Mert sok a szabadidőm, ezért sűrűn kelek útra rövidebb, hosszabb kirándulásokra szép fővárosunk határán túlra.
Eddig, csak csendben bosszankodtam, amikor szabálytalankodó bringatárssal, vagy gyaloggal "futottam" majdnem szó szerint össze egy-egy kritikus közlekedési szituban.

Most, hogy eljött a nyár, a vakáció és szabadságok ideje, nagyságrendileg többen ülnek bringára minden korosztályból és így egyre szembetűnőbb, hogy sokan nincsenek tisztában az alapvető közlekedési, uram'bocsá udvariassági szabályokkal sem.

Ezen a fórumon már lerágott csontnak tűnhet e problémák felvetése, de mégis azt gondolom, hogy a témát saját, valamint a szemből, oldalról, vagy a hátulról közlekedő partnerek érdekében folyamatosan életben kell, kellene tartani.

Mik is a tapasztalatok?

Türelmetlen társunk akár a zebrán, akár a kijelölt bringaúton a tilos jelzés dacára - mert éppen akkor nem jön semmi - átvág mert "képtelen" kivárni azt a néhány másodpercet amíg a lámpa zöldre vált. A látvány akkor a leg vérlázítóbb, amikor még egy-két kiskorú családtagja is követi anyával zárva a sor végét. Hadd tanulja a gyerek a kihívást!

Kijelölt bringaúton, vagy bringasávon ketten, hárman egymás mellett haladva, kedélyes beszélgetésbe bonyolódva foglalják el az összesen 180 cm széles közlekedési lehetőséget, valószínűleg arra gondolva, hogy a szembe sávban érkező még időben félreáll, lehúzódik hogy az ütközést elkerülje. Vagy nem is észleli, esetleg nem is érdekli?

A helyzet csak akkor bonyolultabb, ha csapatban vannak, több sorban egymás mögött és a rutintalanság, vagy a félsz, esetleg mindkettő hatására meg sem merik kísérelni az egymás mögé történő besorolást.

Ugyanez bringáról leszállva, mobil telefonálással megfűszerezve, mert a beszélgetés sokkoló témája az illetőt a megállás helyéhez "rögzíti".

Kerékpárúton, vagy bringasávon pizzafutár, vagy csak sima kismotoros -esetenként rendszámos motorkerékpáros - vígan pöfögi bele arcodba a kipuffogó füstöt, melynek szagát még percekkel később is érzed.

Kerékpársávok kereszteződésénél, ahol jobb helyeken keresztben még egy sárga vonal is fel van festve, mintha mi sem lenne természetesebb, a "figyelmes" kolléga be vág eléd mert úgy véli, gyorsasága erre feljogosítja, azonban elfelejti, hogy az ív ilyenkor nagyobb és még a szembe sávból is jönnek.

Haladsz az úton és oldalról a helyi lángosostól, büféstől minden körülpillantás nélkül elindul, eléd fordul, mert hát, neki azonnal mehetnékje van.

És néhány szó a gyalogokról.
Tapasztalat, hogy ha a gyalogos kezében mobil telefonnal azt fülére szorítva áll az út szélén, vagy a füléből MP lejátszó drótja lóg, esetenként a kezében lángossal ácsorogva éppen harapni készül, tekintetét mereven előre szegezi, biztos lehetsz benne, hogy pontosan akkor fog keresztben átindulni, amikor Te már csak kb. egy, fél méterre vagy tőle.

Érdekes jelenség még, amikor két-három gyalogos a bringaúton, bringasávon ácsorogva, azon esetenként békésen ballagva kedélyes beszélgetést folytat és még a határozott csengetésre, szóra sem reagál, gondolván, majd csak kikerül a jóember és egyébként is...!

Valamikor réges-régen, még az ánti világban már az óvodában és az általános iskolában is volt alap KRESZ ismereti óra.
Emlékeim szerint havi(?), heti(?) rendszerességgel a helyi rendőrség valamely erre kijelölt munkatársa közreműködésével az intézmény udvarán, esetleg erre kialakított KRESZ "parkban" adott útmutatást a szabályos közlekedés alapjainak elsajátításához.

Nem azt mondom, hogy KRESZ vizsgát mindenkinek, de a közlekedési alapszabályok minimum ismeretét elvárhatóvá kellene tenni bringásnak, gyalogosnak, polgárnak egyaránt.
Régi tapasztalat, hogy ezt szinte bárki képes alapfokon elsajátítani.