Jövő tavasszal helyeznék üzembe a budapesti közösségi bérkerékpárrendszert, a Bubit. Bár egy kifogásolható eljárási hiba végül nem akasztotta meg a közbeszerzést, a határidő meglehetősen szűk. A nyertes rendszer sem feltétlenül problémamentes: Varsóban ugyanennek a beszállítónak az eszközeivel sok gond volt az indulásnál.

Teljes cikk a hvg.hu-n

pzsoltix képe

Kecskemét - Európai Autómentes nap program és Kerékpáros felvonulás

Európai Autómentes nap 2013.

2013. szeptember 22. (vasárnap) - Kecskemét, Kossuth tér

Alább olvashatóak a kecskeméti autómentes nap tudnivalói az ingyenes tömegközlekedésről a kerékpáros felvonulás útvonaláról, a programokról.

Mi külön sátorral készülünk, keressétek a Magyar Kerékpárosklub sátrát. Örülünk mindenkinek, aki ellátogat hozzánk, esetleg be is segít a sátornál. Érdekes és hasznos programokkal készülünk, valamint a kerékpárt is átnézik szakavatott embereink. A kerékpáros felvonulás után sorsoljuk a túráinkon résztvevők között a kerékpárt és vásárlási utalványt.
Ha tudsz segíteni nekünk (pl. szórólap osztás, felvonulás biztosítás, jelezd a kerekparosklub K kecskemeten.hu címen). Köszönjük!

- 10.30 – 15.50 óráig regisztráció a kerékpáros felvonulás résztvevőinek  tovább »

Parkolóhelyeket vagy a szélső sávot kapjuk meg kerékpársávnak?
http://kerekagy.blog.hu/2013/09/03/biciklisav_epulhet_a_nagykoruton
Nekem mindegy. Kedvelem a Kiskörutat, mióta felújították. De a külső sávval is kiegyezek, csak legyen végre dedikált helyünk az úton.

Csináltunk egy videót a Margit hídról, arról, hogy a rossz infra miatt alakulnak ki a konfliktusok és balesetveszélyes helyzetek. Légyszi osszátok és csatlakozzatok a Kerékpárosklubhoz, mert úgy néz ki, hogy a Lánchídon és a Petőfi hídon sem veszik majd figyelembe az érveinket!

A Valyo - Város és a folyó csapata azért jött létre, hogy közelebb hozza a budapestieket a folyóhoz. Most három hétre berendezték az ideális Duna-partot a Lánchídnál, a város közepén! Olyan ideiglenes helyszínt hozva létre, ahol mindenki megtapasztalhatja a folyó közelségét.

A Valyo Parton minden nap ingyenes közösségi programok és kulturális események vannak.

A programsorozat utolsó előtti napja, augusztus 24-e bringás tematikát kapott, az aznapi program:  tovább »

"Ezen a helyzeten segíthet a kerékpársztráda, amelynek kialakításánál a fő szempontok ugyanazok, mint az autópályáknál: legyen minél kisebb a szintkülönbség, minél kevesebb a kanyar, és legyen könnyen megközelíthető, vagyis csatlakozzon az úthálózathoz és a közösségi közlekedéshez. Mindennek leginkább a régió használaton kívüli vasútvonalai felelnek meg, a kerékpáros sztráda így vasúti vágányok helyén épülhet meg. A 110 millió euró (33 milliárd forint) költségvetésű beruházás 2020-ra készülhet el."
http://www.vezess.hu/kerekpar/kerekparsztradat_epitenek_vasuti_sinek/45958/

A fehérvári közlekedésszervezés egyik újabb idióta remekműve. Azt hiszem túl sokat nem lehet hozzátenni...
http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_114936

Pénteken (július 26, délután 1) közös sajtótájékoztatót tartunk az OBB-vel (Országos Baleset-megelőzési Bizottság) arról, hogy most akkor sok vagy kevés kerékpáros baleset történik-e, hogy nő vagy csökken-e ezek száma. Egyúttal bejelentjük, sőt szándéknyilatkozatot is aláírunk arról, hogy együttműködünk a jövőben.

A meghívó:
http://kerekparosklub.hu/sites/default/files/Sajt%C3%B3megh%C3%ADv%C3%B3...

Számomra érthetetlen beruházásba kezdett Balatonfüred Önkormányzata. Érdemes megnézni!
http://www.furedtv.hu/?p=videok&anyagid=3137

Azt gondolom, hogy ebből a 200 millió forintból egész Füred infrastruktúráját meg lehetett volna valósítani. Tudom, a pályázat nem erre vonatkozott, hanem csak a most épülő 2,5 km-es szakaszra, ahol szinte érintetlen zöldterületekhez nyúltak. Véleményem szerint, nem a most épülő kerékpárútnak kéne elsődleges prioritással megépülnie Balatonfüreden. Úgy gondolom, hogy ennél sokkal fontosabb lenne biztonságos kerékpártámaszok kihelyezése, mert jelenleg mindenhol a kerékbeállós förmedvény az elterjedt a városban. Tavaly felhívtam az önkormányzatot, hogy próbáljanak kihelyezni legalább 2 támaszt a Jókai kilátó felé induló lépcsőknél, ahol a parkoló is van. A válasz tömör volt: nincs pénz! 2x20 ezer forint nincs erre, de elkölteni milliókat felesleges beruházásokra, arra van. Agyrém! A Kerékpárosklub tavasszal már írt egy levelet az épülő úttal kapcsolatban az önkormányzatnak, de süket fülekre talált.

Gondolom sokan tapasztaltátok már, hogy nyáron szinte használhatatlan a Tagore sétányon végigfutó kerékpárút, mert nagy szeretettel szinte az összes rendezvényt itt bonyolítják. Volt már itt esti futóverseny, triatlonverseny, Anna-bál és borfesztivál. Nem ezekkel a programokkal van gond, mert ezek szükségesek és nagyon támogatandók, hanem ilyenkor előszeretettel elfelejtkeznek a kerékpárosokról, akik egy-egy nyári napon ezrével tekern(én)ek át a városon és a kijelölt kerékpárúton, de legtöbbször csak kerékpárút vége táblával találkoznak. Azt gondolom, hogy először ezt a problémát kellene orvosolni és egy alternatív útvonalat kijelölni, hogy valóban körbe bringázható legyen a legnagyobb tavunk. Arról már nem is szólok, hogy van egy 200 m-es szakasz a balatoni bringaúton Füreden, ahol egész évben tiltva van a bringázás, mert fantasztikus ötlettől vezérelve a városnéző kisvonat megállóját sikerült egy kerékpárút mellé kihelyezni és balesetveszélyre hivatkozva leszállásra kényszerítik a bringást.
Szóval vidéken sem mindenhol rózsás a helyzet, valahogy a fejekben kellene rendet tenni.

A szomszédos Tihanyban viszont annál örömtelibb dolgok történnek. Erről majd legközelebb, de ha arra jártok, akkor érdemes megcsodálni a változásokat, mert itt valóban gondolnak a kerékpárosokra.  tovább »