Kilátogattam az Ünnepi Könyvhétre, és nagy örömmel tapasztaltam,hogy mindenütt bringák lógnak a Vörösmarty téren.
Az egyik kiadónál belelapoztam egy Budapestről készült képes, angol nyelvű albumba. Ebben a képek között a szokásos Vár-Parlament-Duna part stb. látnivalók között, dupla oldalon szerepelt egy felvonulós fénykép, és a képaláírásban pozitív hangsúllyal írtak a CM-ről,mint Budapest egyik jellegzetes és fontos eseményéről.
Végül beszereztem akciósan a Globális civil társadalom című két kötetes, ezer oldalas forrásmunkát. :))

Bringázz a Könyvhétre! ;))

Az Orosházi élet 2010.május 14-én megjelent számában újra írnak a kerékpárútról.
A cikkben most ez a kereszteződés szerepel.
http://picasaweb.google.hu/saganbp/Oroshaza#5446047384350202962
http://picasaweb.google.hu/saganbp/Oroshaza#5446047339587756082  tovább »

A Magyar Kerékpárosklub rendkívül fontosnak tartja, hogy alaposabb adatokhoz jusson a kerékpárosok számának alakulásáról, az évszakok, napszakok, időjárás és más tényezők pontos hatásáról a kerékpáros közlekedésre. E cél érdekében - a budapesti kerékpárosokkal összefogva - szeretné felállítani a főváros és az ország első automata kerékpárosforgalom-számlálóját a Múzeum körúti kerékpársávon. A készülék a helyszínen és az interneten is látható aktuális napi és éves adatokat fog szolgáltatni.  tovább »

http://picasaweb.google.hu/saganbp/Oroshaza#5458981394744332418

1. Orosháza Önkormányzata kitalálta
2. EU 80 millióval megfinanszírozta
3. Nagy és Tsai Bt. megtervezte
4. Magyar Aszfalt kivitelezte
5. A Nemzeti Közlekedési Hatóság átvette
6. Rendőrség a kötelező használatot propagálta
7. Az icike-picike kerékpáros meg szív miatta  tovább »

Sokáig tervezgették,nehéz volt a megszületése, kisebb testi hibáját megpróbálták további forintok segítségével orvosolni,de immár egy éve szolgálja a "biztonságos" közlekedést Orosháza belvárosában.

Adatok:  tovább »

"Az elmúlt évben végrehajtott ellenőrzések tapasztalatai azt mutatják, hogy a gyalogosan és kerékpárral közlekedők közül sokan nincsenek tisztában a rájuk vonatkozó alapvető közlekedési szabályokkal, és sajnos egyre gyakoribbak az olyan esetek is, amikor szándékosan hagyják figyelmen kívül a közúti jelzéseket (pl. tilos jelzésen haladnak át vagy a kijelölt gyalogos-átkelőhelytől távolabb próbálnak átkelni az úttesten).
Az akció során kiemelt figyelmet fordítunk:  tovább »

Tavaly nyáron kezembe került Offenbach (Németország) kerékpározást népszerűsítő szóróanyaga.
1. oldal
2. oldal
A kerékpározás mellett szóló érvek között szerepel,hogy 10 perc kerékpározással körülbelül 20 négyzetkilométernyi terület nyílik meg előttünk. (Ennyi a törpe szigetállam, Nauru területe.)  tovább »

A Kerekek és lépések sorozat részlete az alföldi kerékpározásról.

1990 augusztus.

A tanyabájktól a BMX-ig.
A tejeskannától a fűrészáruig.
Az Alföld fő tömegközlekedés formája és szállítóeszköze a kerékpár.

Amikor még nem volt 100 millió forintból épült biztonságosnak nevezett belvárosi kerékpárút Orosházán, csak biciklis tömeg.

http://www.youtube.com/watch?v=CMsAHBqbxJQ

"– Balesetveszélyes lenne, ha a biciklisek a forgalommal szemben is mehetnének, ennyi – indokolta elutasító javaslatukat Kalocsai Géza, a vásárhelyi közgyűlés közlekedési és közbiztonsági szaktanácsadó testületének elnöke.  tovább »

Edward T. Hall Rejtett dimenziók könyve, a proxemikai kutatásait (az élőlények és az ember távolság- és tér-érzékelésével foglalkozó tudományág) mutatja be ismeretterjesztő formában. Ebben található a címben említett alfejezet.  tovább »