Szerdán megtréfált az élet. Kitoltam bringámat a cég kapuján, indulás előtt vissza szerettem volna váltani könnyebb fokozatba. Eltört a váltókar a tövénél. Bowden kiakadt, hátul megszűnt a választék :( Legkisebb, 11 fogú fogaskerék rövid időre elválaszthatatlan kapcsolatba lépett a lánccal :(((  tovább »

Csattanó a cikk végén:
http://www.nol.hu/cikk/480749/
Remélem az érintett vezetők is vetnek rá 1 pillantást. Vajon ha lesz végre szmogriadó, rájuk is fog vonatkozni?

Index híre a civil szervezetek szmogriadó követeléséről:
http://index.hu/politika/belfold/budapest/lev0130/  tovább »

Január 5-én lejárt a tavalyi bérletem. Azóta megvettem és ki is pofoztattam a második paripát is. Ha véletlenül kidőlne montim a sorból, akkor se kell bérletet vennem :))) Nem célom havi 8250 forinttal a Hídépítő és az alagútfúró cég vezető-tulajdonosát (mindkettőnek a Vinci Construction) gazdagítanom. Olvassátok el, tanulságos:
http://index.hu/politika/belfold/budapest/0111m4fvmtr/  tovább »

Este akadtam a következő Totálkárosmármegintpénzbehajtásaszerencsételautósokon cikkre:
http://totalcar.hu/magazin/velemeny/300000/
Hivatkozás mutat a konkrét szabályozásra:
http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=A0700410.KOR
Idézet:
"4. § A Kkt. 21. § (1) bekezdés c) pontjához kapcsolódóan a gépjármű üzemeltetője a 3. mellékletben meghatározott összegű bírságot köteles fizetni az abban hivatkozott jogszabályi rendelkezés megsértése esetében."
A kerékpár jármű, nem gépjármű:
http://kresz.origo.hu/news_407.html  tovább »

Kerékpársávon megállásért 4 büntetőpontot szabhat ki a Fővárosi Közterület-felügyelet.
http://index.hu/politika/belfold/budapest/birsag3179/