Nézőink korábbi ismétlődő kérésének megfelelően leforgattunk egy újabb lakattesztet, amelyben teljesen életszerű körülmények között - ráadásul mínusz 6 fokban - próbáltuk a kapható legjobb kerékpárlakatokat csendben és gyorsan elvágni.
A post címéből sejthetitek, milyen eredménnyel.
A videót a jövő héten publikáljuk a szokásos heti epizóddal együtt.
Nem az a gond azzal, hogy
Nem az a gond azzal, hogy akkor a vezetékelést vissza lehet követni, így felderíthető a kütyü? Radásul egy MTB-re vagy egy országútira akkor kellene egy dinamo vagy agydinamo, ami viszont olyan átalakítást igényel, amely rögtön feltünővé teszi a dolgot. Aki egy kicsit is ért hozzá, rögtön gyanakodni kezd egy agydinamós országúti esetében pldául, ugyanis az több mint szokatlan. Nem akarok kötekedni, csak próbálkozom, a dolog megválaszolására.
De mondjuk lehetne napelem, amit rá lehet csatlakoztatni, amíg a bringán van a gazdája, így ha valahol otthagyja, nincs nyoma annak, hogy ott valami, állandó elektromosságot igényel.
vagy a dinamo a monoblokkal
vagy a dinamo a monoblokkal van összekötve. hisz árammal könnyített hajtást már csináltak, akkor visszafele miért ne működhetne a dolog? és minden a vázba rejtve marad.
Mondjuk ez jól hangzik, és
Mondjuk ez jól hangzik, és ráadásul azt eredményezi, hogy az idióták minél többet használják, annál tovább marad működőképes a kütyü. De vajon mennyivel drágítaná meg a felszerelését egy ilyen megoldás?