A frissen elkészülő Március 15. tér forradalmi ajándéka egy bike box, amit észak felől érkezve használhatunk élvezettel. Innen be lehet csatlakozni a pár száz méteres, majdan Eurovelo-ba csatlakozó bringaútba, ami most dugó esetén jól jöhet, de az út is pöpecül sima lett. A téren még egyirányúba behajtós utak is lettek, kikerültek támaszok is, szóval lájk.
Hanyadik felálló ez Pesten, a harmadik?
Ezzel akarnak rávenni, hogy
Ezzel akarnak rávenni, hogy álljak meg a pirosnál?
:) elgondolkodtató, nem?
:)
elgondolkodtató, nem?
De-de. Meg is álltam ma,
De-de. Meg is álltam ma, igaz állt 3 rendőr is a lámpánál (gyalog).
Hát, néztem ezt már pár
Hát, néztem ezt már pár napja gyalogosan, részemről a járdán vezetett része megagyász, megadiszlájk, stb...
Észak felől hogy kerül rá a bringás? Meg van benne kapásból vagy 3 rossz oldali kereszteződés. Délről meg nincs semmilyen kerékpáros útvonal sem, amerről oda lehetne jönni, meg amerre tovább lehetne menni.
Cserébe most már itt is ledudálhatnak, ha az úttesten megyek, ahogy egyébként évek óta tettem itt gond nélkül...
www.gruppetto.hu
ez egy eurovelonak lesz a
ez egy eurovelonak lesz a része, ami dél és észak felé fog tovább vezetni. ez a szakasz a járda _mellett_ azért készült el most, mert most újították fel az egész hídfő környékét.
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Jah, hogy eurovelo, és
Jah, hogy eurovelo, és akkor máris lehet szar? Nem tudtam, hogy az európai szabvány része... Bocs.
www.gruppetto.hu
ez a szakasz a járda
ez a szakasz a járda _mellett_ azért készült el most, mert most újították fel az egész hídfő környékét.
A gond a "szakasszal" van. Amikor én közlekedek, akkor az ilyen szakaszok miatt kell félnem. Ha pont emellett a jópofa 100 m "euro"velo mellett ütnek el, akkor máris jön a 20k csekk, na és persze sofőr pajtás is nagyobb kedvvel fog legázolni, hiszen tudja, hogy tilosban vagyok. Ez egyébként nem is kerékpáros felállóhely, ugyanis ők azt képzeltk, hogy a kerékpárúton megyek tovább. Tehát ez inkább egy kerékpáros átkelő. És ellentmond annak a fő ősi elvnek, miszerint az úton _hosszában_ közlekedünk, nem keresztbe.
Miért szabad Budapesten kerékpárútból 100 méteres szakaszokat építeni? Sztrádából, autóútból miért nem?
Csak azért nincs bennem egy szemernyi optimizmus sem, mert ezen a szakaszon (Lánchíd Pesti hídfő-Szabhíd Pesti hídfő) eddig tökéletesen és veszély nélkül tudtam bringázni. Most az Örzse alatt máris megvan a konfliktusforrás és az akadály.
Bocs, de szerintem ez
Bocs, de szerintem ez gigaratyi. A kerékpáros felállóhely nem arra való, hogy azon vágjanak keresztbe a biciklisek a forgalmon, hogy irányhelytelen gettóra menjenek. Gyalogosrámászkálás esélyes, kanyargós, a nagyobb biciklisforgalomnál már igen kényelmetlen. A korlátozottan kétirányú utcák, meg a támaszok rendben vannak. A biciklisgettót néhol alig bírták bepréselni az úttest és a járda közé, így a szeparálás biztonságérzete is meg-megcsappan. Tipikus, bicikliseket esővízként elvezető, kisstílű parasztvakító beruházás.
Majd a politikailag korrekt biciklisek szép libasorban mennek, olyan lesz mint egy autós főút, csak kicsiben, tök ari, parkosítás is lesz, festékszag mindenütt, pályázati lé elköltve, elszámolva, azt meg úgyse tudják a gépjárművek uralta Büdipesten megfélemlített puhatestű élőlények (gyalogosok, biciklisek), hogy milyen jó dolguk lehetne valójában egy folyóparton.
Szerintem. Bocs.
CSI
szerintem gyere föl
szerintem gyere föl szegedről a puha testeddel és nézd meg...bocs.
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Szerintem kár feljönnie,
Szerintem kár feljönnie, tökéletesen látja onnan is. Én voltam ott gyalog, alaposan megnéztem, és pont ugyanezt láttam.
www.gruppetto.hu
lejjebb * mindig van
lejjebb
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Hálistennek a technika mai
Hálistennek a technika mai állása lehetővé teszi, hogy éves MK tagdíjnyi összeg elköltése nélkül is lássam, mi épül(t) ott.
CSI
+1, miutan meglestem
+1, miutan meglestem Tizpercbinga kepeit.
Bullshit az egesz, miert nem iranyhelyesen oldottak meg?
atomboy
----
Biciklizes Szegeden
Najó, ezt meg kell néznem
Najó, ezt meg kell néznem holnap a saját szememmel, mert a képek alapján nem igazán értem hogy mire jó az ott...
-----------------------------------------
Icarus blog
Na, én a következőt
Na, én a következőt látom:
Adott egy EuroVelo útvonal, ennek 200 m-nyi szakasza beleesett egy komplex felújítás területébe. Ezért itt kialakítottak valamit, amiről úgy gondolják, hogy majd passzolni fog a csatlakozó részekhez, amikor majd azokra is sor kerül. A probléma a a következő:
1. Egyelőre qrvára nem tudják, milyen infra lesz a csatlakozó részeken. Pl. az Apáczai utcában ilyen egyoldali bringaút lesz, vagy szembe-kerékpársáv (készült egy terv korábban, egyoldali bringaúttal, de annak lejárt az engedélye, úgyhogy új készül). Hogy a Belgrád rakparton mi lesz, azt meg senki se tudja... de volt már olyan verzió is, hogy az EuroVelo a Molnár utcában ment.
2. Egyelőre a pesti alsó rakpartról nem hozott senki olyan döntést, ami csökkentené annak átmenő autóforgalmi szerepét. Jó lenne, de nem történt ilyen. Ezért az Erzsébet-híd alatt jelenleg nincs sok értelme irányhelyesen átvezetni az alsó rakpart túloldalára a bringasávot, majd vissza.
Szóval ezek az adottságok, az MK legalább elérte, hogy a bringaút szintben legyen az úttal, és megfogadták a ferde elválasztó elemek használatát is a kőcicik vagy szintelválasztás helyett. Hogy a híd közelében hogy került a zöldsáv a bringaút és az úttest közé... azt csak a tervező tudja...
És igen, a szart foltozzuk. Amíg az alsó rakpartok úgy maradnak, ahogy ma, a megoldás nem lesz tökéletes.
Másrészről, arról van viszonylagos megegyezés, hogy folyók mentén, ahol kevés a keresztezés, sok turista van stb., inkább egyoldali infrák legyenek (ahol nincs csillapított forgalom), és ez is erre példa.
A felállóhely tényleg kicsit furcsa itt, de nyilván sokkal jobb, mintha bringás átjáró lenne a zebra mellett. És előrevetíti azt, hogy az Apáczaiban majd irányhelyes infra legyen (drukkoljunk!).
Uff!
_______________________________
Ezüst Magyarország
Arany a szegélye
Beteg a királyunk
De boldog a népe
igen, és akkor
igen, és akkor hozzátenném, hogy az eurovelo-nak vannak bizonyos követelményei, igen.
és ettől nem feltétlenül lesz szar, ami készül.
mindenhol azt harsogjuk, hogy a helyhez megfelelő infra szükséges. na most egy szabvánnyal kevés dolgot lehet csinálni, max ha a tervező belerondít, akkor javítani, ahogy airdace írta.
és ahogy valahol jó egy infra, máshol egy másik, úgy lehet az, hogy egy főleg turisztikai jellegű kp-útvonal éppen megfelelhet egy helyen kerékpárútként. szerintem.
annyira nem értem ezt a hörgős egyből lefikázását mindennek, lásd. margit-híd alagút. (a puhatestűzésre meg alapból ugrom, nem vagyok hajlandó magamat ledegradálni.)
ezt a topikot azért nyitottam, mert szerda este nagyon megörültem a bikebox-nak, főleg az is volt a lényeg, hogy egy olyan dolog, ami pesten még nagyon ritka, itt elkészült. és innen nagyon jól tudtam menni azóta máskor is tovább az úton amúgy.
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Egy kicsit megnéztem a
Egy kicsit megnéztem a helyszínt, némi korrekció: az alsó rakpart a híd alatt külön megy, tehát csak a felső rakpart forgalmát kell keresztezni, ha észak-dél irányba irányhelyes infrát szeretnénk. A csomópont viszont elég forgalmas, mert itt hajtanak le az Erzsébet-hídról Észak-Pest irányába, amit erősít a Petőfi utca forgalomcsillapítása is. Szóval viszonylag elfogadható a dolog, ami szerintem elcsesztek, hogy a déli végén a Belgrád rakparti járda vonalában ér véget - mivel itt a villamossínek házak felőli részén logikusan tényleg egy forgalomcsillapított területnek kell létrejönnie, külön bringainfra nélkül.
Ezüst Magyarország
Arany a szegélye
Beteg a királyunk
De boldog a népe
Az Eurovelonak annyi
Az Eurovelonak annyi követelménye van, hogy mindenki megkapja a pénzt, amire számít. Különben nem kerülhetne bele villanyoszlop, kerékpárút vége tábla továbbhaladási lehetőség nélkül, nem tűnne el több száz méteres szakaszon, stb. A szabványt úgy forgatják ki, ahogy éppen kedvük diktálja. Ha a beruházás megvalósítható szabványosan, akkor a szabvány szent, ha kicsit el kell térni tőle, hogy megvalósuljon, azt is megoldják, még ha ezzel szivatnak, akkor is. A puhatestűség nem ledegradálás, hanem tény: a forgalomban fémburok nélkül résztvevők.
A felállóhhelynek én is örülök, csak az alkalmazásának nem.
A Rakpartra hogyan lehet lejutni biciklivel? A kis mellékutcákban is irányhelytelen elkülönített bicikliút lesz majd? Az meg egy dolog, hogy folyók mentén prkatikus is lehet külön bicikliutat építeni, nade nem a folyómenti út folyótól távolabbi oldalán, ahol minden keresztutca becsatlakozik...
Na mindegy, ha a helyiek örülnek neki, hát legyen, a turisták meg majd eldöntik, jól érezték-e magukat.
CSI
"...na most egy szabvánnyal
"...na most egy szabvánnyal kevés dolgot lehet csinálni, max ha a tervező belerondít, akkor javítani..."
Az általam tapasztalt leginkább előforduló eset az amikor teljesen figyelmen kívül hagyják. :(
--------Dova--------
legfelsőbb fokú bűnöző
Azért ez nem élből
Azért ez nem élből fikázás, és abban pl teljesen egyetértek veled, hogy a Margit híd alagútjában tényleg nem sok kivetni való van. Rengeteg jó változtatás volt újabban Budapesten, ezért nekem is nagyon irritáló a Szegedről Büdipestezés. Majd, ha ott is 2x2 sávos főútvonalat bringasávosítanak parkolóhelyek beáldozásával, akkor lehet fikázni minket.
Amit viszont be kéne látnod: a jó változtatások rendszerbe illeszkedtek, mint pl a Kiskörút és a Belvárosi főutca, vagy a Margit híd és a kisalagút. Még a Bajcsy kerékpárút is vezet valahonnan valahová majd 1 kilométer hosszan, és illeszkedik a Kiskörút, Andrássy és az Alkotmány utcához is. Ez azonban nem vezet sehonnan sehová, és a két végére semmit se lehet úgy illeszteni, hogy abból koherens kerékpáros infra legyen. Ez a bikebox is számomra érthetetlen közlekedési szituációt eredményez: most akkor átkelésre vagy várakozásra való?
"Rengeteg jó változtatás
"Rengeteg jó változtatás volt újabban Budapesten, ezért nekem is nagyon irritáló a Szegedről Büdipestezés. Majd, ha ott is 2x2 sávos főútvonalat bringasávosítanak parkolóhelyek beáldozásával, akkor lehet fikázni minket."
én nem szoktam büdipestezni (nem is akarok), csak mutatom hogy, hát, izé...:)
http://www.norc.hu/pano/IUK5sClI/
Az irritáló
Az irritáló Büdipestezésre +1.
Hihetetlen módon utálom.
****
Belvárkodj, korzózz, szereld meg a bringád, és mindenhová csak stílusosan!
Hohohó! Élnél csak
Hohohó!
Élnél csak "vidéken", rögtön rájönnél, hogy mennyivel irritálóbb, hogy ebben az országban szinte minden Budapestről szól.
--------Dova--------
legfelsőbb fokú bűnöző
Dova, három évig éltem a
Dova, három évig éltem a városodban, mint egyetemista. :-)
Imádom, egyébként.
Rendben, minden Budapestről szól. De akkor sem járja, hogy a lakóhelyemet ócsárolja valaki, amit szeretek, és amihez ezer szállal kötődök. A magaménak érzem, és zavar, ha bántják.
****
Belvárkodj, korzózz, szereld meg a bringád, és mindenhová csak stílusosan!
Szívesen várom
Szívesen várom javaslataidat, hogy mit tegyen egy nem budapesti az ellen, hogy lépten nyomon az arcába vágják, hogy "ja, te nem vagy pesti!"
Ez alatt nem feltétlen emberek által kimondott/leírt szavakat értem, hanem a sajnos alapnak számító általános gondolkodást.
Sarkítva, "vidékiként" csak másodosztályú lehetsz.
--------Dova--------
legfelsőbb fokú bűnöző
Minden nézőpont
Minden nézőpont kérdése.
Igaz történet.
Barátnőm Szarvason bejelentkezett a koleszba. Koleszos néni kérdése:
"Vidékinek, vagy szarvasinak tetszik lenni?"
****
Belvárkodj, korzózz, szereld meg a bringád, és mindenhová csak stílusosan!
Ez mekkora már :)
Ez mekkora már :)
És a Büdipestet nem a
És a Büdipestet nem a főváros vízfejsége miatt mondom, hanem mert az a bizonyos térkép igen gyakran vörös, sőt, bordóba hajló, és nem látom, hogy egy világvárosban, aminek a gondolkodásban, a fejlődésben élen kéne járnia, bármi hathatósat is tennének azért, hogy ez változzon. Holott tudottan káros a lakók egészségére, ami zajlik. Lehet ezt ócsárolásnak is hívni, én inkább önostorozásnak mondanám. Ha a pesti belvárosra gondolok, nekem még mindig a fekete házak, a mindenhol zsúfoltan álló autók, és az a kesernyés szag jut eszembe. És ezen nem változtat, hogy adottságai alapján a világ egyik legszebb városa lehetne.
CSI
Off. 24 évig éltem
Off.
24 évig éltem vidéken. Hasonlóan éreztem mint te, aztán rá kellett jönnöm, hogy nem a szemét budapestiek tehetnek arról, hogy a helyi provincializmus megfojt minden jó kezdeményezést, a várost egy unalmas, alvó, a valamennyire is mást-máshogy akarót (úton biciklizni óhajtót, színházat máshogy elképzelőt stb) soha meg nem értő, az életet leginkább dolgozok-autótveszek-szülök háromszögben elképzelő, korlátolt zombitanyává alakítja, ezzel pedig a kezdeményezőképes, tenni és alkotni vágyó fiatalságot elűzi onnan.
Soha nem mennék vissza Lassúvárosba. Sajnálom.
Ha valaki ráadásul
Ha valaki ráadásul büdipesti hölgynek merészelne téged hívni, akkor meg már csapd is le a fejét mint egy kugligolyót! :D
:D Barátnőm velem él
:D
Barátnőm velem él Büdipesten, a vezetékneve pedig az, hogy Büdi.
A legszebb, hogy egyébiránt Nógrád megyében született. :)
mikor épült? * mindig van
mikor épült?
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
örülök, hogy van amiben
örülök, hogy van amiben egyetértünk.
nem tudom miért ne lenne egyértelmű, hogy ez nem egy átkelő. az átkelőket sárga kockák jelzik, és itt még piktók is vezetnek bele észak felől az út jobb oldalán.
és igen, a semmiből semmibe vezet, nyilván a tér építése miatt készült a kis bringaút szakasz, és majd folytatódik reméljük minél hamarabb.
bevallom eddig egyszer sem mentem fel erre a bicikliútra, de nem is hiszem, hogy ez bárkinek is gondja lenne. de majd szóljatok, ha egy rendőr most tényleg ezért fog büntetni. (ja, egyik esetben rendőr is jött mögöttem.)
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
"És igen, a szart
"És igen, a szart foltozzuk"
Ez felveti a kérdést, hogy egyáltalán minek kellett ide bármi is? Előtte, utána nincs bringás infra, kis zöld táblákkal útba lehet igazítani a bringásokat, hogy egyik irányban Molnár utca, másik irányban rakpart, a híd alatt is meg lehet oldani szabályosan, autókkal együtt. Nem lehetett volna elérni, hogy semmi se épüljön a híd alá?
És ezt kerékpáros felállónak eladni. Kíváncsi vagyok arro, hogy amikor a német turistacsoport rááll (hiszen náluk ez felállóhelyet jelent), és az az óttósok dudálnak rájuk hátulról, a magyar biciklisek meg nem tudnak átmenni miattuk, akkor mi lesz...
"eladni" és tudnád milyen
"eladni"
és tudnád milyen jól keresek ezzel!!
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Sok-sok ilyet meg... Nyugat
Sok-sok ilyet meg...
Nyugat europaban ez mar egy bevalt dolog...mivel sokat elek ott tapasztalatbol mondom,h ez tenyleg nagyon jo...
Pont tegnap meséltem a
Pont tegnap meséltem a mutternak h most csináltak egy ilyet.Mondtam neki h biztosan már régen kész van de akk úgy tünik eléggé új kelletű a dolog :D
Terminator-->élőszövet a fém vázon
Zoli, amúgy egy
Zoli, amúgy egy ellenirányú sávot észak felé nem lehetne kérni?
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Tudtommal ezt fogja nyomni
Tudtommal ezt fogja nyomni az MK. Az Apáczaiban ez nem is gond, de a híd alatt tényleg vitatható a kerékpársáv a jelen helyzetben, főleg ha forgalomcsillapítják a Kossuth Lajost és a rakpartra irányítják az Erzsébet-híd forgalmának nagy részét. Persze a rakpartot is forgalomcsillapítani kellene, tudom, de ha egyszer ilyenben gondolkoznak...
__________________________
Ezüst Magyarország
Arany a szegélye
Beteg a királyunk
De boldog a népe
jaj istenem... * mindig van
jaj istenem...
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Ma arra jártam.
Ma arra jártam. Egységsugarú autós szépen figyelmen kívül hagyta a neki kijelölt csíkot és előregurult az elsőig. Ha megkérdezted volna, biztos csak néz nagy szemekkel, hogy "Gyá, nem is tuttam".
--------------------------
www.barzongorista.eu
Lenne még egy
Lenne még egy kérdésem:
Szituáció:
Jövök északról, a nagylámpa zöldet mutat, látom ám, hogy fel van festve a biciklis átkelő, valamint, hogy bicikliút folytatódik az út bal oldalán.
Mit csinálok?
A) Balra sávolok, majd még egyszer balra, majd 25-30-as utazótempóval csapódok bele a bicikliútba, esetleg ott várakozó biciklistákba.
B) LAssítok, és balra tartva tétován keresztbebillegek a bicikliútra. Elütnek a hátulról jövő járművek, hiszen számukra váratlan műveletbe kezdtem, azaz autós zöld jelzés mellett keresztbe bicikliztem az úton.
C) Megyek tovább az úttesten, rendőr leint, hogy ott a bicikliút.
(megjegyzés: minden esetben szabálytalan vagyok, ugyanis, ha a kerékpárutat választom, akkor a kis kék nyilat hagyom figyelmen kívül, ugyanis azt csak jobbról lehet kerülni)
Ahogy így most látom, ennél már a zebrával integrált átkelő is jobb, ott legalább egyértelmű, hogy mit kell csinálni.
Az előretolt felállóhelynek csak akkor lenne értelme, ha utána úttesten lehetne biciklizni, itt viszont egyértelmű kerékpárút tábla követi.
Hogy konstruktív legyek:
1) ki kéne egészíteni egy jobbra, a járdába vájt (de úttest szintjében tartott) kerékpáros felállóval, hogy azok, akik a kerékpárúton akarnak továbbmenni, ki tudják várni a pirosat, amikor átkelhetnek az út bal oldalára (tipikus "kerékpáros bal" kanyar)
2) A továbbhaladó úttestre kerékpárpiktók kellenek, különben a továbbhaladás arrafelé tilos lenne.
Én az előző
Én az előző kereszteződésnél kezdem a szituációt:
Ott még a jobb oldali buszsáv (asszem ott nem mehetek), tehát a bal oldali sáv jobb szélén megyek, (itt a képen nem látszik, de a lámpa előtt van még egy kerékpáros nyom), gondolom véget ér a buszsáv, ekkor jobbra megyek egy sávot bele a kerékpáros nyomba és akkor innen a szitu amit írtál.
Sokan nem érzik, hogy
Sokan nem érzik, hogy nagyon lassan tényleg változik valami. Szerintem értékelni kellene, hogy végre nem egy járdára rakott 40 centi széles piros macskakövet kaptatok 20 centi magas padkákkal, meg leszállni, tolni táblákkal, mint ami az ország 80%-ában divat....
Életemben egyszer jártam
Életemben egyszer jártam csak arra (kerékpáros véradás rulez :), de ha ez a szakasz tényleg valami nagy egész része lesz, akkor tök pozitív, hogy végre előre gondolkodtak, és megcsinálták akkor, amikor amúgy is hozzányúltak az infrához. Így nem kell kétszer túrni-fúrni, építeni.
Ha viszont így is-úgy is használhatatlan, vagy nem praktikus, akkor ez nem sokat segít.
----------------------------------------------------
A Ghisalloi Madonna óvjon titeket minden utatokon!
Barátnőm fél forgalomban
Barátnőm fél forgalomban tekerni, ezt a részt mégse próbálta még ki, pedig naponta keresztezi északról délre. Zavarja a sok felesleges zebrázás, hisz ő pont arra szeretne menni amerre az út visz.
Azt hittem a kerékpáros felálló azért van, hogy biztonsággal átjussunk az elöttünk lévő kereszteződésen.
Az a felallo celja. A
Az a felallo celja. A kepeken lathato objektum nem teljesiti a feladatat.
atomboy
----
Biciklizes Szegeden
és miért nem? arra mész
és miért nem? arra mész amerre akarsz
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Öcsém! Vedd már észre
Öcsém!
Vedd már észre magad!
Lassan egy fél pohár vízbe fogunk belefojtani a maréknyi optimizmusod miatt.
IRÓNIA!
:(
--------Dova--------
legfelsőbb fokú bűnöző
:) * mindig van hátszél,
:)
*
mindig van hátszél, csak te mész rossz irányba.
MK észak-pest
cyclechic.hu
Köszi, Áron a
Köszi, Áron a beszámolót.
Hát ez is egy mozaik része, meg a 100 méternyi bringaút is...
Az említett bike-box valóban a 3. fecske... mikor lesz nyár??
A pesti EuroVeloról szóló legutóbbi szakmai fórumról itt találtok beszámolót: http://kerekparosklub.hu/node/6799/
Virág - Magyar Kerékpárosklub
"Hát ez is egy mozaik
"Hát ez is egy mozaik része, ..."
Tájékoztatás, tájékoztatás, tájékoztatás!
Ha elmarad, akkor ez is csak egy elcseszett újabb kerékpáros infra. :(
Nem több kéne hozzá, mint egy kis tábla pár sor szöveggel és a leendő vonalvezetés stilizált rajza. Ha a lámpához kerül, akkor az ott ácsorgók el is tudják olvasni. ;)
--------Dova--------
legfelsőbb fokú bűnöző
Nagyon kedvelem az újfajta
Nagyon kedvelem az újfajta infrákat - főleg ha jól használhatók!
Viszont ideje lenne a bike box-ot magyarítani és erre sztem az előretolt kerékpáros felállóhely kifejezés alkalmatlan. Biztos voltak már erre próbálkozások, az én ötletem a BRINGAKOCKA. Múltkor néztem egy videót a streetfilms-en és egyből ez a szó jutott eszembe a bike box-ról. Vélemény?
A kocka 3D-s ellenben a
A kocka 3D-s ellenben a felállóhely nem.
Még a dobozt sem szeretném, mert az meg a bezártságra utal.
Az egyik mérnökünk fogkefének hívja, de szerintem ez sem igazán beszédes.
Szégyen, de nincs ötletem.
--------Dova--------
legfelsőbb fokú bűnöző
Agyviharoztam kicsit
Agyviharoztam kicsit magamba:
Ződles
:-)
En maradok az
En maradok az ASL-nel.
atomboy
----
Biciklizes Szegeden
Kameraval rakom, oszt?