Mint közönséges felhasználónak, korlátozottak a lehetőségeim képeket csatolni hozzászólásaimhoz. Ugyanis képeket én csak blogjaim törzs szövegéhez tudok csatolni.

Ezért kitaláltam egy megkerülő módszert, ami remélem, hogy elegendő kapacitású lesz a célra. Ha nem, akkor forgatással, újra küldéssel frissítem majd a lehetséges számú képeket itt.

Így, ebben a blogban a törzs szöveghez mellékelek képeket, amiket amúgy hozzászólásaimhoz mellékelve csatolnék, ha azt lehetne. Keresztbe utalással fogom megjelölni a kapcsolatot a blogok és e blogban föltett képek között.

Mint komoj tudós, (futurológus), belenéztem a jövőbe.

A bicikliző ember evolúcióját látom. Csakúgy, ahogy a neandervölgyi és a kromagnoni emberek külön szálakon fejlődtek, a jövő bicikliző embere is úgy fog két ágra válni.

Azt jósolom meg, hogy a sisakot tagadók ága, természetes kiválasztásuk során, éppen egy olyan csontos, megvastagodott koponyára tesznek majd ötvenezer év múlva szert, amilyen alakú sisakot ma ódzkodnak fölvenni.

Ez a sors fintora lesz feléjük. Ám meg kell adnom, természetes védelmük addigra tökéletes lesz, és akkor már tényleg felesleges lesz nekik a sisak.  tovább »

Minden bicikliző alapjában négy külön csoport valamelyikébe tartozik:

Dániában bicikliző dán, Dániában bicikliző nem dán, nem Dániában bicikliző dán, és végül nem Dániában bicikliző nem dán.

Az a biciklis, aki ezek egyikével érzi azonosnak magát, átgondolhatja most azt a fajta fejsérüléses biciklis balesetet, ami minden biciklissel megeshet.

Ez a fajta baleset egy olyan kifejezett baleset fajta, amiben a fej sérülése elkerülhető vagy csökkentett súlyosságú lett volna, ha a biciklis bukósisakban szenvedi azt a balesetet el.  tovább »

Önkéntes gyalogosok mérhetnék föl a szabálytalan járdán kerékpározás elterjedtségét, és adhatnának figyelmeztető hangjelzést a rendszegőknek.

Ideje elkezdeni a fölkészülést a következő budapesti CM felvonulásra. Azzal a szabályos közlekedés fontosságára is érdemes lehet erős hangsúlyt fektetni.

Az egyik kirívóan elterjedt kerékpáros szabálytalankodás a jó indokkal meg nem indokolható és úgy szabálytalan járdán kerékpározás. Ez ellen küzdeni kellene, még mielőtt a rendőr mutatja meg az ő sokkal kellemetlenebb küzdését, a büntetéssel.

Ezért hasonlóan gondolkodók megfontolhatják megvalósítani az erre felötlött gondolataimat.  tovább »

Egy új villanyautó került bemutatásra, ami óránként 200 mérföldes sebességre is képes. Azzal a tulajdonságával ez az autó, mint a hozzá hasonlók, szükségtelenül és túlságosan nagy sebességű az általában megengedett közúti sebességhez képest. Az ilyen autók lényegükben sokkal inkább veszélyesebb gyilkos fegyverek, mint a legtöbb, kisebb és ésszerűbb végsebességűek.

Tudjuk, hogy hányszor de hányszor berregtette már ilyen veszélyes játékát valamilyen labdajátékos tökfej, és rohant bele bűnösen, szabálytalan túlsebességgel ártatlan közlekedőkbe a közúton, és okozta megnyomorodásukat, halálukat.  tovább »

Sokan azért válnak tolvajokká, hogy lopjanak.

És sokan meg azért lesznek rendőrök, hogy büntessenek.

Jó a társadalomnak azon ügyködnie, hogy minél kevesebb lopás legyen, vagyis, hogy emberek meglopására hajlamos tolvajok ne okozhassanak olyan sok embernek bánatot.

S szintén, jó a társadalomnak azon ügyködnie, hogy minél kevesebb büntetés legyen, vagyis, hogy emberek megbüntetésére hajlamos rendőrök ne okozhassanak olyan sok embernek bánatot.

Ugyanakkor okos cselekedet az egyéntől, alkalmas eszközökkel lezárnia kerékpárját, ami jó eséllyel megvédhet lopás ellen.

Ám ugyanúgy okos cselekedet az egyéntől, alkalmas eszközökkel fölszerelni kerékpárját, ami viszont jó eséllyel megvédhet a büntetés ellen.  tovább »

Gyalogos vagyok. Sietek. Áthágok a virágos parkon, a virágágyásokon, a dísz gyepen, ahol, ki is van írva, nem szabadna mennem. De én levágom a hosszabb kerülőt a park körüli járdán, ahol is egy csomó gyalogos föltartana engem.

A park élvezői, a padokon ücsörgő, a parkban gyönyörködő megpihenők rám szólnak és kérnek, hogy ne tegyem ezt. Gyakorlatilag egy sincs közülük, aki helyesli cselekedetemet. De az ő egységes véleményük és kérlelésük nekem nem szempont, hogy figyelembe vegyem. Viselkedésemet megindoklom, és kijelentem, hogy én vigyázok. Csak az én érdekem, az én előny szerzésem számomra szempont. Nem hajlok, mert az övék nekem nem szempont.  tovább »

Ma egy huszonnyolcas, nagy, régi, kölcsön kapott orosz kontrás bicajjal indultam el a falusi OTP-hez. Azt hittem, hogy egy kis szünet lesz a monszun esőzésben, azért keltem útra. De ám, éppen amikor elindultam, rákezdett megint.

No, mivel könnyű nyári öltözékben voltam, igyekeztem, de kicsit zaklatott lett a hangulatom, mert csak nem volt kedvemre a mindenemet eláztató eső.

Megérkeztem az OTP-hez, aminek előtti pár lapos lépcsőig egy enyhe emelkedőre kellett rákanyarodnom. A bosszankodásom az eső miatt elaltathatta éberségemet, mert a szokásos kontrás megállás helyett, meggondolatlanul rögtönözve, az emelkedőre számítottam, hogy az majd lefékez.  tovább »

Aki szeret DH-zni a János hegyen, az megfontolhatja előre lépését ügyességben és bátorságban. Ja, és ne felejtsen el ejtőernyőt is hordani a hátán, itt:

http://www.environmentalgraffiti.com/featured/most-terrifying-mountain-b...

Régebben figyeltem meg, hogy a Petőfi-híd és az arra vezető útvonal alul-tervezett villamos felsővezeték tartó oszlopainak hozzátoldott feszítőkötelei a járókelők mozgásterében feszülnek.

Eredetileg, ezekre a kivitelező piros-fehér csíkozott műanyag csöveket húzott, melyek ember magasságban jól láthatóan figyelmeztettek a veszélyre, és elképzelhetően csökkentették is a sérülés esélyét vagy súlyosságát, ha személyek bele ütköztek.

A leírt csöveket már jó ideje foghíjasnak látom, valahányuk eltöredezett, valahányuk nincs is már meg, és sokuk a feszítőkötelek felső végére került.  tovább »