Igaz, hogy nem hosszú, de akkor is... Ma fedeztem fel, hogy a Hegyalja úton lévő buszsávokra (oda-vissza) kerékpáros piktogramok kerültek (kár, hogy nincs végig buszsáv...). Nem tudom, mióta vannak ott, de elég frissek. A BKK oldalán szerepel még pár friss útvonal:

http://www.bkk.hu/2013/07/ujabb-tiz-kozos-busz-es-kerekparsavot/

Közbenjárásomra remélhetőleg megújul a sok éve gondozatlan Városmajori bringa- gyalogjárda burkolatjel rendszere.

Bővebben itt: http://varosjaro.blog.hu/2013/07/08/remenyeink_szerint

Újabb buszsávokat nyitottak meg ! Bár még hivatalos hírt nem találtunk a BKK oldalán,de a Soroksári úton, mind a két irányba megnyitották a buszsávokat.Kifelé a Beöthy utcától a Határ útig (piktó csak az Illatos útig van,de a tábla végig jelöli) befelé pedig az Illatos út - Koppány utca között.

Fotók (facebook reg nélkül megtekinthető)

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.407407556042858.1073741831.292...

Szerk : a hivatalos verzió szerint : IX. kerület, Soroksári út, városközpont felé, Kén utca – Koppány utca között – 1185 méter; Vágóhíd utca – Boráros tér között, 1010 méter; városhatár felé, a Beöthy utca és Szabadkai utca között – 2080 méter;

http://www.bkk.hu/2013/07/ujabb-tiz-kozos-busz-es-kerekparsavot/

Nagyon rászoktak mostanában a motorosok a biciklis infrastruktúrára. :( Eleinte nem is volt ezzel bajom, végül is elférnek, jó esetben nem tartanak fel, de már olyan mértéket öltött a bringasávozásuk, meg bicikliúton motorozás (pl. Északi összekötő), hogy már megszólnak, és rám dudálnak hátulról motorról, amiért a bringasávban megállok a pirosnál, mert Ő ott nem fér el, és nem tud beállni tőlem az "autós" forgalmi sáv elé.  tovább »

"Több hónapos titkolózás után májusban nyilvánosságra hozta a 2007 és 2013 közötti kerékpáros közlekedésfejlesztésekről szóló jelentését a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség. Az általunk megkérdezett civilek szerint is pontos anyag nagyon súlyos kritikát fogalmaz meg a pályázati rendszerrel, a pályázó önkormányzatokkal és az elkészült beruházásokkal kapcsolatban. Szintén tavasszal jött ki az Állami Számvevőszék 2004 és 2012 közötti biciklis fejlesztések pénzügyi vonzatait vizsgáló tanulmánya, mely kiemeli a hazai és uniós pályázatok összehangolatlanságát, de úgy véli, hogy a meghatározott célok mégis teljesültek.

A fő adatok összefoglalása:  tovább »

A kérdés: milyen mértékű kerékpár használatnál esetén fognak nálunk ilyen automata robot kerékpár parkolót építeni??

Én azért nem tartom reménytelennek a dolgot, mert ennek a sokkal nagyobb, költségesebb autós változata már évek óta működik pl. a Belügyminisztérium alatt!! (meg gondolom még millió helyen Budapesten)

Szóval lépjetek be nagyon sokat a Kerékpárosklubba, vagy nem tudom mit kellene tenni ehhez :)

--
Segíts a bringásoknak: véleményezz és NYERJ kerékpárt >>

A BKK főoldalán (mert a hétvégi Duna-tetőzés óta csak az van nekik :-)) kb. másfél napja az alábbi mondatok díszelegnek:  tovább »

------UPDATE!!! - Egy kis változás a programban:
mindennek a végén, nem a Nehru parton, hanem a Dunafesztiválon pihenjük ki a sok km biciklizést.

----------------------------------------------------------------------------

A június 22-ei Múzeumok Éjszakáján ismét Museum Mass-t, kerékpáros múzeumlátogatást szervezünk. Az idei programot a Valyo csoporttal együttműködve alakítottuk ki, témája a Duna.

Az este folyamán meglátogatjuk a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeumot, a Néprajzi Múzeumot, a Budapesti Műszaki Egyetem Hőtechnikai Laborját, valamint a Ludwig Múzeumot. Csupa olyan helyet, ami a Duna partján - vagy ahhoz nagyon közel - fekszik, természetesen így mi is a Duna mellett és rajta keresztül-kasul fogunk biciklizni.

Az intézmények a Museum Mass résztvevőit előre egyeztetett időpontban, soron kívül fogadják és szinte kivétel nélkül külön programmal kedveskednek számunkra.

A túra részletes programja:  tovább »

Időpont: 2013. június 13. 18:00

Témák :
- egyirányú utak felmérése
- egyéb közlekedési anomáliák
- Weiss Manfréd úti kerékpárút
- választmány
- nyári programok

Helyszin : Határ út és Lajtha László u. sarok (Art Pub)
http://goo.gl/maps/sRfyn

Várunk mindenkit szeretettel !

Ha nem is az utolsó, de az egyik leghithűbb "autós" újságíró is bringára ült. Bende Tibor az index autós oldala, a totalcar.hu ügyvezető igazgatója, és nem kicsiben játszik. Egy komplett lifechange' keretében kezdett mindennapos kerékpározásba munkahelye és a szerkesztőség között. Ezt írja:

"A viszonylag logikus gondolatfolyam vége az volt, hogy akkor a munkába menet és hazafelé kell megoldani a testmozgást. Erre való a kerékpár. Tökéletes rekreációs eszköz."

A teljes történet a Totalcaron olvasható.
És a szerkesztőségében nem ő volt az első. A vezető szerkesztő, műsorvezető, box kommentátor, nagyvárosi természetbúvár Winkler Róbert 2011-ben kezdett barátkozni a biciklivel, akkor még tesztnek nevezve a folyamatot:  tovább »