Azért van olyan tervező is, aki látott már biciklit az előtt, hogy nekiállt volna bringagyászt kreálni. Kunmadarastól haladtunk Karcag felé amikor a berekfürdői elágazásnál megint elénk ugrott egy kerékpárral behajtani tilos.

Mielőtt nekiálltam volna rekurzívan felsorolni az általam ismert összes vulgáris kifejezést feltűnt, hogy nem csak ez a tábla van az oszlopon. Alatta tájékoztatás, hogy merre van a bicikliút, nézzek balra (kicsit furcsa volt, hogy a kerékpárral behajtani tilos alatt közvetlenül egy kerékpárút tábla, azalatt kiegészítőként egy balra mutató nyíl). Nahát, bicikliút. Az elején nem lelkesedtem érte, de a végére már megszerettem, pedig csak egyszer mentem rajta. Mitől jó ez?

• Elég szélesek a sávok, kényelmesen elférni,
• felezővonal jól láthatóan,
• jó minőségű aszfalt, nem viacolor és még fagyökeret sem tettek alá,
• elsőbbsége van a kocsibejárókkal szemben,
• jól van kitáblázva,
• egyszer sem megy át a túloldalra,
• kb fél kilométerenként kukák vannak,
• A fontosabb üzemeknél lehajtók vannak, nem az árkon-füvön kell keresztüldöcögni, hanem szabályos kereszteződés van a bringaúton, elvezet a közútig, a végén pedig macisajt teljesen logikusan,
• villanyoszlopot viszont nem építettek bele, de az oszlop kerülésénél táblával jelzik a sikánt (Fehérváron ennek hiányából már baleset is volt) - lásd kép lent

Na ennek már ennyitől örültem volna, de Karcagra beérve még egy kellemes meglepetéssel szembesültem: ez az út nem véget ér egyszer valahogy, hanem bele van rendesen vezetve a közútba úgy, ahogy legmerészebb álmaimban elképzeltem. Igaz itt a táblázás már erősen hiányos volt de ezt most elnézem.

Kedves tervezők! Ez olyan rohadt nehéz?

(Eredeti itt.)