szerk.: tettem fel képeket ide:
https://picasaweb.google.com/116217961224002252673/SkarpeaRush10#
A vázon szerintem nincs sérülés, azok csak száradt sár darabok. Viszont ott lenn az egyik csavar mintha rozsdás lenne sajnos, ez eddig nem tűnt fel. :/
Az U-lakat új ára 20 felett van, Abus Granit X-Plus 54 160 HB, a 108 x 230 mm-es, a lánc pedig BBB BBL-13 Chainsafe, az 10 körül van. Most attól hogy koszosak, gondolom az áruk nem sokkal megy lejjebb. :)
Üdv!
Segítséget kérnék abban, hogy szerintetek mi lenne a reális ár, amit elkérhetnék a jelenlegi bringámért. Nem szívesen gondolok a dologra, de anyagi helyzetem arra kényszerít, hogy eladjam. Még mielőtt felmerülne a gyanú, hogy lopott, mondom hogy egyáltalán nem az, a saját könyvecskéje is megvan, benne a sorozatszámával. A váz örökgaris egyébként. Egy Skarpea Rush 10-ről van szó. Ezzel a dizájnnal: http://static.testbike.hu/images/rvattpic/Skarpea-Rush-70-2008-NO.jpg?ts...
Ez egy cross bicikli elvileg (annyira nem vágom az osztályozást). Amikor vettem újonnan szakboltban, 60 körül volt. Annyit tudok róla, hogy duplafalú felnije, és még az eredeti gumijai vannak rajta, Continental Contact-ok. A bicikliben olyan 3000 km van. Eredetileg műanyag pedáljai voltak, ezek cserélve lettek strapabíróbb alu pedálokra. A linkelt képhez képest annyi módosítás van még a biciklin, hogy vannak sárvédői, hátul hosszabbítva hogy ne csapjon fel semmi, és a jobb láthatóság érdekében a kerekeken 2-2 macskaszem, hátul a sárvédő végén macskaszem, valamint a vázon itt-ott láthatósági csíkokat raktam, és az eredeti nyereg is cserélve lett egy BBB-re, aminek a közepén rés van, azt hiszem "anatómiai formájúnak" hívják ezeket. Shimano Altus marokváltóval, 3x7 sebességes, a fékrendszer Shimano Deore, elöl Suntour Nex rugós villája van. Egyébként a fékbetétek valami BBB 3 komponensűek, szóval esőben is jó a fékhatás.
BBB sebességmérő komputer is van hozzá, hátsó piros ledes lámpa. Első ledes lámpa meg nem működik, nem tudom miért. Megmondom őszintén, én csak kis időre szállnék ki a kerékpározásból, ezért a sisakot a fejlámpával megtartanám, meg a kesztyűket is.
A védelme nem elhanyagolható, ugyanis egy Abus GranitX Plus U-lakat van hozzá és egy BBB lánc, 10 mm-es láncszemekkel. Bár nem tudom, hogy használtan el lehet ezeket adni, nem értek hozzá, nem tudom hogy mennyire könnyű másolni ezeket a kulcsokat, mert ha igen, akkor nem venné meg senki a lakatokat használtan, gondolom.
Problémák, amiről tudok: a váltón állítani kéne, mert nem minden fokozatba tudok már gond nélkül váltani vele, néhol a lánc hozzáér a láncterelőhöz, valamint a hátsó féket már kopottnak érzem, bár lehet elég lenne csak a bowden-t hozzáállítani. Szóval egy kis szerviz ráférne.
Szóval a kérdésem az, hogy szerintetek mennyit kérhetek el érte, valamint az u-lakatot és láncot el lehet-e adni használtan, vagy ilyenre valszeg nem találok vevőt?










Nem tudom segít e: Most
Nem tudom segít e:
Most adtam el a montim, alapára 89eft(Magellan Crater disc 21") volt két éve, folymatosan szervizet kiváló Conti gumikkal, cserél sokkal vagányabb kormánnyal, megkímélten, új váltóval, uj felnivel(hátsó) defektgátló folyadékkal töltve, 55pénzért .
Ha a tied 60eft volt, akkor ossz s szorozz...
A Csepeli ledvilágításos dromedár Neuzer X1 trekkinggel szürke színben:)
Vételár x 1.1 és a
Vételár x 1.1 és a termék alku képes:)
Ha hírdetni akarja
Ha hírdetni akarja hónapokig, akkor ez jó taktika de ha eladni, akkor a 40 pénz is bőven sok...sajna
A Csepeli ledvilágításos dromedár Neuzer X1 trekkinggel szürke színben:)
Sajna? Ha outi lenne, már
Sajna? Ha outi lenne, már lehet vinném is 40 kp-ért.
A 2008 óta eltelt
A 2008 óta eltelt inflációt beszámítva.Meg a 3000 km-t figyelembe véve én is azt mondom amit Miló.Megkockáztatnám az eredeti áron.Persze nehéz így egy másik fotó alapján, nem látni milyen az esztétikai állapota.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"
vételár x 0,5-0,7. attól
vételár x 0,5-0,7. attól függően mennyi időd van.
+1 A képeket tekintve:
+1
A képeket tekintve: sajtolt első hajtómű, nem rozsdamentes küllők, ezek a hátrányok pl az én volt gépemhez képest s az 55-ért ment el de drágább is volt újkorában is.
A Csepeli ledvilágításos dromedár Neuzer X1 trekkinggel szürke színben:)
Váltóbeállítás és
Váltóbeállítás és általános átnézés (mini generál) után 50e a reális lakat nélkül.
Lehet, hogy pár dolgot cserélni kell, lánc, esetleg hátsó racsni, kábelezés. Ez 5-10e attól függően mennyire akarod hibátlan állapotra hozni illetve mennyiért csinálják meg neked.
Lakatot tartsd meg, használtan ~20 rongy amit nem éri meg eladnod mert új paripánál úgyis szükséged lesz rá.
Miért akarod az üzletet
Miért akarod az üzletet mindenképp összekötni a lakattal? Áruld a kettőt külön.
A szervizt is lehet, hogy meghagynám az új tulajnak. Ez olyan, mint a megvásárolt használt lakás felújítása. Ő tudja, mennyit akar rá költeni.
Jávor Tamás
Köszi mindenkinek a
Köszi mindenkinek a válaszokat. :) Raktam fel képeket a bejegyzés elejébe. :) Nem akarom feltétlenül együtt árulni a lakattal, csak kérdeztem. :D Amúgy még baromira gondolkodok ezen az eladáson. Mindenesetre legalább az árakat ne utolsó pillanatban kelljen kitalálnom, ha minden kötél szakad. Ez az egyik legfájóbb pont, amitől nem akarok megszabadulni.