Kell még a mai taxis felvonulás az 500%-hoz... :S

Flicka

egyébként idén egész jó a helyzet, máskor az ilyen topikok már októberben nyílnak, de most október vége meglehetősen enyhére sikerült.

Semmivel nincs hidegebb, mint a multheten, vagy az azelotti heten, sot. Viszont az idojarasi korulmenyek megvaltoztak, es mar nem soprodik ki a szar.

Esetleg komolyan elhisszuk, hogy oktober vegen a 10-12 fokban senki nem futott, november 1-jen a 15 fokban meg tomegek kezdenek el futeni?

Ez is csak azt bizonyitja, hogy szmog akkor is van, ha idealisak az idojarasi korulmenyek, es emiatt nem kell szmogriadot elrendelni.

Attol meg, hogy konnyebben elszall, mondhatni kevesebbet idoz kozottunk, meg ott van. Es adott pillanatban, amikor az utakon tartozkodunk, ugyanugy szivjuk.

----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"

Amíg a dízeleseket folyamatosan támogatják, addig ez nem fog megváltozni!

Na, vettem a fáradtságot és a kvvm-től (http://www.kvvm.hu/olm/) lekért adatokat felraktam egy grafikonra. (Teleki tér mérőállomás, elmúlt egy hónapból az elmúlt egy hét adatait néztem.)

CO

minimumok du. 2-3 körül
maximumok este 9 és éjfél közt,

NOx

paralel a CO-val

NO

mozgása paralel a CO-val (és a NOx-al), de sokkal nagyobb különbségekkel (NO-nál 100-180x-os, a CO-nál 4-8x-osak)

PM10

minimumok 10 és 13 között
maximumok éjjel 11 és 1 között

NO2

paralel a NOx-el

SO2

minmum reggel 6-7-8
maximum délelött 11 - dél

Ózon

minimumon van este 7-től reggel 7-ig
maximum délután 2-kor.

Kb. azt lehet mondani, hogy
- a CO, nitrogén-oxidok és a PM10 együtt mozog, késő délután felfut az éjféli csúcsra, majd kora délutánra egyenletesen lecseng, mint egy felül teltebb hullám;
- a SO2 reggel felfut és déltől folyamatosan visszaáll, mint egy fűrészfog;
- az ózon nappal hatalmas tüskéket rajzol, (30-40x-es változás).
- a többi mért mennyiséggel szemben a PM10 az elmúlt pár napban kisimult, a korábbi 3-400%-os változás lecsökkent ~30%-ra.

A lényeg, hogy a közlekedésnek a NO-khoz, a CO-hoz és a PM10-hez semmi köze. Csak a SO2 szint emelkedik minimumról maximumra minden délelött. Az ózon tüskéje a napsütésnek tudható be.

Képtelenség védekezni a szmog ellen

A kisméretű szálló por (PM10) egy napra számított átlageredménye kritikus értéket ért el nemcsak a fővárosban, de az ország szinte egész területén. A légszennyezettség nyilvánvalóan káros hatásai ellen megpróbálhatunk védekezni, de a legjobban akkor járunk, ha otthon maradunk, és bezárjuk az összes ablakot.

Az időkép szmogtérképén vöröslik az egész ország, ez azt jelenti, hogy minden magyarnak tekintélyes mennyiség jut az egészségkárosodást okozó szálló porból. Bár a fővárosban már el is rendelték, majd vissza is vonták a forgalomkorlátozást, jelentős javulás még mindig nem várható. Aki teheti, inkább maradjon otthon!

Így védekezzen a szmog káros hatásai ellen

Ha főnöke esetleg nem támogatja azt az ötletét, hogy inkább nem megy be dolgozni, legalább annyit próbáljon elérni, hogy ne a korai órákban kelljen utaznia, ugyanis ilyenkor a legmagasabb a káros anyagok koncentrációja a levegőben. Olyan ruhákat vegyen fel, melyek természetes alapanyagokból készültek, fogyasszon sok folyadékot (cukros üdítőital helyett inkább gyümölcsleveket), és kerülje az alkoholt! A dohányzás nyilván ilyenkor sem tesz jót a tüdőnknek, de a függőket ez vélhetően úgyis hidegen hagyja. Mosson minden nap hajat, mert azon hordja be a lakásba a port, különösen fontos ez az allergiás asztmával küzdők számára, akiket amúgy is sokkal súlyosabban érint a szmoghelyzet. Szóba jöhet még házi légtisztító berendezés vásárlása is, de azt ne a pár napos szmogriadó miatt tegyük, nem lenne túl kifizetődő egy 40-150 000 forintos készülékre beruházni csak emiatt.
A PM (szálló por) egészségkárosító hatásai

A szálló por emberi szervezetre gyakorolt hatását vizsgáló tanulmányok szerint a PM elsősorban lokális gyulladást okoz, ezt követi a már fennálló légúti megbetegedések súlyosbodása, a hiperreaktivitás, az oxidatív stressz, számos sejt- és molekuláris szintű folyamat aktiválása, a tüdő védekező mechanizmusainak csökkenése. Az asztmás rohamok gyakoribbá válnak, növekszik a betegek gyógyszerigénye is. Szmogriadó idején jelentősen több beteget vesznek fel a kórházak szív- és érrendszeri panaszokkal, köreikben ez idő alatt megnövekszik a halálozási arány is. Sajnos még a szexuális életünkre is rossz hatással van.
Ne üljön autóba, de most a bicikli sem olyan jó ötlet

Aki szeretne hozzájárulni a helyzet javulásához, autó helyett válassza inkább a tömegközlekedést! A fekete és piros matricás autók átmeneti kitiltása hozhat ugyan némi javulást, de ezeknek a kocsiknak a Levegő Munkacsoport szerint egyébként sem lenne már helye a forgalomban. Természetesen a szakszervezetek részéről sem a legjobb ötlet szmogriadó idejére szervezni egy forgalomlassító felvonulást, de reméljük, önök amúgy sem terveztek ilyesmit.

A biciklizés most azért nem ajánlott, mert általában a szabadban tartózkodás és sportolás is kerülendő, míg ki nem tisztul a levegő. Ugyanakkor mellette szól, hogy két keréken gurulva gond nélkül megtehetjük, hogy kevésbé forgalmas útvonalat választunk, így elkerülhetjük az erősen szennyezett területeket. Szmogriadó esetén mégis érdemes kissé visszavennünk a tempóból, hiszen ha száguldozunk, több levegőt, és ezzel együtt több szmogot szívunk be, mintha kényelmesebb tempóval tekernénk, illetve a munkavédelmi boltokban, illetve egyes nagyobb kerékpárüzletekben beszerezhető légszűrő maszk minden kényelmetlensége ellenére is melegen ajánlott – nagyvárosban nem csak ilyen esetben. Persze aki bírja az ilyesmit, barkácsolhat kedvére való, személyre szabott maszkot otthon, mint ez a szmogtól sokkal keményebben sújtott területeken expatkedő szimpatikus fiatalember, de ennyire azért nem para, és várhatóan nem válik tartóssá a helyzet.

Nézze a szmog jó oldalát!

Búsulás helyett érdemes a szmog előnyeire koncentrálnunk, még akkor is, ha viszonylag kevés érvet tudunk felsorakoztatni mellette. Vegyük például azt, hogy ilyen, a ködös Angliát idéző képeket meglehetősen ritkán készíthetünk Magyarországon, vagy hogy ha lakásunk valami ronda házra vagy gyárkéményre néz, most nem kell azt bámulnunk. És persze ne feledkezzünk meg arról sem, hogy Brad Pitt Budapesten forgatott zombifilmjéhez kívánni sem lehetne jobb díszletet.

Forrás: http://velvet.hu/sztori/2011/11/04/keptelenseg_vedekezni_a_szmog_ellen/

Szmog elleni tanácsok

Levegő Munkacsoport - 2011. 11. 07. 16:10:01

Nem váratlanul szakadt ránk a szmog Budapesten. A levegő szennyezettsége ugyanis rendszeresen túllépi az egészségügyi határértéket. A szmogriadó most már szükséges, azonban ennél sokkal fontosabb lenne egy intézkedéssorozat, amellyel megelőzhető a súlyos légszennyezettség kialakulása.

Számos olyan intézkedés ismert, amely nem kerül sok pénzbe, ugyanakkor jelentősen javítja a levegő minőségét. Az egyik ilyen az avar és a kerti hulladékok égetésének teljes tiltása, mivel egy nagyobb kupac avar elégetése több millió köbméter levegőt szennyez el határérték felett. Ám nem elégséges kizárólag a fővárosban tiltani ezt a tevékenységet, hiszen a környező területek szennyezése is eléri Budapestet. Országos tiltás lenne indokolt legalább októbertől áprilisig, amikor gyakran magas a szállópor-szennyezettség.
Hasonlóan nem igényel jelentős összeget a lakosság oktatása arra, hogyan használják fával üzemelő tüzelőberendezéseiket. Amennyiben ugyanis száraz fát égetnek, és helyesen választják meg a tüzelés módját, számottevően csökkenthető a szennyezés. Sürgető annak a tudatosítása is, hogy a műanyag és más hulladék égetését a hatályos jogszabályok büntetik, mivel égéstermékeik rendkívül ártalmasak az egészségre. Nemcsak környezetszennyező, de rendkívül energiapazarló az, ha egy hivatalban vagy áruházban 24-26 fok van, miközben alacsonyabb hőmérséklet is elegendő lenne.
A közlekedés terén a legsúlyosabb szennyezés a tehergépkocsikból származik, ezért sokkal szigorúbban kell ellenőrizni, hogy rendelkeznek-e ezek a járművek fővárosi behajtási engedéllyel. A legutóbbi ellenőrzés sajnos azt mutatta, hogy 80 százalékuk engedély nélkül közlekedik Budapesten. A teherforgalmi behajtási díjat a jelenleginél sokkal jobban kell differenciálni, vagyis kapjanak jóval nagyobb arányú kedvezményt azok a járművek, amelyek megfelelnek a korszerű környezetvédelmi normáknak, a legszennyezőbbeket pedig elrettentő mértékű díjjal kell terhelni. Szükséges a dugódíj mielőbbi vezetése, amelynél szintén jelentős kedvezményt kell kapniuk a korszerű járműveknek.
A tömegközlekedési járművek forgalmi előnyben részesítése terén komoly előrelépések történtek az utóbbi időszakban. Ezt a folyamatot fel kell gyorsítani: további buszsávokat kell kialakítani, és a közlekedési lámpákat úgy kell hangolni, hogy azok a buszoknak, villamosoknak adjanak előnyt.
Meg kell kezdeni azokat az intézkedéseket is, amelyek viszonylag sok pénzbe kerülnek, de jelentős változást hozhatnak. Mindenekelőtt haladéktalanul le kell cserélni a BKV elavult autóbuszait. Ez körülbelül annyiba kerülne, mint amennyit ebben az évben a 4-es metró építésére költ a fővárosi önkormányzat. Továbbá támogatni kell az épületek hőszigetelését és a fűtésük korszerűsítését, valamint a távfűtés szélesebb elterjesztését.
A Levegő Munkacsoport meggyőződése, hogy ezeken felül sokat segíthetne, ha a főváros vezetése többet és jobban tájékoztatná a lakosságot, hiszen ha tudatosul az emberekben, milyen veszély fenyegeti őket, tenni fognak annak megelőzésére, és elfogadják az esetenként szigorú intézkedéseket is.

Forrás: http://www.mixonline.hu/Cikk.aspx?id=59795

Pff PM10 403% Csepelen, lassan lehet, hogy megtudjuk, mi a következő fokozat :S.

Tegnap 6 felé kocsmából kijövet iszonyat bűz fogadott a Zichy utcában
Most van lomtalanítás, mindent elleptek az orkok. Az egyik csapat pöfögtette már ki tudja mióta a fekete környezetvédelmi matricás autójából a fekete halált.
Felhívtam a rendőrséget, remélem még ott találták őket, és nem csak 5.500 Ft-ra értékelték nemes tettülket.

Tovább javult a levegő minősége az Országos Környezet-egészségügyi Intézet (OKI) legfrissebb mérései szerint, már csak a Borsod megyei Putnokon számít egészségtelennek a levegő a szálló por magas koncentrációja miatt.

A hétfő reggeli adatok szerint jelenleg sehol sem veszélyes a levegő az országban, a térképen egyetlen települést sem jelöltek piros színnel.

A levegő minősége már csak Putnokon egészségtelen, itt a szálló por köbméterenkénti koncentrációja 75-100 mikrogramm, ez az egyetlen olyan település, amelyet narancssárga színnel jelöltek.

Kilenc településen kifogásolt a levegő minősége, vagyis kis mértékben meghaladta a szennyezés mértéke az egészségügyi határértéket. A felsorolásban Pécs, Szeged, Várpalota, Székesfehérvár, Budapest, Esztergom, Miskolc, Sajószentpéter és Kazincbarcika szerepel, zöld jelöléssel. @ MTI

Budapest belvárosában ~140% a PM10.
Úgy vélem, hogy az egészségügyi határérték 140%-a nem számít az egészséges kategóriába.