Sokan írtátok, hogy későn szereztek tudomást az akciókról és felvonulásokról. Ezentúl bármikor feliratkozhatsz a riadóhiradóra. Így időben értesülhetsz mindenről ami különösen fontos...
Indul a BuBi megvalósítása: kedden délután BuBi-fórum a BME-n, csütörtök délután pedig a CM előtt az uniós támogatási szerződés aláírása történik az Alkotmány utcában. Gyertek, vegyetek részt, a keddi fórumon pedig mondjátok el javaslataitokat, ötleteiteket a közbringával kapcsolatban!
"Októberig összesen 12,4 kilométer bicikliutat és biciklis sávot ad át a főváros, jelentette be sajtótájékoztatóján Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. vezetője. A fejlesztések nem a belvárosban, hanem az agglomerációban valósulnak meg, hogy a kerékpárral ingázók számára megkönnyítsék a központba jutást."
"A fővárosi közgyűlés várhatóan május végén dönt a BuBi (közbicikli)-projektről, amelynek köszönhetően a fővárosban több helyen lehet majd kerékpárt kölcsönözni. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az elmúlt hónapokban dolgozott az ehhez szükséges európai uniós támogatás megszerzésén, és úgy látják, hogy sikerrel járhatnak, és a 900 millió forint támogatást megkaphatja a beruházás − tájékoztatta lapunkat a BKK."
Miután az ajánlatkérő Parking Szervező, Fejlesztő és Tanácsadó Kft. képtelenné vált a szerződés teljesítésére, nem hirdetett eredményt a 75 (plusz 10 százalék) kerékpár dokkoló tervezésére kiírt nyílt közbeszerzésre - a közlemény a szerdai Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Ma megnéztem mi újság az Erzsébet híd járdáján,mert lehet itt is bringagyász lesz.
Az Erzsébet hídi rém
A történetünk szereplője még nem létezik, de a közbringa dr. Frankensteinje már keresi hozzá a megfelelő testrészeket. A kölcsönbringákat bérbeadó rendszertől a kerékpározás népszerűségének növelését várják. A kezdő kerékpárosok számának növekedése miatt igyekeznek az infrastrukturális hibákat is javítani. De ez inkább tűnik tűzoltómunkának, mint tudatos tervezésnek.
Az Erzsébet és Petőfi hídon a varázserejű sárga festék felhasználásával tervezik felosztani a jelenlegi gyalogos felületet. A 2X3 illetve 2X2 forgalmi sáv helyett a járdára terelve az összes kerékpárost. tovább »
Miként arról talán már értesültetek, a Fővárosi Közgyűlés 2010. március végi döntésével megnyílt az út a Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer (KKKR) kiépítése felé. A száz százalékban önkormányzati tulajdonú Parking Kft. valósíthatja meg a mintegy nettó 1 milliárdos projektet, amelyet az Európai Unió 900 millió forinttal támogat. Előreláthatóan 2011 nyarára készülhet el a 74 dokkoló állomást magában foglaló, Nyugat-Európában közkedvelt rendszer. Első körben a pesti Nagykörúton belül, néhol azért kissé túlnyúlva azon, valamint a budai rakpart mentén, közel 13 négyzetkilométeren mintegy 1000 kerékpár várja majd a régi és új bringabarátokat, az első fél órában ingyenesen! tovább »
Pénteken Londonban adták át az eddigi legnagyobb kerékpárflottát: 5000 bérelhető biciklit!
Az érdeklődés hatalmas, eddig több mint 12 ezren jelentkeztek, hogy elvihessék egy körre a városi kétkerekűeket. A 23 kilós bringákat jelenleg városszerte 315 helyen - többek közt Camden, Hackney, Islington, Lambeth, Kensington, Chelsea, Southwark és Westminster városrészekben - lehet kibérelni és lerakni. Az ehhez szükséges kulcs 3 fontot kóstál, eddig hatezer kulcsot aktiváltak. A bérleti díj egy órára 1 font, 24 órára 50. A tervek szerint a biciklipark még idén hatezresre, a dokkolók száma pedig négyszázra bővül. http://hvg.hu/vilag/20100730_bicikli_london
szerk:
z első 30 perc ingyenes ;) Tarifák részletesen
Egy videó arról, hogyan működik:
Ez pedig a biztonságról szól. Ne járdázz, figyelj a holttérre, adj elsőbbséget a gyalogosnak, ilyesmik. Ja és hordj sisakot:
Hogyan is készül, terveződik a BUDAPESTI KÖZBRINGA?
Május óta folynak az egyeztetések a Parking Kft, a megbízott mérnökirodák, a Főpolgármesteri Hivatal Közlekedési Ügyosztály között a KKKR bevezetéséhez szükséges intézkedési tervről. A folyamatba kezdettől fogva konzulensként bevonták a Magyar Kerékpárosklubot is.
A Magyar Kerékpárosklub véleményezte a készülő kommunikációs stratégiát és intézkedési tervet, illetve a gyűjtőállomások tervezett helyét.
(maga az anyag egyelőre nem nyilvános, de a vélemény igen)
