Sziasztok!
Ez a segítségkérés 2.0
Szóval ezt szúrtam ki magamnak:
http://budapest.expressz.hu/sport/kerekpar/orszaguti-bicikli/hirdetes-16...
Meg is néztem, nagyon szép, jó állapotban.
Szívem szerint el is hoztam volna, de az eszemre hallgatva előbb kikérném ti véleményeteket.
A probléma az, hogy akerék mérete 630 (egyébként ez pontosan mit jelent), a másik, hogy a hátsó nem igazán egyenes sajnos.
Az acél felnin a fék sem fog túl jól.
Megevgyem, érdemes, nekem tényleg nagyon tetszik.
Kérlek válaszoljatok gyorsan, mert holnap vissza kéne szólnom, hogy mi lesz, nehogy elvigye előlem valaki.
Az újabb országútiknak
Az újabb országútiknak 622-es a kerékméretűk, egy esetleges felnicserénél kapásból cserélni kéne a féket egy hosszabb benyúlásúra...
nagyon drága enniyért, a
nagyon drága enniyért, a tesz veszen van egy csomó ilyen 10-12ért.
De nem vennék ilyet, kivárnék egy kicsi időt .Olyan mint a horgászat, vadászat várni kell a prédára. Bikemag,Vatera,TeszVesz és senkibe se bizz meg, vázrepedés, törés, kotyogás,tojás,8as,stb mindent ellenőrizz.
A fékes dologhoz sajnos nem
A fékes dologhoz sajnos nem igazán értek.
Ezt a gépet 20-ért el tudnám hozni, enyi már le van alkudva.
Kotyogás nincs, és más hibát se találtam, átnéztem, és mentem is vele egy kört.
De annyira azért nem értek hozzá.
Téyleg nem ér ez ennyit, ti mennyit adnátok érte?
Ez csak az én véleményem,
Ez csak az én véleményem, a képek arról tanuskodnak hogy szépen egybe van de szeritnem akkor sem ér ennyit, én max 12t adnék érte, belegondolok hogy mindennapi használat során milyen lenne, és valószinű rövid időn belül felnik, gumik, fékek, fékpofák, bowden, fékkar esetleg hajómű cserére szorulna, nem azért mert rossz hanem mert régi és valszeg nem birja a strapát.
De várd ki a többiek mit mondanak. És böngészd az eladási oldalakat, nap mint nap és meglátod megleled a "szent grált" :) :)
Nézd, szép bicó, talán
Nézd, szép bicó, talán az árát is megéri - de én nem venném meg. Illetve nem fogom azt mondani, hogy vedd meg.
Két gondom van vele: a hajtókar úgy tünik beütőékes, olyannal már szívtam eleget (igaz csepel biciklivel, messze nem ez a minőség), a másik, hogy szerintem lehet jobbat is kifogni ugyanilyen (20.000.-ft) áron.
A gumi izlés dolga, mint már írtam, mostanában nincs erre a méretre választék (1-2 féle van a boltokban), de ez változhat. Nekem eddig 630-as bicóim voltak, tehát jónak tartom. A kerékméretezésre keress rá a sarokban, minap raktam fel egy rakás hivatkozást szakirodalomhoz.
Ja és a lánc kicsit túlhúzottnak tűnik, azt lehet, hogy cserélni kell (gondolom nincs láncbontód, így szervizben, szumma +2000-3000.-ft)
ui: bár ezt a bájkicsenben is ki tudod cserélni.
__________________
Mert így kerek a világ.
Honnan láttok ti ezen ennyi
Honnan láttok ti ezen ennyi mindent?
Lánc, meg egyebek.
Én ezekhez sajnos nagyon nem értek, pedig jó lenne egy jó gépet találni.
Remélem nem baj, hogy ennyit nyúzlak titeket.
Nyúzás 2.1: A Moszkva tér
Nyúzás 2.1:
A Moszkva tér elég közel van hozzám, érdemes megnéznem ezt szerintetek?
http://budapest.expressz.hu/sport/kerekpar/orszaguti-bicikli/hirdetes-16...
:-) Ezt csak azért nem
:-)
Ezt csak azért nem ajánlottam, mert ellentmondásba kerültem volna magammal, hogy legyen rajta hányó, világítás stb.
Igen, nézd meg, nagyon szép állapotban van a váza, valószínüleg az egész gépet kimélték.
Az első villára nem látok rá jól, villa száraknak a villa tengelyével egy vonalba kell futniuk (nem ütköztek vele). A vázcsöveknek végig egyenesnek kell lenniük, az illesztések környékén nem lehet repedés, dudor, sérülés. Az illesztéseknek épeknek, sértetlennek kell lenniük.
A gumik jónak tünnek, a mintázatuk jó lesz télre (is) (legalbbis jobb mint a barum vagy az én simám)
__________________
Mert így kerek a világ.
A sárvédő a legkisebbgond
A sárvédő a legkisebbgond talán.
Világítás nélkül pedig nem nagyon fogok elindulni sötétben, szóval azt biztos rakok rá, ha nincs.
Ezt akkor holnap megnézem, örülnék ha jó lenne.
A dudorról jut eszembe, hogy a mai gép felnijén, volt egy, ahol a gumi kezdődik.
Vajon feszegették a köpenyt, vagy mitől lesz rajta ilyesmi?
Elég furcsa volt.
Kicsit hülyén érzem magam, hogya sokadik áldozatról is véleményt kérek, de megnéztem a vaterán azt az eladót akitől a Piros van és ezt találtam:
http://www.vatera.hu/alexander_fiu_versenybringa_ritkasag_153250388.html
Erről tudsz (tudtok mások) valamit mondani?
24.es kicsi lenne
24.es kicsi lenne neked.
Kérdezz bátran. Engem nem zavar szerintem a többieket sem.
Láttam élőben,
Láttam élőben, próbáltam is. A váz remek állapotú valóban, de maga a gépen lenne mit cserélni. A felnije rozsdás, a hétsó fék elég nehézkesen fog. Szóval rögtön lenne rajta, mit bőven cserélgetni.
~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~
Solo la AS Roma per sempre!
Én 3 hétig naponta
Én 3 hétig naponta többször végigböngésztem az ajánlott oldalakat, végül 17000-ért meglett a piros (eddig mind kék volt), akinek csak egy lánckenés kellet és söprés. Szóval türelem.
Azt, hogy ezek nem bírják a strapát vitatkoznék, azért vettem ilyen bicót, hogy ne sajnáljam nyúzni, és hát nem sajnáltam szegényeket, de néhány, nem fontos csavar kirázódásán (pl. Prédikálószékről le a kővel kirakott úton...) és a lánc megnyúlásán túl (pl. Prédikálószékre fel a kővel kirakott úton...) _semmi_ javítani, cserélni való nem volt rajta (ok, volt, de gumit, fékpofát minden gépen cserélni kell elöbb-utóbb).
Az aktuális árak bizony most 20000 körül vannak...
__________________
Mert így kerek a világ.
Ahogy látom ezen WEINMANN
Ahogy látom ezen WEINMANN fékek vannak, valahol az oldalon olvastam, hogy ez kerülendő.
Neked mi a véleményed erről?
Az eddigiek alapján asszem folytatom a nézelődést, hacsak nem kapom ezt meg olcsóbban:D
És kitartóan faggatlak titeket, remélem nem haragszotok érte.
Nekem eddig csak az volt.
Nekem eddig csak az volt. Mechanikai problémám nem volt (törés, hajlás), a fékerő az elöző Puch-on nem volt túl jó (nem tudtam állóra fékezni a hátsó kereket), a mostanin rendben. De más felni, más gumi, más bovden és más fékkar volt/van rajtuk.
Ki lehet cserélni két-forgáspontosra, vagy más fékgumit rakni bele.
Az ilyen korú német/osztrák gépeket (Puch, KTM stb.) részben ugyanazokkal az alaktrészekkel szerelték, pl. WEINMANN fékekkel...
Van jobb, de nem rossz: megszokod, és úgy közlekedsz, vagy cseréled.
__________________
Mert így kerek a világ.
Csak azt áruld el, hogy
Csak azt áruld el, hogy mersz így "látatlanba" rálicitálni bringára?
~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~
Solo la AS Roma per sempre!
Belekalkulálom az árba, ha
Belekalkulálom az árba, ha nem jön be eladom. És türelmesen keresek. Nem hiszek a tökéletes bringában, elöbb-utóbb a legjobb gyári vadiúj bringán is nekiállok variálni, cserélni (ülés, kormány, bandázs, gumi): ugyanezt megtehetem egy használtal is.
__________________
Mert így kerek a világ.
Pont ezért keresek egy
Pont ezért keresek egy tökéletes alapvázat, olcsón. De még nem leltem. Vagy elvitték előlem. Vaterán akkor se mernék venni. :( :)
~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~
Solo la AS Roma per sempre!
duplum sztornózva
duplum sztornózva
Nekem eleddig Altenberger
Nekem eleddig Altenberger Brilliant fékeim voltak hasonló márkájú komfort fékkarokkal, és a fékek lecserélése Weinmann Symmetric típusúakra meglehetősen leredukálta a fékutam. :)
/Azaz mindennél van rosszabb, és van aki a jobb rosszabbal is jól érzi magát./
Az volt a vidámság, amikor elszállt a hátsóm, és egy Altenberger elsőfék volt a teljes sebességcsökkentő rendszerem. És így nyomtam végig a kerékpáros számháborút. :))
IPG
Kék Torino outi, Pesten vagy vidéken, sárga bandázzsal, komfort fékkarokkal, Symmetricekkel :o)
Ne vedd meg, nem ér ennyit
Ne vedd meg, nem ér ennyit (max. 10-12ezret, ahogy már többen is mondták).
A Csepel Sas bringákkal egy kategória (ami nem azt jelenti, hogy rossz lenne).
Vagyis nem klasszikus oúti, hanem "félverseny".
A váltók valószínűleg nem pozicionáltak, a hajtómű dög nehéz lehet (acél), a lánckerekek nem cserélhetők rajta, a 630-as kerék a gumiválaszték miatt gáz, de felnit se kapsz rá jó minőségűt (mondjuk felni sérülés esetén érdemes 622-esre cserélni).
A hátsó agyon menetes racsni lehet, tehát gyengébb, mint a kazettás, és ezért a lánckerekek se cserélhetők egyenként.
Köszönöm mindenkinek a
Köszönöm mindenkinek a válaszokat.
Ma is megnéztem két gépet, de csak tapasztalattal lettem gazdagabb.
A Moszkva téri nem volt túl jó állapotban, többek között húsz méter után dobta le a láncot...
Nézegetek tovább.
Helló! Nem vagyok
Helló!
Nem vagyok túlságosan otthon a témában, de érdekelne egy hozzáértő vélemény. Nemrég vettem egy bringát patai szabó váz oria special tt0.9, shimano 105-ös szett,vetta nyereg. asszem ennyi jut eszembe. 70 volt az ára és 11 éves. Igaz alig használt az állapota,de nem tudom jó vásár volt-e. Lehet, hogy jobban körbe kellett volna néznem?
Jobban.
Jobban.
Szerintem akár korrekt
Szerintem akár korrekt üzletet is köthetett. (Ez persze függ még sok mindentől, amit nem tudunk.) Ez egy 11 éves versenybicikli, nem ugyanaz a kategória, mint a bikemagon 20-30ezerért árult gépek.
===
bácsi a biciklin
Például minek a
Például minek a függvénye? Utánanézhetek egy két dolognak,ha nem túl bonyolult,( merthát nem vagyok hozzáértő)
Hát pl. hogy nem kezd-e el
Hát pl. hogy nem kezd-e el egy-két hónap múlva itt meg ott kotyogni, nyöszögni, nem derül-e ki, hogy belülről el van rozsdásodva, hogy cápafogas a lánckerék és már nem lehet olyat kapni stb. stb. Szerintem akkor jó a 70ezer, ha egy-két évig csak zsírzás-olajozás-néhautánállítgatás van.
Vagy ha pl. át akarod építeni fixinek, és ledobálod a 105-ös cuccokat, akkor is kár volt a sok pénzért.
De szerintem ha már megvan, ne parázz az árán. A boldogtalanság titka olyanra görcsölni, amin nem tudsz változtatni.
===
bácsi a biciklin