UGYE MINDENKI ÜTÖTTE BE MÁR OTT MAGÁT! NA AKKOR TALÁN ÉRTHETŐ A KÖVETKEZŐ OKFEJTEGETÉS!
Egy gondolat:
1. az emberfia a nyerget úgy állítja magához, hogy a kinyujtott lába talpával érje a pedált (remélem jól tudom mert ha nem a konklúziónak oda :D )
2. ha a talpam éri a pedált a nyergen ülve, akkor csak lábujjheggyel érem a talajt
3. ha nem ülök a megállás könnyebb hiszen teljes talpal érem a talajt
Ha férfi vázam van és megállok, akkor vagy pipiskedem, vagy leszállok a nyeregből és beverem! ÉS PADKA NEM MINDENHOL VAN!
Tehát van értelme manapság a férfi váznak?
Ez a gondolat egy férfi mögötti biciklizéskor ötlött eszembe, és elnézést azoktól akik ezt csak okoskodásnak tartják, de ugye a legapróbb dolgok tudnak a legjobban FÁJNI!
1. nem talpra kell
1. nem talpra kell beállítani, hanem a lábujjaid mögötti "párnára" (ennek van valami neve.)
2. 35cm-es nyeregcső mellett akkora vázat választasz magadnak, amiről kényelmesen leér a lábad.
3. a Női váz geometriájából adódó néhány probléma (hirtelen ami eszembe jut) több anyag kell hozzá tehát nehezebb, kevésbé erős, bovdenes V-fék elvezetése nehézkes, felülhúzás váltó felszerelése szintén nehézkes.
Igenis van értelme a ffi váznak ;)
Tomi.
1. Karatéjosok
1. Karatéjosok "csuszaku"-nak hívják. Vagy valami ilyesmi.
----------------------------------------------------
A városba bicikli való. Meg busz, metró és villamos.
Olyan biciklit kell
Olyan biciklit kell megvenni/építeni (vázméret), ahol nem veri be az ember fia a tökeit (ember lánya a *******t), ha leszáll a váz fölött (komfortzóna legyen).
-
Zsurmi
Szerintem az ülést úgy
Szerintem az ülést úgy kell beállítani, hogy enyhén behajlítva érjen a lábad a pedálig.
De ennek nincs köze a váz méretéhez, ami ha nagy, beleütközhet a hölgy a micsodájába.
Nem. minél jobban nyújtva
Nem. minél jobban nyújtva van a lábad, annál nagyobb erőt tudsz kifejteni...
Tomi.
Hát nem tudom. Így is
Hát nem tudom.
Így is pipiskedve ér csak le a lábam a földre.
Mi lenne ha nyújtott lábbal érném el a pedált...
Azért lehet, hogy kipróbálom...
labujjaiddal also pozicioban
labujjaiddal also pozicioban a pedalon: labad enyhen hajlitva
&&
sarkad also poz. a pedalon: labad egyenes
en igy tudom, igy is lottem be eloszor, de ezzel azt sikerult elernem, hogy nagyon minimalis feluleten ert le a labam ha a nyergen ultem, ez pedig nem tetszett, mert ha motorossavon trukkozok es nem ferek el, akkor ha megallok, beburulok a mellettem levo autoba - vagy belekapaszkodok majd ha indul es bealszok akkor burulok - :)
most kicsit lejjebb engedtem, igy leer a talpam elso 1/3 -a, ezt mar kenyelmesnek titulalom.
:) Biciklizés közben nem
:) Biciklizés közben nem az a feladat, hogy leérj a földre, hiszen úgy csak sétálni tudsz. Ha meg leszállsz a nyeregről, akkor leérsz kényelmesen (ha így sem, akkor már többen írták: rosszul választottad meg a váz méretét)...
Tomi.
na ez mekkora hülyeség,
na ez mekkora hülyeség, néztél már tour de france-ot? vagy egyáltalán biciklist? vagy csak egy hirtelen kép a netről:
http://www.andrewsansom.com/images/duathlon-cyclist-event-photo.jpg
persze ahány ember annyi féle, de így ahogy te mondod, ez szerintem nem áll.
Nem tudom, hova kell érnie
Nem tudom, hova kell érnie a váznak, elvileg mikor vettem, az üzletben ezt a méretet ajánlották. Szóval ha melléállok, nekem combközépig ér a váz teteje. Szóval van hely mindennek. Női vázról még a feleségem is sikerrel lebeszéltem. Nem is értem, miért létezik egyáltalán női váz... Előnytelen a vázgeometria, és közben semmivel sem könnyebb rá felszállni, mint a férfi vázra.
Mondjuk azért létezhet
Mondjuk azért létezhet női váz, mert ha szoknyában van az asszony, akkor elég vicces lenne, ha a felső rúd felemelné a szoknyát és mindenki vidáman mozihatna.
Másrészt nekem akkor jut eszembe, hogy milyen jó lenne egy női vázas bringa, amikor a fiamat szállítom és akkor ugye nem tudom a lábamat átlendíteni a hátsó kerék felett. Az nem egy kényelmes dolog olyankor le-fel szállni.
Ha miniben terek a hölgy,
Ha miniben terek a hölgy, így is, úgy is kivan minden, akkor mindegy. Ha térdig kb. már ér a ruci, akkor meg elég bőnek kell lennie ahhoz, hogy fel lehessen benne emelni a lábat az átlépéshez. Ha ez áll, akkor fel lehet úgy ülni férfi bicóra is, hogy csak az ember lányának lába látszik a művelet közben, az meg ugye nem hátrány.
A női váz létjogosultságát a gyerekszállítás mellett a mamik magyarázzák. Nagyanyám 10 km alatti távon teker (amúgy meg vonat), de tuti nem tudna felpattanni férfi vázra.
----------------------------------------------------
A városba bicikli való. Meg busz, metró és villamos.
Az 58 éves anyukám is
Az 58 éves anyukám is nehezen lendítené át a lábát a nyereg felett, de az egycsővázas KTM-én könnyen átlép!
Nekem azt mondták a
Nekem azt mondták a boltban, hogy álljak (teli talpon) a váz fölé, a nyereg elé, aztán fogjam meg a kormányt. Ha így az első kereket még meg tudom emelni 5-10 centivel, akkor jó a vázméret. Ha ráálni tudsz, de megemelni már kényelmetlen, akkor inkább eggyel kisebb kell.
A nyereg magasságát pedig ettől függetlenül lehet (kell) beállítani.
A konklúzióval tehát csak ott van probléma, hogy "Leszállok a nyeregből" => "és beverem". Jó méretű váznál nem vered be.
Mindenesetre jól esik a szerző aggódása! ;-)
errol jut eszembe: amikor
errol jut eszembe: amikor lecsereltem a gyari 25cm -es nyeregcsovemet 45cm -re es kihuztam rendesen, akkor elso indulas alkalmaval majdnem nyomtam egy eldolok-oldalra-mint-a-zsak cimu mutatvanyt... :D
Amikor megállok, egy kicsit
Amikor megállok, egy kicsit oldalra döntöm a bicajt és/vagy lábujjhegyen tartom meg magam.
üdv adamekp
+1
+1
+1, bár én nem szoktam
+1, bár én nem szoktam lábujjhegyezni, pedig 170cmre két 58as bicóm is van, persze az 53as csepel, meg a női verseny sokkal komfortosabb városban.
Úgy kell vázméretet
Úgy kell vázméretet választani, hogy ha állsz, talppal a talajon, ne érje el a kényes részeket!
ENNYI!
Mi? Ennek kb annyi értelme
Mi?
Ennek kb annyi értelme van, mint annak, hogy:
"A bringa magasságát úgy kell megválasztani, hogy ha bal lábon telitalppal állsz a földön, akkor a felemelt jobb térded alatt tudjál a felsőcsőbe kapaszkodni."
MMO.oNMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MW,oxclOWMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Md;WMMNxclOWMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
K.XMMMWKxc'lNMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
:,oool.oONMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMW,xMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMK.XMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MWNMMMMo:MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MKolld0N,kMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMWKxl;.xKWMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMl'xodo,c0MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMW'kMMx'xc;:oONMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMO'NW'OMMWk;.;lld0WMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMcld;MMMMMMKlck0dlllxKWMMMMMMM
MMMMMMMMMMMN'.KMMMMMMMMN0MMMMN0xoddx0WMM
MMMMMMMMMMNx;dMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMWKxolK
MMMMMMMNxclOWMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMKcckWMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMM;xMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMX.NMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMd:MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMM,xMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
WOWX.NMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Wx;,:MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMN;dMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
A belvárost pedig le kell zárni.
--
a bátor kommutátor
Miert ne lenne? Helyesen
Miert ne lenne?
Helyesen kell megvalasztani a vazmeretet, akkor nem ut oda megallaskor - ahogyar mar paran leirtak. Vesenybicajoknal 2-4 centinel nem kell tobbet hagyni, montiknal elvileg 10-15 cm tav a normalis a szemeremcsont es a felsocso kozott.
A ferfi vaz erosebb a felso cso miatt = ferfi vazas bicaj erosebb / konyebb tud lenni ( Tour de France-on noi vazas versenykerot latott mar valaki? :)
"Noi vaz" :itt a holland bicajokra gondolok, en csak nagymama-biciklinek hivom oket. Bevasarlasra, varosnezesre, par kilometerrol munkaba jarasra tokeletes. Emelkedokre, messzirol bejarasra kevesbe - egyenes derekkal ulve sokkal roszabb hatasfokkal lehet csak bicajozni, ergo hamarabb farad az ember.
A bicajozo postasokat leszamitva nem sok embert tudok elkezpelni, akik hoszabb tavokat tekernek nap mint nap es annyiszor fel/le kell szallniuk hogy noi vazas bicajra legyen szukseguk.
K
ez is női váz. ugyan nem
ez is női váz. ugyan nem átlépős, de nem beverős. mondjuk az elején gondolkodtam, hogy az-e, de igen. nem tudom, mennyivel gyengébb, mert az ív miatt emlékeim szerint a felsőcsöve erősebb, viszont a hátsó háromszögnél hülyén hat rá az erő. mindenesetre nem igazán nehezebb, mint a ffi változata.
Azért szeretem jobban a
Azért szeretem jobban a férfivázast, mert jobban fel lehet vinni lépcsőn az emeletre (a vállamra véve könnyebben tudom vinni)
Bezony. Az Outi váz
Bezony.
Az Outi váz annyival jobb a montiváznál, hogy alacsonyabban van a súlypont, alacsonyabbra kell emelni.
A régi (eladott) montim, az új (használt) outivázas gépem, és a túrázós cross-bicóm is kb. 13 kiló. Mégis az outivázast a legkönnyebb vinni.
Kell is. Napi 1-2 alkalommal fel és le.
-
Zsurmi
Találtam néhány angol
Találtam néhány angol nyelvü oldalt ami segíthet, ha megértjük őket.
Ez itt elég komolyan tárgyalja a különböző módszereket és megemlíti a különböző lábcsontok változó méretarányait is.
Ez különösen a nő és férfi alkat eltéréseire lehet érvényes. A vázakról nem sokat tudok, de nem látszik túl szélesen tárgyalni az összes létezőt, amire csak gondolhatok:
http://www.bikeradar.com/fitness/article/technique-how-to-get-your-seat-...
Ez pedig az egyik módszer leírása mellett további utalásokat tartalmaz más kalkuláló, magyarázó oldalakhoz:
http://www.cyclemetrics.com/Pages/Docs/6-BikeFitting/LemondSystem/fit_fo...
Bocs, hogy nincs sok időm teljes lefordításokhoz, amit mindig szívesen megteszek máskor.
__________
Hotyhogy ?!
Dogtor
Politologológus
Esztészta
Világatya
Főmesterpolgár
Ilyen problémánál nem
Ilyen problémánál nem csak a váz magasságát kell megnézni, hanem két másik fontos adatot: az átlépési magasságot (ez a nyeregcső-felsőcső találkozás a földtől) illetve a középtengely-föld magasságát.
Ha alacsony középtengelyes bicót veszel akkor simán leér oldalra a lábad. Cserébe viszont oda kell figyelni bedöntéskor-kanyarodáskor, hogy ne érjen le a hajtókar.
Én pl. 178 centimre vettem egy 54-es neuzer courier dt-t ami gyakorlatilag egy ültetett városi fitness bringa, 175-ös hajtókarnál nagyobbat nem is lehet rá rakni, mert leér a földre. Cserébe mélyen van a súlypont, jól irányítható kanyarban és leér a lábam ha kioldom az spdből oldalra.
Ja, és nem mély nyereg mellett tekerek, rendes ráfekvős kinyújtottlábas országúti tartás.
Persze van olyan bringám is, ami ugyanekkora de +5-6 cm-el magasabban van a hajtómű (így én is a földhöz képest) ott már kiszállok előre ha megállok a bicajjal.
Szóval sok minden számít egy bicikli méreténél (vázgeometria, tengelymagasság, homlokcső szöge, stb.).
ez a bejegyzés aranyos :)
ez a bejegyzés aranyos :)
Férfi váz ollé! :)
Férfi váz ollé! :)