Hallo!
Elképzeltem magamnak, hogy majd jól körbetekerem a Balatont április 24-én a szervezett túrán és hozzá képzeltem, hogy kicsit felszívom magam addigra a téli tesptedtségből. Azt is elképzeltem, hogy majd jól kigurulok a millenárisra, ahol tudok majd menni sok kört, csak magamra meg a tempóra meg az izzadtságra figyelni. Ennek kapcsán a következő kérdések merültek fel bennem:
1. Nyitva van-e már a milli, van-e még rajta jégpálya?
2. A honlapon olvastam, h igazolt versenyzők bármikor felmehetnek, áll-e még, hogy a licensz kiváltása után simán be lehet lépni a Vuelta-RABIChoz, hogy szabadon garázdálkodhassak?
3. Milyen feltételeknek kell megfelelnie a bicónak? Régi versenybicó fixinek átalakítva klipsszel, elsőfékkel, lehet-e, hogy ezzel is felengednek?
Egyelőre ennyi, várom az okosabbak válaszait!
z
A harmadikra reagálva: a pályánál pont a pályaváz a lényeges, hogy a lejtőre merőlegesen (szintvonalasan) állva/haladva a pedálod ne érjen le (magasabban legyen). Egy outival -legyen az akár fixi- leginkább a pálya alsó, vízszintes részén mehetsz, ami nem probléma, amíg egyedül vagy a pályán.
köszönöm, a hajtókar emlékeim szerin 165-ös, de egyébként sem gondolom, h magasra szeretnék merészkedni.
A jégpálya nincs nyitva, és a csík fölé csak pályavázzal szabad menni.
Tavaly ha jól tudom Bonnie-t lehetett megkeresni liszenszügyileg.
_________________________
Kerékpáros BANDI-ta, két paci büszke tulajdonosa: egy hormontúltengésben szenvedő Giant fixi, és egy bájos teljesenkék Mali Ironman
Vitez mondja jol, de csak majdnem. ha atalakitott orszagutival mesz, akkor hiaba van 165os karod, attol meg siman le fog erni a kanyarban, akar csak az elso piros csik fole mesz. a felso kek csik fole meg kizart hogy menjel. meg minek is? ;) ha palya vazad van, akkor akar hosszabb hajtokarral is feljebb mehetsz. a lenyeg ahhoz, hogy tekerjel korbe-korbe neked nincs szukseged felmenni sehova. alul viszont siman elkorozhetsz akarmilyen bringaval. persze elvileg feked sem lehetne, amivel felmesz...
| Budapest Hardcourt Bike Polo |
wackor jól mondja, de csak majdnem :-)
172,5-ös karral outi vázzal borítottam már a Millin párszor, ezért úgy gondolom, hogy csak attól függ, hogy leér-e a pedálod, hogy mekkora pedálfordulatszámmal mész.
A pályavázak alacsony fordulatszámnál sem érnek le, és ha outi vázzal nagy sebességgel mész, akkor szintén megúszhatod a karistot.
saját tapasztalatból mondom, ha nincs így, akkor lehet hogy pályavázam van? :D:D
_________________________
Kerékpáros BANDI-ta, két paci büszke tulajdonosa: egy hormontúltengésben szenvedő Giant fixi, és egy bájos teljesenkék Mali Ironman
jól mondod, de csak majdnem :D
a fordulatszámnak semmi köze direktben, hogy leér-e a cucc, vagy sem. a sebesség a lényeg. ha valaki 39/16on megy 80as rpm-mel, vagy 52/16on, az nem mindegy, de nem attól fogsz leérni, 80at tekersz, vagy 90et.
az jogos, hogy nagy sebességnél tkp mindegy, hogy mennyire mély a vázad, mert a fizika segít, bedönt rendesen, meg felvisz a teknő tetejére, ha annyira jó vagy. :)
×
portásművész, kerékpáros passzivista, professzionális outsider
ogreflikker
A millenáris honlapján fent van milyen feltételeknek kell megfelelnie a bringádnak, ha jól emlékszem 23cm középcsapágy magasság 170es hajtókar és 8 cm széles 2cm magas pedálméret a legalacsonyabb megengedett.
---------------
Futár wannabe
Itt lenne az ideje hogy másokis elfogadják hogy én a forgalom részeg vagyok.
a pedál magassága mit rejt? mihez képest 2cm?
×
portásművész, kerékpáros passzivista, professzionális outsider
ogreflikker
Ha a technikai feltételeket megvitattátok, akkor majd meséljétek el a jogi és a gyakorlati szitut is plz!
Még mindig csak motoros liszensszel lehet garázdálkodni, vagy már azzal sem? Van élet a Millin? Tervek idénre?
Zsoltee
" * A középcsapágyház tengelyének függőleges helyzete a földtől mérve – ez az érték ne legyen 27 cm alatt.
* A kerékpáron található hajtókar hossza – ne haladja meg a 170 millimétert.
* A pedál kialakítása – a hajtókar belső felületétől mért szélessége ne haladja meg a 8,5 centimétert, illetve legnagyobb szerkezeti vastagsága a 2,5 centimétert.
Amennyiben a fenti paraméterek maradéktalanul teljesülnek (ez valójában teljesen független attól, hogy milyen kerékpárral állunk szemben, hiszen akár egy országúti kerékpárnak is lehet 27,5 centiméteres csapágymagassága, ami 170-es hajtókarral és megfelelő pedállal kombinálva alkalmassá teszi a pályahasználatra), abban az esetben a kerékpárral biztonságosan lehet közlekedni a pályafelület teljes egészén."
én empirikus módon mértem ezt annak idején...
amikor senki se volt a közelben, akkor elkezdtem fokozatosan kísérletezni, és kiderült, hogy kompatibilis az országútim a Millivel :)
persze ezt ne vegye senki biztatásnak, felbujtásnak, vagy akárminek :D de lehet ezt józan ésszel és akkor egy pedálkarcolással megúszható a kísérlet ;)
Zsoltee
Aszta. Ezek szerint még az outiból fabrikált fixim is teljesíti a minimumot. Simán felmászhatnék rá a teknő tetejére - ha mernék. :)
-----
atysh
igen, néztem is, hogy milyen szép magas a kcsházad :-)
_________________________
Kerékpáros BANDI-ta, két paci büszke tulajdonosa: egy hormontúltengésben szenvedő Giant fixi, és egy bájos teljesenkék Mali Ironman