Rám jár a rúd mostanában. A lámpával kezdődött, január közepe táján. Persze nem meglepő, hogy bemondta az unalmast, hiszen többször is volt már ragasztva, meg egy ideig gyorskötöző tartotta kormányon, aztán most végleg eltört, így vehettem újat.

Néhány nappal később iszonyúan megraktam egyik reggel a Vágány buszsávjában a 20E előtt, melóba jövet, ami után 10 perccel egy pirosnál a sor elé állás közben tőből letéptem a kormány jobb oldalát, rajta az új lámpával. Szerencsére meg tudtam fogni a gépet, zakó nélkül megálltam. Bevágtam a fél kormányt a zsákba, és raktam tovább, kicsit lassabban, fél kormánnyal. Legalább jobban elfért a tárolóban a bicikli.  tovább »

Végre vége az egyik legjobban utált darálónak, a Kálvin téri útszűkületnek! sőt bringasáv is van!
Juhhhúúú!

Nem reklámozni szeretnék, egyszerűen csak megszólítva érzem magam. Ez az első ilyen, amit látok egy üzleti vállalkozás előtt. Nem vagyok ügyfelük, csak a kép kedvéért tettem oda a gépet.

Még sok ilyet szeretnék látni, például a számlavezető bankjaim előtt. Az államigazgatási szervek előtt. Posták előtt. A közműszolgáltató szervek előtt. Cukrászdák, fagyizók, éttermek előtt. Sőt, minden üzlet előtt.

Sziasztok,

aki rakott már pálcás sárvédőt a royalra, nyilatkozzon kérem, hogy milyet, és mennyire jött be neki.

23-as külső menne alá.

extrém havas télen meg lehet, hogy 28-as is. de ez nem biztos.

fontos, hogy előre is jó legyen. a legutóbbi télen hekkeltem előre valamit egy félbe vágott spyral első sárvédőből, de most valami elegánsabbat szeretnék.

a bilincseket megoldom.

köszi,
rakjátok!

a tavalyi évben 98 ezrembe fájt, hogy BKV helyett biciklivel jártam.

ebben benne volt egy átépítés régi országúti versenygépből előbb SS, aztán fixivé, aztán ennek a gépnek az eltörése, egy új vázra átépítés, rémkátyúban szétcsapott hátsókerék, téli cuccok beszerzése, a másik bicikli gatyába rázása, gyerekülés vásárlása, fasza kétvállas bagaboo zsák beszerzése. ez volt a befektetési szakasz.

idén kezd megtérülni: már 17ezerrel beljebb vagyok a BKVzáshoz képest. még kell egy jó esőnadrág, meg szétkenek néhány hátsó köpenyt szilveszterig, de biztos, hogy pozitívban jövök ki az év végére.

Van, amikor olyan a forgalmi helyzet, hogy nincs lehetőség válaszolni.

Pontosan tudom, hol van a bicikliút. (OTT A BICIKLIÚT!!)

Önvédelemből./Mert erre visz az utam./Mert ott nem kapom meg az elsőbbséget./Mert ráparkolnak./Mert nyüzsögnek rajta a gyalogosok, részegek, és üvegszilánkok./Mert nagyon rossz a burkolat. (MIÉRT NEM A BICIKLIÚTON MÉSZ???)

Nincs is nálam kacsa. (Mit kacsázol itt az út közepén?!)

Balra fogok kanyarodni. (Mit keresel a belső sávban???)

Mert nem vagyok gyalogos. (MIÉRT NEM A JÁRDÁN MÉSZ??)

Tessék.

Két hete újra tikkel a hajtásom. Úgy csinál, mint ahogy egy réges-régi postomban írtam már, hogy "Tikk-tikk-tikk" minden egyes fordulatnál. Közben a bal talpammal érzem is a finom kis pattanást.

Eleinte küzdöttem ellene, lett új pedál, szétszedtem, összeraktam, meghúztam, kentem, lazítottam, majdnem lett új hajtás is, de aztán mégsem, mert végül egészen hozzászoktam, olyan, mint egy metronóm, egy akusztikus kadenciajelző: fülre meg tudom mondani a sebességemet, cirka.

Nade. Most két napig esőben raktam, és elhallgatott. Nem kattog, nem tikkel. Erre varrjatok gombot, én ezt nem értem.

Ki hallott már ilyet?

Még ha kifejezett váltó nincs is a gépen, a következő gyorsító, és lassító fokozatokat figyeltem meg magamon:

Gyorsító fokozatok (erőátvitel szerint csökkenő, sebesség szempontjából növekvő sorban):

1. alsó fogásban tapos és húz, kiállva (elindulás, durva emelkedő)
2. alsó fogásban tapos és húz ülve
3. felső fogásban tapos és húz kiállva (lomhább elindulás, emelkedő)
4. felső fogásban tapos és húz ülve
5. alsó fogásban teljes kört forgat ülve (haladás közben dinamikus gyorsítás, sebesség tartás, alig-emelkedőn sebesség-tartás, vagy gyorsítás)
6. felső fogásban teljes kört forgat (sebesség-tartás)

Lassító fokozatok

1. Ellentart
2. Ellentart és ellenhúz  tovább »

Ha zsákban viszed a váltóruhát, és nem akarod, hogy gyűrött legyen az ing, póló, akkor Neked az IngVivő 2011-re van szükséged.

Megfelelő méretű kartondobozt ollóval, snitzerrel alakítasz, hogy így nézzen ki kábé...

Képek: http://fixedgearhungary.com/diy-ingvivo-2011.fixi

Kivonat a használati utasításból:
* Kinyit
* Vasalva, hajtogatva betesz
* Rázár
* Rögzít (egyénileg megoldandó, kapcsokkal, vagy gumiszalaggal)
* Zsákol
* Rak
* Kivesz
* Kinyit
* Széthajt
* Felvesz
* Örül.

Mától ebben viszem.

Miután tegnap hazafelé szanaszét, rojtosra raktam a várost, becsatlakoztam kicsi családomhoz fagyizni. Aztán játszottunk még egyet a spílplaccon, majd elindultunk haza. A lányok előrementek lábon, illetve rolleren, mi fiúk meg mögöttük nyélen. Épp trackstandbe merevedve vártam Dani fiamat, hogy utolérjen, mert még csak kemény 1 napja rakja a műanyag kismotornak, szóval eléggé óvatosan megy vele, amikor belecsapódik a fülembe a következő:
- Fixi!?
Felnézek. A szolárium előtt parkoló piros csilli-villi autó nyitott ajtajánál, a barátnőjével beszélgető srác néz a biciklimre csillogó szemekkel.
- Aha.
- Én most építettem egyet.
Meginogok a meglepetéstől.
- Tényleg, milyen alapra?  tovább »