A nap a szokott módon kezdődött. Kellemes nyári nap, Biánál megvártam Pedrót, utána próbáltam a nyomában maradni, ami nem egyszerű feladat. Túl sokáig nem jutottunk: az 1-esen elhagyod Biát Budapest felé, átmégy az autópálya alatt, majd még nagyjából a lejtő tetején eléred a hírhedt kettes körforgalmat. Aznap tele volt dzsuvával. Pedró megcsúszott rajta és kisodródott. Tenyérnyi helyen lekopott a bőre, a meze teljesen szétszakadt, a bandázsa is megsínylette az esést. Jegyzőkönyvet vettünk fel a dologról. Beleírtuk, hogy mikor, hol, hogy a körforgalom előtt 60-as tábla van, hogy mi negyvennel sem mentünk, hogy mi baja lett Pedrónak, a mezének és a bringájának. Felhívtam a közútkezelőt, ők megmondták, hogy ki a felelős a körforgalomért. Kellett egy keveset telefonálgatni, de meglett, hogy melyik cég hordta fel a dzsuvát. Egyeztettem a Magyar Kerékpárosklub ügyvédjével. Született egy email, amelyben felszólítom őket, hogy tartsák tisztán a körforgalmat. Az emailben szerepeltek a "közlekedés veszélyeztetése" és a "bűncselekmény" kifejezések. És persze az a tény is, hogy a Magyar Kerékpárosklub ügyvédjével egyeztettem. Pedro papíron, tértivevénnyel írt egy levet:

"""
Tisztelt Haider Kft!

Biatorbágy és Budaörs között az új körforgalmaknál a felsőre az Önök
építési területéről sóder és agyag került felhordásra, amelynek takarítását
Önök elmulasztották. Ezen a sóderen én 2007. aug. 1.-én reggel 8:10 perc
körül kerékpárral elestem, aminek következtében a bal oldalam több helyen
felhorzsolódott, a mezem és a kerékpáros nadrágom elszakadt, a
kormánybandázsom elszakadt, a kormányom és a kerékpárom különböző
alkatrészei különféle sérüléseket szenvedtek, ahogyan az a mellékelt
jegyzőkönyvből is kiderül.
A fennt részletezett anyagi és nem vagyoni káraimért ezúton Önöktől 20.000
Ft kártérítést követelek, amelyet kérem 8 napon belül utaljanak el a
következő bankszámlaszámra:

Bízom benne, hogy nem kényszerülök jogi útra terelni az ügyet.
"""

A Haider egy pillanatig sem vitatta a felelősség tényét vagy a kártérítés összegét (persze telefonban említettem nekik, hogy ez kb a mez árát fedezi). A pénz kifizetése azért nagyban elhúzódott, először állítólag a könyvelő volt szabin, blablabla. De végül a pénzt megkapta, személyesen adták át neki.

A sztori kevésbé sikertörténet része az, hogy közben én nagyon sokszor próbáltam elérni, hogy a körforgalmat tartsák tisztán. Gyakorlatilag naponta telefonáltam a Haider munkavédelmisének. A Haider megígérte, hogy azokat a kijáratokat, amiket használnak, egy-egy teherautó föld leborításával eltorlaszolják. Ezt nem tették meg. Később arra hivatkoztak, hogy ők már nem dolgoznak ott. Megmondták, hogy ki szállít arra, de valahogy a telefonszámot nem sikerült kiszedni belőlük, és ahogy beköszöntött az ősz, és nekem másfelé lett dolgom, a lendület is alábbhagyott.

Pedro azt mondja, hogy mostanában nem annyira gyász már a körforgalom, csak a szélével kell vigyázni nagyon.

A fentieket nyílván azért írtam le, hogy ha hasonló történik veletek, ti is csináljatok úgy, mint Pedro. A többi bringás érdekében is.