Jogos és nem alaptalan a hölgy félelme...

Life is bettah on 00 wheelz...
G®in
http://www.flickr.com/photos/grin00/

tükröztem, használjatok egészséggel.

http://tomacher.dyndns.org/~Tomacher/klub20080923-165902vagott.mp3

------------
Life is Random

amúgy pedig hát igen... jó dolog ez a "nejárdázz!" kampány, mert tényleg ne. engem is idegesít, amikor cikáznak mellettem 30-cal, és kapkodni kell a fejemet, hogy ne kaszáljon el hátulról valaki.

DE! adott egy fiatal srác/csaj, aki még nem elég "dörzsölt" az úttesten való közlekedéshez. ő hol kezdjen el bringázni budapesten? mert azért, ahhoz, hogy valaki hatékonyan közlekedjen az úttesten úgy, hogy ne gázolják, ne sodorják el, ahhoz kell némi talpraesettség, amivel kevés ember születik csak úgy... példának okáért, kicsit ideges leszek, ha arra gondolok, hogy barátnőm - aki nem egy gyakorlott bringás - bevág az autók közé és szevasz, rakja neki nyélen...
tényleg nem kéne járdázni, de mielőtt az emberek az úttesten kezdenék el ezt az egészet, kellene nekik valami gyorstalpaló, hogy mit hogyan, merre, miért... meg lehetne eztet szervezni ilyen bringasulis formában is, vagy közösen közlekedve velük a forgalomban, én szívesen vállalom, hogy velük tartanék, ha időm engedi, és erre igény van. vélemények?
_______________________________________
szőr, tátott száj, piros-fehér KTM
ragmeg demszki(t)!

ja meg még valami... nem tudom pontosan, hogy az MK által kezdeményezett KRESZ-módosítás mit tartalmaz, de úgy nagy általánosságban lehetne azért is kampányolni, hogy hangsúlyosabban kapjon szerepet az elméleti (esetleg gyakorlati) oktatásban a kerékpárosokkal való "EGYÜTTközlekedés". példákkal, tipikus helyzetekkel, stb... nem hiszem, hogy ez akkora kérés, ellenben biztos, hogy némi előrelépést jelente a közlekedési kultúrában.
a gyakorlati oktatás alatt azt értem, hogy bevehetnének pl. a rutinvizsgába ilyet, hogy kerékpáros kerülése. de tényleg. annyi szerencsétlent látni nap mint nap, akiknek halvány lila f*ngjuk nincs arról, hogy mekkora oldaltávot, hogyan, stb...
kerülés közben kétszer váltanak, mert nem tudják, hogy akkor most 3 vagy 2, közben ráhúzzák a kormányt a bringásra, mert a váltót nézik, és még sorolhatnám. vidéken 1 hónapban egyszer autóba ülök én is, és újra meg újra meglepődök, hogy kik kapnak jogosítványt napjainkban. életveszélyesek, a magabiztosságnak, rutinnak nyoma sincs a vezetési stílusukban, és ez sajnos nem korfüggő, ugyanúgy látni a 40-es anyukánál, mint a 17 éves apuhondájás hülyegyerekeknél.
valamit ezzel is kellene kezdeni, mert sok esetben nem is a hanyagság és az oda nem figyelés szüli a bajt, hanem a vezetéstechnikai képzettség hiánya...
_______________________________________
szőr, tátott száj, piros-fehér KTM
ragmeg demszki(t)!

http://www.origo.hu/sport/egyeb/kerekpar/20080927-sulyok-balazs-ifjusagi...

Mikor én vezetni tanultam, már közel 20 éve, 2 órát szánt az oktatóm arra, hogy megtanítson egy nyomon haladó járművek megelőzésére. Az volt a szabály, hogy a józan bringás egy méter széles, a nem józan meg 2. A lényeg, hogy mindegyiket úgy kellett előzni, mintha a 2 méteres kategóriába tartozna, és kész, elrontani sem lehetett. Mióta ennyire liberalizálódott a gépjárművezetői oktatás is, naponta nem hiszek a szememnek, mikor azt kell látnom, hogy sok T betűs oktatókocsi már eleve szabálytalanul közlekedik, ergo ezt tanulják a jövő sofőrjei. Index nélküli kikerülés, egysávos, de széles úton teljesen jobbra húzódás, az oktató oktatás közben mobilozik, a tanuló meg megy, amerre lát, centikre index nélkül előzi a kerékpárost, stb. Ilyenekért én olyan tockosokat kaptam volna anno a fejemre az oktatómtól, hogy lefejelem a kormányt. Amúgy az is rohadtul dühít, hogy tényleg szinte minden autós index nélkül kerülgeti a bringásokat. Az nem jut eszébe a parasztjának, hogy ha indexel, akkor a mögötte jövő is felfigyel arra, hogy hoppá, ott valami van, amit nem látok, és ki kell kerülni, tehát felkészül ő is, még mielőtt szembesülne azzal, hogy mi is az, amit ki kell kerülni. Én akkor is kiteszem az indexet, ha nagyon széles az út, és irányváltoztatás nélkül elmegyek egy kerékpáros mellett, mert van hely. Egyik nap kocsival mentem hazafelé az Erzsébet királynén, mögöttem autó legalább 40 centi követési távval a seggemben. Pirosnál kiszállok, hogy elküldjem a búsba (volt már két ráfutásos balesetem, mert mögöttem nem tartottak megfelelő távolságot, és rommá zúztak alattam két kocsit, szóval allergiás vagyok erre), szóval kiszállok, és akkor látom, hogy egy oktatókocsi az, és az oktató vezet, egyedül van. Most komolyan ilyenektől kell megtanulni vezetni manapság? Ilyenért akkoriban nem adtak jogsit, simán megvágtak, és most meg ilyenek oktatnak? Szánalmas. Ja, és a témához visszatérve, kétszer vizsgáztam anno vezetésből, mire meglett a jogsim, mert az első gyakorlati vizsgán bedöglött alattam a Skoda. De! A vizsgabiztos azt mondta, ha mégegyet hibázok, megvágott volna, mert szerinte nem tartottam elég nagy oldaltávot, mikor megelőztem egy kerékpárost! Szóval akkor ezt még komolyan vették.
.
.
NN
.
.
Ki a király? :D

Szerk.: Ja, és aki autózik (is), itt ne nyavajogjon, hogy a kerékpárutat ki fizeti, meg ilyenek, mert az a rohadt nagy büdös igazság, hogy egy autós kétszer annyiba kerül az államnak, mint egy bármelyik másik állampolgár, akinek nincs autója, és ezt úgy értve, mikor már minden adó és járulék be van fizetve. Vagyis amíg az autós ugyanannyit tesz a közösbe jövedelem-, és egyéb adó formájában, mint egy nem autós, és befizeti a mindenféle sarcot a tragacsa után, DE még így is kétszer annyit kap vissza a közösből, addig kussoljon. De ezt már valahol egyszer leírtam. És mielőtt valaki itt a fejemet veszi, ismerem mindegyik oldalt, mert én is vezetek nap mint nap autót és kerékpárt is. Kb. 100km autó/30km kerékpár megoszlásban, a munkámhoz kell a verda, amivel nyugodtan haza is járhatnék, de ott hagyom a telepen, és kerékpárral kényeztetem a testemet, mert megérdemli. :)

a nyáron tbbkközt Gárdonyba is lebringáztam Bp-ről.
a bringások mind kitiltva, táblával.
vagy tilosban mész a Balatoni (7-es) főúton(~52km), vagy kerülsz Biatorbágy-Etyek-Alcsút-stb. felé (~77km). és még itt sem biztos, hogy szabályos vagy végig.
változtatni kell.

"Nem támogatták a kerékpárutat
Nem kapott támogatást az Által-ér völgyi kerékpárút fejlesztésére benyújtott közös - Tata, Tatabánya, Vértesszőlős - pályázat. Az elutasítás egyik fő oka az volt, hogy nem rendezettek azon földek tulajdonviszonyai, amelyeken a kerékpárút áthaladna. Ennek megoldásán dolgoznak a szakemberek, és októberben úabb pályázatot nyújtanka be a kerékpárútra."
írja a Tatai Tükör 2008.10.11-ei száma
:(

bonnie