Ide linkelhettek mindenféle cikkeket, amiket izgalmasnak találtok, vagy csak reklámozni szeretnétek az oldalt, ami közölte. Ha úgy érzitek, hogy valaki nagyon off linkkel nyitott blogbejegyzést, javasolhatjátok neki is ezt a fórumot.
Navigáció
Friss blogbejegyzések
- Autómentes nap Szarajevóban
- Nightride – 2011.02.11.
- Orosháza kerékpáros baleseti térképe 2011
- Új szelek pirosozás ügyben
- Sisak vs kard
- Mi kell vajon a szmogriadó elrendeléséhez?
- A bring a bag táska rögzítése
- Bringázás a jégveremben
- Agyérgörcsöt kapok a kazettáktól, avagy FAC Michelin helyett Fuck Michelin!
- 2012.02.08 Szeged Rókusi krt. kerékpárral a hóban 1080p
Aktív fórum témák
- Most olvastam, érdekel? VIII.
- Worst of eszosztas
- Szeretnél érteni a bicikli szereléshez?Kérdezz, érdeklődj!
- Szerelések (kisebbek, nagyobbak) XXI.
- robot izék (itt jelezd, ha találtál!) III.
- XB3 (HVZ) Sputnyik alkatrészeket honnan?
- V-fék vs. Tárcsafék... Mechanikus vs. Hidraulikus
- Sisakkamerás videók II.
- Nyitható váz
- Láttalak ám! XXXII. ;-)
Ezt a hsz.-t inkább a Most készítettem, érdekel? című fórumba kéne elküldeni, de mivel ilyen még nincs, így ide posztolok. :-)
Szóval videón a két tesztbusz, amiket remélem, hogy nem csak tesztüzemben fogunk látni Budapest utcáin.
Credo Citadell 19:
http://www.youtube.com/watch?v=iuc0b26tg-k
Ikarus 187V vagy V187:
http://www.youtube.com/watch?v=iM1iuP6bRfE
Feb-nek: mind a két busz alulról küldi a kormot, sajnos.
----
Fábián Olivér from Pesterzsébet, aki immáron 1 éve CM-tag! :-) YEAH!!! :D
Járgányom: egy ALPHA monti tele CM-matricákkal.
Jellegzetességem: egy Kappa táska, amin egy kitűzőkből kirakott CM felirat van. :D
Francba. Hol lehet véleményezni a buszokat? Személyesen még nem láttam őket.
a buszokon lehet kapni ilyen kérdőív szerűséget, amiben 1-től 5-ig osztályozhatod a busz belsejét, külsejét, futását, stb. még 3 napod van, hogy elintézd. :-) de amúgy lemész valamelyik nap a Bornemissza térre, ahol meg tudod tekinteni a buszt, kívülről és belülről. a menetrend még mindig itt van.
----
Fábián Olivér from Pesterzsébet, aki immáron 1 éve CM-tag! :-) YEAH!!! :D
Járgányom: egy ALPHA monti tele CM-matricákkal.
Jellegzetességem: egy Kappa táska, amin egy kitűzőkből kirakott CM felirat van. :D
amúgy most olvastam a Budapesti Piac újságot, ahol benne van, hogy hol lehet a buszokra szavazni a neten.
a VEKE kérdőíve, aminek kitöltésével akár buszvezetést is nyerhetsz: http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dHpXbGd0dDk2cTVwMUJFelhz...
az Index Nagy Buszteszt blogjában is lehet szavazni, de ehhez regisztrálni kell: http://index.hu/belfold/budapest/2010/05/17/szavazzon_melyik_busz_tetszi...
vagy írsz a BKV-nak: ugyfelszolgalat@bkv.hu
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Megírtam.
http://www.gyorgyigabor.hu/kepek/100cols/Kopus_Lencses_map.JPG
A topográfiai térképen az aláhúzott útszakaszon kelet felé haladva elérkezünk büdipestre:D! És ez nem mai darab:D
----------------------------
Fullyloaded
úgy látszik, vannak miskolci érdekeltségű területei Büdipestnek. :D
----
Fábián Olivér from Pesterzsébet, aki immáron 1 éve CM-tag! :-) YEAH!!! :D
Járgányom: egy ALPHA monti tele CM-matricákkal.
Jellegzetességem: egy Kappa táska, amin egy kitűzőkből kirakott CM felirat van. :D
http://www.borsonline.hu/news.php?hid=30032
Áramfejlesztő kerékpárt alkotott egy budapesti spinningoktató. Bisztrai György biciklierőműve a pedálozás közben termelt energiával tévét, lámpát, sőt akár villanybojlert is működtethet.
Ez a bringaerőmű lesz, ami már tavaly kint volt cm-en, és két ilyen bringa jött velünk a Green bikes for peace túrára. Ez a mondat kb egyértelművé teszi hogy ugyanarról van szó: "Egy európai kerékpártúrán a nappal megtermelt árammal zenéltek és világítottak a barátaim."
részletek: http://greenbikesforpeace.eu/hu/node/178
A bácsi neve nem ismerős, de Jánosék biztos többet tudnak mondani a dologról, hiszen ők állnak kapcsolatban a bringaerőművet készítő csapattal. :)
-----------
Kék fixi, zöld bagaboo
no, most már névről is ismerjük ezt az embert. :-) amúgy kint volt a mostani BAM-zárón is, ott is mutogatta a találmányát. bár először a Bringaexpón találkoztunk vele.
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Csak egy kis érdekesség a mai napra:
Ma 30 éve indult az űrbe az első magyar űrhajós, Farkas Bertalan
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
sok éve az általános iskolában egyszer tartott egy előadást a tornateremben. mindenki ámulattal figyelt. jó volt. :)
irigykedek rátok. :-) bár tegnap azt hiszem az MTA-ban tartott előadást. ja, és tegnap a Bumerángban a fiúk meginterjúvolták őket. (akit érdekel, hallgassa meg, annak ellenére, hogy baromira utáljátok őket, szerintem érdemes :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Most olvasom és nézegetem ezt a rákattintgatható oldalt. Szeretem a szuperszámítógépeket magam is.
Érdekes böngészni, de sajnos érdekesen sz@r az, hogy néhány felpattanó címke kilóg és nem lehet elolvasni, pont egy számítógépes témájú számítógépes híradásban.
Meg tudja valaki oldani ezt itt?
http://news.bbc.co.uk/1/hi/technology/10187248.stm
"Először csak a fura, gyűrött felület tűnik fel, mintha valami ízléstelen tuning eredménye lenne – végülis láttunk már aranyfüsttel behúzott Boxstert is. Oldalnézetből nem is könnyű felfedezni a turpisságot – még a felnik formája is stimmel –, hiszen az ujjnyi kerekek csak szemből láthatók. A Ferdinand ugyanis két fekvőbringa, Porsche 911-es ruhában."
Forrás: Totalcar
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/06/01/embert_fogyaszt_a_legtisztab...
:)
brinyigli kerék nélkül
http://www.youtube.com/watch?v=JoQj-tobYOw&feature=related
Monsterbike
http://www.youtube.com/watch?v=vGGlODF7_RY
Izland (van benne bringás is): http://vimeo.com/12236680
arra kíváncsi lennék, hogy a kimondhatatlan nevű Eyjafjallajökull vulkán mellett mennyire örülnének. :D amúgy jó videó. :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Angliában ha munkába járáshoz/munkavégzéshez veszel bicajt, akkor nem kell utána adót fizetni.
http://www.cyclescheme.co.uk/
----------------------------
Fullyloaded
Magyarországon sem kell adót fizetned, ha használt bringát veszel ;)
Én nem látom ilyen pozitívan a helyzetet. Mo-on MINDENÉRT adózni kell, minimum kétszer. :)
Wad
Büdös biciklisisakot fejlesztettek ki - Kerékagy cikk
A Föld Napja munkaszüneti nap lehet - http://index.hu/belfold/hirek/2010/06/16/a_fold_napja_munkaszuneti_nap_l...
akkor ilyen szempontból az autómentes nap is munkaszüneti nap lehetne, nem?
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Az országútimmal nem szívesen mennék ezen végig, de tetszik az alapfilozófia.
http://news.cnet.com/8301-17938_105-20007655-1.html
ezüst Bianchi országúti, piros pedállal, bandázs nélküli kormánnyal, fekete-narancs Bagaboo
A két tesztbusz után az utazóközönség letesztelte az új Ikarus szóló változatát is:
http://www.origo.hu/auto/20100618-ikarus-184v-teszt.html
Videók is készültek róla:
http://www.youtube.com/watch?v=B2gaXlPaWTw
http://www.youtube.com/watch?v=rcG1Y0WYs_I
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Pénteken hivatalos okokból 5 órát töltöttem a buszon az 5-ös viszonylaton... A végén szívesen leradíroztam volna a mosolyt a hátuljáról:D
Amúgy nagyon pozitív csalódás volt, a sofőr sem vetette volna meg, ha marad még pár évig:)
te jó szagú úristen. 5 órát? LOL. az várjál, annyi mint: 4-szer utaztál vele, oda-vissza a teljes vonalon? az derék. :D azért kíváncsi vagyok, hogy ugyanazt a távot én, bringával mennyi idő alatt tenném meg, ha a busz 1 óra 15 perc alatt teszi meg Rákospalota és Pasarét között az utat. :-)
és mi volt az a hivatalos ok? az origo újságírója vagy, vagy a VEKE egyik tagja, esetleg a BKV-é? :D
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Jaja 4-szer. Volt egy Ferenciek teréről Pasarétre. Utána oda-vissza-oda, majd Rákospalotáról vissza a Ferenciek terére:)
Amúgy nem vagyok újságíró, se VEKE tag:) Csak egy jó barátomnak az volt a melója, hogy rögzítse a busz menetdinamikai adatait (a busz CAN rendszerére csatlakozol laptoppal, laptopra rádugod a zselés akkupackot, megnyomod a Record gombot és utazol:D). Én meg még nem tudván mit vállaltam elkísértem:) (Előző este taktikusan csak annyit mondott, hogy lesz egy mérése másnap és nincs kedve egyedül szenvedni, nem akarnám-e elkísérni:))
Ami meglepett, hogy nagyon el lehet fáradni abban, hogy csak utazik az ember. Szerintem ha végig tekerek kevésbé készülök ki a végére:)
fúúú, tudod milyen fárasztó volt ezzel utazni 1 óra 15 percet? legalább akkor lenne egy 5E, ami csak néhol áll meg, mint pl. a 7E vagy a 173E. :-)
amúgy jó foglalkozása lehet a jó barátodnak, hogy ő ilyenekkel foglalkozik. :-) ami mást nagyon nem érdekel, azt ő megcsinálja közel 5 órán keresztül. :D
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Csinál tök jó, érdekes dolgokat is:) Csak most gyakornok + diplomát ír, így ha cégnél valaki éppen nem akar ilyenre ráérni, akkor kézenfekvő a gyakornokra bízni:)
hát persze. sok sikert kívánok neki! :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Jelentősen csökkent a hazai üzemanyag forgalom a benzinkutaknál:
http://index.hu/gazdasag/magyar/2010/06/22/eltuntek_az_autok_a_hazai_ben...
...és egyre többen ülnek kerékpárra. :-)
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20100622/folytatodik-az-mk-es-tns-k...
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Sajnos az autók számának drasztikus csökkenését nem tapasztalom.
origo cikk.
---------------------------
@flickr
Tömegesen terjednek New Yorkban és a többi észak-amerikai nagyvárosban a korábban igencsak lesajnált összehajtható kerékpárok. Népszerűségük azzal magyarázható, hogy gyorsan nő a biciklivel munkába járók száma, viszont egyre nagyobb gond a százezernyi kétkerekű parkolása.
...a törzsközönség három rétegre osztható: a különleges dizájn kedvelői, a parkolókeresésbe belefáradt kerekezők, illetve az ellopott bringák pórul járt volt tulajdonosai veszik őket. A 350 és 3500 dollár közötti összegbe kerülő összehajtható kerékpárok térnyerését az is jelzi, hogy New Yorkban hatósági utasításra fel kell engedni a buszokra a hagyományos társaiknál jóval kisebb helyet foglaló kétkerekűeket. Bár a New York-i polgároknak még mindig csak az egy százaléka kerekezett tavaly rendszeresen a városban, számuk így is meghaladja a kétszázezret, ami 30 százalékos növekedés 2008-hoz képest.
http://hvg.hu/hvgfriss/2010.25/201025_osszehajtossal_hajtanak
Útjára indult a Fröccsbusz :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Egy rossz hír a mai napra. :-(
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Szigorúbban büntetik majd a biciklitolvajokat (is):
http://www.origo.hu/itthon/20100702-szigoritasok-pinter-sandor-kozbizton...
A benyújtott törvény értelmében, ha valaki húszezer forint alatti értékben követ el lopást vagy éppen rongálást, akkor azért 150 ezer forintos pénzbírsággal vagy elzárással büntethető. Ugyanez vonatkozik a "nem gépi hajtású járművek", vagyis például a biciklik eltulajdonítóira és azokra is, akik engedély nélkül behatolnak mások lakásába.
Klasz! Már csak el kell kapni a tolvajokat.
"150 ezer forintos pénzbírsággal vagy elzárással büntethető".
?
Lófaxt. Nem vagy, hanem és.
Asszem vissza kéne hozni a Könyves Kálmán féle lopásért akasztás vagy kézlevágás szintű szigort (nem szó szerint). Az összes ilyen lopásnál is, miután vki leülte, 3 év próbaidőt rávágni, zaklassa hetente rendőr, mit csinál, hol van, ne hagyja élni, visszakerülni abba a közegbe, ahonnan indult az egész. Csak így lehet véget vetni, elrettenteni a már rutinból bringát, tyúkot, egyebet lopkodókat. A visszaesést meg sokszoros súllyal büntetni.
Wad
zaklassa hetente rendőr, mit csinál, hol van, ne hagyja élni
Láthatólag kevés fogalmad van arról, hogy 1. jelenleg mennyi rendőr van az országban, 2. mennyire vannak leterhelve, és 3. mennyibe időbe és pénzbe kerül újakat kiképezni.
Bár Magyarországon nincsenek megbecsülve anyagilag, a rendőrök attól még igen értékes, szűkös erőforrás. Nem lehet azzal megoldani a dolgokat, hogy "odarakunk X rendőrt", mert nincs X rendőr, vagy el kell venned őket máshonnan. Tyúktolvajok folytatólagos basztatása, amellett, hogy kevés értelme van, egyszerűen megvalósíthatatlan.
"Tyúktolvajok folytatólagos basztatása, amellett, hogy kevés értelme van, egyszerűen megvalósíthatatlan"
Amerikában erről szól próbaidősöknek a kirendelt nevelőtiszt. Köteles vagy nála időnként megjelenni, illetve szabályozva van, hová mehetsz, hová nem. Plusz a legkisebb szabálysértésért vissza a dutyiba.
Jó, ne kelljen 1 rendőrnek a nyakán ülnie. A rosszfiúk jelenjenek meg az őrsön hetente. A településen alapból kötelezően járőröző járőrautó nézzen el a házuk tájára, az talán nem jelent gigaköltséget, hogy ott megáll 2 percre. Ha valahol olyan helyen igazoltatásba fut, ahol nem kéne járnia, behurcolni az őrsre. Éjszakára kijárási tilalmat ráverni, kivéve munkába-vissza.
Volnának olyan módszerek, amihez nem kell +ezer rendőr, mégis korlátozná a potenciális bűnözők garázdálkodási lehetőségét. És ha valaki most a személyi szabadságjogokra hivatkozik, hát legyen a büntetésük megtoldva mindezzel mint korlátozott mozgásterű próbaidővel, és máris nincs mire hivatkozni. Az ilyen sorozatos bringalopók valamilyen szinten mind benne vannak egy fekete forgalmi láncolatban, hát mennyire bíznának bennük az "üzleti partnereik", ha folyamatos rendőrszaguk lenne? Pszichikai hadviselés, folyamatosan érezzék, hogy nincs vége, nem szabadultak meg a törvény hatalma alól.
Igenis volna értelme.
Wad
"Nevelőtiszt"? Szerintem amire te gondolsz, az a pártfogó felügyelet intézménye. Jogi és intézményi kerete jelenleg is megvan Magyarországon, de valóban nem kap akkora hangsúlyt, amekkorát kellene.
Viszont a feladatát szerintem félrérted: nem a vegzálás a célja, hanem a kontroll, és a reintegráció a társadalomba. Ha ezt te valamiféle "pszichikai hadviselésnek" fogod fel, akkor régen rossz. Ha a pártfogó ellenségnek tekinti pártfogoltját, akkor biztos, hogy nem lesz eredményes a munkája; ez egy elsősorban segítő-reszocializációs funkciókat ellátó intézmény.
Szerintem akkor fog csökkenni érdemben a bringalopások száma, ha a potenciális bringatolvajok ehelyett találnak vmi értelmes, produktív tevékenységet. Aki lop, azt természetesen büntessék meg, de minden érintettnek (neki, tulajdonosnak, rendőrségnek) az lenne a legjobb, ha el sem jutna idáig. Szkeptikus vagyok az olyan megoldásokkal szemben, amelyek csak a bűncselekmény utáni megtorlásra/bosszúállásra alapoznak.
Sajnos vannak olyanok, akiknek úgymond "rutinmegélhetés" a bringalopás, udvarkirámolás. Ők nem óhajtanak integrálódni. Nem megorlás/bosszúállás a cél, de ahogy régen a pokollal fenyegették a hívő tömegeket, most is kell elrettentő hatás, különbgen nincs visszatartó erő. Egyébként a büntetés alapfilozófiája az elrettentés. Kivéve a halálbüntetés, ami amúgy sem old meg semmit.
Nagyon humánus az amit írsz, de sajnos idealizált emberképre igaz. A tolvajok nem feltétlenül a társadalom áldozatai, akiket fel kell emelni magunkhoz. ennél sajnos elkeserítőbb a helyzet.
amit te írsz az nagyon jó lenne, ha már kiskortól, nevelés szinten lehetne az érintett rétegeknek bevinni a "helyes2 életmódot és gondolkodást. több generáción át az általad leírtak hoznak csak megoldást, teljesen egyetértek. De a mostani helyzet rövidtávú, ezért sajnos radikálisabb megoldásokat kíván.
Wad
adalék:
"Baka András legfelső bíró az MTI-nek elmondta: 1,4 milliárd forint többletköltséget jelent az adófizetőknek az a kb. 80 ezer szabálysértési ügy, amelyben az új rend szerint a bírósági titkároknak kell eljárniuk: 17-18 ezer forintba kerül tehát egy-egy ítélet olyan ügyekben, amelyekben a maximális kárérték 20 ezer, az átlagos pedig pár ezer forint."
további megfontolandók a cikkben
"Láthatólag kevés fogalmad van arról, ...."
Kérném a stílust azon a vonalon tartani, ami vitának felel meg, nem személyeskedő vitatkozásnak, viszonozni fogom a tiszteletet. a vitában a felek nem egymást hanem a témát véleményezik.
Köszönöm.
Wad
A tyúktolvajoknak basztatásának van értelme: ha minden héten ellopnak egy tyúkot egy gazdától, akkor annak már jelentős a kára, akár tönkre is mehet. Eddig viszont a rendőr még akkor is a vállát vonta, ha netán a tulaj elkapta a tolvajt, merthogy kicsi volt a kár.
A mostani változtatással viszont alapból bűncselekménynek számít, amiben a rendőr köteles eljárni. Sőt, most már nem is kell megvárni hogy ellopja a tyúkot, elég ha átmászik a kerítésen:
"vonatkozik azokra is, akik engedély nélkül behatolnak mások lakásába"
Eddig, ha bement valaki a lakásodba, de nem nyúlt semmihez, akkor azzal nem nagyon tudtál mit kezdeni, persze az önbíráskodáson kívűl...
Eddig, ha bement valaki a lakásodba, de nem nyúlt semmihez, akkor azzal nem nagyon tudtál mit kezdeni
Úgy tudtam eddig is visszatarthattad a rendőr kiérkezéséig.
Nem, sajnos nem. Mivel hivatalos feljelentés, és körözés sincs a frissen rajtakapott tolvaj ellen, személyi szabadságjoga elsétálni büntetlenül. Habár asszem most nemrég változott vmi, agyonverés nélkül talán ott szabad fogni, nem vagyok benne biztos, hogy már változott vagy csak tervezett változtatás. Mindenesetre frisskeletű. Hálistennek megszűnt (megszűnik?) a "kisebb fokozatú fegyverrel védekezés" kötelessége, most már ha baseball-ütővel támadnak, nem vagy köteles konzervnyitóval védekezni, legázpisztolyozhatod.
Wad
Bocs, de megint azt kell mondanom hogy valótlanságokat terjesztesz. BE 127. § (3):
A bűncselekmény elkövetésén tetten ért személyt bárki elfoghatja, köteles azonban őt a nyomozó hatóságnak haladéktalanul átadni; ha erre nincs módja, a rendőrséget értesíteni.
Bocs, te meg megint személyeskedsz. Leírtam az elején hogy nem tudom, él-e már ez a törvény. Nem is olyan régen épp az ellenkezője volt, önbíráskodási pert vertek arra aki megfogta a tolvajt. Miért nem olvasod el rendesen amit írtam, mielőtt elkezdesz sértegetni?
Wad
Ahelyett, hogy itt drámázol, legközelebb akár rá is kereshetsz 30 másodperc alatt, és beírhatod egyből a tényeket.
Nem is olyan régen épp az ellenkezője volt, önbíráskodási pert vertek arra aki megfogta a tolvajt.
citation needed
Megint érzem amúgy, hogy megyünk a szokásos irányba. A te jogfelfogásod empirikus: félfüllel hallasz dolgokat, a sajtóban olvasol eseteket (ahol minden szokott lenni, csak a tényállás pontos bemutatása nem - ezt persze tudjuk a bringás balesetekből is), és ebből összekombinálsz valamit, amit se pontosan megfogalmazni, se jogszabállyal alátámasztani nem tudsz. Felőlem sértődgethetsz, amikor ezt szóvá teszem, de egyszer, csak kísérletképpen, utána is nézhetnél a dolgoknak. Én se vagyok jogász, mégse szokott 2 percnél továbbtartani előásni a releváns jogszabályt.
A témához: ahhoz előbb bűncselekményt kell elkövetnie, hogy ez vonatkozzon rá. Az hogy besétál valaki a lakásodba és fölkap egy 10 ezrest az asztalról, önmagában nem bűncselekmény mivel 20e Ft alattig csak szabálysértés - volt eddig.
Ha besétál, akkor igen, de ha pl betör, akkor egy átlagos nyílászáró/zárszerkezet megrongálásából már szépen összejön az az értékhatár.
Lopásnál pedig ha betör (akár rongálás nélkül), akkor Btk 316. § (2) d) miatt már megint tiszta ügy, hiába vitt el csak egy fogpiszkálót.
És hogy kicsit témánál legyünk, ha a CM-en vagyunk: ez azt hiszem bringára is alkalmazható, szóval hiába ér háromezret a bringa, ha le volt zárva, akkor a fenti szakasz szerintem releváns.
ez már érvénybe lépett vagy még tervezet?
Wad
Miért cikáznak a síneken a bringások?
egy válasz a sok közül. :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Elbukott a vigalmi negyed ötlete Csepelen - Jöhet a biciklis megapláza - http://www.portfolio.hu/cikkek.tdp?k=14&i=135894&is=1
a 4-es metró majdani hangosbemondója ezt fogja bemondani: Baross tér, végállomás. Viszontlátásra!
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Kár, hogy nem 10 éve jöttek rá ezekre :(
kár, hogy nem 20-30 évvel ezelőtt épült meg, mint a többi 2 metró...
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Lehet, hogy 30 éve belátták, hogy ha nincs rá pénz, nem kell erőltetni.
Akkoriban az ilyen mélyépítéshez még q drága volt a technológia. Már a 2es metró is necces volt, főleg a Duna körül.
Most már olcsóbban megvalósítható,ami viszont az ország helyzetében így is drága.
Valóban sztem először a felszíni közlekedést kellene rendberakni, aztán vakondkodhatunk.
Wad
olcsóbban megvalósítható? mennyivel? míg máshol kb. tizedannyiba kerül egy ilyen beruházás, itt horrorisztikus összegért csinálják meg. feleannyi pénzből meg lehetett volna csinálni az egészet, a másik felét meg a járműpark korszerűsítésére kellett volna fordítani.
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Elismétlem: mivel a technológia fejlődött az elmúlt 30 évben, most olcsóbban megvalósítható lenne, mint akkoriban. Én színtiszta technológiai költségről beszélek, nem a magyar szokás szerinti alvállalkozó-láncolatos csalásról, ami a pénz 90%-át lenyeli. A kettő nem összekeverendő.
A Panama-Csatornát is olcsóbb lenne ma 6 hónap alatt kidózerolni, mint akkoriban egymillió kulimunkással 20 éven át ásatni.
Az hogy ma Mo-on minden sokszorosába kerül, mint máshol, az nem technikai, hanem politikai-gazdasági probléma. Ebbe meg nem óhajtok belefolyni.
Egyébként 30 évvel ezelőtt a kutya sem sejtette, mi lesz Mo-on 30 év múlva a közberuházásokkal.
Wad
jaaa, így már értem. :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Egyébként igazad, van, a magyar gazdaság iszonyatos gyomlálásra szorulna, hogy, mint írtad, ne kerüljön minden sokkal többe, mint nyugaton.
Wad
kis országunk saját gyártású szappanoperája.
+1. :D
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Ezt tegnap olvastam, ma meg már nem.
nagyon helyes
Vajon miféle segítséget kérhetett, amit kimoderáltak... S úgy volt e egyáltalán? Kimoderálták? Te tudod az írás tárgyát.
_____________________________
A Priapista Gimnázium jeles véndiákja
Leírta a tapasztalatait a cigányokkal kapcsolatban, ezt cigányozásnak minősítették, és repült.
Félek leírni a tapasztalataimat a bunkókkal kapcsolatban, mert bunkózásnak minősül, bekerülök a robotos, újabban mószeraranka-rovatba, s oszt repülök magam is.
Halványan emlékszem is már. Cigányokat gyanúsított meg a tolvajlással.
A cigányokról, igy, határozott névelővel szólni általánosító elmarasztalással, szerintem nem igazságos. Érzékeny közösségük és védelmezőik érezhetik ezt az igazságtalanságot. Határozott névelő nélkül is sok esetben érdemtelen megjegyeznünk személyek cigány mivoltát vagy vallott azonosságukat.
Valamikor azonban érvényes azonosítanunk egy bajokkal küzdő közösséget úgy, hogy nevén nevezzük azt. Ilyenkor is óvatosan jó ezt tennünk, nehogy túlbuzgó és túl érzékeny jótékonykodók ránk szóljanak. Pedig pont az ő nem elég nyílt és valójában gyáválkodó hozzáállásuk nem segíti azt a bajos közösséget. Az elmarasztalandó viselkedés vagy cselekedet, ha az annyira erősen tipikus egy csoportra vagy szélesen társítható egy csoporttal, annak a zűrös csoportnak a közösen orvosolni való baja, ami nem tagadni vagy eltitkolni való baj.
Mindamellett, vallási, faji, nemi pontosítás nélkül negatív értelemben említett személyek azonosíthatóan emberek, ami még mindig ember ellenes előítélet lehet, ami viszont általános embergyűlöletet szíthat a rosszul értelmezőkben, ha most nem is vallási, faji vagy nő vagy férfi gyűlöletet. Innen a frivol szélsőséges példám az organizmusokkal. Egy organizmus lopott tőlem, vagy akart elgázolni a zebrán. Ám tudom, ez sem jó. Rám fogható az organizmusgyűlület keltésének a vádja. :-)
Szóval, cigány személyek, vallott, számukra központi jelentőségű cigányságuk mellett, bűnös problémáikkal szerepelnek gyakran a hírekben. Kellenének többen az erős és jellemes, tiszta életű cigány érzelmű, magukat cigánynak valló becsületes emberek, akik nem csak jellemükkel ellensúlyozzák a rosszat amit gonosztevő testvéreik tesznek, hanem vezetésükkel, példamutató életükkel fölemelik közösségüket a társadalomban.
Úgy Isten áldjon minden cigányt, és minden ember szeressen minden cigányt, ez az én kívánságom.
_____________________________
A Priapista Gimnázium jeles véndiákja
Írás a Moszkva térről. Nem minden részét értettem mert lemaradtam sok modern vonatkozásban, de érdekes impresszionista olvasmány volt számomra mégis.
http://www.168ora.hu/itthon/moszkva-ter-58677.html
_____________________________
A Priapista Gimnázium jeles véndiákja
McDonald's Bringamánia program. Igy szépen keveréknyelven. Most olvastam érdekel? Bár ez bringás, azért nem nyitok neki külön blogot. Inkább csak azért irom, mert 22-én volt az első rendezvény, vagy micsoda, meg még felmérést is készítettek, de nem hallottam róla eddig.
Itt olvastam:
http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/elindult-a-mcdonalds-bringamania-pro...
Az ami pozitívum, hogy minden "éttermük" mellé bringatárolót szeretnének, remélem normálisakat, vagy fel lehetne hívni a figyelmüket arra, ha már támasz legyen P
Beke Dávid
Nincs az a kényszerítő erő hogy én ott egyek :)
----------------------------
és mégis, hogyha valamit tudok,
hát ezt tudom, e forró folyosót,
e nyílegyenes labirintust, melyben
mind tömöttebb és mind tömöttebb
és egyre szabadabb a tény, hogy röpülünk.
A velveten is volt róla post, (már az előző kommentemben leírtakról. csak ott jobban elrejtették a szervezőt. Az egészből leginkább a felmérés érdekel, mert nem hallotam róla, vagyy nem tudom melyik amire utalnak. A "vezérbringás" kifejezést nagyon viccesnek találtam, főleg, hogy nem tudom kikre gondol, mert az egyik cikk a sportolókat említi, a másik meg talán a mindíg-bringázókat, de ebben már nem vagyok biztos.
Egyébként nekem ambivalens érzéseim vannak. Bár nem az egészséges ételeíről híres a Meki, vagy legalábbis ellenkezőjét nyomatják róluk, de úgymond magántőke bevonása a bringázás népszerűsítésébe jó ötlet is lehet. Már csak azért is mert van pénzük reklámra, odafigyelnek rájuk az emberek. És valószínüleg komoly kommunikációs szakemberekkel dolgoznak. Ez jó dolog. Vagy nem. Nem tudom, de mindenesetre szerintem érdekes fordulat, vagy valami ilyesmi, még akkor is, ha hírverése egyenlőre kb nulla, amivel épp az alőző valamelyik mondatomat cáfolom... de most még csak filozofálok ezen az egészen... lehet inkább dolgozni kéne a fenébe is.
Beke Dávid
Véget ért a Metro Video Challenge, egy magyar nyerte meg a My Fun kategóriát ezzel a videóval.
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
És még egy magyar hír:
Kun Ádám nyerte meg a BMX Masters versenyt Flatland kategóriában ilyen megmozdulásokkal. (eredetileg ezt is a Metropolban olvastam, de interneten nem találtam meg a cikket.)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
http://bombahir.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4609:meg...
R.I.P
kérlek, javítsd ki a linkedet, mert nem működik. köszönöm!
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Szétvált a Lad főutcáján álló katolikus templom tornya és a hajótest a kamionforgalom miatt.
A polgármester szerint a közeli két másik főút jóval nagyobb terhet elbírna, és ez mindössze tíz kilométeres kerülőt jelentene az autóknak.
Az elkerülő út hiánya, valamint a nagy többletkerülő miatt nincs hatáskörük és lehetőségük a kamionforgalom kitiltására - magyarázta Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megbízott kommunikációs osztályvezetője.
http://www.pecsistop.hu/articles/article.php?id=711669
Ez tényleg létezik Bp-en???
http://www.youtube.com/watch?v=Hf6z_Oae0u0
Kicsit lestem. Nem a technológián, hanem, hogy van ilyen itt is...
________________________________
Olyan hangosan kiabálnak tetteid, hogy nem hallom, amit beszélsz!
És csukd be a szemed! Ugye milyen sötét van odabent?
Jesus Freak
Bizony ám! Az elején volt hogy lefagyott a rendszer, és fél napig se ki, se be :)
Biciklikölcsönzés Marosvásárhelyen: 1 személyiért 2 óra tekerés
http://www.dunatv.hu/otthon/marosvasarhely_drotszamar0713.html
A kölcsönzés egyelőre egyetlen telephellyel működik, ezért a kerékpárokat nem közlekedési eszközként, hanem inkább szabadidős kellékként használják.
Marosvásárhelyen ma nincsenek kerékpársávok, a forgalmas utakon pedig életveszélyes biciklivel közlekedni. Míg másutt a gépkocsiforgalmat tiltják ki a városközpontból, itt a kerékpárosoknak tilos a Főtérre behajtaniuk. Kósa Istvánt, a Focus Eco Center programvezetőjét is kétszer büntették meg.
Marosvásárhelyen az egyedüli kerékpárút a város magaslatán, a Somostetőn található. Biciklivel ide feljutni önmagában is sportteljesítmény, ezért főleg azok használják, akik gépkocsival hozzák ide a kerékpárt. A Környezetvédelmi Minisztérium azt ígéri: ősztől anyagilag is támogatja a kerékpárutak építését. Marosvásárhelyen 60 ezer euró elég lenne 30 kilométernyi biciklisáv-hálózat kialakítására.
(film a fenti linken)
Sziasztok, egy kis duplán hazai (győri volnék, Újfalun dolgozom):
http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/bringasmus_2010_dani_irorszagbol_tek...
Részemről nagy riszpekt a srácnak!
---
Öreg acélvázon rakom, vénséges váltóval... Azt hiszem, hárman együtt közel százévesek vagyunk. Ehhez képest jól bírjuk... :)
Sufnituning a legjavából:
http://bikemag.hu/tech/az-otvar-avagy-a-baranyborbe-bujtatott-halalcsill...
A "bácsi" a bantuk földjét járja ezzel az igen egyedi járgánnyal.
Eltitkolják a légszennyezés mértékét az orosz hatóságok
Balesetkerülő technológiák az autókban: cikk és interaktív ábra (Slashdoton olvastam, ugyanott link a Volvo ambíciózus bejelentésére).
Meghalt egy versenyző szauna versenyben, olvasom világ hírekben. A verseny lényege, hogy ki tud tovább maradni az elviselhetetlenül forró gőzben.
Hasonlón együgyű versenyekhez tudnék segíteni ötletekkel.
Ki tud tovább ülni száraz jégen, ami a segg bőrének állandó károsulásához vezethet, bőrátültetési orvosi beavatkozás szükségével.
Vagy, ki tud tovább a Napba bámulni délben, szabad szemmel? A versenyzők szemeit csipeszekkel tartaná nyitva az illetékes sportfelügyelőség. :-(
_____________________________
Túrtam dámám kalapjai között a szekrényben, de jaj, csak meg ne tudja. Ezt a legcukibbat választottam ki, hogy feltegyem, varkocs szórakoztatására.
Valahogy szabályozni kell a túlnépesedést.
Bár nem túl hatékony ez a szaunás dolog, sokkal humánusabb, mint egy háború. Kivéve, ha kényszerítették a szerencsétlenül jártat a versenyre.
HVG videója egy magyar lockpickerrel, érdekes.
"A lockpickerek technikáit egy betörő szinte egészen biztosan nem tudja használni, hiszen évtizedek gyakorlásával lehet csak igazán komoly tudásra szert tenni, és a biztos kéz, a nagy tapasztalat sem garancia arra, hogy egy-egy zár kinyílik néhány perc alatt" – magyarázza, miért nem kell tőlük félnünk.
Önbíráskodás Debrecenben:
Kerékpáros büntette meg a motorost
van pár türhő ebben a városban is akinek kijárna egy ilyen.
Mondjuk a cikkből nem derül ki, hogy a bántalmazott "türhö" lett volna (azon kívül, hogy a -z általam nem ismert típusú- kerékpárúton haladt.
Ha mindenki így reagálna, naponta több tucat motoros / taxis verhetne meg, amikor a buszsávban megyek szabálytalanul.
Brazil varosi DH - POV
http://www.youtube.com/watch?p=x&v=56kJ99AvfoI
-----------------------------------------
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
http://www.copenhagenize.com/2010/08/torrential-rain-police-suggest-bike...
A koppenhágai rendőrség a szakadó eső miatt várható fennakadásokra való tekintettel a tömegközlekedést és a kerékpározást ajánlja a közlekedőknek. :))
Néhány gondolat a sisakviselésről. Van még hova fejlődnünk... :(
http://www.kisalfold.hu/belfold_hirek/ajanlott_de_a_magyar_biciklisek_to...
---
Élő szövet a fémvázon... A korai szériák egyikéből. :)
http://index.hu/belfold/budapest/2010/08/24/en_lohaton_fogok_bemenni/
Mándi Sándor, az MDF főpolgármester-jelöltje:
"...A kerékpárosokkal kapcsolatos jogszabályokat viszont át szeretném nézni. Támogatom, legyen több kerékpárút, legyen több zöldövezet, én magam is villamossal járok, vagy sokszor gyalog, de az nem működhet, hogy a kerékpárosokat felszabadítjuk, és egyfajta "azt csinálok, amit akarok" helyzetbe kerülnek, megfelelő oktatás és ellenőrzés nélkül.
...
Visszatérve a kerékpárosokra, most sok mindent megengedtünk nekik, de átestünk egy picit a ló másik oldalára, mert már olyanokat produkálnak, amit egy gépjárművezető nem tud, csak halálfélelemmel kezelni."
Hmmm...
Papamobil
http://www.szoljon.hu/jasz-nagykun-szolnok/bulvar/teljes-volt-a-dobbenet...
Az sisak szükséges voltáról :D
http://www.storyonline.hu/hirek/baleset_erte_tilla_kisfiat/26608/
Hétévesen!
http://inforadio.hu/hirek/eletmod/hir-374662
Dilis kaszás
http://www.sonline.hu/somogy/kek-hirek-bulvar/szivbajt-hoz-a-nezokre-a-h...
A papamobil tetszik! Nem is tűnik nehéznek egy ilyet házilag összehegeszteni, csak kell hozzá két összevágható bringa.
http://www.foreignpolicy.com/articles/2010/08/24/no_exit?page=0,0
Remek kepek, amik bizonyiccsak, hogy a megtobb sav nem megoldas. Bar ujabban ezzel mar nem dobaloznak annyira...
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
http://balkanherald.transindex.ro/?p=152 - "Bicikliút Bukarestben"
juujjj.
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Valaki tud a mekis bicajos napokról??
___
->XI. ker Újbuda<-
Van róla infó az MK honlapján, ha jól tudom, meg a bikemagon is.
No meg itt is van róla legalább 3 bejegyzés, Egy itt a mostolvastamban az én nevem alatt, kettő meg talán blog, nem tudom.
Beke Dávid
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20100828/cikk-i
http://villanyverda.hu/home.html
Remélem idővel csökken az ára. Meg jó kérdés hogy lehet tölteni..
Van tesztezetési, és bérlési lehetőség is ha jól láttam, bár az se olcsó :)
-----------
Kék fixi, zöld bagaboo
Kerekparral a vilag korul: http://sebi.vacau.com/?p=145
-----------------------------------------
Icarus aka Kockandur
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
Hatalmas kerékpáros üldözés - négy rendőr a garázda nyugdíjas ellen... :)
http://www.kisalfold.hu/kitekinto/negy_rendor_uldozott_egy_84_eves_bicik...
---
Élő szövet a fémvázon... A korai szériák egyikéből. :)
Típustól, ártól, szinte mindentől függetlenül lopják a bicikliket a városban. Ugyanez korábban is nagy probléma volt, idén a kerékpárlopások száma megnőtt, ráadásul a megkerült drótszamarak száma is kevesebb. Dr. Kassai László, Kecskemét rendőrkapitánya szerint az sincs kizárva, hogy külföldi megrendelőknek szállítanak a kecskeméti bicikli tolvajok. Éppen ezért a bicikliket regisztrálnák és lefényképeznék, hogy ha kell, könnyebben lehessen azonosítani.
http://kecskemetitv.hu/hun/s_!news/i_79/i_59347/index.html
http://mywebtv.hu/menetproba/honda-cr-v-a-nyolckerekes-szabadidoauto
A japánok meggyőződése, hogy a Honda-tulajdonosok fogékonyabbak a környezet kímélete iránt, ezért az "Autózzunk amennyit kell és biciklizzünk amennyit lehet" mottó jegyében a kerékpár is megjelent a gyár kínálatában. A vonóhorogra szerelt kerékpártartón két kényelmes, alumíniumvázas, teleszkópos, 27-sebességes Honda trekkingkerékpárt szállíthatunk.
http://www.mr1-kossuth.hu/hirek/radio-100723/harc-a-godolloi-bicikliutak...
A gyerekek elmondták, hogy nagyon szeretnek biciklizni, de mivel látták, hogy nagyon rosszak ennek a körülményei Gödöllőn, kutatásokat végeztek, kérdőívekkel. Amikor összegezték a tapasztalatokat, arra jutottak, hogy sokkal többen mennének kerékpáron az iskolába, ha adottak, ha jobbak lennének a feltételek. Szerintük túl sokan járnak kocsival és jó lenne rászoktatni az embereket a biciklire.
Hallgassa meg a műsort!.mp3
Ez az egyik legmeglepőbb dolog, amit én olvastam:
http://atv.hu/cikk/20100910_bartha_attila?source=hirkereso
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Please, do not try this at home!
http://www.youtube.com/watch?v=AbT8N42QJik
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
Ez talan az elso jutyubra toltott bringas vidi :P
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
én csak most láttam először. :-)
----
Fábián Olivér az az ember, aki elől szemüveget, tetején fehér-fekete bukót, hátulján meg egy kitűzőkből készített CM feliratú Kappa táskát hord, alatta pedig egy agyonmatricázott ALPHA monti várja, hogy tekerhesse. :-)
optikai csalódással a biztonságért kanadában:
http://www.autostat.hu/kisgepek-a-nagyvilagbol/8-erdekessegek/1087-optik...
Kb az első mondat végéig olvastam el:
notórius gyorshajtók tizedelik a lakosságot.
Ilyen csúsztatásokat a Blikk sem enged meg magának (remélem)
Véletlen találni rá oldal ez. Fasság tele van. Magyar tengeri oldal (Balatoni?). Komoly radar navigáció minden. Hírek ból-ből nagyvilág, minden cikkek magyar ul-ül. Én tanulni is magyar, jó oldal. Innen tanul én hajózas is, kommunikáció is, nem fog összeütköz, elsüllyed, biztonság! :D
http://hu.marinelink.com/category.aspx?radar=4
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Biztos egy alsós honlapkészítési házi feladata ez.
:-) Nagyon annak látszik. De most komolyan, ez olyan igénytelenségre vall, ilyen egy kezdetleges fordítógépen átfuttatni cikkeket.
Hogy a csudába képzelheti az a szerkesztő a MarineLink.com-nál, vagy ha nem ő, akkor az a független oldal tükröző, hogy bármi haszna is lehet ilyen szegényes információ átvitelnek?
______________________________________
A szocializmus az egy szűk szakma. Abban mindenki ismer mindenkit.
Bent felejtették a villanyoszlopot a bicikliútban
http://velonews.competitor.com/2010/09/news/raam-winner-jure-robic-dies-...
halálra gázolták Jure Robič-ot, ötszörös RAAM győztest.
Magyar Formatervezési termékdíjas Jári Róbert YOBI márkanevű, cserélhető peremű kerékpáragya. Ennek egyediségét az adja, hogy több szabvánnyal és alkatrésszel is kompatibilis. A funkcionális újítás mellett az ovális furatok adják a termék unikalitását.
http://otthonedes.blog.hu/2010/10/04/formatervezesi_dijak_2010
családi bicó:
http://www.bikeblognyc.com/wp-content/uploads/2010/10/Eight_on_Bike.jpg
Vajon mekkora lehet a fordulóköre?
Heten haltak meg közlekedés balesetben az elmúlt hétvégén, míg a vörös iszap áradás miatt összesen 9-en.
En is neztem. Jogositvanyt a gepjarmuvezetoknek, meg rendszamot az autokra kategoria...
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Nem érzem reálisnak az összevetést. Már halott/m2 alapon sem.
Mindkettő sajnálatos és egyformán tenni kell a megelőzésért. Itt nincs rangsor.
Wad
Valszeg nem halott/m2 vagy halott/négyzetdecipol az összehasonlítási arány.
Évente több tucat gyalogost gázolnak halálra gyalogátkelő helyen.
Ez is sajnálatos, még sincs vele hetekig tele a média.
Ennek 1szerű az oka. Akármilyen morbidnak hangzik, ha egyszerre, egy helyen, sok embert ér baj, az a hírértékű esemény. Repülőgépszerencsétlenség, vonatkatasztrófa, bányaomlás stb.
Az, hogy médiahír lesz belőle, nem jelenti azt, hogy amiből nem lesz, azzal nem foglalkozik senki.
Csak teljesen más foglalkozik vele, teljesen más szinten.Egy olyan kézzelfogható dologra, mint egy leomló partoldal, könnyebb is felelőst, megoldást találni. Egyértelműsíthetőek az okok, míg pl. egy gyalogosgázolási statisztika sok összetevő eredménye, egyszerre sok ponton kell változtatni a javuláshoz és sohasem lesz 100%-os megoldás.
Egy tömegkatasztrófa esetén más a helyzet.
Gyalogosgázolások esetén mindig lesz felhozható áldozatszám, megszűnni sosem fog, mert kiküszöbölhetetlen emberi hibák eredménye.
Nemn tartom összevethetőnek a két kategóriát, a média-megjelenés mértéke meg végképp nem mérvadó.
Ezért tartom jogalap nélkülinek a kommentet.
Wad
Feltétlenül nézzétek meg! Ausztráliából jöttek bicajjal, Budapesten is áthaladtak:
http://www.worldbybicycle.com/www.worldbybicycle.com/Home.html
Mottó:
"5 évesen fixivel skideltem, csak nem tudtam mi az."
Kezdem úgy érezni, hogy Budapest Moszkvává fog válni: http://www.hir24.hu/baleset-bunugy/157848/kozlekedesi-vita-miatt-lottek-...
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
Tán jelzésértékű hogy pont a Parlament előtt.
:)
_________________________________
Hobbim: örökmozgókat állítok meg és nullával osztok
Wad
De vajon honna tudják, hogy engedéllyel tartott a gázpisztoly?
Vagy 10 éve történt, hogy a budafoki felüljárón egy trabantos bedurrant, és agyonlőtte a -szerinte- vele szórakozó kamionsofőrt.
ezt muszáj megosztanom. nagyon, nagyon furcsa, magyarázat nélkül :)
http://teamlopetyreclubbe.com/2009/04/30/clown-bike-frame-or-something-i...
Hát, ez jó vastag, fixinek.
inkább kicsi, ill rövid :)
"Bevált a dohányzási tilalom
Skóciában a tilalom bevezetése óta egyre kevesebb gyermeket szállítanak kórházba asztma miatt. Kezd népszerűtlenné válni a dohányzás." -
http://index.hu/tudomany/2010/10/23/bevalt_a_dohanyzasi_tilalom/
Egy kis lépés talán a dugók csökkentése érdekében:
"Megújuló budapesti elővárosi vasutak
"..A fejlesztés célja a korszerű elővárosi vasúti közlekedés fejlesztése mellett a közúti közlekedés fenntarthatóságának biztosítása is” – hívja fel a figyelmet Loppert Dániel, a beruházó Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő (NIF) Zrt. kommunikációs vezetője. A kialakított P+R parkolók a szakember szerint jó rácsatlakozást, tervezhetőbb utazást, gyorsabb és kiszámíthatóbb közlekedést biztosítanak. Mérséklődik a bevezető utak forgalma, csökken a környezeti kár, és gyengül a belvárosokra nehezedő forgalmi terhelés, javulnak a munkahelyekhez való hozzáférés esélyei is.
...
Korszerűsítik az állomások, megállóhelyek személyszállítási infrastruktúráját, megteremtve az esélyegyenlőség feltételeit. A tervezett beruházások keretében várhatóan megújítják a peronokat, a térvilágítást, korszerűsítik az utasok tájékoztatását, valamint P+R parkolókat, kerékpártárolókat építenek ki."
https://hirkozpont.magyarorszag.hu/sajtokozlemenyek/nif20101021.html
"Lakoma 0 forintból: budapesti kukázás mesterfokon" - http://divany.hu/zold/2010/10/30/lakoma_0_forintbol/
3 balaton kor 23 ora alatt:
http://sportgeza.hu/sport/2010/10/30/egy_nap_alatt_haromszor_kerulte_meg...
-----------------------------------------
Icarus aka Kockandur
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
Durva.
"A 22 éves Kapitány Attila mountain bike-kal ment, mert versenybiciklije nem volt..."
:)))
Most olvastam Szira Péter Flaszter harcosok című,a magyar biciklis futárokról szóló írását a National Geographicban
"Boris Johnson plans to ban lorries from central London"
Kulveer Ranger, the Mayor's transport adviser, said: “He wants TfL to consider whether it might be possible for lorries and vans to stop at consolidation centres on the edge of our city and transfer their goods onto electric or low-emission vehicles for transport through London.
http://www.thisislondon.co.uk/standard/article-23894408-boris-johnson-pl...
A nap kerékpárosa:
http://www.facebook.com/home.php?#!/pages/Eloben-a-varosbol/115043655196803
(1. topik)
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
Ha nem is olvasni-, de nézegetnivaló bringás karikatúrák:
http://www.andysinger.com/bikesample2.html
(SEE NEXT... - tel lehet léptetni)
-------
http://rideafuckingbike.com/
Ezt is megnézni érdemes (kamion holt tér): http://www.youtube.com/watch?v=wzL0Kyk4m-8
Street Racer (Doki)
Valóban nagyon tanulságos kis videó.Sok bringás fél a kamionoktól,és ezzel okozza a veszélyhejzetet.A távolságtartással.Hát azt hiszem,ezek után nem csak közelebb megyek hozzájuk,de bele is kapaszkodok,netán kicsit leszoritom :-)))))Viccen kivül,tényleg hasznos volt a videó megnézése!!Köszi.
http://index.hu/bulvar/2010/11/09/felfuggesztett_borton_a_halalra_gazolt...
"A bíróság megállapítása szerint a kisfiú a járó motorral várakozó autó elé sétált, melynek sofőrje a motorház takarásában nem láthatta."
Én vagyok a hibás ha az autó holt terébe kerülök és elüt?
Az már nem tartozik hozzá az autóvezetéshez, hogy valaki meggyőzödjön arról, hogy van-e valami az útjában?
Mennyivel lenne jobba a levegő Pesten ha járó motorral senki nem várakozna?
Na, ez durva. Szerencsétlen nagymama nem elég hogy elvesztette az unkáját, de még őt hozzák ki hibásnak :(
Asszem a titok nyitja itt található: egy önkormányzati ember érkezett autójával az utcába, egy hivatalos papírt aláíratni.
Szomorú, mindenképpen :(
A tücsök golyói a legnagyobbak. (Viszonylagos értelemben.)
http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-11718029
A fotó alapján inkább valamilyen szöcskének tűnt, mint tücsöknek. (A tücskök általában feketék vagy sötétbarnák.) Némi guglizás azt dobta, hogy ez a nemzetség a fürgeszöcskefélék családjába (link) tartozik.
Egyébként pl. a csimpánzoknak is relatíve nagy a heréjük, azt is a promiszkuis szaporodási rendszerrel szokás magyarázni. Az ember ebben is átmeneti jellegeket mutat a főemlősökön belül, mint pl. a háremtartó-monogám skálán is. Ide most nem keresek linket, de humánetológusok (egyik) kedvenc témája.
Az ember állítólag inkább a madarakra hasonlít ilyen szempontból:
http://index.hu/video/2010/05/16/fecske/
És azt tudtátok, hogy van egy denevérfaj, amelynél a hímek golyói a teljes testsúlyuknak akár 10%-át is kitehetik?
Viszonylag eredményes reprodukciós stratégia, ám az ilyen hímeknek sok energiát kell fordítaniuk a golyóik fenntartására, és ezt valahol meg kell spórolni. Ezért kisebb az agyuk.
Tele lehet a tökük az egésszel rendesen.
_________________________________
Hobbim: örökmozgókat állítok meg és nullával osztok
Wad
Hibrid Bringa: http://www.pto.hu/post/1/2050
-----------------------------------------
Icarus aka Kockandur
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
Meglepően alacsony a tömege.
Nem úgy, mint az ára.
e kettő többnyire fordítottan arányos ;)
Rakjanak bele egy kers lendkereket. Ennyi akksinál az sem lehet nehezebb....
_________________________________
Hobbim: örökmozgókat állítok meg és nullával osztok
Wad
Kerestem a Rácz Fürdő nyitvatartási tájékoztatását. A sok örjítő "hamarosan megnyílik", meg "már ősszel megnyílik" cikkből nem tudtam meg, hogy mikor hamarosan, vagy hogy melyik év őszén nyílik meg.
Ez a meghökkentően magyar szót nélkülöző oldal sem segtett:
http://www.raczhotel.com/
Végül, ez értesített engem a rideg tényről:
http://www.termalfurdo.net/index.php?p=cikk&id=652
Ám itt is egy Inturiszty kora beli "Mi magyarok kicsik vagyunk, szegények vagyunk, csak nyugati túrista láthat nálunk hortobágyi csikós bemutatót, vehet drága matyóbabát sok Dollárér, amit nekünk szűkössen mérnek ki az efftássak" mentalitás döbbentett meg engem:
"Magyar nyelvű szó nem is található az oldalon. Ez végülis rendben van, hiszen ötcsillagos szállodából valóban kevés van a hazai piacon."
Tehát kevés az ötcsillagos magyarországi szálloda és ebből az a rendben lévő eredmény következik, hogy japánul meg oroszul karattyoljanak róluk, de nem magyarul.
Ha sok lenne az olyan szálloda, akkor talán már albánul is lenne róluk információ. Ahhoz, hogy magyarul írjanak magyarországi szállodáikról üzemeltetőik, valószínűleg rengeteg ötcsillagos szálloda kellene.
Közben a világ más országaiban, ötcsillagos szállodáiról az ország nyelvein írnak, és nem vetik meg saját nemzeteiket az ott szállodákat üzemeltető szálloda iparosok.
Magyar, te ki vagy rekesztve, koldussá teszünk tégedet saját országodban, míg kinyaljuk a seggét minden nálad jobb módúnak. De nem a tiedét, mert te egy ágról szakadt kódus vagy. Be nem jössz ám a mi drága szállodánkba kódulni, ahol a magyar föld hévíze gazdagít minket, urakat.
Magyar! Ül! És kuss! :-(
_____________________________
A szocializmus az egy szűk család. Abban mindenki hozzátartozója mindenkinek. Sógor, koma, após, vő. Védelmi díjat beszedő fiacskák.
Én két magyar szót is találtam a szálloda honlapján: Hadnagy utca
http://autozz.blog.hu/2010/11/14/kinek_a_hibajabol_sodortam_el_a_bicikli...
pár órája olvastam én is.
kedvenc komment:
"15 év tapasztalat? Nevetséges. Te szerencsétlen, ha leelőzöl 3 versenybringást!!! és utána nem sokkal jobbra húzódsz, tükör és index használata nélkül és még megkérdezed, hogy ki a hibás, akkor téged mutogatni kéne az állatkertben!"
:D
Nemtom volt-e már?!
http://www.youtube.com/watch?v=06KOfb7zY0A
Bocsi! ha igen
az itt is fórumozó szegedi kemény mag csinálta, itt tudod elolvasni az egész bejegyzést:
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20101001/jogositvanyt-bicikliseknek
Vasember: jácciból letekerte a triatlon-bajnokot... :)
http://www.kisalfold.hu/sport/a_magyar_vasember_76_km_uszas_3600_km_kere...
---
Élő szövet a fémvázon... A korai szériák egyikéből. :)
Bár csak átfutottam a cikket: jól látom, hogy idén 20 nap 20 táv lesz?
Nem, ha jol ertettem 28 nap es ugz osztjak be a tavokat ahogz akarjak... csak az uszasra van egy 3 napos megkotes
-----------------------------------------
Icarus aka Kockandur
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
Latsyik, hogz Yanyibarban zo-zoyol ayyal a billentzuyettel. :-)
Hehe :-D Igen :) es sajnos az is latszik hogy nem mindig olvasom el utolag azt, amit irok :-)
-----------------------------------------
Icarus aka Kockandur
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
28 napra elosztva a 20 táv nem könnyebb, mint 10 nap 10 táv?
Ez igazabol jo kerdes. Valoszinuleg kicsit konnyebb, de mivel egymas ellen versenyeznek es ez csak egy felso korlat, gondolom jobban lehet igy taktikazni.
-----------------------------------------
Icarus aka Kockandur
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
Szerintem ezek az emberek mutánsok, a szó pozitív értelmében... Úgy vagyok ezekkel a mennyiségekkel (76 km, 3600 km, 20xmaraton), mint amikor megpróbálja az ember megérteni, mekkora is a világűr... Nem tartom magam edzetlennek, de a töredékére sem volnék képes.
Engem egyébként a sztori bringás része fogott meg. El tudom képzelni, hogy szegény Zakariás doktorban mi játszódhatott le, amikor elzúzott mellette a nehézlovasság... :)
---
Élő szövet a fémvázon... A korai szériák egyikéből. :)
A Tiloson volt egy riport Ferivel a tavalyi verseny után. Nagyon tanulságos, ha meg akarod érteni, hogyan képes rá.
Eccer belinkeltem ide a műsor linkjét, keresd meg, ha érdekel!
Érdekel hát. Lenyűgözőnek tartom azokat az embereket, akik úgy rendkívüliek, hogy ennek nincsenek is tudatában. :) A teljesítményeik ennek tükrében még többnek tűnnek.
---
Élő szövet a fémvázon... A korai szériák egyikéből. :)
Meglehetősen szerényen nyilatkozott ahhoz képest, hogy iszonyatos forr-al megnyerte az egyik legnagyobb állóképességet igénylő versenyt.
Hanganyag link:
http://criticalmass.hu/comment/reply/11388/320036
http://www.origo.hu/itthon/20101116-igazsagosnak-es-nevelo-hatasunak-tar...
Kérdés, hogy az új adó inkább az autósokat sújtaná, mert egészségtelen módon láb helyett belsőégésű motorral hajtott járművel közlekednek, vagy az extrém tevékenységet űző bicikliseket, akik jármű nélkül (a kerékpár ugyanis nem jármű az NKH szerint) cikáznak az autók között?
Távoktatással tanítanák a KRESZ-t:
http://www.vezess.hu/hirek/tavoktatassal_tanitanak_kresz_t/27720/
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
A parazita kerékpárosok kedvence:
http://www.vezess.hu/vezetunk/parazita_kerekparosok_kedvence/27719/
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
Hehhehe :)
Országútival egy buszt/kamiont kell keresni :)
Akik ezt az árucikket vásárolták, azok szintén ezeket a tételeket vásárolták:
Titkos gyerek luftballon leszívó készlet. Ez hasonló a fő árucikkünkhöz, csak kisebb kapacitású. Több lufiból is kell gyűjteni leget vagy alkalmas gázt. Így ez csak szükség kiegészítő arra az esetre, ha nincs közelben autó.
Autóakkumulátorról biciklilámpa elem feltöltő adapter és vezetékek, csipeszekkel. Motorháztető felnyitó sperhakni extra opció.
Zacskóstej leszívó szopócső és tűkészlet, automatikus visszazáró ragasztóval. Figyelem, egy zacskóból egyszerre csak egy korty lopandó, mert máskülönben feltűnhet a hiány!
Jó reggelt, kezdd a napod friss tejjel, árammal, levegővel! :D
_____________________________
Kéne egy rencervátás... Államosítással. Oszt a népé lönne megin minden. Oszt, megin magánosítással! Oszt egy foritér a zenyim lönne minden!
Bringalámpa helyett utcalámpától fénylopás zsákkal á la Rátót?
_________________________________
Hobbim: örökmozgókat állítok meg és nullával osztok
Wad
Wadmalac, te engem inspirálsz! :-)
Optikai fényforrás érzékelő rendszer folyamatosan betájolja a mindenkor optimálisan kiválasztott utcalámpát. A rendszer érzékenysége kellően olyan finom, hogy a jármű mozgása, rezgése közben is pontosan mér és korrigál.
A mindenkor optimálisként kiválasztott utcalámpa lehet a legközelebb eső vagy a legalkalmasabb szögben eső lámpa, amíg egy másikat nem választ megint a rendszer, akár másodperceken belül is, újra és újra ismételve ezt az út folyamán.
Az egyszerre több parabola tükröt irányító fedélzeti számítógép és tükör beállító rendszer pedig a kerékpár elé vetíti az így nyert összesített, erősebb fénykévét.
Más.
Zörgő zajforrás azonosító akusztikai mérőrendszer:
Kerékpárunk zörög, nyikorog, csikorog. Ez elég baj, és rólunk mond valamit. Mikor is néztünk rá utoljára, mikor is törődtünk vele?
Bizony, hálátlanok voltunk drótszamarunkhoz, aki vitt minket nap mint nap. De most panaszkodik, és nyikorog.
De hol is? A nyereg? A pedál? A sárhányó? Ördögien nehéz lehet ezt megállapítani. :D Haha!
Tehát készítsünk egy több mikrofonos rendszert, alkalmas iránykarakterisztikájú, kis mikrofonokkal.
Ezeket kössük rugalmasan és akusztikailag szilárd anyagtól szigetelten alkalmas stratégiai pontokhoz a kerékpárunkon úgy, hogy ekképpen lehetőleg a levegőn át fogják fel a hangot.
Ez homogén, ellentétben a kerékpár test összetettségével. Az érzékelt hangerőnek és a zajforrástól való mikrofon távolságnak a mérési elv céljára szóló összekapcsolásához szükséges ez a felállás.
Központi akusztikai egységünk pedig mérje és vegye föl folyamatosan a fölvett hangszintet mindegyik mikrofontól.
A fölvételből mi később elemzéssel állapíthatjuk meg, hogy melyik a leghangosabb zajt fölvevő, és ezért tehát valószínűleg a forráshoz legközelebb szerelt mikrofon.
Bele kell számítani az esetleges utazási sebességből eredő légmozgás-hátráltatta hangterjedést, és úgy kompenzálnunk e gyakorlatias behatárolásunkhoz.
Ha kell, ismételt, új mikrofon elhelyezésekkel közelíthetünk rá a bosszantó zajforrásra, amíg arra végül rá nem lelünk.
_____________________________
Hobbim: pontokhoz húzok érintőket, és negyedegyeneseket csinálok félegyenesek kettévágásával
Ez nem jó poén. A cucc egyetlen dologra jó: hangulatkeltésre. Nem hiszem el, hogy bárkiben komolyan felmerülne, hogy ilyen levegőlopót használjon.
---
Élő szövet a fémvázon... A korai szériák egyikéből. :)
De nem is működne: az autógumikban olyan 2 bar van, a bicikligumiknak pedig bőven efölött kell a nyomás. Ezzel a csővel az eredeti 2 bárnál csak kevesebbet lehetne átfújni bicikligumiba :)
Ezért írtam, hogy egyetlen dologra jó. Amire szánták, arra technikailag alkalmatlan. Oda is leírtam, csak nem tudom, érdekli-e egyáltalán őket...
---
Élő szövet a fémvázon... A korai szériák egyikéből. :)
Szerintem az eredeti kitalaloi csak poennak szantak, nem hangulatkeltesnek....
Az mar mas dolog, hogy ez lett a vege azon a blogon :-(
-----------------------------------------
Icarus aka Kockandur
Nem allok le amig nem lesz egy igazi Crescent Moon-om :-P
arról nem is beszélve hogy miért lenne egyszerűbb egy ilyet vinni, mint egy minipumpát...
Vinni őket ugyan egyforma erőfeszítésbe kerül, de a működtetésük már nem.
_____________________________
Kéne egy rencervátás... Államosítással. Oszt a népé lönne megin minden. Oszt, megin magánosítással! Oszt egy foritér a zenyim lönne minden!
amennyivel nehezebb az egyiket működtetni, annyival könnyebb összeszerelni, és mindenekelőtt szert tenni egyre.
+1. egy kis minipumpa tartóval együtt fel van szerelve a biciklire, és ha valami gond van, kéznél van, nem kell a táskámba kutatnom.
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
Különben pedig ismeritek még a népszerű ismeretterjesztő kísérletet a két lufival? :-)
_____________________________
Kéne egy rencervátás... Államosítással. Oszt a népé lönne megin minden. Oszt, megin magánosítással! Oszt egy foritér a zenyim lönne minden!
Hacsak nem autobol lopjak autoba a levegot. De ez senkinek nem jut eszebe. Inkabb egybol kurvaanyazzak az osszes kerekparost :D
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Sőt, bicikli(k)ből lopják autóba. Persze, sok biciklis kereket fel kell áldozni hogy egy autós kereket felfújjon az ember, de egy-egy romkocsma előtt úgyis csomókban állnak a bringák :)
Arra sem jó. A nyomás kiegyenlítődik a két egyforma kerék között, fele nyomás jut mindegyikbe, 0,9-1 bar meg azért még autónál is necces.
---
Élő szövet a fémvázon... A korai szériák egyikéből. :)
Azért az arány ennyire nem xar, az autógumi térfogata a kerékpárénak minimum 60szorosa. A kocsinál max 2-3 tized bar csökkenés lesz. De nem ér semmit, átlagos személyautó kerékben 2 bar van, bringába az igen halovány. Esetleg montit hazasegíthet, ha jó ballonos a gumija.
Oútit még benyakúton sem lehet felfújni rendesen, a kúton lévő pumpák legjobb esetben is csak 6 bar-t tudnak.
_________________________________
Hobbim: örökmozgókat állítok meg és nullával osztok
Wad
Már feljebb is leírtam, hogy ezért érdemes inkább a teherautókat, buszokat célba venni :)
Jah, miután már belebugyogtam, megtaláltam a kommentet....
fck...
ez van, bamba vagyok.:)
_________________________________
Hobbim: örökmozgókat állítok meg és nullával osztok
Wad
http://penzcentrum.hu/cikk/1026000/1/hany_jarmu_megy_naponta_a_magyar_gy...
Még egy Margit híd, a "Kerékagyatlanon":
"A Margit híd beruházói a bringások átvágását tervezik
Évek óta megy huzavona a Margit híd körül, lementek a pályázatok, készültek a szakmai anyagok a kerékpárosok fogalom számára használható infrastruktúra megteremtéséről. Egy ideje úgy tűnt, a viták után végre biztos, hogy lesz kétsávos kerékpárút a kiszélesített északi járdán és egy a délin. Aztán most, hogy már majdnem elkészült a híd, kiderül, hogy a déli járda méretei miatt a hatóság nem ad engedélyt rá. Marad a közösködés a gyalogosokkal."
A vége a legjobb:
"..nem lesz probléma a pályázott pénzzel, hiszen végülis a híd mindkét lábánál tábla fogja bizonyítani, hogy az ígért kerékpárút létrejött."
Tehát a pénz a lényeg, nem az infra!
http://kerekagy.blog.hu/2010/11/22/a_margit_hid_beruhazoi_a_bringasok_at...
Szerintem ez olyan szempontból zsír, hogy lehet legálisan tekerni az úttesten legalább az egyik irányban.
Az igazan szomoru az a tortenetben, hogy az eszaki oldalon egyelore ugy nez ki, ketiranyu kerekparut lesz. Ugyhogy egyik oldalon se szabad tekerni az uttesten...
Kiváncsi vagyok, ki lesz az első, akit megbüntetnek azért, mert áttekert az úttesten Budáról Pestre.
A rendorok felkeszultsege alapjan szerintem egy darabig jo lesz magyarazatnak, hogy a bringajardat nem kell hasznalni, ha sok a gyalogos, aztan meglatjuk...
...de ha nem tetszik a bringajárda, mondhatja, hogy át lehet menni a túloldalon is.
Nők kevésbbé használják az új londoni kölcsönbicikliket.
Tartanak a forgalomtól, és nem kívánnak megizzadni sem ezekkel a kissé túl nehéz gépekkel, amikor nincsenek jó öltözék váltási lehetőségeik.
http://www.thisislondon.co.uk/standard/article-23899731-women-scared-off...
_____________________________
Kéne egy rencervátás... Államosítással. Oszt a népé lönne megin minden. Oszt, megin magánosítással! Oszt egy foritér a zenyim lönne minden!
Az EMPAMO újabb viccel szórakoztat minket, jön az Autós Critical Mass.
http://sajtokozlemeny.blog.hu/2010/11/26/autos_critical_mass
Ha ezek fölvonulnak, akkor lesz ám tömeges lakossági asztmaroham kitörés és abból kifolyó valószínű emelt szintű elhalálozás. :-(
Valamit kurvára félreértettek. Autós Critical Mass minden nap van. Reggel és este is.
http://indy.media.hu/node/17908
Tradicio és Minőség! 1954-ota :D
Érdekes.
A tavaszi CMen is képviseltették magukat. Hoztak valami szórólapot, az tette ki a szétdobált szemét nagy részét.
Két év felfüggesztett börtön egy életért:
http://index.hu/bulvar/2010/11/29/itelet_a_motoros_ele_drotkotelet_feszi...
Nem csak a gyalogosok életét mérik olcsón hazánkban.
Ez elborzasztó. A helyi hatóságoknak tudniuk kellene a lakosságot érintő mindennapi problémákról.
Megbízottaknak kellett volna körbe járniuk és óva inteni a gazdákat és tulajdonosokat minden helytelen megelőző védelem ellen. Ismeret terjesztő tájékoztatást és segítséget kellett volna nyújtaniuk előre, jó időben.
Egy teljes közömbösséget és tétlenséget látok, minden érzék hiányát, a hatóságoktól. Másfelől pedig rendetlen szabályszegő viselkedést a vad motorosoktól, és akaratos, önkényes, tudatlan cselekvést a tulajdonosoktól.
Adjuk össze ezt a három alkotó részt, és kész a tragédia. Úgy sajnálom azt a motorost, ilyen egy halált...
_____________________________
Szakhatósági véleményem: szakható.
Egy rendkívüli kerékpáros haláláról értesültem az újságból. Nem is tudtam, hogy létezett a műfaja, az extrém kerékpározás.
Sem a nemalvást, sem a bicajozást nem szabadna akkor annyira űznünk, mint amennyire ő tette. Ijesztő, elámító szélsőségekig vitte az élet átélését.
Én nem akarok medvéket, farkasokat látni. Talán Street Racer akar?! :-)))
Angol nyelven:
http://www.telegraph.co.uk/news/obituaries/sport-obituaries/8166222/Jure...
_____________________________
Szakhatósági véleményem: szakható.
stp1 #127 p, 2010-09-24 20:07
amúgy itthonról Káldi Attila is többször teljesítette a RAAM-ot, elég szép eredménnyel. :)
itt találsz cikkeket róla:
http://bikemag.hu/?s=raam&x=0&y=0
asszem fent van a neten is két hosszabb beszámoló, de ha nincs és érdekel, kölcsön tudom adni magazin formájában.
Köszönöm szépen.
Eddig nem tudtam erről a sportágról, elkerülte érdeklődésemet. Extrém vasalásról tudtam, de nem mintha azt is űzném. :-)
_____________________________
Szakhatósági véleményem: szakható.
Az origo.hu címlapján teker a Bringakonyha: http://www.origo.hu/itthon/20101201-katonai-teherautot-es-bringakonyhat-...
Gratulálok Nekik!
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
OMG:
Demjén Ferenc is beszállt a közös éneklésbe
Tudom ,hogy volt már, de most láttam egy kerékpáros gondolatát: be kéne már iratkoznom egy KRESZ tanfolyamra :)
http://www.webkresz.hu/mozgo/mozgo.php
upd:
kerékpáros KRESZ:
http://www.webkresz.hu/index.php?mit=bringa
A kerékpáros kresz 10/10, de a mutató nem ment el egészen 10-ig. Látjátok mennyire lebecsülnek minket? a tökéletes sem lehet elég jó.
Beke Dávid
Nekem mindig volt 1-2 hibám.
Viszont néha voltak furcsa kérdések is, amik biztos nincsenek egy KRESZ tesztnél
A városligeti emberevő baglyok újra támadnak, ezúttal Szolnokon:
http://index.hu/bulvar/2010/12/08/korabban_kezdodott_a_bagolyinvazio_szo...
ha már bagoly:
http://www.youtube.com/watch?v=BCgbYnNAbSM
És ez megvan?
http://www.weebls-stuff.com/songs/Owls/
Szegény Webber, a csapatfőnöke el akarja tiltani a biciklizéstől.
"Az ausztrál most megjelent életrajzi könyvében árulta el, hogy másfél hónappal az idény vége előtt esett mountain bike-kal, és komolyan megsérült, eddig istállója, a Red Bull Racing (RBR) előtt is titkolta.
"Nem látszott a teljesítményén, de akkor is jobb lett volna tudnunk róla. A pilótáinknak kötelességük fittnek lenniük, úgy tűnik nekem, hogy Mark nincs jóban a biciklikkel, jobb lenne, ha távol tartaná magát tőlük" - utalt Horner Webber 2008-as súlyos balesetére, amikor autó ütötte el, és lábát törte."
http://sportgeza.hu/forma1/2010/12/08/az_rbr_neheztel_a_valltores_eltitk...
elég nehéz elhinni, hogy törött vállal végigment 4 futamot...
Szerencsere az autokkal jobban van:
"amikor autó ütötte el" + http://www.youtube.com/results?search_query=webber+crash&aq=f
Alonso az legalabb elismerte, hogy Webberre figyeltek, aztan benyaltak a dolgot, de utolag konnyu okosnak lenni, es ebben igaza is van.
A csicska Webber - aki szetkamuzta a koreai futamot, csak hogy vege lehessen a versenynek, es vihesse a pontokat - meg mentegeti magat, pedig neki legalabb az sovany vigasz, hogy csapattars nyert...
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
http://www.origo.hu/karacsony/okos/20101215-ajandekotletek-bringasoknak....
Irány a Szimpla! :)
A lamak nem jo programot linkeltek be...
18-an 13 oratol Bringakonyhas bolha. Az lesz a fo kerekparos attrakcio bolhaugyileg...
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Régi rövid filmek kerültek az Internetre. Én is meg akarom majd nézni őket.
http://www.guardian.co.uk/film/2010/dec/13/propaganda-films-britain-brit...
Itt tekinthetők meg:
http://timeimage.org.uk/ (DIGITISED FILMS)
A leírás alapján, különösen Krisztab figyelmébe a World Garden, míg Kisembernek a Steel Goes To Sea. :-)
Nem csak Magyarországon vannak biciklis gázolások:
http://www.storyonline.hu/index.php?id=86&cid=29848
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
Bocsi, ha volt már:
http://www.youtube.com/watch?v=z4PAzalfpww
String bike, avagy hogyan hasznosítsuk a fűnyíró berántót biciklin. :)
________________________________
Olyan hangosan kiabálnak tetteid, hogy nem hallom, amit beszélsz!
És csukd be a szemed! Ugye milyen sötét van odabent?
Jesus Freak
A világ legboldogtalanabb embere :)
"az.Hollandiában élek,ahol sajnos sok a biciklis.és mivel 2004-ben elcsesztem a jogsimat,kénytelen vagyok biciklivel járni dolgozni.idén talán összejön hogy itthon megcsináljam az utánképzést és visszakapjam a B-t és ottkinn vehessek egy autót,amivel EMBERHEZ MÉLTÓAN tudjak munkába járni,ne verjen szarrá az eső,ne kelljen minuszokban marha módjára bicikliznem azért hogy DOLGOZZAK.
10000000000000000000-szor megbántam már azt a 2,0 ezreléket amit 2004-ben elkövettem és emiatt kénytelen vagyok bringázni.
3éve élek kinn,és ezt csak kinn fogtam fel,mert előtte engem a melóhelyre bevitt a FŰTÖTT MELÓSBUSZ!!!! de az ott NINCS!!! vagy kocsid van vagy bicikli robogó! ennyi.
az egészségem érdekében az autóra adom a voksom,megnézem azt a 65éves embert aki egész életében kinozta magát a bringával hogy fog felkelni az ágyból.fél Hollandia izületes,csipőficamos mert a marhák ha kell ha nem bicikliznek! mert skótabbak a skótnál!!!! "
(innen: http://kerekagy.blog.hu/2011/01/08/mar_hirdeti_az_iget_a_kerekparos_egyh... )
Ez a faszkalap minden 2. blogban elsirja az o szomoru sorsat, es hogy az a huje, aki bringara szall.
Azt nem tudom, mi ertelme ilyeneket irkalni kerekagyra, hacsak nem a flame generalas. Es nem egyszer irja le, hanem 100x.
----------------------
szmog | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Én igazából arra várok mikor jelenik meg egy blogbejegyzésben a kerékagyas cikk itt is :) De nem, még nem. Valahogy az ilyen, elsírom hogy ott valójában mennyire szar, ahova ti tartozni szeretnétek, típusú bejegyzések, amik elég sok tematikus blogban meg-megjelennek nekem annyira valószerűtlennek tűnnek... De hát a messziről jött ember ugye...
De ha megnézem a kronológiáját, akkor mégse hiszem, hogy kicsit sem az igazat mondja. Bár az autozzon már hollandiában is autózik a kerékagyon meg még mindig kerékpározik és minden 50 évesnek szerinte meghaltak az izületei. Van ilyen. Már aki nem szeret kerékpározni. Hogy emellett az autózást tartja "emberhez méltó" közlekedési módnak... :) Istenem. a Nagymamám szerint én nem túrakabátot, hanem takarmányos zsákot hordok magamon és úgy nézek ki mint egy siheder (bármit is jelent ez a szó)
Beke Dávid
Örüljön ez a szegény f@sz, hogy nem kell biciklire jogosítvány, mint ahogy azt a saját tábora akarná. Akkor azt sem sikerülne neki megkapnia, olyan butus lehet a szentem.
Fűtött munkásbusz... Miért nem megy vissza abba a munkásparadicsomba, ahol olyan van? Miért ment ki onnan, abba a zord, kegyetlen világba? Ahol a felhőkarcolók árnyékában meghúzódik a nyomor és leütnek az utcán, LOL!
Pavement to Parks gives road space back to cyclists
San Francisco programja az "élhetőbb városért(?)" a bikeradar cikkében. Többek között ilyen megjegyzésekkel:"All the facilities are designed to encourage bicycle use through them and to them. The designs are cognizant of bicycle circulation paths and we make sure that the design enforces those paths. Each location has new bicycle parking and racks that are formal and informal providing amenities for those who are on bikes"
és persze ilyen bevezetővel: "converting unused road space into thriving pedestrian and cycling friendly plazas and parklets that increase the revenue of local business"
Beke Dávid
Ezt olvastam, és megfordult a fejemben, hogy sebtiben lefordítom és posztolom ide, ha van rá igény.
Szerintem johet minden ilyen, ha van ra kapacitas. Elore is kosz.
----------------------
szmog | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Én támogatom, szerintem jó cikk. Én nem tudnám szépen lefordítani, ezért sem (és azért sem, mert majd minden bejegyzésemhez odairták, hogy nem ide való) álltan neki.
Beke Dávid
Azt én sem állítottam, hogy szép lesz :)
"kerékpársávok létesítésével keskenyítik az utcákat, hogy így kevesebb autónak jusson hely, és lelassuljon a forgalom"
http://www.szervuszausztria.hu/ausztriagazdasag/becs-szigorit-66087.html
Ezek a bécsiek tiszta hülyék. Néha sajnálom, hogy megszűnt az Osztrák-magyar Monarchia.
------------------------
2 kerék jó 4 kerék rossz
http://hup.hu/szavazasok/20110107/kerdes_munka_kozlekedes
http://hup.hu/szavazasok/20110112/kerekpar_kovetelmenyek_muszaki_kozleke...
Azt a választ, hogy "Igen, teljes mértékben eleget tesz a követelményeknek", egybe lehetett volna olvasztani azzal, hogy "Nem ismerem a kerékpár kötelező felszereléseinek listáját".
Vagy kérem linkeljen valaki egy képet a bringájáról, ami teljes mértékben eleget tesz a követekményeknek.
Az meg hagyjan, de van aki autoval jar, oszt ranyom hogy nem ismeri a kotelezo felszerelest. Eleg hiteltelen a dolog sajna...
----------------------
szmog | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Lusta vagyok lefényképezni, és feltenni vmi tárhelyre, hogy belinkeljem, de a kempimgem, meg anyám csepel budapest típusú bringája maximálisan eleget tesz a követelményeknek. Prizma, fék elöl. hátul, dinamós világítás, sárhányó,vörös prizma hátul, csengő. Nem lehetetlen.
___________________________________________________
csodabringa:)
Attól, hogy 2 típusnál ez nem probléma, még nem jó a szabály.
Az enyém pl. elbukik ott, hogy túl magasan van a prizma. Az együtt-kapcsolható lámpát már meg se említem.
-
Zsurmi
Már csak poénnak is jó lenne a kép :)
Jelen pillanatban boltban kapható alkatrészekből is vállalnád egy szabályos bringa összeszerelését, ha pl. a kiindulási pont egy karbon outi váz lenne? :p
Hát, aki a hazai kátyús utakra karbon outival megy, annak a büntetés kifizetése sem számít :)
Forma1-es autóval sem szabad forgalomban részt venni, ez van.
Ezzel a típusú érveléssel az a bajom, hogy akkor rögtön kiesik a forgalomban való részvételre alkalmas bringák közül az összes monti, fully, outi, rekumbens...
..és egyrészt én most is (versenyre tervezett = nem lehet rá csomagtartót/sárhányót szerelni) montit használok közlekedésre (mert gyors, és élvezet vele tekereni), másrészt ezeket a bringákat akkor mégis hol és hogyan kéne használni?
Tegyem fel a kocsi tetejére, vigyem ki az erdőbe, és bringázzak vele ott? :)
Érdekes módon van, ahol meg tudták oldani a szabályozást az ilyen kerékpárokra is.
Sőt. Az sem jelentett különösebb adminisztratív problémát, hogy adaptálják a szabályokat azokra az autókra, ahol a júzer már nem tud izzót cserélni.
Csak ennyi rugalmasságot várnék el a kerékpár esetén is.
Azért a kötelező tartalék-izzót a kocsikban csak tavaly törölték el, úgyhogy az adminisztrációnak üszkve 20 év kellett ehhez :)
Ebben a témában az osztrák szabályozás a legszimpibb nekem: bizonyos önsúly alatt nappal nem kötelező a lámpa meg miegymás.
szerintem egy autón égjen a lámpa mindig, csak egy kattintás és sokkal láthatóbb vagy nappal is. Én ha beülök kapcsolom a lámpát és lekapcsolni se szoktam, kulcs kihúz ajtó nyit és lekapcsol a legtöbb autóban.
http://hvg.hu/cegauto/20110207_eu_nappali_lampa_uj_auto
Nem az volt a kérdés, hogy fel kell-e kapcsolni a lámpát, hanem hogy a pótizzót akkor is vinni kellett, ha csak a márkaszervíz tudja kicserélni az adott típusban. Ezzel együtt a fenti szabályozásból is érdemben csak 5-10 év múlva fogunk valamit látni az utakon, mert a jelenlegi kocsik még el fognak futni 10-20 évig, eléggé visszaesett az új autók forgalma mostanság...
"Ebben a témában az osztrák szabályozás a legszimpibb nekem: bizonyos önsúly alatt nappal nem kötelező a lámpa meg miegymás." ebből nekem nem az izzó jön le, de akkor félreértettelek
Akkor nagyon félreértettük egymást, az osztrák szabályozás bicajokra szól, nem autókra :)
(Utólag átolvasva a kommentemet tényleg félreérthető...)
Hehe, olvasgatom itt a beszélgetéseteket, és azt vettem le, hogy ha a bringád nehezebb, mint egy osztrák kocsi, akkor neked kell vinni a kocsi után a kötelező pótizzókészletet, valamint a szerelőt, aki képes kicserélni a kiégett izzót... Ha viszont a szerelő nehezebb, mint a bringád, akkor őt is ki kell világítani. Kérdés, hogy egy bringán szállított, orrában fehér, seggében piros izzót viselő, túlsúlyos magyar szerelő képes-e kicserélni egy osztrákul világító izzót? (Lehet, hogy félreértettem valamit?)
---
„Lehet, hogy nem értek egyet azzal, amit mondasz, de halálomig védelmezni fogom a jogodat, hogy elmondhasd.” /Voltaire után szabadon/
Teljesen jól látod mire gondoltunk :)
"A legtöbb sérüléses balesetet (62 százalék) személygépkocsi-vezetők okozzák, második helyen a kerékpárosok (11 százalék), a harmadikon (9 százalék) a teherjárművek vezetői szerepelnek."
http://index.hu/belfold/hirek/2011/01/14/szigoruan_szondaztatjak_iden_a_...
Az érdekelne engem, hogy amit kerékpáros okozott ott hány esetben sérült meg rajta kívül más is!
Ma hallottam egy egészen érdekes megközelítést (ha már szondáztatás): a baleseteknek csupán 23%-át okozzák italos emberek, a nagyobbik rész 77-et pedig józanok. Logikus következtetés: óvakodj a józanul közlekedőktől! :D
---
„Lehet, hogy nem értek egyet azzal, amit mondasz, de halálomig védelmezni fogom a jogodat, hogy elmondhasd.” /Voltaire után szabadon/
Nem lehetne nálunk is benzin bojkott?
http://index.hu/gazdasag/vilag/2011/01/14/romania_megkezdodott_a_benzinb...
Elég lenne addig tartani, amíg a benzin ára (literenként) nem lesz olcsóbb, mint egy kifli.
nem olvastam ide vágót, ezt inkább nézni kell
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs011.snc6/166134_1855650581...
Kóródy Gergely
------------------------------------------------------
anyámmal élek, biciklivel járok, macskám van, és ne is legyek kemény?
Mi, kerékpárosok a 2.-ok vagyunk a baleseti statisztikában:
http://www.vezess.hu/hirek/csak_autos_veszelyesebb/28578/
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
2010-ben tovább csökkent a személysérüléses közúti balesetek és a halálos áldozatok száma a hazai közutakon. A kerékpárosok továbbra is a második legtöbb baleset okozói.
Azt kihagyták a főcímből, hogy ez az arány 62% vs 11%.
jaja. ez csak manipulációra jó... :S
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
Humane metropolis Rutherford H. Platt tollából. Miközben érdekes bringás filmet kerestem ma éjszakára ütköztem bele ebbe a kis irományba.
Beke Dávid
eredetileg, a hasonló témában íródott blogba akartam berakni ezt a linket, de nem találtam.
A lényeg, hogyan építsünk kerékpárból "vizibiciklit" szerintem nagyon menő.
http://www.recumbentblog.com/2011/01/18/akwakat/
Beke Dávid
McDonald' bringamánia vakondfutam febr. 6-án aka verseny egy bányában.
http://bikemag.hu/verseny/mcdonalds-bringamania-vakond-futam-kobanya
Én eddig csak egy lelkes embert találtam :(
Beke Dávid
Nem elég, hogy sóval csúszásmentesítik az utakat, még emögött is mutyi van...
http://index.hu/belfold/budapest/2011/01/24/nyomoznak_a_milliardos_fkf-e...
"radikálisan átalakítaná Budapest tömegközlekedését az új városvezetés, ugyanis megjelennének a magánbuszok, szigorodóik a jegyellenőrzés, a diák- és nyugdíjaskedvezmények átalakulnak, egységes parkolási rendszer lesz, a teherkocsik behajtási díjának emelése, illetve dugódíj bevezetése, továbbá a helyi közlekedési adó kivetése várható"
"a jövedéki adó visszaigényelhetőségének BKV-ra történő kiterjesztését, illetve a bérletek adómentes juttatásként való biztosítását (ezzel párhuzamosan a gépkocsihasználatra adható munkáltatói juttatás bevonását az szja-körbe) várja a kormánytól"
http://portfolio.hu/gazdasag/adozas/kozlekedesi_ado_bevezeteserol_targya...
Kicsit későn keltem, így reggelizés közben csak az interjú második részét hallottam a rádióban.
Megdöbbentő volt az a pökhendiség, ahogy Tarlós beszélt.
"van egy ország Európában, ahol a regnáló kormány választási ígérete a nyugdíjkorhatár emelése. A jelenlegi kormányfő, Lars Lökke Rasmussen ugyanis a napokban tette közzé, ha a választók ebben az évben újra bizalmat szavaznak neki az esedékes parlamenti választásokon, akkor 71 évre emeli a nyugdíjkorhatárt."
http://www.vg.hu/gazdasag/gazdasagpolitika/radikalis-de-jo-71-evre-emeln...
Oli Broom 2009 októberben indult útnak Londonból, és 20500 kilómétert biciklizett Brisbane-ig, egy krikettütővel.
És ahogy nézem a képeket, a harmadik képen látom, hogy fordítva rakta fel a gumit a felnire, és 20500 kilómétert tekert úgy, hogy nem vette észre :D
http://www.bikeradar.com/news/article/interview-oli-broom-on-cycling-to-...
lehet nem a gördülékenységre,hanem a fékezhetőbbségre ment inkább.
jójaszemed hé' ;)
Tradicio és Minőség! 1954-ota :D
Most már csak az a kérdés, hol vannak a magyar termékek, és ha vannak, miért kerülnek annyival többe, és miért olyan silány a minőségük...
http://infographics.blog.hu/2011/01/31/a_jovonk_mulhat_rajta_valasszunk_...
óriásit csalódtam, amikor megtudtam, hogy a Balaton szeletet Romániában gyártják. A csomagolóanyagon meg az van, hogy az EU-ban készült. A baj szerintem az, hogy az is magyar terméknek számít, amit itthon csomagolnak.
___________________________________________________
Hauser Five-0-m:)
Slickel nyomom, oszt?:
tegyük fel úgy a kérdést: miért nem tudjuk szabályozni a nemzetközi pénzügyi rendszer ostobaságait? A szabályozás hol nem szünteti meg az értelmetlen árumozgásokat, hol meg egyenesen fenttartja
Kóródy Gergely
------------------------------------------------------
anyámmal élek, biciklivel járok, macskám van, és ne is legyek kemény?
Újabb tesztbusz a BKV-nál, ezúttal a Nabi Sirius-t tesztelheti az utazóközönség:
http://www.bkv.hu/hu/kozlemenyek/budapesten_a_nabi_csillaga_
képek róla:
http://www.bkv.hu/hu/aktualis_jarmutesztek/nabi_sirius
----
Össztelós montival rakom, oszt? :D
http://autozz.blog.hu/2011/02/02/onkentes_rendor_miatt_kaptam_birsagot?u...
Valaki tudja, hogy egy ilyen feljelentésnek mik a formai követelményei?
Szívesen beküldenék egy pár parasztot, aki képtelen normálisan parkolni (Tűzoltó, Tompa utcák).
A következő feljelentés meg a rendőrségé/köztereseké lesz, akik szemet hunynak.
Az alapján ami ott le van írva szerintem arra mindenképp figyelni kell, hogy látszódjon: az autóban nem ül senki, az autó szabálytalanul parkol, és azonosításhoz a rendszám.
Hogy hogyan tudod elküldeni nem tudom, de talán kisember, vagy más, zebrakciós aktivista rendelkezik kellő tapasztalattal.
Beke Dávid
"Soha ne hagyd ott az akciós sört! Ne, ne menj tovább a Löwenbräu mellett, amikor jól látod, hogy csak 120 forint. Vedd meg, mert úgyis kelleni fog. Minden nap nem mehetsz el a boltba, mert akkor megjegyzik az arcod, és az életed pontosan abban a pillanatban ér véget, amikor betesznek téged is "hazafelé tartva ivó"-skatulyájába." :)
http://harminc.blog.hu/2011/02/04/tanacsok_kezdo_egyedullakoknak
http://taj-kert.blog.hu/2011/02/05/sugarutbol_autopalya_a_kossuth_lajos_...
Sugárútból autópálya
Amikor felkerültem Pestre az volt a véleményem, hogy nem csúnya város csak a sok retek mögött meg kell látni a szép épületeket...
Találtam egy ilyen abszurd dolgot. http://www.cyclelicio.us/2009/08/furry-disc-wheels.html
E szerint San Fransisco-ban kisállatok szabotálják a kerékpározást. Engem eddig elkerültek a kisállatok, valakinek van ilyen térű tapasztalata? KAmikaze mókus, esetleg nyúl? :)
___________________________________________________
Hauser Five-0-m:)
Slickel nyomom, oszt?:
www.cleanvehicle.eu
http://index.hu/bulvar/2011/02/07/hogy_vedje_fiat_manipulalta_a_baleseti...
Remélem közös zárkát kap majd apa és fia, és együtt elmélkedhetnek erkölcsön és etikán.
egy vödör vazelin társaságában :>
volt már ?
"nyitott" fülhallgató, annak aki eddig ódzkodott a bringázás közbeni zenehallgatástól. (engem nem győzött meg)
http://www.technet.hu/hir/20110204/audiobone_csontrezgeses_fulhallgato_-...
Mintha lenne ettől eltérő elven működő, de a külvilágot nem kizáró fülhallgató is. Csak annyire emlékszem, hogy Németországban az egyetlen hivatalosan elfogadott és használható (ezek szerint ott szabályozzák, hogy nem szabad fülest használni tekerés közben?)
Beke Dávid
erről én is pár éve én is hallottam, amikor még kutatási fázisban volt...
am elég komoly elképzelem amint "üvölt" a Whiskey int the jar, a haverok meg kérdezik, mivan fázol, hogy vacog a fogad? á dehogy csak zenét hallgatok... (már persze ha két kilógó zsínórral a szádban tudsz beszélni)
Ez egy teszt, amiből megtudod, hogy mennyire zöld a bringád. Tök érdekes. Nem vagyok az a nagy faölelgető, csak egészséges mértékben. A Sierra Club senkit ne ijesszen meg, nem szólítanak fel terrortámadásra:)
http://www.sierraclub.org/howgreen/bikeride/
___________________________________________________
velo profilom
Slickel nyomom, oszt?:)
Vesztettem 4 pontot, mert ásványolaj származékkal tisztítom a láncomat, s így csak 96 pontot kaptam.