A kézenfekvő ám kifinomultabb technológiájú és drágább GPS nyomkövető rendszerek mellett helye lehet talán egyszerűbb, földhöz ragadt megoldásoknak is.

Egy ilyen megoldás parányi, azonosító és nyomon követhető anyagi részecskék hátra hagyásával jár az ellopott kerékpár útvonalán, egészen a tolvaj odújáig.

Durva kivitelezésben kölönböző színű szem csillám vagy hasonló mikro pelyhek kerülnek apró és a tolvaj számára észrevehetetlen részletekben rászórva a járdára, az útra, a kerékpárban elrejtett adagoló tartályból.  tovább »

Joseph Pistone egy egykori FBI ügynök, aki később Donnie Brasco álnéven épült be a Mafiába, melynek több főnökét leleplezte és börtönbe juttatta bírósági tanúvallomásával.

Egy korábbi műveletben pedig egy teherautó tolvaj bandát leplezett le, amelyikbe szintén behatolt. Akkor harminc bűnöző letartóztatásához vezetett a munkája, ami abban a térségben a legnagyobb és legjövedelmezőbb tolvaj kört zúzta szét.

Szerintem érdemes megfontolni egy magyarországi beépülését is egy Pistone-hez hasonló, bátor és alkalmas ügynöknek, leleplezendő a magyarországi lopott kerékpárok orgazdáit.

http://en.wikipedia.org/wiki/Joseph_D._Pistone

Nagy összegű pénzjutalmakat kellene fölajánlani széleskörű közzététellel azoknak az egyéneknek, akik bizalmas értesítésekkel tudnak szolgálni a séma szervezőinek egy-egy lopott kerékpárokat átvevő orgazda személyéről vagy tartózkodási helyéről oly kimenettel, hogy azon értesítések alapján az orgazda sikeres letartózatatása és büntető eljárási elítélése következik be.

A jutalmakhoz a pénzalapot közadományozásból lehetne felépíteni. Sokaknak érdekük a kerékpárlopás visszaszorítása, és talán úgy sokak folyósítanának kisebb-nagyobb összegeket abba az alapba.  tovább »

Láncváltós kerékpárral járnunk az annál fejlettebb agyváltós helyett olyan, mint kopoltyús halként élnünk ahelyett, hogy tüdős emberként élnénk. De még milyen egy hal! Az élő őskövület, a Coelacanth. Ronda. És megenni se lehet, olyan rossz.

Láncváltó... Miért???

:DDD

Gyanítom, hogy a biciklik általában állásukban is nagy mértékben rongálódnak. Lehangoló érzés észre vennünk olykor, hogy a leparkolt járművünk eldőlt, vagy dőlve, feszülve nyeklik a lakaton. Horpadás, görbülés és horzsolás az eredménye sokszor az ilyen szívszaggató állapotnak.

Ismerjük az első kerék gyilkoló kerékpár tárolót, és okosan el is kerüljük az olyant. De más féle tárolóknál is hozzá dönthetik miénkhez mások a bringáikat, és akár akaratlanul is, az is kibillentheti a miénket, vagy nyűheti bowdenünket vagy a szerelvényeket. Sajnos, ez az össze akaszkodni képes drótszamarak kellemetlen tulajdonsága.  tovább »

A Mit hallgatol című, eredetileg zenei tárgyú blog az utóbbi napokban már-már kiöntött partjainál. Egy gazdag anyagot sodró áradattá duzzadt annak megszokott, lassú csordogálása.

A zene is a művészetek egyike. Hasznos és szerencsés az, hogy a Mit hallgatol blog rendelkezésünkre áll, megosztanunk e külön művészeti ágat érintő élményeinket és véleményeinket egymással.

Azonban én szükségesnek érzem egy általános művészeti blognak a bevezetését, hogy tisztán megőrizhessük a Mit hallgatol eredeti célját és értékes hagyományát.

A biciklis ember több, mint csupán egy bicikliző majom. Érdekelhetik őt a kultúra és a művészetek is. Sőt, lényéből eredően gyakran ő maga egy bizonyos kultúra megtestesítője.  tovább »

Polgári rádióadók működnek szerte a szabad világban. Ezek a lakosság egy-egy szűkebb rétegének szórnak műsort. Ilyen adók például a népszerű vagy komoly zenei műsorú, vagy autós szórakoztató és útinform adók is.

Vallási, politikai, hírközlő és sok más műsor fajta létezhet még, amikre az érdeklődő emberek ráhangolják vevő készülékeiket. Egyházak, és egy kalap alatt már egy vegyes sokház is, ami úgye nem egyház, hírdethetik tanaikat, filozófiáikat rádióikon, hacsak az nem tilos.

Vajon létesülhetne e, ha ugyan olyan kell, egy bicikliseknek sugárzó rádió adó is? Lenne ilyenre igény, működtetőinek pénz és idő és más erőforrás, vagy megalapozásához a feltételek, olyan elsősorban, mint az engedély?  tovább »

Képzeljük azt el, hogy van egy kerékpározó fiatal, aki ifjú kora miatt most még nem kaphat gépjármű vezetői jogosítványt, de már jó korán szeretne fölkészülni arra, hogy egyszer kaphasson majd.

Szeretné addig is gyakorolni a szabályos közúti közlekedést, amilyen ügyességre és képességre, és nem utolsó sorban fegyelemre, szüksége lesz ha majd autót vezet.

Vagy képzeljük el, hogy valaki, akinek van már jogosítványa, de valamilyen okból ritkábban vezet autót, kerékpározás közben szeretné állandóan gyakorlatban tartani és frissen tartani az ő szabályos közúti közlekedési képességét és fegyelmét.  tovább »

Mostanában gyakori a panasz a leszorítós autósokra. Ráadásul sok biciklis érzi úgy, hogy szándékosan követik el ellenük ezt a fajta veszélyeztetést.

A szándékosság állítása vagy bizonyítása azonban homályos jogi terület, ahogy ez itt folyó blogok vitáiból kitűnik.

Nem kérdéses viszont a hihető benyomása számos áldozatnak arról, hogy tipikusan furgonosok, és azok közül is bizonyos vállalatok furgonosai az elkövetők.

Tudomásom szerint a jelentett elévágások és lecentizések az ezeket sokszor kísérő aggresszív, gyalázkodó szavakkal a vezetőtől, közúti veszélyeztetésnek minősülnek.  tovább »

Egy tervezet kerül megbeszélésre és lehetségesen két éven belüli bevezetésre.

Ez állítólag jó lesz a gazdaságnak, de nem mindneki tudja megnyugtatóan megválaszolni a veszélyesség növekedésének kérdését. A jelen veszélyes gyorshajtók előre várhatóan még gyorsabban fognak szabálytalanul autózni.

http://www.ft.com/cms/s/0/7bfc836a-eab3-11e0-aeca-00144feab49a.html#axzz...

http://www.mno.hu/portal/813333