Címlap › Fórumok › Minden más

Most olvastam, érdekel? X.

k, 2012-07-03 08:53 — errorka

Ide linkelhettek mindenféle cikkeket, amiket izgalmasnak találtok, vagy csak reklámozni szeretnétek az oldalt, ami közölte. Ha úgy érzitek, hogy valaki nagyon off linkkel nyitott blogbejegyzést, javasolhatjátok neki is ezt a fórumot.

Előzmények

‹ 100 éves biciklista Alpok, Pireneusok, emelkedők, videók, élménybeszámolók ›

Hozzászólás-megjelenítési lehetőségek

A választott hozzászólás-megjelenítési mód a „Beállítások mentése” gombbal rögzíthető.
k, 2012-07-03 08:53 — errorka
1
errorka képe

szajnap ("The comment you

szajnap

("The comment you posted has been flagged as potential spam. It will not be visible until the site administrator has a chance to review it."

Zsenialis.)

k, 2012-07-03 17:43 — fori
2
fori képe

engem is érdekel

engem is érdekel

k, 2012-07-03 20:30 — Fly
3
Fly képe

engem a tracker is...

engem a tracker is...

sze, 2012-07-04 18:43 — Nincsmáritttöbbé
4
Nincsmáritttöbbé képe

ez izgi

ez izgi

cs, 2012-07-05 12:20 — elfroland
5
elfroland képe

"Az Állami Számvevőszék

"Az Állami Számvevőszék jelentése szerint a magánberuházással elkészült M6-os Dunaújváros–Szekszárd közötti szakasza havonta 15,6 millió forintjába kerül az államnak kilométerenként, míg a Szekszárd–Bóly–Pécs közötti szakasza 22,3 millióba, tehát évente 33,6 milliárd forintot visz el az adófizetőktől."

http://www.vg.hu/vallalatok/kozlekedes/dramaian-csokkent-a-forgalom-az-m...

szo, 2012-07-07 18:56 — NyilasMisi
6
NyilasMisi képe

http://zalaihirlap.hu/fooldal

http://zalaihirlap.hu/fooldal/20120705_bringatolvaj

szo, 2012-07-07 19:29 — Hotyhogy
7
Hotyhogy képe

Bekerítik a Balatont.

Bekerítik a Balatont. Láttam én már ott kerékpáros túrázókat többször. De jó is volt nekik megállni és megfürödni. Ingyen, a Magyar Tengerben.

Hát a világ minden rendes tengerében továbbra is ingyen lehet megfürödni, és nem veszi azokat körül kerítés.

http://www.öböltv.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=1548:keritest-epitenek-a-kenesei-strand-melletti-partszakaszon-video&catid=5:balatonkenese&Itemid=74

p, 2012-07-20 13:04 — kovácske
8
kovácske képe

a tó és tenger közti

a tó és tenger közti méretkülönbség akkora, hogy már minőségi különbségnek is megáll. ettől még szeretném megismerni a tó bekerítése elleni érveket, és hiszem is, hogy ilyenek vannak, de ez nem az volt.
rémlik, mintha lenne valami jog erre - talán olyasmi, mint a levegőhöz, való hozzáférés joga, vagy esetleg azon alapul, hogy az állam/köz tulajdonában áll, régen talán alkotmányban volt szokás ilyen kategóriákat felállítani.
van egy jogászunk, aki tudja konkrétan milyen szabályozás van erről?
(félek amúgy, hogy olyan a szabály megfogalmazása, hogy azzal is ki lehet elégíteni, ha az egész balatonból hagynak valahol a délnyugati csücsökben összesen egy 10m-es szakaszt lekerítetlenül. épp ezért volna jó ismerni a szabályozást, hogy tudjuk, mit szeretnénk megváltoztatni.)
----------
sárga vót az...!

szo, 2012-07-21 22:40 — Hotyhogy
9
Hotyhogy képe

Nem én találtam ki ezt a

Nem én találtam ki ezt a kissé érzelmes, kicsinységet vagy kisebb rendűség érzését sugalló megnevezést a szárazföldi Magyarország szép taváról.

Én magam nem tudnék megfogalmazni sok racionális érvet, csak egyetlen egy általánosat.

A vérszemet kapott, szűk látókörű, demokráciát tipró helyi hatalmasságoknak semennyi érzékük nincsen a normális gazdasághoz ilyen egy természeti nemzeti kinccsel.

Azt hiszik, hogy hevenyészett nyers facölöpökre szerelt szöges drótos csirkeketrec dróthálóval megteremtenek egy aranybányát, ahol összeharácsolhatnak óriási bevételeket a belépő díjakból, amiből a hely majd fejlődik és virágzik.

De nem. A hely attól fejlődne és virágozna, ha szabad lenne minden strand és nem lenne fizetős strand sehol, és ingyenes W.C.-k és vizi mentő őrség lenne biztosítva minden fürdésre kijelölt helyen, a tanács pénzéből.

És a tanács pénze úgy növekedne, hogy a népek jönnének és zabálnának az éttermekben és megszállnának a szállodákban, és azon bevételek megadóztatásával, és nem pedig a nép rövidlátó és faszarági kizsigerelésének örökös megpróbálásával, mint a kommunisták.

Nem racionális érvem pedig csak az, hogy egy szép tó partjára oda tákolni durva szögvasból taknyolt szocreál vaskaput, az egy balkáni, és nem svájci példa követés.

p, 2012-07-20 13:59 — monster
10
monster képe

Update: lebontják a

Update: lebontják a kerítést.
http://mno.hu/belfold/keritest-dontott-kenese-1093215
Ez egy speciális közmunka program. Először felépítik, aztán lebontják, hogy legyen az embereknek munka.
:-((-------))-:

szo, 2012-07-07 19:37 — vercse
11
vercse képe

"A Facebook-generációt nem

"A Facebook-generációt nem érdekli az autó

Csak zavarna SMS-ezés közben, nem költözöm ki egy alvóvárosba, zöld vagyok: bármi is az ok, élhetőbbé válnak a városok. Egyre későbben szereznek jogosítványt a harminc év alattiak az Egyesült Államokban, és kevesebb autót is vásárolnak - derül ki egy 15 országot feltérképező amerikai kutatásból. A trend részben Magyarországon is érvényesül.

Mind vonzóbb a nagyvárosi élet, terjed a környezettudatos szemlélet, és a metropolisokban számos alternatív közlekedési mód elérhető, közte a metró vagy a kerékpár." - http://www.origo.hu/idojaras/20120706-a-facebookgeneraciot-mar-nem-erdek...

h, 2012-07-09 09:43 — blajo
12
blajo képe

http://index.hu/belfold/2012/

http://index.hu/belfold/2012/07/06/leszavazta_a_parlament_a_dugodij_beve...

Mar csak arra lennek kivancsi, hogy a ~140 miliardos metrotamogatast hogyan fizetjuk vissza...

h, 2012-07-09 10:45 — asztalosgabor
13
asztalosgabor képe

a szerződést simán lehet

a szerződést simán lehet módosítani, pl. ha bevállalnak valamilyen más forgalomcsökkentő eszközt. De akár a Bubit is be lehet adni mint az autóforgalom visszaszorítására szolgáló eszközt.

Annyiban "pozítiv", hogy nem kúrtak el néhány milliárdot a rendszer kialakítására.

Szerintem a legjobb, ha megvárják az elektronikus útdíjfizetés bevezetését (ami a kamionoknak lesz először kötelező), és azt terjesztik ki a belvárosi személyautós díjfizetésre.

h, 2012-07-09 20:01 — pcmci
14
pcmci képe

ne viccelj már... a

ne viccelj már... a dugódíj egy grandiózus álomkép egyetlen eleme volt, amiből csak ez valósulna meg. kis olvasnivaló, bár nem tegnapi: http://vastagbor.blog.hu/2012/06/19/dugodij_nelkul

k, 2012-07-10 09:48 — ppayter
15
ppayter képe

http://sportgeza.hu/sport/201

http://sportgeza.hu/sport/2012/07/09/uj_nemzeti_stadion_oltetpalyazat/ A Milli sorsa miatt aggódóknak külön felhívom a figyelmét a második helyezett (=nyertes, mert első nem volt) pályázatban az új stadion és a BS közötti, hatezer férőhelyes velodromra és a Millenáris extrém sport parkként hasznosítására :)

--
Read 'n' Ride

k, 2012-07-10 19:54 — Zsül
16
Zsül képe

Vonat elé lökte a

Vonat elé lökte a kerékpáros gyermeket a részeg sofőr:

http://www.nepszava.hu/articles/article.php?id=568433#null

k, 2012-07-10 19:58 — stp1
17
stp1 képe

micsoda bulvárfos a cím :D

micsoda bulvárfos a cím :D

k, 2012-07-10 20:04 — Zsül
18
Zsül képe

Na igen,először én is a

Na igen,először én is a legrosszabbra gondoltam,de szerencsére tévedtem.Ettől még ez a rohadék sofőr verje az anyjába!

sze, 2012-07-11 08:40 — Biros
19
Biros képe

Ismét egy bulváros

Ismét egy bulváros cím:
http://www.vezess.hu/hirek/pusztitanak_bringasok/38073/

Érdekes, hogy az autósoknál kiemeli, hogy "ők vannak a legtöbben a közúti forgalmon belül", de a bringások kb 11-ről 13%-ra növekedése mellé nem írja, hogy mennyivel nőtt az arányuk a forgalomban :).

A cím alapján tovább gondolva a dolgot magam elé képzelem, hogy a cikk írója fejében milyen lehet a bringásokról alkotott kép:
Vérben forgó szemű 70 éves nagymamák száguldoznak 60-al a körúton lovagi páncélba öltözve gallytörőt vagy hókotró lapátot szerelve a bringa elejére, piros lámpát figyelmen kívül hagyva, lassítás nélkül hajtanak a kereszteződésekbe, felborítva minden keresztbe elhaladó autót, buszt, villamost, armageddon utáni állapotokat hagyva maguk után.
:D

sze, 2012-07-11 08:57 — asztalosgabor
20
asztalosgabor képe

http://criticalmass.hu/blogbe

http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20120710/budapesti-bringasok-altal-...

csak annak a statisztikaértelmezésnek hiszek, amit én csináltam :)

(bulváron nincs mit csodálkozni, a legtöbb netes portál ebbe az irányba megy el, még olyanok is amik korábban normálisak voltak)

sze, 2012-07-11 10:02 — errorka
21
errorka képe

2008-ban a baleseti

2008-ban a baleseti megoszlasok:

-Szemelyauto: 63.1% (halalozasi arany 3.91%)
-Tehergepjarmu: 8.9% (halalozasi arany 6.67%)
-Kerekpar: 9.1% (halalozasi arany 4.45%)

2009-ben a baleseti megoszlasok:

-Szemelyauto: 62.7% (halalozasi arany 3.97%)
-Tehergepjarmu: 8.6% (halalozasi arany 4.86%)
-Kerekpar: 10.2% (halalozasi arany 3.33%)

2010-ben a baleseti megoszlasok:

-Szemelyauto: 61.6% (halalozasi arany 3.69%)
-Tehergepjarmu: 9.6% (halalozasi arany 5.16%)
-Kerekpar: 11.2% (halalozasi arany 3.22%)

Forras termeszetesen KSH.

2010 - http://mek.oszk.hu/09800/09831/09831.pdf
2009 - http://portal.ksh.hu/pls/ksh/docs/hun/xftp/idoszaki/baleset/baleset09.pd...
2008 - http://portal.ksh.hu/docs/hun/xftp/idoszaki/baleset/baleset08.pdf

2011-rol tovabbra sem talalok adatokat, es tovabbra is behanyok ezektol a szovegektol. Komolyan erthetetlen ez a fajta "ellenallas" es ostobasag, ami ezekbol a szovegekbol arad. Arra persze nem gyurtak ra, hogy ertelmesebb statisztikak legyenek (pl. ha okozo valaki, az serult-e, meghalt-e, mindez jarmuvek szerinti bontasban, forgalmi adatok, stb), csak lokik az evek ota "bevalt" szoveget.

Mintha nem is ertenek, nem is akarnak erteni, mi kell ahhoz, hogy ertelme legyen a statisztikaknak...

cs, 2012-07-12 15:32 — monster
22
monster képe

"A Tolerancia Tour

"A Tolerancia Tour küldetése, hogy Bók László parasportoló 2012 kilométeren keresztül napi átlag 100 kilométeres távot teljesítve, huszonöt nap alatt kijusson egy kézi hajtású triciklivel ( hand-bike ) a 2012-es Paralimpiai Játékok helyszínére, Londonba."
http://richpoi.com/cikkek/sport/magyar-sporttortenelem-szuletoben---kere...
:-((-------))-:

cs, 2012-07-12 15:41 — monster
23
monster képe

"Halálos kerékpárra

"Halálos kerékpárra figyelt fel a magyar közlekedéstudomány"
http://kerekagy.blog.hu/2012/07/12/halalos_kerekparra_figyelt_fel_a_magy...
Ha a köhém által előírt tartozékok rajta vannak, mi a baj vele?
:-((-------))-:

cs, 2012-07-12 18:23 — errorka
24
errorka képe

Egy Jeep lehet 2x akkora,

Egy Jeep lehet 2x akkora, mint egy Mini, az senkit nem zavar, de ha valakinek bringabol van nagyobb, mint masnak, akkor az szuperfaszhippimajomongyilkosjeloltpotencialisgyilkos. Nem tudom, kihagytam-e valamit az ertelmes felsorolasokbol...

Ja, kulon jopofa, hogyha beveri a fejet, meghalhat. Es ha van rajta sisak???!!!

p, 2012-07-13 09:52 — Stilllife
25
Stilllife képe

Egy kis szösszenet a

Egy kis szösszenet a jobboldalról:

http://kuruc.info/r/20/98606/

........................................................
"... egy mosoly- megfizethetetlen! Minden másra ott a MasterCard ...."

p, 2012-07-13 10:38 — ppayter
26
ppayter képe

"tűzoltót kell hívni,

"tűzoltót kell hívni, mert a rendőrségnek sincs olyan célszerszáma, amivel megoldhatnák a problémát" - ez most komoly, hogy egy sima gerinclakatot nem tudnak leszedni a rendőrök?

--
Read 'n' Ride

p, 2012-07-13 11:39 — Stilllife
27
Stilllife képe

A rendőrségnek agya nincs.

A rendőrségnek agya nincs. :)

........................................................
"... egy mosoly- megfizethetetlen! Minden másra ott a MasterCard ...."

p, 2012-07-13 20:04 — ppayter
28
ppayter képe

Vagy legalábbis

Vagy legalábbis körömcsipesze... :)

--
Read 'n' Ride

p, 2012-07-13 12:01 — Tomek
29
Tomek képe

Azért nem semmik ezek a

Azért nem semmik ezek a kurucok! Az még úgy-ahogy érthető, hogy utálják pl a cigókat, vagy a zsidókat, meg nemtudommégkit, de hogy egy fehér bőrű, feltehetően magyar származású leányzót agyamputált drogosfejű észlénynek titulálnak..hát nem tudom. Lehet legközelebb pont a Jobbikra szavazott volna az a lány, és esetleg olvassa a kurucinfót is, úgyhogy így most lehet buktak egy szavazatot emiatt.
Rájöttem, ezek mindenkit utálnak, akik nem ők.
Ahogy a Hofi mondta talán, van a magyar, meg a magyar magyar.. A fene se érti ezt.
Na mindegy, politika OFF.

p, 2012-07-13 12:17 — Stilllife
30
Stilllife képe

Kurucok? ... Szegény

Kurucok? ... Szegény Rákóczi...OFF

........................................................
"... egy mosoly- megfizethetetlen! Minden másra ott a MasterCard ...."

p, 2012-07-13 14:27 — monster
31
monster képe

Ez úgy volt, hogy a csaj

Ez úgy volt, hogy a csaj jobbikos aktivistának akart jelentkezni, de zárva volt az iroda nyitvatartási időben, amin felhúzta magát. Ezért úgy lakatolt oda, hogy nélküle ne lehessen bemenni, mindenképpen beszélni akart az ott dolgozókkal. Ezt sikeresen meg is történt.
Valamint az is demonstrálódott, hogy a Jobbik irodája előtt lakatolni sokkal biztonságosabb mint a parlament irodaháza előtt, ahonnan ellopták a Zagyva bicóját.
:-((-------))-:

p, 2012-07-13 14:25 — asztalosgabor
32
asztalosgabor képe

lehet hogy nem drogos. az

lehet hogy nem drogos.
az agyamputáltban nem vagyok biztos, hiszen egy kicsit is értelmes ember nem lakatolja egy iroda vagy üzlethelyiség ajtórácsához a bringáját.

A Szabó Ervin előtt is mindig van egy értelmes, aki a zenei gyűjtemény épületének előkerti kiskapujához lakatolja a bringáját annak ellenére, hogy külön papír is felhívja a figyelmet, hogy ne tegyék.

A nyugatinál a 10 méteres tolókapuról nem is beszélve. Biztos jó móka a tűzoltóknak, ha egy vonattűznél először a lakatokat kell levágják, hogy behajthassanak a peronhoz.

v, 2012-07-15 08:51 — Miló01
33
Miló01 képe

Ha egy jobbikos pólóban

Ha egy jobbikos pólóban odalakatol, akkor is kigúnyolták volna szerintem, ez most teljesen mindegy.

p, 2012-07-13 19:40 — elfroland
34
elfroland képe

Autóklub

Autóklub hírlevélből:

"Az új KRESZ megalkotására Bíró Márk országgyűlési képviselő úr vezetésével egy munkacsoport került felállításra, melynek a Magyar Autóklub is tagja.

Nekünk fontos az Ön észrevétele is! Amennyiben van véleménye a jelenlegi szabályozás hibáiról, vagy javaslata az új KRESZ-szel kapcsolatosan, kérjük, ossza meg velünk! Örömmel várjuk továbbá fotóit, leírásait is olyan kereszteződésekről, kitáblázásokról, egyéb forgalomtechnikai megoldásokról, melyek az Ön véleménye szerint félreérthetőek, megtévesztőek, balesetveszélyesek.
A részünkre megküldött anyagokat, információkat az álláspontunk során figyelembe vesszük, illetve a konkrét beavatkozást igénylőeket továbbítjuk az illetékes út kezelője felé.
A KRESZ-szel, illetve a konkrét felvetéseivel kapcsolatosan az e-mailjét az ujkresz@autoklub.hu címre várjuk, egészen 2012. július 31-ig!

Tegyünk együtt a modern, életszerű KRESZ szabályokért!!"

És bringákat is osztogatnak. :-D
http://autoklub.hu/content/tagbelépési-akciók

p, 2012-07-13 20:02 — ppayter
35
ppayter képe

"nyerje meg a 90 db

"nyerje meg a 90 db Schwinn-Csepel kerékpár egyikét a hozzá tartozó sisakkal együtt" - Én látok empamót mindenhol vagy tényleg freudi elszólásként vetíti előre, hogy mit szeretnének autóklubék megváltoztatni az új kresz-ben?

--
Read 'n' Ride

p, 2012-07-13 21:10 — asztalosgabor
36
asztalosgabor képe

te látsz mindenhol

te látsz mindenhol empamo-t.
mit akarsz, hogy féknélküli fixiket osztogassanak?

szvsz csak a biztonságra törekvésüket hangsúlyozzák ki ezzel.

szo, 2012-07-14 00:27 — errorka
37
errorka képe

http://www.holkerekparozzak.h

http://www.holkerekparozzak.hu/hirek/30-bicikli-szallitasara-alkalmas-ja...

v, 2012-07-15 08:25 — monster
38
monster képe

"Összefüggő lesz a

"Összefüggő lesz a Velencei-tó és a Bakony közötti kerékpárút-hálózat"
Az összköltség 169 millió ft, amelyből 144 millió ft uniós pénz.
A fejlesztés eredményeként 3,4 kilométer kerékpárút épül meg szeptemberig.
http://www.fidesz.hu/index.php?Cikk=182805
:-((-------))-:

v, 2012-07-15 08:58 — Miló01
39
Miló01 képe

Aza cserpalkovics egy

Aza cserpalkovics egy állat, olyan undorító és ronda az a város, hogy hihetetlen. Kerékpárútak pedig járhatatlanok, úton nem lehet tekerni, ezer főre jutó barmok száma többszöröse, mint Pesten.
Ezért kis utcákon megyek át, de volt olyan is, hogy kis utcában volt kitéve a kerékpár tiltó tábla, már kínomban hangosan nevettem.

v, 2012-07-15 09:05 — ppayter
40
ppayter képe

+1 -- Read 'n' Ride

+1

--
Read 'n' Ride

v, 2012-07-15 09:24 — Icarus
41
Icarus képe

+1, mondjuk nem vagyok

+1, mondjuk nem vagyok hajlandó mar csak azért sem kis utcákon menni, ha át kell rajta haladnom :)
-----------------------------------------
Icarus blog, Nightride.hu

v, 2012-07-15 10:01 — Miló01
42
Miló01 képe

Találtam egy frankó kis

Találtam egy frankó kis utat, ahol átlehet szelni azt az undorványos székesfost. Én máshogy dacolok, ami fájdalmasabb, nem költök ott semmit, ez is egyféle politika nyilvánítás.

v, 2012-07-15 17:38 — monster
43
monster képe

Pedig a

Pedig a www.fehervarkerekpar.hu ba érdemes benézni, szép nagy bolt, nagy választékkal.
Még sohasem bringáztam át Szfehérváron, de múltkor úgy mentem a Balcsira autóval hogy felderítsek egy általam jónak vélt utat, Ősi, Berhida, Fűzfő felé. Elég sok outist láttam arra.
:-((-------))-:

v, 2012-07-15 18:37 — Miló01
44
Miló01 képe

Általam vélt jó út,

Általam vélt jó út, pedig Szarosfehérvár-Polgárdi a 7-en. Aztán Füle-Balatonfőkajár-Balatonakarattya.

h, 2012-07-16 17:04 — errorka
45
errorka képe

HVG Nagyitas @

HVG Nagyitas @ Facebook:

"Steve McCurry tematikus válogatása blogján, ezúttal a világ legnépszerűbb közlekedési eszközéről (nem a vonat az)"

(A kirakott kep: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/534627_101510146928...)

http://stevemccurry.wordpress.com/2012/07/14/the-worlds-ride/

k, 2012-07-17 21:32 — monster
46
monster képe

Na, láncvonal mániások,

Na, láncvonal mániások, ez a ti gépetek:
http://www.classiclightweights.co.uk/elswickhopper.html
A lánctányér ide oda csúszkál elöl a hajtótengelyen, attól függően melyik fogason van hátul a lánc. 3 bowden szinkronban mozog.
Itt egy korszerűbb változat, már csak 2 bowdenes:
http://bikeville.blogspot.hu/2009/08/1957-elswick-hopper-vampire-convinc...
:-((-------))-:

sze, 2012-07-18 16:50 — Fly
47
Fly képe

hogy kötözködjek: elég

hogy kötözködjek: elég méretes Q-faktorral rendelkezik... :D

sze, 2012-07-18 16:53 — Tomek
48
Tomek képe

Azt hiszem most már

Azt hiszem most már végképp bebizonyosodott, hogy a dugódíj célja amúgy sem az élhetőbb város, jobb levegő, az autós forgalom csökkentése lett volna, pusztán csak pénzbehajtás, illetve a BKV finanszírozása!

http://www.origo.hu/itthon/20120718-nyaron-dont-a-kormany-a-bkv-finanszi...

"A városvezető korábban leszögezte azt is, hogy a megállapodás többi eleme érintetlen marad, s személy szerint az iparűzési adó áthangolását tartaná a legjobb megoldásnak a dugódíj pótlására, mert az sem a vállalkozói szférát, sem a lakosságot nem érintené negatívan."
Pont a lakosság fogja megszívni illetve már szívja is szomg, zaj, és egyéb formákban. Pöehh..

Ugyanakkor ajándék az autósoknak!
http://www.origo.hu/itthon/20120717-szerdan-kerul-a-kormany-ele-kresz-mo...

Borzasztó hogy mondjuk a cm, mint közösség nagy nehezen tesz egy lépést előre az emberek fejében, erre a "hatalom" visszaveti azt két lépéssel!

sze, 2012-07-18 18:45 — errorka
49
errorka képe

Remeljuk at lehet majd menni

Remeljuk at lehet majd menni a piros lampakon is, ha nem jon semmi. Annal meg a spiccesen kerekparozas is (on)veszelyesebb...

sze, 2012-07-18 20:48 — feb
50
feb képe

Kevesebbet autózunk, mint a

Kevesebbet autózunk, mint a válság előtt:

http://www.bosch.hu/sajto/presstext.phtml?id=816

cs, 2012-07-19 19:27 — asztalosgabor
51
asztalosgabor képe

http://index.hu/tudomany/2012

http://index.hu/tudomany/2012/07/19/az_autosok_6_-a_szadista_gyilkos/

Achtung libsik, szörnyű antisuv sztereotípia van a cikkben!
"Érdekes adalék, hogy a 60 gázolóból 53 valamilyen kisebb-nagyobb dzsipet, vagy SUV-ot vezetett."

cs, 2012-07-19 20:14 — szabomikulas
52
szabomikulas képe

Ilyen tesztet úgy kéne

Ilyen tesztet úgy kéne csinálni, hogy a szándékos gázolókat utána megállítják és örökre elveszik a jogsijukat.

cs, 2012-07-19 20:30 — monster
53
monster képe

Miért lenne ez

Miért lenne ez sztereotípia? Az agresszív emberek elütik az állatokat és suvot vesznek. Korreláció.
:-((-------))-:

p, 2012-07-20 12:50 — Biros
54
Biros képe

Egyszer eső után autóztam

Egyszer eső után autóztam Eger és Miskolc közötti országúton, tiszta szlalom pálya volt a sok úton mászkáló csiga, meg béka miatt, kb 5 méterenként volt egy állat. De sikerült kikerülni mindet :D.

cs, 2012-07-19 23:12 — Sceptico
55
Sceptico képe

Nekünk, egészségeseknek

Nekünk, egészségeseknek könnyű bringázni. Ők a királyok:

http://www.kisalfold.hu/mosonmagyarovari_hirek/menni_akartunk_vegigcsina...
---

p, 2012-07-20 14:11 — Tomek
56
Tomek képe

Levegő Munkacsoport: minden

Levegő Munkacsoport: minden út használatáért fizessenek az autósok

http://nol.hu/gazdasag/levego_munkacsoport__minden_ut_hasznalataert_fize...

p, 2012-07-20 14:25 — blajo
57
blajo képe

Vicces, hogy a kommentekben

Vicces, hogy a kommentekben az egyetlen ertelmes gondolat meg sem jelenik: A kapus rendszerrel nem kene bebetonozni a dijfizetest az autopalyakra...

p, 2012-07-20 15:46 — monster
58
monster képe

Az üzemanyagban lévő adó

Az üzemanyagban lévő adó nem úthasználatarányos?
:-((-------))-:

p, 2012-07-20 15:56 — kovácske
59
kovácske képe

nem vagyok szakértője,

nem vagyok szakértője, úgyhogy nem tudom most prezentálni az érveket és adatokat a motorizált közlekedés és a fizettesük meg minden tevékenységgel a költségeit témák összefüggésével kapcsolatban, de aki nálam érdeklődőbb, az azt hiszem talál erről információt.
az úthasználat-arányosság csak azt biztosítja, hogy aki kétszer annyi benzint éget el, az kétszer annyit is fizessen. azt viszont magában nem biztosítja, hogy annyit fizessen, amennyibe kerülnek a benzin elégetése közben okozott károk.
----------
sárga vót az...!

p, 2012-07-20 15:59 — Pontagy
60
Pontagy képe

szerintem az egészség (sok

szerintem az egészség (sok másik dolog mellett) az egy olyan tulajdonság, amit pénzben nem lehet mérni.. utólag lehet tenni dolgokat, de ettől nem hiszem, hogy kevesebb ember halna meg.
---
"Atyám, bocsáss meg nekem. Én egy féreg vagyok." - Kurgán

p, 2012-07-20 16:05 — kovácske
61
kovácske képe

ebben egyetértünk. de az

ebben egyetértünk. de az egészség helyreállítására költött összegeket forintban mérik, ahogy a gyógyszerek árát is.
----------
sárga vót az...!

p, 2012-07-20 16:10 — monster
62
monster képe

Én mindent az

Én mindent az üzemanyagárba építenék be. Egyrészt az a legarányosabb, másrészt jobban mutatná az autózás költségeit.
:-((-------))-:

p, 2012-07-20 16:17 — kovácske
63
kovácske képe

meggyőző. viszont kis

meggyőző.
viszont kis országon nagy üzemanyagtankkal át lehet hajtani tankolás nélkül is.
a szomszéd országok benzináraira meg nincs hatásköre a hazai hatóságnak.
volt már egyszer régebben egy részben hasonló eset amikor a gázolaj ára nőtt, de csak a benzinkúton. bár lehet, hogy a benzinnek nincs annyira kézenfekvő alternatív beszerzési útja, mint a szőkített olajnak volt.
----------
sárga vót az...!

p, 2012-07-20 17:09 — monster
64
monster képe

A szőkített olaj nem az

A szőkített olaj nem az autósoknak hozott profitot, hanem az olajmaffiózóknak. Én nagyon szép piros olajjal jártam egy ideig, amit olcsón vettem tüzelőolaj árban, nálam csapódott le a haszon.
A határon át történő üzemanyagseftelést már megoldották az ukrán határon.
:-((-------))-:

p, 2012-07-20 17:22 — kovácske
65
kovácske képe

csak felvetettem, hogy ha

csak felvetettem, hogy ha egyedül az üzanyag tartalmazza a költségeket, azzal kapcsolatban milyen fenntartások merülhetnek fel.

amúgy sztem autót csak garázzsal együtt lehessen venni.
:P
----------
sárga vót az...!

p, 2012-07-20 17:48 — monster
66
monster képe

Mint Tokióban. Még azt

Mint Tokióban.
Még azt kéne bevezetni, hogy csak garázsok között lehessen autózni.
:-((-------))-:

p, 2012-07-20 18:28 — asztalosgabor
67
asztalosgabor képe

Az ország simán

Az ország simán átautózható tankolás és így adófizetés nélkül, amiből az országnak így semmi haszna sincs. Ingyen használják pl. az osztrák kamionok a hazai utakat két osztrák célpont között, ugyanígy fillérekért a szlovákok a magyar autópályákat Pozsony és Kassa között.

A dugódíj helyett fontosabb lenne az útdíjat bevezetni legelőször a kamionok számára, és ezt a rendszert később már szinte ingyen lehet bővíteni dugódíj céljaira is.

p, 2012-07-20 18:10 — asztalosgabor
68
asztalosgabor képe

ebben igaza van az LMCS-nek,

ebben igaza van az LMCS-nek, teljesen értelmetlenség, hogy az autópályán fizetni kell, ahol a káros hatások szinte senkit sem éríntenek, míg a településeken keresztülvezető főutakat bárki ingyen használhatja.

A gépjárműadót, regadót is meg lehetne szüntetni, helyette a használatarányos útdíjat bevezetni. Így nem lenne a "már kifizettem az adókat, használom a kocsit" szindróma, csökkenne a fix költségek aránya.

A GPS alapú díjszedés azért is jó, mert pl. a falvak kötött lehet akár 1-2 ft/km is, ahol nincs tömegközlekedési alternatíva, a belvárosban meg 50 ft is, ahol jórészt kényelmi okok szólnak az autó mellett.

szo, 2012-07-21 14:02 — kovácske
69
kovácske képe

na EZ még

na EZ még meggyőzőbb.
köszi.
----------
sárga vót az...!

h, 2012-07-23 10:00 — Biros
70
Biros képe

http://www.vezess.hu/hirek/ke

http://www.vezess.hu/hirek/kerekpar_biztositas_magyarorszagon/38304/

h, 2012-07-23 13:59 — elfroland
71
elfroland képe

Előástam mert érdekelt,

Előástam mert érdekelt, és zavart hogy nem találtam hozzá közvetlen linket:
https://www.aegondirekt.hu/dokumentumok/mini-biztositas/kerekpar-szabaly...

Részlet:

8.1.
Szabad térbôl történô lopás esetén a biztosító térítésének felsô határa a kötvényen feltüntetett biztosítási összegen belül, a rögzítéshez
használt kerékpárzárak biztonsági fokozatától és számától függ:
a) max. 50.000 Ft, amennyiben a kerékpárt legalább 1 db spirálzárral vagy kábelzárral,
b) max. 150.00 Ft, amennyiben legalább 1 db lánc-lakat kombinációjú, vagy U-lakat vagy ezeknél magasabb biztonságú kerékpárzárral,
c) 250.000 Ft, amennyiben 2 db lánc-lakat kombinációjú és/vagy U-lakat és/vagy ezeknél magasabb biztonságú (pl.: Abus Bordo)
kerékpárzárral
rögzítették.

8.4.
Amennyiben a kerékpárt 4 óránál hosszabb idôre (különösen munkavégzés vagy oktatási intézményben való részvétel idejére) a szabadban
ôrizetlenül tárolják, a biztosító szolgáltatási kötelezettsége csak abban az esetben áll fenn, ha a kerékpárt értékétôl független a 8.1.c. pontban
meghatározottak szerint rögzítették.

8.5.
Jelen biztosítási esemény kapcsán nem téríti meg a biztosító a kárt, amennyiben a kerékpárt 10 óránál hosszabb ideig
vagy éjszaka tárolták szabad térben.

h, 2012-07-23 19:39 — paperdog
72
paperdog képe

Avulás A biztosító nem

Avulás
A biztosító nem alkalmaz avulást
a) az 5 évnél fiatalabb, normál közlekedéshez (utcai, túra, hobbi-sport) és versenyhez,
b) a 2 évnél fiatalabb, keresôtevékenységre
használt kerékpárok esetében.
A 2 illetve 5 éves kort meghaladó kerékpárok esetén káridôponti avult értéken történik a térítés, melynek átlagos mértéke
c) normál használat esetén évi 7%,
d) professzionális – versenyszerû, vagy keresôtevékenységhez kapcsolódó – használat mellett évi 10%.
A viszonyítási érték ez esetben is a káridôponti új érték.
Majdnem mint a KGFB, egy 5 év feletti bringánál mit takar a káridőponti új érték? Lévén már nem új; vagy az újkori árat veszi figyelembe?

h, 2012-07-23 19:48 — asztalosgabor
73
asztalosgabor képe

az az érték, amibe a

az az érték, amibe a lopás időpontjában a boltban kerül.
Ami lehet kevesebb mint amikor vetted, vagy akár több is ha az infla magasabb volt.

h, 2012-07-23 20:22 — Stanci
74
Stanci képe

Nem olvastam, de nem írja,

Nem olvastam, de nem írja, hogy mizu az épített kerékpárral? Annak az értékét hogyan határozzák meg?

h, 2012-07-23 21:03 — Puding
75
Puding képe

Gondolom egy szakértő

Gondolom egy szakértő megállapítja, kábé amennyiért egy bolt megvenné.. nem?
----------
egyenbillengészeti körduplányidomár
(by Fly)

h, 2012-07-23 21:54 — elfroland
76
elfroland képe

"A biztosító

"A biztosító szolgáltatásának igényléséhez az alábbi iratok bemutatása szükséges:
a) kötvény,
b) a kerékpár típusát, vagy fantázianevét, és alváz- vagy gyári számát tartalmazó garancialevél vagy számla,"

h, 2012-07-23 22:25 — asztalosgabor
77
asztalosgabor képe

sehogy. nem fizetnek.

sehogy.
nem fizetnek.

k, 2012-08-07 11:40 — errorka
78
errorka képe

Sokmindenre valaszt ad a

Sokmindenre valaszt ad a biztositassal kapcsolatosan ez a cikk:

http://penzkerdes.blog.hu/2012/08/01/mit_tegyel_hogy_ne_csalodj_a_bicikl...

Kedvenc mondataim:

"10 óránál hosszabb időtartamú, vagy éjszakai szabadban tárolás esetén a biztosító nem téríti meg a lopáskárt, lelakatolás ide vagy oda. Ha pedig 4 óránál hosszabb időre hagyjuk magára kerékpárunkat, legalább két jó minőségű lakattal kell lezárnunk ahhoz, hogy – ha ennek ellenére ellopnák a biciklit – a biztosító teljesítse kártérítési kötelezettségét."

"a biztosítás csak 10 évnél fiatalabb kerékpárokra köthető meg, és elektromos kerékpárokra nem vonatkozik."

k, 2012-07-24 09:04 — NyilasMisi
79
NyilasMisi képe

http://www.nyugat.hu/tartalom

http://www.nyugat.hu/tartalom/cikk/barcelona_szombathely_biciklitura

k, 2012-07-24 09:38 — Jerome
80
Jerome képe

A Vezess.hu szép kis koncot

A Vezess.hu szép kis koncot dobott az acsarkodni vágyóknak, bár a cikk írója valószínű, hogy üti a klaviatúrát mérgében, hogy kevés a hozzászóló és nem indult be az anyázás rendesen.

http://www.vezess.hu/vezetunk/bringas_kamikaze_varosban/38305/

k, 2012-07-24 10:22 — asztalosgabor
81
asztalosgabor képe

kerékpárral előzni a

kerékpárral előzni a furgont rooossszzz.
motorral tenni ugyanezt már jóóóóó.

sze, 2012-07-25 00:42 — monster
82
monster képe

7,4 kg, 9,3 millió Ft, már

7,4 kg, 9,3 millió Ft, már az Aston Martin is biciklivel promózza magát:
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/aston_martin_one-77_mar_ket...
:-((-------))-:

sze, 2012-07-25 09:30 — errorka
83
errorka képe

Valtoja 20 fokozatu :)

Valtoja 20 fokozatu :)

sze, 2012-07-25 09:49 — Tomek
84
Tomek képe

Rövidke MÁV kérdőív az

Rövidke MÁV kérdőív az utasok elégedettségével kapcsolatban (és hogy meg fognak majd lepődni, ha rájönnek hogy igazából egy trágyakupac a MÁV..)
Sajna külön bringás kérdés nincs benne.

http://www.mav-start.hu/utaselegedettsegi_kerdoiv.php

sze, 2012-07-25 16:00 — Tomek
85
Tomek képe

Egy kis dugódíj, európai

Egy kis dugódíj, európai példákkal:

http://www.mobilport.hu/hirek/20120725/jon_a_dugodij_kamerak_gps_gsm_sms/

p, 2012-07-27 15:15 — Stanci
86
Stanci képe

Levesek készülnek porból,

Levesek készülnek porból, kerékpárok meg kartonpapírból :)

http://offline.hu/mountain-bike/2012/07/bringa-kartonpapirbol

p, 2012-07-27 15:21 — monster
87
monster képe

Soha nem zárul be az

Soha nem zárul be az M0-körgyűrű:
http://hvg.hu/kkv/20120727_autopalya_mnulla#utm_source=hvg_daily&utm_med...
:-((-------))-:

p, 2012-07-27 22:13 — oksirk
88
oksirk képe

http://www.greenfo.hu/hirek/2

http://www.greenfo.hu/hirek/2012/07/27/egyre-dragabbak-az-ellopott-kerek...

p, 2012-07-27 23:43 — monster
89
monster képe

Ezt a cikket én is láttam,

Ezt a cikket én is láttam, gondolkodtam is hogy belinkeljem-e. Igazi bulvárcím. Egyre drágább minden, nem csak a kerékpárok és azok közül is az ellopottak. Szerencsére felvitték a bűncselekmény határát 20ezerről 50ezerre, úgyhogy a bűncselekmények száma nagyban csökkenni fog a frankó igaz statisztikák szerint.
:-((-------))-:

h, 2012-07-30 21:56 — Tomek
90
Tomek képe

Pusztító vihar csapott le

Pusztító vihar csapott le tegnap Vácra, így nézett ki ma a Sződliget-Vác bringaút:

https://picasaweb.google.com/vasingerke/SzodligetVacBicikliUtEsVacAVihar...

cs, 2012-08-02 10:55 — feb
91
feb képe

A képek alapján nem

A képek alapján nem szívesen tekertem volna arra a vihar alatt.

sze, 2012-08-01 10:00 — Puding
92
Puding képe

Összesítve több a

Összesítve több a forgalomba helyezett jármű
(Index via MTI)
----------
egyenbillengészeti körduplányidomár
(by Fly)

sze, 2012-08-01 17:33 — Tomek
93
Tomek képe

Most olvastam a

Most olvastam a criticalmass.hu oldalt, amiről eddig azt hittem hogy az egy kerékpáros oldal, ehelyett van itt üzemanyag tank hegesztés, pénzért dolgokat áruló emberek hirdetései, politikai és etnikumi nézőpont viták végeláthatatlan terjedelemeben, de basszus senki nem tudja megmondani hogy a rákba jussak le Velencére bringával. Most olvastam! Érdekel?

www.criticalmass.hu

cs, 2012-08-02 10:34 — Icarus
94
Icarus képe

Most megsértődtél vagy

Most megsértődtél vagy forgalmat akarsz generálni vagy mi van?
-----------------------------------------
Icarus blog, Nightride.hu

cs, 2012-08-02 11:56 — Tomek
95
Tomek képe

Dehogy sértődtem meg!:)

Dehogy sértődtem meg!:) Csak annyi fárasztó trollkodást olvastam itt az elmúlt napokban, aminek semmi köze a bringázáshoz, hogy gondoltam halkan megjegyzem hogy vannak még itt olyanok is akiket inkább a bringás témák érdekelnék, csak azok valahogy nem pörögnek, ellenben a trollkodós vitatkozós topicokkal, ahol szinte percenként van új válasz. Vártam egy napot, semmi válasz, úgyhogy bedobtam ide. De bevált a módszerem, néhány röpke óra alatt hárman is segítettek, köszi nekik!
Ha úgy vesszük, igen, forgalmat akartam generálni a bringás kérdésekben (a trollkodás helyett), és bevált!;)

cs, 2012-08-02 10:17 — monster
96
monster képe

Ez már tényleg a marketing

Ez már tényleg a marketing legalja, vagy lesz lejjebb is?
"Nem kell lakat, nem kell zár, a bringám így is megvár..."
"Kerékpáros biztosítás lopás ellen is!"
http://www.mozgasvilag.hu/hir/kerekparos-biztositas-lopas-ellen-is
:-((-------))-:

p, 2012-08-03 10:09 — Kimmuriel
97
Kimmuriel képe

Mély döbbenet... Nagyon

Mély döbbenet... Nagyon fog hiányozni! Csak miatta néztem a Tour-t!
http://sportgeza.hu/sport/hirek/2012/08/03/elhunyt_sipos_janos_sportripo...
-----------------
- Alázatos szolgája, szabadjék megjegyeznem, Kegyelmed mekkora.
- Van szerencsém, sógor uram, ha megengedi, rakni el ne mulassa neki, nyélen.

p, 2012-08-03 18:16 — Zsül
98
Zsül képe

Részvét...Nagyon

Részvét...Nagyon ledöbbentem...

Knézy Jenő így írt róla ma reggel:
http://tv.eurosport.hu/eurosport/storynews_sto3372816.shtml

v, 2012-08-19 05:03 — Zsül
99
Zsül képe

Sipi temetése kedden 14.00

Sipi temetése kedden 14.00 órakor lessz a rákospalotai köztemetőben.Bárcsak ott lehetnék én is,de nem tudok...Aki teheti,menjen el a temetésre,és utána emlékezzen meg egy csendes tekeréssel.

p, 2012-08-03 12:27 — monster
100
monster képe

Szokásos autómarketing

Szokásos autómarketing kerékpárimázs segítségével:
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/a_ketkereku_bmw-ket_sem_hag...
6,9 kg azért nem rossz egy bringa súlyának.
:-((-------))-:

cs, 2012-08-09 18:44 — RgaboR
101
RgaboR képe

Amatőrök! Lekapjuk a

Amatőrök!
Lekapjuk a váltót, a hátsó féket és máris könnyebb lesz. :)
---
fekete fixi, fehér országúti

p, 2012-08-03 15:39 — monster
102
monster képe

"Tekerve kergülünk:

"Tekerve kergülünk: elfajulhat a bringamámor"
http://hvg.hu/divat_design/20120802_biciklis_divat#utm_source=hvg_daily&...
:-((-------))-:

p, 2012-08-03 15:46 — kovácske
103
kovácske képe

tök jó, hogy pozitív, de

tök jó, hogy pozitív, de azt hittem a hvg cikkeket közöl, ez meg csak 100% hirdetés. ráadásul ez az egész bizsu-dolog olyan nagyon kamaszbetegség (az vagy, akinek látszol).
----------
sárga vót az...!

p, 2012-08-03 17:35 — sagan
104
sagan képe

Hiába a fejlődés az

Hiába a fejlődés az töretlen :)).
"Mióta a munkák miatt teljes egészében lezárták a főteret a forgalom elöl, a gyalogosok a kerékpárúton közlekednek a Rossmann és a SPAR között. Ez viszont szabálytalan, és balesetveszélyes. Ennek megoldására napokon belül a két áruház közötti szakaszt kerékpár-és gyalogosútnak minősítik."
http://oroscafe.hu/2012/08/02/foter-elkezdodott-a-terburkolas/cikk/kezisrac

----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc

p, 2012-08-03 18:48 — monster
105
monster képe

Ezek iszonyú sötétek. A

Ezek iszonyú sötétek. A veszélyes helyzetet úgy vélik megszüntetni hogy átminősítik.
Amúgy meg:
"21. § (1) A gyalogosnak a járdán, ahol pedig járda nincs, a leállósávon, az útpadkán vagy a kerékpárúton kell közlekednie."
Lehet hogy veszélyes, de nem szabálytalan.
:-((-------))-:

p, 2012-08-03 19:50 — errorka
106
errorka képe

Te tenyleg nem erted a

Te tenyleg nem erted a lenyeget? Ha lecserelik a tablat, mar nem lesz veszelyes! (i)

p, 2012-08-03 20:40 — monster
107
monster képe

Ezeknek nem lenne szabad

Ezeknek nem lenne szabad döntési pozícióban lenni. Egyszerűen károkozók. Az újságírók meg vagy hülyék vagy gerinctelen módon nem a lakosság érdekeit képviselik hanem a helyi újság tulajdonosának (önkormányzat?) parancsait követik.
:-((-------))-:

p, 2012-08-03 22:51 — errorka
108
errorka képe

Szerintem amit ma

Szerintem amit ma ujsagirasnak neveznek, mar regen nem az, amirol az ujsagirasnak szolnia kellene...

v, 2012-08-05 11:10 — Fly
109
Fly képe

Üzlet... Hírszolgáltató

Üzlet...
Hírszolgáltató és -előállító ipar. Az újságíró azt ír, amiért fizetnek. Az újságban meg az jelenik meg, amiből több a bevétel.
Az onlány médija meg arról szól, hogy minél több legyen a látogató, hogy többen lássák a beágyazott reklámokat.
Annak idején világhírű volt a BBC etikai kódexe; minden normális hírügynökség az alapján dolgozott. Mára már mindenki elfelejtette...

v, 2012-08-05 13:20 — Stanci
110
Stanci képe

http://penzcentrum.hu/biztosi

http://penzcentrum.hu/biztositas/barmit_ellopnak_ami_gurul_hogy_erdemes_...

sze, 2012-08-08 10:27 — elfroland
111
elfroland képe

"Már a járdán sem lehet

"Már a járdán sem lehet az ember biztonságban, mit akar az úton? – kérdem én. Jelzem még ekkor sem kérdezte meg a sértettől, hogy jól van-e"

http://rozsdakupac.hu/kezdolap.php?muvelet=10&hir=nem_csak_a_negykerekueke

cs, 2012-08-09 13:26 — Miló01
112
Miló01 képe

.

.

sze, 2012-08-08 20:03 — errorka
113
errorka képe

Mindenki gyalogoskent hal

Mindenki gyalogoskent hal meg?

Ki mit hallott az utobbi 4 honapban a Mindenki gyalogosnak szuletik kapmanyrol?

cs, 2012-08-09 07:16 — z.zoli
114
z.zoli képe

"A magyarok nem értik a

"A magyarok nem értik a biciklit."

http://hvg.hu/vilag/20120808_londoni_magyarok_vallalkozo_kerekpar

-------
http://akerekparosbaratgodolloert.blog.hu/

cs, 2012-08-09 18:57 — RgaboR
115
RgaboR képe

Őszintén sajnálom

Őszintén sajnálom szegény embert, mert úgy tűnik itthon teljesen rossz helyen élt.
Túl régóta van kinn és talán nem is tudja, hogy itthon milyen iramban fejlődik a biciklizés.
---
fekete fixi, fehér országúti

cs, 2012-08-09 19:43 — Fly
116
Fly képe

...lehet, hogy a Kerékagyat

...lehet, hogy a Kerékagyat és az EMPAMO-t olvasgatja ott kint... :P

p, 2012-08-10 08:19 — z.zoli
117
z.zoli képe

Ennél sztem. sokkal

Ennél sztem. sokkal összetettebb a dolog. Tény, hogy az utóbbi 2-3 évben robbanásszerű fejlődés történt a magyar kerékpározók számát, illetve elsősorban a budapesti infrákat tekintve. Ugyanakkor arra hiába várunk, mint a múlt század '50-es éveiben az iparban, hogy majd a mennyiség átcsap minőségbe. Ez vonatkozik a bringásokra is meg a nem budapesti infrákra is...
Ahogy Shag aktuális posztjának kicsengése is mutatja, a legnagyobb probléma a közmorállal van. Függetlenül attól, hogy valaki autóval vagy bringával vagy BKV-val közlekedik. Sőt, nemcsak a közlekedésben, hanem úgy általában a mindennapi életben. Ebben viszont nagyon egyet tudok érteni a sráccal, hogy emiatt itthon már nem érzi jól magát.

Az pedig hogy valaki évente kétszer 15e-ért szervizelteti a bringáját vagy egy újabb kétkerekű hulladékot vesz a hipermarketben (amit szintén kétlek, inkább nekiáll buherálni), leginkább jövedelem kérdése.

-------
http://akerekparosbaratgodolloert.blog.hu/

p, 2012-08-10 15:26 — Nuvanda
118
Nuvanda képe

Szerintem sok az évi 30ezer

Szerintem sok az évi 30ezer szerelésért. Egy átlagos bringás nem használja annyit, hogy ennyibe kerüljön a fenntartás.

szo, 2012-08-11 11:45 — Nincsmáritttöbbé
119
Nincsmáritttöbbé képe

Pedig siman reális, a kinti

Pedig siman reális, a kinti árakkal persze, anyaggal es munkadijjal.

szo, 2012-08-11 16:33 — z.zoli
120
z.zoli képe

15e Ft az kb. 40-45 Font.

15e Ft az kb. 40-45 Font. Londoni árakhoz és jövedelmekhez képest szerintem is teljesen reális.

-------
http://akerekparosbaratgodolloert.blog.hu/

v, 2012-08-12 10:18 — Miló01
121
Miló01 képe

Szerintem ezt idehaza

Szerintem ezt idehaza értette, hogy ennyiért csinálná, ha nyitna boltot. Ennyiből lehet tisztességesen megélni kifizetni az adókat, a munkavállalót, a rezsi költséget és a bérleti díjat.
Ja meg elvégezni tisztességesen a munkát, nem pedig ocón 8 ezerbe beállítjuk a féket.

h, 2012-08-13 14:00 — Nuvanda
122
Nuvanda képe

Én is így értelmeztem,

Én is így értelmeztem, gondoltam nem 30ezer fontot kell évente rákölteni. :D

szo, 2012-08-25 12:09 — kovácske
123
kovácske képe

"heti hat napot dolgoznak

"heti hat napot dolgoznak és minden vasárnap is" - "havi 90 órát 120 fontért " vö. "londonban nem kolbászból van a kerítés, hanem szafaládéból" - "a magyar mentalitás nem jó ide" - "a magyarok nem értik" - "kereshetnék 2000 fontot: reggel 9-kor felvenném a villáskulcsot és 4-kor eldobnám"

ezt a cikket inkább a "worst of észosztás" topikba kellett volna betenni.
egymásnak ellentmondó példákkal dobálózik, értelmezésre már nem jut hely/idő: igénytelen cikk, vagy inkább kutyafüle.
----------
sárga vót az...!

p, 2012-08-10 09:19 — Biros
124
Biros képe

Érdekes hozzáállás,

Érdekes hozzáállás, valószínűleg nem így kéne...
https://www.youtube.com/watch?v=hgCqz3l33kU
http://motherfuckingbike.com/

v, 2012-08-12 10:15 — Miló01
125
Miló01 képe

http://hvg.hu/cegauto/Miert_n

http://hvg.hu/cegauto/Miert_nem_allnak_meg_a_magyar_autosok_a_zeb_Q68SU4

Kürti Gábort is kérdezték.

v, 2012-08-12 13:45 — monster
126
monster képe

Nagyon jó cikk, sok okos

Nagyon jó cikk, sok okos gondolat van benne. Nekem mellékesen az a rögeszmém, hogy minden országban, közösségben a közlekedés az ottani általános kultúra a görbe tükre, ezt nem nagyon pedzegeti. Egyébként ahogyan nő a kerékpárosok száma, a bringások mindet megismételnek amit az autósok tesznek, csak egy szinttel lejjebb, másokra nézve kevésbé (élet)veszélyesen.
:-((-------))-:

k, 2012-08-14 10:47 — Miló01
127
Miló01 képe

http://hvg.hu/cegauto/2012081

http://hvg.hu/cegauto/20120814_zebra_kerekparos_baleset

Fékezés nélkül üttötte el a Ford a zebrán a gyereket

Hétfő délután egy Ford közlekedett Nyíregyháza, Arany János utcán a Szarvas utca felől az Állomás tér irányába. A Toldi utcai kereszteződésnél a kijelölt gyalogos átkelőhelyen két kerékpározó gyerek haladt keresztül. A Ford fékezés közben nekiütközött az egyik kerékpárosnak - írja a szabolcsvonulas.hu.

Valamiről lemaradhattam, hogy már olyan okos autók vannak, amik önmaguk vezérlésére képesek?
De inkább arról lehet szó, hogy az iró egy hülye.

k, 2012-08-14 11:13 — monster
128
monster képe

Most akkor ki a

Most akkor ki a feketeseggű? Nem az aki kerékpározik a zebrán?
Amúgy gyönyörű ez a megfogalmazás:
"a kijelölt gyalogos átkelőhelyen két kerékpározó gyerek haladt keresztül"
Ezentúl a járdán/zebrán kerékpározást kerékpározó haladásnak nevezzük, és így egy kis szózsonglőrködéssel meg is oldódott a probléma.
:-((-------))-:

k, 2012-08-14 15:35 — Miló01
129
Miló01 képe

Most nem ez a lényeg, ami

Most nem ez a lényeg, ami persze a gyalog-átkelőhelyen nem szabad kerékpározni. De hogy még ilyen esetben is, ez Ausztriában meg sem történt volna, mivel megállnak, még ha nem is nekik van elsőbbség adási kötelezettségük. Magyarországon meg elütik a gyereket.

k, 2012-08-14 15:09 — Fly
130
Fly képe

Csodálatos autó lehet, ha

Csodálatos autó lehet, ha fékezés közben fékezés nélkül tud elütni bárkit is...
No comment. :(

szo, 2012-08-18 11:14 — szabomikulas
131
szabomikulas képe

http://index.hu/belfold/2012/

http://index.hu/belfold/2012/08/18/orbanek_a_ferto_tonal_bicikliztek/

szo, 2012-08-18 11:25 — Hotyhogy
132
Hotyhogy képe

Fertő tó... A tilalmas

Fertő tó... A tilalmas határsávban van. Távoli, elérhetetlen, csak képzeletben felidézhető hely. Lehet ott biciklizni?! :D

szo, 2012-08-18 20:35 — Stanci
133
Stanci képe

Tavaly én is arra

Tavaly én is arra terekeregtem nejemmel de arról bezzeg nem írt a Blikk :)

szo, 2012-08-18 21:01 — monster
134
monster képe

Mi az EU-s csatlakozás

Mi az EU-s csatlakozás (2004. május 1.) előtti márciusban kerültük. A szemét labanc határőrök nem engedtek át a kishatárátkelőn a parton, mondván hogy az csak szezonális, és március 15-én még nincsen nyitva. Fel kellett küzdenünk magunkat a hegyre a páneurópai piknik parkhoz, ahol szintúgy nem lehetett elvileg átmenni, de az ottani határőrök valamiért átengedtek. Hála istennek sehol sem írtak róla.
:-((-------))-:

szo, 2012-08-18 14:42 — monster
135
monster képe

Jobb lett volna ha nem csak

Jobb lett volna ha nem csak a labanc oldalon tekernek, hanem a magyar oldali áldatlan kerékpárút viszonyokat is tanulmányozzák.
:-((-------))-:

szo, 2012-08-18 23:28 — Miló01
136
Miló01 képe

Azt már nem írták, hogy

Azt már nem írták, hogy ott voltak-e! De milyen különös, hogy nem tengerpartra mentek, mint mindig.
Aminek én örülök, mivel úgy tűnik, hogy ő is csak ember, bringázik, olcsó szállás semmi luxus és csak pár nap. Szerintem politikai okok is közre játszódhattak, hogy nézne ki, ha horvátországi luxus szállóról adtak volna hírt, mikor itthon egyre több ember csúszik lefele?! Mondjuk engem az se érdekelt volna, de másokat érdeklehet. És tudjuk a magyar irigy ember.

v, 2012-08-19 00:06 — monster
137
monster képe

Hehe, nem tudtam hogy neked

Hehe, nem tudtam hogy neked ilyen magason van a luxus szint. A cikk szerint "egy négycsillagos szállodában wellnesseztek". Én saját pénzemen még semmilyen szállodában sem voltam, kétcsillagosban sem. Amúgy azt saccolom hogy nincsen nekik biciklijük, a hotelben tukmálták rájuk wellness keretében a bringázást. De legyek rosszmájú és ne legyen igazam.
:-((-------))-:

h, 2012-08-27 21:11 — RgaboR
138
RgaboR képe

Bocs, de itthon a 4 csillag

Bocs, de itthon a 4 csillag nem luxus, az valahol 2 csillagot karcolja alulról, ha világszínvonalat tekintjük. Mostanság meg boldog boldogtalanhoz akciós wellness pihenést vágnak a szállodák, hogy legalább valami forgalmuk legyen.
---
fekete fixi, fehér országúti

szo, 2012-08-18 16:50 — Hotyhogy
139
Hotyhogy képe

Új, bankjegy kinézetű

Új, bankjegy kinézetű utalványok.

Már most inflációt éreztető címletekben. Szokatlanok. Rengeteg nullával végződnek. Miért nem csak egy, kettő, öt, tíz meg húsz Koronásak? Vagy legfeljebb ötven, száz, de annál már nem nagyobb.

Mert mennyibe kerüljön egy kenyércipó, ha nem éppen egy pénzbe? Vagy egy üveg tej. Egy kis zsák krumpli, egy zacskó liszt. Ez az emberi mértékű lépték. Egy normális egységnyi élelem, egyenlő egy pénz. És nem pedig tízezer, meg százezer pénz. És akkor az egy szem mogyoró. :-)

Na, mindegy. Hol lehet ilyent szerezni? A nemzetközi pénzpiacokon? Spekuláljak és kereskedjek vele? Vagy megkeressem munkával? Kapálok érte egy kataszteri hódat. Aggy egy kapát! Vigyé ki szekérrel a fődre! Nagyon kell nekem ez a pénz! :D

http://www.balatonikorona.hu/

p, 2012-08-24 12:44 — Zsül
140
Zsül képe

http://www.nemzetisport.hu/ke

http://www.nemzetisport.hu/kerekpar/kerekpar-armstrongot-megfosztjak-het...

szo, 2012-08-25 09:43 — vercse
141
vercse képe

http://www.origo.hu/itthon/20

http://www.origo.hu/itthon/20120825-jelentosen-csokkentetette-a-kozleked...

Azt nem tudjátok mi a büntetés ha kerékpáros hajt át piroson?

v, 2012-08-26 15:46 — Cseya
142
Cseya képe

Aha. Szóval tiltakoztak a

Aha. Szóval tiltakoztak a magas bírságok ellen, az nem volt opció, hogy kövessék az amúgy nem betarthatatlan szabályokat.

v, 2012-08-26 15:51 — monster
143
monster képe

Az egyetlen lehetséges

Az egyetlen lehetséges opció az az, hogy egy büntetés legyen arányos az elkövetett szabályszegés társadalmi veszélyességével.
:-((-------))-:

v, 2012-08-26 20:08 — Cseya
144
Cseya képe

Aha. Ha átmész a piroson,

Aha. Ha átmész a piroson, akkor az okozhat csupán egy hirtelen fékezést, de akár emberéletekben is jóvátehetetlen károkat, és milliós nagyságrendű rombolást. Mert ugye elméleti síkon történne az esetleges veszély meghatározása.

v, 2012-08-26 20:31 — monster
145
monster képe

Az egyetlen lehetséges

Az egyetlen lehetséges opció az az, hogy egy büntetés legyen arányos az elkövetett szabályszegés társadalmi veszélyességével.
:-((-------))-:

h, 2012-08-27 08:34 — Miló01
146
Miló01 képe

Pont. És közben legyen

Pont. És közben legyen elrettentő, ha nem veszélyes valami "annyira" akkor se legyen alacsony a bírság.
De ehhez ésszerű szabályok kellenének. Mondjuk nem teletábla rendszer az utakon. Elég lenne a fele.

h, 2012-08-27 09:09 — monster
147
monster képe

Finnországban állítólag

Finnországban állítólag az útmenti rendőrnek online internetelérése van az adóhatóság adatbázisához, és mindenkire az előző évi bevallott adózott jövedelme alapján szabja ki az arányos büntetést. De a legfelsőbb hely szerint nálunk nem működnek a skandináv dolgok, mi csak a félázsiai erőből értünk.
Amúgy Lenin mondta hogy nem a büntetés szigorúsága számít hanem a bekövetkezésének valószínűsége. Ha minden második pirosozás után kéne egy ötszázast fizetnem, sokkal inkább nem tenném mintha 5 évente 30ezer lenne a taksa.
:-((-------))-:

h, 2012-08-27 22:45 — Cseya
148
Cseya képe

Nohát akkor a társadalmi

Nohát akkor a társadalmi veszélyesség keresetfüggő lenne?

Akik most sikeresen lobbiztak a büntetési tételek csökkentéséért, úgy látszik már a szigorúság is sok volt nekik.

k, 2012-08-28 00:21 — monster
149
monster képe

Nem. A büntetés abszolút

Nem. A büntetés abszolút összegével nem lehet "egyformán igazságosan" büntetni az embereket ugyanazért. Gazdag, szegény, stb.
:-((-------))-:

k, 2012-08-28 07:00 — Miló01
150
Miló01 képe

Míg nyugaton a társadalom

Míg nyugaton a társadalom az almára hasonlít középen vannak legtöbben. Addig nálunk már rég elindult, most fokozódva folytatódik, mint az elmúlt húsz évben, hogy lecsúsznak emberek. 4 millió ember él a roncs társadalomban vagyis létminimum alatt. Egyre jobban hasonlít ez a görbe egy banánhoz, mint egy almához. Kevesen fent, kevesen középen. És sokan lent. Így ha a többséghez állítják majd fel a büntetéseket a gazdagok simán röhögve kifizetik.

k, 2012-08-28 19:12 — Cseya
151
Cseya képe

Akkor hogy lehet az hogy

Akkor hogy lehet az hogy "egy büntetés legyen arányos az elkövetett szabályszegés társadalmi veszélyességével"? Hogy lehet meghatározni, a társadalmi veszélyessége legyen a fokmérő, vagy az egyén anyagi állapota?

sze, 2012-08-29 00:29 — monster
152
monster képe

A büntetés mértéke nem

A büntetés mértéke nem egy abszolút szám, ha 1 akkor nem veszélyes a társadalomra ha 1000 akkor meg nagyon. De ha nem veszélyes, akkor 1 napi kereseteddel büntetnek, ha nagyon akkor 2 hetivel. Nem tudom hogy van pontosan a finn jogban, lehet egy százalékkal fejezik ki. Tehát egyénenként eltérő az összeg, de próbálják belőni hogy minden elkövetőnek ugyanúgy fájjon a büntetés.
:-((-------))-:

sze, 2012-08-29 20:38 — Cseya
153
Cseya képe

Szóval büntetés lényege

Szóval büntetés lényege akkor a fájdalom, ami visszatart a következő szabályszegéstől?

sze, 2012-08-29 20:50 — monster
154
monster képe

Szerintem ez társadalmilag

Szerintem ez társadalmilag méltányos magyarázat. És így érik el a finnek hogy mindenkinek egyformán fájjon. Szerencsére(?) minket nem fenyegetnek a skandináv módszerek, sokkal inkább a félázsiaiak.
:-((-------))-:

sze, 2012-08-29 21:12 — Miló01
155
Miló01 képe

Most nagyon menő a szenny

Most nagyon menő a szenny médiában ezt a hülye dumát nyomatni, hogy "félázsiai" tulajdonképpen mi is az?
Sok mindent lehet szeretni, kedvelni a nyugattól, na meg északtól, de nem vetendő el más tájról a másfajta megoldások sem. Inkább azt kéne nézni, biztos ez lesz nekünk a legjobb. (Legjobb, mint hosszútávon, nem most rögtön, aztán később rákefélünk alapon)
Véleményvezér mai cikke alapján a "rezsi" cégek olyan rossz államosítani a non-profit módszerrel.
Tényleg meghülyült itt mindenki. Mert oly mindegy, hogy sok kis cég versenyez okos szabályokkal, vagy állami cég védi polgárait. Persze fizetünk dögivel, de el is várjuk, hogy szolgáltasson. Más kérdés, hogy e kettő rendszerből az utóbbi mellett tették le a voksukat és az is kérdés, mi valósul meg belőle, a kummunista nagy vállalat mutyizással (nagyon valószínű) vagy az okos állami vállalat. (kevésbé valószínű)
Az a nagy baj, hogy az egyik szekértábor tolja ezt, a másik meg sípol, hogy a koncunk veszélyben, vagyis az extra profit, amit évek alatt ezek a cégek eltettek maguknak. Egyik mellé, mögé sem érdemes beállni, mindkettő ugyanonnan fakad.

cs, 2012-08-30 19:23 — Cseya
156
Cseya képe

Akkor lehet mondani, ha

Akkor lehet mondani, ha fáj, akkor nem csinálja többet és így opció lesz, hogy betartsa az egyébként betartható szabályokat?

sze, 2012-08-29 21:15 — Miló01
157
Miló01 képe

Hát én még puszit nem

Hát én még puszit nem láttam adni a szabályszegőknek, miért te láttál?

h, 2012-08-27 23:36 — Miló01
158
Miló01 képe

Ez se rossz ötlet,

Ez se rossz ötlet, összemérve az autó értékével a csalók miatt. Ha pl. minimálbéres és x5-st vezet, automatikusan rászáll később az adóhatóság és a rendőr legmagasabb kategóriába sorolja, ha ővé az autó vagy család tagjáé.
Lámpákba is jó volna kamerát szerelni. Nem nagy bírság lenne piroson átmenni. 5 ezer az nem sok. Csak minden egyes büntetéssel ér véget:) Lehetne statisztikát készíteni, ahol veszélyesebb közlekedni, ott több is lehetne a bünti. Szorzók alapján. De ez csak álom.

k, 2012-08-28 08:46 — toreki
159
toreki képe

Függetlenül a

Függetlenül a szabályszegés veszélyességétől ha az alacsony büntetés, kis kockázat másokat is szabályszegésre indít, akkor a büntetés nem arányos.

p, 2012-08-31 17:40 — kovácske
160
kovácske képe

nézz utána: pedagógia,

nézz utána: pedagógia, nevelés, tanulás, stb témában.
többet számít az, hogy minél biztosabban (ideális esetben mindig) nés minél hamarabb (ideális esetben azonnal a "vétkezéskor") bekövetkezzen a jelzés, hogy "ejnye, ez net nem szabad" és a bünti, mint az, hogy mekkora a bünti. ezért van az, hogy az a tanítónéni/bácsi, aki következetesen és szigorúan figyeli a gyereket és mindig rászól, ha rosszalkodik, többet ér el, mint az aki néha-néha kettéhasít egy vétkezőt, a többivel meg nem törődik.
ps: egyébként ezért zsákutca a bkv-s "néha elkap az ellenőr" rendszer is...
----------
sárga vót az...!

v, 2012-08-26 21:57 — Fly
161
Fly képe

Most nem teljesen sakál

Most nem teljesen sakál mindegy, hogy mennyit nem fognak fizetni? Mert értelme csak akkor lenne, ha nem minden százezredik eset végződne bírsággal...

h, 2012-08-27 22:46 — Cseya
162
Cseya képe

A picsogásból ítélve

A picsogásból ítélve szerintük nem mindegy.

szo, 2012-08-25 12:31 — atomboy
163
atomboy képe

http://www.delmagyar.hu/mako_

http://www.delmagyar.hu/mako_hirek/17_evesen_lopkodta_a_bicikliket_-_elk...


atomboy

----
Biciklizes Szegeden
Kameraval rakom, oszt?

szo, 2012-08-25 18:54 — NyilasMisi
164
NyilasMisi képe

Szenti Szabolcs elmondta:

Szenti Szabolcs elmondta: habár az elmúlt években csökkent a Makón ellopott kerékpárok száma, a nyári időszakban jelentős növekedést tapasztaltak. A rendőrök pénteken fogták el a 17 éves "fiatalembert", aki társaival kifejezetten városi kerékpárokra "szakosodott". A biciklik egy részét Makón értékesítette, míg néhány Romániába került.

További részletek: http://kuruc.info/r/2/100435/#ixzz24a7q6sWN

szo, 2012-08-25 19:46 — Stanci
165
Stanci képe

http://www.origo.hu/utazas/st

http://www.origo.hu/utazas/steg/toplesz/20120824-kerekbar-kerekparos-pih...

h, 2012-08-27 19:16 — Stilllife
166
Stilllife képe

Szenzációs a hely, nekünk

Szenzációs a hely, nekünk a szomszéd faluban van házunk és ha Zsuzsa nem csinálja meg, most rólam írtak volna cikket. Így marad a maximum respect! Minden évben kötelező útba ejteni Kővagoors fele.

........................................................
"... egy mosoly- megfizethetetlen! Minden másra ott a MasterCard ...."

h, 2012-08-27 14:42 — monster
167
monster képe

CIVIL RÁDIÓ - FM 98 Újra

CIVIL RÁDIÓ - FM 98
Újra búcsúzik a Civil Rádió stábja: Ujj Zoltán kollégánk tegnap, kerékpározás közben egy autóbalesetben életét vesztette. A Zöld Sport Magazin, a kedd reggelek egy ideig és a Civilsport magazin fűződött a nevéhez. Életéből és céljairól beszél majd többek között a Hátizsák és a Hajnali Koffein - illetve a Rádió stábja is, ahol csak tudunk.
:-((-------))-:

h, 2012-08-27 23:32 — Miló01
168
Miló01 képe

R.I.P.

R.I.P.

sze, 2012-08-29 11:35 — asztalosgabor
169
asztalosgabor képe

http://modoros.blog.hu/2012/0

http://modoros.blog.hu/2012/08/28/15_pirinyo_keres_egy_biciglis_sractol

sze, 2012-08-29 13:08 — blajo
170
blajo képe

Uj biciklimarka a

Uj biciklimarka a lathataron:
http://www.bikeradar.com/news/article/wd-40-launches-wd-40-bike-35076/

sze, 2012-08-29 13:11 — Icarus
171
Icarus képe

http://vonatmagazin.blog.hu/2

http://vonatmagazin.blog.hu/2012/08/29/kerekparral_a_felhagyott_vasutvon...
-----------------------------------------
Icarus blog, Nightride.hu

sze, 2012-08-29 13:21 — monster
172
monster képe

Ugyan K&H reklám az egész,

Ugyan K&H reklám az egész, de van akit érdekelhet:
"Ha érdeklődsz a kerékpározás világa iránt, ha érdekel minden, ami kerékpár – akkor idén se hagyd ki a K&H olimpiai kerékpáros napot Budapesten! 2012-ben harmadik alkalommal kerül megrendezésre az esemény, ahol az egész napos program kavalkád mellett egy 15 pontból álló budapesti bringatúrán is részt vehetsz.
Időpont: 2012. szeptember 2.
programok a téren 9:30-tól
budapesti bringatúra 9-15 óra között
közös tekerés a paralimpiai sikerekért rajt 12 órakor
Helyszín: Budapest, 56-osok tere

http://kerekparosnap.hu/
:-((-------))-:

cs, 2012-08-30 12:18 — Trekmen
173
Trekmen képe

Most találtam.

Most találtam. http://www.piacesprofit.hu/tarsadalom/biciklin_is_tilos_lehet_a_mobil.html Máshol sem fenékig tejföl. Íme http://www.3szek.ro/load/cikk/52257/biciklisek:balesetek_okozoi_vagy_ald.... A kapcsolódó cikkek és kommentek is érdekesek.

cs, 2012-08-30 21:08 — monster
174
monster képe

http://kerekpar.mandiner.hu/c

http://kerekpar.mandiner.hu/cikk/20120830_kerekparoskozpont_alakitana_ki...
:-((-------))-:

p, 2012-08-31 14:39 — errorka
175
errorka képe

Nem most olvastam, de inkabb

Nem most olvastam, de inkabb az a problema, hogy nem tudom, hogy hol, csak remlik, mintha lett volna valami telefonszam-gyujto blog es egy hozza tartozo Google doksi. Kozteruletfelugyelet, lampak bejelentese, stb. Jol remlik-e?

Szerk.:

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiOT0_3vC_K6dHltUFZ5Qm1kRWR...

Ezt talaltam. Ez a legfrissebb allapot?

p, 2012-08-31 14:49 — sagan
176
sagan képe

Nem túl részletes

Nem túl részletes ;)).
Felvetettem én is ilyet korábban,de ott nem jött érdemi válasz az ügyben.

----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc

szo, 2012-09-01 13:14 — kovácske
177
kovácske képe

fék? milyen

fék? milyen fék?
http://www.chicagoreader.com/Bleader/archives/2010/02/15/i-brake-for-not...
----------
sárga vót az...!

k, 2012-09-04 19:01 — bembo
178
bembo képe

A budapesti bringaboltoknak

A budapesti bringaboltoknak miért nincs ilyen macska a honlapjuk bal felső sarkában? Ráadásul reagál hogyha fölé viszem az egeret!

http://www.go-aja.com/

k, 2012-09-04 19:52 — ppayter
179
ppayter képe

Kb. azt mondja, hogy

Kb. azt mondja, hogy "Dühödten üdvözöllek, hihi!" :) Egyébként a túloldalon a lufik is mozognak a kurzortól.

--
Read 'n' Ride

sze, 2012-09-05 08:32 — Biros
180
Biros képe

http://dsc.discovery.com/adve

http://dsc.discovery.com/adventure/is-the-world-ready-for-a-bike-without...

sze, 2012-09-05 11:31 — Nincsmáritttöbbé
181
Nincsmáritttöbbé képe

jesszuss, ez annyi szinten

jesszuss, ez annyi szinten rossz, hogy már nincs is.

p, 2012-09-07 14:39 — bembo
182
bembo képe

biciklis futárok, a

biciklis futárok, a gyerekmunka korából (1908, USA):

http://www.loc.gov/pictures/resource/nclc.03203/?co=nclc

p, 2012-09-07 14:53 — monster
183
monster képe

"Western Union", ezek nem

"Western Union", ezek nem táviratkihordók?
:-((-------))-:

p, 2012-09-07 15:30 — bembo
184
bembo képe

hát, könnyen lehet.

hát, könnyen lehet. mondjuk még mindig szívesebben csináltam volna, a cigisodrás napi 50 centért című melóval összehasonlítva.

szo, 2012-09-08 11:02 — ppayter
185
ppayter képe

"Nem biciklizem Budapesten,

"Nem biciklizem Budapesten, nyilatkoztattam ki kb. három éve.
Módszeresen áttekintve a budapesti biciklis tényállást, következetes vaslogikával levezettem, hogy Budapesten nem biciklizem, mert nincs elég kerékpárút, ami van, az rossz, az autósok veszélyesek, lopják a bicikliket, stb. Újraolvasva magvas gondolataimat, elégedetten állapítottam meg, hogy tökéletesen igazam volt.
Ehhez képest kb. két hónapja biciklivel járok a munkahelyemre.
Úgyhogy most akkor szép dialektikusan megírom, miért biciklizem mégis Budapesten."

http://jozsefbiro.blog.hu/2012/09/08/paulus_velocipedus

--
Read 'n' Ride

szo, 2012-09-08 11:39 — monster
186
monster képe

Noha 3 év az nem 5 év, de

Noha 3 év az nem 5 év, de azért ide is beírhatod:
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20110413/mondatok-amiket-nem-gondol...
:-((-------))-:

szo, 2012-09-08 11:46 — ppayter
187
ppayter képe

Nem én írtam, csak

Nem én írtam, csak idéztem egy "most olvastam és érdekes" blogbejegyzésből :)

--
Read 'n' Ride

h, 2012-09-10 11:21 — promontor
188
promontor képe

Hallgattassék meg egy

Hallgattassék meg egy ellenoldali vélemény is: http://jacint.blog.hu/2012/09/09/te_is_fiam_promontorus_avagy_miert_nem_...

h, 2012-09-10 17:00 — ppayter
189
ppayter képe

Ez a téma elég sokszor

Ez a téma elég sokszor végig lett már itt rágva...

A lényeg, hogy általában nem az infrastruktúra hiánya a tényleges probléma, hanem a közlekedési mentalitás - de az is javuló tendenciát mutat; és a kerékpár Budapest belvárosában nem lényegesen lassabb egy autónál, éppenséggel az autós dugók tartják fel a gépjárműveken kívül a kerékpárosokat is. Lehetne fejtegetni a gyalogos-kerékpár-autó sebességek egymáshoz viszonyított arányait (ahol a kerékpáros sebessége szinte kivétel nélkül kisebb arányban tér el az autósétól, mint a gyalogosétól), de legyen elég annyi, hogy járdán bringázni nem csak hogy nem menő, hanem tilos is.

Amúgy érdekesek a hozzászólások a blogon, végre nem vérautós trollok hemzsegnek egy ilyen bejegyzés alatt :)

--
Read 'n' Ride

k, 2012-09-11 06:14 — promontor
190
promontor képe

Azt nem tudom, hogy a

Azt nem tudom, hogy a mentalitás javul-e, de az tény, hogy az autósok valamivel rutinosabbak lettek a biciklisták kezelésében.

k, 2012-09-11 09:17 — elfroland
191
elfroland képe

Megoldás arra hogy a

Megoldás arra hogy a bringások is megálljanak a pirosnál! :-D

http://iddqd.blog.hu/2012/09/10/jatssz_ponggal_piros_lampanal

k, 2012-09-11 14:08 — Jerome
192
Jerome képe

http://totalcar.hu/magazin/ve

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2012/09/11/miert_nem_a_kerekparuton_...

k, 2012-09-11 14:16 — gyuribandi
193
gyuribandi képe

Hmmm... A cím alapján

Hmmm...

A cím alapján másra számítottam - kicsit indulatból született ... de ... nem nagyon lehet vele vitatkozni - persze itt majd valaki bebizonyítja az ellenkezőjét ;-)

Lehet hogy más címmel - szóval a címtől eltekintve, nem rossz. Kifejezetten jó. Majd meglátjuk mi lesz belőle.

k, 2012-09-11 19:42 — elfroland
194
elfroland képe

A cím szerintem tudatosan

A cím szerintem tudatosan trollmágnes. :-)

k, 2012-09-11 21:25 — sagan
195
sagan képe

Nem lehet kommentálni akkor

Nem lehet kommentálni akkor minek hergelni?
Egyébként meg ezért nem közlekedek kerékpárúton:
https://picasaweb.google.com/saganbp
A többi rizsa.

----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc

k, 2012-09-11 20:16 — monster
196
monster képe

Jó cikk. Egyetlen

Jó cikk. Egyetlen mondatába kötnék bele: "nem bírják felfogni a helyüket a közlekedési hierarchiában." Mit ért vajon ő hierarchián? Mert az én hierarchiám csúcsán a gyalogos van, és utána sorban súly szerint. Mindig a nehezebbnek kell vigyáznia a könnyebb/gyengébbre.
:-((-------))-:

sze, 2012-09-12 08:19 — Zsül
197
Zsül képe

"Mit ért vajon ő

"Mit ért vajon ő hierarchián? Mert az én hierarchiám csúcsán a gyalogos van, és utána sorban súly szerint. Mindig a nehezebbnek kell vigyáznia a könnyebb/gyengébbre."

+sok!

sze, 2012-09-12 08:38 — KergeKacsa
198
KergeKacsa képe

Lehet, hogy

Lehet, hogy veszélyeztetettségi hierarchiára gondolt, akkor pedig súly alapján nem állunk túl jó helyen. :)
--
Every day I'm riding the 'Tour de Fuck You'

sze, 2012-09-12 08:48 — tranyo
199
tranyo képe

majd viszünk téglát, meg

majd viszünk téglát, meg u-t :)

sze, 2012-09-12 22:47 — monster
200
monster képe

Kerékpárost gázolt Kembe

Kerékpárost gázolt Kembe Sorel.
http://www.blikk.hu/blikktv_sztarvilag/kerekparost-gazolt-kembe-sorel-21...
Az a kereszteződés egyébként sok éve tipikus szabálytalankodó hely volt bringasáv nélkül is, mindig ott vágnak be a "fontos" emberek a filmgyár autóbejárójához.
Ennek az esetnek helyszínelését láttam tegnap, a bringa a mai Blikk címlapjára is felkerült.
László Jánost is megszólaltatták, lehet egy ilyen celebügy kapcsán hatékonyabb az információátadás mint pl. egy BKK egyeztetőtárgyaláson.
:-((-------))-:

sze, 2012-09-12 23:11 — sagan
201
sagan képe

Szigorúan véve most sincs

Szigorúan véve most sincs bringasáv ott. A kereszteződés után indul.

----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc

sze, 2012-09-12 22:51 — monster
202
monster képe

A kiegyensúlyozott

A kiegyensúlyozott tájékoztatás jegyében mindjárt másnap a Blikk kicsit odaszólt a bringásoknak is:
Rákóczi Feri: "Mindannyian parasztok vagyunk!"
http://www.blikk.hu/blikktv_sztarvilag/rakoczi-feri-mindannyian-paraszto...
Ebben is volt László János, gyönyörűen benyalt a BKK-nak, remélhetőleg hasznosul a gesztus a köz érdekében.
:-((-------))-:

cs, 2012-09-13 08:05 — ppayter
203
ppayter képe

"Közellenségnek érzik

"Közellenségnek érzik magukat a kerékpárosok
Szeged - Állampolgári kérésre a szegedi rendőrök egy hétig fokozottan ellenőrzik a kerékpárosokat, motorosokat. Csatlakoztunk a városban dolgozó járőrökhöz, kaptunk hideget és meleget is.
Fokozott rendőri jelenlétért kiáltottak a szegediek, így a Szegedi Rendőrkapitányság vezetője kiemelt ellenőrzést rendelt el a város legforgalmasabb útjain hétfőtől. Az utcára vezényelt egyenruhásokhoz kedd reggel az Anna-kútnál csatlakoztunk, ahol szabálytalankodó közlekedőket büntettek."

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/kozellensegnek_erzik_magukat_a_kere...

--
Read 'n' Ride

cs, 2012-09-13 16:26 — Tomek
204
Tomek képe

Még két hétig

Még két hétig pályázhatnak a települések és munkahelyek a Kerékpárosbarát címre

http://www.erikanet.hu/oldal.php?menupont_id=6786&cikk_id=31944

cs, 2012-09-13 17:33 — monster
205
monster képe

Szokásos baromság: "a

Szokásos baromság:
"a kerékpárosok 2012-ben eddig közel kétszer annyi balesetet okoztak, mint a teherautók. Csongrád megyében a bicajosok 74-szer, míg a nagyobb rombolásra is képes teherautók 39-szer kerültek balesetek okozójaként a rendőrségi statisztikába."
Esetleg azt megkérdezni a cikkírótól, hogy hány teherautó és hány kerékpáros közül adódott a balesetet okozók száma?
Extrém példa: 39 teherautó közlekedett és mind a 39 okoz egy balesetet, és mondjuk a 74 kerékpáros balesetet 10ezer kerékpáros okozza. Akkor melyik fajta közlekedő okoz több balesetet?
Régi probléma a rendőri statisztikákkal, hogy adatbányászatra alkalmatlanok.
:-((-------))-:

cs, 2012-09-13 18:54 — errorka
206
errorka képe

Emlekezzunk meg errol itt

Emlekezzunk meg errol itt is:

2008-as halalozasi aranyok az okozo jarmuvei szerint:

Kerekpar: 4.45% (78 okozott halaleset, ebbol a helyszinen meghalt 62: 79.5%)
Tehergepjarmu: 6.67% (114 okozott halaleset, ebbol a helyszinen meghalt 102: 89.5%)

2009:

Kerekpar: 3.33% (61 okozott halaleset, ebbol a helyszinen meghalt 50: 82%)
Tehergepjarmu: 4.86% (75 okozott halaleset, ebbol a helyszinen meghalt 70: 93.3%)

2010:

Kerekpar: 3.22% (59 okozott halaleset, ebbol a helyszinen meghalt 47: 79.7%)
Tehergepjarmu: 5.16% (81 okozott halaleset, ebbol a helyszinen meghalt 75: 92.6%)

2011:

Kerekpar: 3.31% (60 okozott halaleset, ebbol a helyszinen meghalt 35: 58.3%)
Tehergepjarmu: 5.14% (78 okozott halaleset, ebbol a helyszinen meghalt 60: 77%)

(+1 halaleset 2.8%-os novekedes, -3 halaleset 0.4%-os csokkenes)

---

Leszurve Csongrad megyere:

2011-ben Csongrad megyeben osszesen 686 baleset volt. Ebbol 347-et szemelyautok soforjei okoztak. Ez 50.6%. Tobb, mint az osszes tobbi "kozlekedesnem" egyuttveve. (Ennek a mondatnak elozmenye van, azert kerult bele :) Darabszamra a legtobb halalos balesetet szemelyautoval okoztak, szam szerint 8 darabot. A halalozasi arany meglepoen jo, 2.3%.

Tehergepjarmuvekkel 56 balesetet okoztak, ebbol halalos aldozattal 4 baleset vegzodott. A halalozasi arany 7.14%.

Kerekparral 128 balesetet okoztak, ebbol halalos aldozattal 5 baleset vegzodott. A halalozasi arany 3.9%.

---

Kerekparnal raadaskepp az okozo bizonyosan nem egy esetben aldozata is a balesetnek, mig tehergepjarmunel ez a mutato boritekolhatoan sokkal alacsonyabb. Raadasul ha valakit elutottek, es meghalt, az nem nagyon fog tudni vedekezni. Aztan eltunnek bizonyitekok a helyszinrol, tanu ki tudja, hany esetben nem volt, es ment bemondasra a tortenet, stb. 1-2 ilyen eset mar a szazalekos eredmenyre is kihat.

2009->2010: "Az összes tehergépkocsi forgalom 1,3%-kal nőtt." es "A motorkerékpár forgalom 5,5 %-kal nőtt, az autóbusz forgalom 2,5 %-kal nőtt. A kerékpár forgalom 20,4 %-kal növekedést mutat, azonban ezt az értéket fenntartással kell kezelni, mivel a mérési módszertan elsősorban a motoros forgalom észlelésére és rögzítésére szolgál."

(Ha csak 5%-os novekedest veszunk, ami eleg durva "lekerekites", es siman lehetett tobb is...)

Ennek ellenere kozel ugyanakkora mertekben javult a halalozasi arany. A tehergepjarmuvek eseteben picit jobban. Elozo evi 72.9% vs 74.8%.

cs, 2012-09-13 19:03 — Miló01
207
Miló01 képe

Én már csak azt nem

Én már csak azt nem értem, mi a faszra valók az ilyen statisztikák? Tök értelmetlen, nincs kerékpáros, meg autós, de úgy látszik Magyarország, mint évszázadok során, mindig hátul kullog mindenben.

cs, 2012-09-13 19:13 — errorka
208
errorka képe

Ez tiszta sor, de az ember a

Ez tiszta sor, de az ember a kulonfele jarmuvekkel kulonfele baleseteket okozhat, es okoz is. Ezeket az eseteket el kell kuloniteni. Nem mondhatod azt, hogy 15827 balesetet okoztak emberek. Vagyis mondhatod, csak abbol tudod meg, hogy hol a tre, es hol kell(ene valoban) javitani a helyzeten.

Az omlesztett erteknel egy fokkal jobb a jelenlegi helyzet, de fals eredmenyekre alapoznak, hianyosak az adatok, stb.

A kerekparosoknal (kerekparral kozlekedoknel, csak ezt faraszto mindig vegig irni :P) is meg vannak azok a teruletek, amikre erdemes lenne ranyomulni, es ez nem az, hogy egy bringagyalog vegen - ahova a szabalyok szerint kellett volna atvezetes vagy forgalomba integralas - attekernek a zebran, plane ha meg lampa is van.

cs, 2012-09-13 20:24 — Miló01
209
Miló01 képe

Statisztikáknak egy céljuk

Statisztikáknak egy céljuk kéne lennie, hogy megszüntessék a baleseteket. A többi csak maszatolás.

cs, 2012-09-13 22:08 — errorka
210
errorka képe

A statisztika nem tud

A statisztika nem tud megszuntetni semmit. Felfedni tud, hogy az emberek hol es mivel okoznak, milyen baleseteket.

cs, 2012-09-13 22:13 — Miló01
211
Miló01 képe

Ezt betudom éjjeli

Ezt betudom éjjeli writeonly-nak.

cs, 2012-09-13 19:09 — errorka
212
errorka képe

Ja, es meg valami... Pont

Ja, es meg valami... Pont Csongrad megyeben, legalabbis Szegeden biztosan epultek elkerulo utak, es kitereltek a varosbol a kamionokat.

Ezzel parhuzamosan a kerekparosokat folyamatosan balesetveszelyesnel balesetveszelyesebb helyeken vezetik at, osszeterelik a gyalogosokkal, stb.

cs, 2012-09-13 20:28 — Miló01
213
Miló01 képe

Ezért írtam, hogy lehet

Ezért írtam, hogy lehet durrogni, hogy így meg amúgy, de igazából rugalmasan kellene kezelni a közlekedést. Balesetveszélyes helyet nem úgy kell megoldani, hogy még egyet építünk. Csak még szarabbat. Pesten már nem így van teljesen, de Szegeden? Itt sincs fenékig tejföl, de más a morál és vigyáznak egymásra az emberek. Jah és nincs dudálás és nincs türelmetlenség.

cs, 2012-09-13 20:38 — monster
214
monster képe

Ez egy nagyon undorító

Ez egy nagyon undorító cikk, undorító következtetésekkel, képekkel. A hozzászólásokba is böngésztem, teljesen reménytelenek. Sajnálom a szegedi bringásokat.
:-((-------))-:

cs, 2012-09-13 16:53 — Tomek
215
Tomek képe

Nem is annyira az

Nem is annyira az átépítés a lényeg, hanem ez:

"A tervek számolnak a Kossuth Lajos utca átalakításával is: az Erzsébet hídtól az Astoriáig középre helyezik a buszsávot, valamint a 7-es buszok megállóit is, ezzel előkészítve egy újabb nagy változást, a Budapesti Közlekedési Központ ugyanis villamosokat szeretne járatni ezen a szakaszon is."

Tehát ha jól értem, még az is lehet, hogy előbb-utóbb visszarakják a Rákóczira a villamost! Hurrá-hurrá!:) Remélem az MK már rajta van a kerékpársávosításon is!;)

http://hvg.hu/itthon/20120913_Jon_az_atepites_megszunik_az_alagut_a_Fer

cs, 2012-09-13 17:47 — sagan
216
sagan képe

http://kerekparosklub.hu/auto

http://kerekparosklub.hu/autopalya-vagy-varosi-kozlekedes-budapest-sziveben

A villamost elvileg a Blaháig akarják visszarakni.

----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc

p, 2012-09-14 14:43 — Frenki
217
Frenki képe

És a Blahára fordítót

És a Blahára fordítót tennének?
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

p, 2012-09-14 15:12 — sagan
218
sagan képe

Passz. Szerintem több

Passz.
Szerintem több értelme lenne elvinni a Thököly-ig és azt is bekapcsolni.
A Blahánál ott van még a lehetőség,hogy a Népszínház utcával kötik össze.
Itt van részleteiben:
http://www.bkk.hu/2012/08/elokeszitesi-projekt/

----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc

p, 2012-09-14 22:49 — Frenki
219
Frenki képe

Ezek szerint igen: "5.2.

Ezek szerint igen:

"5.2. Kelet-nyugati tengely kialakíthatósága az Erzsébet hídon és a Rákóczi úton
Fejlesztés hossza: 2,3 km
Bár az M4 metróvonal megépülésével a mai Rákóczi út autóbusz-korridor szerepe csökken, a kapcsolódó, metróval ki nem szolgált útvonalak, a korábban elvágott villamosviszonylatok újra egy
hálózatba történő integrálása, ezen keresztül közvetlen budai vagy pesti, illetve belvárosi kapcsolat
biztosítása indokolttá teheti egy új, Rákóczi úton és Erzsébet hídon keresztül haladó nyomvonal
kiépítését.
A vizsgálandó villamos nyomvonal az Erzsébet híd – Rákóczi úton keresztül haladna a Döbrentei
tértől a Blaha Lujza térig. A vonal kapcsolatot teremtene a mai Krisztina körúti és Várkert rakparti
villamosvonal (mai 18-as és 19-es viszonylat északi irányból) illetve a Népszínház utcai vonalcsoport (mai 28-as,37-es, 62-es viszonylat) között.
A villamos előkészítéséül szolgál, hogy a tervek szerint a jelenleg a szélső sávokat használó autóbuszok a középső sávokba kerülnének át a teljes érintett szakaszon.
Az Erzsébet hídon korábban is közlekedett villamos, a hídszerkezet kisebb megerősítése azonban várhatóan szükségessé válik a villamos visszaépítése során, amely a projekt részeként való-
sulna meg."
Döbrentei-Blaha esetében a két végére fordító kell.

"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

szo, 2012-09-15 10:02 — monster
220
monster képe

A fordítónak egyetlen

A fordítónak egyetlen alkalmas hely van, a Baross tér. Mindig is ott volt, és ott alakítható ki most is fájdalommentesen. A villamosnak amúgy is el kell mennie a vasúti pályaudvarig, és a Blaha-Keleti szakasz költsége már elhanyagolható a projekt összköltségéhez képest.
Ha egy tervben a Blaha Lujza tér van a vonal végének javasolva, az egy semmire se jó terv, nem szakember készítette, árát nem érte meg, lehet csak pénzlenyúlási célból rendelték meg.
:-((-------))-:

szo, 2012-09-15 14:23 — Frenki
221
Frenki képe

Igen úgy látom ha sok

Igen úgy látom ha sok mindenben nem is de a korrupció gyanús hülyeségek észlelésében kb rendre egy véleményen vagyunk.
Ha valaki még emlékszik a Moszkva téri (akkor az volt) villamos fordítóra akkor a Blahán kb egy hasonló szerencsétlenséggel lehetne operálni, de miután az sávvesztéssel járna a sínek melletti sávokkal együtt így már a feláldozott buszsáv se lenne elég.(Gondolom szélre húznák a gépjármű forgalmat és a belsőkből lenne a villamos pálya, de csak gondolom)
Vagy elvennének a fordítónak a Blaha Lujza tér mostani parkos részéből meg a parkot kikerülő autóutakból valahogy.Mindezt váltókkal, miegyebekkel a körpályás forduló gondatlanságával szemben.
Tudom miről beszélek, én szedtem fel többed magammal anno a Moszkva téri dszumbujt.Mint egy rendező pályaudvar...most is az van csak új sínekkel és csillapított zajvédős pályával.
Azt nem értem a Thököly miért nincs a tervekben?Most leírták hogy a 7, 178 járatok már most se bírják a macerát.Nem kell ide Combino, hiszen a 4-es metró előbb utóbb úgy is odaér, a régi síneken néhol még mindíg át kell vergődni az úttestben. Azt pofozzák ki és legyen itt a régi villamosok utolsó pályája, innen mennének a bontóba.Ha meg megjön a 4-es az elavult rendszert felszámolni kisebb bukó mint egy zajcsillapított újat.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

szo, 2012-09-15 15:06 — monster
222
monster képe

Én még utaztam a 44-es

Én még utaztam a 44-es villamoson Rákos pataktól Moszkva térig átszállás nélkül.
:-((-------))-:

szo, 2012-09-15 14:30 — Miló01
223
Miló01 képe

Az egész 4-es metró is az

Az egész 4-es metró is az volna...

szo, 2012-09-15 15:03 — monster
224
monster képe

Metróra szükség van. A

Metróra szükség van. A megvalósulás nehézkessége, lassúsága a természetéből adódik. Máshol is így van, elszállnak a költségvetések. Miért pont nálunk lenne máshogy? És miért pont ne a metrópénzből ne nyúlnának le, ámbár nincsen tudomásom ezzel kapcsolatos büntetőeljárásról. A sajtó meg irkál össze-vissza, kelti a hangulatot szokás szerint.
Rossz tervekre viszont abszolút nincsen szükség.
:-((-------))-:

szo, 2012-09-15 18:13 — Frenki
225
Frenki képe

Mondjuk feladat: Király

Mondjuk feladat:
Király utcai játszótértől vagy a Nagymező sarkáról,eljutni a Széll Kálmán térre a Metró megállóhoz, vagy a 4-6 Villamos megállójához Villamossal, metróval és gyalog....
Kb félúton van Körút és a Deák F között.
Vajon a gyalog+ villamos vagy gyalog +Deák F+ piros Metró győz-e?
És akkor még nem meséltem az araszoló 7-es 178-as buszokról, ahol nézem meg a fél rakpartot mert át akartam jutni a folyón.
Kell-e 4-es metró akkor?
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

szo, 2012-09-15 18:18 — monster
226
monster képe

Biciklivel esetleg? A metró

Biciklivel esetleg?
A metró nem a belvároson belüli közlekedésre van elsősorban.
:-((-------))-:

szo, 2012-09-15 22:21 — Miló01
227
Miló01 képe

Ez épphogy csak a

Ez épphogy csak a belvárosban fog futni, nem lesz p+r parkoló és csak a Keletiig fog menni. Liftek sem lesznek, igazi kelet-balkán város. Közeli megállók 2016 még nem reális vagyis később. Vagyis elbasztak egy csomó pénzt és az ablakban áll. Haszna akkor se lesz sok, ha üzemel.

szo, 2012-09-15 22:42 — monster
228
monster képe

Az eredeti terv szerint a

Az eredeti terv szerint a Gazdagréti és az Újpalotai lakótelepekig ki kellett volna mennie. Maradt ebből a Kelenföldi és Keleti pályaudvarok közötti szakasz, még a Bosnyák tér sem fért bele. A pályaudvarok összekötése hasznos, a lakótelepek benne vannak a tervben, majd szerzünk rá EU-s pénzt minél előbb. Sajnos a költségeket a kivitelezés lassúsága is megdobta, de azért be kell látni hogy ajánlatadáskor a fene se tudja hogy mibe ütközik alagútfúráskor. A világon az új metróvonalak mindenütt a többszörösébe kerülnek a tervezett minimális összegnek.
:-((-------))-:

v, 2012-09-16 02:07 — sagan
229
sagan képe

Össze voltak kötve

Össze voltak kötve villamossal.(Felszedték)
Össze vannak kötve busszal.
Össze vannak kötve vasúti pályával. (Körvasút sincs kihasználva,de még Kökiről sincs egy-két nyári balatoni járat kivételével Kelenföldre járat. Miért nincs Szolnok-Székesfehérvár vonat? Pálya lenne hozzá.)
Építettek a belvárosban horror áron egy metrót aminek kb. villamos sűrűségben vannak a megállói.
A cég neve még ma is DBR, ami a Dél-Buda-Rákospalota nevekből jött össze.
Ebből még nem készült el a belvárosi szakasz,ahol egyébként is elég sűrű volt a hálózat, a külső részeken lakók meg szívhatnak tovább a leromló buszparkkal.

----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc

v, 2012-09-16 11:42 — monster
230
monster képe

Nekem a négyes metró az az

Nekem a négyes metró az az amit írsz: Dél-Buda-Rákospalota. Hogy miért valósul meg ilyen lassan, azon lehet merengeni. És ebből a helyzetből ami kialakult, már csak előre lehet menekülni.
:-((-------))-:

v, 2012-09-16 06:08 — Miló01
231
Miló01 képe

Tudod ki a legbutább ember,

Tudod ki a legbutább ember, aki saját magát is becsapja és nem látja a fától az erdőt! Te ne legyél ilyen.

szo, 2012-09-15 22:47 — Frenki
232
Frenki képe

Mozgáskorlátozottak

Mozgáskorlátozottak bringával? Mi ez paraolimpia?
Igen ezért nem ér ki egyik metró se a város határán kívül.
Az agglomerációban 3 közepes kerületnyi területen lakik ugyanannyi ember mit itt 1 kerületben .
Nem nekik való a HÉV? Meg a vasút? Meg a buszok?
Gyömrőről egyszer be tudtam jönni úgy a csuklóssal 10 körül hogy felfértem két komplett vázzal a hátamon, meg a szétesett váltójú gépemmel amivel kimentem.És átjöttünk 3 településen.
Én még minden városban azt láttam hogy a metró átmegy a város legnagyobb közlekedési központjain amik jellemzően a centrum közelében vannak.
ha neked lenne igazad akkor a metrók a város határán kívül indulnának és megállnának valahol. Szerintem.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

szo, 2012-09-15 23:02 — monster
233
monster képe

Ezért kéne a szentendrei,

Ezért kéne a szentendrei, csepeli, gödöllői hévnek integrálva lenni a metróhálózatba. Mint ahogy pl. egy normális német nagyváros körül 30-40 km sugarú körben értelmezhető az U- és S-Bahn hálózat. A metro nagy távolságok gyors megtételére van kitalálva, ez persze nem akadályoz meg senkit abban hogy 1 megállót menjen vele, de az csak járulékos előny.
:-((-------))-:

v, 2012-09-16 05:03 — Frenki
234
Frenki képe

Egyetértek elővárosi

Egyetértek elővárosi vasút+metró.A metró tehát a városi belső forgalom csökkentését szolgálja a felszín tehermentesítésével.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

cs, 2012-09-13 17:49 — ppayter
235
ppayter képe

Végre :) Még az kéne,

Végre :) Még az kéne, hogy a Blahától a Ferenciek teréig felszín alá vigyék a gépjárműforgalmat és lenne egy baromi jó sétálós-bringázós-villamosos rész a belváros közepén.

--
Read 'n' Ride

cs, 2012-09-13 22:11 — sagan
236
sagan képe

http://www.beol.hu/bekes/koze

http://www.beol.hu/bekes/kozelet/tobb-szaz-bringa-a-bekes-megyei-civil-g...

----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc

p, 2012-09-14 12:22 — asztalosgabor
237
asztalosgabor képe

http://index.hu/gazdasag/magy

http://index.hu/gazdasag/magyar/2012/09/14/egy_kilo_arany_volt_eldugva_k...

"Az adócsalással gyanúsítható férfitől egy kiló aranyékszert és egy milliós értékű biciklit is lefoglaltak a nyomozók."

Hova züllik a világ, ha a maffiózók SUV helyett luxusbiciklivel közlekednek.

p, 2012-09-14 15:47 — kovácske
238
kovácske képe

lehet, hogy csak

lehet, hogy csak befektetési célból vette.
(rejtő: a 24 karátos bicikli:)
----------
sárga vót az...!

v, 2012-09-16 11:39 — bembo
239
bembo képe

Most vettem észre, hogy

Most vettem észre, hogy kedvenc fórum családomnak van bringás alfóruma is:

http://bicycles.stackexchange.com/

Ami különös előnyét adja ezeknek a fórumoknak, hogy igazából egy wiki-fórum-blog ötvözet, Q&A (kérdés-válasz) stílusban, egy nagyon jó közösségi moderálási struktúrával. Ráadásul én általában tök hamar választ kaptam a kérdéseimre. Mondjuk a bringás fórumot még nem próbáltam, inkább programozási témákban kérdeztem...

v, 2012-09-16 23:31 — Frenki
240
Frenki képe

Csak english? "Nem nyúl a

Csak english?
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

h, 2012-09-17 17:09 — kovácske
241
kovácske képe

próbáld

próbáld ezzel:
http://translate.google.hu/translate?hl=en&sl=en&tl=hu&u=http%3A%2F%2Fbi...
----------
sárga vót az...!

h, 2012-09-17 20:43 — Frenki
242
Frenki képe

Chrome van de a fordítások

Chrome van de a fordítások tiszta barchobák....
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

k, 2012-09-18 21:42 — Miló01
243
Miló01 képe

Egyik kutya, másik

Egyik kutya, másik eb!
http://www.origo.hu/itthon/20120917-indokolatlan-szerzodeseket-kifogasol...

sze, 2012-09-19 12:23 — Zsül
244
Zsül képe

http://kapos.hu/hirek/kek_hir

http://kapos.hu/hirek/kek_hirek/2012-09-19/eletveszelyben_van_az_elgazol...

cs, 2012-09-20 07:18 — Zsül
245
Zsül képe

http://autohirek.hu/tart/cikk

http://autohirek.hu/tart/cikk/i/0/144368/1/auto/Meghalt_az_elgazolt_kere...

sze, 2012-09-19 14:03 — stoffer
246
stoffer képe

kerékpáros

kerékpáros önvédelem:-))

http://homepage.ntlworld.com/jimmy_fatwing/SelfProtection/cycle.htm

vagy anélkül:http://m.cdn.blog.hu/we/wecesfuzet/image/Robszüli/önvédelem.jpg

cs, 2012-09-20 07:20 — Zsül
247
Zsül képe

Nem rossz!

Nem rossz!

cs, 2012-09-20 07:25 — Zsül
248
Zsül képe

Megint egy cserbenhagyásos

Megint egy cserbenhagyásos eset:

http://www.bama.hu/baranya/kek-hirek-bulvar/a-kerekparos-gazolojat-keres...

Néhány komment olvasása csak megfelelő önuralommal rendelkezőknek ajánlott...

cs, 2012-09-20 11:17 — SzCiklon
249
SzCiklon képe

Úristen, ezt a

Úristen, ezt a sötétséget.
Az agyukra kellene kukásmellény.
Mehetne mindegyik a hülyekommenteres errorka-topikba.
****
Szereld meg a bringád!, Belvárkodj!
A járdázók elütik anyádat? Küldd őket a... Bebiciklizésre!

cs, 2012-09-20 12:30 — Zsül
250
Zsül képe

Ezeknek agyuk?Na

Ezeknek agyuk?Na jó,végülis van,de csak ilyen:"agy,ami néha kihagy"!:D

cs, 2012-09-20 12:32 — Zsül
251
Zsül képe

Még egy rossz

Még egy rossz hír,sajnos...

http://kerekpar.blog.nepsport.hu/archives/2012/09/19/Victor_Cabedo_halal...

cs, 2012-09-20 13:22 — Mt
252
Mt képe

"Közösségi kerékpáros

"Közösségi kerékpáros rendszert fejlesztett ki az esztergomi Neuzer kerékpárgyártó cég, a kerékpárokat és a dokkoló állomásokat csütörtökön mutatták be Budapesten. "

http://hvg.hu/kkv/20120920_Kozossegi_kerekparos_rendszert_fejlesztet

=============
Kék-fehér Magellan
Fekete-szürke Bagaboo
Péntek esti Floorball

p, 2012-09-21 09:04 — vnorb
253
vnorb képe

Autózz

Autózz blog:

http://autozz.blog.hu/2012/09/21/coming_out_bringas_lettem

szo, 2012-09-22 16:01 — Tomek
254
Tomek képe

Ez csak nekem új, hogy

Ez csak nekem új, hogy július óta van az Andrássy úton is kerékpárszámláló?

Most találtam:
http://kerekparszamlalo-andrassy-befele.visio-tools.com/

szo, 2012-09-22 16:43 — 17lako
255
17lako képe

A BKK-s hírben levő

A BKK-s hírben levő helyszínrajzban benne volt, de egyéb infót eddig én se láttam róla. Eszerint az Andrássy - Nagymező keresztben van mindkét irányban hurok:
http://bkk.hu/wp-content/uploads/2012/03/Andássy-út_kerekparsav-design-elforg03.pdf

Az eredeti hír:
http://bkk.hu/2012/03/helyet-cserel-a-kerekparsav-es-a-parkolosav-az-andrassy-uton/

szo, 2012-09-22 17:26 — Tomek
256
Tomek képe

Igen, van kifelé

Igen, van kifelé is:

http://kerekparszamlalo-andrassy-kifele.visio-tools.com/

Kifelé többen mennek!:)

v, 2012-09-23 00:26 — Frenki
257
Frenki képe

Fölnézek már az

Fölnézek már az oszlopokra, eddig észre se vettem.vagy titkos forgalom számlálók?
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

v, 2012-09-23 12:20 — 17lako
258
17lako képe

A pdf-ben így van jelölve:

A pdf-ben így van jelölve: "Forgalomszámláló hurokdetektor", tehát kijelző nem tartozik hozzá, csak detektálja az áthaladó bringásokat és elküldi az adatokat valahova, ahol összesítik.

v, 2012-09-23 13:05 — Frenki
259
Frenki képe

Tehát

Tehát titkos.:)
Megfigyelnek....kénytelen leszek a múltkori kibucman mintájára papír bringát csinálni.
Bringázás jó, indukció rossz! :)
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

v, 2012-09-23 04:45 — Zsül
260
Zsül képe

Hazai győzelem a vb-n:

Hazai győzelem a vb-n:

http://kerekpar.blog.nepsport.hu/archives/2012/09/22/Vos_az_Olimpia_utan...

h, 2012-09-24 05:10 — Zsül
261
Zsül képe

Belga győzelem a

Belga győzelem a vb-n,Kusztor Péter a 99.:

http://kerekpar.blog.nepsport.hu/archives/2012/09/23/Philippe_Gilbert_a_...

v, 2012-09-30 18:44 — blajo
262
blajo képe

Mert a szerszamokat csak

Mert a szerszamokat csak autoval lehet hozni-vinni:
http://www.instructables.com/id/How-I-carry-a-workshop-on-the-rear-rack-...

Bocs, hogy csak angol, de a video hang es angol tudas nelkul is egesz jol emesztheto.

h, 2012-10-01 13:22 — szabomikulas
263
szabomikulas képe

"A Megyeri híd 11-es út

"A Megyeri híd 11-es út felé vezető oldalán lévő kerékpárút -garanciális bevonatrendszerének javítása miatt- kb. 1,5-2 hétig nem járható, le van zárva.

Ezen időszak alatt csak az M3 felé vezető pályaoldalon lévő gyalogos járdán lehet közlekedni, megfelelő körültekintés mellett!"

A 25 kg fölötti túrabiciklit meg cipeljem fel-le a lépcsőn. Vagy menjek vissza a vasúti hídig, esetleg tovább Dunakesziig a komphoz. Én inkább az akadályon átemeltem a gépet és _nem volt semmi a hídon_ amiért ne lehetett volna használni. Nem csináltak semmit. A híd használatát egyedül a lezárás akadályozta. Köszönjük.

k, 2012-10-02 21:22 — vnorb
264
vnorb képe

http://www.origo.hu/itthon/20

http://www.origo.hu/itthon/20121002-kerekparsavon-gazoltak-halalra-egy-b...

Meghalt egy kerékpáros Kőbányán, amikor elgázolta egy autó. A sofőr feltehetően nem adta meg neki az elsőbbséget.

k, 2012-10-02 21:41 — monster
265
monster képe

Ó, te jószagú! Csak nem

Ó, te jószagú! Csak nem az új bringaúton kapott egy jobbhorgot? Mintha nem lenne kerékpársáv a Fehér úton.
"A biciklis a Fehér úton haladt a biciklisávban, amikor egy személyautó feltehetően nem adta meg neki az elsőbbséget és elgázolta. A férfi a helyszínen életét vesztette."
--------
A CM-en nincsen rasszizmus, de igény az van rá.

k, 2012-10-02 22:17 — Icarus
266
Icarus képe

Bringasáv nincs - oldalt

Bringasáv nincs - oldalt váltogató bringaút van ott.
-----------------------------------------
Icarus blog, Nightride.hu

cs, 2012-10-04 09:09 — Biros
267
Biros képe

http://www.vezess.hu/hirek/to

http://www.vezess.hu/hirek/tobb_biciklit_vettek_olaszok/39588/

cs, 2012-10-04 13:24 — tmarkee
268
tmarkee képe

Megbuktak. http://www.delmagy

Megbuktak.
http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/ket_kerekpartolvaj_bandat_szamoltak...

cs, 2012-10-04 17:06 — Frenki
269
Frenki képe

Az apa aki felbujtotta a

Az apa aki felbujtotta a fiát és a barátját és összehozta őket az orgazdával is.
Miért nem az apa lopott?
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

p, 2012-10-05 06:34 — tmarkee
270
tmarkee képe

Mert - gondolom - a

Mert - gondolom - a kerítésen átpattanás már nem megy. Fennakadna a heréje a szögesdróton. Az elméleti tudást viszont átadta.

p, 2012-10-05 08:06 — Frenki
271
Frenki képe

Vagy mert a 14-15 éves még

Vagy mert a 14-15 éves még nem nagykorú?
Magas összeget mernék rátenni valamelyik fogadó irodában.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

p, 2012-10-05 11:29 — tmarkee
272
tmarkee képe

A 14 éves már

A 14 éves már büntethető. Persze más tarifával. A papa pedig 35 éves rokkant. Lehetséges.

cs, 2012-10-04 16:57 — monster
273
monster képe

Már biztonságosan lehet

Már biztonságosan lehet Kassáról Sárospatakra biciklizni
http://hvg.hu/cegauto/20121004_kassa_sarospatak_kerekparut
--------
A CM-en nincsen rasszizmus, de igény az van rá.

p, 2012-10-05 09:06 — errorka
274
errorka képe

Ujabb

Ujabb kerdoiv:

http://www.kerdoivem.hu/kerdoiv/581138746/1/

szo, 2012-10-06 10:48 — kovácske
275
kovácske képe

csak

csak túrázóknak:(
----------
sárga vót az...!

szo, 2012-10-06 22:32 — atom21
276
atom21 képe

http://index.hu/tudomany/2012

http://index.hu/tudomany/2012/10/06/borzaszto_nehez_szembenezni_a_szegye...

v, 2012-10-07 00:24 — monster
277
monster képe

Nekem hiányzik ebből az

Nekem hiányzik ebből az elemezgetésből a társadalmi, gazdasági, politikai, média vezetők felelőssége, akik ahelyett hogy csillapítanák, inkább szítják a problémákat majd rövidtávú egyéni előnyt fabrikálnak belőlük.
--------
A CM-en nincsen rasszizmus, de igény az van rá.

v, 2012-10-07 01:12 — kovácske
278
kovácske képe

talán mert a

talán mert a pszichológusnak más a vizsgálódási terepe, mint a politológusnak, szociológusnak. vagyis csakugyan hiányzik onnét amit hiányolsz, csak épp oka van ennek a hiánynak. az interjú szempontjából azt mondhatni, igazolt hiányzás:)
----------
sárga vót az...!

v, 2012-10-07 09:40 — monster
279
monster képe

A pszichológusok

A pszichológusok vizsgálhatnák a politikusokat, közérdekre hivatkozva. Ez egy olyan diszciplinája az orvoslásnak, melyhez nem kell tapogatni a beteget, elég meghallgatni a szövegeit. Én ki is fizetném a rám eső részét a vizsgálati díjnak. Hány szakmához kell már orvosi alkalmassági vizsgálat? Benne pszichológiai alkalmasság vizsgálata.
Sajnos itt nagyon kényelmes elbújni az orvosi szakma etikai szabályai mögé.
--------
A CM-en nincsen rasszizmus, de igény az van rá.

v, 2012-10-07 21:15 — kovácske
280
kovácske képe

nem hallottam még olyat,

nem hallottam még olyat, hogy jogállamban orvoshoz kényszerítenének valakit, ha nincs bizonyított bcs. a rovásán aminek a büntetése helyett van az elmegyógyász.
vagy csak valamiféle cenzushoz szeretnéd kötni a választhatóságot?
áhh. késő esti puffogás ez, ahelyett, hogy végiggondolnád magadtól.
----------
sárga vót az...!

v, 2012-10-07 21:44 — monster
281
monster képe

És mennyi minden van még,

És mennyi minden van még, amiről nem hallottál... na jó, én se, de erről én igen pl.:
http://www.jogiforum.hu/hirek/23129
"Az idézett jogszabályok szerint a bírói, ügyészi pályán adódó feladatok ellátásához kívánatos egészségi, fizikai és pszichikai képességek meglétéről vagy hiányáról kell megállapításokat tenni a vizsgált személyek pályaalkalmassági átvilágítása során.
A pályaalkalmassági miniszteri rendelet a vizsgálatot három nagyobb részre osztja: általános orvosi vizsgálat, neuro-pszichiátriai vizsgálat, illetve általános pszichológiai vizsgálat. A pszichológiai vizsgálat céljaként a „vizsgált személy személyiségének, intelligencia- és karakterjellemzőinek megállapítását” tűzték ki a kilencvenes évek végén, azzal, hogy „vizsgálni kell a pszichikai funkciókat, a személyiség dimenzióit és az érzékelést” [3. §]."
Mert mondjuk én nem szeretném hogy a bírósági ügyemben egy politikus mentális színvonalú egyén döntsön. És én teljesen korrektnek tartanám, hogy minden képviselőjelölt átessen ezen a vizsgálaton, saját költségére.
De beszélhetünk akár egy buszvezető pályaalkalmassági vizsgálatáról, pedig csak ő 50 emberért felel, míg a miniszterelnök 10millióért.
--------
A CM-en nincsen rasszizmus, de igény az van rá.

v, 2012-10-07 22:05 — kovácske
282
kovácske képe

nem keresek rá

nem keresek rá hivatkozást, kérlek tedd meg magadnak: a választás és választhatóság (általános választójog) korlátozását bcs alapján közügyektől eltiltás, vagy beszámíthatatlanság (és ez kb a magáról gondoskodni nem tudót, meg a közveszélyes "nem épelméjűt" jelenti).
én is gondolom nem egy felebarátomról, hogy komplett marha, de ha monster, vagy kovácske polgártárs véleménye alapján kezdenénk szelektálni alapjogokat... be se fejezem. tudod te azt jól, csak vagy vitatkozni támadt kedved (amúgy örömmel, csak tisztázzuk le az álnaív szónoki beszédpozíció és a komolyan gondolt vélemény közti distanciát), vagy csak mérges vagy és indulatból mondod (akkor viszont elhiszem, hogy komolyan mondod).

szerk: a szakmai alkalmasság és a politikai szerepre való alkalmasság (aka: józan paraszt) közti különbség miatt ez az összehasonlítás nem releváns.
----------
sárga vót az...!

v, 2012-10-07 22:17 — monster
283
monster képe

Na, Frenki már meg is írta

Na, Frenki már meg is írta lent amit kellett. A képviselő, miniszter, főügyész az egy munkakör.Én (és te meg Frenki) vagyunk a munkaadó, alkalmazó, főnök. És úgy tartja kedvünk, hogy csak komoly pszichológiai vizsgálat után lehessen ezeket a nagyon felelős munkaköröket betölteni. Nem mi minősítünk, hanem az általunk megbízott orvosok, szakemberek, felőlem akár a téma egész akadémiai intézete.
--------
A CM-en nincsen rasszizmus, de igény az van rá.

v, 2012-10-07 22:43 — Pontagy
284
Pontagy képe

ha ezeknek tényleg a nép

ha ezeknek tényleg a nép lenne a főnöke, már rég ki lettek volna rúgva, de nem, tehát... majd ha a nép által visszahívhatóak lesznek, könnyedén, majd akkor.

v, 2012-10-07 22:02 — Frenki
285
Frenki képe

Nem kényszerítik, hanem az

Nem kényszerítik, hanem az alkalmazás feltétele, ha nem veti alá magát szabadon elsétálhat.
Pl fegyveres szolgálat pszihológiai alkalmasság vizsgálathoz kötött.
Amiről te írsz az a kényszer gyógykezelés,bíróság ha a bűncselekményt bizonyítottnak találja és az elkövető nem beszámítható, de pl veszélyes kényszergyógykezelést rendelhet el.
Az benne a szívás hogy lehet hogy tiszta fejjel kap mondjuk 20 évet egy gyilkosságért, de a kényszergyógykezelés addig tart amíg nem sikeres.
Abban viszont van valami amit Monster pedzeget, csak szokás szerint rosszul artikulálja szakmailag.
Nevezetesen:bármilyen munkakör betöltésének feltétle egy előzetes egészségügyi alkalmassági vizsgálat.
Kiemelt helyeken ezt megtoldják pszihológiai alkalmassági vizsgálattal, de pl multiknál divat a személyiség vizsgálat is.
Még frekventáltabb helyeken pl előírhatják a nemzetbiztonsági átvilágítás különböző fokozatait is.
Jelenlegi jogrendszerünk a népfelségből elvéből levezetett képviseleti demokrácia volna.
Az az az istenadta nép választ személyeket akik képviselik az érdekeiket.Miután választott képviselők és a nép által történt a felhatalmazás,így a megválasztásukkal gyakorlatilag sérthetetlenné válnak, mert nem sérülhet a képviselet tisztasága.A mentelmi jog tehát nem a személyt védi hanem az elvet ami az épp megválasztott képviselőben ölt testet.
Na a vicc az hogy miután az elv azt célozza, hogy a nép a számára legjobb képviselőket választhassa meg, így maximalizálva a demokratikus elvek megvalósulását, semmilyen előzetes alkalmassági vizsga nincs képviselőségre jelölésnek.
Így történhet hogy valaki az egyik kormányban pénzügyminiszter, míg a másikban meg hadügy, vagy oktatási.
Ezt megtoldják azzal a megörökölt intézménnyel hogy nincs közvetlen visszahívási rendszer (vagyis az istenadta nép csak felhatalmazni tud, de visszavenni a felhatalmazást, csak a választásokon, de az is kijátszható a pártlistás bejuttatással),így gyakorlatilag a legfontosabb döntéseket az országgal kapcsolatban,a legbetegebb, leghülyébb, és legkevésbé alkalmas személyek is meghozhatják.
Miközben egy személy és vagonőr meg mehet pszihológiai alkalmasságira mert fegyverrel dolgozik.
(képviselő meg könnyített eljárásban juthat önvédelmi tűzfegyverhez, jó mi?)

"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

v, 2012-10-07 22:18 — monster
286
monster képe

Aki az egész országra

Aki az egész országra veszélyes, az közveszélyes, nemdebár? :-)
--------
A CM-en nincsen rasszizmus, de igény az van rá.

v, 2012-10-07 22:23 — kovácske
287
kovácske képe

na most elárultad magad: te

na most elárultad magad: te se gondolod komolyan. gondold át, aztán meséld el, hova lyukadtál ki. had ne asszisztáljak az egész spanyolviasz-feltaláló folyamatban.
(nem bántásnak szánom ezt az arroganciát, amivel válaszolok, csak most ennyi telik tőlem:)
----------
sárga vót az...!

v, 2012-10-07 23:44 — Frenki
288
Frenki képe

nem ezt mondtam csak az

nem ezt mondtam csak az nekem is gondos, hogy pl valaki mindenre alkalmas....
Mondjuk csak az indulhatna oktatási miniszteri posztra jelölésért akinek van oktatásszervezési,pedagógusi, vagy kultúrális (nem prímás, vagy levéltáros) végzettsége.
Gazdaságinak meg mondjuk tözsdeguruk, vagy bankárok, vállalkozók,pénzügyesek, de minimum közgazdászok.
A jelen rendszer ezt a problémát a döntés előkészítéssel próbálja megoldani:
Van egy választott barom ővé a hatalom alatta a minisztérium amely apparátusa tartalmaz egy államtitkárt aki tkp a minisztérium szakmai irányítását intézi.Nagy terület esetén több államtitkár lehet részterületre.
Ez a sima elv.Igen ám de a hülyét a más politikai érzelmű közigazgatási szakember meg tudja vezetni....
No erre kitalálták, hogy legyen minden területnek két államtitkára:egy szakállamtitkár-ő ért hozzá- és egy politikai-ő azért felel hogy a politikai elvek és a szakmai elvek szinkronban maradjanak, de ő is ért elvileg hozzá.
Egy kérdés: akkor meg minek a miniszter?Ő se nem ért hozzá, se szemlátomást nem elég a célt tartani se...elárulom azért mert őt választották meg.
És itt van az egész burleszk csúcspontja:
Amiről nem vagy csak alíg beszélnek és én csak úgy hívom:A bizalmi elv.
Amikor megjön az új miniszter akkor a minisztériumban úgy is kidobnak mindenkit, mert mindenki a saját embereit rakja mindenhová....
Akkor meg minek a két államtitkár? Már a szakállamtitkár is saját ember volt....
Ha normálisan működne minden akkor a miniszterek jönnének-mennének, de a minisztérium alkalmazottai maradnának így biztosítva a zökkenőmentes munkát.
Az alkalmazottak semleges szakmai viszonyban volnának bármely kormány bármely miniszterével.
Na ez az elv, eddig lenne a Hotyi féle megoldás.
A valóság meg az, hogy lassan segédmunkás se lehetsz ha nincs egy ismerősöd.
Na ez a bizalmi elv.Itt mindíg az a lényeg, hogy ki kit ismer, és kiben bízik.
Egy főigazság, meg mögötte a másik.

"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

v, 2012-10-07 20:36 — oksirk
289
oksirk képe

http://www.greenfo.hu/hirek/2

http://www.greenfo.hu/hirek/2012/10/06/kartyas-kerekpartarolo-budaorson

h, 2012-10-08 15:32 — monster
290
monster képe

Betelt a benzinespohár

Betelt a benzinespohár Olaszországban - inkább bringáznak
Kerékpárra cserélik autóikat az olaszok
Az Olasz Kerékpáros Klub elnöke, Antonio Della Venezia nem is számít arra, hogy ezek a trendek egyhamar visszafordulnának.
"Olyan emberek is elkezdtek máshogyan gondolkodni, akik korábban csak és kizárólag autóval közlekedtek. Szerintem az autóeladások mértéke soha nem fog már visszaállni a 2008 előtti szintekre."

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/kerekparra_cserelik_autoika...
--------
A CM-en nincsen rasszizmus, de igény az van rá.

k, 2012-10-09 12:21 — atom21
291
atom21 képe

A mennyország

A mennyország kapujában...

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2214702/Bungling-council-paint-c...

:)
-----------------------
Csillárok láncból
http://sobadsogood.com/2012/10/06/dumped-bicycle-chains-made-into-chande...
-----------------------
Iskolabusz 12 éves korig, kerekező gyerekeknek
http://www.treehugger.com/bikes/netherlands-kids-take-bicycle-bus-school...
-----------------------
A láthatatlan fejvédő
http://vimeo.com/43038579

k, 2012-10-09 18:16 — blajo
292
blajo képe

Ilyen iskolabusz nekem is

Ilyen iskolabusz nekem is kell... :-)

(Jol emlekszem, Szelvesz-eknek van hasnolo?)

k, 2012-10-09 19:06 — Frenki
293
Frenki képe

Van, sörcsappal a

Van, sörcsappal a közepén, ha igyekszel a fagyok előtt felférhetsz rá.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

k, 2012-10-09 19:16 — blajo
294
blajo képe

Tenyleg, azt is lattam, de

Tenyleg, azt is lattam, de valami nehany hetes elofoglalasrol is hallottam.

k, 2012-10-09 19:19 — stp1
295
stp1 képe

ennek

ennek http://pics.indavideo.hu/videos/478/665/1-2.jpg?rand=2940
semmi köze nincs
ehhez http://www.szelvesz.hu/galya/2008/dsc_4816se.jpg

k, 2012-10-09 19:30 — Frenki
296
Frenki képe

Ó, ezer bocsánat, hogy

Ó, ezer bocsánat, hogy megpróbáltam egy poént....
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

k, 2012-10-09 20:29 — errorka
297
errorka képe

Itt olvass tovabb

Itt olvass tovabb :)

http://criticalmass.hu/forum/20121009/most-olvastam-erdekel-xi