Es a mai termes. Kihalt bico/gyalogut a Chinoin mellett, temposan lehet haladni, a ritmust csak a gyarak/raktarak kapubealloi torik meg, amit marmar paranoikus szinten mindig lassitva, korbeneze kozelitek meg. A legkurt fennfigyel, bar meg csak a palackos OBI-s verzio, nem a pumpalhato(apropo, olyan hol kaphato, sehol nem latok). Az uton irdatlan kocsisor, kilometeres dugo, ideges autosok. Eppen egy parkoloobol szelen vezetett a bicout, mikor az allo kocsisorbol balra kivag egy kicsikocsi es lenduletes nagyivben megfordul, termeszetesen az oblot es a bicigliutat is erintve Amint meglattam a szandekat, termeszetesen azonnal elkezdtem gepeszkedni es palyamodositast vegrehajtani, amely a kb 20eves Csepel City-mel nem is olyan trivialis mutatvany :) Mikor mar o is latta, hogy nagy a baj satuzott, es igy eppen elsuhantam elotte/mellette, majd visszafordultam hogy adjak a holgynek egy eselyt a bocsanatkeresre, de o persze nagygazzal el... Tapasztalat: a legkurtnek a huvelykulyam kozeleben kell lenni, kulonben szart se er.
Ugyanez a kornyek, mar hazak, kapuk vannak a jarda mellett, nyilik az egyik kapu, rutinos jatekoskent mar lassitok, es felkeszulok a palyamodositasra... A faszi pedig (ahogy vartam) kirombol a kapubol, at a jardareszen, es a bicigliuton megall! Orditok mint a sakal, hogy "HOHAHO", es meg neki all foljebb!!!!!A kurtot megint nem volt idom megnyomni, pedig mar szeretnem :)

udv:
Gabor

Akkor én is,

Andrássy úton megyek a bringaúton a városból kifelé. Oktogonnál zöld a lámpa (az autósoké csak egyenesen zöld ha jól emléxem, de ebben nem vagyok biztos), velem párhuzamosan jön egy baromi nagy Jeep kicsivel előttem (a bringám eleje volt a vonóhorga mellett). Természetesen nem indexelt, így mentem mellette szépen, mire egyszer csak kanyarodik jobbra. mondanom sem kell, hogy én ehhez a művelethez erősen útba voltam neki... Végül sikerült megállnom első keréken, de nem sok híja volt... Jah, természetesen ő ebből mit sem vett észre...

Tomi.

Érdeklődve olvastam el a történeteiteket, aztán megragadt a szemem a topic leírásán: "Szerencsésen vagy éppen szerencsétlenül vegződött necces szituk, egymás okulására."
Okulás? Felmerült bennem a kérdés, a leírtakból ki és milyen tanulságot szűr le? Idióták az autósok, a hajókürt hasznos... egyéb?:)
Na mindegy, csak a téma leírásával van bajom, bocs:)

DD

nekem olyan berregő kéne mint a mentő/tűzoltó/rendőr autókban van. nem nem a sziréna, hanem amit akkor nyomogatnak, ha valaki a sziréna ellenére sem megy el az útból.

találtam egy horgász-webshopot (mert ilyen is van) ahol lehet gázdudát venni neten, ha valaki elfoglalat vagy csak simán lusta akkor innen beszerezhet egyet: http://budafish.hu/product_info.php?products_id=111&osCsid=1f720d9e63fe7...
ha valaki jobbat tud, az írja meg plz, nekem is kéne egy!!
Snoop-nak: Az ilyen gengszter sztájl mukikra akik el akarnak verni mert meghúztad a kocsiját ekszidentöli arra ottvan a gázspré. TW1000 könnygázas változatát ajánlom! ha nem is megy teljesen a szemébe, akkor is pislogni fog még egy ideig, úgyhogy lesz időd elmenekülni:D

A dragasagom:
http://www.electricrider.com/accessories/airzounds.htm

Jelenleg egy gazos legurt figyel fenn a kormanyon, de tenyleg nem szeretnem ha az arcomba robbanna. Szoval a fenti ujratolthetos kurt utan vadaszok. Ha valaki latja boltban azonnal riadoztasson.

udv:
Gabor

Egy kis statisztikai adat az Index-ről:

" A balesetek 68 százalékát a személygépkocsik, kilenc százalékát a gyalogosok és nyolc százalékát a teherszállító járművek okozták, a kerékpárosok hét százalékban voltak okozói balesetnek"

Nekem van egy régi postáskürtöm, ami roppant hatékony. Láttam egy leányzót aki a cicijével dudált. Király volt. ;)
A leg királyabb technika azonban magwasé, aki leugatja a kerósávról a gyalogost. Magam láttam amint egy ugatástól a gyásznak az ijedségtől elrepült a kalapja. Betegre röhincséltem magam az igen kemény, de rendkívűl hatékony technikán. :)

Hát, gyalogosokkal mégiscsak szelidebben kéne bánni...:) Ők legalább nem ütnek el minket...általában;)...csak bambák

ha már így szóba került a csengetés csengő nélkül:) akkor Krisztab. prüntyprüntye és magwas HÖ-je mellé az Elnézést death metal változata is kapjon helyet:D ilyen jó kis hörgősen:D mondjuk egyszer visszafelé sült el, szegény nő annyira megilyedt, hogy tisztára leblokkolt:D

Lenne egy talán abszurd kérdésem, de szóval ismeretesek azok a bizonyos nehezen lekaparható matrica papírok, amit én hihhhetetlen nagy kedvvel pacsniznék rá akár hármasával / autó. Tehát a kérdésem az volna, hogy mi a neve ezeknek a papíroknak? Mondjam azt az eladónak, h adjon nehezen leszedhetős matricapapírt? Vagy esetleg van valami komolyabb neve is?
Mint a simítózáras kisméretű plasztikzacskó, áliász pakk.:D

;__,
O ¤O

Don't drink and drive, just smoke and ride!

Az agresszió agressziót szül...mondák vala a nagy bölcsek...de azért lehet benne valami...
Szerintem se szabadna gyalogosra dudálni, megítélésben egyértelműen csak negatív hatása van, de praktikum szempontjából is kétséges...ha gyorsan megy a bringa a gyalogos meg megijed valószínűleg inkább besokkol az emberke és ugyanúgy nem tud tőle menni.
Autóra dudálni kicsit más. Mivel normális esetben ott tényleg az a cél h 'csakészrevegyémá'. De függetlenül attól h igazunk van vagy nincs, meg kell gondolni h mikor nyomjuk meg...mivel ez is lehet balesetveszélyes. És kevésbé necces szitukban szerintem inkább rossz mint jó...az autós nem fog tőle megtérülni, csak anyázni, és elrakja magában ismét h 'a hülye bringások...'

MÁS:
Csomó ember csak azért megy a bicikliúton, mert gyalogosként pletyizés közbe stb. észre sem veszi h az bringaút lenne, vagy ottvannak ugye a féligjárdaféligbringaút megoldások. Ez a parkolósáv melletti bringautakra is igaz, a kocsiból kiszálló észre sem veszi h bringaút megy mellette és esetleg felkeni az oszlopra... Szóval sok a tudatlan ember. Nem lehetne valahogy feltűnőbbé tenni az ilyen dolgokat? Pl a budai rakparton a sárga bringák az úton eléggé meg vannak kopva, meg nincsenek is túl sűrűn. Én nem tudom h ezt ki intézi, önkormányzatok vagy ki, de nem lehet ezeket megerősíteni és sűríteni?
Meg, lehet hogy hülyeség, én sem annyira szeretem a bamba tv-s hirdetéseket, de a bamba embereknek nem lenne érdemes olyan 'társadalmi célú kisfilmet' csinálni amiben mondjuk egy kedves biciklis nem jut előre a nagy gyalogtömegben a bringaúton, és mondjuk egy másik jelenetben a másik bringásra rányílik a kocsiajtó és taknyol egyet? Lehet h naívság, de szerintem azért lenne fogékony célközönség.

MÁS:
A budai oldalon a bringaúton a lánchíd és a szabadsághíd között már többször néztem, hogy mintha sávotcserélne a járda és a bringaút... A lánchíd felőli részen még egyértelműen a belső oldalon van egy félig lekopott sárga bringa az aszfalton, a szabdsághíd fele meg mikor van benne egy vicces kanyar hogy kikerüljön egy oszlopot, ott meg a bringarész megy kívül 2 sárga csíkkal közrefogva... Én láttam rosszul vagy tényleg így van???
Jobb lenne végig kívül, annak ellenére h ottvannak a fák meg vacak a minőség, de a sétálók meg úgyis a duna fele bámészkodnak...

Hm, na ez hosszú lett...:)

Tenyleg megkapta a magaet 'Mighty' bar en nem ereztem az irasaban azt a hatalmas rosszindulatod, mint a legtobben. Teny, hogy ovatosan kell banni a legkurtel, mert konnyen visszafele sul el a dolog, es csak ront a helyzeten. Amikor nincs olyan necces a szitu, en is csak az ablakon bekopokas, es a serelmem NYUGODT felvazolasanak a hive vagyok, es meg ilyenkor sem engedem magam belelovalni holmi ordibalasba. Amikor viszont az eletemre tornek, az MAS!!!

Amugy tegnap a Bajcsin a piros lampa elott allo sor vegere begurul az autoka, eppen csak megelozve (ergo a sofornek latnia KELLETT engem), pokosztonom persze jelez, tekerem a kontrat hatrafele(tisztara mint a Titanic cimu filmbe, amikor a "JEGHEGY" felkialltas utan hatramenetbe csapjak a 'gazkart'), es bingo, pattan is fel az anyosules ajtaja, seggel(!) kifarol az asszonysag, visszahajol meg pakoleztazt, es egy hatrapillantas nelkul elsetal. Hova lett az emberekbol az egeszseges eletoszton?!?!?!?!?! Attol hogy soha nem bicajozott/motorozott meg lehetne veszelyerzete.
Furcsa.

udv:
Gabor

ui: Perillustris, latom megtetszett az AIRZOUND, az amazonon en is lattam, de nem szallitanak Mo-ra :(
A legkozelebb Angliaban talatam:
www.cyclesportsuk.co.uk
www.evanscycles.com
Holnap megyek Minimalra, lehet talizunk!

Úgy se jönne ki elég olcsóra a szállítás ha egyszerre rendelnénk mindenkinek aki szeretne?

Tegnap este a kedvenc keresztezodesemnel (bajcsi+andrassy) akkora, de akkora dugo volt hogycsakna, orom volt nezni. Fulig ero szajjal tekertem el mellettuk, es kanyarodtam ra a bajcsira, percekig haboritatlanul, enyem volt az egesz, futyureszve tekertem! Utana megerkeztek az elso fecskek, a motorosok, majd az autosok is. A szembesavban egesz a nyugatiig allt a sor. Semmi csattano, egyszeruen tetszett a szitu...

Ma reggel ugyanez az orulet nyugatinal a feluljaros keresztezodesben. Egy combino blokkolt keresztben, es az allatja meg nyomja a dudat a combinonak!Majd szetpukkadtam a rohogostol! Mondjuk azon a kisaruszalliton mar nem, amelyik direkt eloregurult hogy a bringas lany ne ferjen el. Amikor a lany szamonkerte a sofort, nemes egyszerussegel azt mondta: "Varjal Te is!". No comment.

Udv:
Gabor

A Fehérvári#Etelénél déli irányba álltam a pirosnál a külső sávban, mellettem egy autó. Beállt mögém egy másik autó, majd éktelen ordibálásra lettem figyelmes. Körbenéztem, ki kiabál és kinek, hát látom, hogy a mögöttem álló autóban ülő két suttyó közül a kormányt markolászó az, és nekem szól a szöveg. Az elejét nem értettem, amikor hátranéztem, azt ordította, hogy "Igen, neked mondom, te kétkerekű ..." a többit megint nem értettem. Bőgette a motort is. Mikor a lámpa zöldre váltott, szépen lassan elindultam a sáv közepén, nem volt sietős a dolgom. Ő meg csikorgó kerekekkel megelőzött a fél sávon jól lecentizve, majd bevágott a másik autó elé és elszáguldott. Mindezt a megállóban váró, majd velünk együtt induló villamos teljes utazóközönsége (kis családomat beleértve) látta.

Kedden a BME-n az E épület előtt parkolt egy bringa...és nam akármi volt rajta, hanem kürt!!! Persze nem az eredeti bicajragyártott verzió, hanem egy jól összeillesztett kürt és palack. Sőt, sima portalanítős palack volt asszem rajta.
Naggyon teccett, az is lehet h itt vkié....:)

Kis forgalmú fekvőrendőrös utca.
Sávközépre húzódva megyek egy kisteherautó mögött.
Hátulról veszett dudálás.
Hátranézek és egy 30-as nőt látok aki vezetés közben ablakon kihajolva a kovetkezőt kiabálja:
"Takarodj a járdára bazzmeg!"

Hát nem édes? :-)

Teljesen egyetertek, persze a pontos helyzetertekeles hasznos. El kell magyarazni az autosnak, hogy neha meg ke` á`ni!

__________________________________________________
- PERILLUSTRIS - http://kep.tar.hu/perillustris -

> Az úton parkolni luxus! Kerékpársávot a körútra!

Egy kollegám pont ma próbálta elmagyarázni nekem, hogy ahol egy járdán vezetett biciklisáv (így mondta, alig tudtam lebeszélni róla) keresztez egy utcát, az gyalogátkelőhely (mert járdán megyek, ugyi), tehát csak akkor van elsőbbségem, ha már leértem az úttestre.

_________///Hemü\\\__________
\ Bitta Hebud, samdacia of Bilagit /

A Naplo tenyleg csucs volt, botrany amit a kozlekedok muvelnek a zebranal. A csucs az a no volt aki a vegen mondta, hogy "On most engem nagyon felbosszantot"
A riport csak megerositett hogy folytatnom kell az egyszemelyes missziomat, es atengedni minden gyalogost a zebran. Ez a gyakorlatban: savkozepere behuzodok, fek, gyalogos atenged. A multkor az anyuka meg kulon meg is koszonte: "2 perce on az elso aki atangedet". Hat nem edes, mar csak ezert megeri...

Ha meg zebran kell atkelnem az bringa tokeletes jelzoeszkoz az atkelesi szandekom egyertelmuve tetelehez. A multkor is egy halom gyalogos topogott mar a zebranal, megerkeztem, bringarol le, es zsupsz magamelott tolva befoglaltam a kulso savot, utana a megtisztitott teruletre bekuszva nekilattam a belso sav biztonsagossa tetelehez (mert ugye az autok ott tovabb suhantak). A Naplo-s atkeloversenyt is ugye a bacsika nyerte, aki a bottal hadonaszva csinalt helyet maganak.
:)

udv:
Gabor

Marha Terelő Karám!!!!

Új Ötletem lenne! Marha Terelő Karámot az összes Hungária, Andrássy, Szeremi út és ehhez hasonlóan Nagy Forgalmú, Gyorsan is használható bringatak mellé a MÁV-vasúti átkelők, terelő korlátok mintájára!!!
Tartod a 20-as tempót mire egy 75kg-os csomagolás két zacsival valami különös véletlenből eredően minimális mozgási energiával meg áldva tötyög keresztbe a bicaj úton, miközben bután néz maga elé, csak épp hogy a nyála nem cseppen le a szája sarkából..
Esküszöm, ha lesz elég lóvém kamerát kötök a kerékpár orrára és napi szinten mutatnám a 70 éves bácsit a bicaj út közepén (mellette gyalog út és ő a 2 közepén :/ )...
( ismerem a személységi jogokat, mert általában a vétkesnek vannak jogaik, a média pedig úgy mutogat minket ahogy akar ://)
...Az útról a kerékpár útra vágódó parkoló autót tekintet nélkül arra jön-e arra kerékpáros, vagy mellék utcából ki hajtani szándékozó autósok eseteit..

Múlt héten a Könyves K körúton mentem bele egy figyelmetlenül a bringaúton keresztül kanyarodó autóba.
Necces szitu volt, mikor felnéztem semmi nem volt keresztben, majd 3-4 mp múlva már csak 5 méter maradt a 30km/ó ból vészkezni. Ordítás, félre rántás. Lgalább nem forntálisan mentem bele.
Letörtem a tükrét, nekem a fékbowdenem szakadt el a veszett fékezésben. Mire üvölteni kezdett már le is oltotta két bringás hogy hülye vagy figyelj ha kanyarodsz.

Tapasztalat: veszélyes szakasz, inkább a forgalomban megyek.

biciklisek minden hétköznap

A Nánásin tegnap rossz napja volt egy plázabusznak. A csinos terepjáróval befordult elém és megállt a sávban keresztben, tőlem pár méterre mintha ott sem lettem volna, miközben nyélen raktam, nem kicsit. Satufékkel és erőteljes kivágással sikerült megakadályoznom, hogy belefúródjak, de lendületből még rávertem egyet...talán kicsit erős lett, mert behorpadt a csilivili autó teteje.
1:1

Üdv nektek! Régóta olvasgatom a fórumot, viszont (ki tudja miért) csak most reggeltem és, mivel atuális, gondoltam ehhez én is hozzá tudok tenni egy keveset.. Itt a sztorim:

Hungária-Erzsébet királyné sarok. Az aluljáró után az Erzsébeten raktam volna, nekem zöld, neki nem, mégis kb 90-el át a zebrán (!!!!) és kb 2 centi híján rajtam! Előtte benéztem balra, benéztem jobbra, léptem volna oda, és akkor egyszerűen csak ott termett.. Fehér Suzuki swift, az újabb.. Nem volt időm sem felfogni, sem szóval reagálni (hú pedig azt nagyon szoktam.. :P).. Elkaptam a kormányt és így sikerült megúsznom. Félelmetes! Ez volt az első és remélem, hogy az utolsó ilyen ügyem.

(ui: azért megremegett egy kissé a térdem na..)

Döbbenetes gazemberség, hogy cserben hagyott.

Ha majd sérüléseiden túl leszel és rá szánsz az idődből, szerintem reményteli lehet számodra a tettes megtalálása.

Az első utca jobbra a Lágymányosi út. Valószínünek tartom, hogy az autó egy helyi célhoz tartott, mert nem látok más okot neki arra kanyarodni.

A Budafokin, déli irányba a Körtérről is mehetett volna, míg egy, a Gellérten túli célhoz a Bartókon ment volna tovább.

Tehát a felső lágymányos, Műegyetem környéke lehetett a célja, nem kis valószínüséggel. Ebben az esetben a vezető helyi lakos vagy dolgozó is lehet, aki rendszeresen visszatér és előfordul a területen.

Én rónám a helyi utcákat az eljövő estéken, kutatva azt a kék Suzukit. Egy körséta kb egy-másfél óra, mert viszonylag nem sok utca van arra.

________________

Sajnálom a bolondot.

Szombat. Késő este. Úgy 23 óra felé már jó ideje sárgán villogtak a lámpák. Munkám végeztével nagy sóhajjal indulok hazafelé elöl-hátul kivilágított bringámmal, rajtam a kissé átszabott (Auchanba 250 ft-ért vett) UV mellény. A 3-as kereszteződésnél sokszor még az ember 2 szeme is kevés. Nappal kamionok, buszok, tömegnyomor, bűz, zaj errefelé, este meg a száguldozókra és a bulizókra lehet számítani. A zebra mellett buszmegálló, 1 srác leszáll. Én épp várok a zebránál, biztos-ami biztos, majd megyek, ha tiszta a levegő. Busz el, autók távolabb..menjünk. Már éppen a zebra és az út kellős közepén tartottunk, amikor pár centire az orrunk előtt lassítás és minden jelzés nélkül húzott el egy kisteherautó a szemétláda sofőrjével!!! Még azt sem mondhatta volna, hogy nem látszódtam. Ki tudja, lehet, hogy telefonált, vagy DVD-t nézett közben?! Én minden nap hálát adok, hogy felkeltem és le is tudtam feküdni. Én hiába vigyázok, ha mások hobbiból elgázolnak :/

http://imgfrm.index.hu/imgfrm/1/5/9/1/BIG_0003031591.jpg

már nem tudom, hogy hol történt velem, de éppen beértem egy dugó kezdetét, és azok az autósok, akik látták, hogy jövök, beljebb mentek a sávban így útat adva nekem a padka és ő közöttük. gyorsan el is eresztettem egy HŰŰÚŰ A KURVA ANNYJA EZT IS MEGÉRTEM mondatot :-D, majd nem győztem hüvelykujjal felfelé hadonászva köszönni meg eme nemes cselekedetet. nesze. hehehe

Hát ez a nemsemmi kép!!! :D

Én azt a kiskunhalasi kedves úriembert csókoltatnám, aki - miközben már majdnem odaértem a vasútállomásra - jobbról úgy negyvennel vágott át előttem 5-10 méterrel a stoptáblát némileg figyelmen kívül hagyva...

--
kossuth - himmel.hu

Megyek a Mogyoródi út bringaútján a Róna utca felé, kb. 27-tel, közeledek a Báróczy utca felé, onnan jön egy autó balról. Neki háromszög, nekem elsőbbség. Kezdődik az idegek harca, amit rendszeresen játszok ilyen helyeken, egyébként nagyon helytelenül. Az utolsó pillanatban mindketten fékeztünk, ő már félig belógott a bicikliútra, de aztán én mentem el előtte. Utánam szólt, de véletlenül sem azt, hogy "bocsánat, nem figyeltem", hanem hogy "ne lassítsál, hülyegyerek". Én hírhedten lassú észjárású ember lévén a Róna utcáig azon töprengtem, hogy mi az, hogy lassítsak, meg hogy miért jó az neki, hiszen nyilvánvalóan az ellenkezője jött volna neki jól, aztán leesett, hogy ő sem egyenes, hanem fordított értelemben mondta, amit mondott. Viszont ebből két dolgot szűrtem le: (1) látta, hogy jövök, és (2) eltökélt szándéka volt, hogy NEM adja meg nekem az elsőbbséget. Mit gondol magáról az ilyen?

_________///Hemü\\\__________
\ Bitta Hebud, samdacia of Bilagit /

Hello Mindenki!

Mult heten csutortok magassagaban tekertem ki Dkeszire, a Rakospalota-Ujpesti vasut mellett haladtam, ahol van egy feluljaro. Nagynehezen felkuzdottem magam szegeny kis Csepelemmel a tetejere, es lefele mar orom (es izzadsagmamorban) "szaguldottam". Am a figyelmem orombicajozas kozben sem lankad, lattam am, hogy a viszonylag gyer forgalmu foutra (ahol en is mentem) lenduletesen kanyarodnak ra nagyivben az autok az alarendelt utrol. "A nemjojat", mondom magamban es minden receptorommal a bekotoutrol erkezo forgalomra koncentraltam. Nem is volt problema, egy kek Szuzuki elott sikerult is elsuhannom (hangsulyozom en voltam a vedett uton), ami azzal jart, hogy szegeny Suzukis nem tudott eredeti lenduletevel kanyarodni, fekezesre es palyamodositasra kenyszerult. Mellemerve nemtetszeset kurtszoval jelezte. Erre en (a kurt hasznalatanak jogosultsagat megkerdojelezendo) balkaromat magasbaemelve azzal kerdojelet formaztam (najo csak intettem egyet:). Erre latom felvillan a feklampa, gyermeki artatlan lelkem megorul, hogy vegre egy autos aki vallalja tettet, megha hibazott is. Szoval mellegurultam, es megkerdeztem hogy mi a problema, miert dudalt. A srac valasza ("Miaz, nem lehet dudalni?", es elkezdi nyomni a dudat) megkongatta bennem a veszharangot, de nem adtam fel. Probaltam kiszedni belole, hogy megis mi zaklatta fel ennyire, de elbeszeltunk egymas mellett, reszerol a default valasz a "Ne lazadj itt bazdmeg!" volt minden kerdesemre. Aztan amikor dialogusunk finalejaban elhangzott a "Kiszalok es letepem a fejed te faszparaszt!" akkor mar ereztem hogy a koztunk levo kommunikacios szakadek althidalhatatlan mereteket oltott, es elkoszontem toluk, majd tovabbtekertem, ok pedig csikorgo kerekekkel el. Szar erzes volt, de egyszeruen nem tudok mit kezdeni a teljesen zero toleranciat, es inteligenciat tanusito soforokkel. Nem latom ertelmet a vitanak, hisz nem is hajlandoak vitazni, csak szitkokat szornak.

Merges vagyok rajuk, mert elrontottak a tok jo kis melo utani tekeresemet.

Udv:
egy "Faszparaszt"

Tegnap vegre elesben is hasznalhattam a kis AIRZOUND-omat! Hat volt hatasa :) Az elso esetnel nevelo celzattal hasznaltam a kisivben kanyarodva-elozo-majd-kormanyt-ramhuzo-mert-elfelejtette-hogy-ottvagyok sofor ellen, akivel sikerult a pirosnal elbeszelgetnem, es belatta, h hibazott, bar bocsanatot nem kert. A masodjara az Andrassy-n a bicosavban zoldet varo gyalogok ellen vetettem be (bar megfogadtam h gyalogok ellen nem hasznalom, de nem birtam ellenallni, ugye az ujdonsag varazsa :), ezuton is elnezest kerek toluk. Abbol itelve ahogy szetrebbentek, nagyon megijedhettek. A harmadik mar a kulvarosban egy kapuajbol kiallo egyteru ellen szolt, ez mar kemenyen eletvedelmi celbol. Ugy rombolt kifele, mintha mar uttesten menne, pedig eppen a gyalogbicoutat keresztezte. Kerestem a tekintetet, de lattam, hogy nem engem nez, hanem a forgalmat sasolja, igy hat kapott a suritett levegobol. Meg is allt nyomban :)
Szoval mar megerte, pedig ez csak 20km tekeres volt.
Es indult a kovetkezo zajkelto project: vmi kimeletesebb eszkoz gyalogok ellen, hogy ne kelljen allandoan kiabalni. Ma is majd kiteptem a hajamat, amikor a rakparton a sok turista mogott lepesben csorgok, a kurtot nem merem nyomni mert veszettul hangos es szivrohamot kapnanak. Faterom meselte, h latott regen olyan bicocsengot, ami nem egy pockot kellett rangatni, hanem egy kart kellett marokkal meghuzni, ami megporgetett egy lendkereket, ami meg csapkodta a csengot. Ezzel egy hosszu elnyujtott villamosszeru csengetest lehettett produkalni. Ha vki latott mostanaban ilyet, szoljon nyomban!

udv:
Gabor

Nos, a Tour de Tücckőről dolgozni jövet a Bartók Béla utat vettem igénybe, mint egyedüli, jó irányba vezető utat. A tükörben hamar feltűnt két biciklis, akik a parkoló autók burkolatához lapulva settenkedtek az úttesten, én persze jó példát mutatva megtartottam a kellő min. 1 méteres oldaltávolságot.

Az autósok a szokott példás magatartásukat hozták, vagyis már tőlem 50-100 méterre átsoroltak a gyors sávba, én pedig biztonsággal róttam az utam a szélső sávban. Azonban közeledett a busz megállója (a Gellért térhez közeli), ott a Volvo csuklós visszasorolt a szélső sávba, én pedig megelőztem a buszt a belső sávban (szintén megfelelő oldaltávolság megtartásával). Mögöttem jött egy szép, tiszta, piros Fabia, vezetője még picivel hamarabb sorolt át, azonban a kiindexelő busz miatt az autók összetorlódtak, így nem tudott végül megelőzni. A buszt kikerülve pont elé-mellé kerültem, azonban teljes biztonságban, a manőver közben karral jelezve, és meggyőződve, hogy sebességkülönbségünk 0 közeli.

Ez már sok lehetett neki, mert a Gellért téri lámpánál letekert ablakkal, oldalt fordulva gesztikulált, magyarázott valamit, de ebből semmit nem hallottam. Odagurultam mellé, és behajoltam az ablakon. Az argentin kinézetű srác és köztem az alábbi párbeszéd zajlott le.

"Mit keresel a sáv közepén, húzzál le a szélére! (+töltelék, amire nem emlékszem)"
"Én csak a buszt kerültem ki, megfelelő oldaltávolságot tartva..."
"Ne magyarázzál (+töltelék)!"
"... amit neked is ugyanúgy meg kéne tartani, egyébként."
"Akkor se menj a sáv közepén, takarodj a szélére, mint azok ott!" (Közben a settenkedő biciklisek jobbról megelőzték a lámpánál feltorlódott kocsisort.)
"Mindjárt leszedem azt a maszkot ... Kiszállok és leütöm a fejedet, te buzi köcsög ..." stb., csak bólogattam.
"Olyan degenerált fejed van, te buzi kis köcsög!" Csak néztem. Előregurult.

Láttam, ahogy a settenkedő biciklisek átosonnak a teli piroson! Még úgy éreztem ezt meg kell kérdeznem, odagurultam megint:
"Úgy kéne mennem szerinted, mint azok ott, át a piroson?"
"Igen, például! Biciklivel ezt meg lehet tenni! (+töltelék)"

Zöld lett, elindultunk, besoroltam a szélső sávba, ő meg húzza rám a kormányt, és folyamatosan magyaráz (lényegében a "buzi kis köcsög" és variánsai hangzottak el). Meg talán olyasmi, hogy most mért nem mész, meg hogy mivanmár (nem hallatszott). Ugyebár az ember jobbról nem előz, róla pedig nem lehetett eldönteni, hogy egyenesen, vagy jobbra megy tovább, mindenesetre rám várt, hogy menjek előre. Elég lassan haladtunk, a taxis dudált is mögöttem, erre ellépett a szép, tiszta, piros Fabia, majd a taxis és én is.

A settenkedő, szoknyás embert a Szabadság hídon értem utol, később egy lámpánál visszaelőzött. A nem érdekelnek a jelzések típusú, veszélyesen közlekedő, tudatlan biciklisek közül való volt.

Mi a tanulság?

• A kerékpárosok egy része félelmében az ajtózónában közlekedik (óriási veszély), hátra nem néz, jobbról előz (ismét egy nem várt veszély mindkét félnek), piroson megy át.
• Az autósok egy része szerint a biciklis akkor viselkedik helyesen, ha pontosan a fentieket teszi. Valószínűleg ők is pontosan ezt csinálnák, ha biciklire ülnének, azonnal elfelejtve az autós közlekedésük során szerzett közlekedési tapasztalataikat, hiszen szerintük az "nem alkalmazható" a kerékpárra! A kerékpár szerintük külön kis valami, nem jármű, nem gyalogos, saját kis törvényekkel/szabályokkal.
• Az előzőhöz kapcsolódik, hogy az általuk elvárt kerékpáros viselkedéstől eltérőt egyszerűen nehezen viselnek el. Még akkor sem, ha ez a járművek között egyébként megszokott, normális viselkedés, és akkor sem, ha emiatt hátrány őket igazából nem éri. (Vagy abban bízott, hogy majd eloson mellettem, jobbról kielőzi a buszt, és eléri a zöldet? a többiek rájöttek ennek az elképzelésnek az életképtelenségére, ezért is nem jöttek a sávomban).
• Az autósok egy része ideges lesz stb. és valahogy kiereszti a gőzt. Rám ez nem hatott, és passzivitásommal szerintem különösebben nem is fokoztam a dühét. Szerintem jobb, ha ki tudja engedni verbálisan a frusztrációját, mintha magába fojtja, vagy máshogy engedi ki (pszichológusok biztos vitatkoznának). :)
• A fentiek ellenére még az ideges autós sem viselkedett felelőtlenül; korrektül, szabályosan kikerült, sávváltáskor megvárt, és még végső elkeseredésében sem csinált semmi veszélyeset. Amelyik kutya ugat, az nem harap? :)

Összefoglalva: oka van annak, hogy a statisztikák szerint a kerékpárvezetés technikája a legbiztonságosabb kerékpáros közlekedési változat, és hogy abban a statisztikai csoportban, ahol az ezt gyakorló egyedek száma magas (pl. amerikai klub-kerékpárosok között) a baleseti esély a teljes populációra vetített érték ötöde. A settenkedő, kerékpáros-kisebbrendűségre alapozó közlekedési változat biztonságosabbnak tűnik, azonban ez merő illúzió. A járművezetőként viselkedés a settenkedő csoport tagjai szemszögéből nézve veszélyes, azonban ez ismét csak illúzió, még az előbbi példa sem támasztja alá.

Ecsémbátyámhúgomstb, Kutyákmacskáksündisznók!
Olyan ért, hogy még most is csak pillogok: nem fáztam olyan nagyon, mikor az Andrássy szervizútján egyszerre értünk a (viszonylag hosszú) pirosba egy viszonylag kellemes külsejű hölgyeménnyel, aki -és innentől xaktás a dolog- letekerte az ablakot, és szólt, hogy ha az segít, álljak mellé, bent megy a légkondi!
Szerintem sokkot kaptam - ilyen is van..

-

Adj helyet magad mellett..
(Orrot túrni pedig bringán is lehet.. ;) )

Sziasztok Kedves Bringások!

Sok szempontból meg tudlak Titeket érteni,de autók mindíg lesznek,mert van akinek nem kivitelezhető bringával járni.Lásd fiatal anyuka kisgyerekkel,aki nem fogja a csecsemőt bringán hurcibászni,és nem fog majd 300Ft-ot azért fizetni,hogy utazhasson koszos-büdös BKV-val.Vagy éppen ott vannak azok akiknek az autó munkaezköz.A délutáni dugóban nekem is kellemetlen a körúton autókázni,de mivel nem gyakori,nem mondok le az autóról a városban,és ugyan nem vagyok terepjárós kopasz fiatalember,csak egy fiatal csajszi aki szereti az autóját.És igenis figyelek a bringásokra,arra amelyiken látom hogy érdemes.Azokat a bringásokat meg akik a 2 sávban összevissza cikáznak a kocsik közt,és néha 2 centire mennek el az álló autóm visszapillantó tükrétől,legszivesebben hazaküldeném Ablak-Zsiráfot olvasni mert ezeknek még a Kresz tankönyv is sok lenne.Lehet autóval és bringával is kultúráltan közlekedni.A főoldalon egy mondat szemet szúrt: "Hogyan lehet az M7-esen sávot váltani?" Aki ezt írta annak üzenem,hogy sürgősen csiszolja a Kresz tudományát ugyanis semmilyen lassú járművel,segédmotorkerékpárral,bringával,lóval,és gyalog semmi keresnivalója senkinek autópályán.Szerintem sok ember figyel a bringásokra de van akire egyszerűen nem is lehet,mert úgy közlekedik,úgy csinál mintha szándékosan próbálná az autósokat provokálni.És vannak az ugyanilyen jellegű motorosok,akik legalább éjjel szerecsésebb esetek,van rajtuk normális világítás.A hanyagabb bringások még erre sem figyelnek.Szóval jó lenne,a "Vegyük birtokba a város,és járjon mindenki bringával" project előtt,magatokba szállni,illetve a rendesebbik felének megtéríteni a közlekedés szempontjából veszélyesebbik felét.Úgyse lesz mindenhol bringaút amig a honatyák a lóvét a saját jólétükbe fektetik be. Mert van akinek egy bringás okozta kár az autójában 3 órányi munkabére,van akinek meg a félhavi.És Ti mégcsak betétlapot sem tudtok adni egy esetleges visszapillantótükörbe beleakadás után...
Szerintem nem én vagyok az egyetlen ilyen gondolkodású autós,és ha Kresz szerint (semmi keresnivalótok a belső sávba,ill.a külső jobb oldalán!!!) közlekedtek,normálisan,akkor az autósok is jobban tudnak Rátok figyelni!

Attiláról mentem fel Krisztinára Mockba irányába, ott ahol keresztbe jönnek azok, akik a másik irányba mennek Attiláról Krisztinára, és elsőbbségük van.
Kicsit lassítottam is, mert volt még két kocsi. De az első megállt, és integetett, hogy menjek.
Megköszöntem neki. (Igaz, hogy mindketten jobban jártunk volna ha él az elsőbbségével, de a gesztus nagyon jólesett.)

A belvárost pedig le kell zárni.
--
a bátor kommutátor

Lathor: Én vagy autóval vagy gyalog járok,csak végső esetben tömegközlekedek. Semmilyen szempontból nem birom és nem is szeretem. Ha nincs kocsi,képes vagyok sétálni mintsem felszálljak a buszra.
Névtelen: "Milyen forgalmi helyzet várható" Remélem ezt csak a dugókra értetted,mert a fontosabb "forgalmi helyzetek" pillanatok alatt történnek,teljesen mindegy milyen megasságból szemlélődsz.

Buszvezetők terrorizálnak bicikliseket Budapesten

http://videa.hu/main.php?page=play&v=3KTNnruBeBoSQsv4

Ezt a borzalmat találtam most.....

...................................................

No para!Normális tevékenység!

http://szabogyorgyi.blogspot.com/

Süllyedhetnek-e lejjebb a parlamentben ülők?
http://hvg.hu/itthon/20070726_futar_fegyver_kepviselo.aspx

Tegnapi nap folyamán volt 1 igazán tanulságos szitu:

Alkotáson megyek felfelé (déli irányba)-a környéken nem vagyok kimondottan ismerős. Már majdnem felérek a tetőre (MOM park),látom h piros a lámpa,ill h jobbról a mélygarázsból autók jönnek kanyarodnak kifelé _DE_ úgy mozogva,mint akik elsőbbséget adnak az alkotáson haladó keresztirányú forgalomnak...ki is nézek kettő között 1 szép kis helyet,ahol átférek a piros felé vezető csorgásomban, és olyan 15 körül gurulok...

na kb. ebben a pillanatban vettem észre,hogy ez előtt a kihajtó előtt van még 1 lámpa,ami természetesen telipiros volt és már elhaladtam alatta,épp 1 kijövő BMW előtt sikerült reflexből elsőkeréken megállva besatuzni,amikor már jobb lett volna,ha továbbmegyek...részemről sűrű elnézéskérés (normális volt a fickó),és montam is neki,ami az eset fő tanulsága:

néha az sem jó,ha _túlságosan_ előre figyelünk a forgalomban.

Uakkor vki azt is elmagyarázhatná nekem,h miért nem teljes magabiztossággal hajtanak ott ki az autósok a meélygarázsból,ha 1x védi őket 1 lámpa? Minden esetre abszolút tanulságos volt a megtapasztalás olyan szempontból is,hogy sokkal inkább/hamarabb figyeled/észleled a közlekedés többi résztvevőjének a mozgását,mint a mesterséges beavatkozó dolgokat. Ezt most amiatt mondom, hogy a pirosokon zsinórban áthajtó utolsó 1-2-3 autóra is adhat némi felmentő magyarázat bizonyos esetekben (természetesen nem akkor,mikor semmi nincs előtte, és 50 mre a sárgától fék helyett a gázra lép).

Ma elcsapott egy autó. Nem adta meg az elsőbbséget a STOP táblánál nekem balról jövet a Kondorosi-Fehérvári út kereszteződésénél, és telibe találta a bal oldalam. Előbb lassítani látszott, majd a villamos síneken gázt adott, így téves jelzéseket kaptam felőle, nem tehettem semmit.

Eredmény: az első kerék K.O., a váz bal alsó villája kapott, de tűrhető, + kisebb sérülések a kerékpáron (huh, a teló megúszta), nekem pedig horzsolás a jobb könyökömön, és a lökhárítótól a bal lábam több újja sajog. Továbbá ugrott a holnaputáni 100-as Bükk marci.

Tanulság: I.

Mindenki vigyen magával kék-sárga baleseti bejelentő lapot kerékpárjához is!

De tényleg! A rendőröknek 1,5-2 óra kellett volna a kiszálláshoz a XI. kerületbe! Megáll az ész! Csak egy A4-es írólapra tudtam firkantani egy hevenyészett jegyzőkönyvet, és szerencsém volt, hogy elismerte a felelősségét, és el tudtunk menni az Etele úti Mounty kerékpárboltba , ahol a kárfelvételben is segítettek (Robi javasolta, aki röviddel a baleset után arra járt).
II. Fájt a lábam, kétségeim voltak a versenyt illetően, ezért elmentem a közeli Szent Imre korházba, ahonnan rövidesen (haha!) átirányítottak a Szent Jánosba (mert előbbiben már nincs ambulancia), ahol röpke 2,5 óra után már foglalkoztak is velem. Fojton arra panaszkodtak mindenhol, hogy miért nem hívtam azonnal a mentőt, még ha úgy is gondoltam, hogy nem esett nagy bajom! Én meg mutogattam a papíromat, hogy előbb mást is el kellett intéznem...

Egy nap ráment az egészre, bosszantó, hogy az autós saját bevallása szerint is nem tekintenek kellőképpen közlekedőként a kerékpárosokra, egyszerűen nem áll rá a szemük. Innen lehet fejlődni.