Adott egy gyalogos aluljáró a Ferencvárosi pályaudvar alatt, ami kerékpáros szempontból egy nagyon fontos csomópont közelében van - lásd http://maps.google.hu/?ll=47.4705,19.098879&spn=0.001304,0.003484&t=m&z=19
Adott egy évek óta jól működő íratlan szabály, hogy a gyalogosok és bringások megosztják ezt az aluljárót - egyik oldal a gyalogosoké, másik a bringásoké. Cserébe a gyalogosok a köves járda helyett az aszfaltos kerékpársávot preferálják. Jó volt ez így - eddig.
Ma reggel, a szokott útvonalamon munkába jövet fura dolgot láttam: egy posztoló rendőrt a Fék utca, (kis) Gyáli út sarkán. Már ez is eleve fura, mert arra sosem volt, ellenben román felségjelű busz és buszos, hobbiterepjárós annál több. Ám láthatóan nem ő miattuk, nem a helyi hajléktalanok, sem a tilosban parkoló autók miatt volt ott, hanem az utca legveszélyesebb elemei, a bringások miatt.
Kedvesen figyelmeztetett, hogy a gyalogos aluljárón kinn van a motor/bringa tilos tábla, és az aluljáróban csak tolni szabad a kerékpárt. A héten még csak figyelmeztetnek, a jövő héten már 15 ezer forintba fog kerülni.
Szóval, aki hallja, adja át, nehogy kellemetlen meglepetések érjék - a jövő héttől.
A posztoló rendőrrel amúgy nincs bajom, nem ő tette oda a táblát és legalább van valaki, akinek bejelentést lehet tenni a kerékpársávon parkolók/sétálók miatt. Remélem nem biciklifóbiás és ezekkel az ügyekkel is ugyanúgy foglalkozik majd ahogy a Kresz előírja, mert személy szerint mindig szólni fogok neki ha ilyen szabálytalanságot látok.
Másrészt, érik már egy levél a BKK-nak, hogy mik a tervei a messzi dél-Pesttel, vagy az már nem is a felségterületükhöz tartozik?
Nem sok alternatíva van a fenti gyalogos aluljáró helyett:
- A legközelebbi és leggyorsabb bringával szabályos átjárás a (nagy) Gyáli úti felüljáró. 50-es tábla van, bár kocsival 70-nel szokás rajta menni, de kit érdekel? A gyalogos aluljáróval ellentétben ezen egyelőre még nincs kinn bringatilos tábla, így gondolom ez a hivatalosan ajánlott útvonal, hiszen ez minden tekintetben megfelel a Kresz-nek, nem?
- Üllői út - szintén mehetünk a felüljárón a kocsikkal együtt vagy becsalinkázhatunk a Népligetbe is - habár az már jócskán kerülő.
- Soroksári - szigorúan a buszsávtól balra, hiszen ha a fentiért büntet a rendőr, akkor a buszsávozásért is.
- Gubacsi út/Mester utca - "jó" dolog osztozni az úttesten a villamossal és a kamionokkal...
Értem én hogy a belvárra koncentrál a BKK, de külső és belső kerületek közti átjárás egyelőre csak romlik...
legjobb ha az MK gyorsan
legjobb ha az MK gyorsan megkeresi a BKK-t hogy a táblázást változtassák át bringagyalogútra.
Egyébként 120m kilehet
Egyébként 120m kilehet bírni, az kb másfélperc a 45 másodperc helyett. Nem is vészes. De támogatom ennek a hülye szabálynak a módosítását.
Inkább vegyék le a korlátot mindkét oldalról, hogy könnyebben belehessen menni.
Ui: Erre már van sün, mi?
Persze, de mennyivel
Persze, de mennyivel európaibb lenne, ha nem kényszerítenék úton útfélen megállásra és leszállásra a kerékpárost. A legjobb lenne külön gyalogos és bringás aluljáró, de persze álmodik a nyomor :(
Nem értem ezt az
Nem értem ezt az egészet.Ebből is azt látom hogy a szabályozásban mégis csak járművezető a bringás.Hiszen a gyalogos aluljáróba se engedik be de az ottók közé meg kizavarják.
Akkor miért nem lehet balra kanyarodni rögtön pl vele?Most jármű vagy se?Ha jármű minek tolnám?Tolják valamikor az üzemképes motorkerékpárt, ottót, traktort, szénásszekeret?Ha van egy logikája egy szabályozásnak akkor azt minden estben figyelembe kellene venni.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"
köszi az infot! Nekünk
köszi az infot! Nekünk (futárcég) AZ egy iszonyatosan fontos aluljáró és ha nem lehet áttekerni, akkor az ciki.
Amúgy a IX.ker. az Belvár TSZ - továbbítom is a lev.listánkra + az MK központ felé is az infoidat. Dél-Pest is írjon, nektek ez egy fontos összekötő útvonal befelé!
A dél-pesti csapat sajnos
A dél-pesti csapat sajnos nagyon kihalt :(
jaja, sajnos :-/ de amúgy
jaja, sajnos :-/ de amúgy is belvár TSZ-é a IX.ker., a levelemet már elküldtem, értesítelek benneteket a fejleményekről itt!
Egy többszáz fős
Egy többszáz fős forgalomlassítás bringájukat áttoló kerékpárosokkal talán az RTL híradót is meghatná.
Kerületileg ez hová tartozik? Ferencváros? Főváros?
****
Szereld meg a bringád!, Belvárkodj!
A járdázók elütik anyádat? Küldd őket a... Bebiciklizésre!
Minimal mass útvonalba
Minimal mass útvonalba vele!
Sajnos arra nem nagyon van
Sajnos arra nem nagyon van forgalom, amit lassítani lehetne, gyalogosok főleg, egy-két autó elvétve, egy elég nyugis hely, de a román buszok miatt eléggé nagy a kupleráj
"Never underestimate the power of denial." Ricky Fitts
IX. ker az tuti, de hogy az
IX. ker az tuti, de hogy az aluljárót ki kezeli az jó kérdés, mert tartozhat akár MÁV-hoz is. FKF-sek szokták tisztogatni és a lámpákat is cserélgetik, tehát nincs (teljesen) elhanyagolva.
Pl: CM útvonalba
Pl: CM útvonalba illesztve??
Én csak kezdő kerékpáros
Én csak kezdő kerékpáros koromban mentem arra, nagyon macera, nem csak az aluljáró, hanem maga a Gyáli út is. Én vagy az Üllőin megyek be (a Népligeti felüljáró alatt van bringás átvezetés tovább az Üllőire, szal ha valaki fél, nem kell a felüljárón menni), vagy elmegyek a Wekerlén a Hungária úton, és a Nagykőrösi-Határ út keresztben be az Illatosra. Itt két választási lehetőség van, vagy a Mester utcán jutsz el a Lurdyhoz, vagy végigmész az Illatos végéig a Soroksáriig, ahol végig buszsáv van a Lágymányosi hídig. Legutóbbi megoldás a leggyorsabb egyébként, és nem tudom milyen villamosról beszélsz. Kényelmes útvonal, és alig van forgalom (ami a Mester utcára is igaz a Lurdy-ig). Aztán a Lágymányosi hídtól lehet menni a rakparton (én itt átmegyek Budára mert a kampusz közelében lakom). Ha a belvárosban van dolgom, mindig az Üllőin megyek, a szélső sáv gyakorlatilag már taxis/bicajos sáv egy ideje.
Ha valaki parázik, a Nagyvárad térig megoldható a bejutás bringaúton a Gyáli kihagyásával, szintén a Wekerlén keresztül el kell jutni a nagykeresztig, csak nem az illatos felé kell menni, hanem az Epreserdő utcán, ahol tök jó kerékpársáv van (kicsit bajos megtalálni a nagykeresztből, van egy földutas átvezetés, ha valakinek nagyon nem tiszta és erre szeretne menni, szívesen segítek a megtalálásban), ami kivezet az Ecseri útra, ott bicajúton ki a Népligetig, és a Népligeti keresztben a bringás átvezetésen át gyalog-kerékpárút van a Nagyvárad térig. De az Üllői egyáltalán nem para, csak hozzá kell szokni a forgalomhoz :)
-----------
Barna csepel, lila bca fixi
Mali outi és monti
Zöld bagaboo
Dóri, villamos a Gubacsin
Dóri, villamos a Gubacsin van, mondjuk azon nem jó menni, mert az út minősége még a fővárosi átlag alatt van, jóval.
mármint>>>"Gubacsi út/Mester utca - "jó" dolog osztozni az úttesten a villamossal és a kamionokkal..."
---
"Atyám, bocsáss meg nekem. Én egy féreg vagyok." - Kurgán
Ok, de az általam javasolt
Ok, de az általam javasolt útvonalak egyike se említi a Gubacsit. Egyszer kipróbáltuk amikor nem mentünk el az Illatos legvégéig, de mért mennénk arra, amikor egy utcányira van a teljesen jól használható Soroksári?
-----------
Barna csepel, lila bca fixi
Mali outi és monti
Zöld bagaboo
csak földobta opcióként
csak földobta opcióként -tény, nem túl jó alternatíva, ha arra van dolgom, én is inkább a Soroksárin megyek, nem kérdés ;)
---
"Atyám, bocsáss meg nekem. Én egy féreg vagyok." - Kurgán
mondok egyet: Ecseri/Gyáli
mondok egyet: Ecseri/Gyáli keresztből mi a leggyorsabb útvonal mondjuk a Lurdyhoz? Hát persze, hogy az a kis gyalogos aluljáró ;-)
Figyusztok, a Soroksári
Figyusztok, a Soroksári buszsávjában is tilos menni a Kresz szerint!
Nyilván, ha arra megyek ott megyek én is, de ha a gyalogos átjárónál büntet a rendőr, a buszsávnál miért ne tenné?
Na meg nekem is mint esendő
Na meg nekem is mint esendő bringásnak a belvárosból elsősegélyért a kijelölt területi Gyáli uti traumatológia ügyeletre: szintén ez a nevezetes aluljáró járható közvetlen kapcsolat az ambuláns gondviseléshez:)
Tavaly háromszor is ilyen céllal: már kedvezményem is szóba került:)
Ha nagyon nem akarsz a
Ha nagyon nem akarsz a buszsávban tekerni, de ki se akarsz menni nagyon a forgalomba, akkor lehet menni az elég széles járdán is a Soroksári mellett, csak hát televan padkákkal, meg elég sok helyen üvegszilánkokkal.:( Én Dunaharasztiról tekerek mindennap, de általában csak Pesterzsébetig, de ha be kell mennem Belvárba, akkor a Soroksári járdán megyek...
Mi itt a CM-en igyekszünk
Mi itt a CM-en igyekszünk civilizált, legális megoldásokat találni az infrastrukturális problémákra. Sajnos a járda nem az :-((((
****
Szereld meg a bringád!, Belvárkodj!
A járdázók elütik anyádat? Küldd őket a... Bebiciklizésre!
Ciklonnal egyetértek, a
Ciklonnal egyetértek, a járda tudtommal kresz szerint legalább annyira tilos, mint a buszsáv.
----------
egyenbillengészeti körduplányidomár
(by Fly)
Én úgy tudom, hogy nem
Én úgy tudom, hogy nem illegális járdán közlekedni. Főleg, hogy azon a részen nagyon minimális a gyalogos forgalom.
rosszul tudod.
rosszul tudod.
Rosszul tudod.
Rosszul tudod.
ha még nem múltál el 12,
ha még nem múltál el 12, akkor biciklizhetsz a járdán ;-) egyébként tilos.
Ott csak akkor legális
Ott csak akkor legális járdán közlekedni ha még 12 éves nem múltál el... de valószínűleg ennél már idősebb lehetsz :)
Hát akkor rosszul tudom.
Hát akkor rosszul tudom.
A nagy forgalom NEM SZÁMÍT
A nagy forgalom NEM SZÁMÍT alkalmatlan úttestnek.
-----------
Barna csepel, lila bca fixi
Mali outi és monti
Zöld bagaboo
A BKK simán kitáblázta
A BKK simán kitáblázta kerékpáros összekötő útként az aluljárót Kőbánya-felsőn.
https://picasaweb.google.com/saganbp/KerepesiUtKornyekiKanyarok#57158138...
Persze ott is ugyanúgy tilos bringázni,mert járda maradt.
Ahogy látom egyik aluljáróban szabad bringázni,mert mindegyik járda,még bringatilos tábla sem kell hozzá. A változtatáshoz nem sok remény fűzök. Olyan ez mint a Váci utca,ahol 20 méter szélességeben nem lehet bringázni,míg másutt néhány méteres töredezett járdából profi kerékpáros infra tud válni egy tábla hatására.
Esetleg azt tudom még javasolni,hogy két szabálysértés között,kutassák fel a bűncselekmények elkövetőit is.Csak 5 métert kell gyalogolni hozzá.
https://picasaweb.google.com/saganbp/BolyongasKispestenEsFerencvarosban#...
Amúgy valószínűleg pár hét alatt lemegy ez a védjük meg a biciklist önmagától ellenőrzés és megint nem fog évekig foglalkozni vele,ha valaki átteker ott,persze a gyalogosokra figyelve.
----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc
Minden nap kétszer gurulok
Minden nap kétszer gurulok át a Kőbánya-felsőnél lévő aluljárón, mióta airdacenek köszönhetően tudok a létezéséről. Előtte-utána 30-cal az aluljáróban gyökkettővel, hogyha bárki lerohanna a lépcsőn, akkor is gond nélkül meg tudjak állni vagy ki tudjam kerülni.
Mondjuk eddig nem gondoltam bele, hogy tilos ott bringával közlekedni, az egyik végén csalogat a finom friss aszfaltos bringaút is az Örs felé.
Ezek szerint az igencsak széles Kelenföldi pu-nál lévő aluljáróban is tilos tekerni? Végigpörgettem az idevonatkozó képeidet és ott is mondjuk, hogy előtte meg utána van valamiféle infra. Elég sokan csorogtak át már pár évvel ez előtt is azon az aluljárón, a mostani helyzetet nem ismerem.
Egy bringa-gyalog táblával feloldható lenne a tiltás?
Ott is tilos persze. Hiszen
Ott is tilos persze. Hiszen az olyan járda,ahol tilos bringázni és nem kötelező. Igen a különbség csak a tábla, de az ott sincs kirakva. A szélesség/alkalmasság ilyen esetben sem számít.
Persze szerintem se probléma,ha valaki körültekintően átteker bármelyik aluljárón.
----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc
Nem vagyok egesz biztos
Nem vagyok egesz biztos benne, hogy egy aluljaro automatikusan jardanak minosul (Kresz szerint):
a) Út: a gyalogosok és a közúti járművek közlekedésére szolgáló közterület (közút), illetőleg magánterület (közforgalom elől el nem zárt magánút).
b) Járda: az útnak a gyalogosok közlekedésére szolgáló - az úttesttől szintkülönbséggel, kiemelt szegéllyel, vagy más látható módon elhatárolt - része; a gyalogút azonban nem járda.
c) Úttest: az útnak a közúti járművek közlekedésére szolgáló része.
Konkretan a fenti fogalmakat nem tudom ertelmezni a gyalogos aluljarora.
Nyilvan mas kerdes, ha ki van rakva a bringatilos.
az a gyalogos aluljáró,
az a gyalogos aluljáró, ahol a bringa-tilos ki van rakva mindkét végén :) amúgy meg "szerintem" az is gyalogos aluljáró, ahol mindkét oldalon lépcsős a lejárat/feljárat (legalábbis úgy tippelem, hogy a jogszabályalkotónak ez a logikája) Ahol le lehet gurulni és nincs kerékpárral behajtani tilos tábla, ott át lehet hajtani bringával is (pl. Erzsébet királyné-Mexicói)
Pont erre gondolok en is: a
Pont erre gondolok en is: a Kelenfoldi pu-nal nem remlenek a bringatilos tablak, bar reg jartam arra (akkor meg le is lehetett gurulni.)
Nekem se, de más okból is
Nekem se, de más okból is bringaútnak gondolom.A Hotel felőli szerpentines lejtő azért akadálymentesítésnek sztem extrémsportos. :)Lépcső meg mintha lenne mellette tehát nem is gyalogjáró.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"
A szerpentinnél sincs
A szerpentinnél sincs táblázva,az nekem így járda.
----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc
De ott van egy egyenes
De ott van egy egyenes lépcső is nem?
Ha az alagútból kihajtasz úgy emlékszem egyenesen a lépcsőre jobbfelé a szerpentinre jutsz.
Akkor most két útvonal van a gyalogosoknak?
lefelé még bringával is odafigyelős, tolószékkel sztem már veszélyes.Akkor most van egy lépcső és egy járda?Minek?
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"
Budaörsi út felől a
Budaörsi út felől a bringaút végénél még javasolt kerékpáros útvonalnak van kitáblázva (kis zöld nyíl alakú tábla). Az Etele térről viszont nem vezet be a bringaút az aluljáróba, plusz buszmegállót/padkát is kell mászni, úgyhogy onnan sanszos, hogy járdának minősül. Persze ettől még teherautóval is be szoktak tolatni az aluljáróba a butikosok :)
----
Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving. /Albert Einstein/
Viszont az Etele térre
Viszont az Etele térre befelé még van bringaút nem?
Ahol a buszok kihajtanak a megállókból ott az még átmegy az alagút felőli járdára nem?
No ha jól emlékeztem akkor a két végén tehát van bringaút, közvetlen előtte nincs kijelölve se útburkolatilag se tábla.De nincs kitéve bringaút vége tábla se amit máshol egy kereszteződés miatt is kiraknak, és a két vége bringaútba torkollik.Akkor ez most bringaút vagy se?
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"
Ha a Somogyi út felől
Ha a Somogyi út felől jössz, a bringasáv átalakul bringaúttá, de a BKV végállomást épp csak súrolja. A buszok ki/behajtóját merőlegesen keresztezi (a zebrával párhuzamosan), majd rögtön elkanyarodik balra az Etele út felé. Tehát az aluljárót szépen elkerüli, oda csak buszmegállókon keresztül, a járdán tudsz behajtani.
Itt is látszik
Amúgy azért is maradt ilyen felemás, mert anno arról volt szó, hogy ott úgyis nemsoká új "városközpont" épül összefogva az összes közlekedési eszközt/módot, és ennek jegyében megújul az aluljáró és lesz egy teljesen külön átjáró a bringásoknak, hogy ne a 2 bőrönddel a kézben a vonathoz rohanó gyalogosok között kelljen szlalomozni. Persze ez még valamikor a 4-es metró című hősi eposz (tragikomédia) legelején volt...
----
Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving. /Albert Einstein/
Hát ez a hurok gyönyörű
Hát ez a hurok gyönyörű lett...most már legalább értem ezt is.Az elmélettel az lett csak a baj,ami az új Csepeli gerincúttal.El kellett zárni betonelemekkel is, mert akkora az igény rá, hogy a fékész útra elkezdett a forgalom beszivárogni.Ezt viszont ellentétben az alagúttal be is fejezik, és átadják.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"
Na, a kelenföldiben pont a
Na, a kelenföldiben pont a bringások 80 %-át lepofoznám a biciklijéről, mert úgy mennek, mint a zállat, félelemben tartva a gyalogosokat, hangosan sikkantgatnak a fékjükkel, recsegtetik a racsnit, és leszarják a beláthatatlan lépcsőket. Ott aztán megérdemelnénk egy büntihadjáratot :(((
Angelus Pali
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
A magányos bicajos
Jaj, ne legyél már annyira
Jaj, ne legyél már annyira gonosz biztos csak azért, mert sietnek a vonathoz:)
beláthatatlan lépcsők???
beláthatatlan lépcsők??? you mean kanyarok, ugye? ;-)
Gyűjtenek az aluljáró
Gyűjtenek az aluljáró szélesítésére....
Szénhidráttal rakom oszt?
Powered by ALPSKO mleko
Hasonló rendőri akció
Hasonló rendőri akció hirtelen lehet a Hungária krt. alatt a Vakok Intézeténél is az Ajtósi Dűrer aluljáróban. Korábban közteresek már szórakoztak arra.
:-((-------))-:
helyes, helyes. ott 30
helyes, helyes. ott 30 környékén centikre tépett el mellettem eddig mindenki az elmúlt 8 évben.
Középiskola alatt évekig
Középiskola alatt évekig használtam azt az aluljárót, nagyrészt gyalogosként. Semmi probléma nem volt a biciklisekkel. Mástól sem hallottam problémáról, viszont pár évvel miután végeztem azt mondták, hogy arrafelé már nem mernek járni a rablások miatt. Inkább ezzel kéne a rendőrségnek foglalkozni (nem kizárt, hogy már javult a helyzet, nem friss az információ).
Különösen érdekes, hogy ha járda akkor miért van karám meg fekvőrendőr és miért vezetnek rá kerékpárutat.
Ha van posztoló rendőr,
Ha van posztoló rendőr, akkor elmondhatjuk, hogy ott a bringások miatt javult a közbiztonság és csökkentek a rablások.
Nézzük a jó oldalát. :)
-----------------------------
http://dhpage.hu/
A szabály valahogy úgy
A szabály valahogy úgy szól, hogy az önkormányzat helyezi ki a KRESZ táblákat és a rendőrség meg szavatolja a szabály betartását.
Vagyis az illetékes önkormányzatot (főváros? kerület?) kell rávenni arra, hogy táblázza ki bringagyalogra és akkor a rendőrség nem tud lelkes, szabály-betartási -Magyar Államkincstár bevételnövelő-akcióba fogni.:-)))
Úgy tűnik nagy a córesz és minden adó(zó)fillér(é)re nagy szükség van :(
-------------------------------------------
Ha az élet megkínál citrommal, kérj hozzá egy Martinit.
-szürke b'Twin 5-
Ááá, az túl sokba
Ááá, az túl sokba kerülne. Inkább társadalmi munkában le kell szerelni 1-2 bringagyalog-táblát onnan,ahol semmi keresnivalója nincs és átszerelni az aluljárókhoz. 2 legyet 1 csapásra...
Végül is...
Végül is... ;)
-------------------------------------------
Ha az élet megkínál citrommal, kérj hozzá egy Martinit.
-szürke b'Twin 5-
Naponta járok arra, más
Naponta járok arra, más barátom is, télen-nyáron. Ahogy elnézem járunk arra, nem is kevesen. Nem új a "süntámadás" sem. Évek óta minden tavasszal megjelennek ott. Sőt Előző őszön is ott voltak. Eddig senkitől sem hallottam, hogy bünti lett volna belőle. Mindig csak ejnye-bejnye van.
Az út elengedhetetlenül fontos pl. a 18.-19. kerület bekötésében.
Az üllőin nem azért nem járok, mert félek az autóktól, hanem mert utálom a zajt és a büdöset. Nekem ez megér 5 perc kerülőt egy 35-45 perces belvárosba ingázáskor. Az Epreserdőn, Gyáli úton, Wekerlén se forgalom, se bűz, de jó a minősége, ha pedig mégis van forgalom, az utak baromi szélesek.
Ha büntetni nem fognak, semmi baj nincs. Ennek ellenére jó lenne hivatalossá tenni az utat.
A korlátot pedig le ne szereljék, mert motorral, így is járnak arra. De azzal oda-vissza kell tolatgatni a korlátban. A büdös pedig az alagútban sokáig megmarad.
Konfliktus nem jellemző. A korlát előtt kivárom a kifelé jövő biciklist, gyalogost, majd utána legurulok. Az általános szabály: Az alagútból kifele jövőnek van elsőbbsége. Ilyen egyszerű. A gyalogoké az egyik oldal, mienk a másik, a rámpán. A vízsintes részen meg nem csöngetünk, hanem türelmesen várunk. De a kerékpár lezörgésekor egyébként a gyalogok maguktól félreállnak, én meg lelkesen előre megköszönöm. Nem is félreállnak, csak egyszerüen a jó oldalon sétálnak.
Szerintem a békés együttélés egyik mintahelye. Ez a jövőben is.
Sziasztok! Miután baromira
Sziasztok!
Miután baromira szúrta a szemem a napok óta kint lévő közterületes had, és miután én is arrajárok nap mint nap,utánanéztem milyen út is ez. A sors fintora, hogy egy navigációs cégnél dolgozom, bármelyik útszakaszra megtudom nézni annak adatait, tiltásait, stb.
Nos, az eredmény nem meglepő számunkra: minden jármű tiltott az adott útszakaszon, kivéve a gyalogos és a kerékpáros. Érdekes módon a járda is, meg a kerékpárút is eme csodaszép aluljárón keresztül vezet.
Ezen felbuzdulva írtam is délelött egy kedves hangú levelet a rendőrségnek, hogy csináljanak rendet, ugyan vegyék már le azokat az ősidőkböl kintmaradt táblákat.
A legszebb az egészben, hogy késő délután mikor tekertem hazafelé, egy fia közterületes vagy rendőr nem volt ott, ellenben a túlvégén ahol az ágak takarják a tiltótáblát, valaki szép kultúráltan letörte az elötte lévő ágakat. Válaszlevelet nem kaptam, úgyhogy nem valószínű, érdekelné a hatóságot a valós helyzet, csak pénzbehajtásra mennek a hibásan kint lévő táblákkal.
Nem resteltem kamerát vinni magammal, majd felteszem róla a videót.
+1 Nagy vagy
+1
Nagy vagy :)
-------------------------------------------
Ha az élet megkínál citrommal, kérj hozzá egy Martinit.
-szürke b'Twin 5-
Az út kezelőjének írj,
Az út kezelőjének írj, ne a rendőrségnek.
Hmm, ez érdekes fordulat
Hmm, ez érdekes fordulat :)
A táblák már lehetnek vagy 40 évesek, simán el tudom képzelni, hogy papíron teljesen más van ott.
nagyon nagy vagy!!! de
nagyon nagy vagy!!! de tényleg a közútkezelőnek kellene írni - a kis csudijó progidban ez is látszik? mert arra, hogy ki a kezelő (IX.ker. vagy főváros) még nem derült fény eddig... nekem még nem jött válasz az MK-tól sajnos
Nem ilyet nem használunk,
Nem ilyet nem használunk, csak az út értékeit,(milyen tipusu, burkolt-e, milyen sebesség határú, egyirányultság, fizetős, magánút,stb..............) van benne, azok amik a navigációs progikhoz kellenek.
Valaki megkereshetné a közútkezelő mail címét, én nem találtam.
Ha netán most délután is ott lesznek a drágák, megpróbálom kihúzni belölük. :)
nah, annyi van, hogy
nah, annyi van, hogy felhívtam a BFKF-et 06-1-301-7563 (Budapest Főváros Közterület Felügyelet http://www.kozterulet-felugyelet.hu/) és megtudtam, hogy tök össze-visszaság van, hogy melyik utat ki kezeli, melyik számon kell bejelenteni, ha para van (nem lepődtem meg :D) A konkrét Gyáli úti gyalogos aluljáró a Ferencvárosi köztereseké számuk 06-1-217-4152 és talán a IX. Ferenc tér 4. számban vannak, de lehet, hogy már elköltöztek. Emellett írtam egy e-mailt, hogy az összes közteres elérhetőséget szeretném megkapni (tel./email/cím), ha megkapom, külön bejegyzésként publikálom itt, hogy mindenkinek meglegyen. Mer' amúgy... a kerületenkénti önkormányzati honlapokról javasolták, hogy gyűjtsem ki ezeket az infokat (meg a nagy ló...-t :D)
Én meg végülis
Én meg végülis megtaláltam a központi email címüket, oda el is küldtem a tegnapi rendőrségnek küldött levelet.
Remélhetőleg jó címet vadásztam: fkfzrt@fkf.hu :)
FKF = Fővárosi
FKF = Fővárosi Közterület Fenntartó = szemétszállítás, úttakarítás, szóval nem jó sajnos... BFKF-nek írj! központi mail cím a link mögött :)
Hopp, akkor ez mellément.
Hopp, akkor ez mellément. :)
Majd holnap korrigálom, kösz a jó tippet.
bombázd mindegyiket, talán
bombázd mindegyiket, talán az egyik válaszol :) Nekem a BFKF-től már jött egy automatikus válasz, hogy kezelik az ügyemet, max. 30nap a válaszadási határidő. Szóval nem ma lesz :P
En hibasan beallitott piros
En hibasan beallitott piros lampak ugyeben a fenti cimre irtam, es jott valasz, sot, intezkedtek is.
De olyan is volt, amit ide irtam, es a BKK-tol jott valasz.
(Mindig beleirtam mailbe, hogy ha nem ok az illetekesek, legyenek szivesek tovabbitani a problemat.)
:) Az igért
:)
Az igért videó:
http://www.youtube.com/watch?v=BvlU0KFemzo
Este fél hétkor nem volt
Este fél hétkor nem volt senki, pedig a hely közbiztonsága szempontjából inkább akkor lett volna értelme.
Ma reggel viszont már hárman voltak a túloldalon :)
(2) Ha a jelzőtáblán az
(2) Ha a jelzőtáblán az (1) bekezdés o)-x) pontjában említett táblák jelképei közül több van feltüntetve, az útra a jelképekkel jelzett valamennyi járművel tilos behajtani (54., 55. ábra).
A motor/bringa tábla valóban nincs a hatályos KRESZ-ben feltüntetve, de a fent citált bekezdés szerint, mégis hatályos.
A gondosan letörögetett ágak, tehát nekünk és a zsebünknek szólnak. :(
Szóval villáskulcs(?), vagy önkormányzat(?) :)))
-------------------------------------------
Ha az élet megkínál citrommal, kérj hozzá egy Martinit.
-szürke b'Twin 5-
Ma reggel már megbombáztam
Ma reggel már megbombáztam a Magyar autóklub-ot is egy email-el, hogy segítsenek, azokat az óminozus táblákat eltüntetni.
Hátha sikerül normális úton, a villáskulcshoz létra is kéne. :)
A Magyar Autóklub hogy jön
A Magyar Autóklub hogy jön a képbe?
Érvénytelen KRESZ-tábla
Érvénytelen KRESZ-tábla vadász akciójuk nekik is volt.
Sziasztok! Ma reggel kaptam
Sziasztok!
Ma reggel kaptam levelet az Autóklubtól,
melyben ez áll:
"Tisztelt Uram!
A Magyar Autóklub köszönettel vette kézhez megkeresését. A megkeresését anonimizálva továbbítottuk az illetékes kerületi önkormányzatnak további intézkedés végett."
Legalább Ők visszajeleztek, egyébként szerencsére már hetek óta nyugalom van az átjárónál. :)
Hát sajnos nem jó híreim
Hát sajnos nem jó híreim vannak.
Ma a BKK-Közút kezelőtöl is kaptam levelet, melyben ez áll:
"Nyilvántartásunk szerint a gyalogos-aluljáró mindkét végén kerékpárral és segédmotorkerékpárral behajtani tilos jelzőtáblák vannak kihelyezve. A Könyves Kálmán körút felől a 'Kerékpárút vége' jelzőtábla jelzi, hogy a gyalogos közlekedés biztonsága érdekében a kerékpárról le kell szállni és csak tolva lehet átkelni a vasúti sínek alatt. Az aluljáró másik oldalán kijelölt kerékpárút nem található, így ott a 'Kerékpárút vége' jelzőtábla helyett csak a 'Kerékpárral és segédmotorkerékpárral behajtani tilos' jelzőtábla található. Az aluljáró kezdeténél ún. labirintkorlátok is vannak jelezve, hogy az aluljáró nem alkalmas a kerékpáros és segédmotoros kerékpárral történő közlekedésre.
Helyszíni ellenőrzésünkkor több jelzőtábla hiányát rögzítettük és intézkedtünk azok mihamarabbi pótlására.
Megjegyezzük, hogy az útvonal tervező programok nem mindig az adott helyszínen érvényes KRESZ szabályok szerint érvényes forgalmi rendet ajánlják, a közlekedni pedig a jogszabályok szerint lehet.
Kérjük tájékoztatásunk szíves felhasználását."
Nos, Mindenki fokozottan figyeljen,
mert simán lehet állandósult "közteres vagy sün" ellenőrzés! :(
Ebből látszik, hogy a bringások megint szívhatnak, én a magam részéről előnyben fogom részesíteni az autós felüljárót, kiváncsi leszek mikor táblázzák ki bringák ellen.
Hát, sajnos valami
Hát, sajnos valami ilyesmire számítottam :(
Az meg egy naív elképzelés, hogy a labirintkorlátok megakadályoznák a kerékpáros vagy akár a motoros közlekedést. A minap még egy 125 feletti köbcentis motorral is találkoztam, vidáman pöfögött az aluljáróban és zokon vette mikor nem köszöntem meg neki hogy félreállt.
Hali! Ma este negyed hét
Hali!
Ma este negyed hét körül megint tekertem hazafelé, mint sok más rendes bringás. :)
Az aluljáró elött gondosan kitették az új táblát, miszerint "Kerékpárral és segédmotoros kerékpárral behajtani tilos", sőt a másik oldalit, amit az ágak szoktak takarni, szintén erre az új fajtára.
Ezek szerint vigyázat, mert holnaptól simán várhatóak megint kukacoskodó elemek ott!!!
Bírom ezt az országot, nem megoldást kell találni, nem, büntessünk mert az jó.
Mennyivel ésszerűbb lett volna a fenti labirintkorlátokat leszerelni a fenébe, és ha már az aluljáró két végén úgy is van felező korlát, csak magában az aluljáróban is ilyet kellett volna felrakni.
Ezzel el lettek volna szeparálva a gyalogosok és a bringások, mindenki örülhetett volna, de nem.
Csak egy megjegyzés: Ha kerékpárral és segédmotorkerékpárral behajtani tilos, akkor viszont motorral mehetünk arra, már ha elfér a korláttól. :)
Nem választanám el alul a
Nem választanám el alul a gyalogosokat a bringásoktól, nincs sok hely hozzá. Gyalog- és kerékpárút tábla kéne oda meg 10 km/h-s sebességkorlátozó.
Nincs kerékpárút vége
Nincs kerékpárút vége tábla a Könyves Kálmán felől sem.
https://picasaweb.google.com/saganbp/BolyongasKispestenEsFerencvarosban#...
Ahogy fentebb írtam a BKK kerékpáros összekötő útnak táblázta ki a Kőbánya-Felsőnél az aluljárót.
Ha van még kedved velük levelezni ezeket megemlítheted nekik. A képeimet is használhatod.
----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc
Sagan, hogy lehet ezt
Sagan, hogy lehet ezt megcsinálni, hogy a picasás kép helye megjelenik a gugli térképen? A Szabolcs Szatmár Beregi túrám tavalyi képeit rendeznem kellene valahogy és ez teszik a legjobban.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"
Én a webalbumban szoktam.
Én a webalbumban szoktam. Ha be vagy lépve a mappádba,akkor van hely hozzáadása link a kép mellett. Rákattintasz,feljön a térkép (én a műholdképet használom), kikeresed és lebököd a jelet.
Elvileg ugyanígy lehet a Picasa programban is.
----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc
Másik lehetőség, ha a
Másik lehetőség, ha a fényképezőgépben van GPS, akkor automatikusan beleírja az EXIF-be a koordinátát. Gondolom nem ez a helyzet, ezért egy másik javaslat.
Ha van GPS-sel rögzített tracklog, akkor vannak alkalmazások, amelyeknek megadod a képeket és a tracklogot, valamint az időeltolást (mivel a fényképeződ órája nem biztos, hogy azonosan jár a GPS idejével) és a program kibővítit az EXIF-et.
Hát ezutóbbiól egyik se
Hát ezutóbbiól egyik se marad a fenti megoldás.Azért köszi.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"
Hmmm, a videóhoz képest
Hmmm, a videóhoz képest annyi "fejlemény" van, hogy a "bringa-motor tilos" táblákat újakra cserélték, és nekem úgy tűnik, hogy a "kerékpárút vége" tábla az alagút központ felé eső kijáratánál szintén új.
Még egy fejlemény, hogy a
Még egy fejlemény, hogy a déli kijárata fölé feltettek egy térfigyelő kamerát is.
Messze van még itt a megoldás :(
Nincs messze, _ez_ a
Nincs messze, _ez_ a megoldás. A járműnek az úton a helye, járdán gyalogosok közlekednek.
Út helyett úttestet
Út helyett úttestet akartál írni, ugye? Olvass vissza feljebb, ez már téma volt itt. Ha járhatatlan az úttest, mert a MÁV kerítéssel lezárta a vasúti átjárót, akkor mi a helyzet?
Kerülni kell. Meg kell
Kerülni kell. Meg kell tervezni az útvonalat. Vagy ez csak akkor hangzik jól, ha a bringás mondja az autósnak, akit épp ellehetetlenítenek, akkor már nem, amikor a gyalogos mondja a bringásnak?
A gyalogos nem mondja, mert
A gyalogos nem mondja, mert a gyalogosok és biciklisek remekül elférnek egymás mellett az adott helyen.
A legközelebbi úttest ahol szabályosan át lehet menni bringával a vasúti pályán, az a Gyáli úti felüljáró. Azt javaslod, menjünk inkább arra?
Igen, menjen a kerékpáros
Igen, menjen a kerékpáros arra.
Aha, mert az minden
Aha, mert az minden szempontból ideális útvonal egy kerékpáros számára és a kerékpáros infra is ahhoz az útvonalhoz van igazítva, mi? Az autósok vannak a legjobban felháborodva, ha arra téved egy-egy bringás.
Nincs több kérdésem :)
Mert a gyalogosaluljáró,
Mert a gyalogosaluljáró, az bazzeg az überkirály útvonal. Lehet terrorizálni a védtelenebbeket.
Miféle terrorizálásról
Miféle terrorizálásról beszélsz? Annyira meg vannak félelmítve a gyalogosok, hogy a Hungária felé vezető úton a járda helyett inkább a fele olyan széles kerékpárútnak titulált valamin sétálgatnak mint a járdán.
Látszik, hogy csak össze-vissza irogatsz a hely konkrét ismerete nélkül.
u.i: Mellesleg a
u.i: Mellesleg a gyalogosaluljáró nem "überkirály" útvonal, épp ezért írtam hogy messze még a megoldás...
Ha nem überkirály, akkor
Ha nem überkirály, akkor meg másfele kell menni :(
_Vagy_ le kell szállni és tolni kell.
Sőt, bringa helyett akár
Sőt, bringa helyett akár kocsival is járhatnék, ha egyszer arra vannak optimalizálva az útvonalak, igaz? Végülis miért ne törődjünk bele?
Csak tudnám miért kellett annyi Duna hidat építeni, meg autópályát, ha ezek nélkül is el lehetett jutni - igaz lassabban - az ország egyik feléből a másikba.
Nem kell kocsival járni,
Nem kell kocsival járni, nem vagy ellehetetlenítve, sőt, választhatsz is. Vagy rövidebb útvonalon mész, de akkor tolnod kell (tudod, a kerékpár előnye, hogy gyorsan át tudsz váltani gyalogos üzemmódba - vagy ez csak akkor előny, ha az autósokat kell szivatni?), vagy mész a hosszabb útvonalon, de akkor le se kell szállnod.
Mellesleg megint csak a
Mellesleg megint csak a bringástól várod el a szabályos közlekedést: a gyalogos grasszálhat a fele olyan széles bringaúton, az autós pedig mehet 70-nel bringást veszélyeztetve a Gyáli úti felüljáron.
Csak hogy adjunk a sztereotípiáknak :)
Nem, ezeket se helyeslem.
Nem, ezeket se helyeslem.
Nem csak nem helyesled,
Nem csak nem helyesled, hanem figyelmen kívűl is hagyod. A Gyáli úti felüljárón a második probléma miatt nem lehet biztonságosan kerékpározni.
A gyalogosok esetében meg csupán az a logikai bukfenc van hogy a rendőröket miért csak az aluljáró érdekli, amikor a "kerékpárút" keskenyebb és ugyanúgy gyalogos-kerékpáros konfliktus van. Ott még ráadásul a buszok és egyéb parkoló kocsik is nehezítik a dolgot.
Eléggé nagy a kontrakszt veszélyesség/konfliktus szempontjából az aluljáró és a kerékpárút (?) között, mégis inkább 100 méterrel odébb posztoltak a rendőrök és tettek ki kamerát. Ha már annyira rendet akarnak tenni, akkor inkább a kerékpárutas szakaszon kellene, mondjuk péntekenként este.
De hát ez van, a kerékpáros csak maradjon csöndben, úgysem fizet adót és inkább ne használja a bringáját vagy viselje el hogy lecentizik/ledudálják vagy vargabetűzzön másfelé egy kerületnyi távolsággal.
Olyan jó fej lettél a
Olyan jó fej lettél a legutóbbi pihenőd alatt, hogy rád sem ismerek. A Gyáli utat azért javaslod, mert burkoltan támogatod, sőt követeled hogy 1 sávot vegyenek el a mobil izolációs cellájukban punnyadó moho motoricusoktól. Sőt - hogy maradjon elég kapacitás a teherforgalomnak - a maradék sávok mellé tegyék ki a személygépkocsival behajtani mindkét irányból tilos táblát. XDDD
Szénhidráttal rakom oszt?
Powered by ALPSKO mleko
Nem kell kerülni. Itt is
Nem kell kerülni. Itt is át lehet menni szabályosan. Tolva.
A Dunán is át lehet kelni
A Dunán is át lehet kelni komppal, miért építettek akkor hidakat?
Akkor lenne jó a
Akkor lenne jó a hasonlatod, ha azt mondanád, hogy "A Dunán is át lehet kelni hídon, miért építettek akkor alagutakat?".
De mivel nem építettek alagutakat közforgalom számára a Duna alatt, ezért ezzel meg is válaszoltad a saját kérdésedet. Az alagutakon csak a metró (== gyalogos) kelhet át, a járműnek a hídon (== kerülőút) a helye.
Hát ez nagyon jó: ha
Hát ez nagyon jó: ha valami nem tetszik (vagy nem érted), akkor inkább önkényesen átfogalmazod?
Nem szokásom hasonlatokat magyarázni, de a kedvedért bármit:
Mostani alagút a Ferencvárosi pályaudvar alatt biciklivel = komppal átkelni egyik partról a másikra (pl. kocsival). Lassú, nehézkes.
Külön kerékpáros infra a Ferencvárosi pályaudvar alatt/fölött = komp helyett hídon átjutni kocsival egy folyón. Gyors, könnyű.
Már Széchenyi is rájött erre...
Így már érthető?
Ne etesd.
Ne etesd.
Ezt elszúrtam, dobtam neki
Ezt elszúrtam, dobtam neki még egy falatot :(
Én is mindennap ott megyek,
Én is mindennap ott megyek, néha mentem a Gubacsin a József Attila lakótelepig. Közterületeseket még nem láttam ott 9-10 ill. 18-20 között.
Ma kipróbáltam az Illatos-Mestert, ami tényleg jó, de az nem igaz, hogy nincs rajta gépjárműforgalom és széles. Több helyen van szűkító, ahol csak a szembesávban tudtam előzni a sort.
Aki jobb levegőn, szinte gépjárműmentes szakaszon akar bejutni, az nem tudja kikerülni az aluljárót. Mellesleg gyalogosforgalommal alig találkozom, max. iskolásokkal reggel vagy csövesekkel.
Nem ismerem a környéket,
Nem ismerem a környéket, de a videó alapján, ha nem tiltanák, akkor se lenne bizalmam ahhoz az aluljáróhoz.
---
fekete fixi, fehér országúti