Ha a cangásnál van "véletlenül"
(ez ugyanaz a véletlen, mint ahogy az autós odakerül a bicajútra:-)
egy flakon (neon)spray - matrica helyett hagyhat-e azzal nyomot
FlegmaFeri, avagy Rátarti Róza autóján?
(Ez amolyan Ludas Matyis eljárás, csak nem 3x egymásután,
hanem 1x, de akkor súlyosan)
Ismeretlen tettesek vagyunk így is mindannyian,
akik a matricákat más tulajdonára aplikáljuk.
A rongálásnak többféle mértéke van/lehet.
A matrica jópofa/ártalmatlan - a spray már kevésbé?
erről van szó?nincs kedvünk magunkra haragítani senkit,
ugye jól gondolom?
A futár mondhatja pl., (de kinek!),
hogy őt a munkájában gátolják, ha nem kotródnak a kijelölt bicajos útról.
Hol kezdődik a terror, és utána hol ér véget?
Miből/melyik eljárásból tanulnak jobban a a bicajútra parkoló autósok?
Mit gondoltok?
Hallott már valaki visszajelzést,
a többénemparkolok bicajútra matrica kapcsán?
alla cool
Szerintem az ember a
Szerintem az ember a szomszéd ajtaját sem fújja be össze csak mert az b*nk* volt.
Ezzel nem tudom mi lett, de itt van tipp ha egy kicsit látványosabbat akarsz:
http://zuzmara.freeblog.hu/
"Ettől frappánsabb megoldást eszeltünk ki: ZÚZMARA. Közönséges papírbótti dekorspraj. Vízzel lejön, de ijesztő mondjuk a suzi elején. "
Köszi, tavaly augusztus
Köszi, tavaly augusztus óta nagy a csend zúzmara fronton,
biztos mert beállt a valódi tél.(??)
Mindenesetre ötletnek kíváló!
A b*nk* szomszéd(ok)ról csak annyit, le nem fújtam, de mikro már a 20. cigicsikket találtam a virágágyásban, meg a mozgássérült Béla neylonponyvás kocsijának a tetején (kiégette, naná), összegyűjtöttem és megkapta egybe az egészet!(a kép nem a szóban forgó szereplők(e)t ábrázolja, csak szemléltetésként szolgál!:)
http://www.kep.tar.hu/milk/50200885/19864888#2
alla cool
ha lefújsz egy kocsit,
ha lefújsz egy kocsit, akkor bevállalod hogy bárki kiszúrhatja a kerekeded, vagy lerughat a bicikliről.
és nem csak a te kerekedet, és nem csak téged, hanem az összes biciklistáét, az összes biciklistát.
szerintem a kölcsönös udvariasság a megoldás.
Egyetértek, a tolerancia
Egyetértek, a tolerancia és az udvariasság a megoldás. Sajna muszáj legyőzni magamban azt az ösztönt, hogy letörjem a visszapillantóját. Mert nem az számít, hogy elégtételt vegyünk azon nyomban minden sérelemért, hanem hogy hosszú távon változást sikerüljön elérni az emberek gondolkodásmódjában.
Ha azt akarjuk, hogy a kerékpárosokat egyenrangú félként kezeljék az autóvezetők, akkor viselkedjünk úgy, mint egy korrekt (nem átlag!) autós. Szerintem.
Még több ilyen gondolatot!
Még több ilyen gondolatot! Nem csak a CM-re, hanem az utcákra !
Nem kene atesni a lo
Nem kene atesni a lo tuloldalara. Ha lefujod, akkor az biza rongalasnak szamit. a matrica, vagy ragasztocsik, konnyen leszedheto, nem hagy nyomot. nem kene magunkra haragitani az autos tarsadalmat, pont azt a reteget, amelyiket meg akarjuk gyozni, hogy szalljon ki a femkasznijabol, es jarjon bringaval.
Nem kene az amugy sem tul jo kepet tovabb rontani. Reszemrol maradok a kulturalt, hivatalos szovegu matricanal.
Büntetés?
Büntetés? Nevelés!
...
Nem titok, papírkutya vagyok, télen gyalog és villamossal járok.
Gyalogosként és kerékpáron egyaránt azt az elvet követem, hogy kárt
ne okozzak, de olyan "kellemetlenséget" ami talán elgondolkoztatja az illetőt, annál inkább. (Kisebbik fiam csillogó szemmel szokta kérdezni: "Papa, büntetünk?" A válaszom: "Nem, nevelünk.")
Ha nincs nálam matrica, a visszapillantókat be- az ablaktörlőket kihajtom. Ha van, ragasztok is. Aki lusta rendesen parkolni, az legalább ezzel dolgozzon.
Gyalogosként a zebrán- (Nem az előírt 5 méteres távon belül, hanem a csíkokon rajta!) és a falig parkolók szokták nagyon felk**ni az agyamat.
Babakocsis anyuka barátomnak már gyártottam babakocsista matricát, nagyon szereti ragasztani. A szöveg:
"Tapló vagyok, falig parkolok,
babakocsit, tolókocsit magasról leszarok."
Más téma, de nagyon zavarnak még a piroson átsuhanó autósok.
Ötletem már van a figyelmeztetésükre...
Csak azt nem tudom, ha csúzlival juttatom célba a paintball lövedéket, az vajon szétkenődik? (Anélkül, hogy kért tenne a verdában?)
Ha valakinek van paintball tapasztalata, szóljon már hozzá.
Hat a piroson atrobogo autos
Hat a piroson atrobogo autos ellen nem sokra mesz csuzlival.. engem az oktogonnal akart kkivasalni egy oto, mert ugygondolta meg belefer... mondjuk en sem biztam benne, hogy meg fog allni, ezert szepen jobbra tagitottam, hogy legyen neki helye megallni, ha akar.. (mondjuk nem tudott volna, ha lassabban megyek) igy viszont elsuhantam elotte, es benne megfagyott a ver, meg kihagyott par dobbanast a szive. (azert kettot az enyem is.)
A festék se jó megoldás.
A festék se jó megoldás. Balesetveszélyes, de nagyon!
Hogy éreznéd magad, ha egy meglőtt autós bepánikolna (mert a szélvédőn kenődik szét a festék) és letarolna egy utasokkal teli buszmegállót?
A tükörbehajtás, matrica, stb még jó dolog, de ennél többet ne tegyünk! (Legjobb lenne, ha a közterületeseket meg lehetne győzni, hogy vadásszanak ilyen emberekre)
Bodor Ádám olyat is
Bodor Ádám olyat is mondott, hogy a BM feladatkiírásban elrendeli a rendőröknek a kerékpárutak autómentesítését, tehát ilyen jellegű kampányra is számíthatunk.
--
a bátor kommutátor
Nem ártana a bringautakat
Nem ártana a bringautakat elöszőr rendőrmentesíteni. (csak a rend kedvéért)
Ez tetszik! :) 1. Tavaly
Ez tetszik! :)
1. Tavaly nyár, Balaton, szombat délután, Kenese Marina Port. Mellette végig bicikliút felfestve. A sikeres emberek böszme négykerekűikkel végig parkoltak rajta. Rendőrjárőr szép lassan járőrözve, mellettük csordogál, kikötő bejáratában az autóból portásnővel(?) barátilag elcseveg. Idilli magyar életkép.
2. Tegnapelőtt XIII. ker. Váci út, Tesco előtti kanyarodósáv és bicikliút kereszteződése. Vigyázok magamra, megállok, nehogy elcsapjanak a kanyarodó (6-7 db) kocsik. Köztük csili-vili rendőr Skoda. Rendszám eltéve, ha érdekel valakit.
Azoknak, akik bevágnak a szabályosan közlekedők elé:
"Nyomjad neki, az asszonyt úgysem tudod!" :)
Nem véletlen, hogy a mai
Nem véletlen, hogy a mai napig csak gondolati szinten mozog a dolog.
Amúgy téli gyalogoskorszak ötlet, zebra szélén állva.
Abból a helyzetből megoldható (lenne) a csúzlizás és a kocsi hátsó felére menne a dolog, nem annyira paráztatós a vezetőnek. (Bosszantó igen.)
Bringáról nem hiszem, hogy lehetne hatékonyan művelni a dolgot, bár nagyon szittyás lenne. :-)
Összességében elvetettem az ötletet. Marad az origami.
Hamár paintball, akkor ha
Hamár paintball, akkor ha jól emlékszem, öcsém anno vett pisztoly méretű paintball-fegyvert. Kisebbek a lövedékek, de az kilövi annyira, hogy szétkenődjön. Lehet, hogy elkérem tőle, és írok teszttapasztalatokat.
Tudom, nem olyan elegáns, mint a csúzli, de elvileg jobban működik.
--
sha
loser.
user.
computer abuser.
http://digitaldynamite.demoscene.hu
Rákérdeztem. Nem
Rákérdeztem. Nem paintball, hanem airsoft cucc volt, lehetett bele festékes golyót kapni, de már eladta... :(
--
sha
loser.
user.
computer abuser.
http://digitaldynamite.demoscene.hu
Szerintem már 1 "fegyvernek
Szerintem már 1 "fegyvernek látszó tárgy" is épp elég, nem is kell kilőni:-)
Peac
Ká
EZ a lövöldözés igen
EZ a lövöldözés igen rossz ötlet, mert egyrészről baleset veszélyes, másrészről büncselekmény is. Mást kell kitalálni szerintem.
A belesetveszélyest értem.
A belesetveszélyest értem. A bűncserlekményt nem.
Kifejtenéd bővebben?
Köszi!
- - - - -
Következő járat indulása: szeptember 14.
www.6efutas.hu
Nyugi, csak vitaindító
Nyugi, csak vitaindító volt,
az önuralomgyakorlásában hosszútávon jó vagyok:-)
Meg a matrica amúgy is olcsóbb, mint a spray...:-)
alla cool
Hát ez bizony nehéz
Hát ez bizony nehéz kérdés: Büntetünk vs nevelünk... Azt gondolnám amit hál'istennek itt sokan, nem kell, (szabad) magunkra haragítani senkit azok közül akiket
szeretnénk meggyőzni: nem ellenük tekerünk, és bajuk sem lenne, ha esetleg kipróbálják a bringát... A matrica, rúzs, spray a szélvédőre valami elégtételfélét adhat a vélt sérelemért, de mit szólna bármelyikőnk, ha a valahol az úton egy keresztbe kihúzott damil lenne az " ellencsapás "
Agresszióra, bunkóságra nem válasz az agresszió v bunkóság...
Azt lenne jó, ha elérnénk, a törvény adjon védelmet és jogokat a brinyósoknak... Nem tudom, ez a "bringaügyi államtitkár" csak duma, vagy lesz is v.mi, de ilyesmire gondolnék...
Peace:
P.o.H.
Nem mindenkinek van elég
Nem mindenkinek van elég agykapacitása, hogy megneveljük. Épp az előbb vertek meg egy futárt az Andrássy-n, mert matricát ragasztott a kerékpárúton parkoló kocsira. Kapott néhány rúgást a földön fekve is, mert eltörött az autós pöcs réjbene. Gondolom, a futár adott neki az U-lakattal, de nem avatkozott közbe senki. Pedig ez még csak az első tavaszi nap, ez sem telik konfliktusok nélkül. Azért ne adjuk fel!
too hard on the brakes again, what if these brakes just give in
Ugye a bukosisak milyen jo
Ugye a bukosisak milyen jo dolog?
Hello! Csak hobbiszinten
Hello!
Csak hobbiszinten tekerek, de elszakadt a cérnám a kerékpárúton-parkolókkal szemben és még sajna 1 ilyen emlegetett matricát sem láttam...Tudom az én hibám,de mégis...Mi a szövege?Hogy néz ki?
Köszi&peac
K
itt nézz
itt nézz körül.
Mindazonáltal megjegyezném, hogy a kicsi parkolócédulás az annyira kicsi, hogy olvashatatlan. Serintem.
Azért elgondolkodtató a
Azért elgondolkodtató a dolog, hogy a bunkó autista, feldudálja az életveszélyes bringaútra a keróst, mondván azér vették el az amúgyis kevés forgalmi sávból, hogy azon tekerjünk. De ugyanez az autós jogot formál arra, hogy elállja az utamat, és ráparkol a sávomra. Igen, ilyenkor a kerósnál kimegy a biztosíték, és lematricázza. Efektíve kárt nem tesz a kocsiban, csak jelzi, hogy itt bizony megsértették a jogait. Aztán az autista meg beledöngöli a betonba.
Nem az autót kell lefújni műhóval, hanem a köcsög autóstól kell a jogosítványt elvenni. Az a baj, hogy minden vezetésre alkalmatlan személy 1 hónapon belül jogosítványhoz juthat. Felhatalmaz a magyar állam embereket, gyilkolásra. Én személy szerint olyan szigorú követelményrendszert állítanék fel a jogosítvány megszerzéséhez, mint amilyen most az utasszállító repülőgép pilóták képzésénél van.
Szörnyű, hogy az embereket csak arra tanítják meg, hogyan kell tekerni a kormányt, meg nyomni a gázt, és például semmiféle kiképzést nem kapnak extrém rossz úzviszonyok közepette történő vezetésre, baleset utáni teendőkre. Ha ezeket megreformálnák, nem lenne ennyi halálos baleset az utakon, dugó se lenne annyi, mint most.
Annak idején volt egy törvénytervezet, ami sorkatonai szolgálathoz kötötte volna a jogosítvány birtoklását. Tud erről valaki valami bővebb infót? én csak annyit, hogy a nagy felháborodásra való tekintettel nem vezették be!
Bocs, ha hosszú voltam, de ez az eset kiverte nálam a biztosítékot..
(tervezek más matricákat, a jövő héten kész lesznek::))
es mi lett volna a
es mi lett volna a csajokkal?! vagy azok eleve alkalmatlanok? bonnie
Csak egy kósza tervezet
Csak egy kósza tervezet volt, még ki sem dolgozták, csak bedobták a köztudatba, hogy kéne valami ilyesmi szabályozás, a közlekedési morál helyreállítása érdekében.
Én támogatnék egy nagyarányú szigorítást, mondjuk kötelező PÁV ot minden gépjármű vezetőnek 5 évente.
Info
ha jól tudom ,jelenleg
ha jól tudom ,jelenleg egyetlen intézetben csinálnak PÁVot, oda hivatásosoknak is sok idő bekerülni.
Nem kellene egyébként PÁV, elég lenne ötévenként újravizsgázni forgalomban.
viszont nem nyernél választást ezzel az ötlettel. ;-)
Nem nyernek valasztast a
Nem nyernek valasztast a partok sohasem az szukseges, ambar rossz intezkedesek hirdetesevel.. Jot iger mindegyik, de ne menjunk bele, mert ez nem tartozik a forum keretei koze.
Az 5 evente teljes ujravizsgazast tamogatom.. nem csak forgalom, hanem kresz is, mert annyi ido alatt modosulhatnak a szabalyok.
Viszont jo volna baleseti szimulaciot vegezni, ahol a delikvens aterzi, milyen amikor elut egy gyalogost, vagy biciklist.. persze igy sokkal tobbe kerulne a tanfolyam, ez is igaz... ha mellette lenne normalis kozossegi kozlekedes, akkor nem kerdes, hogy az emberek melyiket választanák.
Azt is tudjuk, hogy a politikanak a szeles retegek meggyozese a fontos, hogy vegyenek minnel tobb fogyasztasi cikket, ezaltal tobb adot fizessenek... nem hiszem, hogy barmelyik kormany onkent lemondana az autos tarsadalomrol, mint fejostehenrol..
Tömegek tanulnak meg
Tömegek tanulnak meg nyáron autót vezetni, aztán amikor esik egy kis hó, jég van, sárfelhordás, felhőszakadás, akkor jönnek a tömegbalesetek.
Vannak ám ilyen spéci "tanpályák", ahol ezeket a helyzeteket is lehet gyakorolni, csak éppen méregdrágába kerülnek rajtuk a gyakorló órák, oktatások.
Pedig gyanítom, hogy ha valaki kicsit utánaszámolna amúgy tudományosan, kiderülne, hogy olcsóbb lenne az oktatás, mint a törött kocsik javíttatása és a törött emberek gyógyíttatása...
De hát miért pont ebben mennének ésszerűen a dolgok?
****************************************************************
OFF:
Ezt egy áruszállító furgonon olvastam:
"Ne dudálj,
ne villogj,
HARCOLJ!"
:-]
Pont ezekre a
Pont ezekre a veszélyhelyzeti oktatásokra gondoltam. kötelező jelleggel építeném bele a vizes, csúszós aszfalton történő oktatást a vizsgarendszerbe. Oké, mondhatja azt bárki, hogy úrvezető vagyok, ha olyan az időjárás nem ülök kocsiba és kész.
De mi van akkor, ha valaki a családban átesik az uvegajtón, vagy megindul a szülés? Akkor bizony menni kell, még ha jeges az út akkor is. Sajnos a mentőszolgálatok ilyen időkben igencsak túlterheltek, nem életveszélyes eseteken marad a saját kocsi, képzetlen, ideges sofőrrel, rossz út(v)iszonyokkal.
Nagyon ritkán vezetek, akkor is inkább autópályán, de tervezem, hogy a közeljövőben részt veszek egy ilyen okításon is. Ártani nem használ::))
Azt én is láttam egy
Azt én is láttam egy fehér furgonon bár nem tudtam teljesen mire vélni de nagyon tettszet!!
Üdv a LáMA
én meg ezt láttam: ne
én meg ezt láttam: ne dudálj! a sofőr éppen alszik!
En pl nem kaphatnek jogsit,
En pl nem kaphatnek jogsit, ha kene hozza PAV mert szinteveszto vagyok. (latom a szineket, csak a pottyos lapon nem tudom kibogaraszni h mit "irtak" oda)
Akkor nekem nem adnal jogositvanyt?
Egyebkent a szigoritassal egyetertek (KRESZ-, forgalmi vizsga)
/me
Színtévesztők nem
Színtévesztők nem kaphatnak jogsit most sem. Csak általában elnézik. Nekem volt szemvizsgálat jogsi előtt, és nekem mutatták a pöttyös lapot.
*CMS*
_~o
_-\<,_
(_)/ (_)
Amikor én szereztem a
Amikor én szereztem a jogsit (1994) ez nem volt kizáró ok ('B' kategória, nem hivatásos). A kizárások oszlopban 101 szám szerepel, de nem tudom mit jelent. Valószínűleg, hogy szemüveges vagyok és vezetéskor hordanom kell.
Fővárosi Zöldszámok (VIK): 06-80-220-220 és 06-80-330-330
Elveszett közúti jelzőtáblák bejeletése: 06 1 210 05 73 (FKF Zrt.)
Kanuni Sultan Suleyman
A matricázás igenis
A matricázás igenis hatásos, főként a Ropy féle udvarias szövegű. Nézd meg a külsőbartókot. Az elején volt hogy egy ívet elmatricáztam, mire végigmentem rajta, most meg van hogy háromszor egymás után egyet sem tudok ragasztani, hüpp-hüpp.
Ma is csak egy autóra ugrott fel.
--
a bátor kommutátor
Nem a matricazas ellen
Nem a matricazas ellen vagyok... szerintem is meg mindig az a legbaratsagosabb modszer figyelemfelkeltesre, nevelesre. Csak vannak igen durva, kiugro esetek, amiket illene komoly retozioval fenyegetni. Pontlevonas, kerekparuton, gyalogjardan valo parkolasert peldaul..
A katonás dolog az lett
A katonás dolog az lett volna hogy aki "alkalmatlan" katonai szolgálatra az jogsit se kaphat, tehát a célja az lett volna hogy a katonaságot tényleg csak az ússza meg aki valóban alkalmatlan nem csak papiron.
Pontosan... most mar
Pontosan... most mar emlekszem
Aztan eltoroltek a sorkatonasagot, es ez a tervezet is ertelmet vesztette volna, ha vegul bevezetik.
Hat te nem tudom mikor es
Hat te nem tudom mikor es hol szereztel jogsit, de a vezetok nem csak ezt tanuljak. Mondjuk komolyan veszem amit irtal, nem csak hirtelen jott indulatkitoresnek es erdemben valaszolok ra:
Van eloszoris egy eleg hosszu KRESZ tanfolyam, utana eleg alapos KRESZ vizsga, HJE min. 20 ora gyakorlati vezetes oktatoval, gyakorlati vizsga forgalomban, es most mar van tanulo jogsi is ha jol tudom 2 evig.
Ezenkivul van elsosegejnyujtas oktatas, es a tankonyvekben az is benne van mi a teendo baleset utan.
Az autosok nagy resze nem versenyzonek keszul, a csuszos, jeges utrol eleg annyit tudnia hogy _menjen lassabban_, az ut- es latasi viszonyoknak megfelelo sebesseggel.
Egyebkent egy megfelelo muszaki allapotu autoval normalis sebesseggel haladva nem lehet gond vizes utonmegallni. Az autok muszaki allapotat pedig rendszeres, kotelezo vizsgalattal allapitjak meg.
Bevallom, rég szereztem
Bevallom, rég szereztem jogsit (1991). Az általad felsorolt elemek mind megvoltak, bár akkoriban a műszaki és az elsősegély rész elég komolytalan volt. Tudom, hogy ma már komolyabb, és örülök is neki.
Amit írsz, az jó lenne, ha így lenne, de a gyakorlatban én azt látom Budapesten közlekedve, hogy esős időben több a baleset, és hogy havazásban megbénul a város. Országúton arra szoktam gyakran példákat látni, hogy az emberek nincsenek tisztában a "relatív gyorshajtás" fogalmával.
Én télen tanultam vezetni,
Én télen tanultam vezetni, és az oktatóm még a jégre is elvitt pörögni :D
Kicsit naívnak tűnsz,
Kicsit naívnak tűnsz, úgyhogy felnyitom a szemed!
Hivatalosan talán így van minden amit írtál, de általában az oktatók 2-3 diákot visznek magukkal, akiknek végig kell ülniük, amíg a másik 2 vezet és el lesz nekik IS könyvelve a többiek órája is!Így lehet egy időben több embert "oktatni" és k*rva sokat keresni.
Nekem az oktatóm megmondta a forgalmi vizsgám előtt, hogy "kéne még 1-2 órát venni és akkor biztosan nem lenne gáz a viszgánál", magyarul:még fizetek = átmegyek, nem fizetek =nem sikerül a vizsga...Ezek után szted sikerült?
Belelépett a fékembe és lefulladtam - mivel másban nem tudtak volna hibát találni!Másodszorra befizettem és lám sikerült:-p
Ha tejelsz az oktatónak meg a biztosnak, akkor kb plusz 20 rongyból megvan a jogsi 0 tudással.
Az elsősegélyről meg annyit, hogy a moszkva téri vöröskeresztnél voltam és egy srácnak fogalma sem volt semmiről és addig kérdezgették, míg valamit eltalált és átengedték...remélem soha nem találkozok vele és senkinek sem lesz szüksége a segítségére.
A vizesutas dologra meg inkább nem is mondok semmit, mert a legtöbb ember a normális, száraz városi közlekedésben képtelen "normális" sebességet választani, nem hogy csúszós időben!
Úgy tűnik - szerencsédre - te nem tapasztaltál eddig semmi ilyesmit!Jó neked
Peac
Ká
Én Ropytól szoktam
Én Ropytól szoktam lejmolni, mert magam is nagy kedvvel ragasztgatok.
Ha szombaton mész a matricázó CM-re, megfelelő mennyiségre tehetsz szert belőle.
--
a bátor kommutátor
Sajna nem tudok,mert meló
Sajna nem tudok,mert meló van kora reggeltől késő estig...de 04.22. pirosbetűs :)
nekünk van még valamennyi
nekünk van még valamennyi matricánk, ennek egy része kell nekem/nekünk, de másik részét oda tudom adni, ha tudsz nekik helyet.
vagy nyomtathatsz magadnak is. ;-)
Ez a matrica nekem tetszik.
Ez a matrica nekem tetszik. :) Mondjuk az nem, hogy megruháznak érte. De az biztos, hogy abban az esetben én védeezni fogok. Méghozzá úgy, ahogy tudok.
A sré amúgy akkor is gecó, ha vízzel oldódik, és nem káros a környezetre?
Draco
Sziasztok Ez a matricázás
Sziasztok
Ez a matricázás nem rossz ötlet, csak ahogy a mellékelt példa mutatja, sok az agresszív, primitív barom (akiket mellesleg autóba engednek ülni ennek ellenére), akik nem képesek felfogni tettük súlyosságát.
Felmerül hát a kérdés, hogy van-e értelme a nevelésnek, ha nincs táptalaj amibe megfoganjon?
Közismert, hogy az autósok legnagyobb része kissebbségi komplexusban szenved, ezért is vesz hatalmas terepjárót, ahelyett, hogy biciklire ülne (és tudna haladni a városban).
Éppen ezek azok, akik a fenti agresszív választ adják a jogában sértett biciklis megtorlására.
Merthát, akkoris csak megtorlás, bárminek is nevezzük. Egy elenyésző részben elindít ugyan valamit a matrica, vagy a szép szó, de az autósok 99%-át egész addig nem érdeklik a biciklisek, se a babakocsisok, amíg nem karcolják meg a kicsikéjén a fényezést.
Ha meg véletlenül olyannal találkoznál, aki bocsánatot kérve rögtön letolja a tragacsát a járdáról/bicikliútról, úgyis jön helyette másik, látván, hogy megüresedett egy "parkolóhely".
A megoldást nem ismerem, de egész biztos, hogy az agresszió agressziót szül, azt pedig nem kell ecsetelni, hogy melyikünk az erősebb (nem a bicikli).
Persze, én is gondolkoztam már hasonló megtorlásokon. Legjobb megoldásnak a Csillagok Háborúja mintájára készített lézer vágóeszközt találtam, amivel is kényelmesen le lehetne vágni a kocsik járdára lógó részét, majdan feldobni a járgány tetejére, hogy ne érezze a tulajdonos, hogy ellopták az autója elejét :)
Két hátránya van a megoldásnak. Egyik, hogy a teljes egészében rossz helyen parkoló autókkal mit kellene tenni? A másik, hogy nem sokan tudunk (én sem) néhány megawattos lézerekkel szaladgálni, bűnösökre vadászva.
Legjobb az lenne, ha olyan szigorú lenne a feltétel a jogosítvány szerzéséhez, hogy igen kevesek tudják megszerezni. Probléma? A pénz túl sokmindenre képes kapzsi embereknél. Vagyis megintcsak a sok bugris majom ülne autóba, akiknek apuci addig tömi a vizsgáztató zsebébe a pénzt, míg szemefényét át nem engedi.
Ha meg nem lehet megfizetni a jogsit? Megint ugyanaz a helyzet, az ül autóba akinek pénze van, nem az akinek képessége lenne a vezetésre (ez szerintem nem tanulható, hanem vagy van képessége valakinek, vagy nincs).
A jól szabályozó megoldást szintén nem ismerem, csak 2 számot.
Az egyik a 90, a másik a 99.
A 90, hogy ennyi százalékát nem engedném autóba a ma benne ülő férfinép közül (a mostani autósok képességei alapján), a 99 pedig ugyanazen mérték a szebbik nem képviselői közül. Bocsi bonnie... én ezt látom.
A minap merült fel bennem egy gondolat. Az autósokat nem érdeklik a biciklisek. Nem figyelnek rájuk (ránk), ha tehetik ijetszgetik elütéssel (vagy megütéssel ugye), leszorítják az útról (neki a patkának), merthát ők a világ urai, legalábbis annak képzelik magukat (kissebbségi komplexus, ugye). Ez még "normális" dolog is, hisz szegények fejlődésben való visszamaradásukat akarják kompenzálni az autó erejével.
Viszont, ahogy figyelem őket, ezek egymásra is magasról tesznek. Leszorítják a másik autóst az útról, dudálnak, ordinálnak, bevágnak a másik elé nem foglalkozva azzal, hogy esetleg a másik tudja-e kezelni a helyzetet. Ha meg nem, akkor persze egymás közti nézetletéréseik rendezésére is alkalmazzák primitív lényük egyetlen "tárgyalási" eszközét.
Körülbelül ennyit szerettem volna megosztani veletek. Bocsánat, hogy ilyen hosszú voltam, napokat tudnék beszélgetni (meg csak beszélni is) a témáról és már jó volt valakinek elmondani mindezt.
Elég sok vélemény gyűlt össze már bennem a motorizált társadalomról. De jó még alig, sajnos :(
Ha valakit esetleg érzékenyen érint a véleményem, ettól elnézést és a világnézetem tolerálását kérném.
Köszönöm a figyelmet. :)
Hát ebben vannak dolgok,
Hát ebben vannak dolgok, amikkel egyetértek.
A legtöbb autós elvárja, hogy mi bicósok minden helyzetben úgy reagáljunk, ahogy a "nagy könyvben" meg van írva, de közben ők azt se tudják, hogy mikor hogyan kell közlekedni.
Tegnap részese voltam annak, hogyan is nem figyelnek az autisták a bicikliútra - autósnak mackósajt, meg ugye vizes volt az út is... engem már meglátott a hölgyemény, de előttem Lujkát lökte, pedig satuféket nyomott, csak ugye csúszott tovább... szerencsére csak a bicó károsodott... meg a sofőrcsaj idegei...
----------
...akrat icob, icoB
És akkor csodálkoznak a
És akkor csodálkoznak a nők, hogy azt mondják róluk, nem tudnak vezetni. Pedig szemmel láthatólag nem tudnak.
Nem biztos, hogy ezt egy férfi jobban oldotta volna meg... azok se tudnak vezetni :D
Jó, hogy csak a gép sérült, de szerintem nem sokan örülnénk annak se, ha az akár többszázezes bringánkat (nekem nem ilyen van, de ez sem olcsó, ha dolgozol a pénzért:)) törné össze valami liba, mert képtelen kontrollálni a tragacsát. Főleg, ha (ahogy sokan közülünk) azzal keresik a kenyerüket.
Én egyszer ütöttem el autót (kivételesen bicikli autót... hiába húztam a féket az összetöredezett asztalton csúsztam tovább... útfenntartók és teherautók rulez!), kb az volt az egyetlen pozitív élményem e téren... az autós nem a szép fekete fényezésért aggódott, hanem minthogy lepattantam az oldaláról és repültem pár métert, értem, hogy nem történt-e bajom.
(Csak a ruha szakadt le rólam, de a saját lábamon hagytam el a helyszínt :D)
Nem mintha védeni akarnám őket, de vannak még megmenthető autósok, akiket nem ragadott még el az autók sorvasztó ereje.
Inkább örülj, hogy nő
Inkább örülj, hogy nő volt aki elcsapta!
Azé maradt életben. Egy nő ugyanis inkább koccan. Egy férfi úgy kb 130-al fog eltaposni. Mer úgy finom.
Ha megnézed a baleseti statisztikákat. Ahol súlyos sérült, vagy halott van, szinte minden esetben férfi volt a vétkes sofőr.
No comment. Szóval melyik is nem tud vezetni?
Draco
Hagyjuk már ezt a
Hagyjuk már ezt a férfi-nő dolgot! Mindkét nemnek vannak hülye képviselői... Felesleges ezen vitatkozni!
jééé.... :) a többihez:
jééé.... :)
a többihez: vannak különbségek a férfi és női vezetők között, de azt, hogy melyik csap el, csak az befolyásolja, hogy az adott egyén figyel-e vagy sem.
Egyébiránt még az én esetemhez hozzátartozik, hogy a következő kocsi rendőrautó volt, ez is tovább tépázta szegény csaj idegeit. Nekem azért jólesett. :)
Matriicáról: nekem azért tetszik a ropy által gyártott, mert az nem agresszív. illetve nem muszáj annak értelmezni. Így ha van, akkor én azt ragasztom szívesen, mert viszont a jelzésre szükség van.
jaja, rendőrautó kimaradt.
jaja, rendőrautó kimaradt. bár mindig ilyen gyorsak lennének a rend őrei :-D
----------
...akrat icob, icoB
Lehet, hogy a bicikli nem
Lehet, hogy a bicikli nem erősebb egy szaros terepjárónál.
De elárulok nektek (csakis nektek, így zártkörűen) valamit.
Attól még lehet, hogy simán lenyomom azt a mocsok autóst, mert nekem van előfordulási valószínűségem nagytestű járműben is.
Úgyhogy próbáljon csak meg bunyózni, ha ragasztok a kocsijára. Ha a helyszini bunyót ő nyeri, a közútit nem fogja...
Szóval a kis agresszív úrvezető lúzereknek nem árt tudni, hogy vannak olyan bringások is, akiknek van hivatásos jogsijuk.
Egyébként 2008-tól bevezetik az EU jogsit, és durván szigorodni fognak a szabályok. Nem lesz ilyen könyű jogsit szerezni. Asszem a kritérium az érettségi lesz, és ezért a 3as IQval rendelkező agresszív kopasz állatok már csak bérelt sofőrrel tudnak majd városban terepjárózni. :D
Egyébként igen, egymással is olyan tukkó módon bánnak. Csak és kizárólag a nemzetközi nyelvet beszélik. Legalábbis jelentős hányaduk. Én már nagyon várom a szigorítást, az végre egy alapos szűrő lenne, és eltűnne a sok pedálkezelő segédmunkás.
Rühellem azt, hogy állandóan a plafont verdesi az adrenalinom, ha bringázok, motorozok, vagy netán épp autózok. Szívesen mászkálnék mindenhova FH16-os 8*8-as Volvo teherautóval is, csak nem győzném fizetni. Ráadásul olykor-olykor még a nagytestűben is parázni kell, mert a jugo, török, román, és még néhány az bizony nyitott szemmel alszik és úgy vezet...
De legalább az tetszik, hogy a hivatásos jogsik között azért mégiscsak kvesebb tukó van. Persze ha nem épp valami kulturális balkán csoportot vizsgálok.
Ami pedig a csajokat illeti, egy-két IQ = -30 plazaribanc kivételével szerintem sokkal felsőbbrendűbbek férfitársaiknál.
El se hinnétek, de ha nő vezette a munkásautót (valami platós terepjáró, mikrobusz, vagy ilyesmi) kivétel nélkül ráléphettem a zebrára, ha bringával voltam, elengedtek, és még sorolhatnám.
Draco
Sajnálom,hogy ezt kell
Sajnálom,hogy ezt kell mondanom,de a tapasztalatom (4-5000 Bp.-i kilométer után) az, h _messze_ a hivatásosok a legnagyobb tahók. Mintha csak fokozódna a dolog a seggben gyűlő kilométerek számának növekedésével. Kisáruszállító,nagykamionos,buszos,villamosvezető,taxis,stb.
Tisztelet a rémritka kivételnek.
Hat kicsit riaszto hogy
Hat kicsit riaszto hogy ennyi indulat van a bringasokban... ugyanis a tavlati cel szerintem az lenne hogy a kozlekedes osszes resztvevoje megfelelo korulmenyek kozott, es _partnerkent_ vegyen reszt a kozeledesben. Ami ennyi indulatal nem lehetseges.
Sajnos a korulmenyek ma nem megfeleloek - nem csak a bringasoknak, ugy altalaban senkinek. Vannak akikbol ez agressziv, torteto viselkedest valt ki, van akinek egyszeruen nincs mas valasztasa mint megszegni a szabalyokat, maskepp nem tudna dolgozni (pld. aruszallitas) - de messze nem mindenki ilyen.
Ugyanis az autos sem eli le egesz eletet szelvedo mogott, neki is ki kell szalnia es gyalogolnia, vannak gyalogos, bicajos, esetleg babakocsis hozzatartozoi, sajat agressziv viselkedesenek hatranyait a sajat es kornyezete boren tapasztalja. Ez altalaban eleg nevelo hatasu.
Ha figyelmeztetni akarsz valakit a szabalytalan viselkedesere, azt tanacsolom hogy tenyleg a leheto legudvariasabban tedd - http://www.zuzmara.freeblog.hu/ egy eleg jo pelda.
Persze az is elofordul hogy az ember nem figyelmeztetni akar, hanem azonnal megtorolni valamilyen serelmet, amit lehet hogy nem is szandekosan hanem figyelmetlensegbol, tudatlansagbol, rossz megszokasbol, vagy ne adj isten muszalybol kovettek el a serelmere - ezeket a helyzeteket eloszor magadban kell megtanulni kezelni, de ugy gondolom hogy a kulturalt kozuti viselkedes a legjobb modszer a tobbi kozlekedo megnevelesere. Akkor is ha most ugy erzed hogy csak te egyedul csinalod, vagy ez a reszedrol egyoldalu aldozattal jarna.
Hol látsz te sok
Hol látsz te sok indulatot?
Az aljas szándékból elkövetett közúti emberölés kísérlete igenis megtorlandó. Mint ahogy a súlyos testi sértés is az.
Ha ütnek visszaütök. De háromszor. Ha eltaposnak, eltaposom családostul. Ez így van rendjén. Anno még általánosban mondta a tanárom, akit nem lehet tanítani, azt idomítani kell. Nos, a magyar nem tanítható. Már 1000 éve próbálják, és még sehol se tart...
Draco
Te is a többezeréves
Te is a többezeréves szemet-szemért elvet követed, úgy látom...
És gyanítom, hogy ha ne adj isten nem éred utol az eltaposandót, akkor majd a következő eltaposandót taposod meg jobban Plusz családját, persze és akkor már pont olyan vagy mint az aki felcse*te az ideget benned - az ótós.
Ne legyél olyan, mert semmire sem mész vele.Nem mondom, hogy nem üvöltözök olyankor, amikor nem adják meg az elsőbbséget vagy el akarnak csapni, de te inkább a balhét keresed.Ülj át egy kocsiba és akkor az összes bringást leütheted:-p
Amúgy meg nem létezik "aljas szándékból elkövetett közúti emberölés kísérlete"!
Peac
Ká
Attól, mert a jog nem
Attól, mert a jog nem ismeri el, még létezik.
A szemem láttára akarták szándékosan elcsapni az egyik haveromat. Bicikliúton. Autóval.
Szóval az ilyen igenis megérdemel egy kis kromofágot.
Egyébként meg miért nem mennék semmire? Ha a selejt eltünik, biztonságosabbak lesznek az utak. :)
Abban viszon tegyet értek veled, hogy nem nekem kellene szortírozni. ezt akkor kellett volna megtenni, amikor a jogsikat osztották. De ez nem az én mulasztásom. A jogsik 90%-át minden lelkiismeret furdalás nélkül be lehetne vonni.
Egyébként meg minek tapossak el bringásokat? Abban nincs semmi élvezet. Gyilkosokat eltaposni... Nos, abban már van.
Draco
Én nem tartom magam
Én nem tartom magam idegbeteg, erőszakos embernek, csak azért, mert megmatricázom a kerékpárúton/sávon parkolókat. Ha nem csinálunk semmit, elnyomnak minket. Nem szándékosan, csak egyszerűen nem foglalkoznak velünk. (Pl ráparkolnak a bringasávra, mert az nekik úgy kényelmes, és úgysem tesz ezellen senki semmit.) Ezt nem lehet hagyni! Sose rongáltam meg autót emiatt. Azt mondom, egy udvarias kapargatós matrica sokat segíthet az ügy érdekében!
Én viszont majdnem
Én viszont majdnem megrongáltam miatta autót. Nem szándékosan persze.
Kikerültem, és erre meg jön velem szemben egy autó nagy gázzal. Hova tudok lehúzódni előle? Hát a szabálytalanul parkoló autóba. Inkább azzal ütközök, mint amásikkal. Kisebb a sebességkülönbség. De szerencsére elfértünk. Mondjuk nem sokon múlott.
Draco
Én sem rongálok autót,
Én sem rongálok autót, szándékosan... Tesóm megteszi helyettem is!
Kicsit OFF Volt (van) egy
Kicsit OFF
Volt (van) egy ismerősöm, aki viszont minden alkalommal, mikor fel akarta újítani a bringáját, vagy elüttette magát valami kisebb autóval, vagy beszállt a hátsó ablakon. Rutinos volt már a srác, egész épen megúszta a dolgokat, viszont az autós(ok) kártérítéséből sok100ezret érő biciklije lett, mikor legutóbb "újított". Akkoriban az a pénz nem annyit ért, mint most :)
Gondoltam, megosztom veletek... de nem mint követendő példát :)
Hát nem is szívesen
Hát nem is szívesen követném hallod!
Anno, mikor még a B-re (autó) csináltam a jogsit, láttam egy bringást, aki szélárnyékban szándékozott vélhetőleg tekerni.
Nos, az IFA dömper megállt, a srác meg továbbment. Nos, hátul keresztmerevítőként egy kb 2-2,2 méter hosszú (kb ilyen széles lehet egy IFA), kb 10 cm magas, és vagy 7 cm széles keresztmerevítőt fejelt szét. Valami fehér iző jött a koponyájából. Nem tudom, megmaradt-e. Amikor épp elmentünk mellette, akkor a bringája már a fűre volt téve, az Ifa és a gyerek mögött állt egy taxi, aki épp rádión intézte amentőket, az IFA sofőrje (gondolom, hogy az volt), meg próbálkozott valamit csinálni a gyerekkel...
Szóval én ezé nem akarok ilyen kártérítésekben utazni...
Nem biztos, hogy mindig összejön. Szokták is mondani, a szerencse forgandó...
Draco
ilyen szélárnyékos
ilyen szélárnyékos játékot néha énis eljáccok, de a tisztes távolságot (2-3 m) megtartva, hogy legyen lehetőségem fékezni, vagy oldalra kiugrani, ha gáz van. eddigi tapasztalatok szerint a nagy monstrumok nem állnak meg olyan hirtelen, mint a bringa :)
a fent említett eset viszont egy sajnálatos kivétel :( szóval csak ésszel a kamionok mögött....
A Kamaznak gyakran a saját
A Kamaznak gyakran a saját súlyától eltörik a tengelye (a Kresz oktató mondta), és akkor másképp alakulhat a fékút.
Jó ezt tudni :)
Jó ezt tudni :)
az ilyen teherautók
az ilyen teherautók mögött azért sem érdemes menni, mert néha lepotyog róla a rakomány... én a zártak mögött merem csak, de azt sem csúcsforgalomban.
láttam már olyat autópályán utazva kocsiban, hogy a mellettünk haladó sávban a teherautóról potyogtak a lomtalanításos bútor darabkái... életveszély...
Egyébként ő azért
Egyébként ő azért mondta, hogy ha Kamaz megy át előttünk a síneken, akkor várjuk meg, amíg átér, és utána induljunk.
a nem állnak meg
a nem állnak meg hirtelenről csak egy kis műszaki leírást adnék. Merthogy sokan nem tudják, mivel azoknak tanitják, akik jogsit szereznek róla:
A fékezés menete:
1. A sofőr rálép a fékre, és ezzel megnyit egy mágnes szelepet, valamint bekapcsol a féklámpa, mert záródik az áramkör.
2. A nyitott mágnesszelem utat enged alevegőnek a tartályokból a fékhengerekbe, ami 0,3-0,7 secig kéne tartson, de rossz állapotú ócska járműveknél akár 1 sec is lehet.
3. A levegő megérkezik a több méternyi csövön keresztül és rászorítja a fékpofákat a tárcsára (vagy a dobra, ha dobfékes).
Tehát itt van a lényeg:
A FÉKLÁMPA KIGYULLADÁSAKOR NEM TUDHATOD, HOGY MEKKORÁT FÉKEZ! LEHET, HOGY VALAMI ELÉKERÜLT ÉS PADLÓFÉKET NYOMOTT!
Bizony a 2-3 méter ilyenkor édeskevés egy komolyabb tempónál. HA szerencséd van, éppen ki tudsz mellé ugrani, de mivel nagy és széles, az már egy másik sávot jelent, ahol éppen az ott közlekedő fog elcsapni...
Draco
És volt-e rajta bukó? Mert
És volt-e rajta bukó? Mert nem úgy tűnik, anélkül meg tényleg elég parás a szélárnyékozás. Ha valamikor, hát ebben az esetben a legnagyobb a valószínűsége, hogy az ember fejjel megy a dömpernek/busznak/ferrarinak.Bár utóbbi fölött inkább elrepülsz...
ferrari mögött nem is
ferrari mögött nem is lehet szélárnyékozni :)
de azért jól nézne ki, ahogy a bringás ott suhan mögötte :) és egyszercsak kielőz, és elhúz mellette :)))
Apropó Ferrari +
Apropó Ferrari + kielőzés
Van itt egy aranyos kép. :-)))
Hemü
bicikliz
nembeszél
Ha a bringás haja bukónak
Ha a bringás haja bukónak számít, akkor vót rajta. :D
De egy olyan acél traverzet én bukóval sem fejelnék le szívesen. Tudod én taekwondora járok és bizony rugtak már fejbe sisakkal és anélkül. És az bizony még lájtos volt!
Draco
"vagy beszállt a hátsó
"vagy beszállt a hátsó ablakon"
És erre hogy kapott kártérítést? Talán inkább neki kellett volna kifizetni az autos kárát!
Tudtommal mindenfajta ráfutásos balesetért a hátso(jelen esetben bicajos) a felelős. De kíváncsi vagyok, lehet, hogy megváltoztatták a kreszt mostanság? :-\
Ez a része sosem
Ez a része sosem érdekelt... a tényt ismerem. És azért lehetne példát mondani, amikor az a hibás, aki idiótán fékezett. De én nem fogok :)
Milyen érdekes, hogy itt mindenki keni-vágja a KRESZ-t fejből, az autósoknak meg a fele sem ismeri még az indexet sem.
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Más tudni és alkalmazni.
Más tudni és alkalmazni. Valszeg az autos is tudja mire való az index, csak lusta használni. Ahogy néha én is áthágok egy-két szabályt(annak mondjuk nem a lustaság az oka), bár közel sem annyit, mint egy-két futár pl.. :-)
Ahogy mondani szokták: A
Ahogy mondani szokták:
A szabályokat azért hozzák, hogy megszegjük őket :)
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Hol lehet ilyen matricakat
Hol lehet ilyen matricakat kapni????????????
Nyomtasd ki ezeket, és
Nyomtasd ki ezeket, és ragasztgass okosan! http://kep.tar.hu/roppantropy/50176279#2
Sziasztok! Nem tudja valaki
Sziasztok!
Nem tudja valaki honnan lehet szerezni/letölteni olyan "bunko vagyok bringauton parkolok" matricának való képet. CM-en osztogatta valaki és látták haverok és kérték hogy szerezek nekik, de nem tom itt fent nem láttam sehol! segítsen valaki....
Üdv a LáMA
Nem az a cél, hogy bunkó
Nem az a cél, hogy bunkó matricákat ragasztgassunk az autók szélvédőjére! Agresszióra agresszió a válasz. Ha te bunkó matricát ragasztassz a kocsira, annak tulajdonosa azért is oda fog majd parkolni. Ez egy ördögi kör... Használd inkább a Ropy féle verziót, ha változást akarsz!
Lehet h elirtam de nem nekem
Lehet h elirtam de nem nekem kell!
Én elég kevés olyan helyen járok ahol van bicikli sáv már mint olyan amire rá lehet álni szal én elég kevés ilyet tok kiosztani és amugy igaz nem a ropy félét de egy lájtos verziot ragasztok !! De az amit mondasz teljesen jogos és egyet tok vele érteni!
Üdv a LáMA
Kössz! Amúgy, nem tudom
Kössz!
Amúgy, nem tudom hol lehet ezeket beszerezni. Valaki osztogatta a felvonuláson, de már nem emlékszem, ki volt az.
Mind1 azért kösz! Üdv a
Mind1 azért kösz!
Üdv a LáMA
Érdekes, hogy ez a matrica
Érdekes, hogy ez a matrica képeslapon van. Valaki ezzel komolyan foglalkozott... Rajta van: www.criticalmass.hu, www.bpstreet.hu. Azt elfelejtették ráírni, hogy ezt ki csinálta. Végülis, bárki dobálózhat felelőtlenül a nevünkkel... Nem hiszem, hogy az ilyesmi jó fényt vet a mozgalomra.
Én osztogattam, illetve ami
Én osztogattam, illetve ami volt, körbeadtam. Elfogyott.
A Boomerang Media csinálta, ők az (egyik?) ingyenképeslapos cég. CM előtt megkerestem őket, és ami volt belőle nekik ideadták.
Lehet nekik soksok emailt írni, hogy csináljanak még.
Egyébként semmi "bunkóvagyok". (Az egy másik matrica.) "Utoljára parkoltam bringaúton" a pontos felirat.
Tudom még ajánlani a házilag is könnyen előállítható "Parkolásból elégtelen" feliratú matricát. Ezt gyalogosok, babakocsis kismamák, stb. is bátran használhatják.
Matricagyártásról vagy itt, vagy a Vegyél lámpát...világos? topicban találsz tippeket.
Hát, IFA mögött magam sem
Hát, IFA mögött magam sem szeretek "szélárnyékozni".. inkább busz. Egyrészt, nagyobb a kitakart felület a szélből :) , másrészt, ha neki is csapódok, legalább sima a felület. (Van esélye, hogy a fejemet a helyén találják és nem kell keresni.)
Hogy egy kis elméletbe bonyolódjak én is, nézzük a "szélárnyék" kialakulásának metódusát.
Én azért szoktam volt ilyet csinálni, hogy száguldozhassak a városban, minthogy egy busz mögött kényelmesen lehet akár 60al is menni... minden erőfeszítés nélkül.
Szóval.. megy a busz (vagy akármi). Borzasztóan jó, áramvonalas fromatervének köszönhetően maga előtt tolja a levegőt, aminek növeli a nyomásást ezáltal. De ezt a levegőt valahonnan el kellett tolnia, vagyis mögötte (relative) légritka tér lesz. Viszont, mivel a levegő sem hülye, rögtön ki akarja tölteni a rendelkezésre álló helyet. A busz sebessége miatt ez rögtön nem sikerülhet, ezért a busz mögött úgy 2-3-4méterre "ömlik" vissza a sok levegő, kiegyenlítendő a nyomást.
Ennek egy érdekes és értékes hatása van a biciklis számára. Ugyanis ebben a távolságban örvényleni kezd a levegő, próbálva több és több teret kitölteni, vagyis keletkezik egy húzó áramlat, ami a busz felé fogja húzni a tapasztalatlant.
Így eshet meg, hogy jó sebességen a busz mögött nemhogy tekerni nem kell, de inkább fékezni.
A veszélyes benne, nem csak az, hogy vészfékezés esetén felkenődsz a járgány hátuljára, hanem az örvény miatt, csak 1 ember mehet "bizotnságosan" egy busz mögött. Ugyanis, a levegő nem csak fentről meg hátulról akar ám a légritka térbe jutni, hanem a busz oldala felől is. Vagyis a jobb oldala felől balra fogja nyomni a biciklist az örvény, a bal oldalról pedig jobbra.
Épp ezért, javasolni senkinek sem javaslom ezt a közlekedési módot, de ha ki akarod próbálni, előtte mindenképp sokat biciklizz, ismerd és urald a bringád... és ha jók a reflexeid, illetve váratlan helyzetekre is jól tudsz reagálni, akkor még esélyed is van, hogy másnap elmesélheted itt a fórumon, hogy 80-al száguldtál a 40es busz mögött :)
Bocsánat, ha megint feleslegesen sokat beszéltem, de ha már 1 ifjú bringás is megfogadja, már megérte. Szerintem :)
Köszönöm, én inkább a
Köszönöm, én inkább a sípályán megyek százzal. Ha elesek, akkor a hó nem szed úgy szét, mint az aszfalt. Már ha nem latyakos, mert akkor igen.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Annyit még szeretnék
Annyit még szeretnék hozzáfűzni, hogy az apám fiatalkorában nyolcvannal előzött motorral, és összeakadt a pedálja egy szembejövő motoroséval. A bukósisakjának eltört a merevítője, neki meg talán 8 csontja tört el, pedig bírkózott és versenyszerűen dzsúdózott akkoriban, és tudott esni. Hetekig szívószálon át evett. Ezért mondom, hogy nem a busz hátulja lesz a legnagyobb ellenséged, ha ott esel.
Viszont nem vitték el katonának.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Épp ezért is nem buzdítom
Épp ezért is nem buzdítom a népet a kipróbálásra :D
De az suhancok úgyis kipróbálják, mert a sebességet mindenki szereti, így legalább talán elgondolkoznak, hogy mégsem olyan vagyán 80nal eleni, főleg, ha utána 3 autó is átmegy rajtad 80al.
Ez talán olyan, mint a drog. (Nem tudom, sose próbáltam:)) A fiatalok ki akarják próbálni. Amelyiknek van esze az rájön, hogy veszélyes, amelyiknek nincs, annak meg hatásos figyelmeztetést jelent a temetése a többiek számára.
OFF Topic ON
A katonaság meg kéne mindenkinek... egyrészt jó móka, megtanulna viselkedni a sok suttyó.. és éjjel-nappal fegyveres őrök vigyáznak rád. (Ha valami "jót" csinálsz, akkor dedikált őröket is kaphatsz... igaz, akkor ráccsal is védenek majd:)) Még a bicikliúton se lennél ilyen biztonságban, mint ott :)
Én nem lennék büszke rá, ha nem lettem volna katona. Ennyi kellett.
Off Topic OFF
Én csak úgy vállalom ezt,
Én csak úgy vállalom ezt, ha a buszos tudja, hogy ott vagyok, és valami forgalom elől elzárt zárt pályán mászkál. (Mert akkor nem kell nagyot fékeznie.)
Mondjuk a busz annyiből jó, hogy a sok utas miatteleve nem nyom padlóféket, ha csak nem muszáj. Tehát elv tudsz vele fékezni. De ehhez azé hozzátenném, hogy a 20-as járattal (Ikarus 435) már jártam úgy, hogy az ABS is beüzemelte magát. Szerencsére kevesen voltak rajta. Egy ember rohant át előttünk. (Balfasznak hívják asszem.) Namármost 3 utas állt. 1 elszállt, de nem lett komolyabb baja, mert a folyosóra esett. Mondjuk jól megütötte magát, de nem kellett neki orvosi segítség. A másik úgy kapaszkodott, hogy átpördült valahog yaz oszlopon, és a mellette levő üres ülésekre csapódott. A 3. utas én volt. Én egy kézzel kapaszkodtam, és reflexből valahogy elkaptam a másik kezemmel is akapaszkodót. De már röptében, mert valószínűleg egy picit megemelhettem magam, vagy mi, mert alábaim elemelkedtek a talajtól, és majdnem vízszintesen lebegtem egyet. Ha elengedtem volna a kapaszkodót, akkor a másik elszállt emberre esek. :D Ez lett volna a Kama Sutra 69-es pozíciója. De mivel az illető nem egy csinos hölgy volt, meg valszeg nem bírta voln aki a majdnem 80 kg-mat, amikor ráesek, jobb volt így...
Draco
Forgalomban egyébként is
Forgalomban egyébként is úgy kell fékezni, hogy a mögötted jövők észrevegyék, hogy lassulsz és tudják tartani a távolságot.
Vagyis nem is lenne gond, mert a bicikli azért még jobban lassul a legtöbb autónál.
Viszont, mindig jöhet Balfasz Béla és érezheti úgy, hogy még átér a busz előtt.
És akkor lehetnek 70en a buszon, akkor is satuféket kell nyomnia. (Inkább 8 sérül, mint 1 halott... még ha meg is szolgálná az illető.)
Akkor meg egész rosszul esik a biciklisnek a busz hátulján, mikor az utánuk érkező Hummer is fest rá néhány csakot.
Szerencsére ez nálunk nem jellemző, viszont a fél méteres útból hiányzó darabok annál inkább. És mikor a busz van felette, nem árt Superman rokonának lenni, hogy lásd.
Valójában, kimondottan azt javaslom, hogy aki szeretne hazafelé is biciklin menni és nem mentővel (vagy halottas kocsival), az még csak kis se akarja próbálni azt az extrém sportot :)
Minden gomba ehető... csak nem mindet tudod megkóstolni másodszor is.
a gombás közmondás
a gombás közmondás tetszett!
de a biciklik és az autók lassulásának összehasonlításában - különös tekintettel a vészfékezésre - szvsz nagyot tévedsz!
Nem a 130-al száguldozó
Nem a 130-al száguldozó barmokra gondoltam... annyiról minden bizonnyal jobban lassul a 4 kerék, mint a 2.. főleg, ha villanyoszloppal, vagy néhány100 éves fával is támogatásra lel.
A városban használatos sebességeken viszont még nem volt autó, ami gyorsabban állt volna meg, mint én.
A vészfékezés meg teljesen más terület... ott már kismillió tényező van (gumik anyaga, kopása, szélessége, aszfalt minősége, eső-por-akármi...) ami befolyásolja. Minden bizonnyal egy másfél tonnás ócskavasrakás sokkal jobban tapad a salakon, mint a 10 kilós bicikli. De ha csak a súlyokat (és azok lendületét) vesszük, akkor csak egy könnyebb autó is 100szor olyan nehéz, mint a bicikli, míg tapadási felülettel csupán 20-30szorosával rendelkezik.
De nem értek a témához.. csak a tapasztalataimra alapozok.
Minden bizonnyal egy jó állapotban lévő autó nagyságrendekkel nagyobb biztonságot ad nekünk is, mint egy skodálatos.
Csak az utakon az utóbbiak vannak többségben sajnos. (És akkor még a sofőr aki irányítja, ugye..)
Én még nem nagyon hallottam, hogy S osztályos Mercedes gázolt halálra biciklist... az minden bizonnyal előbb tud megállni, minthogy a biciklis észrevenné...De a Mari néninek nincs 20 millája Mercedes-re... autózni mégis akar.
nem vagyok róla teljesen
nem vagyok róla teljesen meggyőződve, hogy a drágább autó a biztonságosabb, leginkább azért, mert nem robot vezeti. lehet, hogy Mari néni a skodálatosban bizonytalanabb, és ezért jobban figyel. ránk is. és ha valaki az összes kezével és fülével mobiltelefonál, akkor nincs az az autó, ami megállna...
(a múltkor egy hajkefés sofőrrel találkoztam, szerencsére nem túl közelről. pedig csinos volt, már szépen meg is fésülködött.)
Én legtöbbször
Én legtöbbször telefonálót, és dohányzót látok... de volt már aki festette magát a tükörben (és nem az út szélén parkolva).
Szerintem a dohányzó autós éppen annyira veszélyes, mint a telefonáló... ha a hirtelen kormányhoz kapástól kiesik a cigi a kézől, akkor jön ám a kapálódzás.
De igazad van, hogy a Mari néni a skodálatosban, ha jobban figyel, biztonságosabb, mint a BMW-s majmok.
Mari nénit se látom szívesen az úton, mikor látom az arcán a rettegést a többi közlekedőtől, meg a mindenkitúgyiselütök bugris BMW-seket sem.
Amíg nekem is közöttük kell menni, addig semmiképp. (Utána sem szívesen :))
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
"Minden bizonnyal egy
"Minden bizonnyal egy másfél tonnás ócskavasrakás sokkal jobban tapad a salakon, mint a 10 kilós bicikli. De ha csak a súlyokat (és azok lendületét) vesszük, akkor csak egy könnyebb autó is 100szor olyan nehéz, mint a bicikli, míg tapadási felülettel csupán 20-30szorosával rendelkezik."
Ez tényleg jól hangzik, el is gondolkodtam rajta. Viszont egy dologra (szerintem) nem gondoltál. Egy autós száz százalékig kihasználhatja az abroncsok által nyújtott tapadási erőt fékezéskor. Akkor van baj, ha ezt túl akarja lépni, mert akkor csúszik a kerék, és irányíthatatlanná válik az autó. Ha te csak a közelébe akarsz jutni annak a fékező erőnek, amit a biciklis abroncsok nyújthatnának, akkor elszállsz, mint a győzelmi sóhaj. Itt van a bukfenc, szó szerint is.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Meg lehet tanulni az erős
Meg lehet tanulni az erős fkezést. Én meg is tanultam. Aztán egy kátyú megfogta az elsőt... És azé száltam el...
Draco
Minden egyszerübb lenn ha
Minden egyszerübb lenn ha nem lennének azok a rohat kátyúk.Na az üveg cserepek se jobbak, multhéten 2 nap alatt
3 hátsókerék defektem volt. Mire kiderült kicsi kék valami van a kőpenybe. De az utolso gumimat a szervízben ingyen cseréték. És ragasztoták a köpenyt, kifelyzetten örültek nekem.A kátyukat bekéne tömni akkor nem lenne gond. De oda az izgalom.
Ezt 100x-ost azért gondold
Ezt 100x-ost azért gondold át, elvégre te is meg akarsz állni a bringával nem pedig továbbrepülni :) igy kijön mondjuk 1400/70 = 20x-os.
A bicajnak a régi autókkal szemben a előnye ott is van hogy elég a te fékerőd, és az egész vezérlés annyiból áll hogy húzol a karon, autóknál a fékrásegitő rendszer behoz némi késleltetést, régieknél többet.
Te azért állsz meg gyorsabban mert:
- valszeg gyakorlotabb vagy (autóval ritkán kell vészfékezni)
- hamarabb észleled a bajt (bicajról sokkal jobban átlátni a forgalmat)
- gondolom figyelsz a fékek állapotára (nem kopott, pöcre beállitva hogy ne kelljen tövig húzni, igy a lehető legkevésbbé késleltessen), szerintem ezen a ponton van a merciknek is előnye
Mintha épp ugyanazt
Mintha épp ugyanazt mondanád, mint én, nem? :)
Csakis technikai előnye van az újabb verdáknak... a sofőr mögötte még lehet béna. És mivel gyk folyton életveszélyben tekerünk, természetes, hogy a reflexeink a végletekig pontosan és gyorsan működnek... ezt jelzi, hogy még mindig biciklizünk :)
Az a 100szoros talán egy kicsit tényleg sok volt (de egy 2tonnás merci és átlagos 14kilós bicikli mellett még enyhe is). De a 20nál azért többet mondanék, mivel a biciklis mozog, tehát sportos=kellemesen könnyű általában. (A nehezebb emberek, pedig nagyobb erővel nyomják a kerekeket az aszfalthoz:)) A merciben meg ül négy 130 kilós egyed, ami már magában is fél tonna plussz.
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Autoval fekut 50Km/h-val
Autoval fekut 50Km/h-val atlagos fekek eseten 14-16m szaraz uton. A fekut negyzetes a sebesseghez, tehat fele ekkora sebessegggel negyede: 25Km/h-nal 4m, alig tobb mint egy auto hossza.
Ez 0.7g-s lassulast jelent, az erok olyanok mintha bicajjal 34 fokos lejton allnal - orrabukas nelkul nem tudom ez lehetseges-e.
Amig tekeres kozben atnyulsz a fekhez kb. ugyanannyi ido mint amig valaki ateszi a labat a fekpedalra.
Forgalomban folyamatosan a
Forgalomban folyamatosan a féken van a kezem... épp azért, hátha szükség lesz rá. Így a reflex-időt az autóséhoz képest (feltéve, hogy egyformák a reflexeink) nullára csökkenthetjük :D
A 34fokos lejtő pedig... az átlagos lépcső, hogy kényelmes legyen 35-40fokos kell legyen. És szerintem láttál már biciklist lemenni rajta, illetve megállni is. Én láttam... elég, ha magamra nézek, mert én is szoktam csinálni :)
Amiket hozol példákat azok elméleti, számolt értékek, vagy most mérted le? (Nem szőrösködés... érdekelne)
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Tenyleg, ha van
Tenyleg, ha van kilometerorad a bicajon, meg egy hosszu meroszalagod, akar meg is merheted a sajat fektavolsagodat.
Én nem mértem, kolléga
Én nem mértem, kolléga 50-ről megállt 10 méteren :)
Súlyponttal lehet játszani, 45 fokos lejtőn is lejutottam már gond nélkül.
Mi az hogy átnyúlsz a fékhez??? :) Ha nem kihalt sikátorban tekersz csak a saját lélegzeted hallgatva akkor ott van a kezed a féken :)
A 14-16 métert átlagos
A 14-16 métert átlagos fékekkel mondta. A kollégádnak vélhetőleg normális fékekkel megáldott Aston Martin-ja van :D
Én meg mentem már le 90fokos lejtőn is... kisebb gondokkal csupán :D
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Elfeljtettem irni hogy a
Elfeljtettem irni hogy a kollégának trekkingje van :)
A 10 méter a normál körülmények közti megállás, sima, tiszta aszfalton (mint tudjuk az ilyen ritka), felkészülve összejött neki az 5 méter is. Amúgy én is azt akartam kérdezni hogy ez a 14-16 méter "gyári adat" (technikás vezető, jó út) vagy tapasztalati?
Valahol olvastam hogy autok
Valahol olvastam hogy autok eseteben a lassulas 0.7g. Ez utcai autonal eleg hiheto, van olyan utcai sportos jarmu ahol ez 1.3g (gyari adat). Ebbol ki lehet szamolni a fekutat.
Itt talaltam meg tablazatban peldakat:
gumitesztek
Ez az átlag autó. Egy
Ez az átlag autó. Egy F1-esnek elég 5 centi :)
Az átlag bringával nem tudom mi a helyzet, a "gazdaságos" bringákon borzasztó fékek szoktak lenni, nem szabadna műanyag fékeket már gyártani sem.
De az F1-es autók nem 50-el
De az F1-es autók nem 50-el mennek, hanem 300-al :)
A "gazdaságos" biciklik meg már csak ilyenek :)
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Az ahelyzet, hogy biz
Az ahelyzet, hogy biz bringák tényleg jobb fékekkel vannak, mint az autók. Pl azenyém is ilyen. Rövidebb fékutam van még az ABSnél is. Persze egy Porsche esetén lehet, hogynem, de annak már azé nem normál gumija van...
De kevés Porsche van az utakon. Az átlag inkább a 2,5 tonnás terepjáró, meg a BMW, és a macsek (Mercedes), amik elég szar fékkel vannak egy jó bringáhozképest. Persze az átlag bringást megveri mind...
Draco
Forgalomban egyébként is
Forgalomban egyébként is úgy kell fékezni, hogy a mögötted jövők észrevegyék, hogy lassulsz és tudják tartani a távolságot.
Ezt nem tudom honnan veszed, ugyanis pont forditva van: akkora kovetesi tavolsagot kell tartanod, hogy ha az elotted levo auto veszfekez, meg tudj allni:
27. § (1) Járművel másik járművet csak olyan távolságban szabad követni, amely elegendő ahhoz, hogy az elöl haladó jármű mögött - ennek hirtelen fékezése esetében is - meg lehessen állni.
A hirtelen fekezesrol a KRESZ ezt irja elo:
A jármű sebességét hirtelen fékezéssel csökkenteni csak abban az esetben szabad, ha ezt a személy- vagy vagyonbiztonság megóvása szükségessé teszi.
Ennek alapjan iteld meg magad hogy mennyire szabalyos es biztonsagos szelarbyekban haladni.
A KRESZ előírása épp azt
A KRESZ előírása épp azt mondja, amit én, csak más szavakkal.
Vagyis fékezned úgy kell, hogy a mögötted levőt "ne törd össze".
Kivétel ha saját épségedet nem féltve akarsz megvédeni másokat.
Nekem ezt jelenti az a mondat.
Mellesleg, ha az autók megtartanák a féktávolságot, soha egyetlen baleset sem lenne... nemde?
Amikor én még ilyesmi közelébe kerültem, az előírt féktávolság 75(!!!) méter volt. Namost, ekkora helyre azért befér másik 10 autó kényelmesen... és be is mennek, ha ekkora helyet hagysz.. nemde?
Mellesleg, soha nem is állítottam, hogy szabályos és biztonságos lenne busz mögött tekerni. (Ha mégis, akkor lemaradt az idézőjel.)
Csupán azt mondom, hogy ahogy én kipróbáltam (meg sokan mások), mindig lesznek akik kipróbálják, vagy ki akarják próbálni... s őket kell figyelmeztetni a veszélyre.
Informatikus vagyok, nem jogász... csak azokat a törvényeket/szabályokat ismerem, amik érdekeltek.
Közlekedni mindig úgy közlekedek, hogy magamat biztonságban tartsam és vigyázzak azokra, akikben én tehetek kárt. A magukat bádogdobozba záró majmok sosem érdekeltek.
Ha ők is csak annyira figyelnének a többiekre, mint én, rögtön elenyészőre csökkenne a balesetek száma.
A KRESZ pontosan azt mondja
A KRESZ pontosan azt mondja amit ideztem. Szerintem mas szavakkal mast jelentett, de ha neked nem az neked jo :)
A fektavolsag nem egyeno a kovetesi tavolsaggal. Azt tetelezi fol, hogy az elotted halado kb. olyan gyorsan all meg mint te; ebben az esetben a kovetesi tavolsag egyenlo azzal az uttal amit a jermuved a reakcioidod alatt (ameddig elkezdesz fekezni) megtesz. 50Km/h korul ez nagyjabol 25m.
A dobozba zart majmok (bar nem tudom hogy kapcsolodnak a temahoz) a kozlekedes veled egyenrangu resztvevoi, idealis esetben partnereid. Pont annyi hulye van kozottuk ahany hulye gyalogos vagy bicajos van. Pont annyira erdeklodnek irantad, mint Te irantuk :)
Igazad van, nem kell autós
Igazad van, nem kell autós bringás ellentét! Ha a bringaúton/sávon parkolnak, az tényleg bunkóság, megérdemlik a figyelmeztető matricát, de többet nem (hacsak nem megy neked, de az már egy másik eset).
A szélárnyékolás meg egy nagy hülyeség, nekem többet ér az életem. Ha minimális erőkifejtéssel akarsz gyorsan menni, inkább üljél motorra. Ne játssz a saját életeddel, és mások idegeivel!
Ha valamilyen oknál fogva
Ha valamilyen oknál fogva vészfékezned kell, akkor tökre nem érdekelhet, hogy a mögötted közlekedő belédrohan-e vagy sem. Pont emiatt van az említett követési távolság, tehát nem neked kell úgy lassítani, ahogy a következő gépjármű 'megengedi', hanem neki kell úgy közlekedni, hogy elkerülje az ütközést a te vészfékezésed esetén. Ugyan nincs jogosítványom, tudtommal azonban úgy tanítják (vagy csak tanították?!) a követési távolságot, hogy azt kell feltételezni, hogy az előtted haladó féke sokkal jobb mint amilyen (ergo kisebb a féktávolsága), míg a te fékeid rosszabb állapotban vannak mint a valóságban (a te féktávod hosszabb); következtetés: válassz nagyobb követési távolságot, akár szgk vagy tgk, akár kpr kormányánál ülsz.
üdv adamekp
Jaja, sajna koccanásnál
Jaja, sajna koccanásnál mindig a hátul jövő lesz a hibás... Akkor is, ha 3-mal előtted pofátlanul bevágott valaki. Pont ez történt nemrég velünk :(
Nem véletlenül nézem le
Nem véletlenül nézem le azokat, akikneek az orra van törve, és nema segge.
Draco
Lenézni az mindig a
Lenézni az mindig a legegyszerűbb...
Ez igy igaz. Pláne, ha neki
Ez igy igaz. Pláne, ha neki van ABS neked meg nincs.
Draco
Mint említettem, nem vagyok
Mint említettem, nem vagyok a téma szakértője.. csak a saját jólbevált logikám szerint gondolkozom :)
Tévedni emberi dolog, de néha még velem is megeshet :)
Ha meg az autósok (talán már említettem) csak tized annyira is figyelnének a biciklisekre, mint én rájuk, akkor a balesetek nem csak a tizedére csökkennének.
De mikor azt látom, hogy az idióta, aki oktatja az embereket vezetni, úgy nyomja a mercijének kanyarban, hogy az autó majd szét szakad, a gyalogosok, biciklisek meg ugrálnak az útjából, akkor nem tudom, mit várhatunk el azoktól, akiket tanított?
Persze, úgy is lehet nézni a dolgot, hogy milyen jól vezet, hisz tele volt a kereszteződés, mégsem ütött el senkit.
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Vicces:-) Peac Ká
Vicces:-)
Peac
Ká
Én annyira nem nevettem
Én annyira nem nevettem rajta, minthogy én is abban a kereszteződésben voltam (és nem a túloldalon).
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
"ezt nezd meg!" az a
"ezt nezd meg!" az a vicces,Te:-)
Peac
Ká
Ez nem vitzes... már 166-an
Ez nem vitzes... már 166-an hisznek bennem :D
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Ma nekem sem adtam meg az
Ma nekem sem adtam meg az elsőbbséget egy tanulo auto(elémkanyarodott, miközben mentem át a zöldön, hungária körut) Tőlük többet vártam volna, mivel emlékszem, hogy az én oktatóm ilyen helyzetben durván beletaposott a fékbe. Hát ez nem. Mondjuk lassan haladtunk mindketten, de akkor is. Ez az oktató hibája!
Az a baj, hogy oktató
Az a baj, hogy oktató bárki lehet, akinek jogosítványa van.
Éshát, sajna, épp azok oktatáják a többi lámát vezetni, akik maguk sem a legjobban tudnak. (Hiába, igaz a mondás: Aki tudja, csinálja, aki nem tudja, tanítja.)
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Na azért ennyire nem
Na azért ennyire nem könnyen. :) Egy egyszerű jogsin kívül kell még néhány vizsga rá az biztos. Eleve meg kell tanulnia teljes biztonsággal uralni a gépet a tuloldalról, míg a kormány a másik oldalon van, a sebválto rossz kézre esik. A tanulo minden rezdülését figyelni kell, mert hiába a tanulo tekergeti a kormányt, hivatalosan az oktató a vezető, ő felel mindenért. Nem adnak erre olyan könnyen engedélyt.
Alapvetően amugy tanuloautoktol nem kell félni, talán a legjobban kiszámíthatók, nem mennek gyorsan, oktatók nagyon figyelnek minden szabály betartására. Az enyém csak egy kirívó eset volt szerintem...
Na épp azért olyan
Na épp azért olyan kiszámíthatatlanok, mert szabályosak! Te hozzászoktál, a sok lúzerhez, aki lazán értelmezi a KRESZt, és amikor eléd kerül egy mazsola, akkor lepődsz meg igazán, hogy nem úgy viselkedik, mint ahogy elvárnád a többi autóstól.
--
Nyélen rakjad, Ne a járdán!
--
Héééééééj... a
Héééééééj... a lámákat azért hagyuk inkább ki ebböl (mármint az autokbol), a LáMA az nyélen rakja!!!
:))))))))
Üdv a LáMA
A LáMA igen... és LáMA
A LáMA igen... és LáMA csak egy van :)
De a lámák (sajnos a lamerek szó hülyén hangzik) azok autóban :D
Egyébként.. megmagyarázhatná már nekem valaki, honna jött ez a "nyélen rakja" kifejezés.
Kíváncsiságom kielégíthetetlen :D
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Nem az ülésen pihenteti a
Nem az ülésen pihenteti a sejhaját, hanem a pedált tekeri a testsúlyának nagy részével, vagy egészével. Szerintem.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
A hajtókar a nyél.
A hajtókar a nyél.
Én a kormányra tippeltem,
Én a kormányra tippeltem, mint nyél :D
Ennyivel is okosabb lette :D
Eleinte elég idétlenül hangzott nekem ez a nyélen rakás, de 1-2 hét és már teljesen megszokott. Használni, még nem igazán hajlik rá a szám (meg a kezem:)), de már fejlődök :)
THX
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Az én tippem a nyeregcső
Az én tippem a nyeregcső volt. :)
--
sha
loser.
user.
computer abuser.
http://digitaldynamite.demoscene.hu
Az a nuncycle (apácikli),
Az a nuncycle (apácikli), ne keverjük. :-)
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Nem én, hanem a nyereg
Nem én, hanem a nyereg :)
(mondjuk asszem,ezt már le nem mosom :))
--
sha
loser.
user.
computer abuser.
http://digitaldynamite.demoscene.hu
Tényleg.. arra nem is
Tényleg.. arra nem is gondoltam.
Pedig az micsoda nyél... és még rajta is vagy. :)
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Szomorú, de amennyire én
Szomorú, de amennyire én tom, sajna a dolog a motoros "nyél gázzal" (tudod,Babetta üveghangon :D) való közlekedésből ered - ahol ugye nem sok értelme lenne "padló"-ról beszélni...mind1,az is legalább 2 kerék...valaha még azt is tudtam,hogy az etimológiai kronológia :P miből és hogyan jutott el a "rakás"-ig,de késő van már...
Ezt most találtam a
Ezt most találtam a homáron, gíyárthatnánk mi is ilyet, jól megnézné az ótós. Lehetne feketében és fehérben a különböző fényezésekre, meg valami ilyen szöveg:
Látod, meghúzhattam volna a kocsid oldalát csúnyán, de inkább megkérlek szépen: Ne parkolj a bringaútra! Köszi
Hol tudnék lámpás
Hol tudnék lámpás matricát szerezni (világos?)? Meg olyat, hogy a kocsimra támaszkodhatsz.
Támaszkodóst gyártok
Támaszkodóst gyártok neked, olyat, ami átlátszó és belülről ragaszthatod a hátsó szélvédőre.
50mm magas, 300mm hosszú jó lesz?
Pontos szöveg?
Ötletek:
"Bringástesó! Támaszkodj a kocsira, nem ütlek meg."
"< - - Kerékpáros támaszkodóhely - - >"
"Bringásbarát autó, bringásbarát sofőr"
Nem tudnál egy pár ilyen
Nem tudnál egy pár ilyen átlátszósat "csak" CM figurával, persze tükrözve, hogy belülről is:-)
Lécci lécci!
Peac
Ká
KoBold72 Köszönöm,
KoBold72
Köszönöm, köszönöm!
"Rám támaszkodhatsz!
Bringásbarát autó, bringásbarát sofőr"
carpatinescu@gmail.com
ha kész van.
Nekem is! -- a bátor
Nekem is!
--
a bátor kommutátor
Az intézkedési eljárás
Az intézkedési eljárás foganatosítás alá helyeztetett.
Ha nem késő, és ha nem
Ha nem késő, és ha nem túl kövtelőző, akkor a következő aprócska módosítást szeretném kérni:
"rám támaszkodhatsz" kimaradna, helyette nemes egyszerűséggel:
"Biztos támasz, ...."
Amúgy gondoltam, hogy a meg kéne berhelni az öreg Totoyám (Tercel) hátulját, és felcsavarozni rá két kapaszkodót.
A kisfiam biztos odalenne a gyönyörtől, ha egyszercsak bekopogtatna egy bukósisakos bicós. Merthogy bukósisakmániás. (Így alakult. Általában bármilyen fejfedő.)
merre jársz és
merre jársz és mikor?
egyszer körülveszünk oszt bekopogtatunk jól!
Csak éjszaka a
Csak éjszaka a külvárosban, hogy ne találkozzak biciklissel, mert az ciki, hogy én autóban:)
Majd szeptember 22-én időben odaférkőzöm kocsival az Andrássy - Bajcsy kereszteződéshez.
Hali! Az átlátszós
Hali!
Az átlátszós szélvédős támaszkodós engem is érdekelne.
bringasarpi@gmal.com
Bocs, de kifogytam az
Bocs, de kifogytam az anyagból, nem tudom mikor gyártok újra.
Talán magwasnál van még 1-2 db . (???)
Meg majd feltöltöm a képet szabad felhasználás céljából.
Most viszont rohanok.
Ma reggel 5 kukát toltam le
Ma reggel 5 kukát toltam le a Bajcsy bicikliútról. Ott voltak egy kupacban. Nem nagy ügy, ennyi kétkezi munkára hajlandó vagyok, de nem szeretném, ha rákapnának.
Jól el lehet őket helyezni, hogy mindenki, biciklis és gyalogos is elférjen.
_________///Hemü\\\__________
\...dOhányOzás majOm szOkás.../
"...hol kezdődik és hol
"...hol kezdődik és hol ér véget a terror?"
Nem akartam külön topicot indítani neki, de nagyon kikívánkozik belőlem a panasz, mert vastagon fel vagyok háborodva.
Ma reggel a Fő utca - Kacsa utca kereszteződésben vártam a zöldet.
Az autók persze nem haladtak, egymás seggébe érve álltak. A zebrára is belógott egynek az eleje - de hát neki zöld, majd kimegy.
Aztán szemből, a Duna felől jött egy kerékpárosnak látszó ember* áthajtott a piroson és közben hatalmasat rúgott a belógó orrú kocsiba. Célzottan, erősen, látható indulatból. A kocsi rendszáma egyik oldalon le is tört.
Én csak néztem, annyira leblokkoltam, hogy csak egy "Hülye vagy?"-ot tudtam kinyögni. És aztán néztünk egymásra az autóssal, és nem értettük, mi van.
Azt hiszem, utána kellett volna tekernem, lerúgni a bringájáról és megkérdezni, hogy hogy gondolta. Sajnos mire észbe kaptam, már nem volt sehol.
Szerintem aki nem tudja kezelni a frusztrációit és nem ismeri a KRESZ-t, az ne próbáljon kerékpárral közlekedni a városban, mert előbb-utóbb baleset éri. Meg különben is mindenki viszolyog az ámokfutóktól.
*A vadászok különbséget tesznek a vadász és a puskás ember között. Mától én a bringás és a kerékpárosnak látszó ember között fogok.
Sok a hülye-köztünk is:-(
Sok a hülye-köztünk is:-(
Vannak, akik azt hiszik, az
Vannak, akik azt hiszik, az erőszak jó. Személy szerint elhelyeztem volna egy SPD-nyomot a homlokán, ha ez neki kellemes...
--
sha
loser.
user.
computer abuser.
http://digitaldynamite.demoscene.hu
Van akinél egy idő után
Van akinél egy idő után elszakad a cérna, és akkor kész. Nálam ez úgy a tizedik, tizenötödik durva leszorítás, rámdudálás után jön elő. De akkor is csak a vétkesen töltöm ki a dühömet.
Persze az lenne az ideális, ha minden autóst egy kicsit megbüntetnék, mondjuk csúzlival a hátsó szélvédőjére lőnék egy paintball golyót. Akkor lehet, hogy nem gyűlne fel.
(Rajta vagyok az ügyön.)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nyélen rakjad, Ne a járdán!
________________________
Én nem vagyok az erőszak
Én nem vagyok az erőszak híve, de ütni meg az ilyet. Sőt, szálljon bele min. 30-al egy nyiló ajtóba a saját hülyesége miatt. Mert aztán ők rinyálnak, hogy nem tisztelnek az autósok minket...
És igen! A belváros szerintem is legyen lezárva az autómentes napon.
----------
...akrat icob, icoB
3:-O
az a baj, hogy minden egyes
az a baj, hogy minden egyes ilyen esemény 100 egységnyit ront a biciklisták és az autósok viszonyán, egy-egy mosoly, egymásrafigyelés, stb. meg csak 1 egységnyit javít...
(ugyanezt gondolom arról, amikor a pirosnál álló autósok szeme láttára hajt át vki a kereszteződésen, mert nem képes várni a zöldre.)
Azért tegyünk már
Azért tegyünk már különbséget egyik és másik között! Nekem autós barátom mondta, hogy ok hogy bringával átmegyek, de azzal lehet, mert könnyebben kezelhető, mint egy autó. Jobban látom a közlekedési szituációt, kisebb vagyok, stb... Persze szabálysértés, meg zavarja őket (lelkileg), de ezért nem fognak leszorítani, stb.
Ez a rugsosósdi + nagy szemétség! Kb az az eset, amikor a CM-en a gyaologos fellökte a bringást. Akkor megvolt a véleményem, most is ugyanaz... Belegondolok, az ilyen idióták miatt szorítanak le engem is. Felgyülemlik az autósban az ideg, és az első bringáson letölti, akit lát.
nagy közhely, de nem
nagy közhely, de nem véletlenül született, hogy erőszak erőszakot szül...
lassan elkezdhetjük a büntetőmadricázást hasonszőrű szörnyszülötteknek???jaj, ne má.
SAJNA NAP MINT NAP ESZEMBEJUT, HOGY AZOK KÖZÖTT,AKIK OLVASSÁK EZEKET A SOROKAT A CM-EN,KI AZ AKI MÁSNAP HAJLANDÓ PL. A JÁRDÁN VISSZAVENNI AZ ESZTELEN SEBESSÉGBŐL...inkább olyat látok,aki élvezettel suhintja meg a gyanútlan járókelőket:-(( alla cool
Én egy ilyen fehér holló
Én egy ilyen fehér holló lehetek...
Mióta aktívabban olvasgatom a fórumot/site-ot sokat változott e téren a világszemléletem. (Mondhatnám, javult :))
A járdán eddig sem száguldoztam, ha bárkit is veszélyeztettem vele, így ebben tényleg én sem mutathatok fel javulást. :)
--
WE DON'T BLOCK THE TRAFFIC. WE ARE THE TRAFFIC.
Ezt nézd meg
Én sohasem járdázok,
Én sohasem járdázok, mostmár. Tartom a távolságot az ajtóktól, bal oldalról előzök (kikerülök), elengedem a gyalogosokat a zebránál, sorolhatnám... Sokat változott a stílusom. Határozottabb vagyok.
Legyen lezárva a belváros az autómentes napon!
Nem tudom mennyire aktív ez a téma, azonban szerintem ez
Nem tudom mennyire aktív ez a téma, azonban szerintem ez a mai napig a megoldatlan problémák közé tartozik...
A visszapillantó tükör befordítását nagyon jó, azonban sok helyzetben kis szemrehányásnak tartom...ha valaki hord magánál egy rúzst, az ha a szélvédőre egy nagy szivecskét rajzol, az már figyelem felkeltőbb, és a szív esetében talán (remélem) elgondolkoztatóbb is.
A biciklis úton parkolókkal nem sűrűn találkozom, mert habár a közutak is mocskos egy minőségűek, de a járdákról biciklisutakról ne is beszéljünk, azonkívűl hogy tele van kanyarokkal, patkákkal...az ilyen úton lehetetlen haladni, valamint egy jobb gépet már fel sem viszel az útra...tehát mivel nem járok biciklis utón, nem ütközök ilyen problémába...
Igaz, lehet, hogy megkapom helyette az állandó dudázást, és anyázást, amiért akár a gyorsforgalmin is kerékpárral tekerek...leszarom...ha kell egész idő alatt nem mozdulok el a fehér csíkról, ha közel mennek el hozzám az autósok az sem zavar... A kisebb aférokat pedig ha verekedéssé kezdene fajulni, én a ragadós plussz itallal való locsolást szojktam alkalmazni a kulacsból, gyalog nem fog utol érni, ha a forgalomban utoér, akkor meg is agyalhat miatta....
Kedves Illetékes Guru! Kérem töröld "linda" (nem
Kedves Illetékes Guru!
Kérem töröld "linda" (nem ellenőrzött) bejegyzéseit.
Az oldalt kiskorúak is látogatják. Nem kéne, hogy pont itt botoljanak ilyen szarokba.
Köszi.
"Hello Kitty büntet" Ez
"Hello Kitty büntet"
Ez mekkora már...
Na persze asszociál az ember rögtön:
http://kep.tar.hu/koboldi72/50247545/31832824#2
- - - - -
Következő járat indulása: augusztus 10.
www.6efutas.hu
Óóóóóó, hát ez
Óóóóóó, hát ez meeeekkkora! Tömeggyártást azonnal! Órjási!
- Ms. Critica Lujka -
*CMS* RABIC
Pontosan idézem
Pontosan idézem Perillustrist:
"Ohohohoho, ez mar ma elindul hodito utjara a Szigeten levo bringataolonal..."
Gyorsak-e vagyunk? ;-)
(Azt ugyan nem tudom, milyen egy bringa-tao-ló, de annyi érdekes dolog van a Szigeten, miért pont ilyen ne lenne?)
- - - - -
Következő járat indulása: augusztus 10.
www.6efutas.hu
Ennél nagyobb büntetést
Ennél nagyobb büntetést el se tudok képzelni :) Főleg egy sötétített üveges bmw-n mutatna jól a matrica! :D Jó lenne a tömeggyártás, mert én pl. nem tudok színesben nyomtatni. Nem lehetne ezeket is nagyban csinálni mondjuk a következő adag cm szórólapokkal együtt? Lehet, hogy kicsit elvennénk a kedvüket a bringaúton parkolástól :)
Zsoltee
ÓÓóóórjássi! *CMS*
ÓÓóóórjássi!
*CMS*
_~o
_-\<,_
(_)/ (_)
hehe :) (Ha egyszer
hehe :) (Ha egyszer rászánom magam a vezetésre, direkt biciklik útjába fogok parkolni, hogy ilyet kapjak érte :D)
Zseniális! Már nyomtatom
Zseniális!
Már nyomtatom is és holnaptól ilyennel ragacsolok! :-)
:) A vicces(?) tényleg az
:) A vicces(?) tényleg az az egészben,hogy ezeknek az "embereknek" a szociális érzéke valóban valahol ott (a 0-nál) rekedt meg a fejlődésben,amilyen idős korhoz abszolút passzol ez a matrica :)...szóval asszem,én is nyomatom, mivel ennek még tudományos érvekkel is alátámaszthatóan várható,hogy lesz 6ása :)!
hol lehet oylan sprét kapni
hol lehet oylan sprét kapni ami megmarad betonon?mennyiért?
www.criticalmass.hu/lakat
http://www.anti-graffiti.hu
http://www.anti-graffiti.hu - Soppec festekek.
Akkor ez egyben pro-grafitti
Akkor ez egyben pro-grafitti is;)
A belvárost pedig le kell zárni.
--
a bátor kommutátor
hol lehet ilyen matricát
hol lehet ilyen matricát szerezni?
Veszel az írószer boltban
Veszel az írószer boltban A4-es öntapadós lapot.
Nyomtatsz rá amit akarsz.
Méretre szeleteled.
Ragasztod ahova tetszik.
Igen, ez a matrica dolog
Igen, ez a matrica dolog engem is érdekelne! Az egyik hozzászóló emlegetett itt korábban kromofágot, mint a büntetés egyik módját. Már az is nehézkes, hogy hogyan cipeled magaddal. Csak üvegben tudod, mert a műanyagot szétmarja, minta a sz@rt. Aztán rálöttyinted az autóra. Annak a kocsinak a festése ott, ahol érte kampec. Még ha gumit vagy műanyag alkatrészeket ér azt is feloldja. De kérdem én, mi van, ha véletlenül a kezedre, vagy a ruhádra cseppen, amikor nagy bőszen locsolod az autót? Vazze', ez egy nagyon hülye ötlet szerintem. Felejtsd el.
Kanuni Sultan Suleyman
Csak egyetérteni tudok. Nem
Csak egyetérteni tudok. Nem büntetni, hanem nevelni kell, azt meg kromofággal nehéz... a matrica jó mert nem tesz benne semmi kárt, valamint nagyon udvariasan kér :)
Matrica rulez :)
Én csak annyit fűznék
Én csak annyit fűznék hozzá, hogy egészen eddig azt a kevéssé káros nevelést alkalmaztam, hogy ha valaki ráparkolt a bicikliútra, és már nem fértem el mellette, csak járdán vagy úttesten, akkor képességemhez mértem lecsúrtam valahol.
Kárt nem okoz, de ha a tulaj látja az eredményt, vagy a folyamatot, még elgondolkozhat miért kapta.
Ma egy Peugeot 206 úgy gondolta hogy a kanyámat, és utánam jött... kb 1,5 km után, ahol véget ért a bicikli út, és már az úttesten mentem, rámhúzta a kormányt...
hát estem egy nagyot... mondjuk bajom nem lett, de azért kissé zavart a szitu.
Persze rendszámát nem jegyeztem meg, szal feljelentés nem lesz, de egy kis elégtételt jelent azért hogy a világoskék festésén otthagytam egy darabon a nyomomat.
Neki biztosan megérte, hogy fényeztetheti a kocsiját...
hogy nekem megérte -e?
kissé elgondolkoztam a féltéglával bedobom az ablakot ezentúl megoldáson... de akkor mennyivel lennék jobb...
Csak semmi
Csak semmi agresszió.
Matrica a szélvédő közepére, ennyi nevelés egyszerre elegendő.
Esetleg origami. (Tükrök behajt, ablaktörlők kihajt. Semmi rongálás, mégis van hatás.)
Nagynéném noteszlapokat szokott az ablaktörlő alá csíptetni:
"Rendben. Mi meg majd szépen bemegyünk a lakásába, és a kanapéhoz lakatoljuk a biciklinket, jó?"
- - - - -
Következő járat indulása: augusztus 10.
www.6efutas.hu
Ma alkotós kedvem
Ma alkotós kedvem van.
_________///Hemü\\\__________
\ Bitta Hedud, samdacia of Bilagit /
Nyíííííháhhháháháhhh
Nyíííííháhhháháháhhhá!
"Két köcsögöt a vidéki csapat köcsögfájára!" :-D
- - - - -
Következő járat indulása: szeptember 14.
www.6efutas.hu
Kedves egészségedre.
Kedves egészségedre. :-)
Nem tudom, hogy van-e ilyen méretarányú matrica, ha kell, igazítok rajta.
_________///Hemü\\\__________
\ Bitta Hedud, samdacia of Bilagit /
A matrica lófaszt se ér!
A matrica lófaszt se ér! Többször volt, hogy a tulaj ott volt és maximum anyázott.
Ártalmatlan megoldások:
-az autó eltorlaszolása, kukákkal, terelő korlátokkal...
-legalább 5 db matrica, elötte az üveg letörölve (úgy jobban ragad)
...de én támogatom a festékes megoldást, tudjátok mint a gumikülső - reklámplakáton, vagy ahogy jólesik.
Társadalmi munkában, fessük újra a bringasávot, ott is ahol parkolnak!
Az ilyen akcióknál
Az ilyen akcióknál szerintem fontos, hogy ne okozzunk kárt: az visszaüt.
A cél a nevelés:
Amíg vakarja a matricát (és persze anyázik) legalább tudat alatt - ha nem elsőre, akkor hatodikra, ki mennyire intelligens - elkezd motoszkálni benne a gondolat: "Érdemes másokat leszarva önzőzve parkolni, ha ennyi melóval jár?"
Fontos, hogy beszakadós, papíralapú legyen a matrica, amit csak levakarni lehet, egyben lehúzni nem.
Az se baj, ha a szöveg, kép, ami rajta van, inkább "csipkelődően mókás", mint sértő.
Ha a bringaút szélének a vonalát akarod feljelölni a kocsira (végig), ajánlom az ún. maszkolószalagot. Ezt szobafestők használják, a széleken túlszaladó ecsetnyomok ellen. Papírból van, nem túl drága, több szélességben kapható minden barkácsos, festékes boltban, nem túl drága, könnyen felragasztható és nyomtalanul eltávolítható.
Én egyébként sokat higgadtam az elmúlt két év alatt. Ha még el lehet férni az elefánttól, meg se állok. Ha nem lehet elférni, vagy balesetveszélyes, akkor azért leállok origamizni, vagy ragasztok matricát, ha épp van nálam.
Láttad már a Hello Kitty-s kompozíciómat? Szerintem üt. :-)
- - - - -
Következő járat indulása: szeptember 14.
www.6efutas.hu
Nagyon édes a HelloKittys,
Nagyon édes a HelloKittys, én azt használom, Peril osztogatta Utolsó pénteken.Én még mindig képet készítek és beteszem a blogomba,a gyüjteménybe, mivel a blogom publikus bárki megnézheti.
.....................................................
No para!Normális tevékenység!
http://szabogyorgyi.blogspot.com/
+1. Annak én sem látom
+1.
Annak én sem látom értelmét, hogy anyagi károkozással mélyítse az ember a biciklisek és autósok közötti sajnálatos szakadékot. De a matrica valóban jópofa megoldás, én ezt támogatom a részemről.
map
map
a felettem "szóló"
a felettem "szóló" igazából visszafele olvasandó egy s-sel az elején!
Ma szép reggelem volt,
Ma szép reggelem volt, Flórián piacnál felugrott az egész járdát elfoglaló KTX-791 Hummerre a nagymatrica. A nap is másként süt:-)
Nagymatrica? Kérem, fejtse
Nagymatrica?
Kérem, fejtse ki bővebben!
Linkért, illusztrációért plusz pont jár.
- - - - -
6É futás
Következő járat indulása: március 14.
www.6efutas.hu
Annyira rohadt bátor azért
Annyira rohadt bátor azért nem vagyok még én sem hogy nekiálljak fényképezni is, nem tudtam, hol a tulaj, kicsi életösztön még működik, mikor körül vagyok véve rosszarcú ismeretlenekkel:-)
Bár gondoltam, hogy nem túl hiteles kép nélkül, de ha valaki a Kórház utcai piacbejárat felé járt, bal első ablakon az ikszelős matrica (az az egyharmad A4, rajta a kresz szabályokkal, amin be lehet jelölni miért kapta és utána lekaparni, de nem tudom, hol van a neten a forrása) jól nézett ki a fekete üvegen. Utolsó ilyen nagyvadaim a Pozsonyiban voltak a mozgássérült limuzinhummerek, azok egész A4et kaptak, de kép ott sem készült.
Gyáva vagyok, nincs mese:-/
Félreértettél, nem a
Félreértettél, nem a Hummerről gondoltam az illusztrációt*, hanem a "Nagymatricáról".
* 1) Elhiszem neked kép nélkül is.
2) No persze szívesen megnéztem volna, de életben maradni valóban fontosabb.
3) Punk's not dead.
- - - - -
6É futás
Következő járat indulása: március 14.
www.6efutas.hu
Itt van a ragacs PDFben:
Itt van a ragacs PDFben: http://kojo.extra.hu/kerekpar/matrica/matrica.html
Ismerős most tekert vissza az ebédből, még ott van a kocsi matricástól:-)
Nem kicsi. - - - - - 6É
Nem kicsi.
- - - - -
6É futás
Következő járat indulása: március 14.
www.6efutas.hu
uhh, Ön bátor :D képet
uhh, Ön bátor :D
képet vagy megsem történt :Ddddd
-------------------------------
Gábor
Azért vigyázz, annyit nem
Azért vigyázz, annyit nem ér az egész, hogy bajod essen.
Ádám
______________________________________________________
"There is nothing more horrifying than stupidity in action."
Szert tettem egy ilyenre, az
Szert tettem egy ilyenre, az út szélén találtam a lágymányosi hídnál a praktiker melleti bringaúton.
Ez a motor egy alkatrésze (szelep), ha egy ilyen hiányzik belőle, akkor az autó működésképtelen.
Ezt arra fogom használni, hogy a barmarcú autós ablakán bekopogok vele, hogy pajtikám, ezt az imént hagytad el, ha szükséged van rá, érj utol.
Két dolog történhet:
1: ráismer, és vérszemet kap (hozzáértő autóbuzi jaszkari jani)
2: ráismer, és leesik neki, hogy ha hiányozna akkor nem tudna utolérni (hozzáértő nem teljesen baromarcú)
3: punks not dead
4: hülyén néz, és nem érti a szituációt (műszaki analfabéta)
Ez azért jó, mert mégsem a szokáso leszorítottá' dögöjjönmeg a szomszédod lova stílusú párbeszéd kezdődik, hanem a szituációt követő teljesen indiferens diskurzus, ami akár nyugodtabb hangnemben is folytatódhat. Ha látom értelmét. Ha meg nem, akkor jöhet az őrült hajsza ::)))
###
# A járművek az úttesten haladnak. A kerékpár egy jármű.
###
Szep trombita! De tudsz
Szep trombita! De tudsz rajta jatszani?
Ádám
______________________________________________________
"There is nothing more horrifying than stupidity in action."
sztem meg a karokozas a
sztem meg a karokozas a lenyeg ebben "neveljuk az autosokat" elvben ... Azt az uzenetet hordozza hogy ha keresztbeteszel akkor megcopod:) Az hogy ez jogos lepes e vagy sem az mas kerdes.
Fenntartom: a rongálás
Fenntartom: a rongálás kontraproduktív.
Akinek megrongálták a kocsiját, az agylobot kap, és nem tud gondolkozni. És legközelebb mégúgyabb közlekedik/parkol.
Bosszú, vendetta...ki tudja, kit, hogyan és mikor sújt a következő kör?
- - - - -
6É futás
Következő járat indulása: március 14.
www.6efutas.hu
Viszont akkor a kérdés: mi
Viszont akkor a kérdés: mi számít rongálásnak?
A kérdésem az, hogy egy, a nem megfelelő pafkolásra figyelmet felhívó matrica a szélvédőn minek számít jogilag? Hol kezdődik a rongálás a rendőrők szerint?
.....................................................
Mindenképp előzz meg a csuklós busszal a megálló előtt 30 méterre, hogy aztán azonnal leszoríthass!
Rongálás, ahol anyagi kár
Rongálás, ahol anyagi kár keletkezik a törvény szerint.
Az üvegre lapított matricza leszedhető nyomtalanul, mindössze kissé időigényes az eltávolítása.
Semmiféle jogszabály nem kerül szóba, amíg nem támadnak meg miatta. Akkor jöhet a garázdaság, rongálás, stb. de az ellened fellépőnek a rovására.
Ne felejtsd el ilyenkor feljelenteni és kártérítést kérni az elszenvedett sérelmekért, esetleges anyagi kárért.
Laikusként: A vandalizmus
Laikusként: A vandalizmus (az a garázdasághoz tartozik?) szerintem megállhat, mint vád, de talán a rongálás is.
Mivel az idő (és a munka) pénz, ezért igenis éri kár a tulajt. Ugyanez nagyban: a vadplakátok és falfirkák elleni harc. Csak ott a város, vagy épp az Elmű tulajdonát "nem rongálják". Nekik is "csak kicsit időigényes eltávolítani".
Off: Miért nics manapság sehol graffiti? Mert a falfirkát (tag-et) akkor is falfirkának látom csak, ha 3 méteres betűkkel írja valaki a nevét az (akár legál-)falra. Abban mi a művészet? Több flakon sprét venni, mint a másik? Ugyan már...
Ja igen, aki matricázik
Ja igen, aki matricázik totál ártatlan, csak az a gonosz aki felháborodik rajta.
Honnan van egyeseknek az a csodaszép kettős tudata, hogy amikor autós akar bringást vélt vagy valós sérelmek miatt "nevelni", akkor nincs igaza, amikor meg bringás autóst, akkor szabad?
Jó, tudom, hogy az autós nagyobb kárt tud csinálni, de azért az állampolgároknak nem feladata egymást szívatni, amíg vannak arra megfelelő szervek. Pl ki lehet hívni a közterületeseket, ha valaki rossz helyen parkol, vagy le lehet fényképezni és feljelenteni, stb.
Mindezt azért írtam le, mert engem is felhúzna, ha meglátnám hogy valaki a bringámmal babrál.
Egyébként a matrica leszedésének költségét (idő=pénz) az autós is kiszámlázhatná a bringásnak, ha már kártérítésnél tartunk.
Mondj egy olyan
Mondj egy olyan példahelyzetet, amikor az autósnak van oka nevelni a bringást ÉS hozzá kár és/vagy veszélytelen módszert is.
Azért érdekel, mert szoktam autóval is menni, és időnként kerülök olyan helyzetbe, ami igényelne némi kommunikációt, de azt veszélyes lenne megoldani. (Pl. "Vegyél lámpát, majdnem elütöttelek, kicsi szívem.")
Az ABLAKÜVEGRE ragasztott matrica szerintem belefér: nyomtalanul eltávolítható, nem károsodik a magántulajdona. A lekaparással eltöltött idő...egy galamb ugyanúgy leszarhatja az autót - olyankor kit kell beperelni?
A karosszériára ragasztás rongálás, mert a fényezés könnyen sérül, éppen ezért számomra (remélem, mindenkinek) tabu. Ahogy a tükörre ragasztott matrica marha veszélyes lehet, ezért számomra (remélem, mindenkinek) szintén tabu.
A nevelő célú matricázás a villanyoszlopokra ragasztott hirdetésekhez vagy a falfirkáláshoz hasonlítása nem állja meg a helyét:
Falat firkálni egopumpálás, önérdek.
Hirdetéseket ragasztgatni szintén önérdek.
Nevelő célú matricát felragasztani közérdek: egy szabálytalanul parkoló autó nem csak engem akadályoz (sodor veszélybe adott esetben), hanem minden más arra közlekedőt is.
- - - - -
6É futás
Következő járat indulása: március 14.
www.6efutas.hu
Mondok egy országot, mint
Mondok egy országot, mint extrém példát: Svájc.
Rend van, tisztaság és fegyelem? Igen. Az oka? Mentalitás és még egy apróság: az állampolgári feljelentés. Ha szabálytalankodsz, két színű pakk érkezhet, egy a rendőrségről egy lakossági feljelentés alapján.
Igen, kint ül a nyugger az ablakban, te átmész a piroson, ő megírja a feljelentést, papa a tanú, a rendőrség pedig lefolytatja az eljárást és megvarrnak, nem kicsit. Ezért aztán nem is hibázik senki nyugodt lélekkel, mert több millió rendőr figyel.
Ettől még fényévekre tartunk, de a jelenlegi káosz felszámolásához atom kellene...vagy sok lakos és közlekedő, aki a szabálytalanokat maga is elítéli és tesz is a büntetés érdekében. A bűncselekmény és szabálysértés megakadályozása vagy a figyelemfelhívás, mint a matrica, nem szivatás, hanem jogos retorzió. A rendőrség jelenleg konkrétan leszar mindent, máig nem sikerült állásfoglalást kapnom tőlük az objektív felelősség alapján tett lakossági bejelentési eljárásról és a bizonyítékok beterjesztéséről, tehát marad a gerillaakció, mert ez nem jogállam egyenlőre.
Jogállamban számonkérheted a megfelelő szerveket megkerülő akciókat, de ez nem az, hanem hivatalos anarchia.
Ki lehet hívni a
Ki lehet hívni a közterületeseket, de neked hányszor jöttek ki? Sztem a fotóval alátámasztott feljelentés a jó megoldás, de a matricát előtte amolyan figyelmeztetésnek szánnám. Ha nem hat és másnap is ott parkol, mehet a feljelentés.
......................................................
Mindenképp előzz meg a csuklós busszal a megálló előtt 30 méterre, hogy aztán azonnal leszoríthass!
Hehe, mikor Svájcban
Hehe, mikor Svájcban voltam, ott kérdezték: hány rendőr van Svájcban?
A helyes válasz: ahány állampolgár :)
Tükörre ragasztani miért veszélyes? A gépjármű vezetőjének meg kell győződnie elindulás előtt az autó tökéletes műszaki állapotáról, nem?
Igen, ahogy a féklámpák
Igen, ahogy a féklámpák működőképességéről is.
Mer' igen...
Ha nem győződik meg induláskor, és matricával csinál balesetet, magyarázkodhatunk kollektíve.
Körülbelül ezért veszélyes szerintem.
- - - - -
6É futás
Következő járat indulása: március 14.
www.6efutas.hu
én ha kinyomtattam ajtó
én ha kinyomtattam ajtó találkozásra fogom rakni.
Ott muszáj észrevenie.
NE! Csak ablaküvegre
NE!
Csak ablaküvegre ragassz! Onnan károsodás nélkül eltávolítható.
Ha karosszériára ragasztasz, az leszedéskor valószínűleg károsodik. A rongálódással pedig a matricaragasztás figyelmeztető-nevelő hatása elvész, és kicsinyes bosszú lesz belőle.
A visszapillantóba ragasztani meg balesetveszélyes.
Különben is, a szélvédő közepén (sofőr előtt, szemmagasság...) mutat legszebben a madricza. :-)
- - - - -
6É futás
Következő járat indulása: május 9.
www.6efutas.hu
á. Oki. megfogadom. Azt
á.
Oki.
megfogadom.
Azt hittem onnan is simán lejön.
Én egy babakocsival
Én egy babakocsival közlekedő anyukáról hallottam, hogy a járdát elparkoló autókat összekeni popsikenőccsel. Sajnálja, a gyerek játszott vele, és épp ott a szabálytalanul parkoló autó mellett jött rá, hogy kell lecsavarni a kupakot :)