Csináltunk egy videót a Margit hídról, arról, hogy a rossz infra miatt alakulnak ki a konfliktusok és balesetveszélyes helyzetek. Légyszi osszátok és csatlakozzatok a Kerékpárosklubhoz, mert úgy néz ki, hogy a Lánchídon és a Petőfi hídon sem veszik majd figyelembe az érveinket!

A Valyo - Város és a folyó csapata azért jött létre, hogy közelebb hozza a budapestieket a folyóhoz. Most három hétre berendezték az ideális Duna-partot a Lánchídnál, a város közepén! Olyan ideiglenes helyszínt hozva létre, ahol mindenki megtapasztalhatja a folyó közelségét.

A Valyo Parton minden nap ingyenes közösségi programok és kulturális események vannak.

A programsorozat utolsó előtti napja, augusztus 24-e bringás tematikát kapott, az aznapi program:  tovább »

"Ezen a helyzeten segíthet a kerékpársztráda, amelynek kialakításánál a fő szempontok ugyanazok, mint az autópályáknál: legyen minél kisebb a szintkülönbség, minél kevesebb a kanyar, és legyen könnyen megközelíthető, vagyis csatlakozzon az úthálózathoz és a közösségi közlekedéshez. Mindennek leginkább a régió használaton kívüli vasútvonalai felelnek meg, a kerékpáros sztráda így vasúti vágányok helyén épülhet meg. A 110 millió euró (33 milliárd forint) költségvetésű beruházás 2020-ra készülhet el."
http://www.vezess.hu/kerekpar/kerekparsztradat_epitenek_vasuti_sinek/45958/

A fehérvári közlekedésszervezés egyik újabb idióta remekműve. Azt hiszem túl sokat nem lehet hozzátenni...
http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_114936

Pénteken (július 26, délután 1) közös sajtótájékoztatót tartunk az OBB-vel (Országos Baleset-megelőzési Bizottság) arról, hogy most akkor sok vagy kevés kerékpáros baleset történik-e, hogy nő vagy csökken-e ezek száma. Egyúttal bejelentjük, sőt szándéknyilatkozatot is aláírunk arról, hogy együttműködünk a jövőben.

A meghívó:
http://kerekparosklub.hu/sites/default/files/Sajt%C3%B3megh%C3%ADv%C3%B3...

Számomra érthetetlen beruházásba kezdett Balatonfüred Önkormányzata. Érdemes megnézni!
http://www.furedtv.hu/?p=videok&anyagid=3137

Azt gondolom, hogy ebből a 200 millió forintból egész Füred infrastruktúráját meg lehetett volna valósítani. Tudom, a pályázat nem erre vonatkozott, hanem csak a most épülő 2,5 km-es szakaszra, ahol szinte érintetlen zöldterületekhez nyúltak. Véleményem szerint, nem a most épülő kerékpárútnak kéne elsődleges prioritással megépülnie Balatonfüreden. Úgy gondolom, hogy ennél sokkal fontosabb lenne biztonságos kerékpártámaszok kihelyezése, mert jelenleg mindenhol a kerékbeállós förmedvény az elterjedt a városban. Tavaly felhívtam az önkormányzatot, hogy próbáljanak kihelyezni legalább 2 támaszt a Jókai kilátó felé induló lépcsőknél, ahol a parkoló is van. A válasz tömör volt: nincs pénz! 2x20 ezer forint nincs erre, de elkölteni milliókat felesleges beruházásokra, arra van. Agyrém! A Kerékpárosklub tavasszal már írt egy levelet az épülő úttal kapcsolatban az önkormányzatnak, de süket fülekre talált.

Gondolom sokan tapasztaltátok már, hogy nyáron szinte használhatatlan a Tagore sétányon végigfutó kerékpárút, mert nagy szeretettel szinte az összes rendezvényt itt bonyolítják. Volt már itt esti futóverseny, triatlonverseny, Anna-bál és borfesztivál. Nem ezekkel a programokkal van gond, mert ezek szükségesek és nagyon támogatandók, hanem ilyenkor előszeretettel elfelejtkeznek a kerékpárosokról, akik egy-egy nyári napon ezrével tekern(én)ek át a városon és a kijelölt kerékpárúton, de legtöbbször csak kerékpárút vége táblával találkoznak. Azt gondolom, hogy először ezt a problémát kellene orvosolni és egy alternatív útvonalat kijelölni, hogy valóban körbe bringázható legyen a legnagyobb tavunk. Arról már nem is szólok, hogy van egy 200 m-es szakasz a balatoni bringaúton Füreden, ahol egész évben tiltva van a bringázás, mert fantasztikus ötlettől vezérelve a városnéző kisvonat megállóját sikerült egy kerékpárút mellé kihelyezni és balesetveszélyre hivatkozva leszállásra kényszerítik a bringást.
Szóval vidéken sem mindenhol rózsás a helyzet, valahogy a fejekben kellene rendet tenni.

A szomszédos Tihanyban viszont annál örömtelibb dolgok történnek. Erről majd legközelebb, de ha arra jártok, akkor érdemes megcsodálni a változásokat, mert itt valóban gondolnak a kerékpárosokra.  tovább »

Szombaton elismerő örömmel vettem tudomásul, hogy egyik kedvenc útszakaszomra történő ívelést követően, a Római parton a Pók utcától a Pünkösdfürdő utcáig tartó sávon bringás piktogramok kerültek felfestésre. Elismerés annak aki ezt végre megvalósította.  tovább »

Igaz, hogy nem hosszú, de akkor is... Ma fedeztem fel, hogy a Hegyalja úton lévő buszsávokra (oda-vissza) kerékpáros piktogramok kerültek (kár, hogy nincs végig buszsáv...). Nem tudom, mióta vannak ott, de elég frissek. A BKK oldalán szerepel még pár friss útvonal:

http://www.bkk.hu/2013/07/ujabb-tiz-kozos-busz-es-kerekparsavot/

Közbenjárásomra remélhetőleg megújul a sok éve gondozatlan Városmajori bringa- gyalogjárda burkolatjel rendszere.

Bővebben itt: http://varosjaro.blog.hu/2013/07/08/remenyeink_szerint

Újabb buszsávokat nyitottak meg ! Bár még hivatalos hírt nem találtunk a BKK oldalán,de a Soroksári úton, mind a két irányba megnyitották a buszsávokat.Kifelé a Beöthy utcától a Határ útig (piktó csak az Illatos útig van,de a tábla végig jelöli) befelé pedig az Illatos út - Koppány utca között.

Fotók (facebook reg nélkül megtekinthető)

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.407407556042858.1073741831.292...

Szerk : a hivatalos verzió szerint : IX. kerület, Soroksári út, városközpont felé, Kén utca – Koppány utca között – 1185 méter; Vágóhíd utca – Boráros tér között, 1010 méter; városhatár felé, a Beöthy utca és Szabadkai utca között – 2080 méter;

http://www.bkk.hu/2013/07/ujabb-tiz-kozos-busz-es-kerekparsavot/