Nyár közepe óta tekerek be munkába mindennap - ez alatt a fél év alatt sok pozitív, és meglepően kevés negatív élménnyel lettem gazdagabb Budapest útjain :)

Sokat köszönhetek a CM fórumainak, tagjainak hogy a régi, nyikorgós, lassú bringámat lecseréltem arra, ami számomra megtestesíti az ideális városi kerékpárt:
Mixte geometriájú, Cr-Mo ötvözetű 20-30 éves használt váz, 5 sebes régi kontrás agyváltó, Weiman első patkófék, 28x622-es sima gumik duplafalú felnivel, agydinamó az első kerékben állófényes Led/halogén mix-es lámpákkal. A hollandus stílusú kormány túl instabil volt, ezért maradtam az egyenes/kicsit görbített kormánynál, valamint egy kis dekás visszapillantó emeli a biztonságot. Nemrég a párom meglepett egy tigrises bringabag-os táskával, plusz kaptam egy alap km órát is, hogy tudjam mennyivel megyek.

Nyár végére össze is állt az új gép, viszont a ruházkodással még többet (szenvedtem) próbálkoztam. Legtöbbször túlöltöztem és beleizzadtam, néha fáztam. Végül kialakult a dekás futópóló, rá vékony pamut hosszú-ujjú, és farmer felső. Alul pedig ezüstszálakkal átszőtt aláöltöző + sima utcai nadrág. Persze, be kellett szerezni nyári aztán téli bringakesztyűt, molinót, bukósisakot, meg esővédőt a sisakra. Az utóbbi mínuszos napokban előkerültek a síelős cuccok: síkabát, -nadrág és -kesztyű.
Mivel a napi utam a Hungária mellett vezet, ezért a tüdőm védelmében szemeztem a Respo maszkokkal, de aztán maradtam egy mezítlábas munkavédelmi maszknál, ami árban sokkal barátibb és teljesítményben is jobb.
A ruházatra ráment annyi, mint a bicajra (a sícuccok már korábban megvoltak) így a projektre elment összesen egy éves BKV bérlet ára - viszont, érthető okokból spóroltam az uszodabérleten :)

A napi utam nem számít kevésnek, 15 km oda és 15 vissza a XX. ker-ből a XIII-ba. Mégis, csak 2-3 hét kellett hogy belerázódjak, pedig nem vagyok egy nagy sportman. Eleinte volt, hogy egy-egy szakaszon járdáztam, azóta ezt tudatosan visszaszorítottam a minimálisra: a Dózsa Györgyön van egy szerencsétlen saroknyi szakasz (a busz- és biciklisáv után a Hősök tere irányába), ahol a buszsáv és az autók között kellene szabályosan menni - na, arra nem vagyok hajlandó. A jövő évadra tervezem, hogy ne kerüljek a Hungária felé, hanem menjek toronyiránt (Üllőivel párhuzamosan kisebb utcákban). Másik szép út dél-Pestről a kis-Duna partján végig menni a Borárosig - kár hogy iszonyatosan macska- és rázókövesek arrafelé a bicajozható utak. Aktívan támogatnám az itteni kijelölt Velo 6-os út aszfaltozását!

Amikor belevágtam, úgy terveztem, csak őszig / 10C-ig tekerek, de aztán ez kitolódott egészen tegnapig. Ment volna tovább is - 5-6 síelgetős év után a hideget és a havat kifejezetten imádom -, viszont a Budapest utcáin hömpölygő sós-homokos latyaktól inkább megkímélem a gépem és jómagam. Így hát, elővettem a sóálló bakancsomat, és a várhatóan hosszantartó hidegre való tekintettel, június óta először vettem egy 30 napos bérletet :)

Az új évadom február-március környékén indul :)