Sokan írtátok, hogy későn szereztek tudomást az akciókról és felvonulásokról. Ezentúl bármikor feliratkozhatsz a riadóhiradóra. Így időben értesülhetsz mindenről ami különösen fontos...
Miként arról talán már értesültetek, a Fővárosi Közgyűlés 2010. március végi döntésével megnyílt az út a Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer (KKKR) kiépítése felé. A száz százalékban önkormányzati tulajdonú Parking Kft. valósíthatja meg a mintegy nettó 1 milliárdos projektet, amelyet az Európai Unió 900 millió forinttal támogat. Előreláthatóan 2011 nyarára készülhet el a 74 dokkoló állomást magában foglaló, Nyugat-Európában közkedvelt rendszer. Első körben a pesti Nagykörúton belül, néhol azért kissé túlnyúlva azon, valamint a budai rakpart mentén, közel 13 négyzetkilométeren mintegy 1000 kerékpár várja majd a régi és új bringabarátokat, az első fél órában ingyenesen! tovább »
Pénteken Londonban adták át az eddigi legnagyobb kerékpárflottát: 5000 bérelhető biciklit!
Az érdeklődés hatalmas, eddig több mint 12 ezren jelentkeztek, hogy elvihessék egy körre a városi kétkerekűeket. A 23 kilós bringákat jelenleg városszerte 315 helyen - többek közt Camden, Hackney, Islington, Lambeth, Kensington, Chelsea, Southwark és Westminster városrészekben - lehet kibérelni és lerakni. Az ehhez szükséges kulcs 3 fontot kóstál, eddig hatezer kulcsot aktiváltak. A bérleti díj egy órára 1 font, 24 órára 50. A tervek szerint a biciklipark még idén hatezresre, a dokkolók száma pedig négyszázra bővül. http://hvg.hu/vilag/20100730_bicikli_london
szerk:
z első 30 perc ingyenes ;) Tarifák részletesen
Egy videó arról, hogyan működik:
Ez pedig a biztonságról szól. Ne járdázz, figyelj a holttérre, adj elsőbbséget a gyalogosnak, ilyesmik. Ja és hordj sisakot:
Hogyan is készül, terveződik a BUDAPESTI KÖZBRINGA?
Május óta folynak az egyeztetések a Parking Kft, a megbízott mérnökirodák, a Főpolgármesteri Hivatal Közlekedési Ügyosztály között a KKKR bevezetéséhez szükséges intézkedési tervről. A folyamatba kezdettől fogva konzulensként bevonták a Magyar Kerékpárosklubot is.
A Magyar Kerékpárosklub véleményezte a készülő kommunikációs stratégiát és intézkedési tervet, illetve a gyűjtőállomások tervezett helyét.
(maga az anyag egyelőre nem nyilvános, de a vélemény igen)
Ha minden igaz, pár éven belül biciklikölcsönző rendszere lesz a városnak. Lehet szép és csúnya, jó és rossz. Kele Sára, a Műegyetem ipari termék- és formatervező szak végzős hallgatója a napokban diplomázott ilyen témájú tervével. Erről olvashattok a hg.hu portálon, de ha felkeltette a kíváncsiságotokat, lesz ma (06.24. szerda) egy bemutató is délután hatkor a Mumusban (VII. Dob u. 18).
Valahogy elsikkadt a beírása...
A múlt heti Magyar Narancsban jelent meg.
Bicikliforradalom Párizsban: Bérkerékmeghajtás
Nyár közepe óta szerte a francia fővárosban majdnem ingyen kölcsönözhetünk biciklit. A bérbiciklista járművét fél óra után az úti céljához legközelebbi kölcsönzőben hagyja. Boldogok a párizsiak.
(...)
Ezt találtam ma: Budapest, mire vársz?
Izgalmas olvasmány és lehetne vele vitatkozni...
FRISSÍTÉS:
Ízelítő a cikkből (tartalmi összegzés):
Párizsban többezer biciklit lehet kölcsönözni potom összegért.
Összehangoltan, kulturáltan, bankkártyával.
A bicikliket Magyarországon gyártják.
Párizsban szinte minden sarkon van olyan tároló, ahol felpattanhatsz egyre... és fél óráig ingyen tekerhetsz.
Minden tárolóban mindig találsz legalább egy "lovat", erről is gondoskodnak.
A cikk végén pedig megtudjuk, vajon a Magyarországon gyártott többezer bicikli miért nem a magyar fővárost boldogítja. tovább »
A RABIC (RAdikális BICikilisták, de az is lehet, hogy Roppant Amatőr BICiklisták) a főváros közösségi közlekedésének fejlesztése céljából közbringa üzembeállításáról határoztak.
A közbringát bárki használhatja, a RABIC kérése csupán annyi, hogy értesítsd őket arról, hogy honnan hová mentél, és lehetőleg forgalmas helyen, pl BKV megállóban hagyd.
A közbringáról Magwas, a RABIC passzivistája a következőeket mondta el: tovább »
