Ide linkelhettek mindenféle cikkeket, amiket izgalmasnak találtok, vagy csak reklámozni szeretnétek az oldalt, ami közölte. Ha úgy érzitek, hogy valaki nagyon off linkkel nyitott blogbejegyzést, javasolhatjátok neki is ezt a fórumot.
cs, 2011-10-13 21:23 — bembo
http://thesocietypages.org/so
http://thesocietypages.org/socimages/2011/10/13/unsafe-streets-and-vulne...
----
ex-vizipok
« a személyautó például elsősorban egy idióta játékszer, és csak másodsorban közlekedési eszköz »
Internationale Situationiste #1, jun 1958
USA - a hülyék és a
USA - a hülyék és a szemét jogászok hazája. Meg még egy csomó másé is persze.
Príma hely szabályfetisisztáknak.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
a harmadik negyedévben
a harmadik negyedévben tovább esett a hazai üzemanyagfogyasztás mértéke a Magyar Ásványolaj Szövetség adatai szerint - http://www.portfolio.hu/vallalatok/energia/osszeomlas_vallottak_a_kutaso...
"Ahhoz pedig hogy a társaság (BKV) hosszú távon finanszírozható legyen, a többi között dugódíjat kell bevezetni. A dugódíj bevezetéséhez szükséges támogató levél ott van a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban körülbelül fél éve. Biztos vagyok benne, hogy a miniszter úr hamarosan alá fogja írni" - fogalmazott a főpolgármester. - http://www.portfolio.hu/gazdasag/hamarosan_erkezik_a_dugodij_budapesten....
Kapcsolodo anyagoknal (amire
Kapcsolodo anyagoknal (amire egyebkent kiternek az altalad linkeltben is): http://www.portfolio.hu/gazdasag/novemberben_megbenulhat_budapest.156777...
Ha jo ido lesz (lenne), brutal tomegek ulhetnenek bringara, ha igy alakul...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
A bkv nem fog megállni, ha
A bkv nem fog megállni, ha tízszer rosszabb gazdasági helyzet lenne akkor sem.
Valahogy éreztem, hogy a
Valahogy éreztem, hogy a Tarlós pénzszedő István Magyar tévében ezért mondta, hogy kell az a fránya dugódíj.
áramfejlesztés :)
áramfejlesztés :) kerékagyon
http://kerekagy.blog.hu/2011/10/14/a_dinamohoz_izom_is_kell_nem_csak_kor...
'98asKonaLavaDöMenti gepidAmsterdam ajándékfiXB3
Az áramfejlesztő
Az áramfejlesztő hátránya ugyanis, hogy még a legújabb változatok is érezhetően megnövelik a kerékpár ellenállását.
Na ez nettó hülyeség.
Itt az ősrégi agydinamó-teszt:
http://myra-simon.com/bike/dynotest.html
A legtöbb dinamó bekapcsolt állapotban kb. egy 2 ezrelékes emelkedőnek megfelelő extra erőfeszítést igényel.
Aki ezt megérzi, az tényleg nagyon gyenge :)
Persze hogy megnovelik,
Persze hogy megnovelik, hiszen az aramkornek elengedhetetlen eleme az ellenallas ;-) :D
egy kis spinning
egy kis spinning :)
http://video.mon.hu/szorakozas/hogyan-osztonozd-a-not-edzesre
Elütötte a zebrán a
Elütötte a zebrán a gyalogost a Nissan Miskolcon
Miskolc – Személyi sérüléses közlekedési baleset történt Miskolcon a Pesti úton pénteken délután.
A Bogáncs utca irányából kanyarodott egy Nissan Micra balra, amikor a gyalogosátkelőhelyen szemből gyalogló fiatal nőt elütötte a japán márka. (sic)
WTF!!!!!!!!
A gyalogos felcsúszott a motorháztetőre, majd a bal oldali visszapillantót letörve a földre esett. Úgy tudjuk könnyű sérüléssel szállítotzták kórházba mentők.
Az autóban a letörött tükrön kívül más anyagi kár nem keletkezett. A baleset körülményeit a rendőrség vizsgálja.
Forrás: http://www.boon.hu/elutotte-a-zebran-a-gyalogost-a-nissan-miskolcon/1815264
Pedig hangos dudálással is egész jól le lehet takarítani a gyalogosátkelőhelyekről azokat a fránya gyalogosokat, kerékpárosokat és akkor legalább nem vérzik össze a kasznit:
Videoszösszenetek Budapesten by gyurxi551
http://youtu.be/nQJ9UPpiqIY
Legalább a szélvédőt
Legalább a szélvédőt betörhette volna a gyalogos :>
http://www.youtube.com/watch?
http://www.youtube.com/watch?v=ob_GX50Za6c
----
(ex-vizipok)
« a személyautó például elsősorban egy idióta játékszer, és csak másodsorban közlekedési eszköz »
Internationale Situationiste #1, jun 1958
Ejh...lakatolni tudni kell!
Ejh...lakatolni tudni kell! :-)))
http://www.youtube.com/watch?v=sCi8h7Y-Ix8
A bringás dobta el a
A bringás dobta el a poharat, vagy mi volt a probléma?
Na fogadjunk, hogy ebből
Na fogadjunk, hogy ebből néplázadás lesz.
Szinte mindenhol tilos 150km/h-nál gyorsabban menni, de mindenkinek szüksége van a tudatra, hogy ő tudna ennél gyorsabban is menni. Sőt, néhányan időnként ki is próbálják.
Elektronikus sebességkorlátozó-eszközt telepítetne minden újonnan eladott autóba egy képviselő Kanadában, azzal a céllal, hogy csökkenjen a túlzott sebességtúllépés okozta halálos balesetek száma.
A most belelkesült Jim Karygiannis liberális képviselő 2006-ban már benyújtott egy hasonló törvénymódosítást, de akkor sikertelenül ját. Egy a közelmúltban, Torontóban, 180 km/órás tempónál történt halálos kimenetelű baleset miatt azonban most újra előtérbe került a törvény módosításának ügye, amely szerint minden új járművet elektronikus sebességkorlátozóval látnának el a jövőben. Ezzel 93 mérföld/órára (150 km/óra) limitálnák az elérhető végsebességet.
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/10/17/sebessegkorlatozo-eszkozt_mi...
Komolytalan... Barmilyen
Komolytalan...
Barmilyen sajat tulajdonu dologba epitett korlatozast a tulajdonosnak jelentos eselye van megbuheralni. (Ugyanennyi ertelme van a DRM-nek is.)
A kamionokban a tachográfot
A kamionokban a tachográfot szokták buherálni? Szerintem nem, gondolom azért, mert ha kiderül, csúnya nagy büntetést kapnak.
Abban igazad van, hogy a villanyórát is rendszeresen buherálják, tehát nyilván akkor ér az egész valamit, ha meg van tiltva a buherálás, és be is tartatják a tilalmat.
Hasonlorol mar volt szo itt
Hasonlorol mar volt szo itt a CM-en is,
akkor vki. azt irta, hogy alt. nem a gyorshajtas, hanem a relativ gyorshajtas a gond (pl. 70 helyett 100-zal menni).
Es ez azert hihetonek tunik. Ennek fenyeben pedig ez csak folosleges plusz koltseget jelentene.
Amit te írsz, az abszolút
Amit te írsz, az abszolút gyorshajtás. A relatív gyorshajtás az, ha a megengedettet nem léped át, csak gyorsabban mész, mint ami az adott körülmények között biztonságos. (Pl. csak az orrod hegyéig látsz a ködben, de azért tolod neki 130-cal, mert autópályán mész és miért ne.)
http://fenteslent.blog.hu/201
http://fenteslent.blog.hu/2011/10/17/a_magyar_gazdasag_jegesmedvei
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Hát ez Küküs, de nem
Hát ez Küküs, de nem biciklis. :)
--------------------------------
Kürti Gábor
Én azért vagyok Kerékpárosklub tag, hogy fizetést kaphassanak azok, elvégzik azt az aktivista munkát, amit én a szabadidőmben már nem tudok. Legyél te is tám
Futárokat azért elég
Futárokat azért elég durván érint az eszmei mondanivalója.
Ennél kevésbé biciklis link sose kerüljön ide.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Ja, nem gond, itt elfér,
Ja, nem gond, itt elfér, meg azért örülök is ha terjed. Elvégre azért íródott hogy olvassák. :)
--------------------------------
Kürti Gábor
Én azért vagyok Kerékpárosklub tag, hogy fizetést kaphassanak azok, elvégzik azt az aktivista munkát, amit én a szabadidőmben már nem tudok. Legyél te is tám
Olvastam, és feltáró
Olvastam, és feltáró írás. Az adót minden gazdaságilag képes kormány optimalizálja a bevétel maximalizálásának törvényei alapján.
Úgy kell beállítani az adót, hogy az se túl kicsiny ne legyen, hisz az meghagy kifacsarható cseppeket, és se túl nagy ne legyen, mert az meg eltántorít üzlettől vagy bevallástól, és akkor nem lehet egy lédús nagy gyümölcsből levet facsarni.
Ha a kormány vagy egymást követő kormányok ügyetlenek a gazdaságban, akkor nem fognak ilyen elvárható okosan adót optimalizálni. S a gazdaságuk tovább fog döglődni.
én most vettem észre, hogy
én most vettem észre, hogy a cm oldalon a szöveg betűszíne nem fekete, hanem sötét lila (#220022)
----
(ex-vizipok)
« a személyautó például elsősorban egy idióta játékszer, és csak másodsorban közlekedési eszköz »
Internationale Situationiste #1, jun 1958
IT cég irodájában: -Na
IT cég irodájában:
-Na mesélj, milyen az új csajod?
-Fúúú te.. 90-60-90
-Nebazz! Sötétlila?!?
MUHAHAHAHA Nem bírtam ki,
MUHAHAHAHA
Nem bírtam ki, hogy le ne ellenőrizzem.
A csajod, vagy a
A csajod, vagy a színkódot? :P
Agyament bringás
Agyament bringás ötletek:
Galaxy blog: Így hordozd biciklin a táblagéped
Nemrég egy érdekes koncepciót mutattunk be a rovatunk keretében: a Ford egy speciális biciklivel állt elő, melybe mintegy fedélzeti számítógépként egy Galaxy S II készüléket építettek be. Ezen felbátorodva a koreai gyártó szövetkezett a 14 Bike Co névre hallgató céggel, hogy a Galaxy Tab 10.1 tulajdonosok sem maradjanak speciális kerékpár nélkül. Az alábbiakban kiderül, mennyire sikerült megvalósítani a tervet.
A Galaxy Tab 10.1 kerékpáros hordozása egy speciális táblagép-tartóban manifesztálódott, mely a bicikli acél vázára van erősítve. Egyébként maga a bringa is a koreai gyártó táblagépével van fémjelezve, az exkluzivitás viszont kimerül a fekete-fehér festésben. A 125 gramm tömegű tartót bármikor kipattinthatjuk a bölcsőjéből, az anyaghasználatról egyelőre nem szól a fáma, a képek alapján egy műanyag konstrukcióval lehet dolgunk. Bár marketingszöveg szerint a tartó segítségével akár biciklizés közben is könnyen vezérelhető a Galaxy Tab 10.1, mi ezt nem ajánljuk, elképesztően balesetveszélyesnek tűnik a cucc.
Míg az első bekezdésben említett hírben bemutatott telefonos megoldást valamennyire használhatónak találjuk, a Galaxy Tab 10.1 biciklis hordozását már nem tartjuk annyira meggyőzőnek. Ráadásul az említett drótszamárban valamelyest indokolt is volt a Galaxy S II használata, a fent ismertetett megoldás már kevésbé életképes, sőt, azt is meg merjük kockáztatni, hogy nagyjából semmi funkciója nincs a dolognak, viszont még rosszat is tesz a táblagép védelmének. A Ford modelljével ellentétben a Galaxy Tab 10.1 tartó és maga a bicikli is piaci forgalomba fog kerülni a közeljövőben, a várható árról egyelőre nincs információnk.
Képek a cikkben!
http://mobilarena.hu/hir/galaxy_blog_igy_hordozd_biciklin_a_tablageped.html
Névre szóló biciklik
Sokaknak fontos, hogy biciklijük ne csak egy legyen a sok közül, hanem épp ellenkezőleg – különleges, sajátos, csak rá jellemző. A párizsi designer, Juri Zaech tipografikus terveivel ezt az igényt próbálja kielégíteni azzal, hogy névre szólóvá varázsolja közlekedési eszközöket. A nagyon ötletes terv szerint a kerékpárok mindegyike más-más színű lenne és a váz hajlításai a megrendelő nevét rajzolnák ki.
A biciklik egyelőre még csak digitális formában, tervként léteznek. Annyi bizonyos, hogy a tényleges megvalósításhoz kell még egy kis erősítés, erősebb anyag a járgányok vázaiba. Ezzel maga a tervező is tisztában van; Zaech jelenleg is a biciklik prototípusának megvalósításán dolgozik.
A megmosolyogtató koncepció megvalósulásával egy hihetetlen, tényleg személyre szabott kerékpár születne és legyártásuk után biztosan nem lenne gond a kétkerekűek értékesítésével.
Képek a cikkben:
http://hg.hu/blog/13210-nevre-szolo-biciklik
http://cyclingdutchgirl.com/
http://cyclingdutchgirl.com/
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Miért dutch girl? Egy pár
Miért dutch girl? Egy pár kerekezik, amennyire láttam.
A kedvencem:
The policemen were great by filling up my water and not fining me for not wearing that helmet…
2007-ben indult, akkor még
2007-ben indult, akkor még egyedül volt... Menet közben meg már nehéz megváltoztatni a blog nevét :-)
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
De jól megy egyeseknek...
De jól megy egyeseknek...
Féltékeny típusú ír
Féltékeny típusú ír nőbarátom hozzám vágja időnként, hogy ő nem elég jó nekem, mert nekem egy "intelligent dutch girl" kell. :DDD
keresem a szavakat, hogy
keresem a szavakat, hogy erre mit lehetne értelmesen reagálni:
http://pirospirula.blogspot.com/2011/09/nehogy-felreertsetek-amit-mondan...
bazz, valaki adjon egy Xanaxot, mert már sírva röhögök
---
"Atyám, bocsáss meg nekem. Én egy féreg vagyok." - Kurgán
Szerintem ez egy
Szerintem ez egy csúcskategóriás hülye!
---Egyedül rakom,oszt?---
Azta. Nem is tudtam, hogy
Azta. Nem is tudtam, hogy beszivárogtam, és az Új világrendet építem éppen - de hát így megy ez. Elöl megy a kígyó feje, a teste pedig követi bután :) :)
A francba, lebuktam... oda
A francba, lebuktam... oda az inkognitóm, mostantól nyíltan szólítalak fel titeket az új világrend kialakítására.
:D:D:D
Az, hogy ilyen a bicikli váza, és a matrica megpróbál kicsit közelebb kerülni a valóság ábrázolásához a perspektivikus háttér megjelenítésével, véletlen egybeesés azzal, hogy az egyiptomiak is egy napba vezető út perspektivikus ábrázolásának tekintették a piramisokat :). Sajnos ilyen egyértelműen véletlen egybeesésekre nagyon sok összeesküvés elméletet lehet ráépíteni, ami egy bizonyos szintig valakik számára lehet, hogy szórakoztató, de azért ez már sok :D.
Amúgy ahogy nézem, vannak a blogon gondolatébresztő írások, de a tényként leírt dolgokat elég nagy fenntartásokkal kell kezelni :).
ez nem gondolatébresztés,
ez nem gondolatébresztés, hanem maga a lábon kihordott agyhalál :)
---
"Atyám, bocsáss meg nekem. Én egy féreg vagyok." - Kurgán
:D
:D
Nem, ez agyhúgykő :)
Nem, ez agyhúgykő :) Abból viszont egy elég súlyos eset :)
Szerintem erre leginkább
Szerintem erre leginkább nem szabad reagálni, elkerülve, hogy a CM (és megannyi más netes vagy egyéb közösség) egy profitorientált cég agyament víruskampányának terjesztőjévé váljon.
Ez kész. :))) Elküldtem a
Ez kész. :)))
Elküldtem a grafikusnak. :)
--------------------------------
Kürti Gábor
Én azért vagyok Kerékpárosklub tag, hogy fizetést kaphassanak azok, elvégzik azt az aktivista munkát, amit én a szabadidőmben már nem tudok. Legyél te is tám
Biztos valamilyen
Biztos valamilyen tudatmódosító szer hatása alatt írta ezt a marhaságot.
biztosan a piros pirula,
biztosan a piros pirula, arra gyanakodnék..
---
"Atyám, bocsáss meg nekem. Én egy féreg vagyok." - Kurgán
a vodafone-os videóhoz
a vodafone-os videóhoz kapcsolódóan:
http://www.kreativ.hu/cikk/ki_all_a_satanozos_vodafone_videok_mogott_
Razzia Vásárhelyen: nincs
Razzia Vásárhelyen: nincs pardon a szabálytalan biciklisnek
http://bit.ly/n4E6aR
Megallapitva, hogy
Megallapitva, hogy szabalytalan infran buntetgettek, poenbol, ahogy szoktak:
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20110815/told-zebran#comment-460458
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Brittudosok legujabb:
Brittudosok legujabb: http://www.delmagyar.hu/bulvar/ime_a_tokeletes_mellek_parameterei/2245634/
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Vissza a
Vissza a jövőbe:
http://apro.bikemag.hu/browse/tura-trekking/alkatresz/urkormany-l32439.html
Kinek kell? :-)
Nézőpont:
Nézőpont: KrEsz-telenül
Egész jól vezet – lepődött meg a vizsgabiztos anno, amikor hiba nélkül visszakanyarodtam a bázisra. Persze ő nem tudhatta, hogy tud az, aki a böszörményi dűlőutak világában edződött, ráadásul utánfutóval. Barak Beáta jegyzete
De a rutinos kormányost is érik meglepetések: lezúduló rakomány az előttünk lévő járműről, elütött állatok az úton, szétnézés nélkül kikanyarodó kerékpárosok, s persze olyanok, akik szembejönnek akkor is, ha már piros a lámpájuk. Nem is beszélve azokról, akik elektromos és rokkantjárművekkel merészkednek a főútra, hogy ott hússzal-harminccal guruljanak, habár az „úgyismegelőzlek”-típusúak is jobb, ha elkerülnek.
Itt az új lecke, és a frissen elkészült kerékpárút-hálózat Böszörményben: kedves biciklisek, előfordul, hogy önöknek is meg kell állni a kereszteződés előtt! Jobb ezt, s a többi szabályt is mihamarabb megtanulni. Bizony, még a legidősebbeknek is, majd az unoka segít, ha a KRESZ-ismeret ezidáig kimaradt. Ne az úttesten kelljen bizonytalankodni és kapkodni, hiszen ennek ellenére is előfordul, fiatallal is, hogy olykor lelök az a kerékpár.
Barak Beáta
Forrás: http://www.haon.hu/nezopont-kresz-telenul/1819174
No comment
Cserbenhagyásos
Cserbenhagyásos kerékpáros gázolás, keresik az autóst:
http://www.szoljon.hu/jasz-nagykun-szolnok/kek-hirek/ha-ismeri-ezt-az-au...
Bringával járnak már a magyarok:
"Szeptemberben a felnőtt lakosság 49 százaléka használt kerékpárt közlekedésre, túrázásra."
http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/bringaval-jarnak-mar-a-magyarok-2068305
És végül:
Elektromos töltőállomás-hálózatot épít ki az E.ON
http://www.autoblog.hu/zold_auto/elektromos_toltoallomashalozatot_epit_k...
Szokásos boltos
Szokásos boltos pampogás:
Parkolón át épített kerékpárút miatt háborognak a boltosok
A békéscsabai Szarvasi úti, érintett boltosok szerint a parkoló helyére épített kerékpárút rontja a forgalmukat. A város szerint az engedéllyel rendelkező placcok mindegyikét érintetlenül hagyták.
— Örülök a kerékpárútnak, valóban közérdek, hogy legyen. Még azt is elfogadom, hogy a mi pénzükből épített parkolók egy részét is elvették, de ha már a több mint egy éve tartott lakossági fórumon megígérték, hogy valahogy még tesznek két-három parkolót a környékre, akkor azt tartsák is be — szögezte le a békéscsabai, Szarvasi úti kerékpárút kapcsán a 45. szám alatti üzletek képviseletében az egyik férfi.
A környékben összesen hét bolt található. Aki le akar parkolni, annak keresztül kell menni a kerékpárúton. A férfi szerint egy ilyen manőverért akár büntethet is a rendőrség. Elmondta, az önerőből — 1 millió forintból — öt éve épített hat-hét megálló helyett csak kettőt-hármat kaptak, de megígérték: a környékben építenek még egy párat. Úgy véli, ha egy üzlet előtt nem lehet parkolni, nyilvánvalóan csökkenti a vásárlók számát is.
— Az engedélyező hatóságtól és a közterületet üzemeltetőtől bekért adatokból nyilvánvalóvá vált, vannak engedély nélkül kialakított burkolt felületek, amelyeket parkolásra használnak. Az önkormányzat igyekezett ezeket megtartani. A kerékpárút tervezett vonalvezetését több helyen módosították — reagált Wittmann László, a város stratégiai-fejlesztési osztályának vezetője, utána úgy folytatta:
— A Szarvasi út 45. előtt — szemben az érintettek elmondásával — két parkolóra adott ki engedélyt a hatóság, amelyeket a korábbi években meg is építettek. A beruházó ezek esetében is módosította a kerékpárút nyomvonalát úgy, hogy a szervizúton vezették át, festették fel, így megmaradhatott a két parkoló. A Szarvasi út 45. előtt, hely hiányában, további parkolók kialakítása nem lehetséges.
Wittmann László hangsúlyozta: a kerékpárút építése miatt a Szarvasi út 45. előtti két parkoló nem szűnt meg, csak a kiszolgáló szervizúton történő megállás lehetősége. Megvizsgálták, hogy a szomszédos ingatlanok előtt van-e hely szabályos parkolók kialakítására. A Szarvasi út 43. előtt a lakók maguknak alakítottak ki parkolót, míg a 47. előtt a buszmegálló és a zebra közelsége miatt ez esélytelen.
A stratégiai-fejlesztési osztályvezető a beruházás költségeiről elmondta: a Békési és a Szarvasi út mentén — a konzervgyártól egészen a Kápolna utcáig — épült kerékpárút 117 millió forintba került, ebből 17,5 millió forintot vállalt magára az önkormányzat, a többit támogatásból állták. A 2349 méter hosszú aszfaltcsíkot pár hete adták át, a kerékpárosok már birtokba vehették.
Forrás: http://www.beol.hu/bekes/kozelet/parkolon-at-epitett-kerekparut-miatt-ha...
Nyomorult egy kilométer bringagyász 50 milláért.
Szerintem jogosan
Szerintem jogosan pampognak.
1. ilyen helyre bringasáv való, mellé simán elfér még a parkolósáv is.
2. ha nem lehet megállni, akkor az autós megy a plázába vagy hipermarketbe.
drága de legalább mindenki szív vele.
Mi más lehetne egy
Mi más lehetne egy korábban már létező szervízúton, mint kerékpársáv?
Lemérted, hogy mire marad hely mellette?
Jogos, ha az önkényesen és jogellenesen kialakított parkolóhelyek megszűnése miatt "pampognak"?
Láttál bármilyen statisztikát, közvéleménykutatást a bolt forgalmának alakulásáról?
Olvastad az utóbbi évek környezetegészségügyi elemzéseit az út melletti kipufogógáz-kitettség változásáról az úttól, vagy a legnagyobb forgalmú útpályától való távolság függvényében?
Közlekedési
Közlekedési oktatóprogramot forgattak
Hódmezővásárhely - Közlekedésbiztonsági számítógépes anyagot készítenek élő szereplők segítségével az iskolásoknak a vásárhelyi rendőrkapitányság munkatársai. Az elkészült anyagot az iskola rendőrei mutatják majd be az osztályfőnöki órákon.
A helyes és a helytelen kerékpáros közlekedés közötti különbséget mutatja be a vásárhelyi rendőrkapitányság az iskolásoknak egy most készülő számítógépes bemutatóval. A programhoz a napokban készítették az első felvételeket a Kálvin téren.
– Ebben a rendkívül forgalmas csomópontban szinte minden forgalmi helyzet adott. Fut itt olyan gyalogátkelőhely, amely mellett kerékpárút halad, a Táncsics Mihály utca felől érkezőknek kötelező jobb kéz felé fordulniuk, a zeneiskolánál a kétszer kétsávos úton halad át a felfestett gyalogátkelőhely, azaz itt a kerékpárosoknak számos dologra is figyelniük kell – sorolta Torzsa Endre százados, a közlekedési osztály vezetője a helyszín adottságait. A két alsós diák, Vanda és Dávid kerékpárjaikkal mutatták be, hogyan kell szabályosan, egymás mögött, majd szabálytalanul egymás mellett bicajozni, HOGYAN SZOKTAK A GYEREKEK ÉS A FELNŐTTEK A BICIKLIN ÜLVE SZABÁLYTALANUL ÁTKARIKÁZNI A ZEBRÁN, ILLETVE HOGYAN KELL A KÉTKEREKŰT SZABÁLYOSAN ÁTTOLNI. (kiemelés tőlem) Persze mindezt úgy, hogy közben mindvégig biztonságban voltak, hiszen a rendkívül erős forgalmat Szőke Tamás főhadnagy a bemutató idejére teljesen megállította.
– Nemcsak itt készítünk felvételeket, hanem azokon a helyszíneken is, amelyeken gyakran történnek személyi sérüléssel járó balesetek. A lámpás kereszteződésen való áthaladást például az Emlékpontnál illusztráljuk majd. Az elkészült fényképekből számítógépes bemutatót állítunk össze, amelyet az iskola rendőre mutat majd be az osztályfőnöki órákon – tette hozzá a százados.
A rendőrség célja, hogy úgy tudatosítsa a gyerekekben a biztonságot közlekedés szabályait, hogy azt lássák, hogyan kell biciklivel haladni saját, megszokott környezetükben.
Forrás: http://www.delmagyar.hu/hodmezovasarhely_hirek/kozlekedesi_oktatoprogram...
A hódmezővásárhelyi rendőrség teljes erőbedobással dolgozik a felelőtlen, szabálytalan, összevissza kóricáló kerékpárosok megregulázásán. A rendkívül erős forgalmat a gyalogosátkelőhelyen - élete kockáztatásával - csak Szőke Tamás főhadnagynak sikerült megállítania egy rövid időre, hogy a ritka fotográfiákat - amint két iskoláskorú gyermek sikeresen átkel a gyalogosátkelőhelyen - megörökíthessék.
Minden jól alakul
Minden jól alakul Komádiban is, a bringások ismét nagy jótéteményben részesülnek!
Új utat kapnak a biciklisek Komádiban
Komádi - Több mint egy kilométer hosszan épül gyalogos –és kerékpárút a településen.
A zökkenőmentes haladás, illetve a balesetek megelőzése érdekében kezdenek hozzá a városban egy 3,75 méter széles, szegéllyel elválasztott gyalog –és bicikliút létesítéséhez. Az előzetes tervek szerint ez a 113 milió forintból megépülő szakasz 1089 méter hosszan szelné át a települést a Fő út mentén, a Szent István utca és a Furtai út átkelési szakasza között. Az Önkormányzat ezt a burkolt felületet számtalanszor javította és saját költségén tartotta karban, azonban a szerkezeti problémák miatt az út nem volt képes ellátni funkcióját. A kezdeményezők bíznak benne, hogy a projekt megvalósulása után, amire 107 millió forint uniós támogatást nyertek el, kisebb baleseti kockázattal lesznek elérhetőek a városközpont oktatási, kulturális és egészségügyi intézményei, valamint javul a terület vízelvezetése. A másfél meter széles gyalog –és a két méter széles kerékpárút munkálatai előreláthatólag december 15-ére fejeződhetnek be.
Forrás: http://www.haon.hu/uj-utat-kapnak-a-biciklisek-komadiban/1819222
Kicsit kilóg a lóláb. 1 km itt 100 milla, Békéscsaba elbújhat.
Fantasztikus. Marad 2,5-3 m
Fantasztikus.
Marad 2,5-3 m az úttestig.
Vagyis a kapubehajtóban parkoló autók szépen teljesen elfoglalják majd a bringautat is.
Még nem hallottak a bringasávról?
egyoldali bringaút 1 km hosszan?
Videokamerás feljelentők
Videokamerás feljelentők Dél-Koreában:
http://www.sg.hu/cikkek/85281/videokameras_feljelentok_del_koreaban
Ajánlom Hothogynak és mindenkinek aki szereti a szabályok maximális betartását. :-)
Elesett kerékpárjával
Elesett kerékpárjával Kovács Katalin, pihennie kell
Nagyot esett kerékpárral Kovács Katalin a kajakosok balatoni edzőtáborában, az orvosok szerint három hétig pihennie kellene, de a harmincegyszeres világbajnok október végén már edzeni szeretne.
Kovács Katalin a fárasztó, ám sikeres (három Európa-bajnoki és két világbajnoki cím) szezon után három hetet pihent, majd elkezdte a felkészülést a következő idényre. A balatoni edzőtábor azonban nem tartott sokáig számára. "Bicikliztünk, és sajnos nagyon nagyot estem. Erőteljesen ráestem a kezemre, alaposan fáj is. De a testem több része is úgy néz ki, mintha agyonvertek volna" - írta a blogjában.
A csapat az edzésprogram részeként egy Balatonalmádi-Tihany távot iktatott a programba. A kétszeres olimpiai bajnok elismerte, hogy nem számít gyakorlott kerékpárosnak, de a jó hangulat vitte előre. "Egyre jobban ment mindenkinek, és annyira belehergeltük magunkat, hogy talán kicsit gyorsabban is mentünk a kelleténél. Ilyen nagy sebesség mellett jött egy S kanyar, amelyet nem jól vettem be, és előreestem. Akik látták, azt mondták, majdnem szabályos szaltót írtam le a levegőben" - emlékezett vissza a bukásra a 35 éves klasszis.
Kovács arról is beszámolt, hogy a baleset után voltak fájdalmai, de már jobban érzi magát. Miután a kezére esett, az orvosok legalább háromhetes pihenést írtak elő neki, ő azonban minél előbb szeretne vízre szállni, mert így csak futhat, ami "elég unalmas".
"Október végén újabb edzőtáborba megyünk Dunavarsányba, akkor már szeretnék teljes értékű munkát végezni. Az orvosok szerint még várnom kellene, de én úgy érzem, bírni fogom a munkát, a kezem szépen gyógyul" - fogalmazott Kovács Katalin, akinek más problémája is volt a közelmúltban. Köszvény jellegű bajára senki sem tudott magyarázatot adni, és végül saját maga jött rá az internetet böngészve, illetve az étkezési szokásainak a megfigyelésével, hogy mi lehet az ok. Mint kiderítette: a gondok a haltól voltak.
Forrás: http://hvg.hu/sport/20111020_kovacs_katalin_kerekpar
Van egy olyan érzésem,
Van egy olyan érzésem, hogy a kerékpárúton ment...
Van azon az úton egy-két
Van azon az úton egy-két olyan flikk-flakk ami profiknak is nehézséget okoz.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Illés: 350 milliárd forint
Illés: 350 milliárd forint környezetvédelmi fejlesztésekre
A jelenlegi uniós költségvetési ciklusban eddig 50 milliárd forintot használtak fel ilyen célokra.
Környezetvédelmi, természetvédelmi és vízügyi fejlesztésekre még 350 milliárd forint szabad forrás áll rendelkezésre, amelyet 2014-ig fel kell használni - közölte Illés Zoltán, a Vidékfejlesztési Minisztérium környezetvédelmi államtitkára Hajdúböszörményben, ahol kerékpárutat adott át.
Tájékoztatása szerint a jelenlegi uniós költségvetési ciklusban eddig 50 milliárd forintot használtak fel ilyen célokra az országban.
A csaknem 300 millió forintos hajdúböszörményi kerékpárút-fejlesztés kapcsán Illés Zoltán elmondta: Magyarországon a lakosság 49 százaléka használja a kerékpárt, Budapesten ez az arány 23 százalék.
Forrás: http://www.hirado.hu/Hirek/2011/10/21/11/Illes_350_milliard_forint_korny...
Békéscsabai árakkal számolva ez a 350 milliárd 7000 km kerékpárút Komádiéval viszont csak 3500.
"Száz kerékpárútat, ezeret!
Csináljatok, csináljatok!
Hadd fussák be a világot,
Mint a testet az erek."
(By Ѣ Petőfi S. nyomán)
http://sportgeza.hu/sport/bri
http://sportgeza.hu/sport/bringa/2011/10/20/lovassy_olimpiai_kvotat_szer...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Visszafogja a termelését a
Visszafogja a termelését a Renault és a Peugeot:
http://index.hu/gazdasag/blog/2011/10/24/visszafogja_a_termeleset_a_rena...
És ismét bringás oltás
És ismét bringás oltás Hódmezővásárhelyről:
A gyalogátkelőhelyen le kell szállni a kerékpárról!
A közlekedésről nem lehet eleget beszélni, folyamatosan fel kell hívni a közlekedők figyelmét a szabályos közlekedésre, hogy elkerüljük a balesteket. A Rádió 7 Napraforgó című magazinműsorában Égető Gyula műsorvezető beszélgetőpartnerei voltak Dr. Rádi Norbert rendőr alezredes, a Hódmezővásárhelyi Rendőrkapitányság vezetője és Torzsa Endre rendőr százados, a Hódmezővásárhelyi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának vezetője.
Az elmúlt időszakban két olyan baleset is történt Hódmezővásárhelyen, amelynél kerékpárost gázoltak el. Az elmúlt évekhez képest viszont összességében 20 százalékkal csökkent a közlekedési balesetek száma Vásárhelyen. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a kerékpárral közlekedők többsége nem tartja be a szabályokat, például nem száll le a bicikliről gyalogátkelőhelyen való áthaladáskor – mondta dr. Dr. Rádi Norbert rendőr alezredes, a Hódmezővásárhelyi Rendőrkapitányság vezetője.
A balesetek másik oka, hogy nem használnak világítást, vagy láthatósági mellényt. A kerékpárokon nemcsak sötétben, hanem rossz látási viszonyok mellett is működnie kell a világításnak, láthatósági mellény viselete külterületeken viszont éjjel – nappal kötelező. Az elmúlt 2 hónapban Vásárhelyen 200 kerékpárossal szemben indult eljárás, ebből 60-70 esetben a világítás hiánya következtében büntették meg a biciklist.
Torzsa Endre rendőr százados, a Hódmezővásárhelyi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának vezetője elmondta, hogy 2011. január 1-je óta az elektromos kerékpárok használata szabályozva van. Ha a motor teljesítménye 300 watt, és ezt kiegészíti emberi meghajtás, vagyis van rajta pedál, akkor kerékpárnak minősül. Ellenkező esetben, vagyis pedál nélkül és 300 wattnál nagyobb motorteljesítmény mellett már segédmotornak minősül az elektromos kerékpár. Ha pedig segédmotor, akkor más szabályok vonatkoznak a használatára. Kötelező a járművezetői engedély megléte, bukósisak használata, tilos kerékpársávban közlekedni vele és kötelező a felelősségbiztosítás megkötése. Megkérdeztük biztosítási főtanácsadónkat, Varró Katalint, hogy a biztosítás összege évente mekkora lehet. Elmondása alapján 2700 forint körül van ez az összeg.
Égető Gyula műsorvezető kérdésére dr. Rádi Norbert rendőr alezredes elmondta, az Iskolarendőr program sikeresnek mondható. Hódmezővásárhelyen nemcsak szeptemberben, hanem egész évben megfigyelhető az iskolák körüli rendőri jelenlét, ezzel is csökkentve a balestek számát. Dr. Lázár János frakcióvezető által beterjesztett javaslat értelmében pedig a Nemzeti Alaptantervben kötelező tantárgyként szerepelne a KRESZ oktatása.
Kodácz Csengele
Forrás és képek:
http://promenad.hu/modules.php?name=News&file=article&sid=104670
Jogositvanyt a
Jogositvanyt a rendoroknek...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
http://carcam.hu/2011/10/utat
http://carcam.hu/2011/10/utat-kerek-ide-most/
Uhum.
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Há építsen magának !
Há építsen magának ! Pár millióból meg is lenne. Ha nem kell kisajátítani, mert ha igen akkor egy kicsit macerásabb és drágább, de akkor is simán megérné! Hülye. :-)
Gyalogosátkelőhelyen
Gyalogosátkelőhelyen bringázó kerékpáros vs zebrán gázoló teherautós
Centiken múlt a biciklis nő élete - sokkoló videó
Elképesztő balesetet úszott meg komolyabb fizikai sérülés nélkül egy kerékpáros nő a romániai Răcariban. A bringás éppen a zebrán akart átkelni járművével, amikor oldalról elütötte egy billenőplatós teherautó. Az ütközést követő percekben sokkos állapotba került 29 éves nő csak a vak szerencsének köszönheti, hogy életben maradt, kerékpárját ugyanis maga alá gyűrte és elsodorta a négytengelyes munkagép. A térfigyelő kamera által készített felvételt alább tekinthetik meg olvasóink.
Forrás és videó:
http://automenedzser.hu/kozlekedes/2011/10/13/Centiken_mult_a_biciklis_n...
Az azert jol latszik, hogy
Az azert jol latszik, hogy itt sem a zebran tekeressel volt baj, mert lotyi tempoban jott, csak hat annyi esze nem volt, hogy mindket iranyba eltekerje a fejet.
Egyebirant a kamion (domper) jott, mint az allat. A szegediek tudnanak arrol meselni, hogy hogy kozlekednek...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Rákerestem, ez a Ro71-es
Rákerestem, ez a Ro71-es út, ami Bukarestet köti össze Tirgoviste-val. Ez kb. olyan forgalmat bonyolít, mint a mi 5-ösünk.
Mindezek tükrében a csaj meg sem próbált elnézni jobbra, csak úgy "bumm" bele a váratlanba. Egy ekkora tanknak azért van hangja ám, akár arra is figyelmes lehetett volna.
A kamionos részről megemlíteném a román közlekedési morált, ami még a miénket is alulmúlja, jócskán...
Szerintem mindketten hatalmasat hibáztak...a nő majdnem az életével fizetett érte!
Volt "szerencsém" egy
Volt "szerencsém" egy hónapja Romániában vezetni. Lakott területen szépen betartottam az 50-et, a kamion meg lazán kielőzött, mindegy, hogy zebra, kereszteződés, lekanyarodó sáv. Mindig villognak a szembejövők, ha trafipax van, úgyhogy ebben bízva egyébként nyugodtan tolják neki lakott területen belül is 70-80-al. Elég szar a közlekedési morál, ott kétszer is meggondolnám, mire biciklire ülök, hiába lennék nagyon körültekintő. Körültekintés nélkül meg kész öngyilkosság.
Iskolapéldája annak, amit
Iskolapéldája annak, amit nem szabad tenni frissen balesetet szenvedett fekvő emberrel: talpra rángatni.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Mondjuk itt ahogy lattam o
Mondjuk itt ahogy lattam o maga mozdult el miutan majdnem elutottek. Valoszinuleg utana csak sokkos allapotban volt es azert rangattak talpra
Elkúszott.
Elkúszott. Stresszhelyzetben akarati alapon működtek az izmai, de valamilyen veszélyes csonttörése, gerincrepedése lehetett.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Szerencsétlen egy akkora
Szerencsétlen egy akkora "adrenalinbombát" kapott a saját szervezetétől (tuti lepergett előtte az élete), hogy ha eltörte volna a lábát, akkor is 10 alatt sprinteli a 100-at. Majd a hirtelen jött adrenalintól teljesen besokkolt!
Klasszul parkol az a
Klasszul parkol az a sötétkék (fekete) "talán Renault" a zebra túloldalán ;-)
Autóellenes rovatunk
Autóellenes rovatunk jelentkezik :)
P+R: Pazarlás plusz rossz megoldás
Egy komment ami
Egy komment ami tökéletesen értékeli a cikket:
Cook kapitány 2011.10.26. 12:49:33
A 3. mondat: "Egy P+R parkolót mindenki értékes budapesti közlekedési csomópontban képzel el."
Innentől baromság az egész, P+R parkolót rajtad kívül mindenki a metró/hév/buszok végállomásánál képzel el, közel a városhatárhoz.
P+R Parkolót Törökbálint, Budaörs, Gödöllő, stb. vasútállomására kell rakni.
Értékes jótanácsok és
Értékes jótanácsok és gyors kerékpáros KRESZ oktatás kerékpárosoknak Torzsa Endre rendőr százados, a Hódmezővásárhelyi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának vezetőjétől:
Kék hírek: A lámpa, a mellény, a jó gumi életet menthet
A kerékpárosokat ütközéskor nem védi kaszni vagy légzsák, szinte védtelenek tehát egy baleset során. A biciklivel közlekedők egy része nem ismeri a KRESZ-t, pedig a rájuk vonatkozó szabályok betartása életet menthet. A legfontosabb szabályokról, óvintézkedésekről Torzsa Endre rendőr százados, a Hódmezővásárhelyi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának vezetője beszélt a promenad.hu-nak.
Az elmúlt két hétben két kerékpáros balesete is történt Vásárhelyen: egy 12 éves lány a kijelölt gyalogátkelőhelyen hajtott át a biciklivel, amikor egy autós a fékezés és irányváltoztatás ellenére se tudta elkerülni az ütközést. A kislány súlyos, életveszélyes sérüléseket szenvedett. A másik balesetnél egy 20 éves hölgy vesztette életét, az ütközése elsődleges oka az elsőbbség meg nem adása volt.
Ismerjék a KRESZ-t!
A kerékpárosoknak tudomásul kell venni, hogy őket egy kaszni nem védi, így tulajdonképpen védtelenek az ütközésnél. Egy kisebb sebességű ütközés is végzetes lehet. A kerékpárosok egy része KRESZ-ismeretekkel nem, vagy hiányosan rendelkezik. Épp ezért az osztályvezető azt javasolja, hogy vegyék elő, és legalább a rájuk vonatkozó főbb szabályokat ismerjék meg.
Lámpa és/vagy mellény: elengedhetetlen
Egyre korábban sötétedik, lakott területen belül, közvilágítással rendelkező útszakaszon is ki kell világítani a biciklit: előre fehér vagy kadmiumsárga, hátra pedig piros fényt kibocsátó lámpa kell. Lakott területen kívül éjszaka és korlátozott látási viszonyok között fel kell venni a láthatósági mellényt. A lakott területen kívül lévő kerékpárúton is viselni kell a mellényt.
Ha a kerékpárútnak vége van, gyalogosan folytassuk utunk!
Egy 16 feletti személy egy 10 év alatti személyt szállíthat kerékpáron. Azt sem szabad elfelejteni, hogy ahol vége a kerékpárútnak, és az táblával van jelezve, le kell szállni a bicikliről, és az útjukat gyalogosan kell folytatni. Így például, ahol a járdával párhuzamosan fut a kerékpárút, és a kerékpárút végén gyalogátkelőhelyen folytatják útjukat, akkor ott minden esetben gyalog kell átmenni. (Kiemelés tőlem)
Az ittas kerékpározás nemcsak veszélyes, drága is
A kerékpáros is járművezető személynek minősül, így ő sem vehet részt a forgalomban úgy, hogy alkoholt fogyasztott, ez is büntetendő. Július 1-jével közigazgatási eljárás alá vonták az ittas kerékpározást, így bírságot kell kiszabni: 30 ezertől 60 ezer forintig terjedően. Nem beszélve arról, hogy mind magukra, mind a többi közlekedőre veszélyes az ittas bicajozás.
Téli gumi: a kerékpárnál sem mindegy a bordamélység
A tél közeledtével a téligumikat fel kell szerelni, ha 7 fok alá esik a napi átlagos középhőmérséklet. A bordázati mélységnek is meg kell felelni az előírtaknak. Ez vonatkozik a kerékpárosokra is: tükörsima gumival ők sem vehetnek részt a közlekedésben, egy jeges-havas úton életveszélyes lehet.
Juhász Éva
Forrás: http://promenad.hu/modules.php?name=News&file=article&sid=104784
Jesszumpepi, ezek ott nagyon
Jesszumpepi, ezek ott nagyon tudnak az alvégen. A slick gumi meg monnyon le! :-)
"A tél közeledtével a
"A tél közeledtével a téligumikat fel kell szerelni, ha 7 fok alá esik a napi átlagos középhőmérséklet. "
Nem is tudtam, hogy kötelező a téligumi.
"a jó gumi életet menthet"
A legfontosabb a védekezés.
"Azt sem szabad elfelejteni, hogy ahol vége a kerékpárútnak, és az táblával van jelezve,"
Magyarán ahol nincs bringaút vége tábla, ott át lehet tekerni az úttesten
Javasoljuk a mindenki által
Javasoljuk a mindenki által tiszteletben tartott KÖHÉM rendelet kiegészítését gumiabroncsminta mélységének minimum értékével.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Az ittas kerékpározás nem
Az ittas kerékpározás nem csak veszélyes, drága is... na jah, és jövőre az áfa miatt még drágább lesz a védőital... is.
Azért ez döbbenet: "Ha a
Azért ez döbbenet: "Ha a kerékpárútnak vége van, gyalogosan folytassuk utunk!"
Esetleg ha az autósok úgy
Esetleg ha az autósok úgy tolnák be a járművüket a kertjükbe a járdán keresztül?
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
http://www.jobbik.hu/rovatok/
http://www.jobbik.hu/rovatok/k%C3%B6zlem%C3%A9ny/a_jobbik_b%C3%B6rt%C3%B...
Most láttam én is. A cél
Most láttam én is.
A cél jó, de a szigorúbb büntetésnek nem nagyon lest visszatartó ereje addig, amíg a lefülelési/felderítési ráta nem javul.
Ha beindulna egy országos bringaregisztrációs program, annak több értelme lenne.
Már az is jó, ha a tolvaj
Már az is jó, ha a tolvaj amiatt nem lop, mert éppen börtönben ül.
(Úgysem szavazzák meg, mert az ellenzék javasolta)
ezt támogatnám
ezt támogatnám
Az indirekt kárt, nem
Az indirekt kárt, nem anyagi kárt már most is lehetne szankcionálni, csak a törvényalkalmazók valamiért nem teszik. Ellop valaki 1 méter rézkábelt, akkor ezer ft elkövetési értékben gondolkodnak, nem abban a kárban, amit a villanyszolgáltatás többórás kiesése okozott meg annak költségében hogy helyreállítsák a vezetéket.
Egyébként ez azért gáz, mert egy 10ezer ft-os bicikli ellopásáért 2 évet kiszabni az aránytalan. És ha megvan az elkövető, 10ezer ft könnyen behajtható rajta, és már lehet is pótolni a kerékpárt. Vagy van egy kerékpárja is ne adj isten, adja oda kárpótlásképpen. A sértett szempontjából a kár megtérülése sokkal fontosabb mint az elkövető túlsúlyos büntetése. Ha a kárt megtéríti, még enyhülhet is a büntetés.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Nem tudod behajtani. A
Nem tudod behajtani.
A segély nem végrehajtható.
Akinek meg van vagyona, az nem lop sajátkezűleg, hanem csicskákat alkalmaz.
1. alkalommal lehet felfügesztett. De többszöri bármilyen kisértékű lopás legyen letöltendő. Vagy közmunka, pl. körömvágó ollóval lenyírni a bringaútra belógó bokrokat.
Ha nekem ellopnák a
Ha nekem ellopnák a biciklimet, és választhatnék, hogy visszakapom vagy az elkövető megy 2 évre sittre, (és persze annak is a rám eső részét én fizetem), akkor én az első lehetőséget választanám.
Ez a törvényjavaslat elég demagóg, de nyilván van rá társadalmi igény.
Nehezen tudom elképzelni a biciklit nevesítve a btk-ban, értékfüggetlenül. Ha ügyvéd lennék, azt tanácsolnám, mondják azt hogy ketten mentek lopni, egyik ellopta a kerekeket, a másik a vázat, oszt máris nem volt biciklilopás.
A nem saját kezűleg lopás az orgazdaság. Na én azokat piszkosul büntetném. Nem tudom, mi most a helyzet ezzel a btk-ban. Inkább itten kéne javaslatokat adni.
Vagy legyen a segélyből is letiltható valamennyi.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
http://www.parlament.hu/irom3
http://www.parlament.hu/irom39/04790/04790.pdf
Olvasgass.
HA 2 évig sitten lesz, azidő alatt sem lop.
a 2 év a max kiszabható, aminél a bíró mérlegelhet.
(Rossz lesz az EMPAMO-nak, ha az LMP mellet már a Jobbik is bringabuzi lesz)
Miért ne legyen akkor már
Miért ne legyen akkor már 20 évig sitten? Vagy életfogytiglan? Meg ha ellop egy pár tyúkot, az is "jelentősen megnehezíti a mindennapi életvitelt," hiszen nem lesz meg a napi tojásrántotta alapanyaga. Legyen a tyúk ellopása is börtönnel büntetendő. Persze be kellene vezetni a tyúkok kötelező egyedi azonosítóját is.
Már az indoklásban is benne van a logikai bakugrás:
"A kerékpártolvajok felderítése meglehetősen nehéz, ami tovább tetézi az enyhe büntetési tétel
miatt amúgy is vonzó pályát a bűnözők számára."
Már Lenin megmondta, hogy a büntetés nem akkor rettent el, ha súlyos, hanem akkor ha biztosan eléri az elkövetőt. A kerékpárlopásokat nem a büntetési tétel 2 évre emelésével lehet megelőzni. Mint ahogy a színesfémlopást sem. A viszontértékesítő hálózat felgöngyölítésével sokkal jobb eredményt lehetne elérni.
Vittorio De Sica jobban közelítette meg a problémát Biciklitolvajok című filmjében mint Bertha Szilvia képviselő, aki szokás szerint adott egy roppant egyszerű választ egy roppant bonyolult kérdésre.
http://hu.wikipedia.org/wiki/Biciklitolvajok
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Nagyszerű javaslat. Ha a
Nagyszerű javaslat.
Ha a tolvajoknak csak töredéke kerül börtönbe, akkor nem fognak kockáztatni a többiek, leállnak a lopással. Persze csak akkor ha a törvényt be is tartatják.
Sajnos ez nem így
Sajnos ez nem így van.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Lefülelték a
Lefülelték a biciklitolvajok bandáját
Kerékpárlopásokra szakosodott banda tagjait fogták el a rendőrök Baján. A nyomozás során az ellopott kerékpárok jelentős részét is megtalálták.
- Az elmúlt hónapokban több bejelentést tettek a Bajai Rendőr-kapitányságon kerékpárok eltűnése miatt – mondta el a részleteket Putnik Zoltán sajtóreferens. – Ezért a bűncselekmények sikeres felderítése érdekében a kapitányság több szolgálati ága összehangolt, alapos vizsgálatba kezdett. A helyszínen beszerzett nyomokat, és a rendelkezésre álló információkat aprólékos munkával dolgozták fel a kollégáim, valamint kiemelt figyelmet fordítottak a bűncselekményekkel leginkább fertőzött területek ellenőrzésére.
A rendszeres portyaszolgálatok során fokozottan ellenőrizték a kerékpárosokat, valamint a szállító járműveket is. Egy ilyen ellenőrzés során igazoltattak a járőrök október 25-én éjjel Baja belvárosában egy gyermekkorú és egy 32 éves férfit, akik egy kerékpárt toltak. A rendőröknek gyanús lett a két személy, ezért alaposan kikérdezték őket. Kiderült, hogy a náluk lévő kerékpárt nemrég tulajdonították el. A járőrök a kapitányságra előállították a két embert, és megkezdődött az elszámoltatásukat.
A cikk a hirdetés után folytatódik
A vizsgálat során kitűnt, hogy a felnőtt korú férfi – aki korábban
erőszakos, és vagyon elleni bűncselekmények elkövetése miatt volt már büntetve - megalapozottan gyanúsítható több, korábbi kerékpár-, és segédmotor-kerékpár lopással. Ezért a rendőrök őrizetbe vették a férfit. Gyermekkorú társa esetében ugyancsak felmerült a gyanú, hogy részt vett már több kerékpár eltulajdonításban.
Néhány órán belül azután újabb két személyt fogtak el Baján a rendőrök és hallgattak ki gyanúsítottként. A 40 éves és 17 éves bajai férfiak szintén őrizetbe kerültek. Az őrizetbe vett három személy esetében - akik az eddigi vizsgálatok alapján több kerékpárlopással is gyanúsíthatóak - a nyomozók kezdeményezték az előzetes letartóztatást.
– A bűncselekmények részletes vizsgálata során megalapozottá vált a gyanú, hogy egy kerékpárok eltulajdonításokra szakosodott csoport tagjai kerültek rendőrkézre – folytatta a szóvivő. - Akik az elmúlt hónapokban Baján több kerékpárt és segédmotor kerékpárt tulajdonítottak el lépcsőházakból, közterületről, kerékpár tárolókból. A csoport tagjai továbbá gyanúsíthatóak azzal is, hogy behatoltak több bajai garázsba, ahonnan különböző használati eszközöket vittek magukkal.
A nyomozók a házkutatások során és a beszerzett információk alapján megtaláltak a korábbi bűncselekményekből származó kerékpárokat egy részét és alkatrészeket, valamint, használati eszközöket.
– A Bajai Rendőrkapitányság a jövőben is fokozott közterületi jelenléttel kívánja biztosítani a lakosság nyugalmát és értékeinek védelmét. Mindemellett a bajai bűncselekmény sorozat arra is példa, hogy a tulajdonosoknak mindent meg kell tenniük kerékpárjaik védelme érdekében – figyelmeztetett Putnik Zoltán.
– Őrizetlenül, lezáratlanul még egészen rövid időre se hagyják a kétkerekű járműveket, és minden esetben egy erős zárral lássák el azokat. A legbiztonságosabb, ha valamilyen rögzített tárgyhoz – kerékpártároló, korlát, kerítés – erősítik a kerékpárokat. Társasházak lépcsőházaiban, folyosóján soha ne tárolják a kerékpárjaikat. Ahol lehetőség van rá, ott használják a tároló helyeket. (Kiemelés tőlem) Minderre pedig, a vagyonvédelem érdekében a szülőknek a gyermekeik és az időskorúak figyelmét is fel kellene hívniuk!
Forrás: http://www.baon.hu/bacs-kiskun/kek-hirek-bulvar/lefuleltek-a-biciklitolv...
Bike thief get his caught and his ass kicked
http://www.liveleak.com/view?i=7b6_1253040976
Thieves Burned Alive in Kenya for Stealing Potatoes
(Bünti krumplilopásért)
http://www.liveleak.com/view?i=c5f_1309711220
(Sokkoló videó!!!)
+1 Jók a bajai zsaruk.
+1
Jók a bajai zsaruk.
http://kerekagy.blog.hu/2011/
http://kerekagy.blog.hu/2011/10/27/a_kis_robot_ugy_fekez_mint_a_gyerekek
hehe, ez marha jó
hehe, ez marha jó :)
lejárt a távirányítós autók kora is :)
fixisbe nem lehet kapni, afféle treksztendelős kéne :)
http://index.hu/bulvar/2011/1
http://index.hu/bulvar/2011/10/27/ejtettek_a_lezerblokkolos_vadat/
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
http://kuruc.info/r/2/87233/
http://kuruc.info/r/2/87233/
Remélem átmegy a kezdeményezés.
http://www.ingatlanhirek.hu/h
http://www.ingatlanhirek.hu/hir/Indulhat-a-Varbazar-felujitasa/29076/
300 férőhelyes mélygarázs. Tényleg csak az hiányzott nekünk oda.
****
Szereld meg a bringád!, Belvárkodj!
A járdázók elütik anyádat? Küldd őket a... Bebiciklizésre!
Arra nem tértek ki,
Arra nem tértek ki, mennyibe fog ez kerülni
Ha nincs mélygarázs, akkor
Ha nincs mélygarázs, akkor sem fognak bringával járni az emberek, csak össze-vissza parkolni ahol találnak helyet.
En orulok neki. Ha
En orulok neki. Ha valaszthatok hogy utat szukitsenek vagy melygarazsokat epitsenek, akkor inkabb az utobbi. Az epuletre meg tenyleg rafer a felujitas :)
Tudod mit? Ha cserébe
Tudod mit? Ha cserébe végre autóktól elzárt terület lesz a Budai vár, akkor legyen! Csak hát gondolom nem így lesz, ahhoz 300 autónyi hely sajnos nem elég.
Úniós forrásból. :-(
Úniós forrásból. :-(
https://fbcdn-sphotos-a.akama
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/378758_236...
Feher ut melletti infra...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Biciklis gázolás Győrben
Biciklis gázolás Győrben - fotók
Skodás gázolt el egy kerékpárost hétfőn reggel Győr-Marcalvárosban a Mécs László utcában. Tudósítónkat 3000 forinttal jutalmaztuk.
Forrás+képek:
http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/biciklis_gazolas_gyorben_-_fotok_/22...
A macisajt (és feltételezhetően a gyalog- és kerékpárút vége, vagy kerékpárút vége) tábla természetesen ki van rakva a gyalogosátkelőhely elé. Érdemes elolvasni a kommenteket, hogy tisztább legyen a kép. Kicsit zűrös szitu volt gáz egy kereszteződés.
Az egyik kommentelő (szemtanú) elmondása:
"Amikor elhaladtam autóval a baleset mellett a következőket láttam:
-Egy 12-15 éves fiút, kabátban, iskolatáskával a hátán kísér két mentős a mentőautóhoz. A Skoda utasai aggódva nézték a történéseket a járdán dideregve. 40-50 körüli férfi és nő. Olyan szülő kinézetük volt. Gondolom roppantul sajnálták az esetet és azért valamilyen szintek örültek, hogy nem lett nagyobb baj. A járművezetők véleményem szerint helyesen jártak el amikor a baleset után tojva a nagy dugóra nem mozdították el a járműveket. A SKODA mögötti kisteherautó, mint szemtanú is mozdulatlan volt. Érdekesség, hogy kb. 12 perc múlva mikor újból arra jártam, akkor érkezett meg a rendőr autó. Villogva szirénázva szlalomozva az autók között. A baleset körülményeit nem tudom. A biciklis srácon nem volt láthatósági az biztos, de azt jól láttam, hogy a saját lábán ment.
dakota"
Egy másik szemtanú:
"Én láttam a balesetet. Ugyan nem olvastam egészen vissza, lehet, hogy már valaki leírta... Én a kisteher mögött érkeztem, szintén kanyarodtam volna jobbra. A biciklis srác jól értelmezte a helyzetet, hiszen amikor a kisteher elengedte, még híre sem volt a sárga skodásnak. Annyiban hibázott a srác, hogy nem nézett ki a kisteher orra mögül, érkezik-e valaki balról. A skodás meg jött lendületesen, nagyon siethetett, mert annak ellenére, hogy látnia kellett, a kisteher nem igazán neki ad elsőbbséget, mert ha nem jön a biciklis, még én is bőven elkanyarodtam volna a skoda előtt. Szóval sem a gyerek, sem a skodás nem volt eléggé körültekintő. Egyébként meg azt gondolom, lehet, helytelenül, hogy minek utána a kisteher elsőbbséget adott - jóval a skoda érkezése előtt! - a zebrán áthaladónak - jelen esetben bigiklisnek, aki ha gyalogosan érkezik, talán megússza -, a skodának kellő óvatossággal, lassítva kellett volna a zebrához megérkeznie. Rutinos sofőrként legalább is látnia kellett jó előre, hogy nem miatta állt meg a kisteher."
Az elso 7 hozzaszolas arrol
Az elso 7 hozzaszolas arrol szol, hogy a kocsog kerekparosok meg a zebra igy-ugy-amugy. Ezek tenyleg nem latjak a kerekparos atvezetest?
Itt jegyeznem meg, hogy ujabb szabalytalan kialakitasu infraval allunk szemben, ami ismet aldozatot kovetelt. Ezuttal szerencsere embereletet nem.
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Sok a kerékpáros baleset,
Sok a kerékpáros baleset, őrizetben a garázda - Vásárhely kék hírei
Több kerékpáros is megsérült az elmúlt héten, és az egyik baleset egy fiatal lány életét is követelte, emiatt a rendőrség célzott akciót tart. Heti rendőrségi összefoglalónk Zombori Lili törzsőrmester, a Hódmezővásárhelyi Rendőrkapitányság balesetmegelőzési előadójának beszámolója alapján készült.
Hangfelvétellel!
(...)
Nem látta a biciklist
Október 12-én a reggeli órákban egy férfi a Liszt Ferenc utca felől a Hódtó utca irányába egy Ford Mondeóval közlekedett, majd a kereszteződéséhez ért, ahol balra kívánt kanyarodni. Elsőbbséget biztosított a keresztező forgalom számára, de feltehetőleg nem vette észre a szemből, az úttesten közlekedő kerékpárost, aki egyenesen a Liszt Ferenc utca irányába akart haladni, és így elé kanyarodott balra, melynek következtében járművével nekiütközött a kerékpárosnak, aki ezt követően elesett. Az ütközés során a kerékpáros 8 napon belül gyógyuló könnyű sérüléseket szenvedett. Az anyagi kár 30 ezer forint.
Nem adott elsőbbséget a kerékpáros
Október 13-án kora délután egy gyermekkorú lány a közlekedett kerékpárjával, aki a Deák Ferenc utca 19. szám előtt a járdáról az úttestre hajtott, a gyalogátkelőhelynél, a Szent Antal utca felé. Az úttestre kihajtva nem győződött meg annak biztonságáról megfelelően, és nem biztosított elsőbbséget a balról, a Petőfi utca felől az úttesten szabályosan közlekedő Trabantot vezető férfinak és kihajtott elé. A személyautó vezetője észlelve a kerékpárost fékezett, és balra kormányozta járművét, de az ütközést elkerülni nem tudta. A baleset következtében a kerékpárját hajtó gyermekkorú lány nyolc napon túl gyógyuló súlyos sérüléseket szenvedett. Az anyagi kár négyezer forint.
(...)
Éltét vesztette a kerékpáros
Október 16-án kora délután egy vásárhelyi fiatal hölgy közlekedett kerékpárján fent ülve a Medgyesi utcán felől a Királyszék utca irányába. A kereszteződésénél a kihelyezett „Elsőbbségadás kötelező” közúti jelzőtábla utasítása ellenére kihajtott jobbra a Királyszék utcára. Ezen időben a Királyszék utcában a László utca felől a Zrínyi utca irányába közlekedett egy vásárhelyi férfi egy Fiat Barava típusú személyautóval. A kereszteződés előtt száz méterre a jármű vezetője egy álló autót kikerült, majd visszatért saját forgalmi sávjába, és a Királyszék és a Medgyesi utca kereszteződésében, jobbról hajtott ki elé a kerékpáros. A gépjármű vezetőjének csak az ütközés után volt ideje fékezni, annyira hirtelen történt a baleset, a kerékpárt „kiütötte” a hölgy alól, aki a motorháztetőre esett, majd csak azután esett az útpadkára, mikor az autó vezetője állóra tudta fékezni járművét. A sérült ellátására mentő helikopter érkezett a helyszínre, azonban a sérült a korházba szállítást követően életét vesztette.
Célzott akció Vásárhelyen a kerékpárosok ellenőrzésére
A rendőrség felhívja a kerékpárosok figyelmét, hogy az őszi idő beköszöntével hamarabb sötétedik, ezért időben gondoskodjanak kerékpárjuk kivilágításáról. Lakott területen kívül a szürkületi, esti órákban, valamint korlátozott látási viszonyok között használjanak világítást és láthatósági mellényt. A kijelölt gyalogátkelő helyeken a kerékpárosok csak kerékpárjukról leszállva gyalogosként kelhetnek át. A gyalogosoknak is csak abban az esetben van elsőbbségük a kijelölt gyalogátkelőhelyeknél, ha nem hirtelen és féktávolságon belül lépnek ki az úttestre. A mai nap folyamán fokozottan ellenőrzik a kerékpárosokat, akiknek felhívják figyelmét, hogy enyhébb fokú ittasság esetén 30, súlyosabb fokú ittasság esetén 60 ezer forint bírságra számíthat a kerékpározó személy, ha mind ezt elektromos hajtású kerékpárral teszi a bírság 150 ezer forint.
Arnay
Forrás:
promenad.hu
Fektavolsag! Szeressuk.
Fektavolsag! Szeressuk. Roviden emlekezzunk meg arrol, hogy mi is kell ahhoz, hogy megallapithassuk, fektavolsagon belul lepunk-e le.
Most, hogy ezt megtettuk, foglaljuk mondatokba: a gyalogosok alapvetoen ismerjek az osszes sofor reakcioidejet, legyenek tisztaban a gepjarmuvek gumijainak allapotaval, aktualis sebessegevel (+/- 5km/h mar meterekben kimutathato elterest mutat, szoval csak pontosan, szepen!) es termeszetesen merjek fel azt is is, hogy adott idojarasi korulmenyek kozott milyen a hasznalt/uj/slick gumik tapadasa.
Es akkor meg beszelhetnenk arrol is, hogy ismerjenek minden gepjarmutipust (szemelyauto, furgon, kisteher, teher, kamion, anyamtyukjaostobaemberek) - azon belul is markak es tipusok szerinti bontas elvarhato -, es legyenek tusztaban azzal, hogy adott poziciokban - marmint ahol ahol ok allnak, es ahova lepni fognak -, a gepjarmuvezetok latasat milyen doboz-lemezek korlatozzak.
Remelem nem hagytam ki semmi fontosat...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
En valahogy igy szoktam, bar
En valahogy igy szoktam, bar a kockasra kopas soran felmelegedo gumik javulo surlodasat is beleszamolom. :-)
Mas kerdes, hogy ha az ember belovi ezt a tavot egy kopott abroncsu IFA-ra, akkor tul nagy meglepetes nem eri.
Vegul a gyalogosnak nem a Kresz szerint kell meggyozodnie hogy megadtak az elsobbseget, hanem a jozan esz szerint. (Hisz a Kresz szerint nem fordulhat elo, hogy "nem tudjak" megadni neki az elsobbseget.)
Egyik haver irta facebookon:
Egyik haver irta facebookon:
"Kiderült hogy ahol eddig tábla, gps és az atyaúristen szerint szabályosan közlekedtem, az mégse szabályos. Bár balra kanyarodás engedélyezett, semmi nem tiltja a fordulást, külön kanyarodó sáv is van, de rendőrök szerint ez akkor is tiltott és 30ezer forint + 3 büntető ponttal honorálandó manőver. Komolyan mondom, inkább a hátamra kapom a bringát máskor és úgy viszem el a városon át másik bringán ülve."
Kerdesre hogy ez hol tortent a valasz:
"Béke utca és Fiastyúk sarka. Lámpás kereszteződés, balra kanyarodó sávval. Pékek szerint be kell kanyarodni a Fiastyúkba ott meg a záróvonal után megfordulni. Igaz hogy azzal kb a fél életed elmegy a forgalom miatt, és a Békén nem tiltja tábla a megfordulást."
Akkor most veletlenul a rendorok nem tudnak helyesen valamilyen szabalyt, vagy nekunk a polgartarsunknak ne lenne meg valamelyik? Tenyleg tiltja-e valami az ilyen manovert?
1. Rendorsegi hatarozat,
1. Rendorsegi hatarozat, amibol kiderul, hogy pontosan mi a buntetes indoklasa? (Hivatkoznak KRESZ szabalyra elvileg, ha joltevedek...)
2. Friss kep a helyszinrol?
Ezek nelkul nehez velemenyt alkotni, ha valaki nem jar arra napi szinten...
3. Mi az a +3 buntetopont? Ha nincs jogsi, akkor ezzel mit csinalnak? Usseko, hagyjuk?
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
3.: Szerintem biciklit vitt
3.: Szerintem biciklit vitt autóval.
Lenyegtelen mar :) A
Lenyegtelen mar :) A megfejtes okulaskeppen: "Balra kanyarodást engedélyező lámpa egyben kötelező haladási irányt is szab. Ezért ha balra kanyarodó lámpánál fordulsz az már szabálysértés."
Ezert is kertem kepet a
Ezert is kertem kepet a helyszinrol. Telezoldnel meg lehetne fordulni (azert javitsatok, ha tevedek), ha tabla nem tiltja, de "nyilas" zoldnel nem.
Ebben az esetben a buntetes elvileg jogos. A merteken biztosan lehet elmelkedni, a buntetopontokat pedig tovabbra sem ertem. Miert kap nagyobb merteku buntetest az, akinek van jogsija, mint az, akinek nincs?
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Tipikus hüjeautós, aki nem
Tipikus hüjeautós, aki nem tudja a kreszt.
Ha a kötelező haladási irány a balra kanyarodás, akkor bizony ott tilos megfordulni, még ha ez nagy nehézséget is jelent a számára. Ennek az is oka lehet, hogy pl. egyidőben engedik a mellékutcából jobbra kanyarodókat.
Oknak oka lehet, bar nem
Oknak oka lehet, bar nem ertem hogy az esetleg kisutcabol jobbra kanyarodoknak az elsobbseget megadva miert nem lehet kisivben balra kanyarodni :)
Nekem itt erdekesseg, hogy:
-A nyilas lampak ennyire kotelezik az ember haladasi iranyat
-A rendor azt javasolja hogy ezt tarsa be, a masikat (zarovonal) meg szegje meg
"Pékek szerint be kell
"Pékek szerint be kell kanyarodni a Fiastyúkba ott meg a záróvonal után megfordulni."
vs.
"Pékek szerint be kell kanyarodni a Fiastyúkba ott meg a záróvonal után megfordulni."
"
-A nyilas lampak ennyire kotelezik az ember haladasi iranyat"
Nincs olyan hoyg kicsit vagy nagyon kötelezik.
Veszélyesség szempontjából ez valóban kisebb probléma mint letolni a bringást a Margít hidon.
De itt ugyanakkor engedik a balra nagyívben kanyarodókat, mint a fiastyúkból a jobbra kanyarodókat egy külön kiegészítő lámpával. Így amennyiben megfordulnál, pont abba a sávba kerülhetnél ahova a jobbra kisívben kikanyarodók vannak.
Megfordulni a Béke úton meg szinte bármelyik kereszteződésben lehet, ha a fiastyúktól továbbmész egy kicsit akkor simán szabályosan is megteheted.
Itt a
Itt a gyorshajtás-biztosítás.
__________///Hemü\\\___________
\ Az autós és a kerékpáros nem két /
\ ember, hanem két archetipus. /
http://index.hu/gazdasag/magy
http://index.hu/gazdasag/magyar/2011/11/02/szijjarto_bizonyos_penzugyi_k...
Szijjártó Péter beszámolt arról a kormánydöntésről is, amely szerint kiemelt állami fejlesztéssé minősítettek három kerékpárút-fejlesztést, így a Duna menti kerékpárútvonal (Rajkától Budapesten át Mohácsig), a Balaton körüli valamint a Budapestet a Balatonnal összekötő kerékpárút-hálózat fejlesztését . A kormány további fejlesztési tervek kidolgozására ad megbízást, így a Bodrog-Tisza menti, a Velencei tó körüli, a Budapestet az etyeki borvidékkel összekötő kerékpárutat, valamint a "Vasfüggöny" névre hallgató, a nyugati határszélen húzódó kerékpárutat fejleszthetik.
Igazabol az elso olyan
Igazabol az elso olyan kormanydontes aminek meg orulok is :)
Jol jellemzi az MTi
Jol jellemzi az MTi kerekparozast illeto munkassagat, hogy egy ilyen cikknek a legaljara teszik be egy bekezdesbe, pedig ezek a fejlesztesek turisztika szempontjabol (ami bizony hozhat gazdasagi fellendulest is) abszolute nem elhanyagolhatoak, a megnovekedett igenyek vegett pedig evek ota indokoltak...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Először hallok a
Először hallok a Szijjártótól valamit, aminek örülök. Sajnos ha ez is olyan viszonyban van a valósággal, mint a többi amit mond, nem jók a kilátások...
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
+2 - - - - - "Riding a bike
+2
- - - - -
"Riding a bike is like doing a dance; words are rarely spoken but much is said."
Reméljük, hogy alaposan
Reméljük, hogy alaposan átgondolt tervek alapján építik ezeket a kerékpáros útvonalakat. Ezeknek van értelme és valószínűleg meg lehet csinálni jóra. Ha viszont rosszul csinálják, akkor sok pénzből akár sok helyen ronthatnak is a helyzeten.
Ha a tervezést,
Ha a tervezést, nyomvonalkijelölést egyszerre csinálják, akkor jobb, mintha minden település össze-vissza csinálja, és a végén használhatatlan lesz.
A korábbi hírek szerint kisforgalmú utakat is használnának, ami gyakran jobb mint a szűk bringagyalog.
Az MK remélhetőleg beleszólási lehetőséget kap.
Ebben kicsit ellent kell
Ebben kicsit ellent kell mondanom. Jellemzően a balaton körül van az, hogy használnak kis forgalmú utakat is ennek az lett az eredménye hogy felküldeld meredeken a hegyre, mész 50 métert majd leküld meredeken a hegyről. Látszik hogy ezt azért mert egyszerűen nem volt kedve költeni a városnak rá. Itt inkább választottam volna egy bringagyalogot.
Ugye milyen egyszerűnek
Ugye milyen egyszerűnek tűnik? :)
http://belsoseg.blog.hu/2011/11/02/kanadaban_nem_kapsz_infarktust
India
India tóriumreaktor-prototípus építésébe kezd:
http://www.guardian.co.uk/environment/2011/nov/01/india-thorium-nuclear-...
Ezt persze az index már úgy tálalja, hogy megoldódtak az emberiség energiaproblémái :)
http://index.hu/tudomany/2011/11/03/a_torium_oldhatja_meg_a_vilag_energi...
http://www.origo.hu/itthon/20
http://www.origo.hu/itthon/20111104-csak-szombattol-lep-eletbe-a-budapes...
Nyilvanvalo. Elvegre nehany helyen leesett 200% ala a mocsok!
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Es mar a szmogtol is
Es mar a szmogtol is impotensek leszunk: http://index.hu/tudomany/2011/11/04/nemzokepesseget_es_szaglast_ront_a_s...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
http://modoros.blog.hu/2011/1
http://modoros.blog.hu/2011/11/04/kedves_gyalogos_embertarsam
Na ez nagyon jól
Na ez nagyon jól összefoglalja a mentalitást. És művelt, intelligens embernek képzeli magát.
Csak egy részlet:
"...a lámpa nélküli zebra csak egy kijelölt hely az átkelésre, ahol én átengedhetlek Téged - ha úgy tartja kedvem."
Azt írja, hogy a közgázon végzett, na ezek miatt van a gazdasági világválság. Nálunk meg a devizahiteles csőd.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Szerintem ez valami irónia
Szerintem ez valami irónia féleség akar lenni.
Remélem.
Két székely favágó
Két székely favágó ballag az erdőben. Egyszer csak az egyik fogja a fejszét, és se szó, se beszéd, belevágja a másik hátába. Ballagnak tovább, mire ez egy idő után megkérdezi:
- Te koma, ez most vicc vót?
Mire az:
- Nem a'!
Mire ez:
- Akkor jól van, mert, viccnek egy kicsit durva.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Szerintem zsigerbol ennyi
Szerintem zsigerbol ennyi sztereotipiat keptelenseg irni, foleg ennyire "modoros"-an. Ugyhogy en szandekossagot sejtek az irasban...
Ez szándékosság. A
Ez szándékosság.
A modoros bölcs megmondóembereket (meg fórumozókat) figurázza ki.
Hülye aki azt komolyanveszi.
Olvassátok el, hogy miről
Olvassátok el, hogy miről is szól a modorosblog. Ez a mostani poszt eléggé jó lett :)
----------
Barna csepel, lila bca fixi
Mali outi és monti
Zöld bagaboo
"Egy reggeli
"Egy reggeli csúcsforgalomban, amikor csak lépésben tudunk haladni, bármikor előfordulhat hasonló - ehhez hozzá kell szoknotok. Az átlagmagyar gyalogos ilyenkor sajnos ész nélkül nekiáll átmenni a zebrán, kerülgetve szerencsétlen vezetőket - nem törődve azzal, hogy esetleg felszabadulna további hely az úttesten, és mi csoroghatnánk tovább. Ilyenkor ajánlott megvárni, mire kitisztul a zebra, és csak utána elindulni (persze zöld jelzés esetén)."
"Sok helyütt nincs más lehetőség, mint a járdára felállni. Szépen kérlek, légy tekintettel a járdán parkoló autókra! Ha a babakocsid nem fér el a házfal és a lökhárító között; ha te nem tudsz átbújni anélkül, hogy összefogdosnád-maszatolnád az autómat, akkor ne is erőltesd! Más járművéhez nyúlni több, mint tapintatlanság. Mibe kerülne a kocsit inkább az úttest felől megkerülni? Ugye semmibe? Neked csak egy lépés, nekünk hatalmas segítség."
Ez egyértelmű irónia, csak kár hogy van aki valóban így gondolkodik.
Nekem annyira határeset
Nekem annyira határeset volt, hogy simán bekajáltam, hogy valaki így gondolkodik, és komolyan gondolta, amit leír. De nagy kő esett le a szívemről, hogy csak a hülyén gondolkodó emberek kifigurázása :). Bár attól hülyék még lesznek.
http://index.hu/belfold/2011/
http://index.hu/belfold/2011/11/04/elfogadta_a_kormany_a_szigorubb_szaba...
"A tulajdon elleni szabálysértéseknél az értékhatár 20-ról 50 ezer forintra emelkedik, amivel 63 ezer ügytől mentesül a büntetőeljárás - közölte a BM államtitkára."
A továbbiakban már drágább bringát is lehet lopni büntetőfeljelentés nélkül.
Javul a statisztika, mindenki jobban jár.
Elárverezik a gőzbicikli
Elárverezik a gőzbicikli prototípusát
Januárban kerül kalapács alá a motorkerékpár egyik őse, Sylvester H. Roper 1894-ban gyártott gőzbiciklije.
Az amerikai feltaláló évtizedes kísérletezéseinek eredményeképp egy Columbia márkájú „biztonsági kerékpár” felhasználásával építette meg a kétkerekű motoros járművet.
Az 1800-as évek végén maga a felfújható Dunlop gumikon guruló Columbia kerékpár is újdonságnak számított, és Roper a biciklit gyártó cég tulajdonosának felkérésére, vélhetően reklám céllal kezdett foglalkozni azzal, hogyan lehet kis méretű kazánt építeni a kerékpár vázára, és dugattyúval meghajtani a gép hátsó kerekét.
A feltaláló által saját kezűleg épített darab olyan jól sikerült, hogy a Las Vegasban aukcióra kerülő prototípust Roper évekig használta, sőt 1896-ban 60 kilométer per órás sebességrekordot is felállított vele Bostonban.
Érdekes képek és forrás:
http://kerekagy.blog.hu/2011/11/03/elarverezik_a_gozbicikli_prototipusat
A Vasfüggöny kerékpárút
A Vasfüggöny kerékpárút magyarországi nyomvonala kijelölésre vár
Mielőbb ki kellene jelölni a Vasfüggöny kerékpárút magyarországi szakaszának nyomvonalát, hogy a projekt kiemelt támogatáshoz juthasson - mondta Tama István, a Magyar Turizmus Zrt. nyugat-dunántúli marketing igazgatóságának vezetője.
A kormány kiemelt állami fejlesztéssé minősítette, a 6800 kilométer hosszúságú. az egykori vasfüggöny mentén haladó, több országot is érintő kerékpárút magyarországi szakaszának kiépítését, így felgyorsulhat a projekt. A döntést Szijjártó Péter, a miniszterelnök szóvivője jelentette be november 2-án.
Tama István rámutatott: a nyugati határszélen húzódó kerékpárútnak egyelőre még a nyomvonala sincs egészen kijelölve, és a 2007-2013 közötti uniós fejlesztési ciklusban sem szerepel a kiemelt célok között a terület.
A húsz évvel ezelőtt lebontott vasfüggöny csaknem negyven évig osztotta meg Európát a Barents-tengertől a Boszporuszig. A tervek szerint ennek megfelelően alakítanák ki a túraútvonalat, amelynek természeti, történelmi és kulturális értékei jelenthetnek vonzerőt a kerékpárosoknak, illetve a gyalog túrázóknak.
A nyomvonal változatos tájakon, nemzeti parkokon haladna keresztül, amelyek elsősorban azért maradhattak érintetlenek, mert államhatárok közelében voltak, s emiatt korábban tilalmi zónákba tartoztak.
A nyomvonal kulturális értékét megannyi emlékhely, szabadtéri múzeum, emlékmű növeli, amelyek a megosztott Európa történelmére és a megosztottságnak véget vető közép-kelet-európai rendszerváltásra emlékeztetnek.
A vasfüggöny lebontását követően a korábbi határvonal mentén több kerékpáros projekt valósult meg főként Németországban, Ausztriában, néhány pedig Magyarországon, Horvátországban is. Ezeknek a regionális utaknak a bővítését és összekötését tervezik a vasfüggöny-nyomvonal projekttel.
Tama István elmondta: több olyan a közelmúltban fejlesztett kerékpárút lehet a része az említett kerékpáros útvonalnak, amelyeket már átadtak. Ilyenek vannak például Vas megyében az Írottkő Natúrparkban és az Őrségben is.
Nagy esélye van annak is, hogy a következő uniós tervezési ciklusban a projekt kiemelt támogatást kapjon, ám ehhez a turisztikai szakember szerint a következő egy, másfél évben a nyomvonalat mindenképp ki kellene jelölni.
Hozzátette: a hazai és a külföldi kerékpáros turisztikai szakértők is azzal számolnak, hogy a Vasfüggöny kerékpárút teljes hosszában 2020 körül készülhet el, de természetesen egyes részeit már korábban is átadhatják.
Tama István jelezte, hogy a magyarországi kerékpározási lehetőségek iránt egyre nagyobb a turisztikai érdeklődés.
Forrás: http://vasnepe.hu/kronika/20111104_vasfuggony_kerekparut
Defekt, maskepp. Nem fos
Defekt, maskepp. Nem fos :)
http://www.youtube.com/watch?v=-29bEDFT9Xo
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Ez valami űrtechnika? Az
Ez valami űrtechnika? Az egyik kommentelő azt írta, 100 dollár egy pár.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Nem olvastam utana, de az
Nem olvastam utana, de az ara az huzos, annyit en is lattam. Ezert is nem nyomozgattam.
Plane, hogy ugye ugyanugy ki kell szedni, csak nem foltozod, hanem ongyujtozod, meg nyomkodod. Szal a nyug resze megmarad...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
18 dollár / darab (+4 dodó
18 dollár / darab
(+4 dodó posta)
annyi mint egy latex.
Télleg, R$100,00-t ír. Az
Télleg, R$100,00-t ír. Az vajon milyen valuta?
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Nos és vajon úgy sem
Nos és vajon úgy sem ereszt le, hogy a tüske/szög/szilánk ami kilyukasztotta kiesik belőle, nem kitölti a lyukat?
-
Zsurmi
http://zalaihirlap.hu/fooldal
http://zalaihirlap.hu/fooldal-BUnUgyek_balesetek/20111104_gyilkossag_ban...
Visszakérte a lopott kerékpárt, erre meglincselték.
2 hét alatt "rend" lett, ahogy ígérték.
Féklámpa, indexlámpa,
Féklámpa, indexlámpa, hangszóró, ki mit szeretne: http://www.sungoinc.com/light/index.html
Motorhang-generátor: http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,5,305;produ... :)
Hm ez a féklámpa, és
Hm ez a féklámpa, és index nagyon tuti. Valahogy meg kéne oldani ilyeneket rákötni agydinamóra, és akkor egész barátságos városi biciklit lehetne összerakni :). Mondjuk kicsit félnék ilyen markolatos indexszel falhoz támasztani a bringát, nem tudom, mennyire lenne strapabíró.
Időről időre mindig
Időről időre mindig kiszabadulnak vadállatok valamelyik állatkertből. :-)
http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-15591350
_____________________________________
Anyád kiüti a járdázókat? Küldd őt az Olympiára!
Csónakszállító
Csónakszállító utánfutónak ütközött a kerékpáros
Egy múlt heti békéscsabai baleset szemtanúját keresik: a rendőrség várja annak a jelentkezését, aki látta egy kerékpáros ütközését egy csónakszállító utánfutóval.
Folytatás a cikkben:
http://www.beol.hu/bekes/kek-hirek-bulvar/csonakszallito-utanfutonak-utk...
Jó kis bringák vannak ide
Jó kis bringák vannak ide kigyűjtve (pl. bambusz Pedersen tandem!):
http://www.flickr.com/photos/30772397@N07/with/2914492901/
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Marad az ötvenes
Marad az ötvenes tempó?
PIRTÓ | Nagy felháborodást keltett többekben, hogy felmerült a jelenlegi 50-es sebességhatár 70-re való emelése az 53-as számú főút pirtói, belterületi szakaszán.
Az önkormányzatnak évek óta tartó törekvése ezzel pont ellentétes: gyalogátkelőhelyet szeretnének a forgalmas tranzitútvonalra, és szeretnék elérni, hogy a település elején és végén forgalomlassító szigeteket építsen a közútkezelő a balesetveszély elkerülése érdekében.
– Nem értem, hogy kinek juthat ilyen eszébe – mondta el a sebességhatár felemelésének szándékáról Nagy Ferenc. Pirtó polgármestere kifejtette: a tavaly átadott kerékpárút sokat javított a település baleseti statisztikáin, ugyanakkor az úttól keletre lévő külterületnek minősülő településrészen vannak a faluhoz tartozó tanyák, így az onnan bejárók fokozott veszélynek vannak kitéve már most is a száguldozók miatt. Az 50-es korlátozás ugyanis nem tartja vissza a gyorshajtókat: rendszerint a településen készülnek a megyében a legdrágább rendőrségi fotók.
A sebességhatár megemelésének ügyében a rendőrség és a közútkezelő szakemberei csütörtökön tartottak helyszíni bejárást. Tallós Bálint jegyző a találkozó után érdeklődésünkre elmondta: a jelenlegi álláspont szerint sem a közútkezelő, sem a rendőrség, sem pedig az önkormányzat nem támogatja a sebességhatár felemelését, így reményeik szerint marad az 50-es tábla. Az általunk megkérdezett helyiek többsége azonban örülne, ha felemelnék a sebességhatárt. Mint azt egy nevét nem, de véleményét vállaló fiatalember kifejtette: tapasztalatai szerint a magasabb sebességhatárt jobban betartják a sofőrök, így nem kellene annyi büntetést kifizetni az autósoknak. Egy másik férfi többek között azzal érvelt az emelés mellett, hogy mivel az út egyik oldala szinte lakatlan, és pont azért nincs zebra a faluban, mert a forgalom nem teszi szükségessé, így semmi nem indokolja az 50-es tempót sem.
Forrás: http://www.baon.hu/bacs-kiskun/kozelet/marad-az-otvenes-tempo-410443
Nincs az önkormányzatnak
Nincs az önkormányzatnak 20 forintja venni egy trafipaxot, meg hozzá 3 munkanélküli közmunkás, aki 3 műszakban mér.
Óránként egy gyorshajtó 50 ropis büntetéssel napi 1 guriga, havi 30. Csak ki lehetne fizetni belőle a fizetésüket.
A traffipax nem 20 Ft, az
A traffipax nem 20 Ft, az önkormányzat nem közlekedésrendészet, a munkanélküli közmunkás igen ritkán a hatósági személyek képzettségi feltételeivel, 24*50 != 1000, a bírság pedig nem az önkormányzathoz, pláne nem annak személyi előirányzatára folyik be. A többi stimmel. ;)
Bringás rendőr
Bringás rendőr kitámasztja a bringát a kocsi előtt, majd intézkedik - Bécsben.
Na ilyen nem ártana itthonra sem.
(Hogy ennek mi köze a subbához, azt nem értem, de ez végülis nem olyan fontos)
http://subba.blog.hu/2011/11/09/meanwhile_in_becs
Tudom, nem szabad
Tudom, nem szabad ilyeneknél elolvasni a kommenteket, de azért az durva, hogy egy bécsi kerékpárost rendőrt ábrázoló képnél kemény 6 darab hozzászólásra volt szükség, hogy eljussunk kis hazánkba a "zebrán áttekerő szemét biciklis"-ig!:/
Egy kis Fóti úti
Egy kis Fóti úti bringasávozás, és a jövő!:)
"37 nagyobb útszakasz újul meg most a jövő évbe hajlóan, hátrahagyva azt a korábbi gyakorlatot, mely szerint az útfelújítás csak egy egyszerű burkolatcsere. „Bele fogunk nyúlni a forgalmi rendbe, ahol erre szükség van”"
...
"Ha például a járdára tették volna a Fóti úti bringasávot, mindennel együtt 225 milliót is megevett volna a dolog, így viszont 4 millióból megoldották; - Olcsó és hatékony."
http://mno.hu/belfold/nem-lozung-ez-hanem-bringasav-1030704
A kerekparozas romba donti a
A kerekparozas romba donti a gazdasagot, mindenki ehen es szomjanhal, munkanelkuli lesz, mittomen:
http://hvg.hu/kkv/20111107_villanykerekpar_sarvar
Korabban:
http://gazdasagiradio.hu/cikk/68732/
Mondjuk nagyon az elektromos bringakra gyurnak, de vegulis nembaj az.
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
http://www.hirado.hu/Hirek/20
http://www.hirado.hu/Hirek/2011/11/07/12/Magyaroszagon_gyartjak_a_vilag_...
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Valami hasonlot olvastam
Valami hasonlot olvastam mar, de nem tudom, hogy hol...
http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/januarra-kesz-a-kerekparos-turizmus-...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Januárra kész a
Januárra kész a kerékpáros turizmus fejlesztési koncepciója
De melyik január? ;)
http://hvg.hu/kultura/2011111
http://hvg.hu/kultura/20111110_a_vilag_legdragabb_fotoja_gursky
Na, szerintem ez a fotó a Rajna melletti bicikliutat ábrázolja 4,3 millió dollárért.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
BRÉKING NEWS!!!
BRÉKING NEWS!!! MOST!!!
http://port.hu/napi_aktualis/pls/fi/films.film_page?i_perf_id=16836504&i...
Legin István alelnök, Emberibb Parkolásért Mozgalom. Téma: Manipulált tanulmánnyal az autósok ellen!
kíváncsiságból
kíváncsiságból megnéztem az arhivumban: http://www.echotv.hu/index.php?akt_menu=71&mm_id=161&v_id=10579
WARNING!!! csak a szokásos frázisok repkednek, nem éri meg azt a pár percet az életedből, csak ha mellette valami hasznossal is tudsz foglalkozni!
Megnyugodtam hogy semmi
Megnyugodtam hogy semmi fontosról nem maradtam le.
Ez nem semmi: VW elektromos
Ez nem semmi:
VW elektromos bicikli - belehajtogatható a pótkerék (!) helyére a csomagtartóba. 2010-es pekingi autókiállításon bemutatva. Miért nem hallottam én még erről?
http://www.youtube.com/watch?v=sXhhWXw9V7A
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Mert ritkán olvasol
Mert ritkán olvasol cm-et,mivel korábban volt már.
:P
bécsi bérbringa rendszer:
bécsi bérbringa rendszer: http://www.citybikewien.at/
van hozzá térkép: http://www.citybikewien.at/main.php?lang_id=2&content_id=1000151
meg mobilos alkalmazások is.
Mobilon is meg tudod nézni,
Mobilon is meg tudod nézni, hogy van-e bringa az adott állomáson?
Hova fejlődik a világ...
http://bikemag.hu/magazin/koz
http://bikemag.hu/magazin/kozlemeny/szalontay-uj-magyar-csuccsal-kilence...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Stuttgarti bringainfra:
Stuttgarti bringainfra: http://epitos.blog.hu/2011/11/11/ket_kereken_stuttgartban
--
Read 'n' Ride
http://www.theracingbicycle.c
http://www.theracingbicycle.com/
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
http://hvg.hu/hvgfriss/2011.4
http://hvg.hu/hvgfriss/2011.45/201145_bringaorulet_becsben_kerekvagas
Az egész cikk sajnos még csak papíron vagy AppStore-ban. Van benne egy-két furcsaság.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Kerékvágás 2011. november
Kerékvágás
2011. november 9.
HVG
Túlzsúfoltakká váltak a bicikliutak az osztrák fővárosban, a bringások mozgását már önkormányzati megbízott vigyázza.
Önálló kerékpárügyi biztosa van november elseje óta Bécsnek. Két munkatárssal, évi 900 ezer eurós büdzsével intézi az osztrák főváros bringásainak ügyeit, kezdeményezi a biciklis közlekedés fejlesztését, a biztonság növelését, simítja a két- és a négykerekű világ, a gyalogosok és a biciklisták közötti konfliktusokat, közvetít a biciklis lobbik és a bécsi önkormányzat között. Benne volt a koalíciós paktumban, amelyet a tavaly októberi önkormányzati választások nyomán a „vörösök” és a „zöldek” kötöttek, hogy a fővárosnak legyen saját bringafelelőse. A görög származású Maria Vassilakou vezetésével először tagja az önkormányzatnak a környezetvédő párt, és a politikai csoportosulás természetszeretetébe automatikusan beletartozik a biciklizés gyámolítása.
Kerékpárügynökségnek hívják az új hivatalt, amelynek vezetőjét 470 pályázó közül választották ki. A 35 éves Martin Blum jó ideig kerékpáros futár volt Grazban, s csak az alacsony fizetés késztette arra, hogy mobil állását az osztrák közlekedési klub szakértői munkájára cserélje fel. Bécsben immár tíz esztendeje mérik a kerékpárok számát – kilenc közlekedési ponton folyik automata rendszerrel a regisztrálás –, úgy kalkulálják, hogy a forgalomban részt vevő járművek között 5-6 százalék a biciklik aránya. Blum célja, hogy 2015-re ez 10 százalék legyen.
Öt kilométeres távon belül a városban a leggyorsabb közlekedési eszköz a bicikli – számolták ki a szakértők. A bécsi kerékpárutak hossza nőttön-nő, tavaly már 1170 kilométeres volt, szemben a kilencvenes évek eleji 190 kilométerrel. Tavaly októberben adták át a Wien folyó medrénél kialakított 3,5 kilométeres, autóforgalomtól elzárt bicikliutat. Az 5,3 millió euróból megvalósított beruházás bicikligarázzsal egészült ki a Kennedybrückénél, egy metróállomás tőszomszédságában. A csupa üveg garázs használata 24 órára 1 euróba kerül, a járgányok biztonságát videokamera, speciális biciklitartó boksz védi. Télen nem üzemel, a 255 kilométernyi alaphálózatot viszont az idén először tisztítani fogják majd a hótól-fagytól.
2003-ban Bécs kezdte el az európai fővárosok között elsőként biciklik bérbeadását. Ma már 80 állomás működik a városban, egyre könnyebb az úti cél közelében letenni a bringát. A bécsi önkormányzat már 2001-ben megpróbálkozott biciklik ingyenes kölcsönzésével a belvárosban, terveit azonban elsősorban a kelet-európai szomszéd országok turistái húzták keresztül, akik pillanatok alatt saját országukba „telepítették át” a rózsaszín hirdetéssel felszerelt kétkerekűeket. Ma már személyi igazolvány és hitelkártya védi a városi tulajdont, s hogy ne lopják el, arról a használójának kell gondoskodnia.
Egyre többen választják a biciklizés kényelmesebb fajtáját, az elektromos meghajtású kerekezést. Ennek ösztönzésére az önkormányzat tavaly a jármű árának 30 százalékára, de legfeljebb 300 euró összegig, visszatérítést adott. A kedvezményt 2540-en vették igénybe. Idén már a Wien Energie, a bécsi elektromos művek is beszállt a támogatásba, s ő lesz a partner a töltőállomások kiépítésében is.
De kik vásárolnak elektromos meghajtású kerékpárt? – tette fel az egyik újság a kérdést, eleve megkérdőjelezve, hogy az e-bike esetében lehet-e még sportról beszélni. Főként az 50 éven felüliek választják a hajtásmentes biciklizést – derül ki egy felmérésből –, de sok fiatal hét közben kénytelen öltönyben járni a munkahelyére. Ők nem engedhetik meg maguknak, hogy izzadjanak, de hétvégén azért „átkapcsolnak” az önmeghajtásra.
Olyan sok már a biciklista, hogy lassan nem is a kerékpárutak hosszával, inkább a szélességével van a baj. Különösen a gyorshajtókat idegesítik a lassúak (s viszont), akik gyakran át is térnek inkább a járdára, ami miatt viszont a gyalogosok kénytelenek menekülni. Felvetődött, hogy a gyors bringásokat kiengedik az úttestre, de ebben a kérdésben ugyanúgy dönteni kell majd, mint abban, tegyék-e kötelezővé a bukósisakot, adjanak-e rendszámot a bicikliknek, vagy maradjon-e 12 év a közúti biciklizés alsó határa. A kerékpározás közügy lett, az egykori 68-as balosokból szerveződött érdekképviselet évente hatszor Drótszamár néven jelentet meg biciklis újságot.
Továbbra is gond, hogy lopják a bicikliket. A rendőrség szerint minden harmadik kétkerekűt elkötik – hiába a lakat, a számzár, a drótkötél. A hatóság azt tanácsolja, a tulajdonosok vésessenek kódszámot a bicikli vázába, hogy azonosítható maradjon a kétkerekű. Az Argus nevű lobbiszervezet a bringaár 8,8 százalékáért biztosítást ajánl tagjainak, és 1100 euróig megtéríti a megfújt bicikli árát. Sokan annyira féltik az egyre drágább, egyre különlegesebben felszerelt gépüket, hogy már a bérházak zárt udvarán sem merik hagyni, inkább felviszik a lépcsőházba, s ott láncolják a korláthoz.
FÖLDVÁRI ZSUZSA / BÉCS
Köszönjük, hogy
Köszönjük, hogy megosztottad!
https://www.facebook.com/perm
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=245053028886526&id=124...
AntiFB:
"Nem emelkednek jövőre sem a közösségi közlekedés jegyárai, még az ÁFA-emelés ellenére sem - jelentette be a főpolgármester. A BKK előkészítésében rövidesen a Közgyűlés elé kerülő tarifarendelet áremelésre nem, viszont a kínálat bővítésére javaslatot tesz, így a német városokból ismert kedvezményes "autópótló" napijegyet bevezetjük, melyet az együtt utazó 2-5 fős csoportok használhatnak majd."
Reszleteket egyelore nem lattam, de szerintem nem azokat kene elsosorban autobol tomegkozlekedesre ultetni, akik 2-5-en ulnek egy gepjarmuben. Azt is kicsit nehezen hiszem el, hogy versenykepes ajanlatot kapnak.
Az mas kerdes, hogyha a 2-5 ember amugy 2-5 autoval ment ugyanoda, es tomegkozlekedve egyutt mehetnek. Igy mindjart van ertelme, csak akkor meg mi van azokkal, akiknek a kollegai mashonnan jarnak be? Ok miert ne utazhatnanak olcsobban tomegkozlekedessel?
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Ausztriában és
Ausztriában és Németországban a vasúton van ilyen 2-5 fős kiscsoportos jegy, az üzemanagyköltséggel versenyképes árban.
Mivel a vasút költsége jórészt fix, ezért a pluszutasok kis pluszbevétellel is nyereséget jelentenek.
(jelenleg a bkv-nál családi jegy címszóval van ilyen kedvezmény, lehet hogy ezt terjesztik ki a felnőtt kiscsoportra is. Munkába meg havibérlettel járnak az emberek, ez a jegytípus a hétvégi szabadidős utazásokhoz lehet jó)
https://fbcdn-sphotos-a.akama
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/389539_245...
"BKK - Budapesti Közlekedési Központ
Megtartottuk a Margit híd díszkivilágításának főpróbáját ma este – szép lett, reméljük, büszkék lesznek rá a budapestiek!"
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
széép :) bringástul
széép :) bringástul elcsavarta a fejem egy hosszú percre
'98asKonaLavaDöMenti gepidAmsterdam ajándékfiXB3
Sziasztok, egy kis
Sziasztok,
egy kis segítséget szeretnék kérni. Annak idején, talán épp azért indult ez a fórum, hogy ne szülessen minden linkre újabb blogbejegyzés. Ez annyira jól sikerült, hogy mióta ez a fórum pörög, sokkal ritkábban születnek fontos cikkeket ajánló, könnyen címoldalra emelhető bejegyzések. Ez sajnálatos az olyan linkeknél, amik önmagukban is informatívak, hasznosak. Nagyon nehéz persze meghúzni a külön bejegyzésre, vagy akár címlapra is érdemes határt, de talán ráérzünk majd. Ha belejövünk, együtt közösen összegyűjthetjük azt a tartalmat, ami a szerkesztőség nélküli criticalmass.hu-t a bringás hírek gyűjtőhelyévé is teszi. :)
Köszi
Kükü
--------------------------------
Kürti Gábor
Én azért vagyok Kerékpárosklub tag, hogy fizetést kaphassanak azok, elvégzik azt az aktivista munkát, amit én a szabadidőmben már nem tudok. Legyél te is tám
Régen ilyenkor aki
Régen ilyenkor aki különösen érdekesnek talált egy linkelt cikket, megírta rá válaszul, hogy ez külön blogbejegyzést is megérne. Ez szerintem egy tök jól működő rendszer.
És olyankor meg is írta,
És olyankor meg is írta, akinek mondták?
Mert itt most találtam olyan klassz linkeket, amiket nem láttam blogbejegyzésként.
--------------------------------
Kürti Gábor
Én azért vagyok Kerékpárosklub tag, hogy fizetést kaphassanak azok, elvégzik azt az aktivista munkát, amit én a szabadidőmben már nem tudok. Legyél te is tám
Néha megírta, néha
Néha megírta, néha nem.
Volt olyan is, hogy ide belinkelte valaki, más meg nyitott neki blog bejegyzést.
Egyébként nem értem, mire vonatkozott a segítség kérésed.
Az aláírásod meg több helyen sérült.
http://index.hu/gazdasag/2011
http://index.hu/gazdasag/2011/oko/budapest_tamadnak_a_villamosok/
Bárcsak minden meg is valósulna, sokkal élhetőbb lenne Budapest.
-----------
Barna csepel, lila bca fixi
Mali outi és monti
Zöld bagaboo
Épp most akartam ide
Épp most akartam ide kirakni én is, megelőztél!:)
Reméljük a Rákóczi útra is visszarakják majd idővel a villamost, ott nagyon ráférne a környékre.
Én személy szerint a vízibuszoknak örülnék a legjobban, nagyon tudnám díjazni, ha Dunakesziről, vagy akár Vácról hajóval tudnék bejönni a városba, pláne ha még a bringát is fel lehetne rakni rá!:)
http://failblog.org/2011/09/3
http://failblog.org/2011/09/30/epic-fail-photos-classic-ultimate-lazines...
Kerekparuton milliokat lehet kaszalni, kozuton/autouton viszont failblog dijas produkcio :F
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
A BKV frappáns megoldása a
A BKV frappáns megoldása a szmogriadóra: a 4-es/6-os villamos helyett 47 darab pöfögő autóbusz.
http://hvg.hu/itthon/20111118_szmogriado_bkv_felujitas
Ha ki akarják várni, hogy
Ha ki akarják várni, hogy határérték alá menjen a PM10 szennyezettség, akkor tavaszig nem kezdenek bele. Ha a londoni szmog egybeér a fotokémiaival, akkor később sem.
Angliában sem fenékig
Angliában sem fenékig tejfel az élet:
http://www.bikeradar.com/news/article/insurance-website-inflames-motoris...
(Elnézést az angol cikkért - ha lesz rá igény és időm, lefordítom)
Ez vicces: "Out of the 1,000
Ez vicces:
"Out of the 1,000 questioned, 31 percent said they had been forced to swerve their vehicle because of a cyclist, 22 percent said their journeys had been delayed by a cyclist, while 30 percent reckoned they’d seen a cyclist go through a red light. 46 percent said they are sometimes annoyed by cyclists on the road"
Az 1000 megkérdezettből 31 % mondta, hogy kellett már biciklis miatt kitérő manővert tenniük, 22 % mondta, hogy tartotta már fel kerékpáros, 30 % látott már kerékpárost átmenni piroson és 46 % mondta, hogy volt már, hogy az úton közlekedő kerékpárosok bosszantották.
Ez szerintem egészen paradicsomi állapotokra utal. Az autósoknak alig van problémájuk a biciklisekkel és az ottani kerékpárosok fantasztikusan szabálykövetőek. Sajnos biztos vagyok benne, hogy ha a kérdések autósokra vonatkoztak volna, akkor nem lenne ennyire idilli a kép és minden válasz 90 % felett lenne.
Igény szerintem van.
Igény szerintem van.
Kétszázadik (tudom, erre
Kétszázadik (tudom, erre felé ez nem divat).
Mi nem
Mi nem divat?
_____________________________________
Károgok, vakkantok,
horkanok és röffenek,
hogy kommunikációmat
könnyebben megérthessétek.
Az "Első!" viszont divat,
Az "Első!" viszont divat, úgy ejtik, hogy "Mivel volt lelakatolva?".
Időszakos sávlezárások a
Időszakos sávlezárások a Margit hídon
http://bkk.hu/2011/11/margit_hid_111124/
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Megallasi tilalom, hogy a
Megallasi tilalom, hogy a tomegkozlekedes haladhasson:
http://bkk.hu/2011/11/megallasi-tilalom-zugloban/
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Elgondolkodtato:
Elgondolkodtato: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/11/25/kotelezo_utdij_minden_auto...
"Kedves Mindenki! A KeNyi.hu
"Kedves Mindenki!
A KeNyi.hu védelmében. Szerintem az adatbázis nem olyan rossz, de csak annyit ér, amennyi adat van benne. Ez most örvendetesen bővült, hiszen a hírek szerint 4 megyét felmértek és ezt sikerült a web-en is megjeleníteni. Aki úgy gondolja, hogy kevés adat van benne, az személyesen is bővítheti az adatbázist.
Üdv
HTG" - htgkw @ http://kerekagy.blog.hu/2010/06/01/van_kerekparos_terkep_online
Es valoban, meg szeptemberben bovitettek az adatbazist:
"Tájékoztatjuk látogatóinkat, hogy a KTI pénzügyi támogatásának felhasználásával sikerült állományunkat frissíteni. A holnalpra felkerült mostmár négy megye (Bács-Kikskun, Békés, Győr-Moson-Sopron és Nógrád) teljes kerékpáros hálózata és a közben a támogatások kötelező adatszolgáltatása alapján elkészült kerékpárutak adatai is. Már ennek is örölünk." - kenyi.hu / hirek
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
http://www.jobinfo.hu/allas/G
http://www.jobinfo.hu/allas/Gepkocsi-vezeto/Orszagos/1929486/CV-nln/sponz
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Ez úgy néz ki, mintha a
Ez úgy néz ki, mintha a hircsardarol szedték volna.
rejtett nyereményjáték
rejtett nyereményjáték
" Előretolt kerékpáros
" Előretolt kerékpáros felállóhelyet hoztunk létre a Kada utcai jelzőlámpás csomópontban. Az Ihász utca – Bolgár utca (Martinovics tér) közötti egyirányú szakaszon „kivéve kerékpáros” jelzés és burkolatjelek biztosítják majd a kétirányú kerékpározás lehetőségét."
BKK @ https://www.facebook.com/media/set/?set=a.236959693029193.56061.12458527...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
http://levego.hu/hirek/2011/1
http://levego.hu/hirek/2011/11/az_orszag_elso_kozossegi_parkjat_epitjuk
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
ez most vagy egy nagyon jó
ez most vagy egy nagyon jó kezdeményezés, amivel meg lehetne fogni a túl sokat netező fiatalokat, vagy egy burkolt próbálkozás srrs, hogy az OTP további neveket szerezzen magának a jövőbeni célzott prjához..
Azt nem tudom, de egyelore
Azt nem tudom, de egyelore nem tetszik az eredmeny. Kb.: zeneszek kapnanak tamogatast, hogy arrol enekeljenek, hogy mi a szar, es majd akkor jobb lesz, mert fiataloknak enekelnek. Vagy nem jol ertelmezem? :F
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
http://kerekagy.blog.hu/2011/
http://kerekagy.blog.hu/2011/11/29/gigantikus_projektek_hozzak_vissza_a_...
"Véleményünk szerint,
"Véleményünk szerint, ha a fővárosnak anyagi gondjai vannak, meg kell fizettetni a milliárdokért épített, és kihasználatlan kerékpárutakat a munkát végző kerékpárosokkal, és azok munkáltatóival, egy kerékpárútadó formájában."
Ne legyen belole kulon bejegyzes :) Tudjukik...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
ezt hol? google nem segít
ezt hol? google nem segít
FB, Eloben a
FB, Eloben a varosbol...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
köcc
köcc
Kihasználatlan? Ha nincs
Kihasználatlan? Ha nincs rajta bringás,akkor is termeli az oxigént ;))
https://picasaweb.google.com/saganbp/LagymanyosKoerberekBozotozas#564897...
----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc
És fizessenek súlyadót
És fizessenek súlyadót is!!!
A motor teljesítménye
A motor teljesítménye után?
Rendben van, fizetek.
bocs...
bocs...
Elofordul
Elofordul :)
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
cangás
cangás robi
http://indavideo.hu/video/A_kis_robot_ugy_fekez_mint_a_gyerekek
Valaki olyan érdekesnek
Valaki olyan érdekesnek találta, hogy még külön blogot is nyitott neki:
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20111116/biciklizo-robot
Kéne egy
Kéne egy ilyen:
http://galeria.totalcar.hu/kozelet/2011/11/30/csikos_es_karotta_tokioban/10
De érekes bicikli! A váz
De érekes bicikli! A váz mintha nagyobb kerekekhez illene, és lehet, hogy eredetileg azok is voltak.
_____________________________________
Károgok, vakkantok,
horkanok és röffenek,
hogy kommunikációmat
könnyebben megérthessétek.
Tetszik a váltókarok
Tetszik a váltókarok elhelyezése...lehet, hogy kipróbálom...
MTB-ben is van
MTB-ben is van ilyen:
http://www.cycleexif.com/diamondback-f1
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
meg van ilyen
meg van ilyen :)
http://kep.index.hu/1/0/204/2045/20457/2045730_5733cade4c6c946562bfbc40e...
Ezt úgy tudom ellopták :(
Ezt úgy tudom ellopták :(
megtalálták egy pesti
megtalálták egy pesti irodaház álmennyezetébe rejtve. :D
Ez
Ez komoly?
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
nem találom a cikket, de ez
nem találom a cikket, de ez volt benne.
Úgy emlékszem a Millihez
Úgy emlékszem a Millihez közel, egy raktárban volt, ahova mk-sok is jártak, csak nem tudták kié, aztán L.J.-nek tűnt fel h ez a lopott bringa.
-----------
Barna csepel, lila bca fixi
Mali outi és monti
Zöld bagaboo
És mi lett a
És mi lett a sebességrekord döntögetésből? Arról nincs hír?
Nem, az nem ez volt szvsz,
Nem, az nem ez volt szvsz, hanem a fura színű és nem használatra szánt kiállított bicaj, a véres dekorral.
Nem ezzel keveritek?
Nem ezzel keveritek?
megvan! http://utazom.com/cik
megvan!
http://utazom.com/cikk/most-akkor-szabad-ketszazzal-bringazni
"aztán miután a rendőrség nyilvántartásba vette Nagy Györgyöt a 4-es úton biciklivel elkövetett sokszoros sebességkorlátozás átlépése miatt, ellopták a bringát, amelyet később egy irodaház álmennyezete alatt találtak meg."
Klassz, eszerint ez is
Klassz, eszerint ez is meglett. Meglep, hogy két lopott bicaj is előkerült..
"The Index shows what was
"The Index shows what was and what was the Margaret Bridge, before and after the renovation. The capacity for innovation and engaging, the bridge can be used by the users. Coming soon will be the díszkivilágítás." :)
(A BKK facebook faláról)
"Kerékpárutakat terveznek
"Kerékpárutakat terveznek Szlovákiában a felszámolt vasúti szárnyvonalak helyén
A szlovák vasúttársaság elemzéseket készíttet arról, hogy a lezárt vagy teljesen felszámolt vasúti szárnyvonalak nyomvonalán kerékpárutakat építsenek. A gömöri régióban már évek óta vagy a közelmúltban bezárt több szárnyvonal kihasználása is szóba kerülhet"
http://www.turizmus.com/cikk/index/2/10002/turizmus_hirek/15880
=============
Kék-fehér Magellan
Fekete-szürke Bagaboo
Péntek esti Floorball
How the Dutch got their
How the Dutch got their cycle paths
http://www.youtube.com/watch?v=XuBdf9jYj7o
hát ez
hát ez csodálatos.
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/12/02/atment_a_totalcar_nepi_kez...
"December 1-től félnapos (!) továbbképzés után bárki vezethet legfeljebb százhuszonöt köbcentis robogót"
Akinek B-s jogsija van.
Akinek B-s jogsija van. Azért ez nagyon nem mindegy.
akinek B-s jogsija van az
akinek B-s jogsija van az megtanult (lol) autótvezetni, de köze nincs 125ccm menetdinamikájához kétkeréken.
Majd az evolúció
Majd az evolúció megoldja.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Csak ne olyan áron, hogy
Csak ne olyan áron, hogy előtte elcsap mondjuk engem.
http://bombahir.hu/videk/kere
http://bombahir.hu/videk/kerekparut-epul-pakstol-csampaig
A multkor szoba kerult a
A multkor szoba kerult a kerekites. Vegre itt egy pontos osszeg: "Az igényelt támogatás 153.726.178 forint, amely a beruházás teljes költségét jelenti."
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
"Az elmúlt két évtizedben
"Az elmúlt két évtizedben nem fejlesztették számottevően a város közlekedését, nem bővült a közlekedési hálózat, nem épült egyetlen kilométer gyorsvasút, csökkent a P+R parkolók száma, a tömegközlekedés járműparkja pedig leromlott. Itt kerékpárutak, vasutak és a hajózás fejlesztését javasolják a tanulmány szerzői."
Budapesti városfejlesztési tervezgetés a következő 15-20 évre:
http://www.origo.hu/itthon/20111202-globalis-felmelegedes-es-tomeges-bev...
Jól hangzik, az MK
Jól hangzik, az MK látta/véleményezte a terveket?
de kipróbálnám
de kipróbálnám valamennyit:
http://utazom.com/cikk/formabonto-kerekparok
Beugratós kérdés kresz
Beugratós kérdés kresz vizsgán:
http://www.picimaci.eoldal.hu/img/mid/627/vicces-.jpg
Ő egy ninja
Ő egy ninja volt.
http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/kerekparoshalal_es_teljes_utzar_sze...
Igen, szegény. Nyugodjék
Igen, szegény. Nyugodjék békében.
Most az ismerősök, barátok és rokonok ott állandósulni várható kegyeleti gyertyái és virágcsokrai helyett jobb lenne, ha az útkezelő hatóság figyelmezetető táblákat helyezne ki arra az útra.
Kerékpárosokat szabályosan kivilágított és láthatósági öltözékes közlekedésre a sötétben, valamint gyalogosokat a menetiránnyal ellentétes oldali, szintén kivilágítottságra vagy láthatóságra figyelmeztető felhívások kellenének.
A szerencsés gyalogost, aki a rossz oldalon ment, nem ütötte el jármű. De a cikk pongyolán fogalmaz, mert gyalogost, technikailag, nem előzhet jármű, még ha az a gyalogos szabálytalanul, a járművek menetirány szerinti oldalán, ugyanabba az irányba halad is.
_____________________________________
Károgok, vakkantok,
horkanok és röffenek,
hogy kommunikációmat
könnyebben megérthessétek.
Na, a gyalogosok úttesten
Na, a gyalogosok úttesten való haladásra vonatkozó törvény az azért írja elő a kötelező baloldali haladást, hogy a gyalogos el tudjon ugrani az autós elől, aki nem tartja be azt a törvényt hogy ki kell kerülni az út szélén haladó gyalogost? Lehet-e olyan törvényt alkotni, ami feltételezi mások törvénynembetartását?
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Kettős bebiztosítás, ami
Kettős bebiztosítás, ami józan paraszti gondolkodásból ered. De alkoss annál is jobbat ha tudsz, metsző logikával.
_____________________________________
Károgok, vakkantok,
horkanok és röffenek,
hogy kommunikációmat
könnyebben megérthessétek.
Inkább megszüntetnék
Inkább megszüntetnék egyes törvényeket, minthogy javításukra újabbakat hozzak létre. Magyarország a túlszabályozás országa. Állítólag kresztábla is sokkal több van itten mint más normális országokban, ahol jobban bíznak a józan paraszti észben.
------------------------
jobb 100 szabálytalan biciklista mint 1 szabályos autós
Ez így van valóban, hogy
Ez így van valóban, hogy táblaerdők meg zsúfolt utcabútorzat hátráltatják a tiszta átlátást a közlekedéshez. S ez viszonylag normális országokban is egy baj, amiért is nem eléggé normális országok azok se. Egy változás kell, és abban egyet értünk.
Visszatérve az útszéli gyalogos forgalommal szembeni gyaloglására. Ez a követelmény átfed több lehetőséget is, mint csak esetleges szabálytalanság elleni erősebb bebiztosítást.
A mindkét féltől, tehát a gyalogostól is elvárt figyelem mellett valószínűbb, hogy elhárítható egy olyan baleset, ahol a vezető hibája nélkül rohan egy jármű, vagy annak elszabadult alkatrésze vagy rakománya, ütközési pályáján a gyalogos felé.
Ez nem nevetséges törvény. Egy előttünk észlelt, felénk guruló elszabadult teherautó kerék elől nagyobb esélyünk van elugrani, mint egy olyantól amit nem látunk, hogy felénk jön.
Az a hátunkba csapódhat, szét rombolva hátgerincünket. Amit ha túlélünk, egy tolószékben ülve tovább nevethetünk a számunkra vicces szabályon, amit mi nem értettünk meg. :-)
technikailag nem? akkor hogy
technikailag nem? akkor hogy mondanád? elhaladt mellette? teljesen mindegy mert mindenki aki olvassa érti, hogy ugyanabba az irányba haladtak és először a mögött volt majd elé került...
Az előzés fogalma le van
Az előzés fogalma le van fektetve egy mérvadó forrásban.
Szóval csak kötözködni
Szóval csak kötözködni volt kedved. Értem
A cikk pongyolán fogalmaz,
A cikk pongyolán fogalmaz, és azt mondtam. Itt csak te kötözködsz.
Pongyola megfogalmazás-e
Pongyola megfogalmazás-e egy olyan kifejezés amit mindenki helyesen ért meg?
Idejöttél OFF-olni,
Idejöttél OFF-olni, trollkodni, de nem etetlek válasszal a kötekedő kérdésedre.
Nem jöttem, hanem voltam...
Nem jöttem, hanem voltam... és olyan a természetem hogy ha valamit nem értek akkor kérdezek. Más írta volna ezt, akkor is ezt kérdeztem volna.
Abból hogy nem kitérsz, arra következtetek, hogy nem tudsz egy elfogadható választ adni a kérdésemre csak ezt nem akarod belátni.
Szóval újra: pongyola fogalmazásnak számít-e valami, ha mindenki ugyanazt a műveletet érti rajta? És ha igen, miért?
Orvosi képesítésedért,
Orvosi képesítésedért, vizsgázz egy orvosi professzori panel előtt a hányás fiziológiai mechanizmusáról.
"A rókázást a gyomorban érzett rókázási inger előzi meg. Ki akar bújni a róka koma."
Összenéznek döbbenten az akadémiai professzorok.
"Fiatalember, pongyolán beszél a tárgyról."
"Tisztelt panel. Pongyola fogalmazásnak számít-e valami, ha mindenki, még önök, tanult professzorok is, ugyanazt a műveletet értik rajta? És ha igen, miért?"
(A vizsgajelölt neve világosan Kekec úr, aki olyan névvel soha nem lesz doktor Kekec.)
:DDD
Hotyhogynak igaza van,
Hotyhogynak igaza van, gyalogost csak kikerulni lehet.
(Elozni csak mozgo jarmuvet lehet, de pl. a kezikocsiban nem vagyok biztos hogy hova sorolando.)
Miért ne lehetne előzni?
Miért ne lehetne előzni? Gyalog nem előzhetek le egy másik embert? Barmit lehet előzni ami mozog ugyanabba az irányba mint te.
Valoban nem irtam oda, hogy
Valoban nem irtam oda, hogy a Kresz fogalmai szerint... :-)
Igen. Technikailag, vagyis a
Igen. Technikailag, vagyis a KRESZ formai fogalma szerint, egy gyalogos kikerülése vagy hátra hagyása nem előzés. Ezt jegyeztem csupán meg, és az az igazszólásom egy ártalmatlan pedantéria is lehet, elfogadom.
A közlekedés nagyobb biztonságához és az emberek életének megóvásáért tett javaslatomat, ami a lényegi része volt hozzászólásomnak, látszólag eltakarta e kis jelentőségű hozzáfűzésem a bennem hibát kereső, nyugtalan észben.
Bontott bringákból épült
Bontott bringákból épült biciklitároló Veszprémben
"Jó hír a bringásoknak: végre átfogó koncepció alapján zajlik Veszprémben a kerékpárutak fejlesztése. A jóból persze sosem elég – ahol egyelőre még hiányosságok vannak, az a kiegészítő létesítmények, illetve a bringázást népszerűsítő megmozdulások területe. A VÉKA Egyesület nemrég bemutatott levéllegó-akciója után most ismét felhívja magára figyelmünket: Mikulásra egy ötletes kerékpártárolóval lepték meg a várost, amelyet a R+P – Ride and Park akciójuk keretében hoztak létre. "
http://hg.hu/blog/13515-bontott-bringakbol-epult-biciklitarolo-veszpremben
=============
Kék-fehér Magellan
Fekete-szürke Bagaboo
Péntek esti Floorball
Jó hír a bringásoknak:
Jó hír a bringásoknak: végre átfogó koncepció alapján zajlik Veszprémben a kerékpárutak fejlesztése.
...
Az Egyesület először a városnak szerette volna ajándékozni a tárolót, a helyszínről azonban nem sikerült megegyezni a városvezetéssel...
Gyermeket gázolt a
Gyermeket gázolt a kanyarodó busz a kerékpárúton
http://webbulvar.hu/tart/cikk/dc/0/116184/1/kekhirek/Gyermeket_gazolt_a_...
Megszavazták Magyarország
Megszavazták Magyarország legjobb sportolóit:
http://hvg.hu/sport/20111207_legjobb_magyar_sportolok
A párizsi bérbicikli
A párizsi bérbicikli rendszer után jön a villanyautó.
http://www.vezess.hu/hirek/gazolassal_debutalt_villanyauto_kolcsonzo/34328/
----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc
Talán a múlt vasárnapi
Talán a múlt vasárnapi halálos baleset folyománya, talán nem, de jövőre lesz kerékpárút:
http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/kerekparut_epul_bordanytol_szegedig...
Most találtam a
Most találtam a KRESZben:
(5) Nem kell becsatolni a biztonsági övet:
b) a taxi gépkocsi vezetőjének, ha taxi üzemmódban utast szállít;
Vajon miért van ez?
Szerintem azért hogyha
Szerintem azért hogyha támadás éri, akkor könnyebben tudjon bármit csinálni.
Vagy ha az utas kiszáll,
Vagy ha az utas kiszáll, hogy kiegyenesedve, zsebéből kényelmesen kivéve a pénzt, fizessen az ablaknál.
Akkor, hogy ő is aggódva, izgatottan, gyorsan kiszállhasson elkapni az utast, mert azt hiszi, hogy az fizetés nélkül el akar menekülni. :-)
Menet közben átalakuló
Menet közben átalakuló kerékpár
ez mekkora :D kell egy ilyen
ez mekkora :D
kell egy ilyen :))
Ausztraltudosok: "Cycling
Ausztraltudosok:
"Cycling levels in Sydney could more than double if laws forcing cyclists to wear helmets were repealed, according to a new research published today in the Health Promotion Journal of Australia.
One in five adults surveyed in Sydney said they would ride a bicycle more if they did not have to wear a helmet, according co-author Professor Chris Rissel from the School of Public Health, at the University of Sydney." - http://www.copenhagenize.com/2011/12/repeal-helmet-laws-to-boost-cycling...
----------------------
szmog | fotózás
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Folyti @
Folyti @ http://criticalmass.hu/forum/20111208/most-olvastam-erdekel-viii