeni fog: http://www.youtube.com:80/watch?v=vI14xTBEeE4
és milyen igazad van. :D :D
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Üdv Mindenkinek!
Azt meg kell hagyni, hogy hivatalos regisztrálás csökkentené a biciklilopásokat, de nem az amit most csinálnak. A festékbe karcolt sorszám nevetséges. A rendszám talán jó lenne.
Arról meg hogy hisztis biciklis, hisztis autós esetleg gyalogos, csak annyit, hogy ha valaki büdös bunkó, teljesen mindegy, hogy mivel közlekedik.
Ja, a biciklis rendszám tényleg véget vetne a cserbenhagyásos gázolásoknak. Nyilván ebben az esetben is biciklis volt az elkövető, azért is nem találták még meg:
http://index.hu/bulvar/hirek/2010/08/15/cserbenhagyasos_gazolas_tortent_...
:-(
na ja. RIP. :-(
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
meddig kell még hallgatnom a nyitólapon a saját elvetemültségünket?
A grafománok leposztolhatnák már a második oldalra, mert nem bírom hallgatni, milyen közveszélyes vagyok, főleg a szegény ártaltanszemű kisdedekre
Kóródy Gergely
------------------------------------------------------
anyámmal élek, biciklivel járok, macskám van, és ne is legyek kemény?
Attól hízik a hiszti-flame, hogy ilyen posztok kerülnek fel...
_____________
*** RABIC ***
Azért amikor már az estében van, annak itt a helye.
--------------------------------
Kürti Gábor, Újpest
Lépj be a szakszervezetbe
Az a baj, hogy uborkaszezon van, mi pedig azonnal ugrunk a koncra. Én szarok a fejükre.
----
http://www.nightride.hu
tök idegesítő, hogy mindig egyből elindul
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Milyen böngészőn? FF-on nem.
bonnie
Szintén FF, nekem sem indul magától.
_____________________________
http://wilika.hu
(Gumival RAKOm, ozt?)
Szintén FF,nekem indul magától.
----------------------------------------------------
"A fájdalom csak ideiglenes. Eltarthat egy percig, egy óráig, egy napig vagy egy évig,de végül elmúlik, és valami más lép a helyébe.De ha az ember feladja,akkor örökké fog tartani." Lance Armstrong
chrome és nem indul
****
Belvárkodj, korzózz, szereld meg a bringád, és mindenhová csak stílusosan!
szintén cróm, nekem vagy indul vagy nem :)
FF es magatol elindul
-----------------------------------------
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
adblock plus lehet esetleg az oka?
_____________________________
http://wilika.hu
(Gumival RAKOm, oszt?)
Szánalmas,hogy vidéki utakon bóklászó emberek baleseteit hozzák fel példának.
Szerintem Budapesten kicsit más bringázni szerintem:)
Fáj nekik,hogy szabadon tekerünk,mert ők ottan gyászolódnak a bádogdobozaikban:)A vánnyadt testüket nem rakják fel a bringára...nem rakják neki.Mert nem szabadok...Ezt mondom nektek:)(Jajjj.Fácán tudná ezt igazán kifejteni). Ennyi ez:)
(Az meg nem a bringások hibája,hogy nincsen normális mennyiségű/minőségű bringaút.Pedig az sokat javítana.)
Ez megint egy szar videó.
----------------------------------------------------
"A fájdalom csak ideiglenes. Eltarthat egy percig, egy óráig, egy napig vagy egy évig,de végül elmúlik, és valami más lép a helyébe.De ha az ember feladja,akkor örökké fog tartani." Lance Armstrong