Az első országos biciklilámpa számlálás eredményei

A Critical Mass mozgalom önkéntesei 2011 tavaszán*** az ország 21 településének 85 pontján mérték fel, hogy a közlekedésben résztvevő biciklisták mekkora hányada világítja ki kerékpárját. A felmérés minden helyszínen ugyanazon a napon és időpontban, 15 percen át tartott. Ezalatt 2461-en tekertek át a mérőpontokon. Az alábbiakban a mérés legfőbb tapasztalatait ismertetjük, de a nyers és rendezett adatsorokhoz is nyílt hozzáférést biztosítunk.

Országos arányok

A teljes mintát tekintve, 100 kerékpárosból 57 tökéletesen, 20 félig van kivilágítva, míg 23 nem rendelkezett biciklilámpával, vagy valamilyen okból nem használta azt.

Városokban több a biciklilámpa

A mérések legfontosabb tapasztalata az, hogy a nagyobb településeken a kivilágított kerékpárok aránya magasabb. A főváros ennek megfelelően az élbolyban található, 61%-os teljes, és 19%-os részleges kivilágítottsággal (csak első vagy hátsó lámpa), a lámpátlan kerékpárok aránya 20%. A mérésben szereplő nagyvárosok közül Szeged eredményei a legjobbak 62%-os teljes kivilágítottsággal, és Pécsé a legrosszabbak, 18%-os aránnyal. A kisebb települések közül kiemelkedik az alföldi Csongrád, ahol a biciklik 83%-án volt lámpa. A legtöbb kivilágítatlan kerékpárost Jászapátiban mérték (92%), bár a kis településeken általában nem volt meg a megalapozott következtetések levonásához szükséges nagyságú minta.

Előre, vagy hátra?

Érdekes összehasonlítani a csak első, vagy csak hátsó világítást használó kerékpárosok arányát is. A mindössze egyetlen lámpát használók a hátsó lámpát tartják fontosabbnak, számuk több mint kétszeres. Ennek oka talán az lehet, hogy a biciklisták nagy része a hátsó lámpát hasznos jelzőfénynek tekinti, ami a nem szemmel tartható irányokba jelzi jelenlétét az úton, míg menetirányban elegendőnek véli, ha ő látja a többi közlekedőt. Az első lámpa utat megvilágító funkciója a települési közvilágítás, illetve a biciklilámpák kisebb fényereje miatt valószínűleg nem annyira fontos számukra.

Ninják visszaszorulóban?

Az országos átlag tehát azt mutatja, hogy a kerékpárosok 23%-a nem, 20%-a pedig csak részben világítja ki kerékpárját. Ez az arány nem túl jó, hiszen a kerékpáros balesetek egyik jellemző oka az, hogy nem veszik észre a biciklistát, és a lámpa legalább este segít ezen. A több éve kerékpározók tapasztalata szerint a kivilágítatlanul biciklizők száma csökken, de a mérés eredményei szerint van még hová fejlődni. A Critical Mass közösség szeretné lámpaszámlálását rendszeresen - évi egy vagy két alkalommal - megismételni. Így kiderülhet, hogy a tendencia pozitív vagy negatív, de a mérések eredményének publikálásával a lámpahasználat terjedését is ösztönözni szeretnék.

Az első lámpaszámlálás részletes adatai ezekben a táblázatokban találhatóak (3 füles).

--------------------------------------------------------------------------------------

*** Elnézést kérek mindenkitől aki a tavaszi lámpaszámlálásban segített, amiért ilyen későn jutottunk el a teljes kiértékelésig. Múlt héten lett kész. Önmagában nem nagy munka, de sokáig egymásra vártunk vele, majd egy kis saját ügytorlódás meg befáradás is közbejött. Az adatok azonban most is épp azok mint tavasszal. Remélem a közzététel csúszása nem szegi kedveteket, és segítetek a legközelebbi mérésekben is, mert a száraz százalékoknál jóval fontosabb kérdés, hogy romlanak, vagy javulnak majd.
Köszi a segítségeteket! Kükü