E-mailen érkezett rendszeresen kerékpárral túrázó ismerőstől:
Kedves Bringás Barátunk!

A Közlekedéstudományi Intézet a Vuelta Sportirodával együttműködésben felmérést végez a kerékpárosok közlekedési szokásairól. A lenti linken található kérdőív kitöltésével nagyban hozzájárulhatsz munkánk sikeréhez.

Kérünk, amennyiben Te is fontosnak tartod, hogy minél több kerékpáros vélemény jelenjen meg a felmérésben, hogy objektív legyen a kerékpározás megítélése, szánj néhány percet a kérdések megválaszolásra. A kérdőív kitöltésének határideje 2013. április 5-e, péntek éjfél. A felmérés eredményéről honlapunkon beszámolunk.

Mi már kitöltöttük, most rajtad a sor!

A kérdőívet itt találod: http://unipoll.hu/Survey.aspx?surveyid=46517620

Üdvözlettel:
Eisenkrammer Károly  tovább »

Korábbi években pár hetes időtartamú volt a fokozott ellenőrzés. A ninjákat enélkül is minimum figyelmeztetni kellene, a visszaesőket büntetni. Ittas tekerés problémája nem érint.
http://index.hu/belfold/2013/03/31/negyhonapos_fokozott_ellenorzes_kezdo...
Lassan-lassan szedi szedi sátorfáját a rossz idő, erre megérkezik és sokáig itt marad a sün-dörgés :(((

Szégyen, amit Büdipesten művelnek egy kisebbség, nevezetesen az autó nélkül mozgásképtelen génkorcsok kedvéért:
http://www.origo.hu/idojaras/20121114-hol-merik-hol-nem-a-legszennyezest...
Nincsenek adatok, nincs szmogriadó.
Pár dolognak még utána nézhetett volna a cikk szerzője, nevezetesen más országokban is használnak-e azonos gyártótól származó automata mérő berendezéseket és milyen a rendelkezésre állási arányuk.
Szálló por mérésre használt berendezések gyártójuk szerint 1 éves folyamatos üzemre képesek:
http://esm-online.de/andersen/product/group6/de62ir.htm
http://esm-online.de/andersen/product/group6/de621.htm
Ez a 2 bekezdés tűnt fel a specifikációkból:  tovább »

B125 kampány alatt sérelmeztem a CM logó átrajzolását és felhasználását. Az élet kárpótolt. No nem a Totalbike-on keresztül:
http://www.tesztmotor.hu/blog/tesztmotor.hu-blog/autos-a-motoros-ellen-o...
A cím alatti kép ingyenreklám nekünk :) Gondolom a szerző inkább a jobb oldal miatt tette ki finoman kritizálni a taho-wagon utasait.

Három éve nem emelte díjait a BKV:
http://www.origo.hu/itthon/20121029-inflacio-felett-emelhetik-a-bkv-jegy...
Most behoznak valamennyit a reálérték csökkenésből, hogy tavasszal még több utasnak érje meg kerékpárra váltani:
http://www.origo.hu/itthon/20121031-hetszaz-forinttal-emelik-a-bkvberlet...
Már csak a dugódíjat kell bevezetni és átadni a Nagykörút külső sávját nekünk :)

11 elmúlt és még otthon tökölök. Tartalék elemet keresek a pulzusmérő övhöz. Pedig száraz a pálya, csapadék valószínűsége kicsi. Számító dögként Kecskemét felé terveztem venni az irányt. Elég volt szívni az előző vasárnap. 84 km-ből 70-t széllel szemben, háromszor is égi áldásban részesülve. 25-n este felkészültem a legrosszabbra. A 41 főúthoz hasonló szentháromság tábla erdőre. Megírtam az itinert egészen Kistelekig.
Nem jutottam messzire, Torontál utcánál meg kellett állni. Kint fogott az első fék. Hogyan tekeredett ki a szabályzó? Nem nyúltam hozzá, alvajáró és drogos sem vagyok. Valaki gonosz tréfára adta a fejét, míg bent kóboroltam szombat délután az Auchanban?  tovább »

Németország autópálya hálózata a sebesség szerelmeseinek paradicsoma. Számos szakaszon csak ajánlott a 120-as tempó. Lehet nyomni padlóig a gázt, vagy koppanásig tekerni a markolatot. Ezt szeretnék felszámolni Észak-Rajna-Vesztfáliában:
http://www.origo.hu/auto/20120328-sebessegkorlatozast-vezethetnek-be-a-n...
Ok: a szén-dioxid kibocsátás mérséklése.

Tavaly november végi Csepel kör óta kétszer tekertem ki a városból. Nagyon rajtam volt a mehetnék. 2012 február 12-n pár fokot enyhült a hideg szorítása, úgy gondoltam eljött az ideje egy fehér túrának. Eszembe jutott a BAM-MK-CMtúra közös szervezésű kanyar Királyrétre. (http://criticalmass.hu/forum/20100120/teli-bam-mk-cm-tura-kanyar-kiralyr...)
Anno jobb köpeny híján izgalmas volt lefelé csorogni a negatív mintás Schwalbe Speed Cruiserrel. Kedvem támadt végigjárni emlékeim ösvényeit felkészültebben. Elhatároztam, visszatérek újból a reményeim szerint fehérbe öltözött börzsönyi tájra Marathon Winterrel. Sejthető, mi lett belőle, ha azt mondom utólag: ahogy azt Móricka elképzelte….  tovább »

Január 13. péntek reggel. Úton a melóhelyre. Kerepesiről fordulnék be a Fogarasira. Sokadik nagy reccs aznap reggel. Azonnal megszűnik a nyomaték átadása. K.O. Tekerni felesleges, nem akadnak a kalapácsok. A Miche RG2 feladta.
Lehúzódok a járdára. Kieresztek némi gőzt. Ez hiányzott. Eleve későn indultam, igazi főnyeremény a bogár üzemmód (gyalogtúra). Majdnem 2 km volt hátra. Mázlim volt, nem kerestek bent, míg gyalog galoppoztam. Hazafelé próbáltam rollerezni. Nyerget leengedtem teljesen, mégis hamar feladtam. Folyamatosan beleakadt lábam a pedálba. Bő másfél óra egészségügyi séta.  tovább »

Még van idő a megállapodásra, de a szakszervezeti vezetők már a munkabeszüntetést is lehetőségként említik:

http://www.origo.hu/itthon/20111201-a-kollektiv-szerzodes-felmondasa-mia...

Személy szerint nem érint, idén fél tucat jegyet sem érvényesítettem. A tavalyihoz hasonló téli időpont zavar kissé. Sokkal nehezebb lesz rábeszélni a kollégákat, ismerősöket, hogy próbálják ki a bringázást. Talán ez az összefoglaló segít a bizonytalankodókat rávenni, adjanak egy esélyt a kerékpározásnak:

http://www.biciklizztelenis.hu/cimlap