Az alábbi képek - egy kivételével, de azt láttatom is - olyan helyeken készültek, ahol az úttesten nem tiltja tábla a kerékpáros közlekedést.
Így formálja a kerékpáros az élhető várost?
Ne tegyünk ilyet!
| Csatolmány | Méret |
|---|---|
| debrecenijardazok00.jpg | 419.56 KB |
| debrecenijardazok01.jpg | 487.74 KB |
| debrecenijardazok02.jpg | 452.8 KB |
| debrecenijardazok03.jpg | 545.37 KB |
| debrecenijardazok04.jpg | 522.86 KB |
| debrecenijardazok05.jpg | 614.59 KB |
| debrecenijardazok06.jpg | 611.29 KB |
| debrecenijardazok07.jpg | 522.99 KB |
| debrecenijardazok08.jpg | 662.35 KB |
| debrecenijardazok09.jpg | 551.08 KB |
| debrecenijardazok10.jpg | 641.76 KB |
Hozzászólások
A minősége alapján még bicikliútnak is ki lehetne jelölni... ;)
CSI
Ha ilyen hanyagok,hogy hagyják pörén járdaként ezeket a remek helyeket nem érik utol Szegedet kilométerben :)).
(A képeken nem látok járdázót egyébként,a nyomokat akár rolleresek is okozhatták.)
----------------------
Legyen a zebra biztonságos!
Kerékpárral csak 10 perc
És miért nem írod, hogy Egyetem Sugárút?:) Egyébiránt az út is hasonló minőséget képvisel
Ezek a képek az Egyetem sugárúton, a Böszörményi úton, a Mester és Hajó utcák közötti házsor előtt, a Thomas Mann utcán és már nem mindre emlékszem, hogy hol készültek.
Sokat sétálok (én erre használom a járdát), és rengeteg ilyen képem van, de lusta voltam többet válogatni.
Úgy gondolom, ez is épp elég...
Ez a Füredi úttól északra vagy délre van?
Csak mert az északi része a sugárútnak egész tűrhető sztem.
Az Egyetem sugárút Thomas Mann és Gyöngyösi utcák közötti "lépcsős" része ilyen gyönyörű...
Tehát a válasz: északra.
Jah mondjuk én nem a járdára értettem. :D
Amúgy fel se tűnt hogy ott van oan tábla mint a 8. képen van.
Nem csodálom, hisz az a tábla a Böszörményi - József Attila kereszteződésben van...
:D
Nem mintha védeni akarnék bárkit is, a nyomokból nagy kerékpár forgalmat olvasok ki. javaslatom: vizsgáljuk meg, vajon miféle isteni átok kéztetheti szerencsétlen fattyakat a járdán (vagy amellett) való kerekezésre !?
Szerintem a neveletlenség, a szabályok és általában minden rendesség tiszteletének hiánya, és egy rebellis, öntörvényű szellem az az átok. De ez jó átok, mert ezzel ésszerű, haladó országot épít az olyan lakosság. Amilyen ország nem olyan mint más, mert nem fekete-fehér. :D
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Ezért érzik olyan jól magukat minálunk a hollandok: már a határon megcsapja őket a szabadság szele.
Aztán mégis haza mennek. Ők tudják :-)
Az a vicces benne, hogy akik ilyen nyomot csinálnak, azok alkotásuk közben valójában nem a járdán mennek... és pont ezért vicces...mert ha a járdán mennek, akkor azért szidják őket a törvényes felhasználók, ha pedig mellette, akkor meg azért, mert "formálja a várost"...
Azt elismerem, hogy nem szép, de nem (csak) emiatt olyan a város képe, amilyen...
P.S.: A mozgássérültekkel meg mi lesz az ilyen gyalogutakon? Vagy ők is menjenek a kocsik közé?
Gondozott, óvott, makulátlan gyepes szegélyű járdák csak puruttyó országokban vannak. Az olyanokban a tisztesség és rendszeretet általános. A lakosság ilyen országokban vigyáz a csinos környezetére. Pénzt sem sajnál attól, és elsikkasztatlan adóból rendesen tartja fenn a közterületet minden helyi kormány.
Haladó államokban azonban a racionális és rugalmas gondolkodású lakosság nem szereti a céltalan rendet. Egy kis rendetlenség, mindenkinek egyéni mércéje szerint és saját érdekére, tetszésére, bizony milyen egy hasznos dolog!
A helyi kormányoknak sincs arra pénzük, hogy szépítgessenek ilyen aszfalt repedéseket. Sem ésszerű döntésük arra, hogy ne olvadékony, folyamatos aszfalt burkolat legyen a járdán, hanem tartós és cserélhető kőlapok.
Az érdekelt egyén aztán rágázol a gyepre, és ilyen szép kopár földes díszeket teremt sárország unalmas gyepszőnyegein. Egy kis rendetlenség, egy kis ésszerűség, ilyen valóságot teremt a haladó országban. Ami így nem ám fekete-fehér, hanem szürke! :D
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Ehhez hasonló külön utakat a gyalogos nép is váj maga alatt a földbe, ők rövidítik, levágják az utakat. A bringás szorgalmas, plusz utakat csinál.
Ez igaz, hogy a gyalogosok átvágnak minden gyepes részen, mennek toronyiránt, levágják a sarkokat. Az így kitaposott zöldet aztán a nem gondolkodó tervezők újra gyepesítik, meglehetősen hiábavalón. A gondolkodók viszont gyakorlatiasan kiépítik ezeket a kitaposott vágásokat kő burkolatos vagy kaviccsal felszórt gyalogösvénynek.
Itt a kereszt irányú hőtágulási repedések és feltüremkedések késztethetik a szabálytalanul járdázó bicikliseket azok kikerülésére. Nem akarnak még egy kis zökkenőt sem érezni a lusta seggük alatt. Ezért írnak le dé betűket az aszfalt széléről a gyepre lehajtva, kis fáradsággal. A gyalogosok viszont zökkenőmentesen átlépik a repedéseket, téve ők viszont azt kis fáradsággal, és nem érzik szükségét letérniük egy nagyobb energia költség árán a szélre.
Azt hiszem, bele látok minkettőjük pszichológiájába. :-)
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
a kerekesszékes meg átugratja... :-)
A kerékpározók nem azért kerülik ki a az ilyen járdákat mert féltik a "seggüket",hanem azért mert nincs pénzük arra ,hogy sűrűn cserélgesse a gi,köpenyt.
Egyszer megkérdeztem a huszonéves kollégámat, miért nem jár keróval hisz aránylag közel lakik. Azt felelte nem akarja, hogy idő előtt begyulladjanak az izületei." Figyeld meg mire eléri a tag úti célját akkor a belét is kirázza az "egyenletes útszakasz" Felér egy aszfalt törő géppel Akkor csak mosolyogtam rajta nem értettem, de azóta sajna megtapasztaltam.
KEDVES FÓRUMOZOK HAGYJUK MÁR A BRINGÁSOKAT, NE CSESZEGESSÜK!
VIGYÁZZUNK EGYMÁS TESTI ÉS SZELLEMI ÉPSÉGÉRE!
"VIGYÁZZUNK EGYMÁS TESTI ÉS SZELLEMI ÉPSÉGÉRE!"
Tehát ne járdázzunk!
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Nem ne jardazzunk, hanem ha jardazunk akkor azt korultekintoen tegyuk de mindenek felett vigyazzunk masokra :-)
-----------------------------------------
Icarus aka Kockandur
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
Vagyis ne sértsünk törvényt, ne szegjünk szabályt, de ha mégis úgy teszünk, akkor ártalmatlanul tegyünk úgy.
Például gyilkosság. Ne öljünk embert, de ha mégis ölünk, akkor ne egészséges, életerős embert öljünk. Vagy, illegális bevándorlás. Ne lépjünk be illegálisan semmilyen országba, de ha mégis úgy lépünk be, akkor azt ne tudják meg a hatóságok.
A kerékpáros úgy tud legjobban vigyázni másokra, hogy betartja a gyalogosok védelmét szolgáló szabályt, és nem járdázik. Ha nem tartja be, akkor úgy nem vigyáz a lehető legjobban, még ha ezt komiszul be nem is látja, el nem is fogadja.
Olyankor ő veszélyezteti a gyalogosokat, mert ellen szegül a vigyázat pontos módját előíró szabályalkotónak. És itt a vigyázat pontosan előírt módja a járdán kerékpározás elkerülése minden olyant tiltó körülmény alatt.
_______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
(ha az úttest alkalmatlan a kerékpározásra, a kresz engedi, hogy a járdát használják a biciklisek..)
Igen, ez így van. S ahol pedig alkalmas kerékpározásra, az ott a járdán biciklizést tiltó körülmény.
De úgy látszik a képekről, hogy sokaknak a járda is alkalmatlan a kerékpározásra, és ezért letérnek a gyepes járda-szélre. Ők is nagyban hozzájárulnak egy sárország megteremtéséhez és fenntartásához.
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Akkor még véletlenül sem az járul hozzá sárországhoz aki járdát újra sosem aszfaltoz, még akkor sem ha 20 centis, külön élőflórás grand canyonon tucatjai nyílnak benne...
--------------------------------
Kürti Gábor, Újpest
Lépj be a szakszervezetbe
De az is hozzájárul. A helyi hatóságok tehetetlen, szervezetlen, elszegényedett, rosszul gazdálkodó, pénzt elszóró vagy éppen elsikkasztó társulatai is nagyban hozzájárulnak.
A rendetlen dagonyás lakosság, akár gyalogos, akár biciklis, akár autós, jobban tenné, ha rendessé változna, és ugyanakkor sarkallná rendetlen helyi kormányait arra, hogy azok is rendessé váljanak.
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Miért nem egyből a népirtáshoz hasonlítod?
--------------------------------
Kürti Gábor, Újpest
Lépj be a szakszervezetbe
Nem igazán hasonlítottam a járdázást főben járó bűnökhöz. Haragomban mondok dolgokat. Érezheted, hogy én milyen megbocsátható, de mégis útálatos és komisz bűnnek tartom a szabálytalan járdán kerékpározást.
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Most komolyan ezért ide írni? ok csúnya de a kerékpáros vérét szívni... főleg hogy legtöbbször olyanok csinálják akik hogy is fogalmazzam.. nem feltétlenül a "biciklis társadalom" részei. és hogy debrecenben sok kerékpár út? e is elég neces kijelentés
Én is kerékpáros vagyok több más között, de nem érzem vérem szívását csak azért. Hacsak nem szúnyogoktól meg piócáktól olykor. :-)
Rendetlen emberek csúnya környezetet teremtenek. Ez nem lenne baj, ha az csak a saját környezetük volna, ám az a környezet közös terület. Sárország örökös fenntartásával elnyomják a szép érzésű, rendes embereket, elveszik lelki békéjüket.
A dagonyás autós és biciklis személy lehet egy és ugyanaz az ember, aki ilyen egy önző, másokat elnyomó ember. Lenne csak őrá cuppanva egy ronda vérszopó pióca, pont olyan, amilyen a társadalom számára ő olyan. Amilyen ronda pióca ő maga.
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Szerintem UFOk voltak. Ha magasabbról fényképeztél volna, jól látszana, hogy ez egy nagy ábra, ami egy stilizált kolibrit képez le.
- - - - -
TamásGáborZoltán
Szerintem semmi értelme ennek a megbélyegző hangnemnek. Ezer oka lehet annak hogy valaki miért járdázik, de egyik sem az hogy direkt gonosz.
Pl. Gyerekkel van, fél az autóktól, gyakorlatlan, erre szoktatták a bringautak, stb.
Inkább megérteni kell őket, ez alapján lehet változtatásra bírni őket.
amúgy is unalmas dolog folyamatosan ezen a járdázáson lovagolni...
Ez a bejegyzés nem igazán a járdázásról szól, hanem sokkal inkább annak egyfajta "környezetszépítő" velejárójáról...
Ezzel a kiegészítéssel érthetőbb. Bár újraolvasva is világos, csak nem jött át elsőre.
Ez nem az a környezetkárosítás nevű ténykedés, ami bűncselekmény?
Btk. 280. § (1) Aki a földet, a levegőt, a vizet, az élővilágot, valamint azok összetevőit jelentős mértékű szennyezéssel vagy más módon
* a) veszélyezteti,
* b) olyan mértékben károsítja, hogy annak természetes vagy korábbi állapota csak beavatkozással állítható helyre,
Hogy igen, vagy nem, attól függetlenül megjegyzem, amikor autók parkolnak gyepre és kitapossák, nagyon nagy szokott ám itt lenni az összhang, senkinek eszébe nem jut, hogy az esetleg indokkal történhetett! Most meg...
Kicsit kevesebb kettős mércét, mert így nem vagyunk valami hitelesek... :(
aki nem érzi magát biztonságban az úttesten az jobb ha nem is megy oda, ilyennek biztonságot egyedül a kerékpárút vagy kerékpársáv ad nem?
Borzalmas bűntény, kérem!
Rendőőőőőőőőőrt!
--------------------------------
Kürti Gábor, Újpest
Lépj be a szakszervezetbe
Igen! Lóbálódzó fafütykössel!
Menjünk gondolatban vissza egy tisztességesebb polgári korba, a harmincas évekbe. A járdákat lesöpörte minden nap minden házmester, és nagy bajuszú csendőr járőrözött és sípolt, ha valaki szabálytalankodott. Járdán biciklizés, gyep letiprása akkor? Nem, nem.
Jaj, nem akarok a harmincas évek más társadalmi rosszaságairól most itt hallani! :-)))
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
egy kissé OFF kérdésem lenne:
Télen, a hó letakarítása a ház előtt elterülő bicikliútról kinek a feladata? (mert úgy tudom, hogy a gyalogjárdáról egyértelműen annak, aki ott lakik (/házgondnok/önkormányzat))
Jó kérdés, de nem tudom rá a választ. Meg kellene tudni, hogy ki annak a bicikliútnak a kezelője. Valószínűleg ő felelős annak tisztításáért.
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Megvan a nyomvonal amit le kell aszfaltozni:)Ennél evidensebb tervezés nincs is, amikor az élet alakítja a nyomvonalat, és nem a szabályok az életet.
----------------------------
- Udvariassági Dragonyosok - Az aszfalton kedveskedés elit csapata -
p.s.: részmunkaidős futármelót keresek, vagy valami hasonló jellegűt....
Ha figyelmesen nézed meg a képeket, láthatod, hogy nem erről van szó.
Itt a járda melletti füvet "taposták ki" a kerékpárosok, párcentis repedések, illetve lépcsős szintemelkedések kikerülése végett.
Ha figyelmesen nézed meg a képeket, láthatod, hogy nem fűről van szó a járda mellett... de hát itt Magyarországon a gyomot is meg kell becsülni!..
Több bicikliutat Debrecenbe!! -> Tudom, hogy ez a legjobb megoldás!
Köszönöm komoly növénytani hozzászólásodat. Valóban, így már nem is olyan csúnya...
Bár elég érdekes módja a gyomlálásnak, de csak így tovább!
Köszönöm, így egyszer talán hálával tudok majd ránézni a járdázókra...
Egyébként nem értünk egyet, egy ilyen városba, mint Debrecen, nem kell több kerékpárút. Gondolkodó emberek kellenének, akik felismerik, hogy az a napi kétszer 3-5 km, amit egy debreceni átlagautós utazik, gyalog is kényelmesen megjárható, nem hogy kerékpárral...
Meg persze fegyelmezett, figyelmes közlekedők kellenek, tisztelettel egymás iránt minden oldalról.
Nekem napi 3,5 km a táv, amit meg kell tennem, de nincs autóm, a tömegközlekedés meg olyan, amilyen...
Egyszerű, fizikában tanult számításokkal ki lehet hozni, hogy gyalog átlagban 7 km/h-val kell menni ahhoz, hogy fél óra alatt meg lehessen tenni ezt a távot. Biciklivel ugyanez (15 km/h-s átlagsebességgel számolva) fele, azaz negyed óra.. ez reggel iskolába/munkába (kinek hova) menet fontos perceket jelent, ezért is ideális választás a kerékpár. Szabályosan (és leszállás nélkül) kb 2 km-rel kell többet megtenni az autós illetve a gyalogos által megtett úthoz képest. Ez - akárhogyis nézzük - azt jelenti, hogy kevés azon utak összessége, amin kerékpárral szabályosan lehet közlekedni.
Csak tegyük fel, hogy valaki el akar jutni a Segner térről a Nagyállomásig... Tudna nekem valaki mondani egy olyan útvonalat, ami 1,5 km-nél nem hosszabb és biciklivel végig lehet rajta tekerni?
Több keréppározásra alkalmas utat Debrecenbe!! (így jobb?) :P
... Több keréppározásra alkalmas utat Debrecenbe!! (így jobb?) ...
Igen, sokkal jobb.
Segner tér NagyÁ? Légvonalban is több 1.5-nél. Ennyivel én pestre kérnék egy 20km-es útvonalat....A 4-es főút útvonala megfelelő, csak észnél kell lenni. A teljes lakosság töredéke olvas ilyen fórumokat mint ez, pedig épp az lenne a cél, hogy az ilyen kérdések, mint pl a kerékpárúton ne kelljen kukákat, gyalogosokat, hótorlaszokat, és parkoló, vagy épp mozgásban levő autókat kerülgetni, minél több emberhez eljussanak. (pl a sámsoni út, ahol a köztudatban a kerékpársáv voltaképpen előzősáv, vagy szervízút)
Lehet, hogy elnéztem...
A 4-es főúton a google maps szerint is (a MOL kúttól) 1,5km, de ott nem lehet végigmenni biciklivel: a Buszállomásnál lévő kereszteződés után ki van rakva egy kerékpárral/traktorral/lovaskocsival behajtani tilos tábla. :S
útvonal link: http://maps.google.hu/maps?f=d&source=s_d&saddr=4025+Debrecen+(MOL+Debrecen+Segner+t%C3%A9r)&daddr=Debrecen+Nagy%C3%A1llom%C3%A1s,+Debrecen&hl=hu&geocode=FWw51QId6MxJASEVjqyM_75ZEA%3BFegc1QIdYARKASk7iajubg5HRzFgggQIKsQAHQ&mra=ls&sll=47.528909,21.637402&sspn=0.091916,0.154324&ie=UTF8&z=16
... A 4-es főút útvonala megfelelő ...
kár, hogy sok ott a "vörös glóriába zárt kerékpárosok" részére fenntartott szakasz
Tudja valaki, hogy melyiknek magasabb a helyszíni bírsága? Gondolom, nem a járdázásnak...
Amúgy bicajfüggő is. Montival: Végig a szervízúton a sínek mellett fel a vágóhíd utcáig, közbeiktatva a fényesudvar melletti erdős részt. majd a vágóhíd utcán a híd alatti úton el a hajnal utcáig,tovább szent Anna,vígkedvű mihály, haláp, tímár, varga,petőfi tér, át az aluljárón, és ott a nagyá.
aszfalton: hadházi, péterfia, piac utca, és már ott is vagy.
Kilométert nem tudok, de szerintem 2 km alatt van.Persze számos kis utca van, csak kell némi helyismeret.1,5 km tutira nem adja ki egyik alternatív útvonalat sem.
Amúgy szerintem a rendőr sem baszakszik, ha nem közlekedsz életveszélyes lassúsággal az autók között.A segnertől a zöldhullám simán tartható, az árpádon meg van fél perc pihi, aztán hajrá tovább.
csipisz_!
Biztos vagy benne, hogy tudod, melyik a Segner tér?
egyébként ha a Piac utcán akarsz végigmenni, ott sem lehetséges: a Piac utca utolsó buszmegállója előtt (elvileg az már a Petőfi tér 5 környékén van) van egy tábla: történetesen a biciklivel (is) behajtani tilos tábla... :)
Csak egy egyszerű "Miért?" lenne az én kérdésem... :D
Hopp.............dehogy tudom, most nézem, hogy a nagytemetőtől számolok.....bocsi. Persze, a segner a teszkónál van:D
Ez elég béna volt....meg a duplapost is....És még én beszélek helyismeretről:D
Én soha nem szoktam figyelni a táblákat, mert egyszerűen nem érdekelnek!
Én az aszfalt utakon szoktam közlekedni a városban, bárhol és bármerre is megyek, nem figyelem a táblákat, csak a lámpákat, a piroson sose hajtok át....
Járdán nagyon ritkán megyek, csak akkor ha nagyon muszáj, ami kb 50 méter szokott lenni...
Eddig nem volt balesetem soha, pedig nem megyek lassan a kerékpárral, de figyelek az autósokra, hogy el ne üssenek, és vigyázok a gyalogosokra is....